ICE 1 full journey Hamburg - Munich via VDE 8 | Part 1: transiting the capital
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Date: 05.02.2024
Train number: 703
Starting station: Hamburg-Altona
Final station: München Hbf
Maximum delay: +7 Minuten
Train type: ICE 1 (Class 401)
Operator: Deutsche Bahn
Vmax. train: 280 km/h
Vmax. railway: 230 km/h (bis Halle)
Scheduled travel time: 06:43 h
Actual travel time: 06:44 h
This is Part 1 of the full trip from Hamburg-Altona to Munich Central by ICE 703. This ICE is one of the last ones operating with Class 401 on this connection. At the 1st of March it gets replaced by a Class 412 (ICE 4), so I used the opportunity to capture the ICE 1 experience completely. Maybe and hopefully the ICE 1 trains will come back there after their redesign!
After departing from Hamburg-Altona three minutes behind schedule, the train winds its way along the 60 km/h slow Hamburg-Altona connection railway, leading to the main station of the city. This is the last stop before reaching Berlin, speeding over the 230 km/h fast Hamburg-Berlin railway. This railways characteristic are the platforms directly next to the main tracks, which are equipped with barriers, due to the high speed of trains passing by. The transit through the capital city takes place via the North-South-Tunnel. At the main station the ICE got a delay of 6 minutes, because a blind window had to be masked from the outside. But by going full speed of 200 km/h until Bitterfeld the delay was able to be caught up nearly completely. The last part to Halle is limited to 160 km/h, despite the concrete trackbed.
Halle is the end of this part. You can continue the journey with Part 2 there: • ICE 1 gesamte Fahrt Ha...
Part 1:
0:01:24 Hamburg-Altona
0:08:08 Hamburg Dammtor
0:11:50 Hamburg Hbf
0:56:26 --- Ludwigslust
1:10:38 --- Wittenberge
1:38:01 --- Nauen
1:49:17 Berlin-Spandau
1:58:54 Berlin Hbf (tief)
2:05:05 Berlin Südkreuz
2:27:56 --- Jüterbog
2:37:56 --- Lutherstadt Wittenberg Hbf
2:51:38 Bitterfeld
3:06:06 Halle (Saale) Hbf
Part 2:
Halle (Saale) Hbf
Erfurt Hbf
Bamberg
Nürnberg Hbf
Ingolstadt Hbf
München Hbf
Have a nice trip!
Пікірлер: 9
Teil 1: 0:01:24 Hamburg-Altona 0:08:08 Hamburg Dammtor 0:11:50 Hamburg Hbf 0:56:26 --- Ludwigslust 1:10:38 --- Wittenberge 1:38:01 --- Nauen 1:49:17 Berlin-Spandau 1:58:54 Berlin Hbf (tief) 2:05:05 Berlin Südkreuz 2:27:56 --- Jüterbog 2:37:56 --- Lutherstadt Wittenberg Hbf 2:51:38 Bitterfeld 3:06:06 Halle (Saale) Hbf Teil 2 (kzread.info/dash/bejne/Y6qsrdacidDKhpc.html): Halle (Saale) Hbf Erfurt Hbf Bamberg Nürnberg Hbf Ingolstadt Hbf München Hbf Gute Fahrt!
Sehr schöne Mitfahrt, der 401 ist einfach so schön :) Habe für meine Rückfahrt aus der Schweiz in zwei Wochen auch extra die 10h Variante genommen. Mit einem ICE4 bis Frankfurt und von da bis Hamburg im ICE 928. Hoffe, dass das schön wird.
@WKPExpressMovies
4 ай бұрын
Am Rhein entlang...das wird sicher schön!
1:46:25 Waren das hier in Berlin Spandau wirklich die Altmeister SHARK und CHINTZ aus Dortmund...???
Hast du das mit deiner neuen Kamera gefilmt?
@WKPExpressMovies
4 ай бұрын
Ja, mit der filme ich allerdings schon seit letzten Sommer.
Den ICE 1 wird es leider nicht mehr lange geben. An dem ICE 1 mag ich die Rollgeräusche gerne. Er ist einfach klassisch als langer Wurm mit dem erhöhten Speisewagen. Um 2004-2005 bin ich auch viel gefahren, meist ICE 1. Manchmal auch ICE T nach Berlin. Ich hatte damals oft die Zeit gestoppt, um zu sehen, wie lange er für einen Streckenabschnitt braucht. Wenn er sich in Bewegung setzt, starte ich die Uhr und stoppe sie wieder, wenn er zum Stillstand gekommen ist. Die schnellste Fahrt von Göttingen nach Hannover war 30:03 Minuten bei nur max. 250 km/h und von Hannover nach Hamburg Hbf 1:08:38 Stunden mit demselben Zug. Der hatte Verspätung und war in Hamburg wieder pünktlich. Eigentlich ist Verspätung ärgerlich, dafür aber fahren sie Geschwindigkeiten mehr aus. Mit dem ICE 4 bin ich noch nicht gefahren.
@WKPExpressMovies
4 ай бұрын
Ja, das Fahrgefühl von diesem Zug ist einfach unschlagbar. Ich setzte mich immer in den Großraum direkt hinter den Türbereich, da kommen die Fahrgeräusche am besten durch. In der ursprünglichen Verfassung wird es den ICE 1 nicht mehr lange geben. Allerdings werden die Züge gerade redesignt und auf 9 Wagen verkürzt. Wenn das abgeschlossen ist, sollen die 1er mindestens bis 2030 noch in voller Stückzahl im Einsatz sein. Ich persönlich halte es sogar für möglich, dass der ICE 1 den ICE 3 (BR 403) noch überlebt.
@Nils38372
4 ай бұрын
Konnte ihn 2022 auch schon 2 mal erleben und auch mitfahren. Und es war bei beiden eine volle 12 Wagen Einheit gewesen. Ist aufjedenfall ein Erlebnis mitzufahren