ICE 314 full journey from Frankfurt to Brussels | ICE 3 Class 406
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Date: 23.04.2024
Train number: 314
Starting station: Frankfurt am Main Hbf
Final station: Bruxelles Midi
Number of stops: 7
Maximum delay: -
Train type: ICE 3 (BR 406)
Operator: Deutsche Bahn
Vmax. train: 330 km/h
Vmax. railway: 300 km/h
Travel time: 03:09 h
Travelling from Frankfurt to Brussels on board of a Class 406...an experience which will be a thing of the past very soon. Namely these EMUs are going to be replaced by the new ICE 3neo or Class 408 on all connections into foreign countries, due to their high liability to technical disruptions. This was the cause for me to take the ICE 314 from Frankfurt to Brussels and to record the whole trip, in order to keep the Class 406 in cross-border service for posterity...on my hard drive and here on KZread.
The ICE-connection from Frankfurt to Brussels is a real high speed connection in relation to usual ICE services, because it includes four high speed railways in total. After going really slow between Frankfurt main station and Frankfurt Airport, this train takes the high speed railway towards Cologne, where it reaches the full speed of 300 km/h. Just after Cologne there is the next high speed railway, which ranges to Düren. There are 250 km/h possible, but this ICE just briefly accelerated past 230 km/h. Otherwise it went at moderate speed. From Düren to the border between Germany and Belgium the railway is winding, therefore the train can´t go past 160 km/h there. But right after the border the 260 km/h fast HSL 3 to Liège branches off. The HSL 2, which then bring this ICE from Liège to Leuven, is even built for 300 km/h. But on that ride no faster speed than 250 km/h was reached in Belgium. The last part of the railway to Brussels has four tracks with a speed limit of 200 km/h on the long distant tracks. So the ICE 314 finally reaches Brussels from the north, so it has to transit the city tunnel, in order to get to Bruxelles Midi, the southern station of the city.
On this trip I actually didn´t get confronted with the high liability to technical disruptions of the Class 406. This train even went on time at all stations!
Time indication:
0:00:49 Frankfurt am Main Hbf
0:12:27 Frankfurt Flughafen Fernbahnhof
0:27:28 --- Limburg Süd
0:32:19 --- Montabaur
0:49:50 --- Siegburg/Bonn
0:59:39 --- Köln Messe/Deutz
1:03:39 Köln Hbf
1:20:15 --- Düren
1:29:17 --- Stolberg (Rheinl) Hbf
1:36:59 Aachen Hbf
1:42:08 --- Deutschland/Belgium border
1:56:43 Liège-Guillemins
2:21:59 --- Leuven
2:35:57 Bruxelles Nord
2:40:23 --- Bruxelles Central
2:42:31 Bruxelles Midi
Have a nice trip!
Пікірлер: 22
Zeitangaben: 0:00:49 Frankfurt am Main Hbf 0:12:27 Frankfurt Flughafen Fernbahnhof 0:27:28 --- Limburg Süd 0:32:19 --- Montabaur 0:49:50 --- Siegburg/Bonn 0:59:39 --- Köln Messe/Deutz 1:03:39 Köln Hbf 1:20:15 --- Düren 1:29:17 --- Stolberg (Rheinl) Hbf 1:36:59 Aachen Hbf 1:42:08 --- Grenze Deutschland/Belgien 1:56:43 Liège-Guillemins 2:21:59 --- Leuven 2:35:57 Bruxelles Nord 2:40:23 --- Bruxelles Central 2:42:31 Bruxelles Midi
I cannot tell you how long I have been waiting for you to take the trip down To Belgium love from Denmark ❤❤
Diese Strecke bin ich mal mit dem Thalys gefahren von Köln nach Paris allerdings=). Schöne Route, gerade hinter Aachen, da ist die Strecke gut bewaldet. Schöne Route ausgewählt=). Fährt der ICE als Doppeltraktion oder Solo.
@WKPExpressMovies
Ай бұрын
Mir hat die Route auch sehr gut gefallen. Belgien ist ziemlich schön. Dieser ICE fuhr einzeln.
Kannst du von Frankfurt am Main nach Amsterdam mit dem ICE fahren?
@WKPExpressMovies
Ай бұрын
Irgendwann vielleicht
🤩🤩🤩🤩😍sehr schoene as usal
@WKPExpressMovies
Ай бұрын
Danke!
Mann es tat schon weh, in der Beschreibung zu lesen, dass diese Verbindung bald von den NEO übernommen wird… Gibt es ein festes Datum?
@WKPExpressMovies
Ай бұрын
Laut der Webseite fernbahn.de werden die Züge wohl am 14. und 15.06. ersetzt. Die BR 406 soll weiterhin auf inländischen Verbindungen eingesetzt werden. Ich muss eigentlich sagen, dass ich den ICE 3neo auch echt nicht schlecht finde. Aber es ist halt nicht der klassische ICE 3...
Das könnte brennstoffzellen triebwagen sein mit diesem Fahrzeug bin ich schon mal mitgefahren
Die Liste bei deiner Kanalbeschreibung war doch vor ein paar Tagen viel länger. Was ist damit passiert?
@WKPExpressMovies
Ай бұрын
Wenn ich was aus der Liste als Video herausbringe oder ich etwas aus irgendeinem Grund doch nicht filme, wird es wieder entfernt.
@damien-noahbretschneider1527
Ай бұрын
@@WKPExpressMovies Ah, okay. Ist es so, dass du die anderen Vorschläge aus irgendwelchen Gründen nicht mehr filmen kannst, und sie deshalb entfernt hast?
@WKPExpressMovies
Ай бұрын
@@damien-noahbretschneider1527 Ja, bei der Westbahn München - Wien hatte ich dann irgendwie keine Lust und im ICE Paris - Stuttgart hatte ich einen blöden Sitzplatz.
Musstest du dich umsetzen oder warum gings auf einmal rückwärts? 😄 Ich bin die Strecke damals mit dem Thalys von Dortmund nach Paris gefahren und fand den Belgischen und später auch Französischen Abschnitt sehr angenehm. Schade nur, dass die Neos jetzt auf den Benelux Strecken eingesetzt werden, ich finde, man hätte das innerdeutsche Angebot verbessern sollen. Durch die Riebahnsperrung verlier ich meinen ICE 913, so wie alle anderen Neos aus dem Ruhrpott 🥲🥲🥲 Der 913 ist womöglich der ICE, mit dem ich letztes und dieses Jahr am häufigsten unterwegs war.
@WKPExpressMovies
Ай бұрын
Ich musste nicht, aber ich wollte. In Belgien herrscht ja Linksverkehr und ich möchte immer eine Sicht auf das Gleis der Gegenrichtung haben :) Soweit ich weiß hatte die BR 406 beim Systemwechsel und an Oberleitungs-Trennstellen im Ausland immer wieder technische Probleme. Mit der BR 408 soll die Verspätungsanfälligkeit auf den internationalen Verbindungen gesenkt werden.
@Sprossi
Ай бұрын
@@WKPExpressMovies Als ob, ich versuche auch immer auf der linken Seite in Fahrtrichtung zu sitzen 🤩 Außer es geht von Hannover nach Berlin 😆 Da immer rechts
You should do Eurostar from bruxless to London
@WKPExpressMovies
Ай бұрын
I already have. It will soon appear on my channel.