Оно не от вибрации начиналось, а самовозбуждение.

Прошло больше года, как я смотрел это видео. За это время несмотря, что уже не работаю с 2016 года, много раз встречал (делаю в основном друзьям), различные "косяки" и в генераторах, и в стартерах самых разных марок и моделей!

Спасибо, инфа ценная,я уже думал новый генератор покупать!проблема такая же была,только перед пайкой провод накрутил!

Лайк. Получается покупая мост надо припаять мелкие диоды. Перед пайкой я бы обмотал место пайки медной проволокой.

Молодец ,распиновку сделал.

Хороший результат 👍

такая же хрень была. не мог подумать, что сварка может отвалиться

Я вместо трёхуровневого регулятора напряжения на штатные щетки припаял регулятор напряжения с иномарки на 14,5В 5А

Мне тоже попадалась такая неисправность диодного моста, и тоже припаял этот отвалившийся контакт.

Т.к. генератор работает довольно при больших температурах, простая пайка в данном случае не надежна. Не зря же на заводе там все выводы приваривают точечной сваркой... Рано или поздно ваша пайка опять отвалится. Там стоило засверлиться тонким сверлом, просунуть медную проволочку, стянуть пластины, а результат пропаять...

Четко зделал

Здравствуй братишка.Трёх уревное реле ставится без глазка а к реле зарядки подводится плюс от зажигания а на щётках винтик не закручивают просто отгнуть,провод на глазок не соединять.Провода Припять на щётки разницы нету какой куда и не будет пластина отходить чтоб её не паять.

У меня регулятор не 04 а 01 припаиваю как на видео,нет возбуждения,а если паяю минус на оба контакта щеток то возбуждение есть,так и должно быть?

Спасибо

Что же я днём раньше не нашёл ваше видео(( такой же генератор, не горел индикатор АКБ, стоял трехуровневый рН, после проверки гены на стенде с ним все норм, ставлю на авто нет возбуждения, в итоге приговорил рН, поставил старые щетки все ок.

Где шоть ки сопротивление пооверяи и между ними сопротивление проверит надо штоб небыло замкнута почему если неправелно собрать и не проверяв с мултитестором их то замкнет и четка сгарит

Моё мнение ....вы спец.все.реально

Привет , огромное спасибо за данное видео , такое же херь на моём генераторе ПРАМО ЭЛЕКТРО 5122.3771-30 14 в 120 а , не знал что делать , тоже газонёш зарядка появляется , а забудешь бывало заглох высаживал АКБ . Только я уже купил сегодня диодный мост новый хотел менять , это уже второй кстати , может и на том тоже самое было , я его уже выбросил , а сейчас присмотрелся отпайка как у вас , это у меня на уаз Патриот с новья с таким дефектом мучился искренне вам благодарен !

@avtodorabotki

4 жыл бұрын

Спасибо за благодарность!

@Shamil0826

3 жыл бұрын

@@avtodorabotki подскажи пожалуйста прамо 135 или 140 АМпер бывает?

@avtodorabotki

3 жыл бұрын

@@Shamil0826 не искал не могу сказать

@user-gu5ec2if1e

Жыл бұрын

@@Shamil0826 бывает

Щётки съедаются от повышенного биения на коллекторе. Нужно что бы токарь это биение убрал.

А сколько было напряжение до установки 3 уровнего регулятора напряжения на штотном РН

@avtodorabotki

2 жыл бұрын

Проседало до 13.5 и ниже, после он сдох и поднималось до 18, а с трехуровневым всё чётко

Точно такой генератор стоит даже машина такая поставил газовое оборудование форсун . Как вот включаю ближний свет , печку до конца и газ переключает на бензин как будто тока не хватает . В чем проблема может быть ? Последние держит 13.8 под нагрузку

@avtodorabotki

6 жыл бұрын

Марат Боташев поставь трехуровневое реле на нем можно добавить напряжение до 14.7 В. Я поменять диодный мост родной умер.

@user-tl1xz6of3b

6 жыл бұрын

АВТО ДОРАБОТКИ напряжение хватает вот не могу понять может амперы не хватает

@avtodorabotki

6 жыл бұрын

Возможно причина в плохой массе узлов газового оборудования или бортовой сети автомобиля в местах подключения оборудования, потери напряжения на оборудовании нужно искать я так думаю.

@kwyt100

6 жыл бұрын

Марат Боташев Газовая система случаем не Альфа?

Что это за панель где показывает все так детально в машине?

@avtodorabotki

2 жыл бұрын

Это БК МУЛЬТИТРОНИКС С350

Я взял маленький диод впаял в провод, чтоб повысить, ничего не получилось, впаял неправильно, там направление не знал, плюнул, заменил подшипники все зачистил потянул, вроде работает пока.

Извините меня, но разрешите сказать Пайка боится вибрации. Потому подобные соединения я стараюсь усилить бандажом. Такую ошибку сам делал поначалу. Пока не стал усиливать места пайки бандажом. С уважением Барышев Василий Николаевич. Автоэлектрик с 1991 года. У меня есть канал на ютубе Василий Барышев. Заходите. Может быть что то интересное найдёте для себя. Там есть плейлист Автоэлектрика Б В Н. На канал подписался. Лайк поставил.

@user-jk7tk5gn4s

3 жыл бұрын

Само реклама

@user-gf4fy4gj1d

3 жыл бұрын

@@kwyt100 Идиотизма сейчас хватает! Многократно встречался за свою жизнь в качестве Автоэлектрика! Иначе бы меня не держали 14 лет на автопредприятии с более чем 300 единиц самой разной техники. От легковых разных моделей до кранов и тракторов. Автопредприятие обслуживает Калинискую атомную станцию. Причём почти десять лет уже будучи на пенсии! Уволили по состоянию здоровья. Не прошёл медосмотр!

Тоже самое было

Тускло горит лампа заряда на заведенном двс. Тестором смотрели 14.4 в.на акб. Клему скидывали с акб работает двс. Что может быть.

@avtodorabotki

6 жыл бұрын

Светлана Матюшкин если генератор давно не обслуживался то нужно его разобрать и посмотреть на наличие угольной пыли от щеток в отсеке где стоят щетки скапливается пыль она проводит ток. Еще возможна утечка по цепи лампочки зарядки. ИзвеняюсьТочнее не могу дать инфы так как не сталкивался с такой проблемой

@user-wr9fu7rs6j

4 жыл бұрын

В обрыве один из дополнительных диодов. В вашем случае ездить можно.

Здравствуйте,можно спросить?у меня на холодную 14 Ам заряда,а как нагреется 12,7 а когда и ниже,что это может быть?

@avtodorabotki

Жыл бұрын

14 вольт это хорошо, а вот когда нагревается то это похоже что реле регулятор накрывается, из-за этого я ставил 3х уровневый выносной регулятор, он стабильнее держит напряжение, плюс его можно в любом месте установить. Но нужно знать, что других причин нет: 1) плохая масса с акб-кузов-двигатель, это должно быть соединено в едино и хорошим кабелем сечением 16 или 25 квадратов. 2) плюсовые провода должны надёжно сидеть на своих местах. 3) клеммы акб чистые! 4) аккумулятор чистый сухой! 5) генератор, обмотки не пробиты, щётки хорошие, диодный мост исправный! Это куча причин может влиять на плохое напряжение и не дозаряд. Под нагрузкой со всем включённым оборудованием автомобиля, напряжение не должно проседать ниже 13,5 вольт

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста проблема такая зимой зарядку даёт отлично при полной нагрузке 13,9 а вот летом ужас без ничего даёт 13,8 машина ваз 2114 стоит генератор 100

@avtodorabotki

5 жыл бұрын

Греется реле регулятор, отсюда и напряжение падает. Но у вас всё в порядке, даже 13.5 считается нормой на автовазе.

@user-qz7tl2in8t

5 жыл бұрын

@@avtodorabotki Так когда тепло генератор даёт меньше 13.5 с нагрузкой ну например ближний свет и стоп когда нажимаешь

@avtodorabotki

5 жыл бұрын

Тут 3 причины: ресурс генератора как долго он в работе и ни кто его не обслуживал. Диодный мост. Реле регулятор. Не маловажный факт это надежность масс в автомобиле. И напряжение нужно замерять мультиметром что бы быть уверенным на 100%

@user-qz7tl2in8t

5 жыл бұрын

@@avtodorabotki Понял спасибо

@SibirskiSelxozdworAltai

4 жыл бұрын

Я просто все контакты почистил и стала 14.1, 14,5 а то было 13.3.13.6

Блин а у меня другая проблема. При включении большого кол-ва потребителей свет печка и тормоз просадка до 12,7 выключаешь обратно. Подозрение то что диодный мост пошёл по бороде. Поставил сегодня другой регулятор с другого генератора(рабочего) не сильно поменялось ситуация

@user-ug6gr4cp3g

3 жыл бұрын

РР разные бывают и при нагреве не держат напряжение . Нормальное РР от Энергомаша , стоит 300 рублей . Вчера установил . Но больше нравится трёхуровневый как в ролике . Зимой с печкой и прочим в городе третий уровень 14, 7 при частых разгонах , торможениях как раз 14 держит , а когда жарко вторая позиция 14,2 .

@major124RUS

2 жыл бұрын

Бывает проблема в предохранителе 90А...контакт херовый и напруга падает

@Tresch600

2 жыл бұрын

@@major124RUS у меня АвтоВАЗ, там нет предохранителя на гену

@user-rk9ct8qu9q

2 жыл бұрын

@@Tresch600 как решил проблему?

@Tresch600

2 жыл бұрын

@@user-rk9ct8qu9q взял гену с разборки. Как оказалось, на моём статор подгорел

Паузы слишком много))) а так норм

Друг ! Ответь, как снимается Диодный мост с Генератора.

@avtodorabotki

2 жыл бұрын

Он припаян и пара гаек по-моему, это было давно щас непомню

@blackwite8887

2 жыл бұрын

@@avtodorabotki За Отзывчивость и Оперативность - "Лайк" ! И Всего Доброго ! ....

@avtodorabotki

2 жыл бұрын

@@blackwite8887 🤝

Зарядка появлялась не от вибрации,а от самовозбуждения генератора!

Такая же проблема ! Но ничего не отпаялось! Что ещё проверить?

@avtodorabotki

4 жыл бұрын

Прозванить все диоды, скорее всего диодный мост

@user-cq1bi1gw9m

4 жыл бұрын

@@avtodorabotki прозвонил всё ок . Нет плюса на маленьком проводе на генератор подаю с акума возбуждается и есть зарядка ищу где плюс потерялся машина газель с 405 дам евро три

@avtodorabotki

4 жыл бұрын

@@user-cq1bi1gw9m нужно обязательно проверить сколько генератор выдает после подачи напряжения на него! А то последствия плачевные

@user-cq1bi1gw9m

4 жыл бұрын

@@avtodorabotki ок! Починил! Фишка сгнила ! А я блин всё перевернул сразу лезешь глубоко а причина рядом ! Век живи век учись! С 90 года за рулём Ман Вольво а газель еле победил ! Вот как бывает. Спасибо друг ! Пока удачи по жизни!

@user-xf8dj5vp5u

4 жыл бұрын

Если лампочка зарядки на приборке перегорела так же будет

👍👍

Здравствуйте у меня такой же генератор только ситуация наоборот загорается лампочка аккумулятора если газанешь больше 3000 оборотов скинешь меньше 3000тыс лампочка гаснет

@avtodorabotki

3 жыл бұрын

Я к сожалению не слышал о таком, очень интересно!

@avtodorabotki

3 жыл бұрын

Но есть один вариант, проверить щётки!

@user-tr6cm7xq4r

3 жыл бұрын

Ремень подтянуть надо

Такие места не паяют , а варят

У меня не горит на панели знак АКБ при включении зажигания.в что м может быть причина,все провода вроде на месте

@avtodorabotki

2 жыл бұрын

А сама лампа на панели цела?

@pro100m3

2 жыл бұрын

@@avtodorabotki как раз до нее добрался сегодня давно хотел).не было контакта лампы в патроне

@pro100m3

2 жыл бұрын

Теперь все четко

@avtodorabotki

2 жыл бұрын

@@pro100m3 банальная проблема решена

Вам не надоели эти 3-х уровневые регуляторы , почему у одних всё работает , а другие мудрят кого-то , может вы мне объясните ?

Какой регулятор? Такой же генератор Пора менять регулятор,но штатного нигде не найти Какой регулятор можно поставить вместо него Чтобы все работало

@avtodorabotki

20 күн бұрын

Производитель ЭНЕРГОМАШ любые регуляторы напряжения и не только, я ставил такой 67.3702-04

@vlad_.1703._

19 күн бұрын

@@avtodorabotki спасибо

есть жеш нормальный гена-кзатэ....нет,идём путём наибольшего сопротивления.....

@avtodorabotki

4 жыл бұрын

Дело было давно, и это дешевый вариант ремонта, а новый генератор я позволить не мог

Как адаптировали борт комп.

@avtodorabotki

5 жыл бұрын

Он автоматически определяет ЭБУ при подкличении, если нет то вручную нужно выбрать модель ЭБУ.

Меднографиоовые щётки.

сплав медно-графитовый..

Вопрос автору , вы зачем генератор нагружаете на холостых на полную , производитель не отвечает за последствия после такого , пишут для всех не нагружать на холостых включением всех приборов , полная отдача генератором по нагрузке не меньше 3000 оборотов , объясните чего вы добиваетесь ?

@avtodorabotki

5 жыл бұрын

Представим ситуацию, едем ночью 60 км/ч на 4й передачи обороты 2000, дождь, включены все фары, печка обогрев заднего стекла, а у кого то еще и туманки! И по вашему что генератор не должен справляться а просто высадить в ноль акб!? Генератор на холостых выдаёт полную мощьность за счёт передаточного числа оборотов со шкива коленвала!

@Dima-sg5mp

5 жыл бұрын

@@avtodorabotki В характеристиках на генератор пишут обороты холостых и обороты рабочие с учётом шкива , Америку мне тут открыли , не выдаст генератор на холостых столько, двух тысяч ещё куда не шло . Да к вот максимальная отдача будет где-то на 5000 это с учётом шкива на некоторых 6000

@Dima-sg5mp

5 жыл бұрын

На сайте всё есть katek.ru/catalogue/gener/ читайте

@avtodorabotki

5 жыл бұрын

Тогда по вашему у всех бы взрывались батареи, и перегорали все приборы. Для этого и стоит там регулятор который независимо от оборотов в его рабочем диапазоне, кроме минимума который начанается от 600 оборотов коленчатого вала, выдаёт положенное и стабильное напряжение в 14В и 80А и хоть газуй не газуй больше чем может пропустить регулятор всё равно невыйдет!

@Dima-sg5mp

5 жыл бұрын

А вы попробуйте включить сигнал поворота на холостых и при этом начните движение , и посмотрите на вольтметр

Привет генератор Прамо кто производит Китай или нет.

@avtodorabotki

4 жыл бұрын

Да хрен его знает, слышал что новая разработка автоваза

Поставить генератор дензо Япония и забыть про зарядку

Сппсибл

Что ты бубнишь себе под нос и слова проглатываешь!!!))) А без музона работа не идет???

+АВТО ДОРАБОТКИ,, вы чо в каменном веке живёте?какие трёхуровневые РР,есть термокомпенсированные регуляторы,прекрасно работают. и прикольно,на 3000 об от вибрации появлялась зарядка,чушь полная!когда отлетают допдиоды на малых оборотах зарядки не будет,надо газануть,тогда за счет остаточного магнетизма генератор подхватится..во пириколисты,а ещё канал"авто доработки" ,такую лажу задвинули..

чувак, ты что двух слов связать не можеш? видос каждые 5 секунд склеен.... читай по шпаргалке, если память слабая.

Сам ты тормоз. Больше всего тока потребляют фары, а не тормоз.

Сопли