Иж Планета Спорт. Запуск двигателя на холодную и его работа.
#ижпланетаспорт #работадвигателя
Жүктеу.....
Пікірлер: 115
@golmidon392419 күн бұрын
Снимаю шляпу и прекланяю голову перед этим аппаратом, мой кумир моей молодости.
@user-qb6vp1so3d22 күн бұрын
Ушла Великая эпоха..вместе с юностью нашей. Звук юности и детства.
@user-el9ww6dn8sАй бұрын
Это легенда, таких больше не будет.
@fila1971vf
Ай бұрын
Да, уникальный в своём роде.
@alexanderk1207
13 күн бұрын
Никакая не легенда,. ничего уникального, а сколько ребят на нем побилось. Я как то на нем 200 км проехал, так руки еще три дня тряслись, устал как вагон угля разгрузил !
@fila1971vf
13 күн бұрын
@@alexanderk1207 Он уникален для людей того поколения, скорее даже на уровне чувств.
@zero5196
12 күн бұрын
И не надо.
@user-yz3ui9zp9p12 күн бұрын
Техника огонь
@olegzykov637821 күн бұрын
Тоже два таких имею,один Японец второй совок,сейчас К-16 собираю , только облицовка Honda CRF . Удачи на дорогах ✊️
@fila1971vf
21 күн бұрын
Спасибо. И вам всего наилучшего.
@user-ii3ju4bc7m
17 күн бұрын
А зачем тебе три спорта просто ответь ....
@olegzykov6378
17 күн бұрын
@@user-ii3ju4bc7m Но у меня не только Спорты, есть Планеты, Юпитеры, Восходы, Мотороллеры, Мински. Просто с молодости накопилось. В дальнейшем на продажу кое-что уходить будет. Вот как-то так 🙂
@user-eo7mr7zv5t
3 күн бұрын
Совок?
@user-vi9iz8ru5y19 күн бұрын
Брат спасибо за контент салам из Узбекистана
@fila1971vf
19 күн бұрын
Спасибо вам. Взаимно.
@user-kw6ll6nn4j19 күн бұрын
Да мото огонь, был такой. ❤ есть что вспомнить.
@user-cx3bo8ov9r21 күн бұрын
У меня был желтый 81-го года.
@AA-lq5fs
18 күн бұрын
Такой же , 80 г , чудо мотоцикл по тем временам ! Оранжевые - испохабленная версия импортозамещением !
@badbalance3275
14 күн бұрын
У меня Ява 350/638 1988 года
@user-ec1db8ne6i14 күн бұрын
Был у меня Иж-ПС, но я был у него четвертым хозяином, убит он был насмерть, поэтому впечатления от него были не очень. До него четыре года была Ява-350/360, тоже многажды б/у, но то был классный аппарат, рукой заводил. На Иж-ПС выхлопная просто просилась на правую сторону, и кик-стартер был бы другой формы.
@user-tw8ed4kr7u20 күн бұрын
Такой-же был 1978г выпуска, хорошо он едет, 145км по паспорту, весело было 💥💯👍
@vladcherednik3303
18 күн бұрын
Рекомендую осетра урезать😅 Не было по паспорту у ПС максималки 145. По спидометру разогнаться мог. Это был самый шустрый советский мот. 32 лошадки у первой версии с японским карбом всё таки было.
@user-tw8ed4kr7u
18 күн бұрын
@@vladcherednik3303 как не было? Если в книге от него написано что максимальная крорость 145км 😂
@vladcherednik3303
18 күн бұрын
@@user-tw8ed4kr7u вот так и не было! В книжке сам видел 135. В сети обозначают 135-140. Везможно с японским карбом и 140 в техпаспорте и было. Потом движок слабее стал, на второй модификации. Так что осетра лучше урезать 😊
@user-tw8ed4kr7u
18 күн бұрын
@@vladcherednik3303 посмотрите в музее ИЖМАШ, там всё есть, и есть мотоцикл 70х гораздо быстрей ПС, там максималка 189км
@user-tw8ed4kr7u
18 күн бұрын
@@vladcherednik3303 в музее ИЖМАШ есть все характеристики всех Ижей 👈🎓
@user-sc8id4nu1l22 күн бұрын
Я думаю, парень, что ты молодец. Я сам когда-то перед армией в 94-м продал свой мотоцикл и тоже потом жалел. А теперь вот вместе с сыном на ИЖе катаемся, и он заинтересовался...
@videostep905911 сағат бұрын
голодный по топливу
@user-vi9iz8ru5y19 күн бұрын
Это надо видеть в живую
@user-yo8jb2ms8q21 күн бұрын
Был "Спартак" до армии после продал. Первый после японца. Модель до этого что на видео. До сих пор нравиться звук выхлопа. Спасибо за видос вспомнил молодость.
@user-xl5bh5hu3d20 күн бұрын
Мотик Огонь!!!
@user-ki7zd7hn9r22 күн бұрын
Был у меня когда-то такой, тоже с серой рамой (из поздних).
@user-bp2mq7cs4v23 күн бұрын
После комфортабельного Чезета,это грохочущее чудо...И запуск как обычно....
@fila1971vf
23 күн бұрын
Такая у него специфика. Но едит он со своею харизмой, кто ездил, тот меня поймет. У меня хорошая 638 ая, также люблю её. Едишь на ней как на мерседесе и думаешь зачем мне ПС. А потом садишься на ПС и понимаешь, нет это благородный зверь.
@user-cn2xw2tt4b
22 күн бұрын
Комфортабельнее Чезета - диван перед телевизором. А запуск- это индивидуально. На *пересос* похоже. Не все Спорты *так* заводятся, это я вам точно говорю. И, кстати, Чз-472, если вы про него говорите, не Икона комфорта. Тогда уж лучше просто Ява -634, с крепкой *двойной* рамой .
@user-ki7zd7hn9r
22 күн бұрын
ПС не про комфорт, он чтоб дубасить!
@user-fv1vi5cp5y21 күн бұрын
Класс! У меня 77 год в оригинале мучаюсь с микуни
@fila1971vf
21 күн бұрын
Круто! Желаю удачи.
@technic_4327 күн бұрын
По звуку похоже на износ поршневой. Но при этом, на горячую должно сильнее молотить. Возможно и палец. На Восходе мне замена сепаратора помогла избавиться от подобного треска. А так, расточка это, конечно, хорошо, но вот запчасти теперь такие, что лучше ездить с треском на родных. Если пробег будет небольшой и без диких нагрузок, то я бы оставил как есть, оно еще не один год проработает. Красивый мотоцикл! Хоть и поздний, но всё равно свой шарм имеет. Разве что задний фонарь бы ему поизящнее, хотя бы от Минска 112го, он как раз по форме "Стэнли" напоминает. История тоже знакомая. Был Восход когда-то, продал со спокойной душой. Потом пожалел да уже не вернешь. А теперь вот снова захотелось, и пришлось покупать). обороты, кстати да. На холодном тоже низкие, а после нагрева иногда даже выше нормы. Видимо, особенности впускного тракта.
@fila1971vf
27 күн бұрын
Спасибо за комментарий. На полностью прогретом звук уменьшается и становится мягче.
@technic_43
27 күн бұрын
@@fila1971vf очень рад! Значит, поршневая ещё долго пробегает
@user-qb6vp1so3d
22 күн бұрын
Ни поршневая и не палец!! Пальчик звенит. Это цепь под крышкой на холостом так работает.. хорактерный звон звеньев.
@technic_43
22 күн бұрын
@@user-qb6vp1so3d у спорта нет цепи, моторная передача зубчатая
@user-ic4ce2sk2x
19 күн бұрын
@@user-qb6vp1so3dа вы как я вижу спец. 😂🤣👍
@AdolfAdolfovich137519 күн бұрын
За ПСа👍однозначно!!!!
@user-ic4ce2sk2x19 күн бұрын
Очень стыдно, но сгораю от зависти. ☺😉🙃
@user-ru2fh6ej6x13 күн бұрын
Добрый день! Это звонит шатун, нижний подшипник.
@fila1971vf
13 күн бұрын
Здравствуйте, спасибо. Заказал и получил новую поршневую. Скину цилиндр всё прояснится. Но по звуку на коленвал не похоже, слишком легкое стрекотание. На полностью горячем пропадает.
@user-ru2fh6ej6x
13 күн бұрын
@@fila1971vf На спортах поршневая не стучит, пальцы тоже молчат, а вот колено проблемное. Судя по внешнему виду ваш мотоцикл 1984 года выпуска. Это последние спорты которые выпускались. С 1982 года пошел откровенный брак. Не факт, что ваш мотоцикл из этой серии. Но ни кто не знает на каком масле катали мотор. В бензин нужно лить МС -20 или ДТ 14; ДТ 21. Эти масла обладают хорошей вязкостью, а самое главное большой температурой горения. При 180 градусах Цельсия эти моторные масла не теряют смазывающих свойств. Я к сожалению не смотрел современные масла для двухтактных моторов но уверен, что у них таких свойств нет. Это особенность спортовского мотора. Проверить вал очень просто. Когда синете поршневую достаточно потянуть за шатун вверх вниз. если будет ощущаться люфт видимый глазу, вал скоро кончится, если нет тогда я не прав! В любом случае я вам желаю удачи. Это мотоцикл легенда и один из моих любимцев. P,S. Для него лучше использовать поршень с кольцами из стали. Чугунные могут лопнуть из-за вибраций. Теплловой зазор в советской поршневой 0,3-0,4. С поршнем CZ 380-0,45. Обкатать обязательно не манее 2000 км. И вы мотоцикл не узнаете. Удачи в творчестве.
@fila1971vf
13 күн бұрын
@@user-ru2fh6ej6x Спасибо за подробное разъяснение. Поршневую заказал и получил с поршнем от Мельничука 79 мм на два тонких стальных кольца от фольксвагена, с сепаратором от ямаха 250, тепловой зазор 0,06. Это говорят сейчас одно из лучших, что есть на рынке решений. Мотоцикл по шильдику 83 года. Масло лью Лукойл 2Т.
@vovanpetrovich316420 күн бұрын
Глушитель на старых был прямой, а заводить на холодную надо с обогатителем
@fila1971vf
16 күн бұрын
Обоготитель на карбюраторе.
@vovanpetrovich3164
15 күн бұрын
@@fila1971vf автоматический?😀
@fila1971vf
14 күн бұрын
@@vovanpetrovich3164 Нет, там флажок
@user-jk6yv3hb7l22 күн бұрын
Был такой,и тоже красный1985, после армии продал дурак
@EvgeniySuprunov19 күн бұрын
Привет! У меня был такой.
@fila1971vf
16 күн бұрын
🤝
@user-zf3be1cn3wАй бұрын
Пуля.
@fila1971vf
Ай бұрын
Согласен, зверюга.
@user-im1py1ip5x22 күн бұрын
Напишите что думаете...что там думать,попадется если,надо брать его.
@user-ug1sz8rc8n14 күн бұрын
Запускается хорошо но долго а так норм аппарат
@fila1971vf
14 күн бұрын
Обычно с первого или второго раза.
@user-vi9iz8ru5y19 күн бұрын
Привычный завадняк Иж спорт
@user-im1py1ip5x22 күн бұрын
Обороты растут на любом карбюраторе после нагрева.
@Viktor-rd5sp18 күн бұрын
У меня документы есть на ПС !
@fila1971vf
16 күн бұрын
А остальное?
@Viktor-rd5sp
16 күн бұрын
@@fila1971vf Мотоцикла давно нет.
@alekseisoroka326728 күн бұрын
Поршень юбкой звенит по гильзе цилиндра. Растачивать или поршень плотнее подбирать
@fila1971vf
27 күн бұрын
А палец не может давать этот звук?
@fila1971vf
27 күн бұрын
А палец не может давать такой звук?
@alekseisoroka3267
27 күн бұрын
@@fila1971vf Я не знаю как стучит палец, мне тоже все говорили, что стучит палец, разобрал, оказалось палец сидел туго в ВГШ, а поршень в гильзе пролетал, но мотоцикл при этом ехал довольно неплохо, но тарахтел как трактор
@fila1971vf
27 күн бұрын
@@alekseisoroka3267 понял спасибо.
@user-bp2mq7cs4v
23 күн бұрын
@@fila1971vf Пальцы не звенят.Юбка поршня.После расточки,звон исчезает.
@user-xg3fi6gy8e19 күн бұрын
Заводится хорошо, но долго) Пользуйтесь обогатителем. У меня тоже такой звук из мотора, сепаратор сменил на новый, в поршневой зазор тоже в пределах допуска, но компрессия не кажется хорошей... И ещё к вам вопрос, как на нём можно до 140 разгоняться? При скорости около 100 его уже раскачивает по дороге...
@fila1971vf
19 күн бұрын
Спасибо, компрессия хорошая, кикстартером с трудом поворачивается. Когда менял головку, проверял биение поршня, поршень 1 ремонта биений нет, только минимальный осевой на пальце. По поводу скорости, под двоими он четко держит дорогу на высокой скорости.
@fila1971vf
19 күн бұрын
В следующем ролике на канале катались с другом, я там на спорте шел до 120, у Юпитера там подвирает, и прекрасно держит дорогу.
@user-xg3fi6gy8e
19 күн бұрын
@@fila1971vf у вас колёса абсолютно ровные? Может у меня так из-за колес? Есть небольшие биения. Но Планете с такими же биениями никакой раскачки не наблюдается. На мой взгляд рама на ПС не очень жёсткая на кручение.
@fila1971vf
19 күн бұрын
@@user-xg3fi6gy8e колёса да норм. Заднее почти в идеале, переднее чуть подбивает но в пределах. Маятник должен быть без биений. Рама на спортах, особенно поздние усиленные сделаны из хорошей стали, так что она достаточно жесткая.
@fila1971vf
19 күн бұрын
Заказал новую поршневых с японским сепаратором и немецкими кольцами, так что если что поменяю поршневую.
@user-jt8fh7qu8u24 күн бұрын
Здравствуйте. Как давно купили и за сколько? Если не секрет.
@fila1971vf
24 күн бұрын
Купил в конце прошлого лета. А цена: На рынке два дурака, один продавец-другой покупатель😂
@user-js3sz2to6l22 күн бұрын
Палец поршня сепаратор.у меня их было 4
@Lexey_3613 күн бұрын
ПС быстрее явы?
@fila1971vf
13 күн бұрын
По всем параметрам да, но все мотоциклы индивидуальны.
@user-jl5nn8jo4g22 күн бұрын
Может кто подскажет что резвее иж планета спорт или иж 4
@fila1971vf
21 күн бұрын
Конечно Спорт.
@user-xg3fi6gy8e
19 күн бұрын
Резвее наверное ПС, но при этом его надо крутить до звона. Планета гораздо тяговитее и тянет уже с низких оборотов.
@fila1971vf
19 күн бұрын
@@user-xg3fi6gy8e Вообще в советской мото техники каждый экземпляр индивидуален, и каждый мотор работает по своему.
@user-fe6cx7qi5e24 күн бұрын
Думаю он может упасть
@user-od3qu9sl2z25 күн бұрын
Спортак !!!
@user-bn7ef3sq7x25 күн бұрын
Фара была немецкая (оптика)...
@fila1971vf
24 күн бұрын
Скорей всего.
@user-bn7ef3sq7x
23 күн бұрын
@@fila1971vf , аккумулятор и проводка,а так же стоп, поворотники и карбюратор японские...
@user-vw2be4nw9y19 күн бұрын
А что стоит не едет? На нем ездить надо.
@fila1971vf
19 күн бұрын
Посмотрите следующие ролики на канале.
@mihmed619116 күн бұрын
Хороший ПСИНА!
@fila1971vf
16 күн бұрын
Срасибо 🤝
@user-ok3yw8cz1u23 күн бұрын
Не когда не нравился пс.
@fila1971vf
23 күн бұрын
Он может и не нравиться, но из того что было в эпоху моей молодости это был мотоцикл во многом опережавший всё что было вокруг. А были Явы старушки, 634 тые, уралы, мински, восходы и пр. Единственное это Чезет, по конструктиву и своей философии мог с ним соперничать.
@user-hi6fk8zo2p
13 күн бұрын
Платета 5
@fila1971vf
13 күн бұрын
@@user-hi6fk8zo2p В 1987 638 ые только пошли и 5 ые юпитеры по-моему тоже.
@cheetoz266918 күн бұрын
У друга спортан 197 не помню года а у меня юпитер 4 по разгону и скорости у него 19 зубьев а у меня 18 зубьев я его дрючил зато на дыбы спорт ставили легко перед легкий Шел 84 год скорость я так и не узнал ольше 140 км ч тогда некто не ездил С явами и чзетами не гонялся в Туве ни Ява ни чает не котировались
@user-eh5dp4rb8c24 күн бұрын
Да какая легенда , это копия ямахи , вот ямаха это легенда
@fila1971vf
24 күн бұрын
Мы говорим про советский мотопром.
@user-ve8dx4wj1w22 күн бұрын
Где капресия ты так не топал планету топни там да
@user-qb6vp1so3d22 күн бұрын
У дедушки была троечка, а отца ПС.. у меня Юпак 3, потом 56, и на отцовском гонял.. Конечно на тягу самый мощный это 56.. у нас леснве лесовощные дороги, песчанка, гравий, реже глина, таёжные подъемы, спуски.. ИЖ 56 мощнее!! Парадокс. Лошадок то в нём меньше..
@fila1971vf
22 күн бұрын
Да старые моторы так и расчитывались, на хороший крутящий момент при низких оборотах и мощности. У Спорта всё иначе, двигатель короткоходный, любит и не боиться оборотов и тогда проявляет себя во всей красе. Хотя и с низов тянет нормально.
@user-ic4ce2sk2x
19 күн бұрын
@@fila1971vfну чел даже не понимает о чем говорит. Нельзя объяснить тому, кто не ел ни чего слаще моркови, что такое апельсин. 😏
@NaHuI_piZDiti18 күн бұрын
Не читал коменты наклейки где наклеил, или сам
@fila1971vf
18 күн бұрын
Это не наклейки. Это шильдики.
@user-kj8io2eu6m21 күн бұрын
Это новодел, оригинального мало, повороты явские с переди, а ижевские с зади, хром тоже не оригинал
@fila1971vf
21 күн бұрын
В нём новодела вообще нет кроме передних поворотников и стоп сигнала и то временно, а тем более хром.
Пікірлер: 115
Снимаю шляпу и прекланяю голову перед этим аппаратом, мой кумир моей молодости.
Ушла Великая эпоха..вместе с юностью нашей. Звук юности и детства.
Это легенда, таких больше не будет.
@fila1971vf
Ай бұрын
Да, уникальный в своём роде.
@alexanderk1207
13 күн бұрын
Никакая не легенда,. ничего уникального, а сколько ребят на нем побилось. Я как то на нем 200 км проехал, так руки еще три дня тряслись, устал как вагон угля разгрузил !
@fila1971vf
13 күн бұрын
@@alexanderk1207 Он уникален для людей того поколения, скорее даже на уровне чувств.
@zero5196
12 күн бұрын
И не надо.
Техника огонь
Тоже два таких имею,один Японец второй совок,сейчас К-16 собираю , только облицовка Honda CRF . Удачи на дорогах ✊️
@fila1971vf
21 күн бұрын
Спасибо. И вам всего наилучшего.
@user-ii3ju4bc7m
17 күн бұрын
А зачем тебе три спорта просто ответь ....
@olegzykov6378
17 күн бұрын
@@user-ii3ju4bc7m Но у меня не только Спорты, есть Планеты, Юпитеры, Восходы, Мотороллеры, Мински. Просто с молодости накопилось. В дальнейшем на продажу кое-что уходить будет. Вот как-то так 🙂
@user-eo7mr7zv5t
3 күн бұрын
Совок?
Брат спасибо за контент салам из Узбекистана
@fila1971vf
19 күн бұрын
Спасибо вам. Взаимно.
Да мото огонь, был такой. ❤ есть что вспомнить.
У меня был желтый 81-го года.
@AA-lq5fs
18 күн бұрын
Такой же , 80 г , чудо мотоцикл по тем временам ! Оранжевые - испохабленная версия импортозамещением !
@badbalance3275
14 күн бұрын
У меня Ява 350/638 1988 года
Был у меня Иж-ПС, но я был у него четвертым хозяином, убит он был насмерть, поэтому впечатления от него были не очень. До него четыре года была Ява-350/360, тоже многажды б/у, но то был классный аппарат, рукой заводил. На Иж-ПС выхлопная просто просилась на правую сторону, и кик-стартер был бы другой формы.
Такой-же был 1978г выпуска, хорошо он едет, 145км по паспорту, весело было 💥💯👍
@vladcherednik3303
18 күн бұрын
Рекомендую осетра урезать😅 Не было по паспорту у ПС максималки 145. По спидометру разогнаться мог. Это был самый шустрый советский мот. 32 лошадки у первой версии с японским карбом всё таки было.
@user-tw8ed4kr7u
18 күн бұрын
@@vladcherednik3303 как не было? Если в книге от него написано что максимальная крорость 145км 😂
@vladcherednik3303
18 күн бұрын
@@user-tw8ed4kr7u вот так и не было! В книжке сам видел 135. В сети обозначают 135-140. Везможно с японским карбом и 140 в техпаспорте и было. Потом движок слабее стал, на второй модификации. Так что осетра лучше урезать 😊
@user-tw8ed4kr7u
18 күн бұрын
@@vladcherednik3303 посмотрите в музее ИЖМАШ, там всё есть, и есть мотоцикл 70х гораздо быстрей ПС, там максималка 189км
@user-tw8ed4kr7u
18 күн бұрын
@@vladcherednik3303 в музее ИЖМАШ есть все характеристики всех Ижей 👈🎓
Я думаю, парень, что ты молодец. Я сам когда-то перед армией в 94-м продал свой мотоцикл и тоже потом жалел. А теперь вот вместе с сыном на ИЖе катаемся, и он заинтересовался...
голодный по топливу
Это надо видеть в живую
Был "Спартак" до армии после продал. Первый после японца. Модель до этого что на видео. До сих пор нравиться звук выхлопа. Спасибо за видос вспомнил молодость.
Мотик Огонь!!!
Был у меня когда-то такой, тоже с серой рамой (из поздних).
После комфортабельного Чезета,это грохочущее чудо...И запуск как обычно....
@fila1971vf
23 күн бұрын
Такая у него специфика. Но едит он со своею харизмой, кто ездил, тот меня поймет. У меня хорошая 638 ая, также люблю её. Едишь на ней как на мерседесе и думаешь зачем мне ПС. А потом садишься на ПС и понимаешь, нет это благородный зверь.
@user-cn2xw2tt4b
22 күн бұрын
Комфортабельнее Чезета - диван перед телевизором. А запуск- это индивидуально. На *пересос* похоже. Не все Спорты *так* заводятся, это я вам точно говорю. И, кстати, Чз-472, если вы про него говорите, не Икона комфорта. Тогда уж лучше просто Ява -634, с крепкой *двойной* рамой .
@user-ki7zd7hn9r
22 күн бұрын
ПС не про комфорт, он чтоб дубасить!
Класс! У меня 77 год в оригинале мучаюсь с микуни
@fila1971vf
21 күн бұрын
Круто! Желаю удачи.
По звуку похоже на износ поршневой. Но при этом, на горячую должно сильнее молотить. Возможно и палец. На Восходе мне замена сепаратора помогла избавиться от подобного треска. А так, расточка это, конечно, хорошо, но вот запчасти теперь такие, что лучше ездить с треском на родных. Если пробег будет небольшой и без диких нагрузок, то я бы оставил как есть, оно еще не один год проработает. Красивый мотоцикл! Хоть и поздний, но всё равно свой шарм имеет. Разве что задний фонарь бы ему поизящнее, хотя бы от Минска 112го, он как раз по форме "Стэнли" напоминает. История тоже знакомая. Был Восход когда-то, продал со спокойной душой. Потом пожалел да уже не вернешь. А теперь вот снова захотелось, и пришлось покупать). обороты, кстати да. На холодном тоже низкие, а после нагрева иногда даже выше нормы. Видимо, особенности впускного тракта.
@fila1971vf
27 күн бұрын
Спасибо за комментарий. На полностью прогретом звук уменьшается и становится мягче.
@technic_43
27 күн бұрын
@@fila1971vf очень рад! Значит, поршневая ещё долго пробегает
@user-qb6vp1so3d
22 күн бұрын
Ни поршневая и не палец!! Пальчик звенит. Это цепь под крышкой на холостом так работает.. хорактерный звон звеньев.
@technic_43
22 күн бұрын
@@user-qb6vp1so3d у спорта нет цепи, моторная передача зубчатая
@user-ic4ce2sk2x
19 күн бұрын
@@user-qb6vp1so3dа вы как я вижу спец. 😂🤣👍
За ПСа👍однозначно!!!!
Очень стыдно, но сгораю от зависти. ☺😉🙃
Добрый день! Это звонит шатун, нижний подшипник.
@fila1971vf
13 күн бұрын
Здравствуйте, спасибо. Заказал и получил новую поршневую. Скину цилиндр всё прояснится. Но по звуку на коленвал не похоже, слишком легкое стрекотание. На полностью горячем пропадает.
@user-ru2fh6ej6x
13 күн бұрын
@@fila1971vf На спортах поршневая не стучит, пальцы тоже молчат, а вот колено проблемное. Судя по внешнему виду ваш мотоцикл 1984 года выпуска. Это последние спорты которые выпускались. С 1982 года пошел откровенный брак. Не факт, что ваш мотоцикл из этой серии. Но ни кто не знает на каком масле катали мотор. В бензин нужно лить МС -20 или ДТ 14; ДТ 21. Эти масла обладают хорошей вязкостью, а самое главное большой температурой горения. При 180 градусах Цельсия эти моторные масла не теряют смазывающих свойств. Я к сожалению не смотрел современные масла для двухтактных моторов но уверен, что у них таких свойств нет. Это особенность спортовского мотора. Проверить вал очень просто. Когда синете поршневую достаточно потянуть за шатун вверх вниз. если будет ощущаться люфт видимый глазу, вал скоро кончится, если нет тогда я не прав! В любом случае я вам желаю удачи. Это мотоцикл легенда и один из моих любимцев. P,S. Для него лучше использовать поршень с кольцами из стали. Чугунные могут лопнуть из-за вибраций. Теплловой зазор в советской поршневой 0,3-0,4. С поршнем CZ 380-0,45. Обкатать обязательно не манее 2000 км. И вы мотоцикл не узнаете. Удачи в творчестве.
@fila1971vf
13 күн бұрын
@@user-ru2fh6ej6x Спасибо за подробное разъяснение. Поршневую заказал и получил с поршнем от Мельничука 79 мм на два тонких стальных кольца от фольксвагена, с сепаратором от ямаха 250, тепловой зазор 0,06. Это говорят сейчас одно из лучших, что есть на рынке решений. Мотоцикл по шильдику 83 года. Масло лью Лукойл 2Т.
Глушитель на старых был прямой, а заводить на холодную надо с обогатителем
@fila1971vf
16 күн бұрын
Обоготитель на карбюраторе.
@vovanpetrovich3164
15 күн бұрын
@@fila1971vf автоматический?😀
@fila1971vf
14 күн бұрын
@@vovanpetrovich3164 Нет, там флажок
Был такой,и тоже красный1985, после армии продал дурак
Привет! У меня был такой.
@fila1971vf
16 күн бұрын
🤝
Пуля.
@fila1971vf
Ай бұрын
Согласен, зверюга.
Напишите что думаете...что там думать,попадется если,надо брать его.
Запускается хорошо но долго а так норм аппарат
@fila1971vf
14 күн бұрын
Обычно с первого или второго раза.
Привычный завадняк Иж спорт
Обороты растут на любом карбюраторе после нагрева.
У меня документы есть на ПС !
@fila1971vf
16 күн бұрын
А остальное?
@Viktor-rd5sp
16 күн бұрын
@@fila1971vf Мотоцикла давно нет.
Поршень юбкой звенит по гильзе цилиндра. Растачивать или поршень плотнее подбирать
@fila1971vf
27 күн бұрын
А палец не может давать этот звук?
@fila1971vf
27 күн бұрын
А палец не может давать такой звук?
@alekseisoroka3267
27 күн бұрын
@@fila1971vf Я не знаю как стучит палец, мне тоже все говорили, что стучит палец, разобрал, оказалось палец сидел туго в ВГШ, а поршень в гильзе пролетал, но мотоцикл при этом ехал довольно неплохо, но тарахтел как трактор
@fila1971vf
27 күн бұрын
@@alekseisoroka3267 понял спасибо.
@user-bp2mq7cs4v
23 күн бұрын
@@fila1971vf Пальцы не звенят.Юбка поршня.После расточки,звон исчезает.
Заводится хорошо, но долго) Пользуйтесь обогатителем. У меня тоже такой звук из мотора, сепаратор сменил на новый, в поршневой зазор тоже в пределах допуска, но компрессия не кажется хорошей... И ещё к вам вопрос, как на нём можно до 140 разгоняться? При скорости около 100 его уже раскачивает по дороге...
@fila1971vf
19 күн бұрын
Спасибо, компрессия хорошая, кикстартером с трудом поворачивается. Когда менял головку, проверял биение поршня, поршень 1 ремонта биений нет, только минимальный осевой на пальце. По поводу скорости, под двоими он четко держит дорогу на высокой скорости.
@fila1971vf
19 күн бұрын
В следующем ролике на канале катались с другом, я там на спорте шел до 120, у Юпитера там подвирает, и прекрасно держит дорогу.
@user-xg3fi6gy8e
19 күн бұрын
@@fila1971vf у вас колёса абсолютно ровные? Может у меня так из-за колес? Есть небольшие биения. Но Планете с такими же биениями никакой раскачки не наблюдается. На мой взгляд рама на ПС не очень жёсткая на кручение.
@fila1971vf
19 күн бұрын
@@user-xg3fi6gy8e колёса да норм. Заднее почти в идеале, переднее чуть подбивает но в пределах. Маятник должен быть без биений. Рама на спортах, особенно поздние усиленные сделаны из хорошей стали, так что она достаточно жесткая.
@fila1971vf
19 күн бұрын
Заказал новую поршневых с японским сепаратором и немецкими кольцами, так что если что поменяю поршневую.
Здравствуйте. Как давно купили и за сколько? Если не секрет.
@fila1971vf
24 күн бұрын
Купил в конце прошлого лета. А цена: На рынке два дурака, один продавец-другой покупатель😂
Палец поршня сепаратор.у меня их было 4
ПС быстрее явы?
@fila1971vf
13 күн бұрын
По всем параметрам да, но все мотоциклы индивидуальны.
Может кто подскажет что резвее иж планета спорт или иж 4
@fila1971vf
21 күн бұрын
Конечно Спорт.
@user-xg3fi6gy8e
19 күн бұрын
Резвее наверное ПС, но при этом его надо крутить до звона. Планета гораздо тяговитее и тянет уже с низких оборотов.
@fila1971vf
19 күн бұрын
@@user-xg3fi6gy8e Вообще в советской мото техники каждый экземпляр индивидуален, и каждый мотор работает по своему.
Думаю он может упасть
Спортак !!!
Фара была немецкая (оптика)...
@fila1971vf
24 күн бұрын
Скорей всего.
@user-bn7ef3sq7x
23 күн бұрын
@@fila1971vf , аккумулятор и проводка,а так же стоп, поворотники и карбюратор японские...
А что стоит не едет? На нем ездить надо.
@fila1971vf
19 күн бұрын
Посмотрите следующие ролики на канале.
Хороший ПСИНА!
@fila1971vf
16 күн бұрын
Срасибо 🤝
Не когда не нравился пс.
@fila1971vf
23 күн бұрын
Он может и не нравиться, но из того что было в эпоху моей молодости это был мотоцикл во многом опережавший всё что было вокруг. А были Явы старушки, 634 тые, уралы, мински, восходы и пр. Единственное это Чезет, по конструктиву и своей философии мог с ним соперничать.
@user-hi6fk8zo2p
13 күн бұрын
Платета 5
@fila1971vf
13 күн бұрын
@@user-hi6fk8zo2p В 1987 638 ые только пошли и 5 ые юпитеры по-моему тоже.
У друга спортан 197 не помню года а у меня юпитер 4 по разгону и скорости у него 19 зубьев а у меня 18 зубьев я его дрючил зато на дыбы спорт ставили легко перед легкий Шел 84 год скорость я так и не узнал ольше 140 км ч тогда некто не ездил С явами и чзетами не гонялся в Туве ни Ява ни чает не котировались
Да какая легенда , это копия ямахи , вот ямаха это легенда
@fila1971vf
24 күн бұрын
Мы говорим про советский мотопром.
Где капресия ты так не топал планету топни там да
У дедушки была троечка, а отца ПС.. у меня Юпак 3, потом 56, и на отцовском гонял.. Конечно на тягу самый мощный это 56.. у нас леснве лесовощные дороги, песчанка, гравий, реже глина, таёжные подъемы, спуски.. ИЖ 56 мощнее!! Парадокс. Лошадок то в нём меньше..
@fila1971vf
22 күн бұрын
Да старые моторы так и расчитывались, на хороший крутящий момент при низких оборотах и мощности. У Спорта всё иначе, двигатель короткоходный, любит и не боиться оборотов и тогда проявляет себя во всей красе. Хотя и с низов тянет нормально.
@user-ic4ce2sk2x
19 күн бұрын
@@fila1971vfну чел даже не понимает о чем говорит. Нельзя объяснить тому, кто не ел ни чего слаще моркови, что такое апельсин. 😏
Не читал коменты наклейки где наклеил, или сам
@fila1971vf
18 күн бұрын
Это не наклейки. Это шильдики.
Это новодел, оригинального мало, повороты явские с переди, а ижевские с зади, хром тоже не оригинал
@fila1971vf
21 күн бұрын
В нём новодела вообще нет кроме передних поворотников и стоп сигнала и то временно, а тем более хром.