Это винигрет, полуиж пс, с японским обвесом, на японце стоит мотор на резиновой подушке и он не удушен, а этот мотор удушен на28 кобыл, бак и боковинки с наклейками, поворотники и стоп сигнал фирмы стенли, а этот мот винигрет, не в водите в заблуждение тех кто вас смотрит.

@TATA20121000

2 жыл бұрын

На резиновой подушке был выпуска 74 года, каждый последующий выход с завода чем то отличался (например были одно время веерные головки), японской комплектации (электрооборудование и карбюратор) выпускались до 77 года (после пошёл порожняк).

@user-en3vs1jj6f

2 жыл бұрын

@@TATA20121000 с японским пультами и мотором на подушке он выпускался до мая 1978г,там много чего разного, и маятник, и колёсные ступицы, а первые модели вообще кардинально другие которые 1974г,у меня была вся линейка пс, продал в этом году в Белоруссию.

@TATA20121000

2 жыл бұрын

@@user-en3vs1jj6f я ездил на ПС 77 года выпуска, с 82 по 86 год, там не было резиновой подушки. (Я же говорю, что даже не каждый год, а каждый выход с завода отличался от предыдущего, не было стандарта, он всё время дорабатывался), цвет жёлтый был, с маслонасосом.

@user-en3vs1jj6f

2 жыл бұрын

@@TATA20121000 да совершенно верно, со второй половины 1978г их перестали ставить.

@user-cd6ne1wm2s

2 жыл бұрын

А как его "удушили" не подскажете? Двигатель то.

живой ПС не найти это шедевр.по юности был такой.мне 56лет но снится по сей день.спасибо.

@user-ch6kf5ct2c

2 жыл бұрын

Мне 51, у меня драндулет был в хорошем состоянии чз-350 в 16 лет это 86год был, до сих пор снится и П-С и Ява, почему сам незнаю. А что говорить, отжигали на этих тракторах как могли. Посмотрите какие мотоциклы делали в конце 60-х начало 70-х японцы и с какой кубатурой нам и не снилось. Но мы и этим драндулетам были рады, ностальгия. Привет с Камчатки 🗻🗻🗻🐻

@-2235

2 жыл бұрын

@@user-ch6kf5ct2c просто мы были молоды и бесконечно счастливы.

@user-iu8ny3eo5k

Жыл бұрын

С 14 на япошке летал,все хирурги в травм пунктах меня знали,мне55, это моя юность.

@-2235

Жыл бұрын

@@user-iu8ny3eo5k наверное ТЫ мой брат.

@user-iu8ny3eo5k

Жыл бұрын

@@-2235 по ллюбому

Это мая молодость,было два движка 28 и 32 ,капризничал,но езда на нем не забывается.

В молодости был у меня такой дракон советского производства. Мотоцикл легенда, это была мощь. Как я по нему скучаю, очень жалею что не сохранил его до нынешних времён.

Привет Максим! Мотоцикл зверь,у меня был именно такой,прямо ветер в лицо нахлынул от воспоминаний!!! Именно на нем я поймал ощущение свободы,эхаааа!!!!! Спасибо за обзор!!!!!

красивый мотоцикл....главное не лихачить.....дай Бог всем нам здоровья и благоразумия!

@slspl4543

Жыл бұрын

не лихачить? а зачем тогда мотоцикл?!

@user-tu4ru5yq7j

Жыл бұрын

Красивый??? Только бак чего стоит.

В 1984 году он 1 000 руб.стоил,большие деньги по тем временам,но машина вещь,красного цвета был у меня,до сих пор вспоминаю,эх,сказка моя,как я его любил,как самого закодычного друга,с ним просто поговорить надо и он тебя вынесет будь здоров и в аварию не попадешь,просто поговорить-похвалить,это не дурость,это реальный факт...

@user-vl3dm8vl1p

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka мне 60 лет,я своё откатал,но вот бы ещё хоть разок прокатился бы с удовольствием,но только один раз...

@danilaandreev9212

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka а с чего вы, собственно взяли, что ваш собеседник с Украины? Везде свою политоту надо вставить?

@AlexAlex-rv3df

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka зеленского на виселицу

@user-vl3dm8vl1p

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Крайний Север РФ,а Украина одной из первых в 30 ых годах опять войдёт в состав Советской России,под какой юрисдикцией?инф.пока скрыта,возможно Союз Социалистических Стран...

Ставлю лайк,сам был долгое время владельцем этого коча!

Это переходная модель, у нас был настоящий японец, как и сказали, сзади был большой стопсигнал. Оранжевый цвет пошёл позже, наш был жёлтого лимонного цвета! Узнаю поворотники и именно такой звуковой сигнал с хромом. Это было по моему в 1980 году. На зиму мы его затаскивали на второй этаж двухэтажного дома и стоял он в комнате начищенный!👍🤣 Хотел добавить, в паспорте у него было написано, что нельзя сильно прибавлять газ на пониженной передаче, т.к. он легко поднимался на заднее колесо, по этой причине брат чуть не влетел в забор во дворе))) в последний момент опустилось колесо и затормозил. По скорости бегал 160 км.ч., проверяли по трассе.

@YuriyFedorovFV

2 жыл бұрын

Где-то на кинопленке цветной, тогда видео не было как сейчас, у меня остались кадры с этим мотоциклом во дворе.

@user-ew2rg6bs2w

2 жыл бұрын

Так и есть,этот зверь норовил на дыбки встать.

@ratnikovalexander

2 жыл бұрын

Мы Иж Планету 5 в лифт 9 этажки запихивали без сидушки и заднего крыла и везли на 8 этаж. Стоял в комнате.

@YuriyFedorovFV

2 жыл бұрын

@@ratnikovalexander Круто👍🤣

@user-qg7is5ix3m

2 жыл бұрын

160 он никогда не ходил, враньё! Ну не бегали совковые мотоциклы

Вашему каналу всегда лайк, не глядя! Блин, аж захотелось самому попробовать на 2-тактном мотике проехать ))

В детстве была у меня 5-ая планета))) шикарный аппарат!!! А вот пса ни разу в живую не видел, увы( спасибо за обзор, Максим!!! Очень теплые воспоминания)))))) 👍👍👍

@user-zw7yd2xo7q

2 жыл бұрын

Это как пахарь и спортсмен большая разница.

Максим, я был о Вас лучшего мнения. Очень слабое знание матчасти ПС. На видео сборная солянка на совковой раме, без какой-то либо привязки к году.

@Artem.Galchenko

2 жыл бұрын

Всё как обычно.

@user-nw4tb2kz8t

2 жыл бұрын

Это не японец, стыдно за музей.

Этот ПС не "японец", за основу взят 82 г.в. примерно (рама, двигатель, бак, бардачки, длинный маятник, складные передние подножки)

@user-gk8tv8bw3o

2 жыл бұрын

бинго

@viktork3077

2 жыл бұрын

Это 78-й год. Судя по номеру на двигателе.

Так у него рама с двигателем от "советского", без подушек

@Pavel____

2 жыл бұрын

Естественно 84 год выпуска)

@dmitriysandash4962

2 жыл бұрын

@@Pavel____ это он сказал про пс который ему принадлежит

@user-pb4oy8tl8l

2 жыл бұрын

@@dmitriysandash4962 да и этот не "японец"

@user-pb4oy8tl8l

2 жыл бұрын

@Ваха Южный что не был японским, это и так понятно, произведён в СССР. Кроме проводки и карбюратора, отличия в раме, крепление двигателя, крепление фары, сама фара, крылья. Различий много. Здесь в видео никак не "японец".

@weaselgunsru

2 жыл бұрын

@Ваха Южный японского в ИЖ-ПС поначалу было много - карбюратор, генератор, насос раздельной смазки, поршень с кольцами, подшипники, сальники, амортизаторы, рулевые пульты, в общем много всего закупали надеясь на экспортные перспективы, но с экспортом не срослось, потому пошло "импортозамещение" с падением надёжности, долговечности и в конце концов мощности.

Добрый день Максим Сергеевич)! Спасибо вам за это видео о мотоцикле Иже ПС Японце). Очень интересный обзор о нём).В наше время сейчас действительно тяжело найти такую технику). Удачи вам и Кузнице в поиске новых видио обзоров и тест-драйвов об нашей ретро техники СССР).С уважением Александр Брыткин ваш постоянный зритель вашего канала и ценитель ретро техники СССР). Привет вам из Николаева).

Отличный обзор! Спасибо большое и горячий привет из Белостока!

Максим, спасибо за эту позновательную информацию))

ИЖ_ ПС лучшее достижение советского мотопрома.Даже с японскими мотоциклами начала 70годов смотрится не плохо.Жаль что не было продолжения.Хотя планы были.Теперь это ретро на любителя.От современных японцев отстал на целую эпоху.

@vytasbraziunas3158

5 ай бұрын

Даже тогда в те древние времена етой пародий мотоцыкла до японских было как до китая раком👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

Мало того что заводить нужно резко, так ещё умудриться не получить отдачу. Знатно этот моцик брыкался, особенно когда зажигание выставлено не совсем точно. 😁

@MrMoon1ight

2 жыл бұрын

а что ты хотел от одного цилиндра "D

@nikomo1908

2 жыл бұрын

Брыкался он будь здоров, иногда даже заводился наоборот. Мне ногу как вхреначило на изнанку, я его только с толкоча заводил после. Ну его нафиг.

@ratnikovalexander

2 жыл бұрын

Его продавливать надо жестко. " Иж Планета 5 " лечит тех, кто ласково ее заводит.

@user-zt2um2wy1b

2 жыл бұрын

Это не японец у японца двигатель сайленблоках, а Мика у меня на советском стоял.

@kolyan22rus60

2 жыл бұрын

У меня бывало планета 5 я так даст что кроссовки подошва в хам разрывало.🤣🤣🤣

Иж.пс.1979..вот.это.настояший..😊😊😊

Молодцы ребята ближайшее время посещу вас интересно посмотреть.

Ну что тут сказать - в молодости мечта Любого Идиота... Я в то время на Риге-11 передвигался 👍🏼👍🏼👍🏼😀 Спасибо за обзор - Кузнице!!!

Привет из Калининграда! Для кросса был Иж к-16. Спасибо за обзор ПС!

Очень красивый мотоцикл 😉👌

@sham64_49

2 жыл бұрын

И не более.

@user-hu9td9bh7d

2 жыл бұрын

Ну вам я так понимаю видней :)

Когда Максим сильно дернул заводной рычаг ногой,я думаю музей там перевернулся,и я тоже,когда узнал))

Но про щуп в масленой ванне , сказанно с приувеличением, в мотоциклах Минск М105 был такой щуп, когда ещё ПС не было.

аппарат класс... у нас в городе был такой только один.... яркожелтый.... мы, пацаны просто сходили с ума... мне в 1978 родители купили Минск.... Это конечно не ИПС, и не Ява с ЧеЗеттой, но для Аткарска было круто.... а мне тогда было только 13 лет.... Хосподи, какие золотые времена......

*Интересный экземпляр..* *У старшего брата была Ява, точнее 2.. зелёнка в аптечке у нас долго не задержалась* 🤕

@user-iv9wi8xf8r

2 жыл бұрын

Почему долго не задержалась?

Мне очень понравился обзор!

В самом начале 90-х (ещё до развала СССР) во всё был жуткий дефицит. Когда попытки купить новый аккумулятор закончились ничем, генератор (через точёный переходник) был заменён на другой, послабее (всего 65Вт) от Минска/Восхода и не требовавший аккумулятора... вместе с этим потребовалась замена реле поворотов, сигнала и ещё чего-то... "Выкручивались" мы тогда, как могли, лишь бы техника ездила :-)

хороший мотоцикл! и сейчас имеем два , один 76 года , другой 77.

Ух , Пушка!

Спорт это класс!!!🏍

Пушка!!!

Доброе утро Максим брат

у меня был 1976 года японец,желтый,с прямой трубой,ключ ямаха,и на боках надпись приклеенная плёнка,отец покупал за 1100 р.

Откатался 8 лет на Simson S51, летом за хлебом, на рынок, в гараж, то что нужно, у кого дача и на дачу км за 30-40 не фиг делать. До этого был мотороллер Турист, Минск 12 лошадный, Восход 3М. Жалею только за Симсоном, не тяжёлый по массе и очень резвый, грузовик быстро обогнать, двоих тянул без проблем не хуже Минска, надёжность поразительная, поломок не было, только лей бензин с маслом. Сейчас, если и думать о Мото, то в варианте посадки мотороллера SR. От всех избавился по причине ударов пахом о бензобак, кроме мотороллера, у него колёса были маленькие для наших ям. Номера на мопеды придумали, проблемно, тогда резко выстрелило, как наказание. Многие тогда из-за этого пересели окончательно в автомашины.

Отличный мотоцикл!

Пёс красавчик. Максим не учел, что на восходе сверху заливная пробка масла тоже с щупом.

@user-ov4bt2jr3t

2 жыл бұрын

на Минске, тоже...

@user-dw3rl9xk7o

2 жыл бұрын

Я всегда уберал щуп и делаю контроль пробку есть фонарь и два поворот Стэнли

Какой красавец

Спасибо Вам за видео! Давно я Вас не смотрел! Интересно было посмотреть! Да, Вы молодцы, что часто делаете новые видео, просто у меня не всегда получается их смотреть! Да, и скажу ещё: желаю Вам хорошей солнечной погоды, приятного лета, и чтобы были уже скоро все тест-драйвы, о которых Вы сказали в этом видео! Такие вот дела. С уважением, Ваш подписчик.

У меня был такой чисто с японскими потрохами зверюга !

моцык огонь,хреново что не прокатился я ждал

9:05 а как же щуп на восходе ?)

@OLEKSANDR__777

2 жыл бұрын

А на ИЖ Ю-5?

@SergSound

2 жыл бұрын

А на "МАКАКЕ"?

@FanatOf80s

2 жыл бұрын

А на Урале?

@OLEKSANDR__777

2 жыл бұрын

А на МТяке?

@user-lj5bn4rq8t

2 жыл бұрын

На Восходе для масла ЦПГ??? Удивлён!

Пёс Японец светло жёлтого окраса.Движка на резиновых подушках.

@user-vq1sy5zd2n

2 жыл бұрын

Были трёх цветов - желтые, оранжевые и охра. А в 80-х, стали красить и в пожарный красный цвет, и в зелёный, и в синий...

Хороший мотоцикл! Хорошо, что у него не было дуг безопасности. Сколько пацанов разбилось из-за этих дуг. При падении на скорости явы шли кувырком и цеплялись за всё и везде. На третьей скорости крутил легко 110-120 а максималка если хорошо настроен доходила и до 150.

Эх где мои 17 лет это я вспомнил в 58.была такая у моего брата быстро коленвала развалился купили другой движок через почтамт .ЯВА по нашим сельским дорогам отдыхала по сравнению с ПС или мы были такими бесшабашными😂

Сейчас уже очень редкий мотоцикл. В основном на них гоняла молодёжь и просто быстро их убивала. Жаль, что у вас не получилось приехать на этом чуде. Спасибо за обзор.

На счёт щупа масла, ошибаешься! На восходе был! Но, это мелочи! Мотоцикл-красавец! Кто, единожды, на нём ездил! Поймут! Это, не современная, раскрученная,короткоходная, жужжалка! Это-быстроходный танк! Совместивший,в себе, тяговитость, на низах, планеты и динамику явы!

@user-te9tl3ee8m

2 жыл бұрын

А на Минске под заливной пробкой хрен что-ли стоял!? Тоже масляный щуп был! На всех мотоциклах и мотороллерах советского производства стояли масляные щупы!!!

@user-tf1wo4fo8e

2 жыл бұрын

@@user-te9tl3ee8m умник-мальчик! Глажу тебя по голове! Возьми с полки пирожок! Что-бы я без твоего Миска с хреном делал?!

*_легендарный мотоцикл_*

*_знаменитый пс_*

*ОТ НАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ ЛАЙК*

Респект!!!

Мощь в 32 лс, в нынешнее время звучит смешно!

@user-ew2rg6bs2w

2 жыл бұрын

Этот зверь всегда норовил на дыбки встать.Попробуй совладай с ним.Отличное соотношение веса, мощности,и балансировки всего механизма.Кто на нём горцевал тот знает.Переднее крыло задирали вверх иначе по мокрой глине клинило колесо.

@user-zw7yd2xo7q

2 жыл бұрын

@@user-ew2rg6bs2w на третьей на заднем стоя 90км.ч. до сих пор мурашки по коже.

Японцы были лимонного цвета с наклейками а бардачках, а не дюралевой фигней и, как вы сказали, с подвесом двигателя на сайлентблоках. Я владел мотоциклом первого "рестайленга", когда вместо микуни потавили К-62М и сняли маслонасос, а резинки оставили. Мощность была 30 л.с.. И да, все те явы, которые якобы ездили 160 км/ч разрывал на раз. Вторая передача ехала с 21й звездой сотню. На базе ПС выпускались кроссовые ИЖ К-15, К-16 и многодневный М-15.

@user-hj1th2yu5g

2 жыл бұрын

Что ? 21 звезда в ИЖ ПС ? не звезди, она туда не залезет при всем желании, туда 19ая не входит даже, (может попутал с обыкновенной Планетой или Юпитером) а так да всё правильно написал

@igorbarchan1302

2 жыл бұрын

@@user-hj1th2yu5g Может и попутал. Больше 30 лет прошло. Какие-то проблемы со звездами были.

"На японце двигатель установлен через резинки".... и тут же показывают жеское крепление... Супер обзор!

*_классный мотоцикл_*

ПС моща а она нежной не бывает!

хороший мотоциклы, у меня пс 76 гв

Я такой один раз видел когда был маленький в 93-94 году. Пьяный пассажир держал в руках свою рубаху и её на заднюю звезду намотало, ну и паспорт, что был в кармане, изжевало в лохмотья.

Этот мотоцикл сборный из более поздних.на японцах глушитель прямой, двигатель на подушках, на баке и бардачках были наклейки и ещё много нюансов.

@user-pj1cx9sn3m

8 ай бұрын

Точно!!! Как будь то они не видят этого, или не знают!

У меня был такой,а также карбюратор Микуни я установил на кроссовый ИЖ.

Вещ, в Союзе это просто мечта была

огромное спасибо автору за видео!!! хотелось бы дополнить рассказ,eсть в ютубе пару видео где рассказывает инженер принимавший непосредственное участие в разработке этого мото.с японией он ничего общего не имеет,это полностью разработка ижевских инженеров которым была поставлена задача разработать конкурентноспособный мотоцикл для западного рынка .только из за экспорта на них и ставились японские комплектующие.когда экспорт завершился на них и появились советские детали.по словам ого инженера..P.S кстати некоторые пишут что автор врет по поводу имевшийся с юношестве мототехники.. и что?? у меня с 9 до 19 лет тоже были велосипед арленок с мотором д 6 ,потом рига 12, рига 16 ,в 13 лет ява 250 одноцилиндровая 1959 года старуха ,потом ява старуха 350, потом ява 634 первая модель с одним спидометром ,дальше 634 вторая модел, затем 638 первая-затем вторая то есть последняя,на прикол,мотороллер вятка и мопед дельта (ссср)...кстати в 19 лет купил ваз 2106 и к нему иж пс..это я к чему ,а к тому ,что если вы уважаемые всю свою юность свой старый раздолбаный дырчик чинили это не значит что так было у всех......

у меня был пс 82 г. выпуска..по тем временам чумовая тема..от резкой езды спицы на заднем колесе лопались. так я переспицквал от колеса иж питер 60 тых годов..и все..проблему решил.сильно родную цепь рвало.с места рванешь и..цепь улетела)заменил усиленной с какой то военной техники(отец с позиции привез..пво)..в ногу при заводке сильно било...если зажигание ранноватое.если точно выставить .практически не било.с толкача хрен заведешь..или 3 я или 4 тая.но как многие псники долетался.разбился до реанимации и клинической смерти....ну как то так)

ПС не Япончик 😁, но всё равно радует 😉

У моего брата был ИЖ юпитер-4 мы поставили карбюратор японский от Иж Планета Спорт разница была колоссальная!

У меня есть такой фонарь где-то прибран.В 90-х на Яву хотел поставить,но так руки и не дошли.Так и лежит надо порыться пожалуй.Наверно денег стоит!

... точно на таком-же мой друг и одноклассник разбился насмерть, когда ехал из области с соревнований по мотокроссу,-не долго он на нём покатался, а мот вообще восстановлению не подлежал!!!

У меня ПС с насосам. К насосу идёт тросик от ручки газа. Точнее от ручки выходит один трос, под баком спецальный делитель на два троса, один на насос второй на карбюратор. Чем больше газуеш тем больше подача масло! Только каленвал найти не магу, простаивоет красавец.

Карпаты-переросток :)

@user-ts2oh1os3h

2 жыл бұрын

на стеройдах))

@FanatOf80s

2 жыл бұрын

@@user-ts2oh1os3h :))

@user-ki7zd7hn9r

2 жыл бұрын

Карпаты появились много позже, если кто не знал...

@FanatOf80s

2 жыл бұрын

@@user-ki7zd7hn9r Но я про Карпаты узнал еще в конце 80-х и постоянно видел, а про Иж-ПС узнал сравнительно недавно и живьем ни разу не видел.

@vadik0047

2 жыл бұрын

@@FanatOf80s где жил,что узнал недавно? У меня в 94м был пс 76года. Обменял почти новую "Стеллу" на него - в 15 лет мопед был неинтересен))

Был у меня даже заводской номер помню 11111 .Начну со спидометра на видео стоит от Паннонии я сам такой установил а стоял обычный ураловский или ижевскийПотом ручки все фирменные.Замок зажигния ямаха.поворотники .Катафоты на вилке. карб.само собой .Стоп сигнал все япония.даже фильтр возд.гермния.еще были стаканы на задних амортизаторах.даже все лампы по кругу гермаские.а забыл еще аккум. тоже японский.и потом большой плюс был 12 вольт оборудование.в те времена например на явах мучились с 6 вольтами.Вот как то так.

С нашего двора хлопцы старше меня были меня старше на 3,,,,5 лет я помню на нашем районе 5 пеэсов да и все были разные сидухи и задние щитки выгнали у меня был восход 2 м а стал старше купил Яву 634 07 да жосткий звук. Ява работала тах тах спорили на скорость и рывок. Ява Иж планета 3 и пеэсик но когда проходили соревнования по мотокроссу все завидовали пацанам на старте и все со своими мотоциклами и мопедами получали такой драйв а потом ещё и зимой говорили о мотоспорте это было время дружбы и ещё и дискотек гитары и девчонки люди как хочеться Призиденты. Завязывайте с войной где цель жызни для хорошего нужно жыть дети внуки растут а война это очень плохо нехорошо так. Люди разных народов прекратите вражду это не есть хорошо из за одного начал страдать земной шар вам что слабо убрать этого придурка страны мира объединитесьуберите негодяя Вову или слабо

Максиме! Друзь! Треба вагу тришечки зменшити... 🤣

👍👍👍

Из пояснения одного из создателей этого мотоцикла, 32 л.с. даёт не карбюратор Микуни, а именно -раздельная система смазки. Карбюратор к62 является прототипом Микуни. Так, что без раздельной системы смазки на номинальной поршневой даже на Микуни, больше 28 л.с. ПС вам не выдаст. Сам использую К 62 и разницы с Микуни не заметил, так как ездию без раздельной смазки. Поняв принцип работы раздельной смазки в поршневой ПС и грамотно настроив карб. К62 разница между Микуни куда-то улетучилась.

А как приобрести пс с раздельной смазкой?

мотоцикл лепили из всего что нашли на барахолке

Даже насос есть😨👍

Одиночка Урал сделанный простым отсоединением коляски был не быстрее обычных Ижей из за короткого редуктора. Движек просто в перекрут уходил. Нормальный ментовский одиночка Урал со скоростным мостом догонял и обгонял Планету -Спорт. У Спорта парадная скорость была 140 максимум на 3 минуты. Потом из за вибраций мотоцикл начинал разбираться.

Внешний вид иж пс мне больше нравится,, чем Ява !

"Не надёжность" -на таком без раздельной смазки проехал 45000км за 2 года без ремонта , два раза заменил цепь.

И это правда, я на 2 передаче выжимал 90.

Я с к62м заводил рукой,но не очень долго.

А мне нравятся пс 76 77 годов,они более дерзко смотрятся,нормиком задрата труба и цвет классный,не икриной.У отца такой был ,осень 76 года купил за 1000руб.Накатал 2000 на нем и на жигу сел,мот на консервацию,правда до 85года(для меня хотел сохранить))пришли типы с армии и позарились на цацки японские и уболтали его продать,тем более мать настояла мол нах он нужен.Продал за 700р его и те через мес разбились наглухо оба.Итог ни мототы ни пиздоты,а жаль очень жаль,я помню этот мотоцикл.Ростовская обл.

Сделайте обзор про Яву.

Согласен со знанием пса слабенько. ПС весит 134 кг, мощность не зависит от карбюратора! Степень сжатия изменили и мощьность стала меньше. У самого Пёс до сих пор и яйцами упираюсь если едим втроём)) Подушки вибрацию не снимают с зеркал. А вот скручивается набок мотор постоянно, из за подушек. Потому и закрепили жёстко.

Иж он и будет иж, обязательно чего то не хватает, спидометр прыгает и этим всё сказано

, основной прирост мощности всё-таки дала степень сжатия, была другая головка и оребрение была жокиская шапочка, а стал овал.

Я еще когда смотрю,мне всегда кажется будто японский пс по базе короче чем советский

Мотоцикл был хороший и красивый. Но Ява была лучше. Стоил ПС 1000 рублей, а Ява Восьмерка 1100. На момент 1987-88 года Москва.

На Восходе тоже был щуп на заливной пробке, что он несëт что небыло кроме ПСа

На иж 49 так-же был щуп.

@OLEKSANDR__777

2 жыл бұрын

Да на всех были!

@user-bm8gs1kr6c

2 жыл бұрын

Восход 3 м (85- г.выпуска)

@user-lj5bn4rq8t

2 жыл бұрын

Не было, там для масла в коробке был, а для смазки ЦПГ не было!

Карбюратор не добавлял 4 лошади. На советском ПС уменьшили степень сжатия для увеличения ресурса двигателя соответственно упала мощность двигателя на 4 лошади.

@user-hj1th2yu5g

2 жыл бұрын

Коленвал у японца облегченный соответственно крутится он веселее, карб импортный, генератор тоже плюс 93 бензин вот и +4 л/с Надо бы знать, с таким то ником

@user-ou2re9nz8d

2 жыл бұрын

@@user-hj1th2yu5g Облегчённый коленвал лошадей не добавит. Он будет просто раскручиваться быстрее. 93 бензин при меньшей степени сжатия тоже не есть хорошо. Карбюратор микуни более экономичный но мощности он тоже не добавлял. Генератор это хороший свет но 4 лошади он не добавит. (На ш12 его вообще не было) Надо знать.

@user-hj1th2yu5g

2 жыл бұрын

Прежде всего обороты это мощность, а лить высокооктановый бензин не подняв степень сжатия ваще дурь несусветная1 Зато более тяжелый коленвал существенно расширял полку крутящего момента и ездить на более поздних ПСах было удобней

Не карбюратор давал дополнительные четыре силы, в задней части цилиндра через впускное окно карбюратора проходил ещё один впускной канал, а карбюратор готовил более правильную смесь чем экономил топливо. Сравните цилиндры более ранних и поздних моделей. На 28 сильном моторе первая передача 70; вторая под 100; третья 120, четвёртая 160, естественно по спидометру, жпс тогда не было то есть максималка 145 достигалась и на поздних пс.ах вот так вот как говорил мой покойный ныне дядька сосед муху в носу надо иметь и тогда всё ок! А вам все равно огромное спасибо!!!

8:42 а зачем на нем трогаться на второй передаче?

И это не японец! Японец жёлтого цвета с прямой трубой выхлопа, мотором на резиновых подушках и с раздельной смазкой. Бензин отдельно, масло отдельно. а такой как в ролике, у меня в гараже до сих пор стоит.

@user-yx6tw7st5c

2 жыл бұрын

Продаеш'

Светооптика не Denso , а Koito в оригинале .Denso был генератор и вся электрика в целом.У меня лично был такой ПёС.

@sanchello1985

2 жыл бұрын

Да не было на ПС никогда генератора денсо))) От денсо только пульты.

@caferacer_vdk

2 жыл бұрын

@@sanchello1985 denso была даже свеча , катушка и реле регулятор .

@sanchello1985

2 жыл бұрын

@@caferacer_vdk никогда такого не было, свеча до начала 76года была Magnetti Marelli

@caferacer_vdk

2 жыл бұрын

@@sanchello1985 Санек , у меня был японец в 1991 году . Не помню сейчас год выпуска мотоцикла , но он был "в оригинале" . В родной краске , коричневый металлик , в родных шинах и вообще весь как яичко . Если бы я этого сам не видел , не писал бы .

@sanchello1985

2 жыл бұрын

@@caferacer_vdk коричневого металика тоже не было))) может вы мотоциклы путаете?)))

А чем планета спорт лучше Юпитера 5 или планеты 5?

@weaselgunsru

2 жыл бұрын

Мощнее и легче.

Насколько я знаю, мощность двигателя уменьшилась не только за счёт замены карбюратора, а и за счёт уменьшения степени сжатия, которую снизили с 10,5/1 до 9,2/1 для увеличения ресурса двигателя.