3:20 Всё верно, тянуть этот болт по мануалу не надо!!!!! В мануале указан момент что то типо 45-55 н.м для этого болта( но на картинках нарисован именно самонатяжной ролик) а этот момент применяется к старой версии ролика( без компенсации) но так как корейцы не изменили документацию, то все и крутят этим моментом, тем самым прижимая механизм самонатяжения!!!! Ролик с самонатяжением-компенсации тянем 20-22 н.м и будет вам счастье!!!!! Лайк комменту чтобы люди знали и не крутили неправильно!!!
@fridrihstellwag68293 жыл бұрын
Очень полезная информация для меня, особенно по местоположению натяжного ролика. Спасибо.
@qr630 Жыл бұрын
Спасибо мужик!!!я за ремень боялся он также смещен к гбц у меня ,ролики оригинальные))))
@user-jm7dq1zv6q5 жыл бұрын
Сразу видно толкового мастера! Жаль далековато находитесь!
@ala87993 жыл бұрын
Gates хорошая фирма, одна проблема - много подделок. Ремень ещё можно отличить, с роликами сложнее подделку выявить.
@user-vu4wf6wt5f5 жыл бұрын
Виктор,спасибо.очень внятно.
@user-vu4wf6wt5f
5 жыл бұрын
а приходилось ли вам ставить валы с увеличиным подъёмом?
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
@@user-vu4wf6wt5f Нет
@user-vu4wf6wt5f
5 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r спасибо
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
@@user-vu4wf6wt5f Сбасибо за просмотры и лайки =)
@victord1886
5 жыл бұрын
@@user-vu4wf6wt5f от 1,8 ставят валы, у них подъем больше
@barazanmusa82822 жыл бұрын
Good job
@user-oo9bj9rx7e9 ай бұрын
Можно снять ролик по устоновке цепи и натяжителя
@user-im7wy3jc5f3 жыл бұрын
Здравствуйте Виктор! Сальники распредвала и коленвала передние меняются правильно?
@user-dy4se5gt3c7 ай бұрын
Немного критики от неспециалиста. По мурзилке замена ремня ГРМ на 90 т. тыс. Для европейцев и амеров 120 т. км. Зазоры клапанов на выпуске 0,20-0,34. Номинал 0,28. Я на газу проехал почти 160 тыс км и каждый год замеряю зазоры в ожидании гемороя. Но блин, все в допуске. За пару лет снижается на 0,01. Сейчас 0,26. Че за фигня не знаю. Пора бы уж из допуска выйти, что б поменять шайбы.
@masterdim88664 жыл бұрын
Дружище подскажи пожалуйста , Туксон 2 литра АКПП 2006 й год. После 2 тысяч оборотов как будто затирает что-то с права в двигателе . После резкого старта так же , что-то затирает . Может быть эта цепь что справа?
@user-ob1wm4po3g3 жыл бұрын
Где живёте,сколько стоит кап ремонт такого двигателя? У меня хендай траджет.
@dzyba84 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста во сколько встал ремонт по цене?
@user-mf7md9wz6v3 жыл бұрын
Здраствуйте, подскажите при нагреве двигателя стрелка на ролике смещаеться в сторону перенатяга, это нормально или что то нето ?
@user-im7wy3jc5f3 жыл бұрын
Все работы по замене на этом двигателе по жалобам владельца (или по результатам Вашей диагностики)?
@user-cs4bi5pp5gАй бұрын
Здравствуйте, честно говоря я так и не понял ремень должен быть по центру шестерни розпредвала ли если смещенный в сторону. У меня тоже такой двигатель недавно заглянул, а ремень на краю ближе к двигателю, сразу заказал оригинальный комплект ГРМ, но теперь и не знаю надо менять или нет, ремень вроде без дефектов. Со слов хозяина 12 тыс только проехала после якобы замены. Что посоветуете? Спасибо .
@user-cy7su4hu1o10 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!!! Поменял цепь натяжитель собрал завел появилась ошибка р0011 снял клап.крышку и цепь как будто растянута не плотно к натяжнику. Спасибо за ранее !!!
@user-io5uw9cg9i4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Имеется данный двигатель, но турбированный. Имеется проблема с повышением оборотов при переключении передач, на примерно 500об. мин. Расходомер вырезан, компьютер работает на датчике давления во впуске. Куда смотреть? Грешу либо на подсос через вакуумник, так как иногда по непонятной причине бывает дубеет педаль тормоза при спуске с горы. Либо на проблему в самом дросселе. Если подзатянуть упорный винт, подав больше воздуха, то движок работает лучше и резвее, но проблема повышения оборотов может усилиться вплоть до того, что они зависают полностью. Так же слышал, что болезнью данного мотора является проблема с зажиганием, которая до сих пор не выявлена. Двигатель разгоняется рывками и трусится при малом открытии дросселя. Жаловались ли ваши клиенты на это? Частично проблема решается заменой модуля зажигания и проводов, но не всем помогает и через время проблема возвращается. Так же имеется и эта проблема. На оборотах около 1.800 двигатель так же проваливается. Но это возможно не критично из-за установленных валов с большим подъемом, зазоры выпускных клапанов 4,45 впуск - 2,0. Есть ли негативное последствие при таком большом зазоре? "Мастера" спортивных двигателей считают оптимальным 3,5. Не могу победить разгон рывками при малом открытии и повышение оборотов, может что подскажете, буду рад услышать любую информацию от знающего человека.
@antonkramer7468 Жыл бұрын
а если стоит ролик натяжной простой на сонате EF с двигателем g4gc не автоматический можно поставить такой как тут с автоматической натяжкой ?
@user-im7wy3jc5f3 жыл бұрын
Непонятна (напишите, если незатруднит) фирма сальников?
@user-gc5nx3vk5r4 ай бұрын
Разве G4gs разве не двухвальная система с ремнем ? Старая митсубиша 2,4 .
@user-bn5cr8bv7k4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на таком же двигателе после замены ремня ГРМ, ремень на шестерне распредвала сполз ближе к двигателю так же как у вас на видео. При пробеге 15тыс км ремень оборвало. На корпусе масленного насоса остались отметины от ремня. Об него и съело ремень. После ремонта гбц и установке нового комплекта ГРМ, ремень также сползает к двигателю. Удалось поставить ремень на прежнее место только подкладыванием шайбы под натяжной ролик. Но на ремне есть следы заползания на буртик натяжного ролика. Куда копать?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Резьба-ролик возможно проблема в соосности
@user-bn5cr8bv7k
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r болты обоих роликов поменяны на новые
@victord18865 жыл бұрын
В мануале указаны зазоры оптимальные впуск 0,2, выпуск 0,28
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
Можете заморочиться и ловить по одной сотке))))
@victord1886
5 жыл бұрын
Это я выписку просто с мануала написал
@user-pf8mf3yu5l4 жыл бұрын
Я вас спасибо за ответ.Еще поскажите ролик натяжной после поездок должен возвращаться на риску как с самого начала выставляли. Спасибо заранее.
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Да, если перетянуть будет вой на перегазовке, если не дотянуть, будет риск перескока ремня.
@user-pf8mf3yu5l
4 жыл бұрын
Я просто не понимаю ставлю правельно а он все равно не возвращает на метку
@user-zx4wu9fz2h
4 жыл бұрын
Решили проблему с роликом натяжителя?
@vladlen9327
3 жыл бұрын
Да, есть такое, что воет когда газуеш. Что сделать? Спасибо
@vitalytkachenko47393 жыл бұрын
Добрий день в туксона 2л бензин 2010 год при обриве грм клапана гнет????
@user-dg8xt1yz9u2 жыл бұрын
скажыте какой ролик лучше ставить , с пружиной или без
@GodRaiderDima3 жыл бұрын
Добрый день, нужен совет, куда можно написать, чтоб пообщаться?
@user-sk2bu3uy3c4 жыл бұрын
Здравствуйте, одногруппник 😊 Позавчера порвало ремень грм на туссане g4gc , к чему готовиться и мастера двигатель снимать будут?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
к загнутым клапанам)
@user-cq5dl7fv2m
3 жыл бұрын
Загнуло?))
@flytoskyparagliding2577
3 жыл бұрын
Как можно было проебать ремень? 🤦♂️ Вам лучше на велосипеде ездить
@user-sk2bu3uy3c
3 жыл бұрын
@@user-cq5dl7fv2m да, конечно, два на выпуске
@user-sk2bu3uy3c
3 жыл бұрын
@@flytoskyparagliding2577 не все от нас зависит☝️ Ремень прошёл 30 т. после полной замены грм.
@victord18865 жыл бұрын
Покажите какой приспособой утапливаете стаканчики клапанов и фиксируете их для снятия рег шайб с установленными на место распредвалами.
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
Похожие приспособления как для ВАЗ 2108 ключевой инструмент - это рычаг для утапливания стканчика и фиксатор внешней части стаканчика, далее пинсет и достаем шайбу. Важны углы фиксации стаканчиков! шайбы не просто вытащить. Как будет двигатель с подобным заказом возможно сниму видео...
@victord1886
5 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r на этот двигатель они подходят?
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
@@victord1886 Поэтому и говорю - похожие, плясать приходится по разному, а порой и прощще валы снимать... Пару раз плясал с кучей вставочек, чтоб все шайбы промерить...
@victord1886
5 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-fw1vi6fl8p
5 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r валы действительно проще снять, та ещё морока на не снятых
@user-sk2bu3uy3c4 жыл бұрын
Виктор, а в верхнюю заглушку ГБЦ можно усы ролика смонтировать? И что при этом может быть?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Ничего хорошего))
@user-sk2bu3uy3c
4 жыл бұрын
Виктор Соколов а усы ролика можно в верхнюю заглушку вставить?
@user-pf8mf3yu5l4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите поменял ремень ГРМ на таком же двигателе появишься какой-то звук под клапанной крышкой у шестерни распредвала в первом целиндре. Мастер говорит возможно клапана надо регулировать. Подскажите что может быть? Спасибо заранее.
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Надо слушать.
@leonidas85234 жыл бұрын
Подскажите,муфту CVVT меняли или оставили родную?У меня такой же автомобиль с таким же мотором,пробег 230000,скоро замена грм предстоит.Сомневаюсь,нужно ли менять муфту?Комплект ГРМ,межвальная цепь и натяжитель куплены
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Муфты на данных двигателях работают крайне долго, мне еще ни разу не приходилось их менять, блокировочные штифты еще не попадалось, чтоб выходили из строя или стачивались зубья, только в таких случае она требует замены, все это диагностируется на ощупь и осмотр)
@leonidas8523
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r Задам вам наверное в 101 раз этот вопрос:а эта муфта может быть причиной "дизеления" мотора на холодную первые 2-3 минуты.Причем дизелить мотор начинает не сравзу после запуска,а спустя секунд 10-15, и потом супстя указанное время пропадает совсем
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Если вы смотрели видео по конструкции данного двигателя, то наверное обратили внимание на смазку ГБЦ и сечения через которое проходит масло, вероятно это связанно с этим моментом.
@svp5251
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r подскажите надо ли чистить сетку фильтра муфты cvvt и как часто?
@ala87993 жыл бұрын
4:47 Не могу разобрать на слух какой фирмы должна быть отметка на оригинальных сальниках?
@alexpro2047
3 жыл бұрын
То ли ПОС то ли ПОЦ:-)
@flytoskyparagliding25773 жыл бұрын
Какой ролик по вашему лучше? С компенсационной пружиной или иксцентриковый?
@user-iq2hn4ss6r
3 жыл бұрын
С компенсацией
@flytoskyparagliding2577
3 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r а я думаю с точки зрения надёжности иксцентриковый лучше. Так как в нём отсутвует механизм который может дать отказ, а именно: пружинная система натяга ремня. Что скажете по моему выводу?
@user-rz2kc7rz7c2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при помощи чего регулируются зазоры клапанов. Если шайбами, то где их можно приобрести. Спасибо.
@user-iq2hn4ss6r
2 жыл бұрын
В магазине
@alexgrin90764 жыл бұрын
240000 клапана не разу не регулирования всё ок м. В одних руках. Ест масло 100 грам на 10000 скорее всего сальники клапанов эндоскоп - хон есть нагара нет.
@user-vq8uk2bm1o
4 жыл бұрын
Добрый вечер! Какое масло льёте в двигатель?
@user-dq8xg2mz8i
3 жыл бұрын
Добрый день .Какое масло льете?
@user-ys4zw8hy9g4 жыл бұрын
Здравствуйте а есть регулировка клапанов и каким приспособлением пользуетесь
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Я предпочитаю делать замер, затем снимать валы и промерять шайбы, так получается намного быстрее )))
@user-ys4zw8hy9g
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r фиксируете ремень грм?
@user-yx8gi1ez9n3 жыл бұрын
С какой периодичностью нужно менять ремни навесного оборудования?
@user-iq2hn4ss6r
3 жыл бұрын
По состоянию
@user-fc6ov3en6i5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, цепь на этом моторе сейчас натянута или прослаблена и натянется под давлением масла?
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
Пружинный натяжитель с гидравлической компенсацией, как и на многих двигателях с применением цепной передачи.
@user-fc6ov3en6i
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r я так понимаю цепь натянута всегда! У меня такой же мотор на церато и когда я снял крышку клапанов цепь была прослаблена. Снял натяжитель, а он первые 10мм проваливается и дальше работает пружина. Я так понимаю ему пора на свалку. Я правильно понял?
@darikshakir81874 жыл бұрын
Здравствуйте! Хочу уточнить реально этот двигатель переделать в 2.4 или нет?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Не пробовал.
@muzhi4ok
Жыл бұрын
Будете пробовать?
@darikshakir8187
Жыл бұрын
Хотелось бы конечно, но не сейчас.
@muzhi4ok
Жыл бұрын
@@darikshakir8187 жду с нетерпением. Удачи!!!!
@user-xe8sv6ue8b4 жыл бұрын
У меня двигатель такой же на сонате стоит но натежник без компенсации натяжки! Получается можно такой же мне поставить?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Ремня - да
@ramilk1176
4 жыл бұрын
Нет. Там резьба разная
@ala8799
3 жыл бұрын
@@ramilk1176 а при чём тут резьба? Вот если у болта больше диаметр (сильно сомневаюсь), тогда да.
@ramilk1176
3 жыл бұрын
@@ala8799 не сомневайся. Диаметры болтов разные.
@user-oq6rg8nf3v4 жыл бұрын
Возможно показалось. Но стрелки на ремне против часовой стрелки показывают
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Показалось
@user-dw6js1gz2c3 жыл бұрын
Ндааааа, в Москве итобласти, СУКА .... НЕТ МАСТЕРОВ В СЕРВИСАХ, КОТОРЫЕ..... УМЕЛИ БЫ РЕГУЛИЛОРВАТЬ СТАКАНЧИКИ!!!!!!! ШТУК 20 СЕРВИСОВ ОБЗВОНИЛ!!!!
@rokstikk3 жыл бұрын
вроде опытный моторист но такую ахинею про ГБО несет просто уши вянут . Клапаны прогорают при неверной настройке смеси газа и опережении зажигания . Все это делается нормальными установщиками ГБО которые меняют прошивку под газ . А газ или бензин никакой роли не играет , клапаны прекрасно прогорают и на бензине при неправильной смеси и УОЗ . Хватит уже множить эти бредни !
@user-iq2hn4ss6r
3 жыл бұрын
Газ - горит медленно и при сгорании газа возникают более высокие температруры в камере сгорания - шах и мат...
Пікірлер: 102
3:20 Всё верно, тянуть этот болт по мануалу не надо!!!!! В мануале указан момент что то типо 45-55 н.м для этого болта( но на картинках нарисован именно самонатяжной ролик) а этот момент применяется к старой версии ролика( без компенсации) но так как корейцы не изменили документацию, то все и крутят этим моментом, тем самым прижимая механизм самонатяжения!!!! Ролик с самонатяжением-компенсации тянем 20-22 н.м и будет вам счастье!!!!! Лайк комменту чтобы люди знали и не крутили неправильно!!!
Очень полезная информация для меня, особенно по местоположению натяжного ролика. Спасибо.
Спасибо мужик!!!я за ремень боялся он также смещен к гбц у меня ,ролики оригинальные))))
Сразу видно толкового мастера! Жаль далековато находитесь!
Gates хорошая фирма, одна проблема - много подделок. Ремень ещё можно отличить, с роликами сложнее подделку выявить.
Виктор,спасибо.очень внятно.
@user-vu4wf6wt5f
5 жыл бұрын
а приходилось ли вам ставить валы с увеличиным подъёмом?
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
@@user-vu4wf6wt5f Нет
@user-vu4wf6wt5f
5 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r спасибо
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
@@user-vu4wf6wt5f Сбасибо за просмотры и лайки =)
@victord1886
5 жыл бұрын
@@user-vu4wf6wt5f от 1,8 ставят валы, у них подъем больше
Good job
Можно снять ролик по устоновке цепи и натяжителя
Здравствуйте Виктор! Сальники распредвала и коленвала передние меняются правильно?
Немного критики от неспециалиста. По мурзилке замена ремня ГРМ на 90 т. тыс. Для европейцев и амеров 120 т. км. Зазоры клапанов на выпуске 0,20-0,34. Номинал 0,28. Я на газу проехал почти 160 тыс км и каждый год замеряю зазоры в ожидании гемороя. Но блин, все в допуске. За пару лет снижается на 0,01. Сейчас 0,26. Че за фигня не знаю. Пора бы уж из допуска выйти, что б поменять шайбы.
Дружище подскажи пожалуйста , Туксон 2 литра АКПП 2006 й год. После 2 тысяч оборотов как будто затирает что-то с права в двигателе . После резкого старта так же , что-то затирает . Может быть эта цепь что справа?
Где живёте,сколько стоит кап ремонт такого двигателя? У меня хендай траджет.
Подскажите пожалуйста во сколько встал ремонт по цене?
Здраствуйте, подскажите при нагреве двигателя стрелка на ролике смещаеться в сторону перенатяга, это нормально или что то нето ?
Все работы по замене на этом двигателе по жалобам владельца (или по результатам Вашей диагностики)?
Здравствуйте, честно говоря я так и не понял ремень должен быть по центру шестерни розпредвала ли если смещенный в сторону. У меня тоже такой двигатель недавно заглянул, а ремень на краю ближе к двигателю, сразу заказал оригинальный комплект ГРМ, но теперь и не знаю надо менять или нет, ремень вроде без дефектов. Со слов хозяина 12 тыс только проехала после якобы замены. Что посоветуете? Спасибо .
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста!!! Поменял цепь натяжитель собрал завел появилась ошибка р0011 снял клап.крышку и цепь как будто растянута не плотно к натяжнику. Спасибо за ранее !!!
Подскажите пожалуйста. Имеется данный двигатель, но турбированный. Имеется проблема с повышением оборотов при переключении передач, на примерно 500об. мин. Расходомер вырезан, компьютер работает на датчике давления во впуске. Куда смотреть? Грешу либо на подсос через вакуумник, так как иногда по непонятной причине бывает дубеет педаль тормоза при спуске с горы. Либо на проблему в самом дросселе. Если подзатянуть упорный винт, подав больше воздуха, то движок работает лучше и резвее, но проблема повышения оборотов может усилиться вплоть до того, что они зависают полностью. Так же слышал, что болезнью данного мотора является проблема с зажиганием, которая до сих пор не выявлена. Двигатель разгоняется рывками и трусится при малом открытии дросселя. Жаловались ли ваши клиенты на это? Частично проблема решается заменой модуля зажигания и проводов, но не всем помогает и через время проблема возвращается. Так же имеется и эта проблема. На оборотах около 1.800 двигатель так же проваливается. Но это возможно не критично из-за установленных валов с большим подъемом, зазоры выпускных клапанов 4,45 впуск - 2,0. Есть ли негативное последствие при таком большом зазоре? "Мастера" спортивных двигателей считают оптимальным 3,5. Не могу победить разгон рывками при малом открытии и повышение оборотов, может что подскажете, буду рад услышать любую информацию от знающего человека.
а если стоит ролик натяжной простой на сонате EF с двигателем g4gc не автоматический можно поставить такой как тут с автоматической натяжкой ?
Непонятна (напишите, если незатруднит) фирма сальников?
Разве G4gs разве не двухвальная система с ремнем ? Старая митсубиша 2,4 .
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста на таком же двигателе после замены ремня ГРМ, ремень на шестерне распредвала сполз ближе к двигателю так же как у вас на видео. При пробеге 15тыс км ремень оборвало. На корпусе масленного насоса остались отметины от ремня. Об него и съело ремень. После ремонта гбц и установке нового комплекта ГРМ, ремень также сползает к двигателю. Удалось поставить ремень на прежнее место только подкладыванием шайбы под натяжной ролик. Но на ремне есть следы заползания на буртик натяжного ролика. Куда копать?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Резьба-ролик возможно проблема в соосности
@user-bn5cr8bv7k
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r болты обоих роликов поменяны на новые
В мануале указаны зазоры оптимальные впуск 0,2, выпуск 0,28
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
Можете заморочиться и ловить по одной сотке))))
@victord1886
5 жыл бұрын
Это я выписку просто с мануала написал
Я вас спасибо за ответ.Еще поскажите ролик натяжной после поездок должен возвращаться на риску как с самого начала выставляли. Спасибо заранее.
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Да, если перетянуть будет вой на перегазовке, если не дотянуть, будет риск перескока ремня.
@user-pf8mf3yu5l
4 жыл бұрын
Я просто не понимаю ставлю правельно а он все равно не возвращает на метку
@user-zx4wu9fz2h
4 жыл бұрын
Решили проблему с роликом натяжителя?
@vladlen9327
3 жыл бұрын
Да, есть такое, что воет когда газуеш. Что сделать? Спасибо
Добрий день в туксона 2л бензин 2010 год при обриве грм клапана гнет????
скажыте какой ролик лучше ставить , с пружиной или без
Добрый день, нужен совет, куда можно написать, чтоб пообщаться?
Здравствуйте, одногруппник 😊 Позавчера порвало ремень грм на туссане g4gc , к чему готовиться и мастера двигатель снимать будут?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
к загнутым клапанам)
@user-cq5dl7fv2m
3 жыл бұрын
Загнуло?))
@flytoskyparagliding2577
3 жыл бұрын
Как можно было проебать ремень? 🤦♂️ Вам лучше на велосипеде ездить
@user-sk2bu3uy3c
3 жыл бұрын
@@user-cq5dl7fv2m да, конечно, два на выпуске
@user-sk2bu3uy3c
3 жыл бұрын
@@flytoskyparagliding2577 не все от нас зависит☝️ Ремень прошёл 30 т. после полной замены грм.
Покажите какой приспособой утапливаете стаканчики клапанов и фиксируете их для снятия рег шайб с установленными на место распредвалами.
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
Похожие приспособления как для ВАЗ 2108 ключевой инструмент - это рычаг для утапливания стканчика и фиксатор внешней части стаканчика, далее пинсет и достаем шайбу. Важны углы фиксации стаканчиков! шайбы не просто вытащить. Как будет двигатель с подобным заказом возможно сниму видео...
@victord1886
5 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r на этот двигатель они подходят?
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
@@victord1886 Поэтому и говорю - похожие, плясать приходится по разному, а порой и прощще валы снимать... Пару раз плясал с кучей вставочек, чтоб все шайбы промерить...
@victord1886
5 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-fw1vi6fl8p
5 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r валы действительно проще снять, та ещё морока на не снятых
Виктор, а в верхнюю заглушку ГБЦ можно усы ролика смонтировать? И что при этом может быть?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Ничего хорошего))
@user-sk2bu3uy3c
4 жыл бұрын
Виктор Соколов а усы ролика можно в верхнюю заглушку вставить?
Здравствуйте, подскажите поменял ремень ГРМ на таком же двигателе появишься какой-то звук под клапанной крышкой у шестерни распредвала в первом целиндре. Мастер говорит возможно клапана надо регулировать. Подскажите что может быть? Спасибо заранее.
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Надо слушать.
Подскажите,муфту CVVT меняли или оставили родную?У меня такой же автомобиль с таким же мотором,пробег 230000,скоро замена грм предстоит.Сомневаюсь,нужно ли менять муфту?Комплект ГРМ,межвальная цепь и натяжитель куплены
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Муфты на данных двигателях работают крайне долго, мне еще ни разу не приходилось их менять, блокировочные штифты еще не попадалось, чтоб выходили из строя или стачивались зубья, только в таких случае она требует замены, все это диагностируется на ощупь и осмотр)
@leonidas8523
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r Задам вам наверное в 101 раз этот вопрос:а эта муфта может быть причиной "дизеления" мотора на холодную первые 2-3 минуты.Причем дизелить мотор начинает не сравзу после запуска,а спустя секунд 10-15, и потом супстя указанное время пропадает совсем
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Если вы смотрели видео по конструкции данного двигателя, то наверное обратили внимание на смазку ГБЦ и сечения через которое проходит масло, вероятно это связанно с этим моментом.
@svp5251
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r подскажите надо ли чистить сетку фильтра муфты cvvt и как часто?
4:47 Не могу разобрать на слух какой фирмы должна быть отметка на оригинальных сальниках?
@alexpro2047
3 жыл бұрын
То ли ПОС то ли ПОЦ:-)
Какой ролик по вашему лучше? С компенсационной пружиной или иксцентриковый?
@user-iq2hn4ss6r
3 жыл бұрын
С компенсацией
@flytoskyparagliding2577
3 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r а я думаю с точки зрения надёжности иксцентриковый лучше. Так как в нём отсутвует механизм который может дать отказ, а именно: пружинная система натяга ремня. Что скажете по моему выводу?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста при помощи чего регулируются зазоры клапанов. Если шайбами, то где их можно приобрести. Спасибо.
@user-iq2hn4ss6r
2 жыл бұрын
В магазине
240000 клапана не разу не регулирования всё ок м. В одних руках. Ест масло 100 грам на 10000 скорее всего сальники клапанов эндоскоп - хон есть нагара нет.
@user-vq8uk2bm1o
4 жыл бұрын
Добрый вечер! Какое масло льёте в двигатель?
@user-dq8xg2mz8i
3 жыл бұрын
Добрый день .Какое масло льете?
Здравствуйте а есть регулировка клапанов и каким приспособлением пользуетесь
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Я предпочитаю делать замер, затем снимать валы и промерять шайбы, так получается намного быстрее )))
@user-ys4zw8hy9g
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r фиксируете ремень грм?
С какой периодичностью нужно менять ремни навесного оборудования?
@user-iq2hn4ss6r
3 жыл бұрын
По состоянию
Подскажите пожалуйста, цепь на этом моторе сейчас натянута или прослаблена и натянется под давлением масла?
@user-iq2hn4ss6r
5 жыл бұрын
Пружинный натяжитель с гидравлической компенсацией, как и на многих двигателях с применением цепной передачи.
@user-fc6ov3en6i
4 жыл бұрын
@@user-iq2hn4ss6r я так понимаю цепь натянута всегда! У меня такой же мотор на церато и когда я снял крышку клапанов цепь была прослаблена. Снял натяжитель, а он первые 10мм проваливается и дальше работает пружина. Я так понимаю ему пора на свалку. Я правильно понял?
Здравствуйте! Хочу уточнить реально этот двигатель переделать в 2.4 или нет?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Не пробовал.
@muzhi4ok
Жыл бұрын
Будете пробовать?
@darikshakir8187
Жыл бұрын
Хотелось бы конечно, но не сейчас.
@muzhi4ok
Жыл бұрын
@@darikshakir8187 жду с нетерпением. Удачи!!!!
У меня двигатель такой же на сонате стоит но натежник без компенсации натяжки! Получается можно такой же мне поставить?
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Ремня - да
@ramilk1176
4 жыл бұрын
Нет. Там резьба разная
@ala8799
3 жыл бұрын
@@ramilk1176 а при чём тут резьба? Вот если у болта больше диаметр (сильно сомневаюсь), тогда да.
@ramilk1176
3 жыл бұрын
@@ala8799 не сомневайся. Диаметры болтов разные.
Возможно показалось. Но стрелки на ремне против часовой стрелки показывают
@user-iq2hn4ss6r
4 жыл бұрын
Показалось
Ндааааа, в Москве итобласти, СУКА .... НЕТ МАСТЕРОВ В СЕРВИСАХ, КОТОРЫЕ..... УМЕЛИ БЫ РЕГУЛИЛОРВАТЬ СТАКАНЧИКИ!!!!!!! ШТУК 20 СЕРВИСОВ ОБЗВОНИЛ!!!!
вроде опытный моторист но такую ахинею про ГБО несет просто уши вянут . Клапаны прогорают при неверной настройке смеси газа и опережении зажигания . Все это делается нормальными установщиками ГБО которые меняют прошивку под газ . А газ или бензин никакой роли не играет , клапаны прекрасно прогорают и на бензине при неправильной смеси и УОЗ . Хватит уже множить эти бредни !
@user-iq2hn4ss6r
3 жыл бұрын
Газ - горит медленно и при сгорании газа возникают более высокие температруры в камере сгорания - шах и мат...
@sambo704
Ай бұрын
300 тыс на газе камри 3.5 мотор без проблем