Hyundai Tucson 2021. Неужели это революция? Тест-Драйв.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Наконец-то мы добрались до нового Hyundai Tucson, ещё и 2021 модельного года. Это уже третье поколение Tucson, в котором изменилось очень много, если не всё. И самый главный вопрос, удалось ли Hyundai совершить революцию этой модели? Ведь именно такой была задача по новому Tucson. В нашем Тест-Драйве мы это и проверим. Приятного просмотра!
Автомобиль предоставили - www.edem-auto.com.ua
Более детальная информация по оклейке Hyundai Tucson: pCO7WTKNB0...
Почта для связи: productionvpol@gmail.com
Наш Instagram: / vpolproduction
Наш TikTok: tiktok.com/@vpolproduction
0:00 - Начало
0:32 - Цена
1:29 - Внешняя часть
2:21 - Про защитную плёнку
3:54 - Необычные дизайнерские решения
5:00 - Бесключевой доступ
5:24 - Посадка сзади
6:22 - Про двери
7:24 - Багажник
8:45 - Техническая часть
10:40 - Салон
17:40 - Плохая дорога
18:38 - Замер 0-100 с серьезным подходом
19:32 - Про динамику
21:34 - Устойчивость на скорости
22:23 - Шумоизоляция
22:44 - Управляемость
24:05 - Посадка
24:43 - Электронные помощники
25:33 - Расход
26:50 - Выводы

Пікірлер: 71

  • @mlitkin
    @mlitkin3 жыл бұрын

    "Доисторический MPI" :) А вам прямой впрыск подавай? А для чего конкретно он нужен? Чтобы на 3% снизить расход топлива или на 1% увеличить мощность? Но зато получаем необходимость периодической чистки от нагара впускных клапанов и форсунок высокого давления. Я уж не говорю про стоимость замены этих форсунок или ТНВД :( Все эти прямые впрыски нужны только, чтобы подлизать экологам. А для обычного пользователя гораздо выгоднее/спокойнее будет обычный MPI.

  • @dovpauzner5093
    @dovpauzner50933 жыл бұрын

    Спасибо !

  • @user-xn6sg6fr2d
    @user-xn6sg6fr2d3 жыл бұрын

    Добрый день. А вы можете сделать обзор на seat tarraco?

  • @onlybodia
    @onlybodia3 жыл бұрын

    лол, вы его разрываете и хотите что бы он переключался нормально... нужно было отключить клему что бы коробка сбросилась. До вас его так же крутили того так и работает коробка, она адаптивная и нужно 10 поездок что бы адаптировалась под один стиль вождения (это слова техника с этого же салона/диллера). За 4 тыс средний расход у меня показывает 8.7 (общий трасса/город/редко пробки)

  • @user-nk6em8jt9z
    @user-nk6em8jt9z Жыл бұрын

    Как думаете лучше карока ?

  • @olegkoptyaev4132
    @olegkoptyaev41323 жыл бұрын

    Кнопки должны подсвечиваться надо включить фары и все у меня 18 год ноя буду брать новый в комплектации прайм в Эстонии.

  • @yuriinichmonia3900
    @yuriinichmonia39003 жыл бұрын

    Динамичный был бы как в предыдущем поколении, дизель 2.0 и 8ст.акпп там 400 нм.,185лс.ярче чем 1.6 и робот.

  • @user-oq1mh2go9t

    @user-oq1mh2go9t

    3 жыл бұрын

    Так и есть 2.0 дизель просто ракета 🚀🚀🚀🚀☝️☝️☝️

  • @RomaRomanMoscow
    @RomaRomanMoscow2 жыл бұрын

    здравствуйте, подскажите пожалуйста начиная с какой компл.сзади идёт соединяющая светодиодная полоса? И доступна ли она с 2л версией

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    2 жыл бұрын

    Доступна

  • @RomaRomanMoscow

    @RomaRomanMoscow

    2 жыл бұрын

    @@Vpolproduction и начиная с какой компл?)

  • @user-nk6em8jt9z
    @user-nk6em8jt9z Жыл бұрын

    У вас есть тест драйв карока как думаете что лучше

  • @bbb1383
    @bbb13832 жыл бұрын

    Это какая комплектация!

  • @Kaz_flashlights
    @Kaz_flashlights2 жыл бұрын

    Цвет какой?

  • @KoloToonsJimmyFriends
    @KoloToonsJimmyFriends3 жыл бұрын

    Subaru Forester возьмёте на тест? Машина конечно не популярная у нас, но все же я выбираю между Forester и Tiguan...Тигуан больше чем на 6к$ дороже, не знаю стоит ли переплачивать

  • @user-vc8iq3vg2k

    @user-vc8iq3vg2k

    3 жыл бұрын

    Смотря что надо , Тигуан быстрее , технологичнее, если просто ездить не вижу смысла переплачивать 6 ка .

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    3 жыл бұрын

    Пока что его в планах нет. Проедьтесь на обоих автомобилях и выберете что вам больше нравится. Как мы и сказали в тесте, Тигуан дороже настолько, насколько и лучше всех конкурентов.

  • @ainasauciageras

    @ainasauciageras

    3 жыл бұрын

    @@user-vc8iq3vg2k сравни тои́ же комплектации тигуан и туксон и тогда напиши.

  • @tonyzwid
    @tonyzwid2 жыл бұрын

    У вас движок MPi не GDi? В России продаётся GDi, как думаете при тех же характеристиках 192нм 150сил 4вд 6АТ по динамике будут изменения в отличие от MPi?

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    2 жыл бұрын

    Отличаться по динамике будет только 2.0 дизель и 2.5 gdi, остальные будут +- такие же.

  • @tonyzwid

    @tonyzwid

    2 жыл бұрын

    @@Vpolproduction понятно, спасибо 👍

  • @MrHyliganoff
    @MrHyliganoff2 жыл бұрын

    Я собі взяв Tucson Hybrid top plus. Проїхав тільки 2000 км і поки що дуже задоволений. Рекомендую саме гібрид, він динамічний і комплектація краща.

  • @ceferlizaur
    @ceferlizaur3 жыл бұрын

    интересная комплектация у вас)) у меня с козырком средн комплектация но с климатом для задних пассажиров, а задные фонари не ледовские, багажник без привода🤔

  • @onlybodia

    @onlybodia

    3 жыл бұрын

    Для разных стран просто. В Украине обдув для заднего ряда только там где 3-х зонный климат.

  • @FerroSyntetic
    @FerroSyntetic3 жыл бұрын

    Количество бегущих людей в кадре зашкалило! У вас там соревнования какие-то проходили?

  • @bbb1383
    @bbb13832 жыл бұрын

    Comfort???

  • @vovazver
    @vovazver Жыл бұрын

    Хлопці, круті тести робите!

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    Жыл бұрын

    Дякуємо, як тільки, так одразу повернемося до роботи🇺🇦

  • @olegkoptyaev4132
    @olegkoptyaev41323 жыл бұрын

    Свет есть в салоне ледовский просто не в дешёвых комплектация. Туссан офигенная машина 3 года. Нет нареканий. Кроме как в мороз сцепление дубеет и датчик дождя это раздражает нереально

  • @olegkoptyaev4132
    @olegkoptyaev41323 жыл бұрын

    Расход будет 12 но если его обкатать 2000 км расход будет 5.8 и 6.4.по разному но столько уже нет

  • @marinasokolova1598
    @marinasokolova15983 жыл бұрын

    Звук как из опы, нефига не слышно

  • @ainasauciageras
    @ainasauciageras3 жыл бұрын

    Докопались до незанаю до чего. Оптика передняя ой ой вокруг летают камни, бред какой-то, есть же для этого страхование, а камни если они попадаются бют всё не зависимо какие стоят фары. Если взяли вариант без обдува для задних пассажиров то нечего терзать эту модель. На котором я катался там обдув был.

  • @mexx2303

    @mexx2303

    2 жыл бұрын

    по поводу камней, на крете, туманки на таком же уровне, и ни кто не плачет

  • @kvak225
    @kvak2253 жыл бұрын

    Parni podskazite...ja zavtra idu pokupatj tuscon hybrid,auto korobka I diesel! Stoit li bratj?

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    3 жыл бұрын

    Не ездили на гибриде и дизеле, поэтому сложно сказать... Если вам нравится, то почему нет? Сделайте тест-драйв и всё станет на свои места) Мы показали все сильные и слабые стороны 2.0 литрового Тусана✌🏻

  • @kvak225

    @kvak225

    3 жыл бұрын

    @@Vpolproduction spacibo

  • @justpsevdonim12
    @justpsevdonim123 жыл бұрын

    Ребята, вы не правильно тайм-коды поставили(и про мазду сх30 написали вместо хендай), а так обзор топ.

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    3 жыл бұрын

    Спасибо, поправили!)

  • @justpsevdonim12

    @justpsevdonim12

    3 жыл бұрын

    @@Vpolproduction ребят протестируйте ещё пожалуйста Toyota Corolla 2021

  • @user-nu5kk9dv7h
    @user-nu5kk9dv7h2 жыл бұрын

    Все как у всех только облик другой , все одинаково

  • @MrSANRED
    @MrSANRED3 жыл бұрын

    Парни, а мне показалось, что багажник мелковат. Он какой-то не большой по высоте, не глубокий. Хотя, вживую не видел. Машина - классический азиат. Когда за яркой внешностью скрываются архаичные технические решения. Для пенсионеров :)

  • @vt4017
    @vt40173 жыл бұрын

    Хороший обзор молодцы ... Это же надо такой мотор поставить на кроссовер в 2021 г . Его надо постоянно крутить что бы куда то ехать . И какой у него моторесурс ? А если в салоне будет 5 человек . Хороший от вас совет по поводу гибрида , надо брать ... но он стоит 45т$ . ВСЕ эти прелести ходовой вы испытали на новой машине . А что будет через 50т пробега , далеко не все могут себе позволить купить новую машину . Ну а внешне машина красавица

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    3 жыл бұрын

    Спасибо💪🏻

  • @Sdd55k
    @Sdd55k3 жыл бұрын

    Да

  • @olegkoptyaev4132
    @olegkoptyaev41323 жыл бұрын

    Нужно турбо 1.6 лёгкий гибрид. Он быстрее. 132 кв.

  • @user-ov5be8dx1t
    @user-ov5be8dx1t3 жыл бұрын

    Это как про нас россиян, что бы не делали получается танк или автомат калашникова. А про корейцев что бы они не делали получается SsangYong Rodius. Походу из дизайн ателье хундай ушли европейцы которые и обеспечивали им до этого продажи.

  • @AZAZVE
    @AZAZVE3 жыл бұрын

    Багажник в этой комплектации сам открывается Про двигатель и рулежку - поржал... аргументы "железные" xD

  • @olegkoptyaev4132
    @olegkoptyaev41323 жыл бұрын

    Сорри Premium или N Line

  • @HOTtesting
    @HOTtesting3 жыл бұрын

    Очень странный обзор. Наваливали на машине, не дали адаптироватся, и посмотрели расход. Конечно будет 12 расход. Попробуйте выкатать полный бак, и тогда смотреть нужно.

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    3 жыл бұрын

    Никто на ней не наваливал, ездили в обычном городском режиме. (город Киев).

  • @HOTtesting

    @HOTtesting

    3 жыл бұрын

    @@Vpolproduction 150 км с дачи до дома, расход 6.1

  • @HOTtesting

    @HOTtesting

    3 жыл бұрын

    Гибрид

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    3 жыл бұрын

    А при чём здесь гибрид? Мы тестировали 2 литра MPI

  • @user-ib6tq4cn7y
    @user-ib6tq4cn7y3 жыл бұрын

    Пацаны как думаете что лучше сх5 или эта фальга ломаная?

  • @andriybosiy6271

    @andriybosiy6271

    3 жыл бұрын

    Q5 ауди

  • @andreik8032

    @andreik8032

    3 жыл бұрын

    @@andriybosiy6271 ))) q5 или два тюссана ))

  • @avtochehly_161_rnd

    @avtochehly_161_rnd

    2 жыл бұрын

    Сх 5 срань невиданная!

  • @rickyrickardo8218
    @rickyrickardo82183 жыл бұрын

    Газ в камри? Вы че там курите...

  • @gera.v.v
    @gera.v.v2 жыл бұрын

    Да ну на, подлокотник за 30тыс$?? И дифлекторов нет... Хундай- как сяоми, начинали как дёшево сердито, счас берега попутали, и посчитали себя элитой

  • @user-ed5tj2bq5h
    @user-ed5tj2bq5h3 жыл бұрын

    Если мелочи к Туссан, то все остальное к Лексус-Тойота. Мнение от увиденного автомобиля, провал! Может быть изменено от тест драйва.

  • @olegkoptyaev4132
    @olegkoptyaev41323 жыл бұрын

    В туссан нет спорт режима это просто режим для утяжеления руления. Руль туже и все😁

  • @-Rost-
    @-Rost-3 жыл бұрын

    Просто как от невкусной конфеты красивая обертка, о цене даже сказать нечего.

  • @Allex2212
    @Allex22122 жыл бұрын

    Туксон..

  • @forscuko
    @forscuko3 жыл бұрын

    Машина для студентов за охулион денег

  • @RomaRomanMoscow
    @RomaRomanMoscow2 жыл бұрын

    И он ХЁНДЭ, в сша он никогда не был Хёндай

  • @Vpolproduction

    @Vpolproduction

    2 жыл бұрын

    Это официальная транскрипция от представльства Hyundai, которую нам предоставил главный офис в Корее. Хёндэ не имеет ничего общего с правильным названием.

  • @user-hv6ed9wp5d
    @user-hv6ed9wp5d3 жыл бұрын

    Блевотная тачка. Китай рулит

Келесі