всё-таки автожурналист на голову выше любого (любого!) автоблогера. Приятно смотреть и слушать, даже про машину, которая тебе изначально не интересна, так держать!

@vegorov1707

7 жыл бұрын

Swami Riyaz если привычно хавать тв стиль, то да.

Давно не видел такого внятного и качественного обзора! 5 баллов! Не продавайтесь и продолжайте в этом же духе!

Павел Карин рассказывает в разы лучше остальных. Браво!

Согласен с теми кто пишет что реальный журналист намного лучше любого блогера, экспромтом катающего вату минут 30. Лучше прослушать 5-15 минут и получить только нужную информацию от авторитетного обзорщика, глядя на приятную глазу картинку. Одно не понравилось - слишком высокий темп речи, вы говорите как будто пытаясь уложиться в лимит времени, это немного напрягает. Понятно что машинка бюджетная, покупателю важно знать все мелочи, но всетаки.

@user-ig8dz1lc9f

4 жыл бұрын

Краткость-сестра таланта, в данном случае профессионализма 👍

Отличное видео. Теперь ждем сравнительный тест с одноклассниками.

ОООчень люблю драйв, всегда четко, ясно, лаконично всё рассказывают. И как всегда качество и монтаж съемки великолепен. Не пропускаю ни одно ваше видео. Продолжайте в том же духе!!!

Интересно) Без воды))) Супер)

Очень неплохой материал! Приятно смотреть)

Молодцы, всё коротко и по делу - однозначно лайк)

Настолько качественный и полный обзор!!! БРАВО!!!!!!!!

Спасибо Вам за работу!

Внимание тролли! Одним из первых коментов к этому видео было обвинение Драйва в продажности. И к нему - сразу несколько плюсующих реплик. Скрин - по ссылке: drive.google.com/open?id=0BzECsFzBViGJeEZhdnJhTy1UT3M А потом мы в своей админке видим, что с двух из этих аккаунтов постятся одинаковые сообщения. Пруф палева - тут: drive.google.com/open?id=0BzECsFzBViGJNXZ0Q2U5YlVUOU0 Как только мы про это написали в ветке, она была удалена. Трусы и позорище.

@andyprostak7045

7 жыл бұрын

Не парьтесь, ребята - мы знаем кто, что, где и когда. Не обращайте внимание на шелупонь.

@SEMARGL.

7 жыл бұрын

лифчик стыдоба = трусы и позорище =)

@KatyaLishch

7 жыл бұрын

Ну как я и говорила, вор кричит "держи вора" громче всех и обвиняет всех в продажности, а когда я ему ответила он меня не только быдлом, но и ш***вой назвал. Никакой он не волк, а жалкая шавка.

@SEMARGL.

7 жыл бұрын

Так там волк был? в тех комментариях?

@SEMARGL.

7 жыл бұрын

фамилия моя Волков. Волчар нема как таковых

Информативно, в отличии от большого тест драйва. Именно такой формат мне более по душе, чем шоу выпуски конкурентов. Спасибо

Информативно и не нудно, пожалуй подпишусь

Хороший обзор!С удовольствием посмотрел! Спасибо вам!

Все по существу, без рекламы кратко и внятно, 10 из 10👍

Просто великолепный обзор! Короткий и содержательный 👍

Всё чётко и понятно, спасибо!

вот об этом и я же ребята тестов в ютубе полно но не каждый автоблогер и даже автожурналист не даст вам за 10 минут столько информации как они... МИША И ПАША КРАСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ и не теряйтесь так долго без тестов

@Ivaaaaaan0901

7 жыл бұрын

Amir_05ru есть такой иван зинкевич с утро россии, так он за две минуты с половиной умудряется)

Автор так держать! Все четко и по делу.

Хорошо делаешь обзор ,не чего лишнего , лаконично и понятно . Респект!

Прекрасная подача материала. Браво, Павел, приятно слушать.

Топовый обзор! Есть чему поучиться! Подписался, поставил лайк, включил оповещения о новых видео!

Спасибо Вам за четкий обзор!!!!!!!

Очень информативно за 10 минут!

Благодарю за обзор автомобиля. Впервые за много лет увидел, действительно, отличный тест-драйв автомобиля. Заметна работа профи.

Тёзка в карде просто профи, очень понравился обзор. Но как всегда двойные стандарты - то, что у Весты считали вынести в минусы и обсудить, то у Соляриса просто упомянули, мол так нормально и должно быть.

Молодец . Спасибо за хороший обзор.

Спасибо большое,нравятся интонации в голосе,чувствуется ...........Нормальность,реально в отличии от сами знаете кого

ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ОБЗОР!! мне тоже очень понравился))) всё чётко и по делу)

Все чётко спасибо большое за обзор

Самый лучший обзор на данный момент. Сладкой похвалы нет как у АР и ЗР, всё по делу объективно и детально (мне важно отличие в стартерах у 1.4 и 1.6 и т.п.). Так держать!

@user-eh2tp5ye9i

7 жыл бұрын

Генераторах)

@aleksandrg6889

7 жыл бұрын

Alex Me Все автообзоры хвалят новый солярис, в каких то деталях ругают, но это дело вкуса и предпочтений.Машина удалась и это было понятно и без обзоров）

Приятный репортаж!

Вот на день позже АР, но качественней гораздо! Больше мелких деталей, "картинка" оч качественная, более информативный обзор, спасибо вам!

Профессионально 👍🏻

В топе выглядит здорово: и подогревы всякие и андроид авто. Но это уже 980 тысяч выходит. А по цене топовой весты с 1.8 не взять даже полупустой вариант с 1.4 и автоматом. Плюс дорогущее каско. В итоге все как и раньше, либо приходишь к автовазу и говоришь: мне топ жыр пожалуйста, или к кореякам: мне самое днище пожалуйста, без ковриков, только не бейте. Что лучше - решайте сами))

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

я сначала склонялса к топ-жыр на Весте.. но потом после пары-тройки месяцев сидения в ютуб и читания про ее кучу косячков что то стал передумывать. и последним гвоздем в крышку покупки мной Весты стали видео что у машины которой 3-4 месяца пошла ржавчина по швам под капотом... тут я точно ртвернулся от ВАЗа... чуда не произошло... планирую к лету брать либо Солярис новый либо Рио.. или посмотреть китайские Чери кроссоверы.

@SEMARGL.

7 жыл бұрын

motorinform.ru/hyundai/naskolko-serezny-problemy-xendaj-solyaris.html почитай =) опарыши в недоумении, как так ахаха

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

Сергей Волков ну за движки скажу тебе что лично видел с 200 к пробега и все норм. так что эта статья наполовину говновброс.. движки и трансмиссия у них вполне хорошие.. подвеска да,были проблемы на ранних солярках,но потом стало лучше. а в новом солярисе вроде вообще в подвеске изменили кардинально что то.. там написано что подвеска МакФерсон типа дерьмо,а автор той статьи в курсе что МакФерсон у 90% автомобилей стоит.. как немецких,так и японских..в той статье есть и доля правды,но и есть откровенная шняга.. авто без минусов не бывает если ты их хочешь найти... а статья для оленей которые авто не щупали даже,но прочитав готовы обсирать.

@naletrono

7 жыл бұрын

Руслан насчёт ржавчины мне кажется блёва, не может быть ржавчины у новой машины, либо это действительно недоработка и местА, которые ржавеют производитель в следующих партиях исправит)))это моё мнение, вестой не владел и не владею)

@user-cb2rk5vx5b

7 жыл бұрын

Евгений Налетько да ну что не блева это точно... видимо недоработка... может и исправят конечно,но осадок уже не тот :) как в том анекдоте: ложки нашлись,а осадок все равно остался. :))

Комфорт без хрома выглядит приятней, чем элеганс с хромом)

всё ясно, чётко и внятно рассказал!!! красава.

Первый обзор где я увидел машину с низу)

Мне понравилось как ты обозреваешь=) хороший обзорчик, БТД курят в сторонке=)

Слабая сторона это 1млн рублей за топ

Машина огонь и это считается бюджетным авто, хоть и не дешевым. Вот корейцы научились же машины делать не хуже японцев!👏

Все четко,ясно,без лишних слов.10 минут пролетели,даже и не заметил как.

Машина кайю❗️❗️❗️, чуть весту не купил )теперь копим на эту машинку )

Молодец! Хороший обзор!

лучший обзор ,что я видел

обзор хорош. Дикция на высоте и ничего лишнего, приятно смотреть, почти 11 минут пролетело как 1 минута.

Хороший обзор

отличный обзор!👍лайк и подписка!)😂

все просто и понятно. спасибо за обзор. жаль что всего 10 минут идет. какой расход горючего был за время тестовых поездок?

Драйв как всегда красавчики! Красивая картинка! Объемная машина. Хорошие объективы. Прятно глазу! Все таки сняли не унылое серое питерское как все остальные ЗР и АР...а сделали прям каринку - устьлада для глаз. Лайк.

Здравствуйте. Выбор между элантра 2018 г (62 тыс пробег) или акцент 2010года? Что посоветуете

молодцы все по делу

Хорошо рассказывает!

мужики подскажите что взять? в мае выйдет Зоти Т600 2,0 литровый и с автоматом или подождать до июня и взять Весту кросс 1,8 на роботе?

Мельников из АР отражает чувственность и эмоциональность. Павел больше с практичной точки подошёл. оба репортажа с удовольствием посмотрел. спасибо!

Все по делу, молодец.

Грамотный, лаконичный и конкретный обзор.

Замечательный обзор!Только можно было бы,чуть помедленней говорить.

в том то и дело, что журналист, а не блогер. Такой всё гладко и красиво рассказывает, по сценарию заказчика рекламы. Чувствуется профессиональный подход к делу. Заказуха чистой воды. Машина- мечта за миллион. а вот в других обзорах уже смотрел, что управляемость как раз-таки вызывает много вопросов. Плавает машина при езде по трассе

Вы крутые!!!!

*четкий обзор*

хороший обзор

а моторчики каппа в масложере были гденить замечены?

Какой радиус колес на солярисе？

Да обзорчик грамотный молодец👍

круто

Машинкой доволен уже два без месяца года!)))

стиль Карина не узнать! изменился в лучшую сторону! растет, молодец!

Это какого года выпуска ?

🔥🔥🔥

" ШУМОИЗОЛЯЦИИ ,КАК ВИДИТЕ ПОД КРЫШКОЙ КАПОТА НЕТ......." Да в этой машине шумоизоляция вообще отсутствует !

Большое спасибо за прекрасно изложенную информацию, без лишних слов. Четко, кратко! Солярис в техническом плане вырос и это радует. Только вот убогая, задняя, зависимая подвеска отвратительна. По крайней мере на предыдущем поколении точно. А это же БЕЗОПА́СНОСТЬ!

Что за трек в начале?

Хочу брать эту машину и из всех обзоров только этот посмотрел примерно раза 4 за неделю,другие обзоры ни один не пересмотрел.

Интересный рассказ и главное точный , Солярис действительно очень резвый , но ошибки прощает , если конечно не увлекаться , цепкие тормоза и достаточно взрывной мотор 1,6 обязывают быть внимательным за рулём этой машинки ...

Одно из самых крутых внятных по делу видео !! 🚗👏🏽 Всё детально и конкретно по полочкам разложено, с примерами по эргономики/интерьеру/экстерьеру авто !! 👍🏽 А не тупое катание на авто и бормотание под нос с одной рожей в кадре ..

Парни стоит брать за 950?

Ездил Я на солярисе корыто за эти деньги, для наших дорог только Веста, Приора и гранта. Я постоянно в дороге весь Дагестан почти объездил на своей Приоре и не одна машина так не ездила как Приора. Ездил на BMW x1, Камри 3,5 15года, Камри 2,5 12года, Солярис 16года, гранта 18года. Гранта тоже себя очень хорошо показала, дорожный просвет немаленький, почти внедорожник. Пришел к выводу что иномарки предназначены только для перевозки пассажира из точки а в точку б по идеально ровной дороге. Для всего остального ВАЗ КАК БЫ ИВАНИХА ИЛИ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ЭТО ЛУЧШИЙ ВЫБОР ИМЕННО ДЛЯ НАШИХ ДОРОГ С ЯМАМИ И КОЛДОБИНАМИ. ВОТ КОГДА У НАС БУДУТ ИДЕАЛЬНЫЕ ДОРОГИ ВЕЗДЕ КАК В ЕВРОПЕ ВОТ ТОГДА УЖЕ МОЖНО РАССМАТРИВАТЬ ИНОМАРКИ

сделайте тест новой рио!:)

Паша привет ! Ну а минусы и косяки где ?

Хоть кто то объяснил про комплектации, хороший обзор! задние барабаны..... у меня поло, а у отца солярис первой версии, так я обзавидовался солярисовским дисковым задним тормозам, а тут на тебе(

как я понял средний расход 10 литров, на видео было видно.

when is it coming to india ?

да. шума конечно в салоне много.

Что значить китайский клон Verna ?

Обзор хорош . Вывод - Веста и только Веста !

Скажи пожалуйста стоит ли покупать версию 1,4 авт .актив плас?

@dmitrynov1kov

4 жыл бұрын

Не едет. Я бы 1.6 на палке взял

меня расстроило ухудшение шумки. солярис и так особо этим не славился, а тут еще хуже. динамика стала хуже, места особо не прибавилось. я ездил на тестовой весте и шумка меня там реально порадовала, только амт заметно работает. жаль что долго тянут с 1.8 мт

прочитал почти все комменты - про задние барабанные тормоза тишина . странно , да ? а где же хейтеры , тролли , которые звиздели на Весту , у которой сзади барабаны ? или про Солярис плохо нельзя , потому как иномарка ?

@user-dd6gh9hj6c

7 жыл бұрын

Doheny Doheny соляре прощают все, абсолютно все

на второй минуте микрофон что засунули прям под крышку ГРМ (метал звон)

Одны плюсы) ни одного минуса) когда купили обзор)

Летом сдавал на права на ней, машина легка в управлении, габариты небольшие, все слушается, жрёт мало, если будет кто-то сдавать на права и будет возможность выбирать между тачками, то однозначно выбирайте соляру.

Это тот же хундай акцент ???

Спасибо! Видео сжатое, говорите по делу. Не бла-бла-бла. Не хватает живости, акцентов. Вы озвучиваете однообразно, ничто особенного не заполнилось.

👍👍👍

Мммм...Хундай сделал шаг вперед, признал предидущий Солярис опасным заявив что изменили подвеску и сталь кузова, только вот я уже смотрел новый солярис металл обшивок и штампов остался пластилиновым и даже пороги проминаются пальцем, надеюсь хоть каркас стал жестче ибо на старом посте легких ДТП машину списывали в тотал из за разрушений и дороговизны ремонта. Понравился пластик отделки салона, очень приятный, за это респект, места осталось так же, опять сзади тесно, голова при росте 175 упирается в потолок, корейцы, как ездить с зади по 3-8 часов когда голову некуда деть? А сказали что машина стала больше, видимо не за счет салона! Шумоизоляция отсутствует напрочь, при чем ситуация хуже чем на прошлых солярах, готовьте 20-40 тыс на шумку, при этом авто стало дороже! Респект за мотор до 100 сил, убережет карманы владельцев от нашего жадного государя российского. А в общем он создал ощущение что это тот же солярис с тем же кузовом но за большие деньги, все в стиле хундай, да и спрос на него я смотрю не особо, народ может не на столько глуп?

Если бы у Весты был нормальный автомат , у Соляриса не было бы никаких шансов.

@user-lh8fh9qt7y

3 жыл бұрын

У Весты автомат говоришь да у него даже норм двигатель свой нету поставили от рено матор и каробку как такой машина может сравнится с солярисом он же таз

Подписываюсь По поводу продажности-Забейте и не обращайте внимание.По поводу успеха марки-да Сол2 может повторить успех предшественика только потому,что брать больше нечего.Люди ездившие на Сол1 опускаться на Весту и Китай не станут,хотя сука цена на Сол2 не радует.Но с этим ничего не поделаешь к сожалению

А где вы снимали? Что за локация?

@DriveRussia

7 жыл бұрын

Это Санкт-Петербург, окрестности Пскова и сам Псков.