СПАСИБО ОБЗОР ПИПЕЦ ПОДРОБНЫЙ ИМЕНО ДЛЯ ТЕХ КТО В СЕРЬЕЗ РЕШИЛ КУПИТЬ.

Класс! я о ней мечтал! и купил на днях!!! чувствую себя королем дороги!!! машина достойна уважения!!!

@gondyras1967

2 жыл бұрын

@@user-ms1em6cf3e 300

@gondyras1967

2 жыл бұрын

@@user-ms1em6cf3e да. 2002 год. Американец

Отличный адекватный обзор. Главное человек уже достаточно поездил на машине

Отличный обзор, всё по делу без лишнего трёпа. Поразила эпичность с которой открылась пепельница для задних пассажиров)

По поводу доводчика стекла. Вверх оно тоже поднимается, только при снятии клеммы с аккумулятора подъем вверх необходимо программировать так на многих марках авто - чем обусловлено не понятно. Поворачиваем ключ в положение ON (все включено) нажимаем на кнопку вниз до конца (второе положение когда срабатывает доводчик) и держим пока стекло полностью не опустится и ждем секунд 5-10 - отпускаем, далее нажимаем на подъем вверх до конца и также поднимаем и ждем секунд 5-10. Далее доводчик будет и опускать и поднимать стекло до следующего снятия клеммы.

@sasafarov

3 жыл бұрын

Спасибо за подсказку

лучшее видео о данном авто

Спасибо Вам огромное за такой подробнейший обзор! Очень классно все сделали - все по делу!

Если кратко - то мотор хороший. И сборка хорошая. Была по крайней мере в 2008 году. 100 000 прошел без проблем и по ощущениям пройдет еще столько же без проблем. Что касается других возможных вопросов, то посмотрите видео до конца.

112 лошадей в дизельном исполнении по ощущениям гораздо тяговитее чем 145 лошадей в бензиновом варианте (оно и понятно - дизель же). Я например на ней 5-ю врубал на 70-80 где-то и она на ней имела одинаковую динамику разгона что на 80, что на 120 Сейчас у меня новая санта 2.4 автомат но бензин. И хотя в ней 174 лошади по паспорту, чуть стоит придавить газ на любой скорости, сразу же спрыгивает вниз на 1 а то и на 2 передачи. Очень не привычно после дизеля, даже скучаю

ДА ..КУПИЛ НЕДЕЛЮ НАЗАД ЗА 360.Т.₽. БЕНЗИН 2.4.АТ..2004года .передний привод ..тачка на любителя .мне нравится .огонь.неприхотливая не дорога в эксплуатации..если ухаживать то она ..прослужит очень долго кузов хорошо сопротивляется рыжикам..простая и главное НАДЕЖНАЯ 100%..БУДУ ЕЗДИТЬ И РАДОВАТСЯ

@user-vo1om3di9p

3 жыл бұрын

Поздравляю! Купил год назад 2.4, кореец, монопривод. Авто огонь! На светофорах рвет другие авто даже только на переднем приводе. Расход для таких размеров божеский. Простой и неприхотливый авто для повседневной езды.

@user-qh1ym9wd3s

3 жыл бұрын

ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ.ТЕПЕРЬ 2Е ПОКОЛЕНИЕ ХОЧУ .ИМЕТЬ МЕЧТУ

Классный обзор! Все что надо подробно рассказал. Для тех кто просто ради интереса смотрит разные обзоры хватит и на 15 минут. А если машина интересует то по моему ничего лучше и нет по этой машине. Было бы хорошо, если бы такие обзоры были и на другие машины. Очень бы помогло при выборе машины для покупки.

Самый доступный и подробный обзор! Спасибо Вам!

Отличный обзор,жаль перестал снимать новые видео на новую машину.

Я ее, кстати, продал давно и купил SantaFe F/L. Скажу честно. Если вам нужна рабочая лошадка, которая никогда не подведет - берите то, о чем обзор. Если нужны понты и мелкие удобства типа электро регулировок того-сего, камера заднего вида и прочее говно, то берите F/L или вообще современную, но предупреждаю, такого качества, как на классике и близко не ждите. Подвеска на них вообще для идеального асфальта, чуть покатаетесь по гравию и начнется - втулки стабилизатора, опорные подшипники и прочее.... Говорю со знанием дела.

@fullmaster6751

8 жыл бұрын

+fullwd4x4 сколько владеете(владели) данным автомобилем по сей день? какие были, есть болячки?

@enriqueiglesias4214

7 жыл бұрын

Админ Красный Куб о АКПП что скажете? не капризная у неё?

@fullwd4x4

7 жыл бұрын

У меня была ручка, так что за АКПП не скажу. Сейчас езжу на F/L с автоматом - вопросов нет. Обычная гидромеханика.

@user-jr5hx6ee5h

5 жыл бұрын

я купил 2,7 с АКПП и на второй день после покупки накрылся маслонасос коробки, полная капиталка с заменой мастеркита, планетарки и ремонтом бублика обошлась в 92 тысячи. На момент поломки коробка прошла 228 тыс. миль, ничего кроме масла в ней не менялось. Я после капиталки поставил более мощный масляный радиатор от Tucson, т.к. штатный уж слишком хиленький

@tipapro

4 жыл бұрын

@@user-jr5hx6ee5h ,что то дорого ремонт коробки. Контракт не проще было?

Все по делу, молодец. Лайк однозначно

Включил, гляжу - час идет, думаю, да ну нафик, что там можно рассказывать? Досмотрел до конца, однако, отличный обзор авто! Спасибо!

@mironidze_qz1810

2 жыл бұрын

офигеть! первый раз вижу настолько старый комент

@romanenkoonline

2 жыл бұрын

@@mironidze_qz1810 ха-ха, привет из 2022 😂

Хороший обзор, познавательный для меня.

НАКОНЕЦ ТО!!!! ))) Я нашел что искал! Это отличнейший обзор! все рассказывают о чужих авто нихрена не зная про машину, делают видео ради видео... У тебя хороший обзор получился. Забыл рассказать только про запаску как её доставать и ставить )) Я ищу себе сейчас санту и у меня возникли вопросы, подскажи пожалуйста, 1) как отличить тагаз и корейца визуально? не хочу тагаз брать мне кажется качество сборки и лкп не очень, хочу настоящего корейца 2) стоит ли брать 2,4 бенз? на сколько надежен мотор? дизеля боюсь, 2,7 много кушает, какой пробег для них уже считается большим? 3) стоит ли брать автомат и на сколько они живучи в условиях пробирания до дома по ужасной садовой дороге в которой возможно придется наверно немного буксовать летом в грязи и зимой в сугробе? 4) на всех ли машинах есть компьютер? (расход чтобы контролировать) 5) на что ты снимал? что за зверь смог не разрядиться за целый час в режиме видео? ))

@fullwd4x4

6 жыл бұрын

Denis A. У корейца задние фонари отличаются. Там поворотники под углом а на тагазе норизонтально. Еще обычно молдинг на дверях по цвету отличается. Дизеля бояться особо не стоит. Тянет как зверь и расход 9 по городу. У 2.7 бенз я слышал 13-15 по городу. Зимой если ниже -25 то уже шанс не завести особенно если свечи накала старые. Проехал 100 тыс и вопросов к движку и коробке не было от слова совсем. Потом не знаю, продал. Тагаза бояться не стоит, вполне все надежно, ни разу ничего внезапно не сломалось. Автомат надежный, тут механика, у знакомого на туксане того же года автомат и он тот еще дачник , что только не возил. Бортовой компьютер вроде на всех есть, хотя чего там контролировать, залил бак и сбросил счетчик, потом засек на следующей заправке пробег, комп вещь не особо точная. Снимал на фотик сони сайбершот 2005 года. Еще вопросы?

@user-jr5hx6ee5h

5 жыл бұрын

Позволь и я подскажу как владелец корейца. 1) ЛКП одинаково как по мне, у меня 2001ый год и лак уже во многих местах облез. Рыжики мелкие на задних арках пошли. 2) Не стоит точно, болячек больше, динамика хуже, ест не меньше, т.к. нет запаса мощности а вес тащит тот же. Бери либо дизель, либо 2.7 3) Стоит, автоматы очень просты и живучи, каждые 60 тыс. замена масла, на бездороге в тип-троник и будет тебе счастье. 4) У меня его нет

@user-jr5hx6ee5h

5 жыл бұрын

И кстати, на корейцах отличается блок ABS, если конкретнее, то есть такая функция - TCS которая отдаленно напоминает работу имитации блокировок, конечно даже с реальными имитациями она сравнения не выдерживает, но при прочих равных проходимость авто с TCS несколько выше чем без него.

@sasafarov

3 жыл бұрын

2.4 надежный чугунный двигатель

Спасибо за хороший обзор, всё довольно понятно.

Хороший обзор! Общедоступным языком все рассказано!

да, и еще спасибо, не знал что задние сиденья так можно разложить!

Очень подробный обзор, спасибо

Хороший, подробный обзор. Спасибо!

хороший обзор, полезен для тех кто хочет приобрести данный автомобиль

Спасибо за подробный обзор.

Пару раз были случаи что кратковременно переставала реагировать на педаль газа. Съездил на диагностику, сказали что действительно ошибка педали, но после замены проблема осталась, но я обратил внимание, что это появляется и пропадает после очередной заправки и я сделал вывод, что это некачественное топливо влияет

понравилось.про молдинг и поцарапать дыерь.Если передом ехать то зеркало отлетит потом до пластика дойдет

Спасибо класс теперь не сомневаюсь куплю

Обзор хороший! Спасибо!

Спасибо Вам за большой обзор

Спасибо за обзор! Очень помог. Знаю, что есть электрический подогрев мотора, если знаете что то об этом напишите, буду очень благодарна!

ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР!!!!

спасибо позновательно,ещё бы про бензиновую так же)

шикарный обзор

скажи пожалуйста стоит ли покупать подержанный Дизельный СантаФе Года 2003-го.хочу недорогой в обслуге внедорожничег чтоб дешовые запчасти и обслуживание.какой расход топлива на нём?у меня было 3и дизельные машины уже.как турбинка на Санта Фе ?дорогая? и вообще ездовые качеста.

Можно смело перематывать на 1:05 - там самое важное.

Был у меня Акцент когда-то, он кушал бензина примерно столько, сколько Санта дизеля, поэтому я и не привык к таким цифрам, а учитывая то, что у новой санты бак такой же как и у старой, заправляться приходится гораздо чаще

Спасибо за обзор! Как раз выбираю авто в сумме до 600-700 тысяч. Единственное не могу определиться между сантой первого поколения и второго. Двигатель 2,7 плюс газ думаю оптимальный выбор для бу автомобиля.

@sasafarov

3 жыл бұрын

В комментах выше он говорит что санта второго поколения для хороших дорог

Не, если вас не смущает расход 15 литров по городу (по паспорту, на деле скорее всего больше), то ради бога, берите бензиновую. У меня сейчас 2,4 бензин (4-х цилиндровый, не V6) и то 15 по городу хавает, а в динамике уступает дизелю, хотя и на 50 лошадей мощнее

Не знаю, что брать - склоняюсь к тагаз санте 2 литра - дизель, но как то побаиваюсь, ничего не слышал о таком моторе (2л 112лс), и как там сборка?

хороший обзор +1

Да, почти на всех внедорожниках так. Доставать конечно не удобно, особенно в мокрую погоду)))

Спасибо, у меня отпали сомнения - хочу сантафе! Скажите пожалуйста, какие проблемы у вас были за время эксплуатации?

Да собсно ничего существенного не припомню. Зимой долго прогревается, от чего в салоне долго холодно, а так все было гуд. Сейчас ее уже выставил на продажу, а себе взял в новом кузове, но бензин - И главное сразу загрустил по поводу расхода топлива :( Я привык к 8-9 литрам по городу, а на бензине меньше 12 чего-то не выходит:( Правда новая 2.4 литра автомат, но все же

хороший обзор

хороший обзор, у меня такая же модель, того же года, но пробег в два раза меньше. Не знаю, но пока холодная, дымит белым дымом. Почему?

Это дизель)) У нас в сильные морозы L200 успевает остыть за 2 минуты спуска с горы (при торможении двигателем). А на счет расхода у бензинового - это ещё повезло! Такая махина кушает 12 литров - это всего на 1 литр больше, чем моя нексия полуторолитровая!

отъездил 300000 км. корея дизель при отсутствии отклонений минус 30 не проблема!при должном уходе и правильном обращении на 200000 замена или ремонт форсунок и датчик давления в топливной рампе!рутящий момент 90/10 пока не пробуксует одно из передних колёс..дальше 60/40 если буксуют оба то муфта халдекс может послать вас на... с передачей крутящего заднему мосту! шаровые Опры 35-40 т.км остальное не беспокоит! дизель тянет но неедет,! бензин имеет непомерный аппетит! после него купил МЛ.. дорого его содержать,хочу обратно Санта фе 1.. желательно дизель корейца так как 3,5 очень редкий а у 2,7 необоснованно большой аппетит!

@user-so9cl5dy5h

6 жыл бұрын

S001 TN можно газ поставить на 2,7 и ездить как парень

@user-ue7fi9ej6c

6 жыл бұрын

а какой расход по трассе и в городе без пробок у бензина 2,7 и у дизеля?

@user-jr5hx6ee5h

5 жыл бұрын

у меня город 14-17 л. зависит от пробок, трасса 10-13 зависит от интенсивности нажатия газа. Учитывая что это 92ой, то устраивает.

@sasafarov

3 жыл бұрын

@@user-ue7fi9ej6c дизель около восьми

@sasafarov

3 жыл бұрын

Мне нравится бензиновый чугунный мотор 2.4 150лс

Будет настрой, сделаю обзор на новую Санту)) Пока для обзора мало еще проехал - 8к всего. К следующей зиме сделаю))

У меня 2004 г, 2,4, бензин, кореец, мне другой не надо. Берите не пожалеете.

@user-vl6zb2xo8i

3 жыл бұрын

Какой же у него расход?

@user-fw3fd2db5b

3 жыл бұрын

@@user-vl6zb2xo8i, не замерял на думаю 12по городу, ну это нормально, были и 3л.и4.Когда я покупаю машину, я не смотрю на расход, я смотрю на машину.

+ ЗА ВИДЕО НО БАЛАНС БЕЛОГО НА КАМЕРЕ НАДО БЫЛО ПОДПРАВИТЬ ПОД ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ А ТО ВСЕ СИНЕЕ

I like your presentation. Please, i want to ask, where did you get the car seat cover. I need it so much.

@fullwd4x4

8 жыл бұрын

+Imeh Dominic It is custom-made

Это не страшно. Пока не прогретый, водяной пар успевает конденсироваться и идет в виде белого пара из выхлопной трубы. Почитайте в интернете. Это касается всех ДВЗ

Я тоже скучаю по ней несмотря на то, что вроде новая по идее лучше. Я поменял по двум причинам.Я ничего не имею против механики, 10 лет проездил на механике, но я все-таки как-никак живу в белокаменной с ее глухими пробками и те, кто стоял в пробках по 2-3 часа понимают, как устает нога дергать сцепление. Во-вторых тачке как-никак 4 года уже, а когда еще получится поменять машину я не знаю, вот и решил сейчас... Но, сука, после дизеля бензин ну не едет совсем, хотя мощнее.

@sasafarov

3 жыл бұрын

Да, московские пробки выбешивают

сел в эту машину я в салоне в 7м году.. и понял, что на ней я проеду везде и залезу в любую щель и щас 2012 и 120к прошел и тьфу на нее 3 раза и буду ездить пока не начнет просить на лекарства )))

Думайте быстрее, т.к. модель старая и найти ее все труднее, а новая Cанта Фе заметно уступает этой по внедорожным качествам за счет пониженного клиренса и удлиненной базы

@sasafarov

3 жыл бұрын

Китайцы продавали в России ее копию с 20015 по 2018г под название Хавтай Богвар но только с передним приводом и слабосильным двигателем ровер 1.8 160лс

У меня такая же. Скажу вам честно по щету уменя это 6 машина. Самая лучшая. Хорошая машина... Я живу в селе, цены ей нету

good!

@eliot11223344 Я снимал на мобильник. Видео редакторов у меня нет и заморачиваться не хотелось особо

@sasafarov

3 жыл бұрын

Спасибо за видео

@tchemarov Ну странно, т.к. почти все диллеры, которые раньше его продавали уже с ним дело не имеют

Средняя скорость очень полезный параметр , можно высчитать когда пришло время замены масла

@sasafarov

3 жыл бұрын

Каким образом?

@user-so9cl5dy5h

3 жыл бұрын

@@sasafarov на Ютюбе можно найти . А так писать долго и не совсем понятно

@sasafarov

3 жыл бұрын

@@user-so9cl5dy5h спасибо за подсказку. Поищу

Все может быть:) Если она позже 2007 года выпуска, то скорее всего. Если раньше, то скорее всего кореец

Отличный автомобиль, с 2007 года бегает проблем небыло, тьфу тьфу :))

@mironidze_qz1810

2 жыл бұрын

0_0.Капец первый раз вижу настолько старый комент

@Thisishoppe

2 жыл бұрын

@@mironidze_qz1810 прошло уже 15 лет с момента покупки, а всё еще бегает без проблем) пробег примерно 230.

очень понравился обзор!хотелось бы услышать насколько эффективны тормоза этого автомобиля?

@fullwd4x4

8 жыл бұрын

+boxrokky Вполне эффективны для его массы. За время эксплуатации претензий не было ни разу.

Ну а скорость разгона. 17.0 сек. дизеля против 11.6 бензиновых? Дизельный получается почти как нива едет. А бензиновый разгоняется как нормальные современные машины.

Просмотрел Ваш обзор спасибо много узнал нового т.к.купил санту 3 нед назад приятно был удивлен тому что загнал на подъемник вышло 2пер сальн блка лев шар креставина кард.. и все 1.5 т.р запч ждал 3 раб дня.да заменил масло в заднем мосту.Очень смущат расход около 20л.непохоже не на 13 не на 16л Посоветуйте что сделать.Санта 2005г 2.4 145л.с 4 вд.Буду блогадарин.

@fullwd4x4

10 жыл бұрын

2005 год - довольно старая машина. Надо смотреть датчики - лямбда, ДАД, ДТВ. Как правили из-за них бывает перерасход топлива.

@user-oc2vp1si1z

10 жыл бұрын

fullwd4x4 Спасибо за информацию обязательно воспользуюсь В данный момент упал рассход до 13.15.16. чем это объяснить?

@fullwd4x4

10 жыл бұрын

Сергей Алексин Да много чем можно объяснить, в том числе и тем что я выше писал. От качества топлива сильно зависит, от манеры езды. Возможно предыдущий владелец ездил резко и мозги подстраивали движок под его манеру езды, а вы ездите плавней и постепенно машина привыкла к вам.

какой ты общительный.........на целый час прям таки

и самое главное в этой машине.. не очень красиво.. а очень УДОБНО!!! как это не раз говорилось в обзоре и вопреки автору мне расположение кнопок обогрева удобно.. под рукой

@sasafarov

3 жыл бұрын

Все же с кнопками они намудрили

Ну... знаешь.... Врядли получится и рыбку съесть и на велосипеде покататься. Ты хочешь и чтоб машиа была дешевая и запчасти и расход маленький и чтоб не ломалась))) Врядли выйдет. По своему опыту скажу - в пределах пробега 100000 кроме плановых ТО почти ничего не делал. Но я не драл машину как сидрову козу, ездил более-менее аккуратно. Один раз поменяли патрубок интеркулера (это такая U-образная трубка), так она обошлась в 2100. Поэтому на счет дешевизны запчастей не уверен

Подробнее не бывает

Скажите пожалуйста,а если машина пригнанная из Греции,она может быть сборки ТаГаза?

@sasafarov

3 жыл бұрын

Наврятли. Русские VIN кода начинаются на Х

а можно подробнее о системе полного привода? там вискомуфта или многодисковая электромуфта, и на заднюю ось постоянно 40% момента передается?

@fullwd4x4

10 жыл бұрын

Тут вискомуфта стоит. На счет момента, правильнее сказать, что в штатном режиме он весь на переднюю ось передается, а задняя ось подключается муфтой при пробуксовывании.

@user-pp8zi1zs5q

10 жыл бұрын

Уже не раз встречаю утверждение, что в санте классик до 40 км/ч 40% момента идет на заднюю ось ВСЕГДА и 50% при пробуксовке передних колес. Где можно глянуть официальную инфу по этому поводу именно на санта фе классик? Спасибо.

@fullwd4x4

10 жыл бұрын

Агат Агатов Технически верно, в нормальном режиме по паспорту у нее соотношение 60 на 40 на любой скорости. Но т.к. это не электромуфта, управляемая электроникой, а простая вязкостная муфта, это соотношение весьма условно и зависит от многих факторов: степени износа муфты, ее температуры, темпа ускорения с места, развесовки машины итд. Например, если долго месить грязь, то муфта перегревается и вырубает задний привод (читал где-то, сам не сталкивался). Я лишь говорю по субъективным ощущениям, которые испытал в процессе эксплуатации. По личным ощущениям что на льду, что на асфальте, что на грязи - если передние колеса не буксуют, то весь момент или почти весь идет на перед. Если идет пробуксовка, то подключается задний привод и то с пару секундной задержкой. Даже при заносе задней оси в повороте если не сильно давить на газ, то она ведет себя чисто как переднеприводная (по-моему это плюс, учитывая отсутствие ESP)

@user-pp8zi1zs5q

10 жыл бұрын

Понятно, спасибо.

@alexandershy3252

8 жыл бұрын

+fullwd4x4 Как у нее с обгонами после 100 и под нагрузкой, допустим 5 взрослых человек?

спасибо за обзор! я так понимаю, запаска под днищем крепится?

@sasafarov

3 жыл бұрын

Да

как в морозы заводиться дизель?

@PIT-STOP_163

9 жыл бұрын

ясно.

Если вы отталкиваетесь от паспортных характеристик, то поправлю - 17 это для автомата, для механики - 14,9, а 11.6 указано для бензинового с двигателем V6 2,7 литра. Я ни разу, признаюсь, не проверял эти показатели за 4 года, скажу только, что если сравнивать разгон с места, то дизель выигрывает у бензинового точно, просто уже на скорости бензиновый догонит. Я бы не стал отталкиваться от паспортных характеристик. Если сомневаетесь - тест-драйв в помощь, тем более если на дизелях раньше не ездили

У меня такая...

@sasafarov

3 жыл бұрын

Снял бы видосик про свой сантаф

@user-ms1em6cf3e

2 жыл бұрын

Завидую)

если она у вас дизель и с автоматом, то я бы так тоже поступил

@sasafarov

3 жыл бұрын

Спасибо Вам за обзор дизельной версии

на 10-ти летней машине пробег будет ну наверное больше 100000. Что может сломаться я сказать не могу, но думаю это будет не сильно дешево. Можешь почитать на форуме santafe-autoclub.ru там ребята расскажут что у кого ломается. А расход - по городу 8-9, по трассе 7. А вообще, если нужен дешевый внедорожник с дешевым обслуживанием и запчастями то лучше покупай уазик

@sasafarov

3 жыл бұрын

Купи уаз и карту постоянного клиента в магазине запчастей

1:05 "если вдруг зимой замерзнет вода" ... ЗАЕБИСЬ !!! люди с осени незамерзайку льют а у некоторых зимой вода почему то замерзает ))) и ещё хватает ума обвинить в этом логику производителя )))

чувак хонда одисей велюр светлосерый 18 лет машине как новые

@user-ih9yt2go5z

3 жыл бұрын

Это хонда!!!!!!!!!!!

я на падлаконеки в длиной дороге сплю

@seintbel6893

8 жыл бұрын

у моего папы тоже сантафе класик но коробка автомат и сидения из коьжи и двигатель бинзинлвый а твоя разгоняится до 200 а бинзин до 220

@seintbel6893

8 жыл бұрын

43 :41 мне смешно стало

현다이 싼타페

Ни чего реального. Ни про двигател ,ни про ходовую. Одни слова-жует,жует,жует.

Не понимаю смысл кататься с чехлами, чтобы потом продать чистый салон)) Лучше уж химчистку сделать перед продажей. Да и не безопастно когда подушки в передних сиденьях оказываются под чехлами.

@fullwd4x4

7 жыл бұрын

Sky Bork светлый велюр который под ними уделается за долго до продажи. И под ними там нет никаких подушек безопасности

люди никогда не покупайте это гавно с дизельным двигателем!!! ( тагазовской сборки ) мой вам совет

@sasafarov

3 жыл бұрын

Обоснуй?

@user-su3ui2nv5r

3 жыл бұрын

пробег 108000 поменял двигатель,(правда в москве не дорого 55т.р в идеальном сост) на 1000 км доливал почти 1,5 литр масло шел 5:40 ( канистр 2700 почти стоит) поменял сцепление в сборе, шумки вообще можно сказать нет,вообщем много ещё минусов один + расход от 6,5- 8,5

ну очень нудно

@sasafarov

3 жыл бұрын

Сделай лучше

И это радует! Но обзор крайне занудный, время вполне можно сократить вдвое!

@sasafarov

3 жыл бұрын

Поищите обзор от "профессионалов"

Оценка экстерьера: "Нормальный". Хах. СУПЕР обзор. Дальше даже смотреть не буду.

@sasafarov

3 жыл бұрын

Каждому свое

Краска у тебя сходит потому что она красилась!))) и плохо