Jövő héten Audi e-tron videó lesz, plusz egy kis versenyautózás a világ egyik legjobb versenypályáján.

@Spirit_81

5 жыл бұрын

Kapható már az e-tron?

@DDaggor

5 жыл бұрын

Vissza mész a Kakucs ringre? :D

@mikloskiszely514

5 жыл бұрын

Sziasztok 3AAA! (Triple A - Andi, András, Attila) Ismét jó kis videó kerekedett ki ebböl a témából is. Azért a végleges fogyasztási adatokra kiváncsi lettem volna (kW/100km), mert míg a Kona talán ténylegesen lead 65 kWh-t, addig a Telsa a 75-böl valamennyit visszatart, tehát lehet hogy a Tesla nettó is kevesebbet fogyasztott, nem csak %-osan... bár minnél gyorsabban mentetek volna, annál nagyobb lett volna a T elönye. Az érem másik oldala, hogy a Kona viszont városban valszeg nyerne. (a tömeg nagy úr) Valaki gurulhatott volna mögöttetek az i3s-sel is, még ha csak 80-nal is - úgy odaért volna a bömös is. Az összehasonlításba belefért volna az is :) Remélem március elején koccanunk (Genf), üdv Svájcból!

@nnymu-dw9dw

5 жыл бұрын

Nordschleife?

@csabajencsik180

5 жыл бұрын

András, egy kis matek. A Tesla 75KW-ból 76%-ot fogyasztott el ami kb.57KW. A Kona 64KW-ból 79%.ot fogyasztott ami kb.50,56KW. Szerintem így fordult az állás

Andi a független bíró: - Csalunk? - Persze! 😂😂😂😂

@attilazk

5 жыл бұрын

Csak követi a hazai trendet... a la polt péter... de vehetjük a sok "független" jelöltet a választásokon, akik valahogy mindig narancs színekben díszelegnek végül.

@ferkoh4657

5 жыл бұрын

De már a 3. percben.

@lamaskitfi

5 жыл бұрын

De mentségére legyen mondva nem tette meg! :)

@Patrick_H

5 жыл бұрын

@@lamaskitfi így van, nagyon korrekt volt!

Attila nagyon szimpatikus,valodi uriember.Andi kis ugyes.Maskor is egyutt produkaljatok valamit.

Éééés ismét itt van Andi. András tudja már,hogy mi kell az embereknek. :D

Sziasztok! Nagyon tetszett a videó, de nem jó a matek! Merthogy ez fizika... Az alapján döntöttétek el hogy ki nyert hogy kinek maradt több % az akkuban. Csak hogy a két akksi nem egyforma, így nem jó a gondolkodás. A TESLA 75 kWh -s akkuval szerelt, az út végére ebből 24% marad, tehát a teljes út során elhasználta a 75 kWh 76 % -t, ami azt jelenti hogy elhasznált 57 kWh -i áramot. A KONA 64 kWh -s akkuval szerelt, az út végére ebből 21% maradt, tehát a teljes út során elhasználta a 64 kWh 79% -t, ami azt jelenti hogy elhasznált 50,6 kWh -i áramot. TESLA: 57 kWh fogyasztás > KONA: 50,6 kWh fogyasztás Összefoglalva ugyanazt az utat a TESLA 57 kWh, a KONA pedig 50,6 kWh áram felhasználásával tette meg. Azaz, a KONA kevesebbet fogyasztott. Imádom a TESLA -t, de itt most a KONA nyert... az a fárnya matek.

@Handras

5 жыл бұрын

A Tesla messzebbre jutott volna, barhogy szamolhatod, es ez a lenyeg. Elejen elmondtuk, hogy nagyobb aksi de az autois sokkal nagyobb, es azert szazalekot nezunk, mert a tippeloora tippelhet rosszul.

@attilarado

5 жыл бұрын

@@Handras A matek és a fizika az hajthatatlan... András, csak így tovább! Király amit csinálsz!

@attilaszekeres8701

5 жыл бұрын

@@Handras ha az Attilának egy 100-as Teslája lett volna akkor meg még messzebbre... Én is a Konára voksolok.

@zsoltlehoczki4783

5 жыл бұрын

Szerintem is a fogyasztás szerinti rangsor logikusabb lett volna. Bár az hogy a tesla alig fogyasztott többet kicsit meglepő, abban mondjuk biztos voltam hogy többet fog fogyasztani.

@norbist2

5 жыл бұрын

@@zsoltlehoczki4783 Szerintem meg a hatótáv fontosabb, mint a fogyasztás az elektromos autóknál, mert a töltésük macera. Annyira olcsón lehet járni mindkettővel, hogy a fogyasztás másodlagos szempont. A hatótáv viszont sokkal fontosabb. Hiába fogyasztana egy e-autó 5kW-ot, ha csak 100 km a hatótávja. Inkább fogyasszon 15-öt, de legyen 400 km a hatótávja. Nem? Ezért néztek hatótávot. Jelenleg ez a legfontosabb az elektromosoknál.

Mikor két pasi a farokméregetésben verseng és egy gyönyörű nő azt mondja, hogy döntetlen, így elégedetten távoznak. :)

Majdnem féláron majdnem akkora hatótáv, azért ez eléggé respect. 🤘 Köszönjük a független bírálást, Andi (khm..)

Kicsit eröltetett.. ds nagyon jo vidió! Andi szép! Tesla jó😀😊

Nekem tetszik a video,persze hogy szineszet is van benne,hiszen ez (is) a celja. Andi pedig zsenialis valasztas,minden resz utan egyre szimpibb!

Nagyon jó videó, Andit nagyon szívesen látnánk többször is! Tündér volt

Andi és a zene csúcs volt. 12 misiért a Konában hallani futómű zajokat, számomra ez már gáz. András csak így tovább szuperek a videóid!

Andi like mágnes! Grat,jo vidi!

@ATEE77

5 жыл бұрын

Jah, igazi csajszi,ritka.Sajnos nem az én párom.

Nekem szimpatikusak vagytok!

Jól áll ez a szín a model s-nek, szép autó, főleg a hundéj mellett.

Jó ez a Kona, ezt szívesen megvenném.

Örülök, hogy újra láthatom a videódban Andit. Remélem, hogy a jövőben a teszteken is újra viszontláthatom. :D Nem baj, ha van egy másik szempont is.

Szia András! Hogy ez mekkora genyaság volt tőled! De le a kalappal, úriember módjára bevallottad a tetted és vállaltad a számlát. Jó kis teszt volt, köszi!

Ismét egy kis remek videó... Tetszett, azért a Tesla még a király. 😉

Szuper videó 🙂

A thumbnailbe meglattam Andit, instant click !

Szuper videó !

Szia András magyarországon model 3 vídeót tervezed frissíteni? Előre is köszönöm

94k, lassan jon a gen1 leaf teszt :D

Előfordulások a kommentekben: Andi 46 Tesla 45 Kona 39 Handras 11 Elgondolkodtató. Ha ez kell a népnek, ezt kell csinálni. Aki meg az elektromos autókra kíváncsi, keres majd más információs csatornát, így működik a világ. Nem lehet hetente érdekes, új témával előállni, ezt a hiányt pedig legegyszerűbben nővel (ösztön) lehet pótolni, ha már publikációs kényszer van.

@Handras

5 жыл бұрын

Tehát Attila meg Marci lehet a videóban, de Andi ne legyen. Értem. Milyen információ hiányzott, ami Andi miatt nem hangzott el? Te hogyan építettél volna fel egy videót, ami arról szól, hogy két autó megy 260 kilométert az autópályán?

@ZoltanFogarasi

5 жыл бұрын

@@Handras Nézd, ez nem érzelmi és nem személyes kérdés. Ha egy kicsit felülről tudnád nézni, azt látnád, hogy a kommentelők egy része azt írja be, hogy Andi okos, Andi szép, Andi párkapcsolat, stb. a másik része meg azt, hogy rossz felé megy a dolog, kevesebb jópofizás, kevesebb nő, több elektromos autó kellene. Neked kell eldönteni, hogy a bulvár felé veszed az irányt vagy marad a több szakmaiság. Esetleg keresel egy nőt, aki keni-vágja a témát és vele megtarthatod rajongótáborod mindkét felét. Érdekes kihívás, számodra életfontosságú lehet, hogy megtaláld a jó választ erre a feszítő kérdésre. A magam részéről ha nőt akarok nézni, nem a te videóidat nézegetem. A te videóidban elektromos autókkal kapcsolatos műszaki csemegéket, érdekességeket, teszteket keresek. Hogy a kérdéseidre is válaszoljak: nem állítom, hogy a hiányzó információ Andi miatt nem hangzott el, valószínűleg ő partner lett volna "szakmaibb" témában is, talán a témaválasztás volt szerencsétlen, de ha hetente produkálni kell, az ilyen, nem lehet hetente új és érdekes témával előállni. Én sehogy nem építettem volna fel olyan videót, "ami arról szól, hogy két autó megy 260 kilométert az autópályán", mert ez nem érdekes téma, nekem is nőt kellett volna beletennem, hogy valaki megnézze. :)

@Handras

5 жыл бұрын

Hagyjatok már légyszi ezzel a szakmai dumával, sosem csináltam szakmai videókat és nem is fogok. Szerinted nem érdekes, hogy mennyit lehet elmenni a legjobban várt elektromos autóval, szerintem meg az. Max neked nem az, viszont 100 000 ember számára meg igen. Ez a videó semmiben nem különbözik a korábbi videómtól, amikben szerepeltek mások, pl gyerekek is...

@ZoltanFogarasi

5 жыл бұрын

@@Handras Rendben.

@jakabzsolt3662

5 жыл бұрын

@@Handras remélem nem vesztek minden összefüggéstelenül hadováló kommentelőt komolyan!!! Ennyi baromságot ... Csináld úgy ahogy gondolod, és az lesz a jó! Néha Andival (mert elbűvölő :) néha meg nélküle.

Andi! Gyönyörű vagy mint mindig. 🙂😊

@gergelyhorvath9452

5 жыл бұрын

@@_-_-_-_9407 Roppant inteligens megnyilvánulás.👌 👍Vajon miért nem adja hozzá a nevét?? 🙃

Köszi András, megint egy jól megtervezett, jól összerakott videó, minden perce érdekes volt :D

András, a fogyasztási adatok nincsenek meg kwh/100km- ben? Az talán pontosabb lenne, mint , hogy hány százalék maradt a végén a kocsikban. Köszi

Sajnos egyre többször érzem azt, hogy több technikai inó is elférne ezekben a videókban. A vágás és a képi anyag nagyon kellemes, mellette meg nézegetem Bjorn Nyland videóit, abból merítek technikai részleteket. Pl arra azért kíváncsi lettem volna, hogy számszerűleg mekkora volt a Tesla fogyasztása azon felül, hogy hány százalékkal ért oda.

@Handras

5 жыл бұрын

A tech info ennyi: 21,3 kWh télen a Kona. A tesla fogyasztása is látszik btw, ugyanannyi mint a Konáé.

Vidi alatt a zenének mi a címe ? Jó vidi lett csak így tovább

Clear teszt.., első perctől a csaláson kattogsz Andris.., 😁😀

Minőségi kulturált videó.

Jó, kiegyezek veled döntetlenben!

Legközelebb kapj ki pár biztosítékot ;) Pár computer kiiktatásával súlyos 100 Wattokat nyerhetsz :D

Szivesen látnék egy Mitsubishi Outlander PHEV 2014 videót. Bár nem elektromos, csak hibryd, de volt már ilyen autóval készült video. Lásd Opel Ampera.

Múltkori kona videónál írtam, hogy nem tetszik az oldalt lévő műanyag betétek, viszont abban a színben amivel Sormáson találkoztatok tök jó mert azon nem látszódnak ezek az elemek, nem üt el a szín sem, talan az a jó választás. A piros is tetszik, csak jobb lenne ha ezek az elemek színre lennének fújva.

Mondtam én, hogy Andi lesz az új csajod! :D -tényleg szép!

@Bertwad

5 жыл бұрын

Ezt miből vontad le?

@Handras

5 жыл бұрын

Nem a csajom és nem is lesz, engedjétek el ezt a dolgot pls.

@SuperAsdfasdfsadfasd

5 жыл бұрын

​@@Handras Pedig az egyik videódban azt mondtad, hogy nincsenek különleges követelményeid a barátnőkkel szemben. :D

@Buciusz

5 жыл бұрын

Ha megnézed Andi instáját, láthatsz egy csomó képet amin a kisfiával van. Ebből következtetve, valószínűleg van egy párja is :)

@Buciusz

5 жыл бұрын

@@zszsp1970 Ohh. Ezt nem tudtam.... :/

Bevallom én nem csípem ezt a "tegyünk a videóba egy jó csajt és kétszer annyian nézik meg" -vonalat,de láthatóan működik. Nekem nem hiányozna Andi. Semmi baj vele,csak valahogy nekem olyan,mint aki karót nyelt, láthatóan ez nem az ő terepe.

@belnem7187

5 жыл бұрын

Mi is ezt gondoljuk rólad. Semmi baj a kommenteddel, de láthatóan ez nem a te tereped és nem hiányozna, ha nem szóltál volna hozzá.

@BaloBArna

5 жыл бұрын

@@belnem7187 Ki az a "mi"? Te és a hangok a fejedben?

@egyresztmasreszt4292

5 жыл бұрын

A fiat e csajszi jobb

@tibormohacsi6464

5 жыл бұрын

igaz, biszosel Mariann sokkal szimpibb :)

Ti most tenyleg azt hiszitek hogy ha walkie talkivel beszéltek az nem büntetendő, mert nem mobiltelefon????

Csúcs videók, mint mindig. Fél éves a mi Kona nk spanyolban nem kell fűtés télen se...5K kilométer után 15,6 kwh az átlag fogyasztás ergo 400 -430 km simán realisztikus. Nagyon bejött a verda, nyilván fapados egy Tesla hoz képest, de ennyiért!?

Majd nyáron is egy hasonló tesztet!

Édi lány :)

Imádom azt amit csinálsz, szerelmese lettem aze elektromos autóknak és én mint repülő imádó remélem hogy a repülés is át fog állni az elektromos hajtásra🙂(vannak akadályok de nincsenek lehetetlenek)

Kicsit "apples to oranges" a ket autot versenyeztetni egymassal... de a poen kedveert mar megerte a videot! :D Jöhet megtöbb ilyen video mas EV-kkel is!

Jó, hogy a Kona 10 millával olcsóbb, mert így tudsz abból a pénzből ebédszámlákat fizetni. 😉

Ha össze akarnám foglalni a videót egy mondatban, akkor Andi szép, elektromos autó jó.

brutál visszataszitó számomra a teslás csávó. elvileg co2t lenne jó csökkenteni, erre steak... amit megspórolt az úton, kb be is bukta a kaja végére. nem pályára valók ezek, továbbra se egyébként, denem szeretnék hasonló klubba tartozni, mint a teslás...

Ez a 110-es (valójában 100-as) tempó szerintem abszolút nem életszerü. GPS szerint 120-125 el kellene menni szerintem...

@Handras

5 жыл бұрын

120-as tempóval mentünk, a videó miatt mentünk csak néha lassabban. Hazafele 120 tempómat végig, csont ugyanennyi volt a fogyasztás.

A háttérzene címét valaki meg tudná mondani? A shazam cserben hagyott... :(

Andi mint mindig egy bájos hölgy.

Üdv. Amúgy ezt nem lehet megoldani hogy a télen az ember úgy is fűt a kocsiban és a benti meleg levegőt megforgatni lent az akkumulátornál hogy az is melegedjen hogy többet bírjon?

@tamasbesenyei3676

5 жыл бұрын

De hát azt is az akksiból jövő energiából fűtöd. Ha ez nyereséges lenne, akkor sérülne az energiamegmaradás törvénye :)

Le a kalappal Andi előtt. Álta a sarat :)

Akarok egy Kona-t!

András azt ki hagytad hogy a tesla 2 motoros(is lehet) a kona meg csak 1 motoros

A Fiat 500 hölgy tulajdonosa sokkal lazább és természetesebb volt,a jelenlegi partner eléggé feszültnek és gátlásosnak tűnik.

@r.maj.7065

3 жыл бұрын

Az Andi szerintem kicsit feszült a kamerák előtt, de amúgy egy nagyon édes, bájos, kedves emberi lény az a lány! Nekem mindig a kimondhatatlan jóság jut róla eszembe - és végtelenül cuki nő.

Akkor most Attilanak van a model s model 3 és az a hunday vmi?Augy grat neki a model 3 hoz

Tök jó kis elektromos szappanopera volt jó értelemben. Végre Andinak fény derült egy gyengeségére: nem tud kacsintani. Ez is tök cuki, mint Ő maga! 😀

erdekes dolog ez az energia-felhasznalassal. a futes nem eszik sokat, ellenben az akksikondicionalas. mikor reggel -5-ben bekapcsolom a futest az appbol, korulbelul 3 kwh megy el arra, hogy az akksit uzemi hofokra hozza. utana viszont ezt fenntartani mar gyakorlatilag nem kerul merheto energiaba az auto mozgatasahoz kepest. sormasrol szolnokra m7-m0-m5-405-4 utvonalon eljutottam a 100d-vel, kb 80 kwh-val (90% akksi), uzemmeleg akksival, futessel, kint -2 fokban, mindenhol a megengedett maximum + 10 km/h-val, szaraz idoben. ez utobbit azert tartom fontosnak kihangsulyozni, mert egy balatonszarszo-graz utat siman meg tudok tenni 80% akksival szep idoben (100%-rol kb. 20%-ra) ugyanilyen feltetelekkel, viszont ha esik, 5-6%-kal erkezem meg...

@ZoltanHoppar

5 жыл бұрын

Hogy nem lehet eleve temperálni az akkukat, h üzemi hőmérséklet közelében legyen?

@andrasbiro3007

5 жыл бұрын

@@ZoltanHoppar Pont ezt csinálja a Tesla, csak az energiába kerül. Viszont, ha fel van dugva töltőre (akár csak sima 220-ra), akkor nem a hatótávból jön le a fűtéshez használt energia.

@zoltantoth5962

5 жыл бұрын

ezzel le is írtad az elektromos autók legfőbb hátrányát: veszel egy használtan is 20M-s csodát és nem mehetsz oda és akkor ahova akarsz, mert tervezgetni kell a töltögetést stb. még mindig jópár év amíg kialakulnak a dolgok és reális alternatívája lesz a benzinesnek, dieselnek...

@ZoltanHoppar

5 жыл бұрын

@@zoltantoth5962 Ennyire azért nem rossz, főleg hogy évente rádobnak az akkupakkokra. Plusz a technika nem áll meg fejlődésben.

@zoltantoth5962

5 жыл бұрын

@@ZoltanHoppar igen, előbb-utóbb használható lesz, de ez még messze van... a legnagyobb gát a hosszú töltési idő mellett itthon, hogy a sok ingyenes miatt nem éri meg üzleti alapon töltőt telepíteni. Az előbbiekre meg nem lehet alapozni.

András, értem én, hogy 38 kW-al sikerült most tölteni a Kona-t, de tudtommal 120 kW-al tölthető (kompatibilis CCS töltővel).

@Handras

5 жыл бұрын

75 a max, telen kevesebb. 100-at irnak, de azt nem tudja.

-irany az m7-es, már most éhes vagyok :D - én is :)

utolso harom video... ize... egyik sem a szivem csucske. Ilyen nesze semmi fogd meg jol. Andi gyonyoru, de most valahogy befeszult. Handras meg rossz szineszkent probalt egy rossz filmet "eladni"... korabbi versenyzos videoban nem ereztem annyira ezt az eroltetes dolgot. De ez nyogvenyelos volt, na... majd legkozelebb. ;)

@atomattacker0670

5 жыл бұрын

Amiga rulez kedves dh1!

@bmwsincekid

5 жыл бұрын

Viktor Soponyai ekkora Beteg gyereket mint te ember

@ViktorSoponyai

5 жыл бұрын

@@bmwsincekid csak on utan! es ne tegezzen, maga beteg! ;) es ez onnek faj is? omg! idiota...

@Handras

5 жыл бұрын

Vegul is csak azt tudtad meg, hogy mennyit tudsz menni valos korulmenyek kozt a Konaval. Nesze semmi, en 3 napot kurtam el erre a semmire.

@ViktorSoponyai

5 жыл бұрын

@@Handras nem annyira kedves Andras! Javaslom, hogy ha csak "elkurni" valo idod van, ne ilyenekre pazarold, mint ezek a videok... tudsz jobbat is ;)

Egy technikai kérdés. Muszáj a nagy totáloknál az arc szűrő? Andi mindenképpen gyönyörű, így teljes mértékben felesleges.

@Handras

5 жыл бұрын

Azok Gopro felvételek, ennyit tud, nincs rajta semmilyen szűrő.

@Matej1971

5 жыл бұрын

@@Handras Kár, amikor csak t látszol, tök életszerű a kép, amikor mindketten, akkor már nem annyira :(

András, mit gondolsz, elektromos autók és a hozzájuk tartozó akkumulátorok terén mennyire van szemléletváltás a gyártok oldaláról? Azaz tartós jó akkumulátorokat és elektromos autókat akarnak, ezzel óvva a környezettet, vagy marad a régi séma, az "előre tervezett elavulás".

@zoltantoth5962

5 жыл бұрын

ha nincs előre tervezve akkor 10 évet vagy még többet is kibírhat egy akkupakk: van olyan 2008-9-es Tesla Roadster ami még mindig az eredeti akkujával muzsikál igaz csökkenő kapacitás mellett, míg egy másik részükét már ki kellett cserélni. 20.000 euro körüli költséggel cseréli a Tesla (ugyanolyanra) az 53kW-s akkupakkokat, ez jó kiindulás, hogy mire számíthatunk...

Jók a visszatérő karakterek, Attila, mr. Nagyláb és persze Andi

@MrDgt66

5 жыл бұрын

Jah tényleg, Mr. Nehézláb régen szerepelt már, nagy figura, jöhetne újra! :D Meg Fiat 500e Mariann! ( . ) ( . ) :DDD

Mennyi szabadidőtök van?😂😂😂

Andi olyan mint Alita *--* imádom

Andi ugyanolyan ÉDES mint mindig.

Plusz félúttól a teslában már hárman ültek, míg a konában egyen. Igaz az a 40 kiló nem sokat határoz :)

@Handras

5 жыл бұрын

10 percig ultek 3-an.

Nagyon vagány ez a Tesla ahoz képest hogy egyszerű elektromos autó ráadásul még gazdaságos és sportos is eddig egy VW Passat CC re vágytam de szivesen ki probálnék egy Tesla modelt is

Az igaz , hogy a Tesla többe került , de ha még párszor elveri az ellene felhozott autókat akkor , visszanyeri az árkülönbözetet ebédben :)

Hirtelen olyan jó kedvem lett...

Értem én, hogy Andi egy like mágnes. De én kérem vissza a természetes Handrást. Nem kell minden műsorba bele erőltetni egy csini pofit. Veszít a műsor a hitelességéből a feliratkozókért és likeokért. Andi nagyon helyes és minden tiszteletem, hogy bemutatta nekünk az autóját de azóta a jelenléte indokolatlan.

@Handras

5 жыл бұрын

Andi nem azért szerepel, hogy feliratkozókat és like-okat hozzon, mert nem is hoz egyiket sem. Azért szerepelnek mások is a videókban (nem csak Andi), hogy ne folyton az én fejemet kelljen nézni.

@Teawaykukac

5 жыл бұрын

Ferenc Hegyi: Andi a beépített ember, ahogy a videóban is elhangzott, tehát nagyon is indokolt és hasznos a jelenléte.

Már megint úgy mész el Nagykanizsa mellet hogy nem vagyok kanizsán otthon! :(

Valaki tudja esetleg mi ez a szam alatta ez elejen?😊

@Handras

5 жыл бұрын

Hiaba, mert epidemic sound elofizuval lehet csak letolteni.

Andi nagyon szolid tündéri csaj. Tökjó, hogy benne van a videókban, úgy tűnik érdeklik is ezek a dolgok, okos is, szép is, illene is hozzád (persze, tudom nem ilyen egyszerű ez) szóval remélem az esküvős videó nem marad el :D

Kona? Az naon jó mtb

Mennyi pénzbe került feltölteni a két autót a célállomáson?

@Handras

5 жыл бұрын

0 ft

@rmzone999

5 жыл бұрын

És ha egy ugyanilyen távot ausztriában menne az ember pl. egy Konával, úgy vajon mennyi lenne? Állítólag ott horror árak vannak...

@KekszNET

5 жыл бұрын

Nemet arakrol es lehetosegrol tudok bovebben beszelni de pl a Teslaval Ausztriaban is 0ft, ha a SuC-t nezed. A Konanak meg kell vmi kiraly toltokartya olcso kwh tarifaval / vagy percalapu vagy flatrate kwh 35 cent szokott lenni kb a tarifa (osztrakoknal talan kicsit olcsobb) iden januarig volt a 2cent/perces Maingau kartya (ez ment az osztrakoknal is) flatrate meg havi 25-50€-bol kijon roaming kartyak is vannak, ott erdemes nezni mi mennyi es csak vegszuksegben a nagyokkal tolteni pl new motion vagy plugsurfing nekem 5-6 kartyam van es 12 app a telefonon sok helyen ingyenes vannak akciok h pl 1€/toltes (tok mindegy mennyit es mennyi ideig) vannak tarifak ahol pl a AC kwh olcso de 120 perc utan “buntetest” fizetsz percenkent a parkolohely miatt (uj Maingau tarifa) nagy reszben meg lehet uszni ingyen ugy kell alakitani meg sokat kell foglalkozni a temaval ha fizetni kell akkor igen, a magyar arakhoz kepest dragabb

@Handras

5 жыл бұрын

@@rmzone999kinn is csak 1-szer kellett volna tölteni ezen a távon, kb 3000 forintért.

@zoltantoth5962

5 жыл бұрын

Andrásnak 0 Ft, az adófizetőknek 3000. Nyilván ahogy jobban elterjednek a villanyautók, a költségvetés nem fog lemondani a kieső adóbevételéről sem így a számla sem lesz kevesebb mintha benzinnel mennél...

Ugye az operatőröd is kajált?

@Handras

5 жыл бұрын

Nem, Marci csak nezte ahogy eszunk. :)

@GA8OR18

5 жыл бұрын

😅😂🤣

A kommentelőknek írom, hogy kurvára mindegy, hogy mennyi a fogyasztás. A lényeg az, hogy milyen messzire tudsz vele elmenni. Ez nem benzines vagy dízel autó egyik sem.

@domezoltan2010

5 жыл бұрын

Szerintem a kettő összefügg. Méghozzá elég szorosan.

@petertoth8187

5 жыл бұрын

@@domezoltan2010 Senki nem mondta, hogy nem függ össze. Ez egy hatótáv és nem fogyasztás teszt volt. A hatótáv tesztnek meg pont az a lényege, hogy melyik megy el messzebbre. Engem sem a fogyasztás érdekelne. Kategóriákon belül óriási különbségek úgysem lesznek.

@Handras

5 жыл бұрын

A fogyasztasbol es az aksi kapacitasabol tudod kiszamolni, hogy milyen messzire jutsz el...

Andi hozza a nézőszámot, így szerepel is mostmár minden videóban lassan. Cseles vagy Handras :) mondjuk én is örülök neki, mert cuki.

@Handras

5 жыл бұрын

20 videóm volt idén, 3-ban szerepelt Andi.

@jozseferdos4923

5 жыл бұрын

Andras Horvath, jöjjön még, én birom!

Ez jooooo vót! Vicces ès hasznos, meg amúgy is ; minek nektek ekkora autó? 😁👌😉

Miért stroboszkópoznak a Kona lámpái?

@tamasbesenyei3676

5 жыл бұрын

Csak a videóban látszik úgy a képfrissítés miatt.

@bardanab

5 жыл бұрын

A LED valójában nem világít folyamatosan és így van amikor a kamera épp a sötét állapotáról készít képet.

@DaT0nkee

5 жыл бұрын

A Tesla nem vibrál, pedig az is ledes.

@bardanab

5 жыл бұрын

@@DaT0nkee Két dologtól függ, hogy vibrálni látod e. Egyrészt hogy a kamera hány képet készít másodpercenként, másrészt hogy a lámpa milyen sebességgel villog.

@DaT0nkee

5 жыл бұрын

@@bardanab Egyébként miért nem világít folyamatosan a LED? PWM-ezik változtatható fényerőhöz?

Egy apróságról nem árt azért tudni: a Konában nem hőszivattyús a fűtés, ezért vesz le ilyen sok hatótávot. A három felszereltségből csak a legmagasabbhoz jár, a tesztautó viszont közepes felszereltségű, ahhoz (meg az alapmodellhez) jelenleg felárért extraként sem rendelhető. Azzal a Kona biztosan kevesebbet fogyasztott volna és egálban vagy akár kicsivel a Tesla előtt végez. Ettől függetlenül le a kalappal, mert alig maradt el tőle.

@Handras

5 жыл бұрын

Nem sokat számít, kb 1-1,2 kWh a különbség.

5 жыл бұрын

@@Handras Annyit viszont megkérdeznék, hogy mikor mutatjátok a Teslát, hogy 367 km a becsült hatótáv, az már a fűtés bekapcsolása után volt? Mert a Hyundai-nál látszik, hogy 330 km fűtéssel, de nélküle 415 km (Teslánál csak egy hatótávot mutat a kijelzőn?). Ekkora távon amúgy szerintem pont annyit számított volna, hogy egálban legyenek vagy néhány km-el a Kona nyerjen. Egy Leaf-nél a mínuszos ájszaka után reggel beülve, 21 fokos fűtésre kapcsolva 15 km-t vett le a hatótávból, a Kona meg ahogy a videótok is mutatja, néha ijesztően sokat leharap, bár amikor nálam volt (és akkor is hideg volt) ennyire sokat nem csípett le, de 30-45 km-t simán. Azért az nem mindegy, még akkor is, ha a Kona hatótávja jócskán meghaladja a Leafét (40 kWh).

Miért játszik szerepet az autó fogyasztásában a kerekek nagysága?

@Norby731

5 жыл бұрын

Zsolt Novák Gördülési ellenállás

@CrepOne1993

5 жыл бұрын

De nem csak az elektromos autoknal.

@PowerUnbaised

5 жыл бұрын

Inkább a szélessége, általánosságban minnél nagyobb col, annál szélesebb a gumi futófelülete

@MrZozzant

5 жыл бұрын

Szélesebb és nehezebb. Azt több energia "pörgetni".

@sevenforty1007

5 жыл бұрын

Zsolt Novák Én sem értem ezt igazán! Mégpedig azért nem,mert ugye a gumi szélessége és a kerék súlya befolyásolja! Minél szélesebb és nehezebb annál több a fogyasztás nyilván! De kérdem én?: attól mert valaki nagyobb átmérőjű kereket rak fel,a gumi szélessége még altalaban ugyanaz,és pl nekem van olyan nagyobb felnim a saját automon ami könnyebb mint a kissebb méretű ,mivel magnezium ötvözetű! Másik dolog: a kissebb felniknél a gumi oldalfala magasabb vagyis ott a gumi súlya lehet akár nehezebb is mint a nagyobb felnin lévő “peresebb” gumié! Összefoglalva: fogyasztás mérésnél a kerekeknél a gumi “futó felület “ szélességét kellene nézni és a komplett kerék “felni+gumi” súlyát! Úgy lenne pontos a számolás! Peace ✌️

Sosem fogom megérteni, hogy mibe kerülne egy ilyen tesztelő videónál sík terepen, klíma nélkül, felhúzott ablakoknál megnézni a pillanatnyi fogyasztást 60-90-130-as tempónál? Ehelyett, megy a szokásos, követhetetlenül szubjektív "teszt", fene tudja milyen sebességgel, vezetési stílussal és klíma használattal. Ennek, így, annyi értelme van, mint kommentelni egy Handrás videóhoz... 😂😂

@Handras

5 жыл бұрын

Honnan tudod, hogy valahol tokeletesen sik a terep? Kb 100 km oda vissza ha pontos merest akarsz. Itt 120 tempomattal jottunk visszafele pont 21,3 volt a fogyasztas, mint odafele.

tesla átlagfogyasztása?

Csinálhattatok volna egy akku kapactiáshoz korrigált számítást. Akkor a Kona nyert volna mindenképp. Így is bizonyított, hogy nagyon jó (máshogy jobb, mint a Tesla), de ha csak annyira lehet kapni itthon, mint mondjuk Model 3 Teslát, akkor kapufa :)

Csak a Tesla! Köszi a videót! :)

borravalót nem ismerjük mi?

@Handras

5 жыл бұрын

Adtam borravalót, ki van vágva az végösszeggel együtt...

@laszlojuhos4638

5 жыл бұрын

Hagyjuk már ezt a proli gondolkodás módot. Borravaló meg hálapénz. Mikor nő ki már ebből a magyar társadalom. Itt kezdődik a korrupció és hadd ne írjam le, hogy hol végződik!

Kínosan eröltetett.....

Andis bakik hiányoztak a végén

Ez az új stílusú műsor már nem nekem szól, leiratkoztam...

@Handras

5 жыл бұрын

Tesla meritos teszt masfel eve megvolt? onvezeto tesla masfel eve? Na azok pont ugyanilyenek voltak.

@attilabalazs5990

5 жыл бұрын

A "Tiszta energia, ingyen?" című videód volt az első, amit láttam (úgy négy hónapja).

Szia András, ha lehet szerezz egy BYTON-t tesztelésre. Nagyon érdekelne... Előre is köszi szépen! www.byton.com/m-byte-concept

Tesla felniért oda adnám az egyik kezemet :D sok szép felnit láttam már eddig de ez nagyon szép

Ennek a csajnak úgy néz ki a haja mint Alita a harc angyalából Alitának 🙂

@tarrdani6326

5 жыл бұрын

@@_-_-_-_9407 nem. Ez a film nem rég jelent meg. Igaz még nem láttam. De meg fogom nézni. kzread.info/dash/bejne/qYKmu5ZviajgYNY.html

Parókás mikrofont Andi orra alá oszt jó lesz...😄

Szevasz. Radui Ottó vagyok nem ide illik de azért meg írom. Nemrég látam egy videót ami sósvizel működő autóról szolt. Evvel esetleg tudnál kicsit foglalkozni? Üdv Ottó

@Handras

5 жыл бұрын

Hulyeseg.

@AlexanderAMandl

5 жыл бұрын

A sós viz nem az üzemanyag, hanem az elektrolit és az is csak egy villanyautó minden más híreszteléssel ellentétben.

Te András!!! A videó végén, csak nem a Björn Féle "Shííííít" -et halljuk?? :D Na most lebuktál :D

@Handras

5 жыл бұрын

Bjorn is nezi a videoimat.

@mpulay

5 жыл бұрын

@@Handras Az menő.. Pedig ő neki valszeg nehezebb dolga is van a hallott szöveget érteni mint neked az övét.. :V

egyébként ő a miniszter Kásler lánya???

@KaslerAndi

5 жыл бұрын

Tibor mohácsi Nem.

@tibormohacsi6464

5 жыл бұрын

köszönöm a választ :)

@KaslerAndi

5 жыл бұрын

Nincs mit :)

Leget, hogy millióan kèrdeztèk màr de mièrt kw/h ès mièrt nem kwh/100km

@zseko77

5 жыл бұрын

@Leon Nagy gondolom azért, mert erősen felhasználásfüggő, például klímával, fűtéssel más és más a fogyasztás és azért, és mert talán a vasaló sem úgy van megadva, hogy pl. 100 méter ruha vasalása mennyi kW ;) :). Egyébként pl. a traktornál, vagy több más munkagépnél sem 100km-re vetítve adják meg a fogyasztást, hanem üzemórában.

@leonnagy4538

5 жыл бұрын

@@_-_-_-_9407 huuu de kemèny vagy nèv nèlkül.

@leonnagy4538

5 жыл бұрын

@@_-_-_-_9407 nyílván mert elírtam te kötekedő szánalmas lúzer 😂😂😂 mekkora senkiházi lehetsz a való életben te úr isten

@leonnagy4538

5 жыл бұрын

@@zseko77 tudom csak ez egy autó és itt egyszerűen az számít mennyi kilómtert képes megtenni mennyiből. Meg ugye kötekedő névtelen nyomi rávilágított, hogy rosszul írtam.

@leonnagy4538

5 жыл бұрын

És tudom h miben mér az autó. Csak néha összezavaróan siman kw/h nak mondják

Andras mindeg dontetlen en mar eszt nem birom az elejen veres harcnak alitotad a vegen meg dontett len semi ertelme a videoid nak