自国メーカーが大半なのは確かに力のある証拠なのでしょう。市場としては小さく旨味が無く障害も多いので日本メーカーには必要無いのではと個人的には思います。

韓国ではEVのタクシーは増えているけど、全体の数字で見ると韓国市場でもEVは伸び悩んでHVが売れているんですよね。韓国車が約9割の市場だけどHVには日本車の需要がある模様。

難波さんのこのシリーズ好きです。 同じ車種の車も多いし、色も白と黒とシルバーがほとんどで、街の色彩が淀んで見えてしまう。カラーって大事だなと実感。

アウディが沢山走ってるのかと思ったらヒュンダイだった

ボディカラーが、黒、白、グレー系がほとんどなのに驚いた。

9:41 キューブが❗️🚙💨　左ハンドルの3列シート仕様かな。　最後にグレーのエクストレイルd(^_^o)

@ridenow

25 күн бұрын

しっかり観て頂いてありがとうございます。笑　喋りながら撮っているのでそこまで気がつきませんでした。(難波)

社用車はあからさまに社用車だとわかるナンバーになってから一気に高級車が売れなくなったという話には驚きました。

ソウルにようこそ！ 今まではベンツ、BMW,AUDIが輸入車トップ3でしたが、最近はBMW,ベンツ,テスラ,レクサス,トヨタ,ボルボが人気です。 特にレクサスはHVの人気が高くなりESとRXはかなり売れてますね。ホンダは人気はありますが、残念ながら北米モデルを販売しておりシビックとか人気車種は販売してないので売上が伸び悩んでますね。

@ridenow

25 күн бұрын

コメントありがとうございます。ソウルのレクサスディーラーを見ると龍山洞以外は全部江南方面なので江南に行くともっと走っておりますかね？(難波)

@manitv9708

25 күн бұрын

@@ridenow 10年前は江南のソナタと呼ばれたレクサスESです😁イルサン市かヨンイン市に大きいレクサスディーラーがありますので、ソウル中心部よりはよく見かけると思います。

KIAのカーニバルって5,300mmですよ。普通に大きなクルマが走っているのは驚く。

@ridenow

25 күн бұрын

日本というか東京よりも大きなクルマの割合は多いかもしれません。そもそものラインナップが北米向けと共用しているので、多くは北米は北米、日本は日本でやっている日本のメーカーとは違うのも影響あるのかもしれません。(難波)

@user-rm7ly1vi9w

25 күн бұрын

@@ridenow 難波様、お返事ありがとうございます。ヒョンデは蔚山？KIAは本拠地知らないです。企業城下町はどうなのか？いつか韓国へ観に行きたいです。メーカーの日本法人から接待の風光明媚な試乗レポより、普段遣いのクルマのレポートの方が好奇心が刺激され感動しました。

フロントの窓もスモークがOKなんですね。。韓国からの日本への外交官車もスモークのままで問題になってましたね

@ridenow

25 күн бұрын

台湾やタイやベトナムも、どれがどこまで合法なのかは存じませんがフロントサイドウィンドウまで貼っているクルマがほとんどですよね。一方、アメリカ、ヨーロッパは日本と同じ感じですね。(難波)

また他の街でもやって下さい🎉

先日ソウル行きましたが、東京よりはEV多かったです。そしてセダンも多い。 タクシーでアイオニック5に乗りましたが、かなりどっしりした乗り味で良かったです。15年前くらいに行ったときはソナタでスッカスカな乗り味だったと思うと進化したなぁと。

日本車もまあまあ走っています。 しかし日本では韓国車はほぼ売れない... この前乗りましたし、明日も明後日も乗るんですが、ヒョンデは良い車なのに...

昔からベンツとBMWの割合が多くて貧富の差が激しいなと思ってたら、その後平均年収は日本を超えていきました。

일본 유럽 차를 사고 싶어도 소형차는 팔지 않는다 한국 차도 소형은 없어지고... 컬러풀 차를 사면 중고로 팔기가 어렵다 한국은 차고지증명을 하지 않는다 (제주도 제외) 시골도 도로가 넓습니다 도로 넓히는 걸 좋아합니다 그로인해 아름다운 길과 고목이 많이 사라졌습니다 심지어 문화재로 지정된 건물조차 부수고 길을 만들었습니다 도로는 너무 많고 철도는 매우 부족합니다

先月韓国旅行に行ってきました。BMWのセダンに乗ってる若い女の子が結構いますね🚗³₃

ソウルは北が攻めてきた時に、戦闘機が道を使える様に、道が広い。後、車好きからしたら、左ハンドルは羨ましい。