静かさが売りなので、BEVである事に一番意義があるブランド。 (創業当時から検討はしていたらしい

ロールスロイスはBEVとの相性が 最高に良いんだろうな

ワイ「5千万円のBEVなんか買うわけがない」 お金持ち「完全に静かな車5千万円はお手頃すぎる」

ロールスロイスのサスペンションの制御はベントレーやメルセデスSクラスと比べても別格と聞きます

巨大なボンネットの下には何が収まっているのだろう…

エクステリアデザイン、良いな！

5.48m長すぎ2.9t重すぎで日本では乗る場所想像つかないな。。。

@user-yz7op3su1h

4 сағат бұрын

同感。 でも都内とかデカくて重い車が普通に走ってるんだよなあ。

BEVだと他社でも静かな車は作れてしまうから、ロールプレイとしての付加価値はを求めるとやはりV12な気がしないでもない。 まあ、買えないから関係ないですけど(笑)

ドアの開閉シーンを撮って欲しかった

@ridenow

Сағат бұрын

ショート動画を上げておきました！そちらでご覧ください(難波)

確かに走行シーン見てると、フワンフワンにボディーが動いてるね

@kenhoshi8684

2 күн бұрын

サスが働いてるだけでボディは動いてないよ

@nahiroyoshi3365

Күн бұрын

@@kenhoshi8684 フロントバンパー下端やサイド下端のシルバー部分と路面との間がフワンフワンと距離が変わっているように見えますが・・

何で2ドアやねんというのと、やっぱり約３ｔの豪華EVは後ろめたさが付き纏うのから将来的にはそれより軽いFCVにする必要があるでしょうね。

@nekonotyaya5273

Күн бұрын

FC(E)Vだと馬鹿大きい水素タンクで室内が圧倒的に狭く窮屈になる、マトモな航続距離を確保したら精々2人乗りが限界では、クラウンセダンですら4人乗って窮屈ですから、

@user-xj4qi3ve6t

19 сағат бұрын

@@nekonotyaya5273 EVだって重い上に床が高いでしょ。だから2ドアしか作れなかったんじゃないの？

@user-yz7op3su1h

4 сағат бұрын

そのうちフォードアサルーンも出ますよ。

車内静かだな。電気自動車特有のモーター音も全くしないし

デーブ・スペクター氏。

足が動きすぎて慣れてない庶民は車酔いしそう。この車がこの値段で買えるなんて安い！と思うのが富裕層なんだろうね。

車種が車種なのでEVもありでしょう 個人的にはEVの時代は来ないと思います 一部例外はあるかもしれませんが

先日　某銀行の駐車場でレイスに遭遇。 いったいどんな方がドライブしているのか？興味津々でしたがお会い出来ませんでした。実車を見るのも最初で最後になるかもと、神々しい姿を目に焼き付けました！

BEVのみに絞ることは無いだろうな！ BEV 専用車種は存在したとしても…

現代のロールス・ロイスとミニは、BMWが製造していることを知らない人は多い。

@tonymonaco3321

Күн бұрын

凄いメーカーよな。

@senra8503

Күн бұрын

エンジンだけじゃなくて内外装全部ですか？？

@aromaclinic4112

Күн бұрын

ロールスロイスとミニは、名前がブランドとして残っているだけです。 BMWは、このブランドを買いとるのに大金を払っています。

@user-eq7iu3pt4z

Күн бұрын

現場はロールスでありミニです。 親だけBMW

@cune_

Күн бұрын

無知って怖いですね

電気自動車のロールスロイスなんてつまらん。クオーツのロレックスみたいなもの。

@kenhoshi8684

2 күн бұрын

ロールスの顧客はガソリンエンジンに固執してないぞ

@nekonotyaya5273

Күн бұрын

⁠@@kenhoshi8684 現在2輪バイクも造るバイエルン内燃機関エンジン製造株式会社が贈るBMWロールス・ロイスのオーナーは見栄マウントなどの所有満足で希少かつ杞憂なV12気筒エンジンに固着して間接的かつ結果的にガソリンに固着してます。 エンジン屋が造る至極のV12だけに価値が有ると言っても過言では有りません。

足の動きが良くないなあ。 というか最近の相場高騰からすると安すぎる。 ロールスが1億円以下で買えるのはどうかと思う。

@nekonotyaya5273

Күн бұрын

ロールス・ロイスはオプション無しの吊るし状態の総額は精々高くてフラッグシップのファントムEWB(エクステンデットホイールベース:=ロングホイールベース)で¥7700万で¥億いきません、億はビスポークコーチビルドのメーカー&ディーラーオプションでようやく到達し、総額で¥億を超える程にオプション盛り盛りにするのが大多数で平均ってだけです。 ショーファードリブンの完全社用の商用車としてしか使わないなら吊るしで買う会社の方が多いでしょう。 都道府県庁や市町村役所が視察や取引先接待でセンチュリーを買う様なものです。

この後　エンジンが出るでしょう？　それでなくても中古車は暴落するのに😅