현대 싼타페 또 미국 충돌안전 '미흡'...언제까지 소잃고 외양간?

* 본 영상에는 가연결혼정보의 광고가 포함돼 있습니다.
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김한용 hy.kim@mocar.kr

Пікірлер: 921

@user-wx4jg4wk7s22 күн бұрын
와... 마지막 현기차 관계자 관련 내용... 그런 인식이 현기차 직원들의 대부분 인식이라면... 이젠 정말 현기차 사면 안되겠는데?? 마인드 개 빻았네 진짜...
@Ed2-yodnwqjj21 күн бұрын
엔진개선은 크게 없는데 껍데기만 2년주기로 바꿔서 최소 500씩 올려먹음;
@Don_Hahm23 күн бұрын
이런 건 아무데서도 잘 다루지 않음
@v3ronica743
23 күн бұрын
안전만 따지는 시키라고 차종별 충돌테스트 영상들 옹려주는 채널 있습니다 관심있음 보셔요
@user-ym5uh2kj2z
23 күн бұрын
안전사양만 따로다루는 채널잇어요~ 모카만 다루는 내용은 아니에요~
@Etcecu
23 күн бұрын
다룰필요도 없음
@user-lv3jm4yj1v
23 күн бұрын
저 아저씨가 말한건 언론사 이야기하는거 같은디
@jaykim1497
23 күн бұрын
잘다루는데 다른 곳에서도
@bo_spring23 күн бұрын
우리 안전같은거 신경 안써도 잘 팔려요 ㅋㅋ
@user-if1xp1fs5f
22 күн бұрын
그건 국내고 ㅋ 미국시장은 다를껀데? 저기가 현기만 있는곳이 아님 ㅎㅎ 국내에서야 현기지 북미에서 현기겠음? AS도 현기가 우월한것도 아니고 중고값이 좋은것도 아님 우리 안전같은건 신경 안쓰지만 미국인 안전은 신경써야 팔리는 시장이니 ㅋ 다시 보강하겠지
@bo_spring
22 күн бұрын
@@user-if1xp1fs5f 앜 그런가요 ㅋ
@user-kc9wg2pw6l
22 күн бұрын
미국에선 안전중요하겠지만 중요한건 실용성이라고생각함. 결국 살사람은 사겠지 솔직히 국내에서는 저런거 신경안쓰고.. 해외거 알아서 머해..
@user-ij7sm8kt7p
22 күн бұрын
미국 판매용이 저 정도인데 국내용은…. 흠…
@highereven8592
22 күн бұрын
그래서 안전 신경써서 안팔죠 ㅎㅎㅎ
@maksmaka23 күн бұрын
하자 가 아니라 "부족함"이죠.. 호갱님!그래서 어쩔껀데요??!!
@user-zs5xr3ps3p
23 күн бұрын
그래도 사주니까 그렇게 막말
@user-dz4lw8hf8p
22 күн бұрын
현대기아 4대 황천길 옵션 "급발진, 화재, 감전, iccu" 중 어느걸로 보내드릴까요 고갱님?
@user-ht1we9kl3x
21 күн бұрын
감전도 있음? ㄷㄷ
@sjy7873
20 күн бұрын
@@user-ht1we9kl3x사고난거 렉카 기사가 차 빼다가 감전됨.
@user-sg2wi6rh6o22 күн бұрын
2년마다 스킨만 갈아끼워서 팔아먹기 ㅋㅋ 맨날 똑같음 ㅋㅋ
@bs.bs.
22 күн бұрын
국민성이 그래요 ㅎ 그게 소비성향이고 잘 맞으니 지금의 기형적인 소비시장이 형성되는거죠. 한심한 소비자들
@user-sy4tw1fx6c
22 күн бұрын
그래도 잘사주잖아
@v3ronica743
22 күн бұрын
@@bs.bs. 어쩌다 미국이 한국보다 한심한 소비자들이 많아졌을까요 ㅠ
@Yes_you_
22 күн бұрын
그게 체감이 엄청 큰 부분임근데 사고는 매일나는게 아니고, 사고날거라고 생각하는 운전자는 없으니까.. 반면 실내외는 매일마다 보니까 소비자도 그걸 원함
@user-ch3wl3zz9t
22 күн бұрын
@@Yes_you_그럼 보험도 들지말아야지. 왜듬? 한두번있을 그사고에 대처하기위해 드는게 보험아님? 그러면서 생명에 직접적인 영향을 주는 차의 안정성은 무시하고 인테리어에나 관심을 갖는다고? 후진국이 괜히 후진국이아님
@bs.bs.23 күн бұрын
새삼스럽지도 않음.. 언제나 한결 같이 겉만 번지르. 가격은 프리미엄을 쫓으면서 2열 프리(크래쉬)텐셔너도 하나 안넣는 그들. 20년전이나 지금이나 여전히 변함이 없구나. (그들이 몰려온다) 부글부글대지 말고 가격만큼 소비자들도 목소리를 내야 메이커가 변한다는걸 놓치지 마시길. 앞으로 이번 테스트 개선한답시고 또 옵션 핑계로 가격 쳐 올리겠지. 지금 타고있는 2세대 mkx 2열시트에 말씀하신 팽창식 안전벨트 적용되어 있어요. 요즘 모델에선 삭제된걸로 알고 있는데. 2015년 첫아이 가졌을때 현기 벗어난 이유가 이런 안전성 때문. 곧 다른차 구입예정이지만 현대기아는 논외입니다.
@user-sx8tf3me3g
23 күн бұрын
겉도 영..못쉥김
@ehdud061986
23 күн бұрын
글치 휸다이가 잘 하는게 가격 올려 쳐받기 겉만 번지르르 하긴데 요새는 겉도 그닥 ㅋ
@user-vz8gn5du6k
23 күн бұрын
전체로 그레이트인데 현까놈아 ㅋㅋ
@user-vd9yd5uj4s
23 күн бұрын
토요타 하이랜더도 미흡 판정 받았지만 현까눈엔 현대만 보일뿐 ㅋㅋ 일본차는 언제나 완벽해야 하므로 일본차가 받은 미흡은 올곧게 무시하고 현대만 이악물고 까네 ㅋㅋ 현까애들 항상 현대 깔대 끌고오는 브랜드가 토요타 아니냐 ㅋㅋ 토요타 미흡은 왜 욕 안 함?
@chichi-video
23 күн бұрын
@@user-vd9yd5uj4s 그렇게 비교해서 얘도 나쁨인데?? 하면 정신승리밖에 더 되나..?쟤도 나쁘고 나도 나쁘다 그래서 결론이 뭘까?
@koishiyo21 күн бұрын
그 나라에 그 국민에 그 정책에 그 기업에 그 자동차. 중국봐도 똑같죠.
@Kskrillex23 күн бұрын
진짜 어떤 언론에도 노출이 없어서 몰랐다;;
@hodomi664222 күн бұрын
현대는 딱 평가하는 부분만 안전에 신경썼지 다른부분은 신경안씀 ㅋㅋ 그러다가 평가 안하는 부분을 평가하니까 뽀록났지 딱 한국식 주입교육 종특임 ㅋㅋ 출제범위만 공부하는 ㅋㅋ
@user-io1ve8vn5g23 күн бұрын
차를 테스트용으로 만드니 저지랄이지 고객 안전이 최우선이라면서 말만 번지르 더구나 패밀리카를 지향한다는 것들이... 할 말이 없다
@dev_choi23 күн бұрын
진짜 겉만 번지르르하고 속은 텅빈차.
@wasabiicecream11
22 күн бұрын
겉도 번지르르하지는...^^;
@highereven8592
22 күн бұрын
그들만의 리그
@v63800
22 күн бұрын
여윽시 독점기업
@user-qq7pt2iz4r
21 күн бұрын
부족함이 있지만 결함은 아닙니다
@highereven8592
21 күн бұрын
@@user-qq7pt2iz4r 부족함도 없음 현기차엔 현기제네는 완벽합니다 차주가 병~일뿐
@angryrupy23 күн бұрын
외국 평가는 돈을 못주니까…
@2star303
22 күн бұрын
그것보단 재넨 징벌제라 걸리면 끝장남
@user-vu1uf3wt9t
22 күн бұрын
그치ㅋ
@blueorange_s22 күн бұрын
수출형이 저 정도면 내수용은 그냥 달리는 관짝인듯.
@patrickstar9876623 күн бұрын
아직 인터넷대응팀 출근 안했는가? ㅋㅋㅋㅋ
@user-on8wq7qq3o
23 күн бұрын
좀 더 노출되라고 일찍 업로드 하신건가요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@bluesky3017
23 күн бұрын
점심시간 지나면 들어오겠죠-ㅋㅋㅋㅋ
@chois7846
22 күн бұрын
ㅋㅋ
@user-mr6fs7ij1l
22 күн бұрын
아 징검다리 연휴라고! ㅋㅋ
@user-jq2rd9xn9m
22 күн бұрын
이런 팀 진짜 존재하는거 같아요ㅋㅋㅋㅋ 현까 영상보면 돈없어 못산다, 뚜벅이다, 억지성 현기 깐다, 차알못이다 등등... 똑같은 레파토리 많더라구요.
@user-ou4wk9lj2o22 күн бұрын
"오늘 사고가 날줄 알고 사고가 나는 사람 없다" 정말 공감되는 말씀입니다 그리고 사고났을때 협착이나 충돌같은것만 대부분 생각하시는데 화상도 정말 조심해야합니다 차에 불붙는 화상이 아니라 마찰화상이 정말 무서운거에요 4년전 사고로 양쪽 다리 발이 짜부가 됐었는데 난리가 났었습니다 근육조직이 수제비 문지르듯이 짓이겨지고 뼈가 튀어나오고 난리가 난 상황이었는데 (저는 기억이 없습니다. 응급실로 그렇게 실려오는걸 아내가 그렇게 봤다고 하더군요) 이 골절 수술하고 짓이겨진 부분꼬메고 다 해도 이 상처가 낫지를 않는거에요 사고나서 협착되어서 짓이겨지는 그 순간의 마찰열로 화상을 입으면서 짓이겨진거에요 상처가 낫지 않고 자꾸 괴사를 해서 계속 상처 파내는 수술을 수십번했던적이 있습니다 안전벨트 엣지부분 사고 그 순간에는 빨갛게 달구어진 칼날이 될수 있구요 에어백도 끓는물 들어간 물풍선이 될수도 있습니다
@user-ip5tt8ym9u
22 күн бұрын
지금은 괜찮으신가요? 쾌차를 빕니다
@user-ou4wk9lj2o
22 күн бұрын
@@user-ip5tt8ym9u 감사합니다^^ 완쾌는 불가능할것같고 지금은 아이 잠깐 쫓아다닐정도는 다니고 있습니다
@att105622 күн бұрын
캬 역시 패밀리카 어쩐지 운구차 처럼 생기긴 했음
@v3ronica74323 күн бұрын
충돌시 뒤가 많이 뜬게 문제인듯
@user-hk8vp2jo1d22 күн бұрын
멋진 내용, 멋진 영상, 올해들어 본 자동차 관련 영상중 단연 탑원의 영상 내용이었습니다. 멋진 내용과 멋진 지적에 큰 감사를 보내니 모카 지금보다 열배,백배 번창 하시길요.
@martinkim138322 күн бұрын
영업이익봐라... 진짜 국민을 개돼지로 보는거다.. 최소한의 투자도 안하네..
@user-mr6fs7ij1l22 күн бұрын
시험을 위한 공부에 익숙한 한국형 인재들의 결과물?
@user-nq5li3sv2r23 күн бұрын
하긴 뒷 자석은 아이들 뿐만 아니라 부모님들도 많이 타시는데...
@user-fw6sk4px1b
22 күн бұрын
뒷 자석은 n극인가요 s극인가요?
@user-vf1tj3vg6s
22 күн бұрын
자석->좌석 들 뿐->들뿐
@NONO-qp9hl
22 күн бұрын
@@user-fw6sk4px1b ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jjyoo
21 күн бұрын
매그니토?
@YangTotalNetwork22 күн бұрын
모범생이 아니라 양아치죠
@hrstory8422 күн бұрын
오토리서치에서 다뤘던건데 모카에서도 언급해주시니 감사하네요 😊😊😊
@dragonfly031223 күн бұрын
한국차는 항상 안전등급 턱걸이 만드는데 새로운거 만들면 항상 저럼 한국꺼는 더그럴꺼임
@wh04rey0uu
20 күн бұрын
그건 어지간한 회사 다그런데 ㅋㅋ
@sjy7873
20 күн бұрын
@@wh04rey0uu볼보는 예외!
@user-yf7pz2lx8f22 күн бұрын
후방추돌도 반영했으면 좋겠네요
@user-st9pq7ur6c
22 күн бұрын
보통 후방추돌 테스트는 안하는데 볼보는 후방추돌 테스트도 하더라구요.
@qwerty-qe4bo
21 күн бұрын
국내에선 필수일듯. 하도 뒷빵사고 많이 나서 꼭 들여야 하는 테스트.
@user-hf7yb4hb8p20 күн бұрын
모카 채널 다시봤습니다. 김한용님에 대한 저의 믿음과 신뢰도가 급 상승하게 되는 영상이네요. 잘 봤습니다.
@ma9ma9922 күн бұрын
에어백에 대해서 정말 유익하게 배웠습니다
@bong990523 күн бұрын
가격비싼 위험한차
@user-fe4yf6cn9t22 күн бұрын
현대 여러가지로 대단하네.
@young-359021 күн бұрын
역시 만물상처럼 다양한 정보 항상 감사합니다😊
@moongijung784822 күн бұрын
이런내용 알려주시니 너무좋네요
@user-hn1wx5nx8c23 күн бұрын
오늘은 어떤 불편려들이 올까?ㅋㅋㅋ
@lolmom923 күн бұрын
30:30 그물망 뿐만 아니라 요즘 최신 차량들은 충돌 직전 고막 손상을 최소화 하기 위해 스피커를 통한 고막 마사지 기능도 있어요 진동소리 비슷한 소리 납니다
@user-vf1tj3vg6s
22 күн бұрын
망 뿐->망뿐
@sya2546
22 күн бұрын
차가 점점 좋아지면 소비자들은 좋기는 함😊 상향 평준화 되는 것이 좋음 그래서 서로 경쟁해야하는 것이고
@user-ht1we9kl3x
21 күн бұрын
후 경차 오너는 죽어야지..
@gabrielsuh206621 күн бұрын
이건 정독 필수고 주변에 많이 공유해야 겠어요
@user-de3bx9tw2k22 күн бұрын
잘 보고 갑니다 모카는 영상내용이 항상 알찬거 같아서 좋아요!
@user-cu6dy6xh3c22 күн бұрын
한국 판매는 앞 뒤 모두 미흡일듯~~
@user-yz7cg4yo2p23 күн бұрын
현대는 늘 그래왔고.... 꼭 기를 쓰고 사전예약하는 소비습관을 좀 바꿔야할듯. 출시하고 1년만 지나면 제대로 보고 살 수 있는데 참...
@user-xy4io8qd4m
22 күн бұрын
빨리빨리 혹은 1등아니면 다 루저라는 생각이 없어지지 않는한 계속 나올거 같습니다 ㅋㅋㅋ
@user-ht1we9kl3x
21 күн бұрын
흑우들이 돈내고 베타테스터 해주면 나야 고맙지
@Suzi-me1es
21 күн бұрын
휴대폰도 그러죠;;;
@user-ht1we9kl3x
21 күн бұрын
휴대폰이 그러긴 뭘 그래요 차는 목숨이 오가는 제품인데
@user-fd8rg7oj4w22 күн бұрын
전부 맞는 말뿐이네요. 좋은 내용 잘 봤습니다. 감사합니다
@youseha56222 күн бұрын
트랙스 크로스오버 타보니까 뒷좌석도 안전밸트 안하면 경고음 나더군요. 안전밸트 클립은 안전밸트를 안할려고 끼는게 아니라 좌석에 짐같은거 적재했을때 울리는 것때문에 사용하는거죠.
@_intj_.
22 күн бұрын
벨트끼고 짐올리면 되지 않을까요??? 클립을 짐 때문이라는건 첨들어봐요 대부분 안맬려고 살텐데요
@user-on6ur1sk4q
21 күн бұрын
사람은 사람으로 짐은 짐으로 인식하게 하는게 기술입니다.
@user-sf7fr3ep6t23 күн бұрын
외모가 폭망이면 안전하기라도 해야지ㅉㅉ H덕지덕지 할때 알아봤다 중고가 급락하는 소리가 들리는구나ㅎㅎ
@cjw9797
22 күн бұрын
싼타페 중고차중에서도 제일잘나가는 차종인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뚜벅이들이 뭘아냐..
@cham146
22 күн бұрын
불편한 사실을 알리는사람이 잘못된것인가 애초에 불편한사실을 만든사람이 잘못된 것인가 패밀리카를 저따구로 만든 현대차의 잘못아닌가?😂😂
@12600KF
22 күн бұрын
네다음뚜벅이😊
@user-cg2bg8rf2x
22 күн бұрын
얘는 진짜 뚜벅이 인가보네 현기차가 중고가 감가 방어가 개쩌는디..
@rrrder3937
21 күн бұрын
중고차 요즘 가격 많이 올랐음요
@livelightly462322 күн бұрын
새로나올 팰리 뒷자석이랑 3열 충돌 테스트 결과가 궁금해지네요.
@jmc967822 күн бұрын
충돌할때 뒤가 떠는 이유는 부딪히는 포인터가 충돌하는 벡터방향의 힘보다 높기 때문인것 같네요.
@GAGGg-cb8yg22 күн бұрын
이상하리마치 조용하네요. 카시트 태우면 안전하다는 둥 ..
@joykr168023 күн бұрын
취소하길 잘했다 에휴
@user-pr6fy5ol5z23 күн бұрын
뒷자리가 취약하네요...
@user-tv9dv3kx1i21 күн бұрын
정말 도움이 되는 채널
@king-pj1uz23 күн бұрын
수출용이 저따구면 내수용은 앞좌석도 미흡임
@sya2546
23 күн бұрын
국토부가 미국 도로교통안전국 만큼 깐깐해야 되는데 과연 그럴지
@zero0.00
23 күн бұрын
수출형이랑 차 자체는 똑같음
@user-xm4zd8wh8m
23 күн бұрын
영상을 보고 문제가 먼지는 파악하고 얘기하냐
@user-so1ry3fb8f
23 күн бұрын
@@sya2546국산차면 다 최고 때리는데 걍 시험 결과만 봐도 누구나 알거 같은데
@amorffatti
22 күн бұрын
똑같다고 몇번을 말해야 알아먹을거냐 ㅋㅋ
@Beta_waver23 күн бұрын
현까들한테 현빠라고 욕먹고 현빠들한테 현까라고 욕먹는 한드래곤짜응 ㅜ
@sya2546
23 күн бұрын
현빠들 진짜 진짜 극성이던데 . 그들은 다른 모든 기업들 차들 모두 몰려가 극성으로 까고 다님 . 뭐든지 꼬투리 잡음. 유럽차 미국차 중국차 일본차 심지어 쌍용까지
@user-bt1ul3nr8u
23 күн бұрын
테슬람이라고 악성 프레임 씌운게 현빠들임 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 사회의 악 가스라이팅은 현빠 그잡채들인데
@XFU66666
23 күн бұрын
@@sya2546 심지어 쌍용까지??
@azi-bv9ze
23 күн бұрын
그때 그때 그런 부분들이 없진않지. 급발진 부분에선 솔직히 제조사편드는 영상만 해도 의심할만하지. 반면에 이번 소식같은건 다른유튜버에 비해 빨리잘가져오는편
@user-if8up5le5w
22 күн бұрын
@@sya2546쌍용은 깔만하지 ㅋㅋㅋ
@user-pb9ov5bf4w20 күн бұрын
갈수록 중국차보다 못한건 나만의 생각인가 이대로 가다간 진짜 중국 보다 못한차가 될것이다
@user-qg9qf1yv7v
20 күн бұрын
니나 중국차 사세요
@kenback7620 күн бұрын
천장 썬루프 유리 각처럼 깨기는 건 국내는 아무도 말을 하지 않는구나..
@deux0715071623 күн бұрын
유튜브 보면서 만드는 차가 뭐 얼마나 대단하겠음....
@user-hg8yo1ke2h23 күн бұрын
오늘 1분기 흉기차 영업이익이 도요타 추월했다고 뉴스떳음 똥배짱 부릴만함
@sya2546
23 күн бұрын
환율이 높은 것도 이익에 큰 도움이 될 것임 도요타도 엔저의 영향으로 수익이 엄청 많이 남.
@amorffatti
22 күн бұрын
결과 좋게나온경우:현기가 돈먹였다 결과 나쁘게나온경우:역시 쿠킹호일 현기
@stephenkim5904
22 күн бұрын
영업 이익률이 추월했다고 나오네요
@woosaehong
22 күн бұрын
글로벌 영업이익이 그렇다고요?
@rainylake_57
22 күн бұрын
어떻게 도요타보다 적게 팔고 더 많이 벌 수 있는거지? 아무리 비싸게 판다고 해도... 도요타가 다 싼차만 있는것도 아니고...
@JenielShin2 күн бұрын
내 이랄 줄 알았다. 작년에 계약하러 갔다가 영업소에서 신차 나온다고 그거로 하라고 했는데 그랜저 문제 많이 생기던 거 생각이 나서 신규플랫폼은 왠지 문제 있을 거 같아서 거르고 그냥 구형 뽑았음. 그러길 잘했네.
@jamesjin330723 күн бұрын
좋은 내용입니다. 현대기아가 과도하다싶을정도의 안전기준을 마련하여 안전관련해서도 세계를 주도해나가는 모습을 보여주면 좋겠네요.
@cnc574722 күн бұрын
그럼 내수용은 더 처참하겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 싼티
@TessKwontess23 күн бұрын
현기차에게 안전장치 미리미리 챙기라고? 바랄것 바라야지 몇 만원하는 도난 방치도 원가 절감한다고 빼 버리는데
@user-zp8vc3nc4b20 күн бұрын
차분한 설명에 용기있는 내용
@YJ--22 күн бұрын
판매가격 옆에 점수 의무적으로 쓰게 만들어야 함
@shsjbdbriek977723 күн бұрын
겉만 뺀질뺀질
@user-ox6oq5gn7x
22 күн бұрын
겉도 ㅈ같음 디자인봐밬ㅋㅋ
@user-xp6eb6qe5n23 күн бұрын
현기는 이런맛으로 타는겁니다 😂
@skyweb8523 күн бұрын
쏘렌토는 어떨지 궁금하네요. 페리다 보니, 테스트가 의무가 아닐려나요?
@NikeRun2322 күн бұрын
차량이 크기대비 너무 가벼워서 그런걸까요? 뒷부분이 너무 껑충 뛰는게 이상하긴 하네요 무게배분이 아무래도 전면이 많이 무겁나 봅니다
@qvicious575523 күн бұрын
수출용+ 안전 테스트 차량이 저정도면 국내용은 더 개판이겠군
@csk107823 күн бұрын
예전 영화 "데몰리션맨"의 마지막 자동차 충돌에서 액체가 차량 내부를 가득 채우면서, 이게 스티로폼처럼 변하면서 충격을 흡수하던 것이 인상적이던데... 미래에는 그런 방식으로 차량 내부 공간을 모두 충격 완충하는 폼으로 채워도 될 듯....치우기도 편하고...
@bs.bs.
22 күн бұрын
화재나면 걍 아무것도 못하고 최소 질식사로 죽음..
@csk1078
22 күн бұрын
@@bs.bs. 그럴수도 있겠네요. 불연소재가 되도록 하면 될 수도
@oonsang72022 күн бұрын
난 그전까지 현대 기아 쉐보레를 탔는데, 현기차 안전미흡 평가결과보고 가족이 함께 타는 차로 평가결과 안전한 익스플로러를 타고있다!
@freesia042123 күн бұрын
씬타페....
@user-us1bo9qd7j23 күн бұрын
"보기좋은 떡이 맛도 좋다"라는 속담이 떠오릅니다. 못생긴 차가 안정성이 좋을 수가 없죠ㅋ
@Manwolstar23 күн бұрын
아이들과어른의 시트포지션을 맞춰 만들수없으니 무개와 밸트 포지션을 파악해서 시트자체가 조절되게 만들면 정말좋을탠데 비싸지겠죠
@tomsmith854720 күн бұрын
그래도 차량 안에서 가만히 눈뜨고 감전돼서 뇌출혈당하는 BYD보다는 안전하답니다.
@user-bl8ny3gs6j
18 күн бұрын
그래도 급발진에 감전사고 나는차 그가격에 중국차가 더좋음
@tomsmith8547
18 күн бұрын
@@user-bl8ny3gs6j 중국위해 애쓴다. 너나 싼마이로 짜릿짜릿 실컷타고 다녀라.
@starbig182623 күн бұрын
싼타페 카페에서 욕 죽어라 하고 있겠네요ㅋㅋㅋ
@Weeping_Angels22 күн бұрын
올해 kncap 시험예정이라는데 눈여겨 봐야겠네요
@user-kt9mz8lv8o22 күн бұрын
금요일 출고 예정인데 씁쓸하네요 ㅎㅎ 아직 애가 없다는거에 위안삼아야할지.^^
@wakkandaforever20 күн бұрын
두 단어로 설명되내 "역시"
@dkim645023 күн бұрын
현대가 현대 헸네
@YM-ts3ls23 күн бұрын
미국차 타야혀 ㅅㅂ
@ginrei230522 күн бұрын
뒤가 뜬다는건 실내공간 확보를 위해 뒤쪽을 너무 가볍게 만들엇다는 소리려나요???
@taehwalee990220 күн бұрын
현.기차는 법에 걸리지 않을만큼의 최소한으로 안전에 맞춰서 생산한다...최소의 투자로 최대한 돈을 벌겠다는것이지...그래야 1억대 연봉자들인 현.기차 노동자들에게 돈을 많이 줄수있지.. 때문에 국내엔 품질좋고 저렴한 차들이 수입되어야한다...현재보다 몇배 더...
@scv242823 күн бұрын
헤드라이트도 만점 못받았던데.. mla까진 안바라니까 신경좀 써줬으면
@357LoGo
23 күн бұрын
만점 받으려면 하이로우어시스트 있어야 하고 곡선구간도 대응해야됨
@xX_QAQ_Xx23 күн бұрын
현기의 안전성은 늘 아쉽지......
@user-iy8td5tp6m20 күн бұрын
관계자 답변 클라스보소. 저딴 마인드가 기본이라는거 아냐 ㅋㅋㅋ
@user-Lets_burn22 күн бұрын
에어백 컨셉트는 정말 재밌네요
@user-uq9yr3me6c23 күн бұрын
현기가 뭐 당연한걸~
@user-ib8sh9mo3v23 күн бұрын
현대 언제나 한결같내ㅋㅋ
@H_H_H_H_H22 күн бұрын
국내 수많은 기 구매자들은 이 영상 보면 어떤 기분일지...;;
@user-zo3oh5ox7z23 күн бұрын
허허 앞좌석보다 뒷좌석 승객 안전이 중요한데 다른차들도 그러고 또 보강을 해야겠어요~
@bless_auto23 күн бұрын
아아앗... 죄송합니다. 안전벨트 클립 제품 모두 삭제하겠습니다. 위험한 제품을 팔고 있었네요... 대쉬보드커버도 위험성이 있군요... 이건 워낙 상품도 많고.... 내부적으로 논의해 보겠습니다. ㅠㅠ 늘 좋은 정보 감사합니다.
@sdy801
23 күн бұрын
벨트클립이 전혀 쓸모없는건 아닙니다. 짐올려 놓은경우 띵띵띵 울려서 막는 경우도 있거든요
@mocar_official
23 күн бұрын
공감해주셔서 감사합니다. 안전벨트 클립은 정말 흉기입니다. 지금이라도 삭제해주신다니 감사합니다. 정부에서 법적으로 막지 않으면 몰라서 유통되는 경우도 많은 것 같습니다. 그런데 대시보드 커버는 차종에 따라서 괜찮은 경우도 있어서 세심하게 고려해주시면 좋겠습니다. 감사합니다.
@bless_auto
23 күн бұрын
@@sdy801 네, 의견 감사합니다. 그런 용도로도 사용되겠네요... 그렇지만 영상에서 말한 용도로 더 많이 사용될 것 같아 상품 삭제했습니다. 이후로도 해당 제품은 취급하지 않을 예정입니다.
@bless_auto
23 күн бұрын
@@mocar_official 늘 좋은 정보 주셔서 감사합니다. 앞으로 상품 소싱할때 안전과 관련해 한번더 고민하고 진행하겠습니다. ^^
@user-vf1tj3vg6s
22 күн бұрын
쉬->시
@seok215323 күн бұрын
이젠 뭐 놀랍지도 않은게 현대기아는 원래 안전한차를 만드는 메이커가 아니라 테스트하는 범위만 신경써서 만드는 메이커
@fjord3822 күн бұрын
’어차피 사줄꺼면 닥치고 사라‘ 라고 말하는 소리가 어디선가 들리는거 같음
@sti916122 күн бұрын
에프터마켓서 가죽교체는 해도 되나요?
@user-zi3ec1lm5b23 күн бұрын
내면의 본질을 떠나서, 각지고 못생기게 디자인 다 바뀐 싼타페의 판매량이 압도적인 1위라고 ? 메기 소나타 폭망한게 디자인 때문은 아니였구나
@krclever22
23 күн бұрын
그냥 소나타 포지션이 애매함 그랜져 아반떼 사이에 끼어있고 천만원 보태면 그랜져 살 수 있는 가격이라. 그리고 세단보다 suv 수요가 높아진 것도 한몫함.
@KimCub
22 күн бұрын
소나타랑 그랜저가격차이보면 왜망했는지 알게됨
@user-xv9vo9nb2j
22 күн бұрын
싼타페가 소나타만큼 못생기진 않았지
@user-vf1tj3vg6s
22 күн бұрын
아니였->아니었
@user-jl1vp9lc8g23 күн бұрын
차를 몇년을 만들었는데 아직도 안전벨트 하나 제대로 못만드냐...
@user-xy4io8qd4m
22 күн бұрын
음...못만들어도 댓글다는 님보단 잘만들듯한데여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@tkyhmaschost336
22 күн бұрын
⁠⁠@@user-xy4io8qd4m 50년된 자동차 대기업이 일반인보다 안전벨트도 못만드면 그게 기업이냐?흉기알바 논리수준ㅋㅋ
@cywlj9998
22 күн бұрын
@@user-xy4io8qd4m말에 논리가 하나도 없냐
@meikonakaharaforever5958
22 күн бұрын
@@user-xy4io8qd4m 댓글도 수준이하네... 흉기알바니?
@jjyoo
21 күн бұрын
@@user-xy4io8qd4m 개같은 논리야 이건 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-oe6dr3gv7t23 күн бұрын
앞뒤가 다위험 현기는 안전성 충분히높여 출하해야죠. 현기국민들이 봉~~
@shingiwook20 күн бұрын
발전은 없고 맨날 수시로 페리, 옵션만 주구장창 넣고 차값은 수백씩 계속 상승
@dothemouse23 күн бұрын
아이들 카시트 태웁시다!! 미친부모들이 뒤에서 애기 눕혀서 가고.. 뒷좌석 중간에 애들 서서 가고.. 진짜 큰일납니다!!
@user-ql4mz1cb7p23 күн бұрын
아이셋 키우는 아빠입니다 차에 탑승하는순간 안전벨트 무조건 착용하도록 교육을 했죠 지금은 말안해도 알아서 척척
@kkajasong21 күн бұрын
IIHS에서 업데이트를 어떻게 할지 알려주지 않아서 우리가 못했다. 이 말은 현대차가 그동안 국토부랑 어떤 관계였는지를 말해주는 부분임. 현토부라는걸 그냥 인정하는 꼴.
@user-qt1gp6sm2c22 күн бұрын
갑자기 궁금해 집니다. 비행기 안전벨트는 왜 2점식 일까요?
@dojoo946122 күн бұрын
현기 관련 안좋은 얘기만 하면 잔뜩 몰려 나와 마치 자기가 욕먹은 듯 비하하고 비꼬는 알바들은 여기 없나보네..
@wizzyKim23 күн бұрын
노선운행을 하는 대형버스 기사입니다. 우리 노선 버스 기사들의 90%는 안전벨트를 엉터리로 착용합니다. 단속에만 안 걸리게… 제대로 매려고 하면 이미 안전벨트를 망가뜨려둔 기사도 있습니다. 별 짓을 다 해둡니다. 사진 찍어서 고발하고 싶을 정도도 있습니다. 그냥 제대로 매면 안 되냐 했더니 답답하답니다. 수시로 타고 내리는 것도 아니고 한 번 출발하면 두어시간을 계속 운행하는데 왜 안 맬까요.. 심지어 몇 년 전 사고에서 운전기사가 차 밖으로 튕기는 일도 있었고 고참 기사들은 그 내용을 아는데도 안 맵니다. 승객석에도 2점식 벨트가 있는데 거의 안 맵니다. 승객석에서 벨트 채우는 소리를 듣기 힘듭니다.
@zero0.00
23 күн бұрын
도대체 뭐가 답답하다는 건지 이해가 안가는군요..
@billiongo
22 күн бұрын
걍 죽고싶다는데 죽게냅둬요
@hellas8947
22 күн бұрын
그놈의 답답 안전벨트 답답 뒷자리좁다고 답답 엉덩이땀찬다고 답답 제로백 7초넘는다고 답답 엑셀반응 느리다고 답답 답답의민족
@user-nx1jp6tl1m
22 күн бұрын
이 분 말 맞는데 왜 다들 남 까내리기에 급급한지... 그래도 최소한 글쓴이분은 안전운전 하실것 같아 다행이네요
@hellas8947
22 күн бұрын
@@user-nx1jp6tl1m 다들 글쓴분이 지칭하는 안전벨트를 엉터리로 매는 제3자들에 대한 비판을 공감하는건데 글쓴분을 까내리는게 아니고 다들 이분 말이 틀리다고 한적있음? 본문과 댓글의 문맥을 잘 이해하고 글을씁시다