엠바고로 인해 본 영상은 8:30분에 릴리즈 됐어야 하는데, 8:15분~8:17 사이에 약 1분간 릴리즈 됐다가 다시 비공개 처리되는 일이 있었습니다. 그동안 보신 분들은 582분입니다. 많은 분들이 보셨든 아니든 변명의 여지없이 저희 잘못입니다. 피디님 중 한분께서 다른 채널에서 릴리즈 되는 것을 보고 제가 릴리즈 시간을 잘못 알았다고 판단하고 릴리즈를 했고, 다른 피디님이 잘못 릴리즈 됐다는걸 알고 바로 중단했다고 합니다. 그 사이에 영상을 시청하다 중간에 끊기셨을 582분, 그리고 클릭했지만 비공개로 나와서 보지 못하셨던 분들께 사과드립니다. 또한 본의는 아니었지만 결과적으로 엠바고를 어기게 된 점 동료 기자와 유튜버, 다른 인플루언서님들께도 진심으로 사과 드립니다. 앞으로 이와 같은 일이 없도록 릴리즈는 절대로 제가 아닌 다른 사람이 할 수 없도록 했으며, 직원 모두가 문제점을 인식하고 다시는 재발하지 않도록 노력하겠습니다. 저희 모두는 항상 떳떳하게, 절대 부끄러울 일을 하지 않으며, 매일 더 나은 모카가 되도록 노력하겠습니다.

@user-ij6cy6mm9h

8 ай бұрын

트럼펫

신형 싼타페를 시승했습니다. 짧은 영상에 담지 못한 얘기는 앞으로 꾸준해 해보도록 하겠습니다. 보시려면? 구독 부탁드려요! ^^

@대피리

10 ай бұрын

57분이 짧다니!!

@NikeRun23

10 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 짧지만 유익한 영상 재밌게 보게습니다

@nave341

10 ай бұрын

쏘렌토 하브하고 비교할때 승차감은 어떤가요?

@eakorea0522

10 ай бұрын

더뉴 트레일블레이저 시승기 도 부탁드립니다

@shbae8120

10 ай бұрын

너무 영상이 짧아서.... 설명이 자세하네요.😊

싼타페 승차감이나 진동, 실내 소음은 이전 모델하고 많이 달라졌을까요? 영상으로 보면 엔진음이 실내로 많이 유입되어 보이네요.

주차하는 부분 너무 좋았습니다! 다른 시승기에도 없는 정보네요!

열정으로 깔건까고 리뷰해주셨네요~~ ^^ 비오는데 감기조심~~

디자인은 호불호가 확실하지만 실용성은 상당히 괜찮네요. 실용성 따지는 분들은 많이 구매할듯

무게가 많이 증가되었는데 1.6 하브 괜찮을까요? 그리고 지하주차장 주차하고 트렁크 열면 닿을까요?

드라이브 모드를 뭐로하고 운전 하셨나요?

충돌 방지 보수적인 건 참 좋은 거 같아요

음성인식 취소하려면 음성인식 버튼 길게누르면 되더라구요~ 이제 음성인식 없는 내비게이션 불편해서 못써요

@user-xc3wv6eg2y

9 ай бұрын

오, 꿀팁 감사합니다! 몰랐네요 갈게누르면 되는군요! 저도 음성인식 내비할때 잘 쓰고있습니다

영상 잘 보았습니다 긴급 정지장치 껐다 켰다 할수있나요?

트라제 리뷰 잘봤습니다

제가 자동차를 좋아해서 여러 컨텐츠를 보고 있는데 모카님 시승 영상이 항상 객관적이고 있는 느낌 그대로 말씀을 해주시는거 같아요~장점도 있겠지만 아쉬운점이나 부족한 점을 있는 그대로 말씀을 해주셔서 신뢰가 가는거 같아요~감사합니다^

역시 믿고보는 시승기에요. 지루하지 않게 유익한 시승기 맛집 인정😊

어떤 파워트레인 어떤 트림이 한용님 추천인지 알려주세요^^

싼타페 4륜은 더뉴팰리 4륜처럼 4륜커플링 문제 없을려나요? 지금 출고 10개월째 4륜커플링 문제가 3번째네요..

편안하고 꼼꼼한 시승기 잘 봤습니다.

역시 형님 꼼꼼하고 디테일한 설명 너무 좋습니다. 장점은 장점대로 단점은 단점대로~~😊 칭찬은 아끼지 않고, 비판은 아주 신사적으로 돌려까기~~^^

리뷰의 정석이네요. 감사합니다.

6인승 이상의 차량 시승시에는 3열까지 착석 가능한 상태에서의 트렁크 사이즈도 좀 알려주세요. 다자녀 가정일 경우 상시 3열을 사용하면서 항상 트렁크에 애들을 위한 짐을 싣고 다니게됩니다.

와 인트로 신형 앞으로 싼타페 dm 지나가는거 진짜 오묘하게 다가오네

역대 최장 길이의 영상이네요! 1분만 채널이 있다면 모카는 1시간만?!ㅋㅋㅋㅋ

핸들에 실리콘 인형하나 걸어놓으면 손잡은걸로 인식 하나요?

신형산타페 뒤에 주차하게 되면 트렁크 열릴때 쿵하나요?

와… 한 시간짜리 시승기… 정말 소중하네요. 그 만큼 신형 산타페가 관심의 대상이라는 의미이기도 하고요. 정말 고생 많으셨습니다.

시승 후기 잘봤습니다. 궁금증이 많이 해결됐어요 ㅎ 참고로, 영상 초에.. 뒷문 오픈은 각도 셋팅이 가능합니다 ^^

핸드그립쪽에 물들어가도 괜찮아요? 물이나 낙엽같은

캘리 그래피 (내장 : 피칸브라운 투톤) 에 보스프리미엄사운드 옵션 추가했는데요, 영상을 보니 어떤 차는 스피커가 검은색이고, 어떤차는 회색이네요. 저는 검은색을 원하는데, 왜 다른건가요 ?

그랜저도 그랬지.. 호불호가 확실히 갈리는 디자인.. 개인적으로 불호였는데 요즘 도로에서 보면 그랜저가 눈에 가장 먼저 들어오더라.. 싼타페도 마찬가지 같은데.. 현대차 디자이너들은 어쩌면 천재일지도 모른다.

실내공간의 끝판왕을 본거 같은 느낌이 드네요

언제나 유익, 라디오 처럼 듣게되는 ㅋㅋ 하뇽이형 목소리 ㅎㅎ 다음에는 비트있는 브금 볼륨은 조금만 줄여주시면 지금보다 더더더 듣기도 보기도 좋을 것 같다는..아쥬 조심스러운 이야기도 잠시~ 해봅니다~😅😂🎉

@user-nx1by7yc3t

10 ай бұрын

브금이 좀 안어울려요😢

대리점에서는 언제 볼수 있나요??? 계약은 해놨는데…

미세팁 : 뒷트렁크 도어 열리는 높이 설정 할 수 있어요. 원하는 높이에서 버튼 눌러 멈추고, 버튼 몇초 누르고 있으면 삐빅 하면서 현재 높이가 저장 됩니다. 그 이후는 항상 그 높이로 열려요.

@mocar_official

10 ай бұрын

맞습니다. 영상을 찍었는데, 편집됐네요 ㅠㅠ

@GondreNamulbap

10 ай бұрын

이거 자동 지원되는 모든 현대차에서 가능 설정에서도 기본세팅 1~3단계였나 나눠저있습니다.

차알못인 울와이프가 싼타페신형을얘기할정도면 확실히 이슈가 되었음

음성인식끄는건 통화종료버튼눌르면꺼지는데 싼타페도통화종료버튼있나요?

정말 세세한 부분까지 리뷰해주시니 참고가 많이 되네요~~ 우파랑은 정말 확연히 다른 콘텐츠 퀄리티

@user-kb8yc5li2w

10 ай бұрын

갑자기 우파를깐다고??ㅋㅋ

@bv7o_

10 ай бұрын

​@@user-kb8yc5li2w 근데 이거 빨리 해치우고 빨리 퇴근하자 같은 느낌은 있음

다 잘해놓고 후면 트렁크 스플릿 도어로 안해놓은게 제일 아쉽네요. 후면주차시에도 상대적으로 공간이 좁아도 오픈가능하고 하단부 오픈시에 걸터앉을수도 있고...

@art-face

10 ай бұрын

트렁크 도어를 어닝 처럼 쓰려고 생각 한 거 같네요

자유로에서 초콜릿, 카키색 나란히 두 대 달리는 싼타페가 한용 형님이었군요 ~! 우연히나마 잠시 같이 달려 좋은추억이 되었습니다 😀

가솔린 모델은 왜 자동8단을 왜 안래주나요?

트렁크가 QM5 처럼 아래 위로 반반 열렸으면 좋았을텐데요.

차 잘 나왔네요....디자인이 어떻고를 떠나서 실용적인거 같아 좋네요

싼타페 풀체인지 고속 주행시 에어컨이 불량 이랍니다 . 5천만원 가까이 하는 차인데 정말 그런지 확인 부탁 드립니다.

28:22 음성인식 시작하고 그냥 끄고싶을때 통화종료버튼 누르면 되지 않나요? 제차는 그렇게 하거든요

후기 꼼꼼히 잘봣습니다. 근데 사고 싶다는 생각은 안드는 차군요.

앞이랑 옆은 괜찮은데 뒤가.. 진짜 저게 최선이었니..

@sebisama773

10 ай бұрын

로디우스 어쩔...

@777maker2

10 ай бұрын

@@sebisama773어쩔로디우스 ㅋㅋ

@FLWR_03

10 ай бұрын

가운데 타이어 달아서 좀 가려야 이쁠 디자인

@asd-ee6uc

10 ай бұрын

미등 한칸만 올려도 2배 더 팔림

@user-fq8ko2lc7o

10 ай бұрын

그냥 안이쁘면 다른거사면되는거 아닌가 굳이 비판 찾아서하는이유를 모르겠네 다들..

좋은 정보 감사합니다.

역시 칭찬만 하는 채널들보다 객관적인 모카 시승기가 확 들어오네요 😊😊😊

디젤 엔진을 얹으면 토크의 강력함으로 해결될텐데 2.2 디젤을 유지한 쏘렌토에 비해 약간 불리하기는 하네요

@user-pt3gt3jg8f

10 ай бұрын

뭔소리여 쏘렌토기준 디젤 194마력에 토크 45 가솔린 281마력에 토크 43 디젤이 쩹도안되는데 디젤찾고있어

박스형 자동차 없다고 불평불만, 만들어 놓아도 불평불만ㅋㅋㅋㅋ 현기까들은 그냥 현기 존재 자체가 불만인듯ㅋㅋ 현기까들이 불평불만 심할수록 현실에서 판매량은 늘어나는건 과학

@kph665

10 ай бұрын

ㄹㅇ 살 여력도 안되는 새끼들이 말은 또 존나게 많아요 실제 구매층들은 암 말 안하고 잘 삼

나중에 르블랑 같은게 나오려나요 깡통에 베이지 시트하고 싶은데 ㅠㅠ

산타페사려고 고민중인데 너무 도움되서 감사합니다 응원합니다😂

싼타페 확 바뀐 디자인 때문인지 요즘 엄청 핫하네요

긴급제동의 경우 안전을 좀 더 생각하는 입장에서는 저기서 더 간격을 좁힌다는 것이 위험해 보이네요..😅

@user-gw3rs3il5v

10 ай бұрын

저도 이 의견에 공감합니다.

@user-uk7oq2nv3d

10 ай бұрын

저도 마찬가지입니다. 긴급제동이 애초에 보행자를 염두에 두고 만든 기능인데 만약 저 풀이 사람이였다면? 이라고 생각해야죠 벽이라고 생각하면 안되겠죠.

@teddy3225

10 ай бұрын

저는 주차할 때 불편할꺼 같아요 주차할곳 없어서 억지로 껴 집어 넣을때 너무 넓으면 불편할듯

@user-cs8vd5ui1h

10 ай бұрын

공감 안전은 예방 입니다~~!!! 사고 나고 후회 해봐야~~!!!

@user-cs8vd5ui1h

10 ай бұрын

@@teddy3225 마누라 고르는데~~!!! 신중이 선택해야줘~~!!! 결혼하구 마누라 성격 바꾸려면 힘듬니다 그러니 당사자가 공감하구 마춰 갈수 있는 차량을 초이스 하셔줘~~~!!! 차량이 나를 마춰줄 가능성은 히박 하니~~!!!

싼타페 쏘렌토 둘다 DCT변속기던데 At변속기를 안쓰고 dct를 쓰는 이유가 뭔가요?

@edwardkim5076

10 ай бұрын

토크컨버터는 손실 즉 효율이 안좋음

고속주행시 에어콘이 약해진다고하던데 확인하셨나요?

트렁크 용량 커진건 정말 좋긴한데, H에 대한 집착 버리고, 트렁크 위아래로 열리는 클램쉘 타입으로 만들어만 주면 대박일텐데요. 현재 싼타페TM 타고 있고 신형 기다렸지만, 다음 모델을 다시 기다리렵니다.

@eeeeeeeee389

7 ай бұрын

위아래로 열려서 좋은점이 뭔가요? 제가 지금 qm5소유중이라 궁금해가지고...

@namsugak8690

7 ай бұрын

@@eeeeeeeee389 주차장에서 뒤 공간 작아도 문열때 좋겠죠. 캠핑가서 열어놓고 짐 올려서 무언가 하기 좋구요, 누우면 길게 공간 더 나오구요, 앉아서 쉴수도 있구요. 사용하기 나름이겠죠

아이들 있는집은 뒤에 범퍼 말씀하신곳 100% 200% 밟고 올라가는데 아이덩치에 따라 불안할듯^^

잘보았습니다. 감사합니다

9:29 승객 전부 다 앉은 기준 무거워서 밀리면 거의 붙지 않았을까요???

쏘렌토 1년2개월째 기다리다가 이번에 싼타페로 갈았탔습니다. 외관은 진짜 최악이지만 실내 실용성 수납장이 너무 좋아 나중에 태어날 둘째아이랑 함께 탈려면 이만한차가 없네요. 디자인은 포기했습니다.

아이덴티티가 없는게 현대의 아이덴티티네~ 전 모델이랑 연결고리 전혀없이 나올때마다 매번 새롭다.

@BO-nn9up

10 ай бұрын

실패작은 버려야죠 굳이 계승할 필요가 없죠 뭐

@Dingo3

10 ай бұрын

단점이자 장점이죠. 언제나 공격적인 새로운 시도를 할 수 있다는건 이 급변하는 시대에 큰 장점임.

@Hosimati_suisei

10 ай бұрын

대신 지루하지 않다는 장점이 있음

@user-bp5rd4wz8g

10 ай бұрын

예전 갤로퍼 형상에 H로고 모양의 라이트 가 아이오닉6. 그랜져신형 ,산타페 요즘 아이덴ㅌㅣ티 가 되고있습니다

@user-ie8zc3tu6w

10 ай бұрын

이상엽 전무도 그 얘기했죠 ㅡㅋㅋ

하브시승은 대략...언제쯤 볼수 있을까요?

미션 dct?죠 어떠한가요???

역시 단점만 콕콕 집어주셔서 감사합니다. 장점만 말하는 건 광고보면 되고 리뷰는 진짜 이런맛에 보는거죠. 저런 단점들이 나한테도 크게 작용하는가만 생각해보면 더 현실적인 결정을 하는데 도움될듯 합니다. 굿

한용기자가 말한거처럼 아쉬운거 하나하나 다 넣어주면 ㅋㅋ 랜드로버 가격될 듯

솔직리뷰 100프로 믿고 보게 되네요~

@mklee1463

10 ай бұрын

디자인 솔직히 괜찬다 근데 가격이 넘비싸요 ㅠ

싼타페 예약 걸어놨다가 이영상보고 취소했네여.... 뒷모습이 도저히 감당이 안대ㅠ

확실히 박스카 컨셉이라서 그런지 실내공간이 넓고 실내 디자인은 좋네요 실내 디자인은 쏘렌토보다 훨 나은듯

@op-zz5fx

10 ай бұрын

다양한디자인이 있어좋쿠만

@user-gv9lr4ff6v

10 ай бұрын

원래 실외 디자인은 기아 실내 디자인은 현대 항상 그랬음 아반떼는 실내외 다 완벽했던거 같고

@user-ti5dh2fq8z

10 ай бұрын

​@@user-gv9lr4ff6v차바차임 현대는 시도는 좋았으나 조화는 좀 부족했었고 기아는 시도보다 만듬새가 좋았음. 아반떼는 예나 지금이나 눈에 들어오지않고 비교군은 그랜져급 싼타페 쏘렌토, 그나마 쏘나타 k5 스포티지 투싼 이상만 브랜드 비교구간 같음. 그 이하는 솔직히 가성비 비중이 크니까 제외

@Djdjwklldj

10 ай бұрын

​@@user-gv9lr4ff6v아반떼가 외관이 좋다고? 거지같던데

참고로 QM6 트렁크도 아파트 주차장에 댈때 벽을 긁고 열리기 때문에 많이 불편한데 아파트 주차할 때 산타페도 트렁크 열기가 꽤나 불편하지 않을까 합니다.

@user-en8xo1ll3w

10 ай бұрын

그래요? 저도큼식인데 안닿던데...

@jjjip3426

10 ай бұрын

니가 차 크기도 모르고 주차하고 열어재껴서 그래 ㅋㅋ

@RaonBit

10 ай бұрын

후방카메라 표시되는 선 중 가로선이 거리표시고 가운데 노란선이 일반적으로 트렁크 안전하게 열 수 있는 거리임. 뒷 공간이 부족해 트렁크 여닫기 힘들 땐 원격주차기능 활용하면 효율적. 그리고 지난 영상에서 설명나왔지만 트렁크 경첩이 앞쪽으로 더 당겨져서 트렁크 크기대비 덜 튀어나온답니다.

@dabret7972

10 ай бұрын

후방카메라에 안전선이 있는데 긁는게 잘못한거임

@user-vt8km8lz4h

10 ай бұрын

트렁크오픈시 멈춰놓고 버튼 꾹누르고있으면 삐빅 소리나면 저장 도어열리는 각도 저장기능도 있데요. 저장해놓고 그만큼만 열리게저장기능

5인승 2열 의자 폴딩 시 완전 수평가능한지? 어디에 앉든 머리가 천장에 안닿는지? 저는 2가지가 가장 궁금합니다 이 두가지 해결 못했다면 차박 때마다 후회 합니다. 수구리고 먹어야 하고잠 잘때 머리 굴러다니고 싼타페 DM사서 낚시가 차박시 지금도 후회 중임다 ㅎㅎ

긴급제동은 속도에 따라 가변되야 한다고 생각되네요 저속일 땐 둔감하게 근거리까지 접근 시 제동, 특정 속도 이상일 경우는 민감하게 즉시 제동

뒷문 하단부를 가로로 갈라서 하단부는 아래로 상단부는 위로 개방시키면 주차후 뒷문개방시 도움이 되지 않을까요

@user-pt3gt3jg8f

10 ай бұрын

그건 트렁크좁은 SUV나 해당되지 트렁크 먼쪽바닥에 무거운짐있으면? 아래로 열리는 문때문에 손이 깊은데까지 못가. 졸라불편해

진짜 선루프랑 루프랙을 왜 묶어놨냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

김한용님 안녕하세요. 쏘렌토 페이스리프트 시승기도 꼭좀 보고싶습니다 이왕이면 하브로 꼭 영상 보고싶어요 ㅠㅠ 싼타페vs쏘렌토 첫 신차구매 고민중이라서요 꼭좀 부탁드려요!!!

트렁트는 꾹 누르면 본인이 원하는 높이까지만 올라가게 셋팅 된다고 하네요ㅎ

ㄷ ㄷ 거의 한 시간되는 시승기 폼 미쳐따…

후진 중 긴급제동이 너무 긴급하다는 건 좀..ㅎ 어쨌든 빨간 라인 안쪽이면 벽과 30cm안쪽이라는건데 긴급해야죠~ 풀로만든 벽인지 시멘트로 만든 벽인지 차가 어찌 알겠습니까ㅋㅋㅋ

@mocar_official

10 ай бұрын

아 설명이 부족했나보네요. 사고 예상 상황과 거리먼. 브레이크를 밟으면서 슬슬 다가가는 경우에도 급제동이 일어납니다.

@user-lllhhh

10 ай бұрын

예민한 주차할때 강제로 긴급제동 걸리면 개불편할거 같은데여 천천히 들어갈때도 제동 걸린다는 얘기인데 주차에 방해만 될듯

@user-ei3zd6le6p

10 ай бұрын

사람이라 생각하면 급제동이 맞는 듯

@mib3110

10 ай бұрын

저 뒤가 풀대기가 아니고 당신 자식이었으면 저게과연 과하다고할수있나요? 사람일때를 생각합시다.. 좋다고봅니다 저는

@user-cf7bq7wu5r

10 ай бұрын

저는.. 뒤에 움직이는 사물(사람, 자동차) 이라고 했을때 좀더 여유가 있었으면 좋겠다고 생각했어요.

한용님 뒷자리 타러 들어갈때 2열 리클라이닝이 아니라 폴딩 아닐까요??😅😅

시승기 잘보았습니다.영상중 1자 led는 제40조(차폭등) 자동차(너비 160센티미터 이상인 피견인자동차를 포함한다)의 앞면에는 다음 각 호의 기준에 적합한 차폭등을 설치하여야 한다. 1. 좌ㆍ우에 각각 1개를 설치할 것. 다만, 너비가 130센티미터 이하인 초소형자동차에는 1개를 설치할 수 있다. 2. 등광색은 백색일 것 3. 차폭등의 설치 및 광도기준은 별표 6의11에 적합할 것. 다만, 초소형자동차는 별표 41을 적용할 수 있다 외등 안전 사항 떄문에 그렇습니다. 쉽게 말하면 차량의 폭 및 차제를 구분하시 위해 착시 효과 방지 쉽게 제가 풀이한 겁니다. ㅋㅋㅋ

한용이 형님 비 맞으면서 리뷰 하시는 모습 감동이네요 그래도 감기 조심하세요! 항상 말씀드리지만 건강보다는 영상이 우선입니다😊

애를 네명도 낳을 수 있다는 애국자를 위한 자동차^^ 기발한 멘터네요. 거의 한시간에 이르는 긴 시승기, 단 일초의 지루함도 없이 즐겁게 시청했네요. 빗속의 영상 촬영, 그 수고와 열정에 경의를 보냅니다.

루프랙이랑 썬루프 우끼네요 ㅋㅋㅋㅋ 상극의 옵션을 패키지로 묶어 판다.... ㅎㅎㅎㅎ

28:22 음성인식 통화종료버튼누르면 끌수있지않나요??

싼타페랑 쏘렌토 승차감이 어디가 더 마음에드시나요?

지난달에 집 아파트 차량 주차칸에 대어져 있는 오토바이를 후진하다 박았는데,,캄캄한 주차장에서 안보이는 오토바이를 피할수있는 획기적인 기능이네요 긴급제동기능.

1. 전기차 충전소가 현재의 주유소 만큼 생기고 2. 5분 이내로 완충 대고 3. 완충 후 500km 이상 주행 가능. (트윈? 트리플? 배터리) 위 3가지 조건이 충족 대려면 2030년은 대야 할듯.. 그때 까지는 그냥 내연기관 or 하이브리드 차 탈 거임^^ 2.5 하이브리드 차 언제 나오나? ps : GV80/90 2.5 하이브리드 + 에어서스펜션

기아는 음성인식 꾹누르면 종료되던데 현대는 안되나요?

도강능력이 어떻게 될까요?

악플 많은거 보니 잘팔리겠네ㅋ 영상 잘봤습니다.

긴급제동 때문에 사고 방지하는 효과도 분명히 있을겁니다. 그렇지만, 영상에서 조경수에의해 강제 제동했는데~ 제동한것까지는 좋습니다. 그러나, 브레이크 밟으면 강제 제동기능이 풀린다는데, 꾸욱 밟아도 안풀려서 뒤로 조금 더(30cm이상) 이동해서 차를 한번에 뺄수 있는것을 너무 방해합니다. 강제제동 후(운전자가 인지 했을꺼니) 조금 더 후진 가능하게 해야한다고 생각합니다.😢😢

@v3ronica743

10 ай бұрын

싼타페부턴 바꼈나요? 브레이크 밟으면 풀리고 더 갈 수 있는걸로 아는데용

@sangsangontv

10 ай бұрын

@@v3ronica743 제가 모르는 부분이 있을수도요~

음성인식 취소방법은 통화종료버튼 누르면 되더라구요 저도 가끔 음성인식으로 집으로 라는 명령어를 많이 사용하기에 찾아보니 통화종료버튼이더라구요 ㅎㅎ

음성 인식 길게누르면 꺼지지않나요? 제네시스는 그렇게 꺼지는데

구독중인 자동차 채널에서 싼타페 업로드가 엄청 올라오는데, 모카가 제일 길고 상세하다.

현대차는 이분 자문역으로 임명하고 유투브 항상 모니터해야함.

로디우스 신형 나왔나요??

08:11 예전에도 현대에 계속 건의를 하던건데 왜 트림하고 다른 그래픽을 보여주는건지 색상은 이해갑니다. 화이트가 가장 잘 확인되는 색상이니, 그런데 트림과 맞는 외관은 보여줘야죠~캘리를 구입했는데 트림에는 프레스티지가 나온다? 다운그레이드는 좀 아니죠

호불호가 많이 갈리는 것 같지만 갠적으로 저는 볼매인 것 같은.. 왠지 실물이 더 이쁠 것 같기도..😅😅😅

쌍용에서 저런디자인 만들었으면 ㅈ랄발광 난리났을껄.

@chnayjjj

10 ай бұрын

이미 지금도 지랄발광중임. 르쌍쉐보다 더 까이는게 현기임 ㅋㅋㅋ

확실히 측면에서 봤을때 많이 커졌네요. 0.1초 랜드로버 느낌도..ㅋ

승차감 주행질감은 안나오나요.