На партнёр в самом начале 90-х кольца надо было ещё поискать, но свободно можно купить от ПВЗ, тоже широкие и по цене в 5 раз дешевле и качество материала лучше. Кольцо до нужной толщины сошлифовывал на листе нождачки и пропиливал надфилем замок под штифт. После ремонта работала великолепно, до полного износы бензопилы. Потом дальнейший ремонт счёл нецелесообразным, т к замены требовала шина, звёздочка, пружина кулачков, лента тормоза, амортизаторы рукоятки, крышка шины, ну и ЦПГ и по сумме на ремонт дешевле было новую купить
@user-ew5vm8yc9n2 ай бұрын
Круто, но качество прилегания увеличенного кольца к стенкам цилиндра под вопросом.
@user-mx7cx4lu6f
2 ай бұрын
Зеркало своё набьёт. В этом году заводил, плоховато на завелась, вроде работает, но всё равно мне кажется надо делать со стопором, проворачивается оно. Это эксперемен, следующее сделаю как надо.
@user-mx7cx4lu6f11 ай бұрын
Это конечно не совсем эксперемент, потому как раньше в Союзе это было нормой - кольца и поршни первого, второго и даже третьего ремонта, сейчас производителями сервисам ( да простят они меня) это просто не выгодно. Ну а так как таких ( ремонтных) запчастей практически нет, наверное это будет как "эксперементальный вариант". У меня всё получилось, всё работает. Всём удачи.
Пікірлер: 4
На партнёр в самом начале 90-х кольца надо было ещё поискать, но свободно можно купить от ПВЗ, тоже широкие и по цене в 5 раз дешевле и качество материала лучше. Кольцо до нужной толщины сошлифовывал на листе нождачки и пропиливал надфилем замок под штифт. После ремонта работала великолепно, до полного износы бензопилы. Потом дальнейший ремонт счёл нецелесообразным, т к замены требовала шина, звёздочка, пружина кулачков, лента тормоза, амортизаторы рукоятки, крышка шины, ну и ЦПГ и по сумме на ремонт дешевле было новую купить
Круто, но качество прилегания увеличенного кольца к стенкам цилиндра под вопросом.
@user-mx7cx4lu6f
2 ай бұрын
Зеркало своё набьёт. В этом году заводил, плоховато на завелась, вроде работает, но всё равно мне кажется надо делать со стопором, проворачивается оно. Это эксперемен, следующее сделаю как надо.
Это конечно не совсем эксперемент, потому как раньше в Союзе это было нормой - кольца и поршни первого, второго и даже третьего ремонта, сейчас производителями сервисам ( да простят они меня) это просто не выгодно. Ну а так как таких ( ремонтных) запчастей практически нет, наверное это будет как "эксперементальный вариант". У меня всё получилось, всё работает. Всём удачи.