МОЛОДЦА!!!! ЭКСПЕРИМЕНТИРОВАТЬ ВСЕГДА НУЖНО !!!!

@Uncle-Paul

3 күн бұрын

Спасибо!🤝

Много терпения и труда потребовалось для этого эксперимента! Молодец💪. Глыба! 👍

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Спасибо! Я старался!🤝

Эх! Как жаль что только один лайк можно поставить! Так хотелось бы видео с другим карбюратором!. Хотя признаюсь что себе ставить не буду. Штатный устраивает.

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Спасибо! Может и справимся вместе!!! Карбюратор уже куплен и лежит на верстаке!!!Я верю в нас всех!!!👍👍👍

Ветерок это для души

@Uncle-Paul

9 күн бұрын

🤝

Громадную работу вы провели спасибо, все очень наглядно грамотно изложили. Обычно вырабатываю весь бензин перед остановкой тогда в лодку минимум топлива проливается, ну и тряпочку подкладываю.

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Спасибо! 🤝

Отличная работа.

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Спасибо!

Посмотрел видео с удовольствием. Хотя у самого такого мотора нет но был когда то) . Я его так же настраивал и эксперементировал. Но после того как купил японца выдохнул🙂. Но Вам спасибо за огромный труд. Кому то это будет весьма позновательно

@Uncle-Paul

14 күн бұрын

Спасибо! Тоже владею японцем и двумя китайцами, а Ветерок для души! Хотя хожу на нём не мало!🤝

👍👍👍👍👍👍

@Uncle-Paul

9 күн бұрын

Спасибо! 🤝

чтобы не обмерзало - нужно заточить дупло !))) где=то на форумах писали ! а чтобы не тёк нужно при подьеме ложить на левую сторону ! в сторону попловка - и все ничего не течёт ! а вот про завихритель интересно !

@Uncle-Paul

14 күн бұрын

Спасибо 🤝

К 33 с переходником,принцеп нагнетания потока как длиный ствол и короткий

@Uncle-Paul

13 күн бұрын

👍

Хорошее видео. Правдиво и четко. Жалко только сил и времени потраченных. Напишите, какие у вас свечи стоят ?

@Uncle-Paul

18 сағат бұрын

Спасибо!Думаю я не зря потратил силы и время. Это видео наверняка будет кому-то полезно! Свечи стоят А-14 Советские. Купил у одного дядьки целую рукавицу, новые! Правда солидол устал выковыривать!😊

Течёт и ещё обмерзает частенько, но в целом нормально! 👍

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

🤝

@andreykatskin818

14 күн бұрын

чтобы не обмерзало - нужно заточить дупло !))) где=то на форумах писали ! а чтобы не тёк нужно при подьеме ложить на левую сторону ! в сторону попловка - и все ничего не течёт !

@user-lv9tv7kg2c

14 күн бұрын

@@andreykatskin818 заточить во внутрь или наружу? Или вообще по принципу ножика, двухстороннию заточку?

@andreykatskin818

14 күн бұрын

@@user-lv9tv7kg2c на ружу ! из горловины на сторону !) типо завихрения другие становятся и карб не обмерзает ! в прошлом году не смог попробывать - болел ! но свой я заточил )

Думается такой вариант усовершенствовать карбюратор: эмульсионную трубку вывести выше уровня центра диффузора, сохранить ее внутренний диаметр и срезать кончик под углов 45 градусов с обратной стороны. В таком случае топливная смесь в большем количестве поступит в верхний цилиндр.

@Uncle-Paul

5 күн бұрын

Может получится, а может и нет! Нужно пробовать.

Наш комбат говорил " солдат не лезь в дизель , и он тебя не подведёт"😂

@Uncle-Paul

11 күн бұрын

Правильно говорил!

✋Приветствую,вопрос если конечно в курсе на моторе парсун 5,5,8 и ханкай 6 разница в корбюраторх есть и какая ,заранее спасибо

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Добрый день. Карбюраторы одинаковые по каталожному номеру. Визуально тоже. На жиклёрах маркировка отсутствует.Лично я калибровкой жиклёров не занимался, но думаю одинаковые.На Озоне продаются как для моторов мощностью 5-6 л.с. www.ozon.ru/product/karbyurator-v-sbore-dlya-lodochnogo-motora-hangkai-5-0-6-0-karbyurator-6-0-1417233300/

@user-xl7hj9in6r

16 күн бұрын

Да,я тоже видел на озоне

@user-xl7hj9in6r

16 күн бұрын

Спасибо

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Пожалуйста 🤝

Я с ямахи, 9.9 поставил на ветерок 12 , зверь

@Uncle-Paul

12 күн бұрын

Да, на Ветерок 12 от ямахи нормально. На восьмой другой карбюратор нужно ставить.

@sad-le-nature

12 күн бұрын

@@Uncle-Paul на ветерок 8 ещё проще от ямахи 8 там и механизм нажима под кулачек, тоже как на 8 ветре. А с ямахи 9.9 под троса. У меня видео на канале есть.

@Uncle-Paul

11 күн бұрын

@@sad-le-nature Посмотрел ваше видео, как эксплуатация такого карбюратора?Смесь на нижнем цилиндре богатая?

Я поставил маленький шаровый кран на шланг возле конектора и каждый раз когда подхожу к берегу просто заранее его перекрываю. И при подъёме двигатель полностью на бок отворачиваю, и ничего не течет.

@Uncle-Paul

4 күн бұрын

Можно так или полностью выработать топливо, кому как удобнее. Мне почему-то хочется решить эту проблему именно карбюратором.

Привет! Жиклера в этот карб нужно со штатного поставить, или расссверлить такими же диаметрами что и на родном!

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Доброго времени! На родном нет главного топливного жиклёра, там игла, которой регулируется количество топлива.

Добрый день. Гребной винт какой на моторе стоит грузовой?

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Здравствуйте!Да, грузовой.

@user-hg8bg2mh9h

16 күн бұрын

@@Uncle-Paul Скоростной винт не пробовали ставить на сколько отличаются по скорости и оборотам по тахометре?

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

@@user-hg8bg2mh9h По оборотам не скажу, по скорости плюс 2-3 км/ч на скоростном винте.Но тут ещё от лодки зависит.

@user-hg8bg2mh9h

16 күн бұрын

@@Uncle-Paul У меня стоит на Ветерке 8 скоростной винт. С ним скорость 26 км в час и обороты всего 4600. Лодка Хантер 320 ЛК загрузка около 110 кг. Вот и думаю ставить грузовой или нет, чтобы обороты поднять хотя бы до 4900.

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

@@user-hg8bg2mh9h При такой загрузке, я бы не ставил.Лодку быстрее на глиссирование будет выводить, но расход топлива увеличится.

Или я что-то пропустил! Или сылочка в верху, у меня не появилась! Буду сам искать!

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Ютуб такой! На какое видео?

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/eI2dj9eKmK3Rnso.html Китаец против Ветерка, kzread.info/dash/bejne/Y2qZudiGqZXTiMY.html Ветерок 8 на Романтике.

@user-lv9tv7kg2c

16 күн бұрын

@@Uncle-Paul про испытание. Ничего страшного. Сижу дома, все просматриваю. Сегодня рано закончил работать, надо отдохнуть немного, поэтому все видео с Ветерком пересмотрю. 👍

@user-lv9tv7kg2c

16 күн бұрын

@@Uncle-Paul спасибо. 👍

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Спасибо Вам!!!🤝

👍расход изменился?

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Не значительно, в меньшую сторону.

А есть у Вас наработки по форсировке этого мотора?

@Uncle-Paul

13 күн бұрын

Лучшее форсирование мотора Ветерок 8, это Ветерок 12😊

@user-ty6by3ku6w

13 күн бұрын

@@Uncle-Paul в теории Вы правы, но пожалуй я с Вами не соглашусь. Имею Ветерок 8 с небольшим пробегом, долгие годы пролежавший на чердаке. Все прокладки и сальники высохли. И как бы мотор мне придется разбирать. Так чего-же мне не увидичить степень сжатия, расточить и приподнять окна, совместить каналы.

@Uncle-Paul

13 күн бұрын

Это можно сделать!Будет только лучше.Опыт такой есть, допиливал Москву, очень не мало времени забирает это занятие.Я думал Вы говорите о серьезном увеличении мощности.

@user-ty6by3ku6w

13 күн бұрын

@@Uncle-Paul если Вы поделитесь опытом форсирования Ветерка в шишку, буду благодарен.

@Uncle-Paul

13 күн бұрын

Видео не снимал! А что именно интересует? Вы и так назвали, что нужно сделать. Нового я ничего не добавлю.

Для чего вообще это нужно?!😜К-33б вполне нормальный! У многих я видел карб. От альфы, изобретение... Штатный отличное решение, согласен что течёт, когда мотор поднимаешь, но работает лучше, а то что замерзает..., есть колпак. Павел наглядно показал что не стоит заморачиватся, тянуть не будет!

@user-lv9tv7kg2c

16 күн бұрын

Для занятия скорее всего. Кто-то марки собирает, а кто и карбы ставит. Молодец он. 💪

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

@user-lv9tv7kg2c, Спасибо! 🤝

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

@user-kw7fg6ho9r, Я в начале видео сказал, что многие просили поставить и протестировать! А по поводу К-33 полностью согласен, меня он тоже устраивает!!!

Не мучай и сам не мучайся, купи китайца😊

@Uncle-Paul

15 күн бұрын

Есть два китайца и один японец! Но два последних Ветерка ни на что не променяю! Они мне душу греют!!!😊😊😊

@IcemanoFF911

5 күн бұрын

​, могу предложить свой ветерок 8 в обмен на вашего китайца 9.8))))))

@Uncle-Paul

5 күн бұрын

@@IcemanoFF911 В принципе, я не против! Можно вернуться к этому разговору зимой. Только не думайте, что с китайцем с приличным пробегом не бывает проблем. И решаются они не всегда так те же просто как на Ветерке!😊

Блин братух Я всё понимаю но мне кажется вот это ковыряние она того не стоит

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Дружище, дело же не в стоимости!Я с моторами с детства! Много тёплых и добрых воспоминаний лично у меня связаны именно с этими моторами!!!Воспоминаний о том, как купались в реке, в которой тогда было много рыбы!Как бегали босиком с друзьями не боясь порезать ноги об битые бутылки, потому что их не было!Как чинили контактное зажигание ночью, на воде и радовались, что смогли всё исправить!Как возвращались домой с рыбалки с друзьями, многих и которых уже нет.Какие мы были тогда гордые перед взрослыми, за свой улов!А ведь были совсем детьми!Наверное, я так и не повзрослел, в этом смысле!А надо ли.....?

@evilmazai8226

16 күн бұрын

@@Uncle-Paul про детство полностью поддерживаю,так же его проводил.Но моторов и лодок не было мечтал всю жизнь,и вот приобрел...Я тебя понимаю,просто подумал что ты впустую тратишь время,а у тебя многое с эти связано,тут уж не поспоришь....

Все эти заговнители,завихрители фигня полная.Переваривай впускную крышку,чтоб карб стоял напротив верхнего цилиндра,тогда есть шанс на успех.И карб от мотоблока 9лс,13 лс. Игла при почти полном открытии уже ни на что не влияет,расход топлива определяет ГТЖ.

@Uncle-Paul

12 күн бұрын

Ещё как влияют! Точно такие ставили Американцы на свои трактора с вертикальным валом. Если не ставить, то нижний цилиндр заливает.По поводу переварить впускное отверстие , правильно сказал. Это рабочий метод, но не у всех есть такая возможность! По поводу карбюратора который я ставил. Мотор вышел на свои паспортные 5000 об/мин. Скорость на грузовом винте тоже нормальная! Что не так?

@kotborka

12 күн бұрын

@@Uncle-Paul Можно и так оставить.Но,например,на промежуточных режимах,какая смесь будет по цилиндрам?Вот я люблю дорожить с блесной.Интересно б попробовать так поездить,посмотреть на свечи.

@Uncle-Paul

12 күн бұрын

Конкретно этот карбюратор я бы не стал ставить и экспериментировать с ним. Смысла в нём нет мотор на нём работает как на К33 и течёт он так же. Зачем менять шило на мыло!

@kotborka

12 күн бұрын

@@Uncle-Paul Есть вариант,карб от мотоблочных движков 9-13лс.

@Uncle-Paul

12 күн бұрын

Есть ещё вариант, как мне кажется лучше! Карб о бензопилы Штиль .

Фланец!!!! И никак иначе.

@Uncle-Paul

12 күн бұрын

😆

Вот ещё одна причина почему я не езжу на ветерке потому что покурить невозможно будет вспыхни же н**** где-нибудь пока ехать будешь

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Многие отказались от Ветерка, я хожу на этом моторе.Хотя владею и другими моторами не Советского производства.Ветерок один из лучших моторов того времени!!!

@evilmazai8226

16 күн бұрын

@@Uncle-Paul "ТОГО" времени...Ну это дело каждого,по небольшим речушкам можно тарахтеть 👍

К 49 не протекает

@Uncle-Paul

16 күн бұрын

Это,да.Только вот купить его целая проблема и цена выше, чем на японца!

@kotborka

12 күн бұрын

Зато хрен купишь,и в труху со временем рассыпается((

не занимайтесь ерундой,вы не единственный кто уже пытаетя поставить не едет мотор с этими карбами,нет замены родному

@Uncle-Paul

15 күн бұрын

В смысле не едет? Посмотрите внимательно видео, с переходником мотор вышел на свои паспортные 5000 об/мин. Вы хотите 6000-7000об/мин, а потом напишите, зачем так раскручивать мотор? Скорость на грузовом винте 24км/ч тоже нормальная. Что не так?

@kotborka

12 күн бұрын

Почему,едут.Лично мне больше нравится мотоблочный карб.Там такая же заслонка,как и на родном,но работает лучше,и не течет.Надо брать карб нужного размера,а то берут с мелким диффузором,потом конечно,не едет.

Никогда, ни при каких условиях. Не ставьте бумажный фильтр на двухтактный моторах.

@Uncle-Paul

6 күн бұрын

Почему?

@WasWas-bf7dj

4 күн бұрын

У меня стоит на двухтакной ямахе 40 веос, уже лет 10!