Мне кажется или в видео сказано когда про смесь бензина и масла, там переборщили с маслом, у меня 10 литров канистра я разбавляю туда 200-250мл масла, и работает всё замечательно, а если добавить больше то мотоцикл превратится в паровоз

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

Маловато. Для двухтактного советского мотоцикла пропорция масло-бензин - 1\20. То есть на 20 литров бензина следует разводить 1 литру масла. На десять литров бензина - 500 грамм масла соответственно. В ролике указано количество масла для обкатки двигателя, для повсеместного использования действительно это многовато.

@javapes7692

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay а, если при обкатке то ладно

@kinostory

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay как бы масла много не бывает!! пусть чуть дымит - но дольше прослужит

@Pwk28NeTechet

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay это если автол лить, в ссср автол был единственным моторным маслом, а щас есть нормальные 2т масла, их нужно лить в пропорциях 1 к 40 для советских мото

@user-xy9fc8ry2z

Жыл бұрын

@@kinostory а вот и нет, когда многт масла, начинает образовываться на порше нагар, далее он постепенно отваливается и начинает работать как образив, как песок, из за этого задиры итд

Это было замечательно! Вы первый, кто оживил настоящий двигатель в качестве учебной модели! Очень доходчиво

@bobmac935

Жыл бұрын

Юноша, раньше в каждой автошколе были подобным образом разрезаны двигатели, коробки, задние мосты. Именно для наглядного обучения. Но это было раньше, когда в автошколах готовили профессионалов. А не автолюбителей, как сейчас. Которые и ехать то с трудом могут, чудят только.

@user-yd6zf3vy6e

Жыл бұрын

Не оживил,а разрезал

@Anatol5072

Жыл бұрын

Не хочу принизить работу автора , но посмотрите старые, советского периода обучающие фильмы. Просто для себя. Очень понравятся.

@autumnyellow4354

Жыл бұрын

@@Anatol5072 смотрел и еще посмотрю. Американские тоже неплохи. Спасибо.

@fhjygnjytfjjjfh

Жыл бұрын

@@autumnyellow4354 непотреотично смотреть пиндоские обучающие ролики. советские старые ролики намного паучительней.и лучше.

Вот блин как надо разжёвывать материал: коротко, доходчиво и ясно! А не все эти ролики по полчаса с кучей «воды»! Спасибо огромное!

Наконец-то я понял как это работает и что обозначает двух тактный, в свои 47 лет )) Спасибо мастер.

Отлично объяснили. Всю жизнь было загадкой, как оно работает. Спасибо огромное!

@dmitryk6675

Жыл бұрын

Та же история. всегда 2х тактный двигатель казался какой то магией.а тут все четко разложено.

@user-oe9qr7ww5n

Жыл бұрын

понимаешь теперь что смазывает масло в бензине.... подшипники коленвала и сам цилиндр..((

@DimitriyUKA

Жыл бұрын

В школе не учились что-ли?))

@dmitryk6675

Жыл бұрын

@@DimitriyUKA , у нас в школе только про 4х тактный рассказывали. А как басню до 2х тактов сократить до сих пор непонятно было

@user-cu5cq3iv5v

Жыл бұрын

4-тактный в школе проходили, а 2-тактный тоже непонятно было как работает. Страшно удивился когда понял что по сути это поршневой насос со свечой зажигания. Это когда в руки попал движок для авиамодели.

Это шикарно!...такого подхода я нигде не встречал!...графика наложена на живой двигатель, вау) Так понятно, наглядно , спасибо большое, я все понял ❤❤❤

зачем я смотрю это ночью?

@_jelovek__neizvesni_-xh8xt

Ай бұрын

Я тоже смотрел ето ночю а сейчас сматрю перед екзаменом 😅

@Uraniumtop

Ай бұрын

Кто знает...

@Video_craftsman-0.0

19 күн бұрын

Я тоже сейчас смотрю ,23:05это ночь?

@artemkaprfyt2431

19 күн бұрын

Лол я тоже​@@Video_craftsman-0.0

@user-bp8hi8cf3v

18 күн бұрын

Это так надо

Хмм, сколько видео не смотрел - всё равно не понимал. А посмотрев ваше видео, сразу всё стало понятно 🙂. Спасибо

Видна и очевидна работа автора. Не моделил а распилил движок - дорогого стоит. Лайк, подписка

Прикольный звук скрепящего металла наложил))

@EJ205T

Жыл бұрын

От слова скрепа?

@kurwa_ezhek

Жыл бұрын

СкрИпящего

@iridiumballs1645

Жыл бұрын

@@EJ205T Душевно скрепит.

@kellane2457

Жыл бұрын

Ага особенно в конце, как будто в унитаз пернул кто-то

@bondagegaywebsite

Жыл бұрын

@@kellane2457 ахахаххаха

4 минуты объяснения стоят больше 4 курса учебы в высшем образовании

@klipsTV256

6 ай бұрын

+++++

@easyrider8787

4 ай бұрын

Серьезно? Плоховато вы учились , на уроках ворон считали.

@user-rz2gf6vy7v

4 ай бұрын

Нихера как плохо учат, ужас просто

@petrvictorovich

2 ай бұрын

Вы учились на филолога? =)

@user-xb9ff9pk9u

2 ай бұрын

Особенно про литру бензина. 😂

Молодец.Заморочился👍👍👍 Достойное учебное видео,для демонстрации в коледже и вразных технических учебных заведениях.☝️

@user-oq6cj7uo1u

Жыл бұрын

Колледж по русски шарага

@universum9876

6 ай бұрын

@@user-oq6cj7uo1u_по-русски_

На таких людях мир держится. Всегда было лень гуглить и разбираться. Но подвернулось твоё видео, и это заслуженно лайк

@Kr___Den

Жыл бұрын

было лень гуглить и разбираться... ооооо куда катится это поколение дегенератов..... я ухуе

У нас в школе было "машиноведение". В техникуме- "трактора и автомобили". Мы со школы знаем как настроить двигатель как двухтактный, та и четырехтактный. 2001 год- последний год в нашей школе когда выдавали удостоверения тракториста-машиниста выпускникам школы, но только тем кто сдавал этот предмет экзаменационно. В техникуме- после школы было легкотня учиться. Радовался каждому дню. Видос правильный за исключением момента подачи искры- она подаётся за 2- 4 мм до прохождения поршнем верхней мертвой точки. Всё зависит от типа двигателя по длине его хода поршня (короткоходный или длинноходный). Есть небольшие нюансы. А так для простого не технически образованного человека очень хорошее учебное пособие, даже с такой оговоркой на момент подачи искрообрвзования.

@SlavaVy0

Жыл бұрын

УОЗ есть везде как в 4х так и в 2х тактных, по этому на него можно забить.

@sergeysaratov4400

Жыл бұрын

Саня не лайкнул твой коммент, потому что ты дал слишком правильную информацию, чем он. По сути ты прав, а Саня говноед)

@rongahan1869

Жыл бұрын

Опережение зажигания это уже тонкости и нюансы, их при схематичном изображении опускают.

@MrFackoffline

8 ай бұрын

а как называются двигателя где зажигание происходит засчет давления топлива в поршне?

@user-ps6rq5tb4v

7 ай бұрын

@@MrFackoffline дизельный двигатель

Очень понравилась озвучка, когда все звуки наглядно "показали", что куда и как поступает 😂👍

Автору видео, огромное спасибо за столь четкое и подробное описание работы двухтактного двигателя!

Спасибо от всей души. Сегодня я узнал как на самом деле работает двух тактный двигатель. Мне уже 30+

@user-rk3js2cv1i

Жыл бұрын

Та же фигня ... Тоже, девственное место в моём развитии, а ведь мне уже почти 50 !!! ;-) Ну, наконец понял!... ;-))

Звуковые эффекты топ!!!))) спасибо за видео

Знал за двухтактный двигатель но не понимал до конца принцип работы, посмотрел видео всё понял , спасибо большое очень интересно

@user-kh4sy8nv1h

Жыл бұрын

Нихрена из этого видео не понятно. Вся суть работы двигателя в другом.

@makaron404

2 ай бұрын

​@@user-kh4sy8nv1h Это ты просто тупой видимо, раз тебе не понятно

Хорошо показано. Такие видео обязательны к просмотру для подростков в образовательных целях.

Включил в 2 ночи ролик разговор о самых грязнвх желаниях девушек. Выключил потому что попался ролик про 2 тактный двигатель😂 одобряю

Озвучка двигателя как будто ржавая бочка скрипит,улыбнуло

Спасибо! 30 лет жил и не понимал как это двухтактные моторы могут работать А вот оно как)

@n13arkotik

Жыл бұрын

Аналогично. Почему то все "умники"- обьясняльщики опускают момент засасывания и нагнетания смеси в подпоршневом пространстве. Может, они сами нихрена не понимают?))

Вот двухтактный для меня до этого момента оставался загадкой, теперь все встало на свои места

Not gonna lie, I just read the captions and this video explained two strokes much better than any 5 minute english video.

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

Thanks)

Озвучка работы двигателя просто шедевральна😁👍

@user-rf4pc7tc8k

Жыл бұрын

скрип небольшой это коленвал не смазан

Amazing work brother! Clearest video on 2 stroke engines 🤙

@haseebqureshir9324

2 жыл бұрын

kzread.info/dron/sV7ZvsKz4rEXYwWLRWCygQ.html

Супер. Кажется, что работа двигателя внутреннего сгорания должна состоять из 4 циклов, а получается есть и два 😉 Просто и доходчиво

Все детство провел с мопедами ещё советскими, и мучал я и наслаждался покатушками, 😂 Спасибо за познавательно видео 🙏👍

@user-yd6zf3vy6e

11 ай бұрын

Я с Карпатами помучился прилично.руки вечно в мазуте.И Верховина была,тоже поиздевалась

Обалденное наглядное пособие. Автор молодец.

Спасибо, а то до сих пор для меня это было волшебством!

Одно из лучших видео на ютубе, посвященное работе ДВС!

Спасибо! Очень крутое и понятное видео! Без лишних слов. Просто супер!

Все классно, кроме пары мелких оговорок. Но на них можно закрыть глаза. Отличная работа, Мастер! Желаю новых успехов!

@yabloki.3689

2 ай бұрын

Ничоси пару мелких оговорок. Колено в обратную сторону крутят, а это уже принципиально не досказали важные моменты. Когда искажаешь изначально, то вся последующая картина превращается в фальшивку. Основные, банальные принципы и не более.

Учился на автомеханика. Помню, препод на лекции сказал "двухтактные двигателя устарели и уже не используются" Стало обидно за двухтактники, в голове пронеслась мотоциклы, пилы, лодочные моторы и скутера... Но спорить с ним тогда не стал. Такие вот ассоциации вызвала схемка.

@user-fr8op9hf7r

Жыл бұрын

Видимо имелись ввиду автомобильные двигатели

@user-ji7sc5dz9g

Жыл бұрын

Раньше, все гоняли на мопедах и мотоциклах- двухтактниках. Самый лучший звук выхлопа.

@dogbaskervil3438

Жыл бұрын

двухтактники дают больше мощности на кг веса

@ballbess9234

Жыл бұрын

Устарели некомпетентные преподы...

@yns4412

Жыл бұрын

Двигатели для сверхлёгких летательных аппаратов в своём большинстве двухтактные.

1:25 - это если льётся отработка или машинное масло. Двухтактное масло заливается в пропорции 1:50. При обкатке мастера советуют заливать 1:40. А вообще, за такое видео нельзя не влепить лайк.

Супер! Очень просто и понятно. Ждём такую же анимацию про резонатор. . .а то многие считают, что глушитель только мешает работе ))) . . .Спасибо, правда хорошо получилось!!

Вообще-то , в скутерах с масло баком , масло не продается в в кривошипную а смешивается с бензином в карбюраторе , а штуцер на картере для создания давления в бензонасос , для того чтобы безнин поступал из бака в карбюратор

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

не всегда так

@ADHype

2 жыл бұрын

на китае это в основном не практикуется

Это лучшее объеснение, класс!

Как работает двигатель двухтактного двигателя!? -До воли таки не плохо....мне очень нравится между прочим....Дай Бог!

Автор молодец! Всего лишь, якобы ошибся с пропорцией, а по факту - посмотрите сколько на этом пустяке собрал комментариев!.)) Молодец!!!

Шикарное видео! Огромное спасибо автору, что не поленился.

Судя по озвучке процессов, боюсь предположить как работал этот скутер. Пепелац нервно курит..

Спасибо,интересно!Стоит добавить,что на рабочих оборотах все четыре процесса происходят практически одновременно...

Спасибо автору видео за работу! Посмотрел с удовольствием! Мне бы этот урок 15 лет назад, когда бензопилу перебирал.

Сколько трудов, респект Вам! Пять минут и принцип понятен

Спасибо, очень простое и понятное объяснение, желаю дальнейших успехов

Невероятно , я и так это всё знал , но наглядность процессов в данном видео просто отличная .

Воспламенение смеси происходит до верхней мёртвой точки! Если как ты говоришь как только поршень преодолел ВМТ, это извини, уже позднее жажигание и ДСВ должным образом не будет работать! А так молодец, все верно

До чего же доходчиво! 👍👍👍

Самое лучшее объяснение которое видел на ютубе

Ох Вы молодец!!!! Ничего лишнего! Чётко,доступно,по полочкам!!!Спасибо🖐️👍

Порадовали звуковые эффекты. Спасибо за ржавый скрип, это круто! Ставлю лайк!

Все по теме, ничего лишнего. Отличное видео👍🏻

Лучшее объяснение что я слышал отличный ролик Спасибо

Лучшее объяснение про работу двухтактника, да ещё и с анимацией 👍

Видно что очень долго делали анимацию, получилось классно и переходы клапана от открытого к закрытому выглядят хорошо

Привет, очень интересно! По поводу раздельной маслоподачи было бы интересно узнать по подробнее!!

Автору лайк,все доступно!

Это лучшее видео, которое объясняет принцип работы двигателя!

Пока видео лучше этого по работе 2т двигателя не нашел, спасибо, очень круто и понятно

У тебя талант объяснять, спасибо.

Круто! Сделай видео про карбюратор

Очень интересная подача контента. Спасибо за работу.

Не знаю зачем, но на всякий случай глянул. Анимация и качество видео на высоте

Все верно, кроме подачи масла-оно обычно подаётся либо в карбюратор, либо в какую то точку впускного тракта

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

Обычно да, но не в этом TB-50 двигателе

@mihaillapaev7268

2 жыл бұрын

@@SanyaTsvay интересно, впервые такое вижу! Хотя, в этом двигателе всё задом наперёд)))

@pulsar8728

2 жыл бұрын

на сузуки дополнительно подается на коренные подшипники .

теперь я знаю на сколько можно разтачивать выпуск >:>

Спасибо Добрый Человек. Вот это урок, где до меня ДОШЛО😄

Молодец!) Всё наглядно и понятно объяснил 🤝👍

Звуковые эффекты афигенски

Интересно, спасибо.

Спасибо большое, мужик! Помог сдать экзамен на автомеханика. А то я дуб дубом был. Теперь малёхо кумекаю. Благодарю. Почему так мало лукасов? Несправедливо.

Красавчик ,всё правильно и наглядно . Не многие так могут показать

2:54. Все почти так и есть. Рабочая смесь (Бензовоздушная смесь и отработанные газы) горят не мгновенно, т.е имеют определенное время горения, при этом поршень двигается уже вниз. Таким образом увеличивается объем, а соответственно падает давление на поршень. Искрообразование может быть в вмт, но это уже позднее зажигание. Такой момент зажигания, как правило используется только на хх. Чем выше обороты двигателя тем меньше времени порчень остается в вмт, при этом скорость горения рабочей смеси почти константа(зависит от температуры и отношения топлива и воздуха), поэтому необходимо поджиг производить немного раньше чем в вмт. Как правило опрежение составля от -3 до -45гр. Но если я не ошибаюсь, но на мопедках типа этого дпкв установлен стационарно ( неподвижно) и угол оз не регулируется. Но есть коммутароры, которые на электронном уровне изменяет этот угол. У меня есть такой, но я так и не смог на нем завести, искра появляется только на больших оборотах и невсегда вовремя, но это уже вопрос к коммутатору.

@obediencecollege9529

Жыл бұрын

ДПКВ не только на мопедах, но и везде установлен неподвижно. Его задача передать данные о положении поршней мозгам, а не смещать угол зажигания.

@user-fy1sy6qh1b

Жыл бұрын

@@obediencecollege9529 я так понимаю опыт у Вас не велик, если вы пишите о неподвижности дпкв. Угол может смещаться двумя основными способами.1) механический( смещение дпкв) 2) электронный( угол вычисляется по таблицам, которые заложены в eeprom эбу) . Да и еще дпкв не передает данные о положении кв. С него идут импульсы, а эбу определяет положение кв либо с помощью пропущеного зуба на задающем демпфере либо по дпрв, либо совместно оба способа( применимо для 4т многоцилиндровые).

@obediencecollege9529

Жыл бұрын

@@user-fy1sy6qh1b ДПКВ стоит над реперным диском и считает импульсы, таким образом Эбу всегда знает в каком положении находится коленвал и поршня в цилиндрах. Единственное что он может ещё выдавать, так это количество оборотов. Можно также считывать это и с датчика распредвала. А вот УЗ вычисляется совокупно по информации с разных датчиков. (Датчик детонации, абсолютного давления, обороты, массового расхода воздуха, и даже температуры). Совокупно по этой информации вычисляется оптимальный УЗ в данный момент. А смещать датчик коленвала!? Вы с трамблером наверное попутали?

@user-fy1sy6qh1b

Жыл бұрын

@@obediencecollege9529 а вы хотете сказать датчик на основе эффекта Холла не является дпкв? И еще вопрос, вы разбирали лодочные моторы?

@alecsandrpetrov5534

Жыл бұрын

Пожалуйста, не превращайте обучающий материал в дискуссию профессионалов. Дополнить материал это прекрасно, но применяемые термины и/или сленг обесценивают ваш труд. Что за ВМТ, ХХ, ОЗ и ДПКВ?

Просто лучший 👍💯) Пересмотрел видео много раз 😅 Нет ,нет не из-за того что не понял а потому что очень нравится как автор данного канала смонтировал видосик) Очень доходчиво 💯 Лайк однозначно 💯👍

Воспламение горючей смеси происходит когда поршень не дошёл до верхней мёртвой точки. Почему и называется " опережение зажигания"! Например у мотоцикла ИЖ Юпитер 5 не доход поршня до ВМТ составляет 2,4 - 2,8 миллиметра!

Интирестно

Видео зачёт! Всё подробно и с нюансами! Теперь в курсе как он работает и куда что дует)

Круто. Только граммы и миллилитры смешались в у вас в голове ;)

😂 смазать забыл

Хотелось бы увидеть от вас как работает система раздельной смазки на 2Т двигателе. И можно ли установить ЭСУД на 2Т двигатель если предустановлена раздельная система смазки?

@SanyaTsvay

2 жыл бұрын

В двигателе что на видео, смазка подается на правый подшипник коленвала, от которого потом разбрызгивается по внутренней полости картера. Ну о системах управления я не компетентен в данный момент рассуждать, но такие системы есть на 2т двигателях, попадались на просторах ютуба видео на данную тему, с забугорных каналов...

@xpen-mopxivi

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay раздельная смазка на 2 т. двигателе простая, маслонасос качает масло в карбюратор, где оно смешивается с бензином, при этом отдельно от этой смеси масло в картер двигателя не поступает!

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

@@xpen-mopxivi Если бы вы были знакомы с этой моделью скутера, вы бы не писали так уверенно о том чего не знаете.

@xpen-mopxivi

Жыл бұрын

@@SanyaTsvay Я один из первых начал завозить эту технику из Японии ещё в 1994 году, ни на одном из ввезеных скутеров не было раздельной подачи масла в картер, если масло туда и попадало мимо карбюратора, то только по причине дырявого сальника маслонасоса!

@SanyaTsvay

Жыл бұрын

@@xpen-mopxivi как я и говорил если бы вы были осознаны в теме. Это двигатель от китайского цепного скутера.

Замечательно объяснили и показали, спасибо. Я так понимаю 2х тактники сложнее в конструкции)

Я всегда думал, как же блен ездят машины? Что за магия, вот оно что... Благодарю!

Làm video rất hay

Очень много принципиальных ошибок, автор! Искра и поджиг смеси происходит не в момент достижения ВМТ, а гораздо раньше, за ~30° до ВМТ И 40 мл масла на литр бензина (1:25) очень много!

@user55538

Жыл бұрын

Не много, китайская бензокоса косит уже 9й год, в жару у соседей даже штили ложатся, а эта косит и нихера ей не делается, участки у всех одинаковые, поймите что 1к50 очень мало и нацелено якобы на защиту окружающей среды, толи маркетологами, что бы косы чаще покупали.обманывать мне смысла нет

Хорошая работа! Автору - уважуха! )) Хоть и знаю тему в подробностях, но смотреть было интересно!

Блин. Так давно хотел разобраться в устройстве двигателя. Спасибо, видео очень помогло.

Современные масла смешивают 1:50 есть спортивное вообще 1:100

Спасибо, очень наглядно. Легко понять разницу

Просто супер! Спасибо за видео. Очень инфоомативно

Спасибо, очень наглядно. Мне раз десять пытались объяснить уже как это работает - безрезультатно и вот наконец-то гештальт закрыт ))

@user-yd6zf3vy6e

Жыл бұрын

А я это понял из советских книжек.На видео просто ярче видно процесс,чем представлять в уме

Наконец-то, все чётко и понятно, а то я смотрел других и не мог ничего понять

Премного благодарствую! Круто получилось.

Спасибо,очень доходчиво ,у меня правда скутер не китайский а японский двухтактный,теперь я знаю как он работает )))

Buenos días gracias, muy bien material , bien editado y bien explicado no soy mecánico, solo me gusta la mecánica de motos y tengo dos una es un 50 cc Yamaha la tengo parada 2 años no prende tiene chispa y compresión desde Venezuela 🇻🇪,gracias

Спасибо объяснил все досконально, я лучше стал понимать как это все работает !

Гениально простое и наглядное объяснение!

спасибо за охренительно дохотчивый материал!!

Спасибо. Наконец-то в 46 лет узнал подробности))

вроде бы всё это знал , но то как в этом ролике показано и описано , очень понравилось Молодец 👍🏽