Мой инстаграм instagram.com/urley_adv/ Текстовые отчеты о путешествиях, треки маршрутов vk.com/urley_adventurist

Дааа, отличные места для покатух, хочешь лайт, хочешь по жестче - только выбирай! Ухватили за хвост последние теплые и сухие деньки👍

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

точно! А когда места под боком, это вдвойне приятно)

Молодцы

Очень круто!!!

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

Спасибо!

В 12 году покупал Dr650 с пробегом 4000 миль С доставкой вышел мне 180 тыс на то время. В этой же конторе продавался почти новый Xr 560r по цене 240 тыс, не хватило денег. Прошло время, до сих пор езжу на своем Dr650 и думаю, мот конечно неплохой, но надо было рискнуть и перезанять еще денег, сейчас XR 650r на вес золота.... Вот так вот ребята, не упускайте свою возможность.

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

Насчет цен на XR-ы я вряд ли соглашусь) они продаются от 250 тысяч, за живые от 300. Друг DR650 в хорошем состоянии недавно купил, а затем продал за 300+.

@dobrosvoboda

Жыл бұрын

Что за контора?

А как собственно Хонда 650R смотрится после Тенеры? Когда будет отзыв? Я на хр650р сильно смотрел, но взял Хаску 630те, откатал в этом году 5500км Москва-Челябинск и остальное по Башкирии и Южному Уралу. Формат этого мотоцикла для эндуротур поездок самое то! Желания нет в следующем сезоне по Башкирии покататься? Там есть все - и горы, и броды и леса, и не так далеко от Москвы. Я решил Мот у друга в Челябинске на зиму оставить. Катался один.

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

Хонда смотрится отлично после Тенеры) Ничуть не жалею о замене. Отзыв будет в следующем сезоне. 630ТЕ отличный аппарат! Башкирия у меня была в планах на май 2020 (Москва-Мангистау-Южный Урал-Москва), но план этот не сбылся по понятным причинам. Вместо этого в сентябре я интересно скатался на Кавказ (4800 км), об этом тоже будет фильм из нескольких частей, но попозже. Планы на следующий год пока нечеткие, но Урал не исключен)

@igorchernichenko6879

3 жыл бұрын

Супер, с удовольствием посмотрю.

@dobrosvoboda

Жыл бұрын

Ждём сравнение Мотов .

Отлично! Как с понздкой на Кавказ? Получилось?

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

Спасибо! Да, все получилось отлично) Видео будет зимой)

День добрый подскажите как справляетесь с отсутствием стартера в грязи на подъемах? Рассматриваю вариант между 650r и 650l эрка нравится больше но тормозит отсутствие стартера. Заранее спасибо

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

Добрый день! Моменты, когда жалел об отсутствии кнопки, случались всего несколько раз в сложных местах. В обычных покатушках и путешествиях без элементов харда кик-стартер не напрягает особо. Точнее, не напрягает настолько, чтобы захотелось более тяжелый и вялый мотоцикл (XR650L)

@user-dx7nw6xu2z

3 жыл бұрын

Спасибо за инфу очень важно было мнение владельца данного мотоцикла. Вам удачи в ваших делах

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

@@user-dx7nw6xu2z спасибо! Еще добавил бы, что с практической точки зрения для эндуропутешествий лучше подойдут 250-ки или ДРЗ400, они значительно уступают моему мотоциклу в плане мотора, но зато они легче. А вот Элька и слабее, и тяжелее. Поэтому я ее даже и не рассматривал никогда, выбор был между DRZ400, XR650R и КТМ690

@Moto_Den_22

3 жыл бұрын

@@URLEYadventurist наверное можно установить на твой мотор стартер с другой модели?

@Moto_Den_22

3 жыл бұрын

@@URLEYadventurist ДРЗ тоже хорош! Сколько Левин на нём проехал!

Какой мот из этих лучше будет для внедорожного туризма?

@URLEYadventurist

2 жыл бұрын

Если средства есть, то 690 лучше) но при этом что бы кто ни говорил, он менее надёжен, и немного тяжелее XR, но в остальном выигрывает.

@user-df3rk8xn2l

2 жыл бұрын

@@URLEYadventurist а по динамике и мощности?

@URLEYadventurist

2 жыл бұрын

@@user-df3rk8xn2l динамика сопоставима, но после сотни 690 будет отрываться. Надо будет в следующем сезоне попробовать сравнить)

после трёх сезонов на дрезине хочется конечно пересесть на ktm, но цена почти в два раза выше на живые экспонаты... да и немного побаиваюсь его мощности, после 39 л.с. да и живу в городе, только по выходным выбираюсь за город. Но на дрз даже со звездой 41 на трассе вяленько крейсер около 100-110 что б бак не осушало слишком быстро. А дороги у нас в области по большей части хорошие. Стрёмно когда постоянно пропускаешь мимо проносящиеся авто.

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

Все верно сказано! Эти вечные муки выбора) У каждого мота свои плюсы, свои минусы, свои задачи, под которые его лучше всего использовать. 690 очень универсален, наверное самый универсальный на мой взгляд, но у него куча недостатков)

@user-ii8pm5ko7w

3 жыл бұрын

@@URLEYadventurist у соседа по гаражу 690smc с эндурячими колёсами, я на него присел и было стремновато. Рост- 179см и после дрезины он кажется выше и тяжелее из за более высокого центра тяжести. Но первые пара недель на дрезине тоже казались сложными после городского классика. Так что тут дело привычки. Кстати после обслуживания подвесок на drz400 и общения с владельцами 690smc я понял что нифига сузука не дешевле в обслуживании. Что по работе что по запчастям они примерно одинаковы

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

@@user-ii8pm5ko7w по подвеске может и одинаково, но у 690 форсунки, бензонасос, датчики, фильтры - все это дополнительные расходы. Не говорю уже про рокера

музон норм это гдето рядом с одинцова

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

Спасибо) Драм по мне оптимален для такого формата видосов) Это рядом с Дедовском, Нахабино, Истрой

Как это с надёжностью у КТМ?

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

Надежность - не конек КТМ, кто бы что ни говорил) У 690 достаточно болячек, но едет он шикарно)

5:55 подключил 4wd)))

@Grizlek

3 жыл бұрын

3))

У пилота КТМ явно мало опыта внедорожных покатушек. А тут трасса для Хард-эндуро.

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

нам обоим еще учиться и учиться) Главное, что покатались в удовольствие, как и всегда

690 rider is still scared and is not tapping into potential of the 690

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

We both still have a lot of training to do)

@damytzeus

3 жыл бұрын

@@URLEYadventurist maybe, and you ride very good.

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

@@damytzeus thanks! This was my first season on enduro motorcycle, I used to ride an adventure bike (XT660Z). I want to continue improving in enduro

250 ка была drz 400 ценник неадекватный. Dr 650 ходовая слабая мне honda нравится. Харда точно не будет. Так просто по горам погонять. А ктм с рук брать боездно

@URLEYadventurist

3 жыл бұрын

вот я примерно так и рассуждал при выборе)

чувак на 690 творит дичь :)

@URLEYadventurist

2 жыл бұрын

В чем именно?)))

@BorisKonstantinoff

2 жыл бұрын

@@URLEYadventurist ну, во-первых оттормаживается как-то нелогично прямо под сзади едущего, но это ладно. Но вот заезды в горку не в стойке - это реально дичь