ホンダスーパーカブ110新旧比較　より乗りやすく上質に。旧型オーナーは思わず涙目!?

Автокөліктер мен көлік құралдары

言わずと知れた国民的2輪…いや、いまや名実ともに"世界の足"であるスーパーカブが、'22年に歴史的進化を遂げた。レトロな車体に新型エンジンを積み込んで、足まわりもキャストホイール＆ディスクブレーキに変更、ついにABSを搭載してみごと現代化を果たしたのだ。新型発表の4ヶ月前に従来型スーパーカブ110を購入していた(!?)フリーライターの沼尾宏明と、ヤングマシン編集長・松田が新旧を徹底的に見比べるぞ。
【’22 HONDA SUPER CUB 110】■空冷4スト単気筒SOHC2バルブ 109cc 8.0ps/7500rpm 0.9kg-m/7500rpm ■車重101kg(装備) シート高738mm 4.1L ■タイヤサイズF=70/90-17 R=80/90-17 ●色:グリントウェーブブルーメタリックタスマニアグリーンメタリックパールフラッシュイエローバージンベージュクラシカルホワイト●価格:30万2500円 ●発売日:’22年4月14日

Пікірлер: 46

@user-vk3fc5jg2c8 ай бұрын
旧型JA44に乗り始めて5年,走行距離4万kmになりました。その間，一度もパンクしたこと有りません。レトロなデザインが好きなので,今の型で良かったと思ってます。ギアポジは,メーター内に4色のLEDランプで表示しています。夜間やトンネル内では綺麗ですよ。グリップヒーターと前カゴは,納車時に付けて貰いましたが,それ以外はネットで取り寄せて自分で付けました。（大型風防,前後ドラレコ，左右補助前照灯,ポータブルナビ,USB,時計・気温・電圧計,リアBOX）。ちなみに,今まで交換した物に,スプロケット,タイヤ,オイル,バッテリーです。もう快適過ぎて車を使わなくなったので，車は売却しました。
@user-hw1hf8cw9s2 жыл бұрын
今までのカブオーナーが悩んだりした痒いところに手が届くようになったモデルで素晴らしい。 C125の良いところも取り入れてるし、今買うならC125よりもこっちかな。
@papakodakusan41412 жыл бұрын
新型の中間加速が遅いのは2速がハイギヤードになってるからと思われる。60キロで振動が少ないのはツーリングで気持ち良く走れて嬉しい。旧型の振動が凄くて加速を犠牲にしてフロントスプロケを大きくする方が多いので一概にデメリットでは無いのでしょう。新型は旧型のネガ総潰しではないでしょうか。
@tomosato0127 Жыл бұрын
乗り味の解説はなかなかあるようでなかったので参考になりました。ありがとうございました。
@kricymmt23922 жыл бұрын
JA59買いました。正直これ一台で一般道は十分足ります。できればクロスカブも欲しい・・・。
@user-rl9im5py6c2 ай бұрын
JA44に乗ってます燃費も多数の投稿者の話によると20キロも燃費が良いらしく70キロから90キロもリッターあたり走るらしくうらやましく思います。ホイールも軽いのですょうか
@lonely-wolfs2 жыл бұрын
キックペダルにゴム巻きが復活したのもポイント高い。
@user-gh6gk2ds1i Жыл бұрын
一つ前のに乗ってます。メータ周りはどうでもいいけど、というか、レトロなメータの方が好きです。でも、ディスクブレーキはいいですね。ブレーキがキュッと効いてほしいんですよね。買い替えようかな。
@ramsar212 жыл бұрын
旧型乗りからすると、キャストホイールチューブレスタイヤ、ディスクブレーキとABSは要らない。けんど、シフトポジション表示とトリップメーターは羨ましい。
@returner_ch2 жыл бұрын
新型は確かに素晴らしいけど、別に旧型乗ってる人が涙目にはならんと思いますよ。
@hamaya0 Жыл бұрын
なるほど、新型いいみたいですね。初期型乗ってますが、60でエンジンがうなる感じがしんどいですね。車の流れに乗りたいから60は普通に走りたい。あ、それと4速からいつももう一段踏み込むのもあるし、5速は無理なんでしょうか。
@jaspeer888 Жыл бұрын
去年新車で買った人は確実に涙目でしよ
@user-ok2nq1qv2m2 жыл бұрын
まあ、新聞配達や、郵便局以外の人が乗っているのは、ほぼエンスーの方ばかりですから。　笑小生も色々バイクを乗り継いできましたが、最後はカブにたどり着いて、こんな素晴らしいバイクだったんだと気づかされましたら。
@user-Mr.DongRin2 жыл бұрын
イヤホンから聞こえてくる声が右左逆だからすんごい違和感。
@jomonsikidoki8 ай бұрын
JA44が最後のスーパーカブ。性能だけだったら、他の大型バイクやスクーターに乗れば良い。
@user--Yoshiko2 жыл бұрын
まじでギアインジケーターくれ
@user-mv1zu6cp9b2 жыл бұрын
Honda is the best👑👑👑
@alhassanait1749
2 жыл бұрын
هل تعلم أن في اليابان متاجر خاصة تبيعك ملابس البنات الداخلية المستعملة لعشاق تلك الروائح بكل سرية ؟؟؟؟ هههه
@cross16g Жыл бұрын
ja44にサイコンつけてトリップ機能つけたシフトインジケータもつけたマフラー入れてビッグスロットル入れて加速も良くなった何度もカウル外してパーツつけてるときに新型が出て全部ついてんのかよ!と思ったけど俺はja44を乗り続けるよ
@MON_MOSO_MON
Жыл бұрын
悪いことは言わん。ﾔﾒﾄｹ
@cross16g
Жыл бұрын
@@MON_MOSO_MON なぜ？
@taka4923Ай бұрын
次はリアデｲスクかな？
@ryutarou27 Жыл бұрын
ロングストローク低回転、高トルクになったから振動が減った。
@user-dd2vx5cc3i2 жыл бұрын
発売から十年以上の07から乗り換えなんで新型待ってました。その後の型だったら買い換え考えた。勿体ないよ
@1123trewwertfgfs2 жыл бұрын
ほんとに泣きたいのはJA10買った人だよ
@user-il8fc5ft3g
2 жыл бұрын
そろそろ乗り換え時期ですよ。最近その手の型をよく見ます。
@1123trewwertfgfs
2 жыл бұрын
@@user-il8fc5ft3g オーバーホールしてまだまだ乗ります！
@user-zx4ij4nh9p
4 ай бұрын
ja10乗ってました走行中にカムチェーンのガイドローラーが粉々になってエンジンがおしゃかになりました😢
@kaguyatukikage9094 Жыл бұрын
スーパーカブは走行中に何速に入っているか分からないで、左のクラッチを前に切ったら急なエンジンブレーキがかかる場合があるので注意が必要ですね(｡•́︿•̀｡)
@SonTran-jz9zt22 күн бұрын
0k xe ben dep 0k
@h.s4368 Жыл бұрын
どう考えてもエンジンはJA44の方が気持ちよく回るでしょ
@jimuchoppedsalad11 ай бұрын
古い方が重厚感ある。新型は軽すぎてJOG化してんのよ
@undersnow21062 жыл бұрын
カブブームまだ続きますか!? 販売価格も高いし、しょうじき燃費以外良いとこ無いと思いますｹﾄﾞ。。
@mocomocoXX
2 жыл бұрын
いいとこがあると思った方が買ってるんじゃないですかね
@yukiblog6645
2 жыл бұрын
@@mocomocoXX 正論かましていくぅ
@undersnow2106
2 жыл бұрын
@@mocomocoXX 👍️してる人、業務用バイクの派生車両のどこがいいところなのかコメントして。🙏
@cubrz
2 жыл бұрын
おっしゃるとおりですバイクとは違いますカブという乗り物ですその乗り物が楽しいと感じる人しか買いませんね実際、私は人には勧めていません様々なバイクを乗り倒したあとに買うならアリな乗り物ですね😄
@mpwpw4040
2 жыл бұрын
@@undersnow2106 業務用バイクの派生なのが良いところだよ
@user-wt8tk3ml7v Жыл бұрын
👍