Евгений, наконец-то ты выложил видос из того формата, из-за которого я на тебя подписался лет 10 назад. С возвращением!

@digress991

3 жыл бұрын

Поддерживаю 👍

@apsen9

3 жыл бұрын

Не говори 😍 тоже кайфанул)))

@user-dt4qm5qu3q

2 жыл бұрын

Ну х

@3jlblemakapohbl

2 жыл бұрын

Jh

@user-dk1kq9zc5y

2 жыл бұрын

@@digress991 .

Лайк за стенд для проверки масляного насоса.

@Teoria_DVS

3 жыл бұрын

Вот тут микровидос как оно было создано) kzread.info/dash/bejne/gpOGxNCehNrHYto.html

@vanyatereshenkov8954

3 жыл бұрын

@@Teoria_DVS не . Не

@vanyatereshenkov8954

3 жыл бұрын

Д0

@vanyatereshenkov8954

3 жыл бұрын

Ж.

@vanyatereshenkov8954

3 жыл бұрын

@@Teoria_DVS ю по Э Не Не Не

Отличное видео, в "старом стиле" за которые Мы так любим Женю! Мир, труд, май!

@user-py5gg9lc4i

2 жыл бұрын

1

@user-py5gg9lc4i

2 жыл бұрын

1й

Евгений Травников вернулся! Двухчасовой ликбез на сон грядущий, что может быть лучше? Лайк!

Ура, наконец-то годнота приехала после стольких лет сюра..

давно таких видосов не было аш ностальгия пошла :)

Женя! не отдавай больше голову этому шлифовщику! у плоскошлифа беда с подшипником шпинделя. даже на камеру виден "шифер". где то плачет Дядько Максим

@dmitryk2123

3 жыл бұрын

Я в 1080р не смотрел. Но все работает даже при довольно грубой на вид фрезеровке. Блоки ваз и змз фрезеровку под плоскость головки видели? Вот там ужас. И он работает. И не факт что подшипники шпинделя. А они чаще на гидродинамических подшипниках скольжения (на втулка то есть). Там и балансировка камня (и не только камня) , и ремни, и даже используемое масло влияет. Перфекционизм дело хорошее, но в крайности заходить тоже не стоит

@Nikolay.L-K

3 жыл бұрын

@@dmitryk2123 так где правда то в итоге для простого обывателя?

@Limbergen

3 жыл бұрын

А зачем плакать? Лера и Ляля шифера не дают, и этого достаточно.

Отличный формат, давно такого не было.

За доработку и порверку маслонасоса лайк однозначно ! Отличная грамотно проделанная работа, отличное видео !

@Andrey_A_V

2 жыл бұрын

есть вариант лучше сделать это, лет 6 назад делали такое пару раз - отлично всё

Академия "Теория ДВС" творит чудеса! Благодарю, Евгений!

Спасибо что объяснил про замки вкладышей, я никак не мог понять как они работают, а оказывается они от продольного смещения сделаны

Когда ты в Питер приезжал, я спрашивал у тебя, когда будет К мотор от хонды. И вот спустя пару лет выходит видос с К мотором. Респект!

Мужик если ты сделаешь подробный видос или серию по реставрации старого движка с заменой поршневой и прочим другим, я думаю многие станут признательны тебе, в том числе я

@Teoria_DVS

3 жыл бұрын

Старого в смисле типа как 50-х годов?

Молодец парень! Все наглядно рассказал и показал. Без пафоса!

Спасибо за видео, очень познавательно.

Очень полезное видео ещё бы хотелось видеть продолжение в виде пуска двигателя и т.д. если возможно..

Женька красавец, показал,рассказал, и очень много стало ясно,так держать,с меня подпись😉

Ждём первый запуск . Ждём замер со стенда ( надеюсь до этого дойдёт ) , я ставлю на 225лс. , успехов . Спасибо за проделанную работу , было увлекательно .

@somediedrank

3 ай бұрын

Мтавлю на 200. Откуда новые силы. ?

Ждем следующую, и после следующую и после после следующую серии подобного формат!

Жека красава давай побольше ремонтов . Ты моторист от Бога

СПАСИБО, буду использовать как мануал.

время 2 часа ночи, я сижу смотрю как чувак мотор собирает) Кстати пальцы в поршни рекомендуют вставлять предварительно нагрев поршни до 70 градусов, тогда от руки заходят.

Круто, молодец, побольше бы таких грамотных видео по хондам, особенно по К серии, мы так любим эти тачки)

доработка масляного насоса вызовет обратный эффект. До доработки редукционный клапан сбрасывал масло в замкнутую безвоздушную среду исключая вспенивание, после доработки струя попадает в масло под давлением захватывая с собой воздух что приводит к вспениванию. пример: пол ведра воды, садовый шланг с подачей воды опустите под воду пузырей нету а потом над водой пузыри есть у Вас получился второй вариант это мое мнение ну и вряд ли бы конструктора Honda сделали бы вспенивающий насос....

@absolutettt

Ай бұрын

А на сколько выше масло в двигателе когда он собран?

Побольше сборок пожалуйста 👍🏻👍🏻👍🏻

Аккуратнейший ремонт и тюнинг, прекраснейшего мотора, долгожданный видос, редко кто берётся гарантированно отремонтировать хонда моторы, разрушил миф неремонтируемости и невозможности доработки, тюнинг хонды. Красавчик, надеюсь много трудов освятишь по данному бренду. Ещё бы хотелось увидеть разборку изучение V6 хонда и дизель 2.2 какой там втэк, сколько стадий, впуск выпуск, фазокрутилки и др свистелки перделки, с чем их, как говорится, едят, каковы они. Видео такого формата не найти, никто даже понимает что такое втэк, максимум могут сказать что есть какой то там втэк, и на этом всё, инагда и про него забывают сказать.

@user-nz6gn8lq4p

2 жыл бұрын

не совсем понял, если есть возможность, объясните плиз - в чём тюнинг? В установке распредвала от 8? Ну так это больше 10 кобылок не даст никогда, как мне кажется......

@user-nl1qq4rr4d

2 жыл бұрын

@@user-nz6gn8lq4p режим 8клапанов на низах показывает себя лучше чем 16, поэтому втэк с этой стадией очень неплох, ну и экономичность 8кл режима неоспарима

Я делал колпачок для надевания сальников на клапана из термоусадки, немного конец подогрел что бы он стал уже. Может кому-то пригодится.

Наконец то, спустя 30 лет люди узнают, как должно быть

Ждем вторую часть )

Классный видос информативный, давно ждал.

Добрый вечер, какой бюджет данного проекта?

Хотел спать лечь, а тут двс мужик снова годноту подвез, да ещё и про переборку двигателя как у меня. Раз уж сам делать врятли когда то буду, то хоть посмотрю. Такой типа куколд :D

Ни минуты не пропустил, грамотно лаконично четко! Респект Жека!

Жека красавчик))))) Каждая мелочь,уважение 1000000++++++

Отлично! Как раньше - интересное пособие! 👍👍👍

Наконец-то ,формат которого я ждал 👍

Спасибо Женя за работу!

кайф какой, по больше видосов со сборкой!

Классное видео, спасибо! 1,5 часа потраченны с пользой

После прогрева и остывания мотора отрегулируй зазоры клапанов повторно , они значительно уменьшатся . Так всегда бывает на притертых клапанах .

@user-zr5lj7ss2c

Жыл бұрын

Лучше через 1000 км

Женя, для проверки плоскости тебе необходима чугунная поверочная плита, другими же способами на зазор или люфт это как гадание на кофейной гуще, одним уголком не отделаешься)))

Спасибо большое за видео!!!

как раз себе гибрид собираю и тут видосик с запилом маслонасоса )))

Отличное видео, много чего узнал для себя 👍

я гандончики на клапана делал из термоусадки для проводов, смазывал немного маслом клапан, одевал термоусадку, грел зажигалкой и вуаля, четко повторяет форму клапана и оставлял носик 1 см где то, что бы удобно было снимать с клапана. и кстати моторы тоже собирал на трансмисионку, но перед запуском крутил без свечей что бы закачать масло без нагрузки на колено, после того как лампочка тухла крутил еще секунд 5, потом вкручивал свечи и уже заводил, мне так спокойнее было на душе)

ждем запуска! этого мотора

Респект за видос. Удачи вам.

Очень понятно спасибо за информацию

Ну наконец то видос вышел думал уже забросил

Побільше такого відео.👍👍👍👍👍

Лучшее видео, очень крутое и информативное! Спасибо!!!

Очень хороший формат видео . Для любителей хороший обучающий урок . Хотя я и сам интересного увидел . Понравился способ прлтяжки ГБЦ . По технологии на японских моторах предлагается наносить герметик на прокладку ГБЦ с двух сторон в районе где прижимается крышка ГРМ. Для сальника коленвала тоже есть специальные оригинальные оправки , которые запресовываются до упора и сальники встают ровно и точно, головкой немного тяжело будет. На счёт иголки в натяжитель она оригинал и у неё есть номер , как то нечайно заказали она пришла в хондовской упаковке с номером 😂 , лежит как сувенир 😂. Самое главное не забывайте чистить маслоприемник , там полно стружки , герметика, нагара и всякой дряни . Были случаи после переборки моторы опять задирали вкладыши , после вскрытия 80% был грязный маслоприемник в поддоне .

Старая добрая рубрика, мой фаворит всех рубрик!)

Спасибо, много полезного.

Красавчик, стенд бомба! :)

К павер не выпускает выдео потому что Женя выложил своё! Смотрит, изучает))))

Очень полезные и нужные Вами дороаботки,теперь можно добавить букву "М" Модернизирован : К25 М

Отличный обучающий видео урок

Ах подробное видео, ещё и Любимая Хонда 😃👍

@vitalyaolegych6913

3 жыл бұрын

Аналогично!)

Все супер по уму - доходчево смотрел на одном дыхании отличное видео

Наконец-то конкретное видео по теме канала. А то обычный триндеж. Смотрю канал с 2011. Надеюсь до стендового двигателя дело дойдёт.

Прям разжевал все,что да как.лайк однозначно

Месяц как сделал капиталку такого же мотора на 7 аккорде. Теперь смотрю повтор))

@user-xr4pl2gb4b

Жыл бұрын

Мотор как себя сейчас чувствует?

Лучший контент!!! Вот бы так же подробно показали как голову от k20 ставят в блок от к24а

Женя сзади на на распредвалах есть фиксировочные отверствия под м5 тоесть можно фиксировать распредвалы при установке грм

Как ставлю твои видео сразу засыпаю как ребёнок

На раз посмотрел, норм контент, удачи в работе!!!

в лучших Жекиных традицыях - респект

Ставлю лайк не роздумуючи+

Аплодирую стоя 👏👏👏👏👏👏

Витя Рейнз отличный герметик.Я Все движки только на нем и собираю.И что мне понравилось что даже если "насрать" ним он свисая соплями в поддоне не отпадает кусками и не забивает масло приемник.

@dmitryk2123

3 жыл бұрын

Я раньше локтайтом пользовался в тубах под пистолет. Он получше Вити будет, и надёжнее и быстрее сохнет, и упаковка как по мне удобнее - видно остаток и расходуется весь объем. Разве разбирать потом сильно сложнее. Только вот в нашей местности поставщики не хотят возить локтайт.

@dmitryk2123

3 жыл бұрын

По деньгам локтайт даже дешевле выходил

Ты МОЛОДЕЦ г.караганда Казахстан узнал много нового и интересного

С маслонасосом классно получилось!

Дааа в книгах много чего не указывают. Гады😁😁😁. За видос спасибо познавательно ☝️👍

посмотрел с удовольствием

Наконец-то старое доброе долгое подробное видео. Ура! Врезки для тиктока и инстаграмма сильно заметны…

Познавательно и интересно

так а 240 сил - это для красного словца? где замеры, настройка? какой выпуск?

Любопытный момент, можно ли было теоретически спроектировать на данном моторе трёхстадийный втэк (8 клапанный режим, который раньше имел место быть) вместо двухстадийного упрощеного, как здесь?

Отличное видео, как всегда! Спасибо тебе! Удачи и творческих успехов! Скажи, пожалуйста, к 24 а1 аналогичен?

Давненько не было хороших, познавательных видосов.

Я с валами так на мотыке чюдил. Результат бомба.😁😁😁☝️

аха, на фоне слышно звук входящего сообщения из КПК игры СТАЛКЕР, шикарно, лайк)))

Я залип, красава👍🏻👍🏻👍🏻

Красавчик!

Брат респект!!!!

Крутой мотор, хода очень мощные Моторы 👍

Евгений,смотрю ваши видео понимаю что вы в этом розбираетесь,а я ничего не понимаю,запишите пожалуйста видео как работает двигатель.Ребятки залайкайте чтоб увидел.

Женя,почему ты не проверил зазор колец в цилиндре? Или не показал?

Огромное Спасибо за такое подробное видео и отдельное Спасибо за тюнинг масленного насоса.И подскажите пожалуйса где при сборке двигателя нужно использовать фиксатор резьбы.Если нужно, то какой фиксатор предпочтительней.Спасибо.

Евгений когда уже будет результат замера мощности после настройки? ) Очень интересно, что в итоге получилось

RedLine assembly lube - сборочная смазка здорового человека. Либо Permatex. И не нужно городить лес с трансмиссионкой и церковным воском))) Герметик Reinz в тубе с дозатором.

Крутое видео!!!

Отличное видео

🔥🔥🔥

Двигатель прост как конструкция лопаты, удивительно даже.

@kosyak252

Жыл бұрын

Прост? Разбери на нем блок рокеров и попробуй собрать, 3 день мучаюсь, пожалел

Евгений, болты гбц если голова снималась впервые обязательно менять? Заранее спасибо🤝

Здорово мужик ✊ подскажите пожалуйста если вместо прокладки металопакета поставить другую графит паронит и т.п цифры при затяжки болтов ГБЦ меняется? Если да то напишите благодарю

Женя ты красавчик!

Красава респект