Ведущий молодец ! Вот как надо делать обзоры ! Всё по делу , без воды и разной ненужной чуши 👍 красавчик

Если кто не в курсе, у передних сидений есть опция, сидя на сидении надо взяться рукой за свой подголовник и потянуть вперёд, тогда спинка проваливается внутрь и сиденье становится "ковшом", то есть появляется боковая поддержка.

Душа аккорда, сердце фита!

Чоткий обзор 🔥

Для молодёжи самое оно. И надежно, и не скучно, и экономично.

Отличное авто. Два года езжу, брал на ауке с пробегом 90 тысяч. Лифтбэк вообще классный кузов. Для понимания, эксплуатируется в Магадане, на днях стояла 5 дней без прогрева на морозе -30 35, завелась без проблем. Сейчас они дороже стали на 200-300 тысяч (логистика). Есть такие 1.5 литра, там комплектация огонь и пуляет будь здоров.

уже раз 10 просмотрел. Оч.хороший обзор. В октябре купил такой же красного цвета не нарадуюсь. Я вижу в этом автомобиле следующее это ламборджини, только вместо 12 цилиндрового мотора сзади, там багажник и сиденья для задних пассажиров. Так как двигатель впереди, то он из за маленького обЬема не мощный и маленький. Проблему разгона решает батарея и электродвигатель, который помогает при разгоне. Таким образом гениальные японцы решили проблему тех, кто хочет ламборджини, но ему надо еще детей отвезти в садик и школу, без проблем посадки и высадки и кто не гонится при этом за скоростью в 400км ч очень доволен машиной, правда у меня леворульная

Машина ТОП ! Откатал 320000 всё в порядке ! Коробка и двигатель родные ! Будете следить за авто э, будет все ок !

Думаю покупать такой, только. 1.5 литровый, думаю смотрю обзоры😏 читаю форума

В плане надежности: обожаю своего Мустанга! Разгоняется быстро, на подъёмы и перевала заходит легко, но длительный и затяжной подъём для 1,3 V тяжеловато. Экономичен.

Интересная машина. Спасибо!

Подходит 100% габариты, гибрид, разгон. Живу в Барселоне, идевльный авто❤

Спасибо. Хорошая машинка

Отличная надёжная машина. Езжу уже 10 лет, пробег 425000.

5дней как купил такую, после двух лет на тойота пассо 1литрового, это просто нереально быстрый авто😀всё нравится, пробег 150пока, покупкой доволен)

Хочу в ближайшее время приобрести Инсайта

Откатал на таком 7 лет. Очень надежный! Неудобные сиденья

@user-bd6zz2ri8j

6 ай бұрын

Сиденья неудобные согласен 2 год катаю, полет отличный пробег 61к брал 20к пробег

@hondas_insights

6 ай бұрын

Мне тоже после Короны Эксив старенькой было неудобно в Инсайте, но за 5 лет привык, уже норм ) пробег 350К

@sergiikorniev200

4 ай бұрын

Мой пераый авто. Но уже его люблю

Есть такая , проблем нет. брал себе , отдал жене потом. Тачка без особого гемора, запчасти копеешные. Расход меньше чем у витца 1.3. Для города хватает. Из минусов шумки нет , в -38-45 не холодно , нои не жарко(не утепленная, не шумленная) . Заводится отлично.

Как-то хотел себе такой, но потом передумал. Хотя авто хороший 👍

@AntoxaKa-py8fy4gm5j

7 ай бұрын

Что взяли вместо него? Ездим на сивике турке 8 поколения нужна вторая машина думаю что экономичное и неприхотливое взять но при этом не терять в комфорте

@wowangers

7 ай бұрын

@@AntoxaKa-py8fy4gm5j , Toyota estima, но из-за финансовых проблем пересел на Mazda mpv 🤦‍♂️

задние стекла желательно легкой тонировкой тонировать,надежный авто как швейцарские часы,как раз то что необходимо,цена около 1млн. выйдет с пробегом до 100 тыс.км годов от 10-13

@vitamarsik7612

7 ай бұрын

Добавить 300 тысяц и можно кроссовер затянуть 4вд

@1974basta

5 ай бұрын

Например?​@@vitamarsik7612

@ed.2829

4 ай бұрын

​@@vitamarsik7612 Что ты за 1.3 млн затянешь

Приус экономичнее и ecvt надёжнее. Поэтому купил себе филдер

У меня бардачок с подсветкой

У моего коллеги по работе инсайт 10-го года. Нормальное гибрид авто для водителя и переднего пассажира и то, условно. Ну покажи, как ты садишься назад или на водительское место, какие изгибы тела нужно совершить, что бы проникнуть в тачку. Ну тесная машина и это ощущается во всем. А в ролике ни слова, так, обмолвочка, что с зади мало места. Особенно порадовало, как ведущий сказал мол, а сейчас переместимся назад, тут идет склейка и вот он уже на заднем диване. Ахах, вот бы и в жизни так телепортироваться, а я всё ждал, как он откроет дверь и будет изгибаться, словно очковая кобра, чтоб просто воткнуться назад )) Но нет, тактично опустили такие моменты в видео, а зачем это видеть потенциальным покупателям ))

Старт-стоп отключается ?

@user-jh1lh9vb8x

2 ай бұрын

Да!

В ролике некоторые моменты относятся именно к данной комплектации. У других будет по другому. Например, подлокотник сзади у меня есть. А вообще - грамотный обзор. Автомобиль надёжный, на моём уже 350 тыс. Кстати, делюсь знаниями по эксплуатации авто на своём канале! Сейчас немного забросил, но планирую продолжать снимать

@user-tc2ub5nt6c

6 ай бұрын

Название канала можно?

@hondas_insights

6 ай бұрын

@@user-tc2ub5nt6c на мой ник нажмите и попадёте на канал. Название - "Секреты Honda Insight" (Honda's Insights)

Кто ездил на таком, вопрос: как машина показывает себя в зимнее время? Имеется ввиду запуск в мороз, теплота печки и т.п.?

@gerakorol7310

21 күн бұрын

Лично у меня заводится одинаково и летом и зимой дааже большой мороз ,те кто это видит зимой просто оху......ют.К кондишену вопросов нет вообще .На спидометре 260. тыс.

@user-ss4oq5hi4u

21 күн бұрын

@@gerakorol7310 к кондиционеру? А к печке?

@gerakorol7310

21 күн бұрын

@@user-ss4oq5hi4u А у меня одним джойстиком можно и поднимать и снижать температуру.Зимой очень быстро становится тепло и комфортно./это мнение людей с которыми мы садились в холодную машину/😀😀😀

Хорошая машина однозначно брать

Нет минусов, авто определённого класса, не для пузатых и толстожопых, владею три года, с аукциона, для меня с женой и двух детей подростков в самый раз, когда один так вообще пушка

@gerakorol7310

29 күн бұрын

А я нашел в своей Хондочке один минус.Подимаешь капот а там аккумулятор.....на нем плюс и минус.Это единственный минус этой МАШИНЫ.😊😊😊😊

Была такая машина. После неё пересел на цивик 7 поколения. Така же дешманская со сверчками и без подогревов, зато не 1 миллион стоит.

Охеренный рабочий надежный аппарат, 5 лет езжу накатал 140 тыс км, полет нормальный.

@user-ub2ew5cw7j

6 ай бұрын

Подойдёт ли данный автомобиль под такси? Подскажите пожалуйста.

@user-fl7mq6fl7g

6 ай бұрын

​@@user-ub2ew5cw7jЛюдей не возил. Работаю в Яндекс доставке. Вожу в основном пакеты с Пятёрочки. Лучше машины для этого сложно найти. Брал с пробегом 72000 км, сейчас 93000 км. Я в панике из-за этого, как быстро пробег прибавляется!!! Проблем нет вообще никаких, но масло меняю через каждые 5000 км, на 80000 км заменил жижу в вариаторе. Но заработок это всё окупает. Через 7000 км буду менять свечи. Слабое место ЛКП, после каждой мойки, что-нибудь штрихом подкрашиваю. Также многое зависит от комплектации. У меня в отличии от автомобиля с видео есть задний подлокотник, полка в багажнике и многое ещё чего. Насчет клиренса, мне хватает, приноровился, но если мало, легко лечится проставками. Будут вопросы, готов ответить с фото и видео. Всем добра!

@vavilofflife5580

6 ай бұрын

масло вариаторе меняешь калибровку надо делать вариатора

@hondas_insights

6 ай бұрын

@@vavilofflife5580 желательно, но я никогда не делал, изменений и проблем не было

Toyota raum или Subaru impreza 1.6 на вариаторе

@vitamarsik7612

7 ай бұрын

Раум

@vicpeace7429

2 ай бұрын

Раум на автомате

За него много просят, так что не имеет смысла

@hondas_insights

6 ай бұрын

они в Японии копейки стоят, в нормальном состоянии. В основном пошлина цену делает, хоть он и 1,3 всего

Я, при росте 1,84, не смог привыкнуть к застреванию между рулём и сиденьем и решил продать эту капсулу для гномов.

@nikolayegorov4764

3 ай бұрын

Я 185см и места окей. Жрать надо меньше.

@user-bv5km8vo8d

2 ай бұрын

Злой ты. Это в тебе глисты говорят...@@nikolayegorov4764

Вынуждено ездил на такой месяц! Это не машина!!!

@stanislavstrannik1127

5 ай бұрын

Смотря с чем сравнивать. С сего пересели?

@user-xw2ol9wx1v

5 ай бұрын

Не для таких валенков как вы

Взял такого с пробегом 100. У всех авто есть свои минусы. Тут минусов не вижу. Обработать корозийкой днище и сделать шумку и нормальный аппарат. По трассе летит, достаточно высокий без обвеса. Смотрится классно. Экономный. До этого был Ниссан ноут медалист. Инсайт больше нравится

Бюджетный, бюджетный... Посмотрите значение этого слова, и применяйте по его прямому значению.

@hondas_insights

6 ай бұрын

это реально эконом-класс, то что у нас из-за курсов цены конские - это уже другой вопрос

Тесный и жесткий, но лупит, для своего объема в 1.3, ой да ну и, главное, экономично. Слабое ЛКП.

У мння инсайт 09г.аналог расход масла.и расход топлива город 8 литров трасса 6-7 .так што это ложь о 5 литрах в городе только приус так расходует и еще после кикдаунов на трассе идет запах масла и ремней с вариатора.не люьит варик быстрые старты.а в целом крепкое авто

@SAMARON1

4 ай бұрын

У меня так и выходит лето 4 трасса город 5 ну зимой литр прибавить. Пробег 67 тыс, покупал без пробега.

@SAMARON1

2 ай бұрын

Скорее всего у тебя просто убитый инсайдик.

@JGG_2

27 күн бұрын

Многое зависит от манеры езды. Пока езжу неделю. Расход 6.5 город.