Никто не написал что это потрясающий седан с офигенным интерьером и экстерьером и отличной техникой, всем подавай степ, приус, лошади не те, расход не тот, блин ну что за люди, покупайте что вам нравится и не нойте, хонда делает вещи

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Был бы еще подешевле... 🙁

@ioannvasilevich6753

11 ай бұрын

Я в душе хондовод упёртый, слежу за деятельностью компании Хонда с 2013 года, Хонду выбирают стихийно, но потом это любовь на всю жизнь

@user-fg5rj6vq2p

10 ай бұрын

@@ElectroTupichok МНЕ ТОЖЕ ОЧЕНЬ НЕ ХВАТАЕТ БАКСОВ ПО 15 РУБЛЕЙ...

@tom-cd3zm

2 ай бұрын

​@@ioannvasilevich6753верно подмечено🎉в 19 году срв-4 взял, сейчас срв-5,другие марки фирмы уже и не рассматриваю. Потом ещё плм и мотик, тоже хонда взял. По мне это марка намба ван из япов. Сделано красиво и надежно🎉

Хороший обзор! Очень хочется посмотреть обзор на Хонду Фит E-HEB, мало про неё нормальных обзоров

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Возможно будет возможность переснять, жду...

@lpv_bober

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok мы тоже очень ждем) ктстаи шаттл тоже будет с этой гибридной установкой?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@lpv_bober по шатлу вообще тишина, как бы он не помрёт

Молодец! Хорошие обзоры и интересные. Лабай ещё!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Вам спасибо за просмотр 😉

Дмитрий, смотрю все твои выпуски с огромным удовольствием. Качественный и, на редкость, полезный контент на просторах Ютуба. Благодарю за труд. Респект! С уважением, твой земляк из Красноярска.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Спасибо за вашу оценку, постараемся делать выпуски интереснее и качественнее.

Так неожиданно было увидеть мою Серену среди выполненных заказов! Дима, еще раз спасибо, отработал офигенно!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ни гвоздя ни жезла! :)

Дмитрий, большое вам спасибо за классные, информативные обзоры 🤝🙂 Можете не большим секретом поделиться - вы с руки делаете подъёмы маленькой экшн-камерой - можно её точное название? :)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Она так и называется DJI Action 2

@sunshine06224

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok большое спасибо за ответ 🤝

Отличный обзор.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Спасибо вам за просмотр)

Привет Красноярск! Е-е-е!👋👍

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Привет привет! 👋

Здравствуйте,я немного не в тему. Как вам новый фит гибрид, какие ощущения, как в салоне, сегодня на стоянке смотрел обе машины. В инсайте как то в салоне тесно, сел в фит, вроде и машина меньше,но места кажется что больше. И как ведёт себя фит на трассе. Спасибо.

@ElectroTupichok

11 ай бұрын

Тот же нот только в профиль, понравился в салоне больше нота, ролик почти доделал, не успел свести звук

Интересно ваше мнение всётаки: инсайт или приус ? Цены примерно одинаковые. Если у вас заказывать (в обход санкциям ,) на сколько дороже обойдется ? Вы возите санкционку?

@ElectroTupichok

3 ай бұрын

На данный момент на паузе, инсайт дороже был всегда

За хонду лайк 👍

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

👍

добрый день, лайкосик я уже поставл, Дмитрий узнайте, какие именно три кнопки он зажимает? на видео так неудачно, он закрыл как раз рукой все кнопки. Тогда еще с меня и подписка :-) Жду от вас информацию, спасибо. у меня отображает японское время и не знаю как изменить :-(

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

В личке уже списались) Для всех остальных в комментариях я отвечал какие, на видео видно кстати.

Гибриды рулят🎉

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Так точно!

На ЦРВ левый руль с Кореи 22й год в базе есть безпроводная зарядка. 21й год тоже есть зарядка.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Вот вот, инсайты тоже американские есть на сколько мне помнится.

Классный авто.Хочу.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

По мне дороговато

Много информации технике уделяете - это здорово. Один минус - качество видео и звука.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Оборудование стоит денег, выплат нынче нет 😉

Обзоры на правильный руль огонь 😂👍, я из Владивостока ( а вообще то руль может быть и посередине , главное прокладка )

@ElectroTupichok

10 ай бұрын

Я бы и левый снимал ) Если бы кто дал на обзор

Добрый день! Если выбирать между камри гибрид или акорд,что посоветуете? Основная езда,город.

@ElectroTupichok

9 ай бұрын

То что больше нравится :) Я бы взял Аккорд

Сделайте пожалуйста технический обзор на инсайта, по мотору по ходовке

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

На старого?

@Navara430

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok на нового, есть ли гидрокомпенсаторы клапанов. У 1.5л турбо нету и это сильно влияет на выбор в пользу хонды. как выглядит ходовка на подъёмнике и т.п.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@Navara430 только если с кем-то пересекусь на обслуживании

Предыдущий не сложили, если интересно. Месяц назад ставил на учёт, 2 месяца назад ПТС получали

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

С 07.09.22 в Красноярске начали

28:20 у е-ноута тоже есть автопаркинг (ставит на паркинг автоматически, когда глушишь двигатель).

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

При открытии двери тоже есть? Нет )

@Stogrammm

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok, ну там от собственника авто прозвучало уточнение про заглущенный двигатель, можно подумать, что это обязательное условие.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@Stogrammm и он сказал при открытии двери, почти все машины ставятся на паркинг при глушении. Кроме те у кого рычаг.

Дизайн огонь

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Сейчас в целом седанов очень мало осталось)

Дмитрий Ваши обзоры профессиональные в сравнение с остальными, хотелось увидеть обзор RAV 4 гибрид,

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Сделаю сразу при возможности, особенно есть уже с чем сравнить :) Ноооооо, для этого его надо найти на обзор

@user-te6qm7qp7r

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok если все получится сам пригоню, бесплатно

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-te6qm7qp7r можно на обзор? 🙏😉😁

@user-te6qm7qp7r

Жыл бұрын

Если всё срастётся и я куплю, хотя хочу заряжаемый гибрид 2020 года.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-te6qm7qp7r но они 3.5 млн( для меня не достижимая цифра)

Лайк. только не понял какие 3 кнопки зажимал? (как в том меме - очень интересно, но ничего не понятно...)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Кроме синей, сверху вниз

@user-qt1zv8gn9b

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok на 195 видно нет этой опции...

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-qt1zv8gn9b на драйве поищите, может кнопки другие

о! теперь в "облетах" добавилась музычка =)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Без авторских прав 😏

7:46 Л/с суммируют значит по налогу не выгодно ходны в РФ ?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

На данный момент в Нашем городе, к сожалению, да

Шикарный аппарат, купил себе такую, только с левым рулём, в штатах, плывёт...жду - не дождусь!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Сколько обошёлся кореец?

@screep5650

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok Кореец? Это же вроде японец, нет? Калькуляцию расходов ещё не подбивал, т.к. брал на IAAI (после дтп). По деньгам будет видно когда она приедет. Конечно они отличаются не только расположением руля (инсайт из америки от инсайта из японии), но в целом концепция та же.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@screep5650 а, вы с Америки взяли. Просто аккорды гибридные есть в Корее

@Sevgenefall

Жыл бұрын

А чем ещё кроме руля? Вопрос без подковырки)

@screep5650

Жыл бұрын

@@Sevgenefall ...там, вроде, по мелочи: регистраторы у япов, люк у амеров, меню у японцев вроде не перепрошивается но есть ионизатор воздуха и т.п.

Здравствуйте!! Подскажите,а дорожный налог на гибрид, как будут взимать только с ,,лошадиных,, сил или и за электродвигатель в сумме???

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

В зависимости от региона, где как.

@__wer_wolf__3725

Жыл бұрын

Ставил на учёт инсайт, вписали только ДВС и все, гибрид не трогали.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@__wer_wolf__3725 В каком регионе?

@__wer_wolf__3725

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok Город Курск

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@__wer_wolf__3725 Запишем в зеленые для гибридов регионы)

Подскажите в Газерс 205 у Фита так же настраивается время?

@ElectroTupichok

10 ай бұрын

Интересный вопрос, но проверить не на чем

@AGARCHEK

10 ай бұрын

@@ElectroTupichok на своём зажимаю три кнопки и ничего. В настройках про время тоже ничего. Видимо нет возможности изменить.

Классная машина! За сколько (в итоге) можно взять такую в марте 2024го?

@ElectroTupichok

3 ай бұрын

>1.8 млн

Если неуглубляться в подробности, в чем основное отличие гибридки от того же Приуса? И как по шумке в сравнении с Приус 50?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

По шумке в инсайте получше по ощущениям. Гибридка - ничего общего - совсем.

@denisesen43

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok надо будет как нибудь ради интереса для себя разъяснить принцип работы Хондовского Гибрида.

@EndlessEnergy24

Жыл бұрын

@@denisesen43 У хонды самый оптимальный принцип гибрида системы i-MMD/e:HEV, работающий последовательно как Ж/Д локомотив или Белаз с буферной ВВБ как у Ниссан Енота и топливно эффективный в городском режиме. И сцепляющий ДВС с колёсами на трассе - самый энергоэффективный режим работы у ДВС.

Прочитал где-то что в инсайте 8 свечей, так ли это?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@JonyCarvinus Именно так, спасибо за комментарий 👍

Какие три кнопки нужно зажать, чтобы часы выставить?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Посмотрите в одном из комментариев я отвечал на этот вопрос

Хотелось бы еще больше обзоров про приус 51 с 2019 года на литий ионной батарее.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Так есть же на канале

@user-rw6sx3fg1e

Жыл бұрын

А я б хотел посмотреть обзор на Альфу в кузове ZVW40 на литии 7 мест.

@user-yf1yx3kv3e

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok, согласен. Тот выпуск я уже посмотрел. Хотелось узнать мнение опытного гибридовода про эксплуатацию и ремонт, например, глушить или не глушить egr, русификация панели приборов и магнитолы, больные места двигателя, рекомендуемое масло, жидкости в целом, мнение о проставках. Благодарю за обратную связь. Очень приятно, что есть такой канал как ваш

@user-yf1yx3kv3e

Жыл бұрын

@@user-rw6sx3fg1e вроде бы как есть такой обзор тоже

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-yf1yx3kv3e На 50-нниках вроде по егр уже нет таких проблем, панель русификации поддается, особых болячек у двигателя нету, 0w20 (искать на oil club), проставки скорее за, чем против. Ну и следить за сеточкой, засерается частенько.

У меня на цивике 2008 года такие же кнопки были

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

На складе видимо ещё остались 😉

Не соглашусь что это аналог камри от тойоты. Insight в последнем поколении создан на базе civic, так что как минимум размером хонда намного меньше камри. Про гибридную систему вы также напутали на insight в кузове ze2(база от fit) гибридная система IMA, в обозреваемом авто система как раз I-MMD .

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Да вот я почему добавил приписку про приус, по причине того, что инсайт в Японии продавался ровно посередине по цене между приусом и камри. А я про ZE2 вообще ни слова не говорил, про гибридную схему. Нету там гибрида как по мне.

Подскажите пожалуйста отсутствуют наклейки с Японии о замене масел, какова вероятность смотанного пробега в Японии?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Уголовка в Японии пробег мотать

так что с лошадиными силами по итогу, сколько получается по нашему законодательству тут сил?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Сумма двигателя и электродвигателя и на данный момент документ выглядит - нам сверху приказали

@userMaxSot

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok двс 109 сил и электро двиг сколько получается сил?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@userMaxSot Знаете, есть каталог в описании под видео, но вы упорно не хотите его открыть. А мне таких вопросов в комментариях, сотни пишут. Я то могу открыть и посмотреть, потрачу на это 10 секунд, но ровно столько же потратил чтобы этот комментарий написать. Спасибо за понимание, откройте пожалуйста каталог или в описании или на дроме.

Здравствуйте, хонда фрид е хев существует ?

@ElectroTupichok

2 ай бұрын

Ещё нет, в этом году презентация

сзади места больше для пассажиров у него или приуса?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Примерно одинаково по ощущениям.

Летом пошёл в салон за инсайтом, а он перестал уже выпускаться, пришлось взять гибридного аккорда. Ниразу не пожалел.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ну аккорд уровнем повыше 😉

@user-dj9qi9jt1b

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok понятное дело, но мне нужна была поменьше и поэкономичнее машина, поэтому хотел инсайта. Да, маленькая, тесная, но мне нормально бы было. Аккорды были только туринги и спорт, пришлось взять спорт, т. К. туринг дорогой слишком. Поменял на спорте диски размером поменьше от ех и расход упал. Пока полет нормальный.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-dj9qi9jt1b надо до аккорда добраться, коллекция Хонда почти собрана

@user-dj9qi9jt1b

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok надеюсь скоро доберёмся

Туманки задние есть?)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Нету :)

Интересно, а на 195 Газерсе так получится время поменять?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Попробуйте. Не забудьте отписаться.

@arni801

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok так и не понял, какие три кнопки нажать одновременно?))

@user-qt1zv8gn9b

Жыл бұрын

@@arni801 195 нет этой опции, соглдня целый день скакал с бубном... И на английский, как некоторые газерсы - то же переключить не получилось.

Если брать на аукционе версии ex за 1,5 млн, то отличная альтернатива. Намного бодрее едет, салон интересный, внешность потрясающая. Один только момент - кузов седан, места меньше для багажа, ночлег только для экстремалов. Если дороже, то уже очень спорно на фоне кроссоверов и других седанов из диапазона 1.6-1.8 млн.

@lpv_bober

Жыл бұрын

за 1,5 можно серену гибридную привезти, где футбол играть можно, а это какая то клетушка, вызывающая приступ клаустрафобии

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Кстати, да. Сегодня серена рестайлинг за 1.5 ушла :(

@ringostar945

Жыл бұрын

@@lpv_bober а сирена это тоже седан средне размерный?

@lpv_bober

Жыл бұрын

@@ringostar945 нет, это не ущербный седан, это нормальный кузов - минивен

@ringostar945

Жыл бұрын

@@lpv_bober такой тип мышления ущербный по своей сути! Все что вам не нравится все плохое.

У меня на 51 приусе 2018 года, расход в городе 4.5 литра, а здесь 1.5 объем и расход 5.6 литра. Приус мне кажется лучше. И дешевли выйдет на аукционе.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ну приус по динамике точно похуже кстати будет. А разница в литр, это ни о чём )

@user-fl5yi2ps6t

Жыл бұрын

Летом расход был у меня на инсайте 5 литров на сотню. А по субъективным ощущениям салон у Хонды намного приятней чем у Приуса. Приус очень деревянный по салону

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-fl5yi2ps6t Поэтому на вкус и цвет, каждый выбирает, что ему больше нравится.

@__wer_wolf__3725

Жыл бұрын

Лето отъездил, расход был 4-4,5л, эт я ещё местами педаль в пол

@JiraiyaALL.1

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok насколько надежен етот агрегат, есть смысл покупать с пробегом 110тис?

Так какая мощность в СТС в итоге указана?)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Бензиновая, было бы желание ;)

@Sevgenefall

Жыл бұрын

Но по факту там 200+ сил или я что-то не понимаю?

I wish this was also the us version

@ElectroTupichok

11 ай бұрын

Sorry but is to hard for me)

Так я не понял, какая шумка в ней ? Я просто не знаю шумку в тойоте и нисане

@ElectroTupichok

11 ай бұрын

В целом среди японцев, нормальная

Так и не понял, почему проверяли динамику авто не на Sport режиме?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Потому что шипы только поставленные были

@GeorgiiBulokhov

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok аааа, понял. А подскажите, в режиме «Sport” будет такая же система, как E-Power?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@GeorgiiBulokhov практически да, только отдача повыше

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@GeorgiiBulokhov ну и плюс муфта прямого включения это особенность e:hev

@GeorgiiBulokhov

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok динамика такая же?

Надо брать за недорого!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Если бы так можно было делать :)

за гауачку))) зачёт. гауачка))

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

🤨

Очередной пример того, что обзоры на этом канале в значительной степени облегчают выбор при подборе для себя авто. Что касается самой машины, то выглядит потрясающе. Но так, как она стремится к классу Камри, никуда не годится))) маловато места для для пассажиров. Уж по мне так лучше бы багажник малость урезали. И динамики маловато для сравнения с КАМРИ 3,5))))

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

По динамике кстати у него до 100 менее 10 секунд. Но проверять не стали, ибо шипы были не прикатаны. Подснять, можно.

@user-fg5rj6vq2p

10 ай бұрын

ОЧЕНЬ ГРУСТНО,ТО ЭТО НЕ КУПЭ, КОТОРЫЙ В ЭТОМ РАЗМЕРЕ БЫЛ БЫ ШЕДЕВРОМ СТИЛЯ!!! ТАКОЙ ВАРИАНТ С ДВУМЯ ДВЕРЯМИ БЫЛ БЫ НЕВЕРОЯТНО ПРИБЫЛЬНЫМ ПРОЕКТОМ И ПОПУЛЯРНОСТЬ БЫЛА БЫ ОГРОМНАЯ, НО СЕЙЧАС НЕТ ПОДОБНЫХ ОГРОМНЫХ АВТО В КУЗОВАХ КУПЭ, КАК ПРИНЯТО В АМЕРИКЕ ВО ВСЕ ВРЕМЕНА БЫЛО...

В машине + гораздо больше, чем ребята рассказали. Владею данной моделью. Заводится в -33° без нареканий. Печка очень жаркая. Машина 🔥 едет достойно, от 5тыс. оборотов клапана открываются по другому и машина летит. Клиренс 130мм. По снегу глубокому едет на ура.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

5 тыс. оборотов на гибриде? ) Что то новое

@denis96region41

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok вы когда разгоняетесь активно, от 0 до 100 стрелка куда уходит?? Что как ребенок отвечаешь, головой думай.

@denis96region41

Жыл бұрын

@Ilgiz Ishmaev 109л.с. я сам лично в комп смотрел. Забиваешь данные лаболотории и выдает 109л.с. программа. Изменить можно только в ручную(прибавить/отнять)

@dantistos

Жыл бұрын

@@denis96region41 а расход какой реальный у вас? и как сиденья при долгой поездке? спина ноги устают?

@denis96region41

Жыл бұрын

@@dantistos до работы и обратно 20мин.ехать 10~15 минут прогрев перед ездой 8.6л по городу. На улице -10 -15градусов. Спина не устала, сидения и подголовники очень хорошо отрегулированны. Делал зарядку три раза в день за перегон. В семье не единственная машина, есть с чем сравнить. Клиренса хватает, если умеете на таких ездить. Но, имейте в виду, машина не для гусениц ☝, в машине сиденья ковши, из них гусеницам не удобно выползать. Машина более молодежная. Дорогу держит очень хорошо за счет габаритов. Машина не высокая. Королла есть в семье, она выше. Не жалею не капли. Купил все масла во Владике оригинал.

Что лучше и надёжнее инсайд или Приус?

@user-sb7nl7uc3s

Жыл бұрын

Приус

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Как можно обсуждать надёжность если машина ещё года нет как проходная?

@user-sb7nl7uc3s

Жыл бұрын

Приус очень хорошо себя зарекомендовал! А в плане ЛПК и самого железа у Тойоты всё гораздо лучше чем у Хонды, а так же КПП не убиваемая

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-sb7nl7uc3s лкп нынче у всех одинаковое стало

@user-me2sz1rd2h

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok я так и думал что приус надёжнее

"палец вверх" если в конце ролика узнал свою машину)) в подборке)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

😁✌

больше на аккорд похож)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Я об этом прямо и сказал)

Если они у нас продавались бы, то купил бы сразу 2 шт, с левым рулём разумеется! Но видно не судьба!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

С Америки можно с левым рулём привезти

Привет всем, пригнал я себе Инсайт, кто подскажет кто подключал Apple Carplay по блютуз?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Пишите хозяину авто, привет.

Какая здесь комплектация?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Предмаксимальная

На русский меню можно перепрошить?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Вряд-ли кто то за это будет браться. Сильно дорого получится для конечного пользователя.

@user-uu7vy6zi1n

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok почему дорого у нас ваг от трехи на русское меню перепрошить,хоть с кореи,америки,японии в мск

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-uu7vy6zi1n Потому что ваг продавался в России, а инсайт то нет.

@user-uu7vy6zi1n

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok да вроде и хонду перепрошивали во владике или усурийске степвагон,на ютубе видел

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-uu7vy6zi1n Было бы желание, а способ всегда найдется.

Думаете гибридки все так же актуальны?

@user-gz3lw1dl6h

Жыл бұрын

Да вот уже и не знаю. Кто его знает как дальше будет с запчастями на них? Я бы честно не рискнул брать, сам себе взял exeed в этом году

@user-st8ef8mz7u

Жыл бұрын

@@user-gz3lw1dl6h Ну и как он? Не жалеешь?

@user-gz3lw1dl6h

Жыл бұрын

@@user-st8ef8mz7u Да вообще нет. Exeed отличный автомобиль, вообще считаю что на данный момент лучший выбор. Премиум по средней цене

@user-tv8mj2rs8x

Жыл бұрын

Весь мир так считает, а ты типа нет?

@user-nr7et9pk5r

Жыл бұрын

@@user-tv8mj2rs8x Там выше эксидовец хорошо описал почему

Вы задние сидения и пространство для ног смотрели у него? Детская площадка и не более.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Видал я площадку и поменьше)

Ну она гибрид но плаг ин пизже в разы. Там можно вообще не заправляться. Жаль что мало леворульных

@ElectroTupichok

11 ай бұрын

Дорого и нишево

давай фит!!!!!!!!!!!!!!!!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Жду его... Жду...

От и До

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Есть косяки

Вы никогда не нарушаете,но стрелочку квадратиками заретушировали на 32:53 и т.д.😂Боитесь?

@ElectroTupichok

8 ай бұрын

Защита от дураков

@Prosto_uzer

8 ай бұрын

@@ElectroTupichok да уж,дураков в России предостаточно...

@ElectroTupichok

8 ай бұрын

К сожалению есть идейные

@Prosto_uzer

8 ай бұрын

@@ElectroTupichok ихнюю идею пустить бы в нужное русло для созидания и наведения порядка в своей стране,а не для разрушения соседней...Вы хоть берегитесь мобилизации,я думаю Вы не глупый и понимаете,что происходит)))

Да если все-таки начнут лошадей суммировать с двух агрегатов, как грозятся, а на западе страны уже местами делают, владельцам Хонд гибридных будет очень неприятно. 240 лс однако

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Так в Красноярске уже суммируют и Иркутске слухи поползли...

@Bezzalti

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok Эх…

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@Bezzalti Ну да, канал скоро можно закрывать

@pashapasha3143

Жыл бұрын

Если бы да кабы.... Начнут суммировать электроагегат, значит начнут платить налоги владельцы электромобилей, а там лошадей тоже под 300 бывает. Шум поднимется сильный

@staszolot2483

Жыл бұрын

Обидно конечно. В ПТС 240 а пользуешься в основном лишь парой десятков ползая в пробках. С другой стороны и негибриды все свои лошади никогда не используют, а налог платят. Так что все нормально. Просто госудаль халявщиков не любит. Ему нужно больше золота.

регулярно использую рычажки рекуперации под рулём. СиАрВи гибридный.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Это потому что у вас e-pedal нету )

@user-tn8yd3sr8p

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok я ездил на е-ноте, понимаю о чм вы. но на СиАрВи ощущения другие, как будто горным тормозом,как на грузовике тормозишь. + можно так же убирать это торможение и ты ускоришься. в общем, мне нравится.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-tn8yd3sr8p всё дело привычки, думаю кто захочет пользоваться, тот быстро научиться

@user-tn8yd3sr8p

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok пользуюсь и мне нравиться. на подкате к красному светофору, на подкате к полицейскому лежачему, при спуске с горы.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-tn8yd3sr8p при спуске с горы, однозначно вещь нужная

седан - это конечно жесть, теснотища ша капец)) на эконом версию степвагона ставили бы 1,5 мотор гибрид было бы норм кстати во владике тоже лошадей складывают? может имеет смысл там на учет ставить?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Во Владике на сегодняшний день, не складывают. На фрида бы эту связку лучше запихали. А, да, уже же анонсировали. Запихали уже.

@user-nl1cs3ky4s

Жыл бұрын

В Приморье терпил нет судя по Хабаровску, им гранты без абс не втюхаешь в отличие от остальных регионов. Там сверху то поведение народа отслеживают йух к носу прикидывают кому чего

@lpv_bober

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok ну получается можно кинуть доверенность брокеру и там на учет встать с норм л.с. а фрид с какого года с этой связкой??

@Bezzalti

Жыл бұрын

@@user-nl1cs3ky4s Хабаровск это не Приморье.

@user-nl1cs3ky4s

Жыл бұрын

@@Bezzalti хорошо, ДВ

На фите возможно за счет робота больше ощущение динамики

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

прокатился на фите на роботе, да чувствуется ускорение. Но цифры с ощущениями могут сильно различаться )

@denisesen43

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok Верно. Как к примеру на том же Приусе разгон очень мягкий, плавный, безступенчатый. Двигатель почти не слышно. И субъективно может показаться на первый взгляд что машина неедет. А прокатись на какой нибудь старой бензинке на каком нибудь гидроавтомате 4х ступенчатом. Там первоначальный отклик на педаль более резкий и засчет переключения передач, кик дауна и того что просто автомат с пинками и рывками втыкает передачи да в добавок мотор ревет субъективно динамика будет ощущаться более выраженно. Хотя на деле та самая условно "старая бензинка" может значительно уступать Приусу в разгоне

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@denisesen43 в городе основные цифры это разгон до 60, а по этой характеристике любой гибрид бензинку в большинстве случаев объезжает. До сотни это только на трассе, на гоночной трассе.

Смотрю и думаю :то ли новый Цивик, то ли новый Аккорд ... 🤔 Совсем не Инсайт... На капот могли бы поставить газовые пружины... Как по мне, то лучше бы эту силовую установку в кузов предыдущей модели...

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ну вот такой он получился 🙂

РАСХОД 40:02

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

👍

это типа E-power

@ElectroTupichok

7 ай бұрын

По большей части, кроме муфты

Все понятно, приус лучше

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Сложно сказать. Слишком разные машины.

@user-nl1cs3ky4s

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok яб даже не ездив в обоих тойоту выбрал

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-nl1cs3ky4s По какому принципу?

@user-nl1cs3ky4s

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok посмотрел ролик про инсайд твой) и про приус 50 разные, мне этого достаточно. Достаточно что бы добавить хоть мизерную каплю в сторону тойоты

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-nl1cs3ky4s Рад что вам помогло сделать выбор в сторону определенной модели :)

Всё бы ни чего, отличный авто,но с недавних пор в птс инсайту стали указввать мощность-230 лс,а это повышенный налог и.т.д.

@ElectroTupichok

5 ай бұрын

Даже на тот момент когда снимали, указывали. Скоро планируем закончить данную практику.

инсайт который уже не инсайд а почти аккорд…Лучшеб сделали Инсайт минивэн, что нибудь между Фридом и Стэпом, либо Кроссовер, а седан.. одноздначно нет((

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Да, миниаккорд к нему подходит определение.

Все таки инстайт С класс, но не как не Д класс, а Камри в Д классе, конкурент Камри это акорд , а инстайт конкурент гольфоподобным

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Аккорд дороже Камри

@Korotaev990

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok в сша цена считай одинаковая, разница минимальна!! А в России на вторичке акорд дешевле чем камри, и вообще причем здесь цена? Если я писал об классе авто

что по цене?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

1.45-1.75

На месте крутить руль туго?

@ElectroTupichok

9 ай бұрын

Вот не вспомню откровенно говоря (

Дмитрий спасибо за обзор, вобщем ну его этот инсайт, беспонтовый он по удобству посадки в салон, проще в сочетании денег и удобству купить ноут епауэр, и в багажник можно положить, загрузить

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ну а что вы хотели от седанов, в них всегда такая посадка была.

@AntoxaKa-py8fy4gm5j

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok да вот в том то и дело, что я не замечал пока сам не сёл на заднее сиденье Хонды сивик, у сына 1,5 года что бы ему то палочки солёные подавать, то бутылочку с водой)))

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@AntoxaKa-py8fy4gm5j Ну в этом плане совсем не семейное авто, с комфортом для себя, ехать да, с семьей, лично я бы не взял.

Большой минус гибридной хонды в отличии от Тойоты что везде нужен сканер . Если нет сканера рядом в городе то привет эвакуатор..

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Кто его знает как будет на современных тойтах, вон полтинник на литии до сих пор не читается

@user-tg6bx5wq6x

Жыл бұрын

Почему так рассматриваю не когда не было гибрида почему так ?

Эмм эммм эээ у нас идет... Эмм эээ дергаем капотину... Будем искать...жесть

@ElectroTupichok

10 ай бұрын

Ээээммм, комментарий, ээээммм, ни о чём

А на тойотах сумируют лошадей?

@user-kh8tg2fd7s

Жыл бұрын

в разных МРЭО по разному... где то суммируют где нет...

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

В разных регионах по разному

В предыдущем инсайте есть подогрев

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Во всех комплектациях?

@shvetz8808

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok только в самой младшей вроде нет

Без проставок на наших дорогах делать нечего

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

У всех дороги разные)

В наших реалиях лучше e power, последовательный гибрид.....

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Пока да, но надеюсь переборит здравый смысл.

Сделайте обзор приуса и шевролет вольта !!! Ибо на западе хочется ездить с левым рулем))

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Обзор приуса давно есть на канале, вольтов у нас не водится :(

Такое ощущение, что пытался двигатель нерекричать.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Может быть )

Убирай слово - паразит *идёт* ! ! ! Кто куда идёт ???

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Идёт! Будет сделано!

За инфу + но чтоб ее для себя извлечь я прям усилие(насилие) прилагал. А подача, съёмка, ЗВУК, диалоги и попытки шуток отбивают желание смотреть напрочь. Воды - по колено. Колхозник с мужиками снимает "гаражный базар" на нокию 3310, а звук пишется на "Весну".

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Не смотите напрочь, никто не запрещает. Юмор на другом канале. 😁 Но интересно узнать какой канал для вас идеальный

Октавия эти же деньги тогда зачем это праворукое чудо?

@ElectroTupichok

11 ай бұрын

А где эту Октавию купить?

Морда Кроунячь.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ну Краун другой класс)

Посадка низкая, клиренс маленький, лошади суммируются - брать не стоит, однозначно!

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

И так можно сейчас под любым авто написать :) Особенно гибридным. А седан должен быть с хорошим клиренсом?

@lichess5617

Жыл бұрын

Посмотри на шкоду Октавию последнюю,там клиренс есть

Как бесит как он говорит ледовские 🤣🤣🤣 аж подбрасывает

@ElectroTupichok

3 ай бұрын

Меня тоже

Лучше весту куплю аххаахах

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ну да, стоят одинаково 😉

Ужаснейший звук

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Извините, не хватает на оборудование, но куда переводить вы знаете

@pancakeman2915

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok так нет, временами все ок, а иногда специально в обработке звука это делаете(

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@pancakeman2915 ничего не делаем со свуком, как записывается так записывается, новый звук уже куплен

система остановки перед препятствием, в купе со вспомогательной системой торможения однажды спасли меня от идиота пересекавшего мою полосу и подставляющего задний правый угол своего драндулета. остановился за пару секунд со включенной аварийкой. был в шоке. никакого визга шин, просто мягкое, уверенное, нарастающее торможение.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Не успели среагировать или проморгали?

@user-tn8yd3sr8p

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok да не, чувак просто выскочил с примыкающей дороги и начал беспардонно проезжать передо мной. слева на право, я стал тормозить, а он тоже, я торможу а педаль какая то не такая, колом стала, я даже понять ничего не успел, смотрю аварийка моя моргает и я стою. всё очень быстро и плавно произошло. я потом только понял, что это системы сработали.

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

@@user-tn8yd3sr8p ну вот самое смешное, что многим они реально спасали машину, особенно на ниссанах в связке с парктрониками

@user-tn8yd3sr8p

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok да, штука ОДНОЗНАЧНО полезная, которая остановит машину так, как ты сам не сделаешь + включит аварийку, про которую ты точно забудешь, если что.

Она намного меньше камри 50/55?

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

По каталогу гляньте, того же класс, что и камри Accord

@FamilyMiniBus

Жыл бұрын

@@ElectroTupichok меньше их

да хороша только ценник 1.5 ляма особо желающих ее брать нет

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Когда что то хочется, преград не видишь)

Ну какой же это седан. Это фастбэк, как победа. С такой то крышкой габажника. Можно было ее вообще не делать. Как на 401м)

@ElectroTupichok

Жыл бұрын

Ну кстати загуглил, действительно на фастбэк больше похож