【ホンダ フィットRSガソリン（走行編）】e:HEVがホンダの「屋台骨」なら、エンジンは「伝家の宝刀」！？
Автокөліктер мен көлік құралдары
【あらすじ】ガソリンモデルの走行フィール！eHEVには無い●●な走りでした
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【プロフィール】
都内在住のヤス兄です。
二児とママとの4人家族で仲良く過ごしてます。
子供とできるだけたくさんの思い出を作るため旅行や遊び
なんでもかんでも全力で楽しんでます！
趣味でもある「車、グルメ、ファッション、旅行、音楽」などなど
世のパパ達のための〜パパによる〜パパ専門チャンネル
「パパライフスタイルTV」を皆さんにお届けしてまーす！
#フィットRS #走行 #燃費
Пікірлер: 10
ガソリンモデル納車して１ヶ月たちます。フィットの中で見た目で選んだだけだったのですがこんなにも運転していて気持ちいいとは思いませんでした。特に国道とかスピードを出せる所で走るのは爽快ですね。 足廻りも硬いのも最初は違和感ありましたが慣れましたね。別にガソリン車に付いてないモノも色々ありますが40万も違うのでこれで充分です。
いつも楽しませていただいてます。 RS乗りですが、本当に上質で驚きます。ハイブリッドですが、パドルシフトで運転を楽しんでます。エアコンなしならリッター30行くので、燃費の面でも素晴らしい車です。
今月末に納車です！ やっぱり、レーシングスポーツな乗り味なんですね！！楽しみだ🎵
マニュアルがあったらなあ～。
一部のユーザーは分かっているかと存じますか、L15Bの6000回転における限界の安定さ。KZreadでは撮影不可能な一発BANの帯域で走れる車。頼れると思います😊
RSだけでなく、足回りの違うHOMEのガソリン車のレビューもお願いします。
バイクの#ecluchとパドルシフトを搭載した。AT免許で乗れるType-Rを出して欲しいですねぇ🤔
設定はともかく一番ガソリンモデルを廉価版にしてるのはホンダだと思います、USB端子やモード切替等ひどい差別化を図られてて買う気が失せました 良い車なだけに残念でした
@taiseikanryou
29 күн бұрын
eHEVと同じ装備にしてパドルシフトつければ価格が高くなっても売上増えそうなのにユーザーのニーズが見えていない気がします