Lá fora essa moto concorre apenas com às 800cc. E no Brasil a Honda quer coloca-la no mesmo patamar das 1200? Com certeza a Honda deve achar que o motociclista brasileiro é trouxa. Eu tenho uma Tiger Explorer 1200 e jamais trocaria a minha nesta África Twin. Moto 1000 com preço de 1200. E na compra vem com uma faixa escrito: Paguei mais do que vale!

@isabellaqueiroz1171

7 жыл бұрын

Faço minha as suas palavras Anderson!

@jonas8317

7 жыл бұрын

Exato Anderson de Queiroz a honda ta blefando !

@agricultorrancokrutt62

7 жыл бұрын

Anderson, a Honda não acha, ela sabe que o brasileiro é trouxa

@fabiovieira2447

7 жыл бұрын

A Honda não acha, tem certeza que o brasileiro além de trouxa é burro. Moto 1000cc com preço de 1200 da BMW porque tem Tiger 1200 oi e Teneré 1200 mais barato, e o desempenho igual e inferior a 800cc, pois dúvido ela da conta da Tiger 800.

@FALALEX2

6 жыл бұрын

assim como os políticos roubam e dão gargalhadas todos os setores se acham na obrigatoriedade de avacalhar com o povo brasileiro

Muito bem produzido os vídeos de vocês!

a única poeira que a AfricaTwin vai pegar, vai ser da vitrine, onde ela passará muito tempo devido a ousadia da Honda em taxar seu preço tão alto. será mais uma crf encalhada como foi a 250L.

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

rsrsrsrss Será? Também acho que a Honda poderia ter sido encaixado um preço mais competitivo. O Tempo dirá se ela estava mesmo certa.

@rharruda

7 жыл бұрын

BR DUAS RODAS não precisa de tempo. Ira mofar nas ccs assim como aconteceu com a vrf.

@marcelodias3235

7 жыл бұрын

Sem querer deixar vcs triste, mas as 5 que recebemos aki vendi em 30 dias. Quem pilota compra!!!!

@rharruda

7 жыл бұрын

Cada um sabe o que faz com seu dinheiro, ou deveria saber. Eu pensaria antes em uma Tiger 800, GS800 ou uma V-strom 1000 que por R$45.000,00 é muito mais negócio. Por R$65.000,00, optaria por S1000XR, Tiger 1200 XC ou colocava mais um pouquinho e saía de GS1200 ou Multistrada 1200. A CRF com certeza é uma moto excelente, mas o preços está totalmente fora da realidade. É com certeza o pior negócio, preço de 1200cc com potência de 800cc.

@ninac1114

7 жыл бұрын

Rafael Henrique Arruda Saia de multistrada nada. Vai manter essa moto. Eh cada uma viu kkkk. Chorando por 20 mil ai vem falar de ducati. Tu deve andar de bros 150 kkk

Realmente a moto é muito bonita, ágil, confortável. O preço, no meu ponto de vista, estar acima de suas reais concorrentes, a BMW F800GS, a Vstrom 1000, apesar das proposta da Honda para o segmento ser um pouco diferenciada. Com esse preço não vai vender como a Honda espera.

Vi a moto na.CC da Honda, a moto e bacana. Agora pagar 69 mil na versão básica, só paga quem não for ver outras motos, Yamaha, BMW, triunf Não vale o que a Honda pede. Lá fora a Honda vende mais barato. Não vale a pena, nem o vendedores da Honda acreditam no produto, percebi isso na CC. Se quiser rasgar dinheiro, essa é uma ótima opção.

@jarlonsilvamatos8990

7 жыл бұрын

Luiz bot concordo

@marlosberetta402

7 жыл бұрын

Luiz bot descordo, moto na mão e custo beneficio melhor de todas, ágil e compacta.

@marlosberetta402

7 жыл бұрын

3 anos de garantia e assistência 24 horas, só a honda crf tem.

Se a Honda tivesse feito uma segunda versão da Transalp com 06 marchas, 800 cc, controle de tração, pneus sem câmara, ela iria arrebentar. Imaginem: Honda têm em todo Brasil. Aí traz essa tuim, tuim, tuim, tuim! (Não merece Twin). Ao BR DUAS RODAS: Parabéns irmão, estarei acompanhando.

Showw ,faltou mais Divulgação pra esse dia aew nois comparecer lá tbm e fazer um teste drive 😥, mas com tudo Top , Feliz Ano Novo aew , Sucesso pro Canal👏👏👏👏

carraaaa que maaaassa ! Moto apaixonante. Vídeo muito bom msm ! Parabens

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Salve parceiro! Obrigado! Seja sempre bem vindo aqui no canal! Grande abraço!

Bela moto, porém, na minha humilde opinião uma moto deste segmento que pretende concorrer em um segmento tão disputado optar por transmissão tradicional, foi muito ousado, sei que a muitas pessoas que preferem esse tipo de transmissão, mas considero fazer uma viagem acima de 1000 km cansativo dada a necessidade de manutenção constante desse sistema.

Parabéns pela matérias que têm apresentado. A forma informal como você apresenta, pela espontaneidade, traz credibilidade.

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Salve Giovani! Obrigado pelo feedback! Seja sempre bem vindo aqui!

@GiovaniBuzzi

7 жыл бұрын

Amigo, abusando da sua experiência e localização... Estou pretendendo ir a Machu Picchu no ano que vem e, na volta, pelo Acre, mandar a moto por transportadora e voltar de avião(serão seis dias preciosos economizados no meu projeto). Poderia me dizer se existe este serviço disponível em Rio Branco?

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Giovani Buzzi sim! me chama pelo chat da página no facebook que te explico melhor. facebook.com/brduasrodas

Excelente reportagem e avaliações. .. Apesar de estarmos falando de Big trial, afirmo qe se a Honda lançar uma Africa Twin 190 ou 250 com esse design realmente vai abalar o mercado, ja qe no dia a dia o brasileiro anda em cima das peqenas

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Verdade Marco. Um exemplo é que na Europa tem Honda Varadero 1000cc e uma de 125cc.

Por 20-30 mil a menos se pega a V-strom 1000 (breve a 1000xt), tecnologia similar, porém mais forte e potente. Custa 70 mil a mais por causa de um painel com um filme polarizado por baixo (similar ao tirado de monitores) invertendo as cores na CRF? Por causa de leds bestas e baratos? Por que a V-Strom é um pouquinho mais gordinha? Por a ciclística da CRF é ligeiramente mais offroad? Como se alguém que pague 70 mil em motos no Brasil, e cheia de eletrônicas sensíveis, fosse usar prioritariamente no mato denso, barrancos e lama. Encontre que eu quero ver. 0,5% de quem compra? Lá na Europa o preço das duas é quase o mesmo, sendo que lá a CRF é completa (possui câmbio automático). Aqui, a ladra bonda fez o mesmo que com a NC750X (tirou o DCT) e inflacionou o produto dela, uma vez que acostumou-se a meter o pau e desrespeitar brasileiros... na cara dura. E detalhe... lá fora a 750X é completa e mais barata que as nossas conhecidas concorrentes diretas (Vstrom650, Versys650, F700GS). Aqui é incompleta e mais cara. E todos estes fabricantes pagam os mesmos impostos. Não estou dizendo que a moto é ruim. O que faz dela uma piada é ser colocada no nicho de outras motos. Se alguém cobrar 10 - 12 mil em um Celtinha 1.0 2005... é um preço compatível e não faz dele uma piada... ninguém vai chamar de absurdo e tirar sarro do proprietário e do carro. Mas se o mesmo celtinha for anunciado por 30.000,00... vai se tornar motivo de piadas, tanto ele quanto o dono. É similar ao que acontece com as motos BONDA. É para trouxas e afins... e motivos de piada. Por 70.000,00 em média se consegue motos que deixam a Africa Twin no chulé. S1000XR, Multistrada 1200, 1200GS, Tiger Explorer e talvez até a Teneré 1200. Um pouco mais e se pega a KTM 1290 Adventure, muiiiito superior... inclusive no terreno prioritário dela. Por 20 a 30 mil a menos se pega a maravilhosa Versys 1000, V-strom 1000, linda Tiger Sport renovada... todas similares a African Twin. A Tiger e Versys se saem pior no offroad (mas vão). E daí? Já em terreno firme, mesmo com passageiro e malas... a Twin some nos retrovisores. Achem quem pague uma paulada nacionalizada de 50.000,00 numa moto para azucriná-la em lamaçal, matagal pesado e barrancos que eu quero ver depois você sustentar ela e até revendê-la com bom preço. Só se você for muito rico ou até milionário. Um político ladrão de cofres públicos, por exemplo. Ou com uma herança de 1 milhão ou mais. É comum? E quantos que são, tem interesse em moto e para colocá-la no mato? O destino da Twin é o mesmo da VFR 1200. Vitrine. E em 2 a 3 anos sair de linha no Brasil. E os poucos que comprarem, não conseguirem revender nem pela metade do que pagaram. E não confundam aquelas belas motos robustas da família Twin dos anos 90 que fizeram sucesso com a atual, o que ela herdou foi o nome (marketing). Ou será que todos são daqueles que pagam 1.000,00 em um sapatinho, só por causa do nome bonitinho? Ou por que tem mais lojinhas vendendo? Neste preço surreal e sem-vergonha, achem que eu quero ver. Só velho rico que gosta de exibir bens entre quatro paredes, como árvore de natal. Mas mesmo estes vão para as demais motos, se usar minimamente a massa encefálica. Africa Twin... outro manequin da Bonda.

@MrADAO07

7 жыл бұрын

Caro Alvaro, tudo indica que a boa massa encefálica só funciona lá no Japão; a Honda, aqui no Brasil, mesmo tendo um vasto exemplo de "TIRO NO PÉ", continua usando o mesmo caminho errado; se a Honda Brasil usasse a filosofia Japonesa, em que o importante é manter preços baixos, boa qualidade, vender muito, lucrando e dominando o mercado, seria o caminho certo; assim a matriz(HONDA JAPÃO) ficaria muito satisfeita com os lucros e os Brasileiros não seriam injustiçados e nem ficariam com a alcunha de "TOLOS, QUE RASGAM DINHEIRO"!

@auvarus761

7 жыл бұрын

É... eles até seguem levemente esta filosofia (a NC até foi desenvolvida lá fora para isto com a crise, por exemplo, custar barato e atender). Mas em outros países. Aqui... montam em cima. E claro, cada vez mais perdem espaço. E viva a livre concorrência. Ao reler meu próprio texto e ao fim falar em velhos ricos que compram apenas como árvore de natal, me veio a mente a recém imagem de Eike Batista na sua sala com aquela Lamborghini branca. Estes são os clientes alvos da Bonda Br. Mas geralmente eles ostentam outras coisas (como foi a Lamborg). Até bandido e funkeiro não ostentam em favelas e bordéis sonoros este tipo de moto. Gostam é de nakeds, seus maiores alvos de furtos. Dei uma pesquisada aqui em vendas da AT... só tem novas à venda entre 70 e 76 mil incluso o frete. Quem será que vai pegar a árvore de natal de 76 mil para depois tentar revender por 40 mil, se quiser revender? ....rs.

@sailingmission9640

7 жыл бұрын

Concordo em tudo meu irmão, penso que é uma excelente motocicleta. Fiz o teste e gostei muito da proposta do modelo. "Seria" um sucesso de vendas se a Honda abandonasse sua cobiça e ajustasse seu preço à realidade do que ela representa no mercado e não tentasse ofender a inteligência dos motociclistas que atualmente temos muitas excelentes alternativas que são sucesso em todo o mundo. Abraço.

@ninac1114

7 жыл бұрын

Alvaro Dickinson Vc nao deve andar nem de dt 180 cara kkk. Quem compra moto pensando em revender? so a geracao nutella que roda 20 mil km e acha que a moto nao presta kkk. Moto se usa uns 5 anos no minimo

@DiegoOSena

6 жыл бұрын

otimo comentario!!! pena que vai ser inutil. por que ja vi que os caras são hondeiros cegos e céticos!!

Infelizmente a Honda Brasil quer perder mercado... sempre com preços fora da realidade se fiando na história da marca... já foi o tempo em que estavam sozinhos no mercado... #AcordaHonda Sou hondeiro desde 1978 quando comecei a andar de motos... mas é como diz o pessoal aí, não estou louco pra rasgar dinheiro... Estou num consórcio da CBR650F, mas provavelmente vou tirar outra moto e muito provavelmente uma 1000cc pouco usada pra tentar preservar o valor absurdo que estão pedindo pela CBR650F também... Mas aproveito pra ressaltar que não é só em motos e não é só essa marca, aqui no Brasil é fora do aceitável, todas as marcas de carros e motos extrapolam ou melhor, extorquem o suado dinheiro do consumidor... basta comparar preço e qualidade entre nós e qualquer país no mundo... Lamentável essa política de preços praticada aqui no país pelas montadoras em geral... política do "se colar colou..." eles sabem que primeiro vão vender pros abonados, aí depois vem os menos afortunados comprando elas usadas, e daqui uns 10 anos nós, os reles mortais... Logo vai acontecer como nos automóveis, marcas de menor popularidade vão chegando e tomando conta, oferecendo muito mais em qualidade e tecnologia por muito menos... mas enquanto isso, os donos do mercado deitam e rolam, pois essa bosta de governo, falando dos que vieram antes deste e deste, com essa política protecionista que só beneficia montadoras, pois não se fabrica nada nesse país, tudo vem lá de fora, política que só protege essa máfia automobilística ou grandes marcas em geral... só quem ganha são eles... abre a importação com taxas menos extorsivas pra ver se eles não baixam os preços... #acordabrasil

o preço ñ compensa.tinha de esta na faixa das F800. mas tem quem goste.

Excelente matéria, pena que não pude estar presente. mas logo vou pilotar essa lenda

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Fez muita falta meu amigo! Como sempre

Pow vizim, agora vc chegou top Limited dos canais.... equipamentos de filmagem top, microfone e edição de profissionais. Parabéns, nós do norte agradecemos a excelência. sugestão.... sorteia uma.camisas do canal, iguais a essa q vc vestiu. Mande a minha como royalties pela sugestão. Feliz 2017. abraço.

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Pvh On the road valeu vizin! heheheheeh , estou negociando um patrocínio para o canal, se der certo farei sim o sorteio de brindes para os inscritos. Obrigado pelos feedbacks e sugestões!

Irmão Boa Tarde !. Nota O para honda em minúsculo mesmo ; Relação secundaria de corrente moto como esta teria que ser por cardã como a Super Tenere . Corrente da muita manutenção e o valor é muito alto .

Mais uma boa opcao para as motos trails,

Ótimo vídeo Obrigado !!! Eu não acho que essa moto concorra com a BMW 1200 ou a super tenere, acho que a HONDA esta equivocada.

@adrianobikesevariedades2060

7 жыл бұрын

e sem contar que moto grande da honda que permaneceu no mercado ate hoje foram so as cbr 1000 e 6oo ..o resto saiu rapidamente de linha..

@ninac1114

7 жыл бұрын

Lauro de Paula Tenho uma e garanto. Tenho certeza que a bmw 1200 e a super tenere 1200 nao sao pareo para ela em terrenos acidentados. Ja tive bmw (uma bigorna) ja tive super tenere 1200dx (a melhor ate surgir a africa twin),e te garanto. Paguei 69 mil na travel edition completa em Balneario Camboriu SC e foi a melhor moto que tive ate hoje. Mais agilidade que minha amada xt 660r e mais leve de se guiar. Muuuuuita forca apesar da cavalaria menor que de uma bmw 1200,a moto eh muito na mao, equilibrio fora do comum,muito segura em curvas,no asfalto da pra raspar pedaleoras,na terra saindo de lado com contra esterco eh super facil dominar. Nao deve em nada para as maxi trails 1200 atuais(ate pq quem anda de gs mal passa de 120km por hora e se borram tudo pra passar um riozinho pq a maioria eh so status,95% nem pilotos sao). A unica moto que bate a Africa Twin na terra na minha humilde opiniao sao as ktms 990 adv,1190 adv e 1290 adv. Mas que para nos brasileiros se torna praticamente inviavel manter. Se a honda colocasse essa moto em um patamar de 50k nao teria moto atualmente no mercado pra matar ela (pra quem se aventura de verdade em uma big trail). Para quem apenas viaja por recreacao e nao faz um treinamento a nivel de pilotagem no off (falo de dominar a moto empinada,curvoes de lado andando em pe,subidas e descidas ingremes com pedras,travessia de rios e montanhas)a moto hoje seria a nova vstrom da Suzuki.

@laurobmmb

7 жыл бұрын

Webber Informática realmente no off pesado assim como você falou , ela deve ser imbatível comparado com essas duas que mencionei ... se o preço fosse equivalente a de uma Tiger 800 ou BMW 800 talvez ela tivesse mais saída no mercado

@ninac1114

7 жыл бұрын

Esse eh o unico contra na minha humilde opiniao. Masssss como diz aquele velho ditado que em caixao nao vai gaveta neh. Quem busca esse tipo de moto esta investindo na propria saude. Na sua propria vida. Entao julgo ser um preco muiiito,masss muito bem pago.

@almiralves4162

7 жыл бұрын

Webber Informática Para de se enganar Webber, 70 mil é quase o preço da moto mais completa do mundo, que é a ducati multistrada 1200. Essa moto aí deveria ser uns 50 mil no máximo. Para de falar coisas irreais, tu tá querendo dizer que a África twin é mais ágil que a xt660? A maioria das qualidades que você citou aí são quase inúteis pra pessoas que vão comprar uma big trail de 1000 cc pra cima.

Linda máquina!!!👍👍👍👍

Problema das motos da Honda é o preço por ser mais popular nas vendas a Honda explora muito o consumidor

Isso é que é puxar saco... aos 3.30, depois de dar uma volta em 1ª no estacionamento o cara fala: estou gostando da moto. Parei aí, não tem nenhuma credibilidade. O cara faz um teste na moto com duas voltas num estacionamento e diz que a moto é maravilhosa.

Muito top mas um escrito

A moto é show. Isso não resta dúvida. Mas com esse preço exorbitante, sou mais uma Tiger 1200. Se eu sair da Varadero, o caminho natural seria essa CRF, mas por esses valores, sem chance.

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Também saí de uma Varadero 1000. Ótima moto. Único problema era a falta de disponibilidade de peças já que a Honda deixou de importar. Da moto não tinha o que reclamar.

Pois é, para o off road puro é excelente máquina, mas levando em conta que nesse segmente o que importa são as viagens, lançaram um produto sem ter sequer piloto automático, farol de led, suspensão eletronica e por ai vai, e com preço salgado. A Tiger Explorer XCX custa o mesmo e tem tudo isso.

Só estou procurando onde está escondido os 66 mil reais.

pq q não falaram da média de valores da Moto e do consumo de combustível? assistir o vídeo com a intenção de tirar essas curiosidades.

Corrija, a "Honda aposta no brasileiro que aceita tudo." a começar com as 150cc...

Qual a altura minima do piloto p andar nela ?

É mesmo uma magnífica moto. O preço assustou.

Abre teu coração!!! Baseado na tua pilotagem e tuas viagens, pagando este preço, você trocaria sua ST por esta moto.????

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Pedro Fabres hahahaha, não!

@pedrofabres4602

7 жыл бұрын

BR DUAS RODAS Eu também não.!!! heheheheeeee

O que falta mesmo é o modelo DCT aqui no Brasil

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Pelo preço deveria ser !

Pimeiro que não existe motociclista "PREMIUM" independente ou dependente de qual moto ou condições financeiras...infelizmente a Honda está com precinho de sal grosso...é uma novidade no mercado mas acho que uma garantia de 3 anos e outras condições foram incluídas no preço.

Duvido, com esse para lamas baixo na roda dianteira, pelo q vi os cabos sao presos nele, ruim até pra remover, entao pra travar e levar tombo em lama é 2 pulos!

Li todos os comentários e respeito todos, só acho que talvez 1 ou 2 pilotaram a moto pra falar alguma coisa. O próprio herlandes pilotou no circuito fechado e duvido que não sentiu mais facilidade que na super, Ja disse a um cliente e vou repito aqui, se preço fosse o único critério pra decidir a compra, a Vstron seria líder das Big, entretanto não tem 1% do mercado. Andem na moto, vejam o que oferece, qual delas oferece 3 anos de garantia, qual delas oferece 3 anos de assistência na América do Sul, qual delas tem iluminação full led , qual delas pelas 210 kg, depois relatem. Aqui no acre o preço é de 64.900 e 74.900 das 5 que vieram só tem 2 a pronta entrega!!!

bem legal essa frente dela,parece uma mascara.mas o preço é absurdo

Todos admitimos. É uma moto incrível. Os videos estão ficando cada vez melhores. Parabéns. Mas, o porque do preço, ninguém sabe explicar. Nem o vendedor da HONDA, que conheço desde criança onde já comprei 2 motos, sem contar as que meu pai comprou.O que deixa a coisa muito mais frustrante. Futucando no KZread, e assistindo videos de comparativos, antes do anuncio e depois do anuncio do preço da moto, percebi a discrepância entre os valores cobrados aqui e lá fora. E não me refiro a variação em relação ao cambio. Apesar da HONDA pensar que os brasileiros são burros, da mesma forma que o fazem os políticos.Claro que a assessoria da HONDA vai responder que não." Presamos nossos clientes." Então, PORQUÊ? Fazendo cálculos básicos com os valores da AFRICA TWIN, e da "concorrente" (não é) mais cara , a DUCATI MULTIESTRADA ENDURO GRAY/WHITE + touring pack, cheguei a esses números: DÓLAR a 3X1( CADA DÓLAR = 3 REAIS), , e utilizando uma regra de três, estimei o preço da AFRICA TWIN com base no preço da já comercializada no BRASIL DUCATI ME END. PS: DUCATI = IMPORTADA = (TXS MAIS ALTAS). AFRICA TWIN = MONTADA NO BRASIL. Valores - -DUCÁTI M.E. ENDURO - TOP---------------------------------------------------EUA-----------------------------U$-23,494. -------------------------------------------------------------------------------------------------BRASIL(dólar 3X1)------R$-70,482 ------------------------------------------------------------VALOR DE COMERCIALIZAÇÃO NO BR-----------R$-89,900 -AFRICA TWIN (BÁSICA)-----------------------------------------------------------EUA ------------------------ U$-12,999 --------------------------------------------------------------------------------------------------BRASIL(dólar 3X1)-----R$-38,997 -------------------------------------------------------------VALOR DE COMERCIALIZAÇÃO NO BR-----------R$ - ????? Considerando que as regras de comercio fossem as mesmas para às duas marcas, o que não é verdade, pois a DUCATI é importada , enquanto a AFRICA TWIN é montada no Brasil, implicando em taxas MUITO menores, MAS, assumindo que fossem iguais, apliquei os valores em uma regra de três: PREÇO DUCATI FORA esta para PREÇO DUCATI BR / 23.494 -----89.900 assim como / 12.999------X PREÇO HONDA FORA esta para PREÇO HONDA BRASIL / RESULTADO: R$49,740 Ou seja, SE AS MESMAS REGRAS MERCADOLÓGICAS APLICADAS À DUCATI FOSSEM APLICADAS À HONDA, A AFRICA TWIN DEVERIA CUSTAR NO BRASIL - 49,740 REAIS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Só posso concluir: o brasileiro é burro mesmo, exatamente como a HONDA e outras empresas assumem ser.

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Contra fatos não há argumentos! E você apresentou muitos fatos! Concordo contigo

@DiegoOSena

6 жыл бұрын

poxa mano seu comentario foi top, agora quero ver oq os (puxa saco) da honda vai tentar explicar.

"essa é xavoza" os "Mininu" vão pirar pode pá

ela e bem imponente muito linda

Pelo pacote oferecido, ainda sou mais uma BMW F800 GS. A BMW oferece um pacote semelhante , 2 cilindros, bom torque em baixa, tem quase a mesma potencia (mas é mais leve), vai com a mesma capacidade onde a Africa Twin vai e é muito mais barata. Acho que o comentarista falou besteira ao dizer que a Africa Twin vai onde a BMW F800 GS e a Triumph XCX não vão. Com certeza elas vão, tem configurações semelhantes (curso de suspensões, aro 21, etc...). Relação custoXbeneficio muito ruim da Honda. É uma pena, é uma excelente moto, mas vai vender igual a Varadero... kkk...

@ninac1114

7 жыл бұрын

Silvio Ascencio ate uma cga 125 vai. O reporter quis dizer que a honda eh a moto menos limitada de todas em termos de off

@ninac1114

7 жыл бұрын

Silvio Ascencio ate uma cga 125 vai. O reporter quis dizer que a honda eh a moto menos limitada de todas em termos de off

O microfone do capacete está mono, o audio sai só de um lado.

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Verdade Rafael! Culpa do redutor de ruído do microfone. Já esto providenciando outro adaptador. Obg pelo feedback!

Você acha que ela vale 20 mil a mais do que a GS 800?

essa a honda capichou q linda

ainda vo de tenere 660!!!!

sera que permanece dois anos no brasil antes de sair de linha ..?? honda ultimamente ta detonando com os clientes..foi assim com as vfr 1200 e crosstowrer 1200 e transalp 700

Esse video contém muito pouca informação. Como ja mencionado pelo apresentador vamos aguardar o proximo com mais detalhes.

É por isso que eu nem me atrevo a fazer videos pois tem BR que é foda as vezes anda de Shineray e fica procurando defeito no documentario do amigo ai!!!

e o que não gostou ? estou cansado de "test ride" que só falam maravilhas e perfeiçoes, em agradecimento as concessionarias. Toda moto tem "defeitos", porque e um artigo muito pessoal, intimo. .

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

A Honda me prometeu ceder a moto para um test ride completo.. logo logo devemos ter novidades aqui no canal. Abraço!

Comentei...

o cara freia com pé rsrsrs

gostei da moto mais pode fica sabendo que vae ficar encalhada com este preço eu particularmente vou na v-strom que eu conheço a quatro anos que tem abraço a todos

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

O preço está de matar mesmo

@joaobatistadossantosbatist6908

7 жыл бұрын

o que br duas rodas muito bom vidio abraços p/ vc

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Salve João! Valeu! Seja sempre bem vindo ao canal!

a moto tem 3 defeitos: ter o preço de uma GS 1200, tanque de 18 litros contra 19 da Tiger e 37 da GS 1200 ADV e usar corrente no lugar do cardã

O próprio funcionário da Honda fala "seiscentAAAAAs" cilindradas.

Linda, mas pelo preço dela, prefiro a xca

qual o pre?

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Standart : 64 mil. Versão "completa": 74 mil temes

A HONDA AINDA TEM TEMPO DE SALVAR A COMERCIALIZAÇÃO DA ÁFRICA TWIN NO BRASIL; PARA QUE ISSO ACONTEÇA, ESSA MOTO QUE É VENDIDA NOS PAÍSES RICOS POR 13.000 DÓLARES, NÃO PODERÁ SER VENDIDA NO BRASIL POR 20.000 A 23.000 DÓLARES, E AINDA POR CIMA, COM 5 HP A MENOS; EU QUISERA ENTENDER O PORQUE DESSE PREÇO ABSURDO APLICADO PELA HONDA AQUI NO BRASIL; PARECE QUE A INTENÇÃO É ILHAR O PRODUTO E RETIRÁ-LO DO MERCADO, ASSIM COMO FEZ COM A TRANSALP, A VARADERO E OUTRAS, QUE JÁ FORAM RETIRADAS DE PRODUÇÃO! ESPERO QUE A PRESIDÊNCIA DA HONDA BRASIL CORRIJA ESSE GRAVE ENTRAVE PARA QUE A ÁFRICA TWIN SE TORNE UM SUCESSO DE VENDAS TAMBÉM NO BRASIL; SE ISSO NÃO ACONTECER, A NOSSA DESEJADA "ÁFRICA TWIN" CONTINUARÁ SENDO APENAS UMA LENDA...

Eu ainda prefiro a motos da Yamaha uma marca que nunca mim decepcionou na qualidade e durabilidade... Não posso falar o mesmo da marca Honda, já tiver: XL 125, dura igual um jumento e sem segurança nos anos 90, XR 200 moto muito boa tão boa que o motor não aguenta, veio a tornado 250 para mim a melhor configuração da Honda em moto off-road 🚵 só que o motor tem um cabeçote fraco... de 2005 para cá me consolidei com as motos da Yamaha e para mudar para Honda tenho que ver os resultados dos outros que não tenho coragem de ser o primeiro...

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Eu não troco a minha morena (ST) também. Gosto é gosto.

Seria uma ótima opção, se tivesse um preço coerente. Entre 45 e 50 mil reais. Mas por 65 mil reais, na versão "pé de boi", esta moto se torna carta fora do baralho, na minha humilde opinião. A moto nem cavalete central tem. Precisa ser comprado a parte, por absurdos mil e quatrocentos reais. Os pneus com câmera de ar, também decepcionaram. Deveriam ser pneus sem câmera. Não tem regulagem da bolha. Não oferece piloto automático... Enfim, até poderia ser uma proposta voltada aos "puristas", que preferem motos mais simples. Infelizmente a Honda viajou no preço final. Penso que uma Yamaha Super Ténéré 1200 STD, por 56 mil, ou uma Triumph Explorer 1200, por 54 mil, é muito mais negócio. De qualquer forma, o tempo dirá. Lembro que a Suzuki V-Strom 1000 modelo novo, chegou por 52 mil. Encalhou. Hoje se acha por 43 mil. Quem sabe a Honda reveja os valores e a Africa volte a ser uma opção.

@tiagoleal2323

7 жыл бұрын

Sem contar que todas as motos nessa faixa de preço vem com cardã e pneus sem câmara, além de suspensão eletrônica...

A moto é um sonho, o preço é um pesado. Brasileiro é muito burro mesmo, aceita qualquer valor.

Mais uma bigtrail que vai pra prateleira 69 mil kkkkk aposta errada honda!!!!

O cara diz que as concorrentes Tiger, GS, Super Tenere irão penar para passar em atoleiro e bla bla bla... Mas aí eu te pergunto: R$65.000,00 e a vantagem é passar em atoleiro melhor que as outras?? rsrs PQP hein Honda! TODAS as motos nessa faixa de preço tem suspensão eletrônica e cruise control, além de mapa de potência. E TODAS são mais fortes que a Africa Twin e tem muito mais tecnologia. E aí, com esse dinheiro na mão e tendo a GS1200, Super Tenere 1200 DX e Tiger Explorer 1200 vc pegaria a Africa Twin?? Eu não! Nem vou citar o cavalete central rs

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Tenho que concordar contigo. Realmente neste segmento a Honda vai suar pra conseguir um lugar ao sol.

Só acho q vai c igual todas a motos da Honda Vai fica 2 anos no mercado a já vai sai de linha

Coitada dessa tornadona!!!Com esse preço!!!!Vou mesmo de Tiger explorer 1200xcx

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Eu também iria de Tiger! seja sempre bem vindo aqui no canal! Abraço

se for preço a preço, ou uma diferença pouca, sou mas a BMW

Faltou um cardã e umas rodas sem camara de ar.

a honda é lider por vender cg e acha que pode salgar os preços .

Só ñ gostei, poque ñ tenho pelo ao menos uma.

tu é roda presa em amigo rsds

só akii que moto de 45 mil é vendida por 65 piada, a cb500x tbm não vale o preço cobrado. na realidade nenhuma da linha 500 da honda. tenho uma cb 500 carburada, se comparada com a nova parece que a honda parou no tempo, as mudancas que fizeram não demostra a diferenca de idade, pelo valor e pelo ano poderia ser bem melhor.

réplica da Ténéré

antes de acabar a garantia ja deve ter saido de linha kkkkk

Essa moto vai ver poeira, mais vai-se poeira das Concessionárias porque pelo preço nem a pau

Essa Honda Vale todo o Real que custa. Honda É Honda e BMW é Rotax e não BMW.

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Mas bem que a Honda poderia ter incluído uns itens que são básico neste segmento... Tipo Cruise control, Suspensão Eletrônica, Pneus sem câmara.... Pelo preço acho que teria essa margem. Fora isso realmente é um ótimo produto da Honda

Ja deve ter tirado de linha essa moto tbm....assim como faz com todas as motos grandes um ano ano e meio...tira de mercado e o cliente que compra e paga uma fortuna que si.....

bmw1200 adventure

Oi EU SOU DEIVERSON DEDI PARA BESI

bmw 1200, Explorer e super teneré bem melhores, o brasileiro tem q largar de ser besta, a partir de 70000 sem noção

Vou de STROM 1000. Sempre! Acima de todas as outras (na minha opinião)!

Sério q por esse preço que estão pedindo nela não tem nem cruise-control??? Bah... Honda perdeu a noção completamente mesmo.

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Pois é!

Pago 8 mil a vista

vai ficar encalhada!!!!!!!

O problema é só os ladrões eles te mata por causa da moto

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

"Os mano" não perdoam! é froidz!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk quem q vai deixar de comprar uma Triumph Explorer pra pagar 65 mil numa honda dessa????? No preço que essa moto custa ela fica atrás muito atrás das outras big trails de mesmo preço.

Uma moto 70 mil??? E o cara falando q deveria custar no máximo 50 mil se tá de brincadera né filho n comprava nem se fosse milionário motos ridículas com preços mais ridículos ainda.

África twin ? Tô fora Pego a super Ténéré e vou embora

É essa BMW que é melhor que essa Africa Twin. kzread.info/dash/bejne/dHWKp5WtpLjLXcY.html

Valor da moto injustificável como tudo no brasil.

porra uma moto de 60 mil se deixa a desejar e melhor desfazer o projeto simples assim

Excelente vídeo, tem um review independente aqui: kzread.info/dash/bejne/lminmc6ciZyZqtY.html

NÃO GOSTEI DA MOTO...TA LONGE PRA BRIGAR NAS CABEÇAS...

rsrsrs e impressionante como esse blogueiros e donos de canais são bocós, vamos ter senso e nos embasar tecnicamente pra fazer os comentários ( motor macio, seria um motor de espuma? , moto equilibrada , ela anda sozinha ). Fica a dica quando se falar em motor trate ( a motocicleta apresenta uma suavidade no funcionamento o motor não transmite ao piloto as vibrações ou seja embasamento e tudo)

@BRDUASRODAS

7 жыл бұрын

Valeu pelo feedback João! Prometo tentar melhorar! abraço e Seja muito bem vindo por aqui sempre! Abraço!

bonita essa moto, mas eu acho que ela é inferior as outras motos concorrentes nesse segmento, creio que nessa categoria, as melhores motos são: em ordem , 1º A KTM Super Adventure 1290, 2º a BMW R1200GS , 3ºa Trumphi Tiger Eplorer XCX 1200 , 4º A Ducati Multistrada 1200 e 5º a Yamaha Super Teneré 1200, E levando em conta o preço praticado pela Honda , essa moto não vale a penas, pois suas rivais são superiores em desempenho e tecnologia, especialmente as Europeias , por uns trocados a mais se pode coprar uma moto muito melhor do que a AfricaTwin, a não ser para aqueles que são Fãn boy da marca honda, mas não se apegando a marca e considerando as motos em si, a Africa twin é inferior e mesmo assim ele é cara, Não vale a pena , se comparada as outras que sitei ela é uma carroça!

Vídeo mau feito....perdeu o foco nos comentários.

moto muito feia

Moto feia do caralho

alguem avisa que GS800 nao existe.. kkkk é F800GS*

Bolsonaro 2018 socorro

Só pelo nome vai ser um fracasso de vendas, no Brasil o nome tem de ser bonito.

@jasonrock5289

2 жыл бұрын

Um nome como por exemplo: TENERE ne 🤭😁🙂