знаменитый Харьковский 3-х этажный мост,спасибо оператору что снял его! всегда, когда подъезжал к Харькову любовался им, для меня он был что-то сродни визитной карточки одному из моих любимых городов! замечательное видео! ребятам огромное спасибо!

@user-ll7fe7bk6y

2 жыл бұрын

Трех уровняя развязка.

Интересный маршрут, и по пути в Люботине и Коломаке у меня родня живет)

Благодарю, Максим!!

Спасибо за видео хотелось побывать в Полтаве где петр1 расколошматил шведов 1709 году.

такое ощущение будто съемка из 90-х

@dbltyj

8 жыл бұрын

+Misha Goryaev Та какие 90-е, там участок электрифицировали лет 5 назад. До того там тэп70 ездили.

@flali1979

4 жыл бұрын

только что смотрел схожее видео на участке Москва-Сухиничи. Ну, то же самое - как будто бы 90е.

Мужики .Вы Станцию Скороходово(Полтавской области) проезжали? Жаль что не запечатлели. это все мои родные места. Но все равно, автору спасибо огромное за видео. Как буд то побывал там сам .

Круто

А на каких км проводится проба тормозов и какие скорости с Харькова?

Мне как трейнхоперу интересно ето смотреть не раз по этому направлению ездил

Нравятся Выльники с ЭПТ.

Интересная машина 82 ка

Звуки напомнили кино "Кин-дза-дза!

@denisalekseev7811

5 жыл бұрын

Вот это точно подмечено.)))

@user-cq9np5qg6f

5 жыл бұрын

Это скрипит против оратору золоте устройство на первой тележке

@smartbravis9886

4 жыл бұрын

Fred Suhoff про тибя снимали да?

@nikita_a_s

3 жыл бұрын

@@user-cq9np5qg6f да, на всех ВЛ-ах плавающий валик, через который крепится рычаг противоразгрузочного устройства, скрипит как собака.

@user-hk1kb2kq4q

3 жыл бұрын

@@nikita_a_s Есть догружающее устройство. Валики которого могут скрипеть. Могут скрипеть гидрогасители.

Любопытно,не знал,что прям на ходу меняет сеть.

@bepolbravo4731

10 жыл бұрын

А там очень хитроумное устройство стоит. Определяющее род тока. ru.wikipedia.org/wiki/%C2%CB82#mediaviewer/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:URT-3-s.gif

эпк почему выключен?

20-я минута - работа УРТ.

основянам привет!

@user-dz9bq5ey6n

3 жыл бұрын

Октябрята водили 163/164, Основянам давали простые пасажирские.

Перед Полтавой однопутка чтоли?

Бригада глухонемая или звук плохо записывается?

клас клас

Плохо, что камеру не зафиксировали или не поставили на треногу. Сложно и утомительно глядеть на видео, в котором изображение все время вибрирует и дергается.

Почему не подаем сигналы перед переездам и остановочными пунктам?

@user-gf6uj3vm8o

Жыл бұрын

Тебе посигналить?

Сколько идиотов в комментриях - только и умеют материться и оскорблять друг друга, отбросы общества. Видео отличное, спасибо за редкие кадры.

Это бригада из ТЧ-5?

@-fh4gf5qk1l

3 жыл бұрын

Нет ТЧ-3 Основа

Что за скрип?

13:02 - что-что она сказала?? "Спускайте собак"? )))))

@user-og1fh2oq4v

8 жыл бұрын

да....)))

@user-zp2hf6hw4h

5 жыл бұрын

Ахахаха

Уважаемый Сокол Ясный! А где там переход с одного тока на другой? И есть-ли такая смена?

@user-be2ki6sn2d

6 жыл бұрын

MrAlex84006 на 48км перед ст.Огульцы смена рода тока с постоянного на переменный

@nikita_a_s

Жыл бұрын

На 20-й минуте видеозаписи - т.н. "необслуживаемая станция стыкования" Огульцы, переход выполнен в виде нейтральной вставки за горловиной станции (но над пригородными тупиковыми путями вроде как расположена переключаемая секция). На ВЛ-82М стык проследуется на выбеге, а род тока в контактной сети определяется по его напряжению, с помощью дополнительного, сухого трансформатора напряжения ТОС-41, подключённому к крышевой шине электровоза (если нас читает Иван Степанович a.k.a. Vivan755, он скажет точно).

@MrAlex84006

Жыл бұрын

@@nikita_a_s огромное Вам СПАСИБО за Ваш ответ!!!

А на этом перегоне ток меняется,или нет?

@AlexanderLife100

7 жыл бұрын

Меняется конечно. За станцией Огульцы другой вид тока.

- Пятьдесят ? - Что ? - Скорость ! - Начало было ? Ну, вы блин даёте !( 32:12) - Петька курс какой ? - 40 Василий Иванович ! -Чего 40 ? - А чего курс ?

А у 292 ступеньчатый отпуск или нет??

@testtest-tz6xv

5 жыл бұрын

Нет. Даёт полный отпуск при повышении давления.

Есть ли видео по участку Харьков - Полтава - Кременчуг? Заранее благодарен!

@driver75film

6 жыл бұрын

Я там не ездил никогда. Так что к сожалению нет.

@user-gy8dc1yw5p

6 жыл бұрын

Понятно... Извините!! СПАСИБО!!!

кла

А вы думали Советское же чудо

@driver75film

10 жыл бұрын

а причём тут советское-то?... Вот уж не знал, что совок был в первых рядах по электротехнике. Я-то всё на французов, да италийцев грешил...

@tohauz1

10 жыл бұрын

Я в том смысле, что просто и надежно устроенно

@user-tg9ei5bh3o

9 жыл бұрын

tohauz1 Добавлю: иностранное СЦБ, в частности германское, австрийское - 19 век!!! Где - то ещё и семафоры встречаются.

@ndreyndrey9254

7 жыл бұрын

Мурадхан Ибрагимов а на росии на чем ездят? или в бывшем ссср?

ВЛ приписан к Брянску наверное ?

@user-zi5wr6ki1o

8 жыл бұрын

+Uriy Kozachok Вроде в депо Купянск, Харьковская область.

@nishtyak29

8 жыл бұрын

+Uriy Kozachok К Хуянску. К Купянску он приписан.

@alexandrastn9421

7 жыл бұрын

Uriy Kozachok ФФ

@user-uc2ov9co7h

5 жыл бұрын

Купянск ТЧ-15

@user-ll7fe7bk6y

2 жыл бұрын

В Брянске нет ВЛ82.

Обычно у электровозов ВЛ звезда спереди приделана, а тут нет. Специально сняли?

@driver75film

9 жыл бұрын

Не обычно, а только у новочеркасских. Ну а в "самостийной" это не кашерно.

@BoJlWebHuK

8 жыл бұрын

+driver7519 меня тоже забавляет. советским достоянием клоуны пользуются, а символике инквизицию устраивают. маразматики.

@user-wf4sj9fb7q

8 жыл бұрын

Да, как та свинья с дубом, корнями и желудями. Ну не выносят свидомые звёзд!

@vadim001

8 жыл бұрын

на тбилисских я что-то звезд не припомню.

@manincase043

8 жыл бұрын

Алексей Михайлин у меня тоже была мысль, что автор этого высера из "незалежной", только не стал я уж эту тему поднимать))

4:39 А как это машинист применил 254,с пассажирским поездом ???? ))))))) видео конечно хорошее,но снимая могли-бы регламент перегаворов соблюдать.Эх сами себя палят.

@izobara

9 жыл бұрын

sVV Svv Тоже смутило))

@misterShon

8 жыл бұрын

+sVV Svv Да сейчас уже наверно за это к стенке не поставят.

@driver75film

8 жыл бұрын

+ТРИАНОН ТРИАНОН ТРИАНОН Кого... Ни лиц, ни фамилий)))

@misterShon

8 жыл бұрын

driver7519 Вот именно. Это школота до сих пор уверена, что на жд всё так строго.

Почему"по встречке"-по-западному едут?

@user-ls9ce2vz2x

5 жыл бұрын

По какой встречке? Всё правильно едут!

Странно,82-я серия новее 80-ки,но здесь прямой привод контроллера-палка,как на вл-8,а на 80-электродистанционный!

@numezmatKharkov

3 жыл бұрын

Это как сказать на Вл82(без буковки М) также стояла кочерга,а уже на Вл82м стояло Весло.

@anbreybw3443

3 жыл бұрын

ВЛ80 - только переменного тока, а ВЛ82 - двойного питания, по сути это электровоз потоянного тока поэтому и палка. Соединений два СП и П, сумашедший пусковой ток 420 А. Провод палили очень часто. Для переменки туда втиснут понижающий трансформатор с 25000 вольт на 3000, с последующим выпрямлением. Все вспом. машины и группы ТЭД на 3000 вольт постоянного тока .

@anbreybw3443

3 жыл бұрын

@@numezmatKharkov ВЛ82м - двойного питания.

@numezmatKharkov

3 жыл бұрын

@@anbreybw3443 Так у Вл82 и Вл82м контроллеры то разные!

@anbreybw3443

3 жыл бұрын

@@numezmatKharkov skrinshoter.ru/s/260521/n3wDeB?a эта кабина ВЛ82М, какой я её помню. и ВЛ82 и ВЛ82М отличаются только мощностью.

Такое чувство будто какой то 2 метровый человек заснял как он бежит)

манать управление. Нифига не понятно.

а,кто перебрасывает с колии на колию машинист сам

@user-iw3ln1hq6o

7 жыл бұрын

ага, поворотом руля)))

@WhiteRabbit.

6 жыл бұрын

Машинист только скорость регулирует по сигналам!Дежурная по станции и диспетчер решают куда поезд принять!

Тут Сапсаны смотрю,а тут перегон с Харькова в Полтаву,как будто в 19 век попал,жесть,какая разница даже глазом неспециалиста.

КОРЫТО

@__-df3sf

5 жыл бұрын

охеренный электровоз... много ты понимаешь

@kharkivtrains777

5 жыл бұрын

@@__-df3sf ты прав

На 29 минут реостат собрал что ли

Не на а В УКРАИНЕ!

а где свойственный звук вентиляторов ВЛовский.... "...вуууууууууууууууууу.... ......"

@numezmatKharkov

3 жыл бұрын

Они особенные(тихие)

@nikita_a_s

Жыл бұрын

На ВЛ-80 электромашинный преобразователь (расщепитель фаз) и асинхронные вспомогательные машины трёхфазного тока (т.е. бесколлекторные, малообслуживаемые), отсюда и звук такой. А здесь как на ВЛ-11.

@THINGSALLNEVERSAY

Жыл бұрын

@@nikita_a_s я ждал этого ответа 5 лет))

@nikita_a_s

Жыл бұрын

@@THINGSALLNEVERSAY ну, у меня не ответ. Да, на ВЛ-11 и ВЛ-82М коллекторные электромашины (за исключением вентильного генератора токоуправления на последнем). Но я не знаю - завывает ли ВЛ-82М под переменкой, когда мотор-вентиляторы питаются пульсирующим током - я в электротехнике дуб дубом и видел данный электровоз всего пару раз в жизни из окна поезда Москва-Бердянск.

Все старое, неудобное, все скрепит, трещит, постоянный шум и тряска.

@Alexandr_Gabershtein

3 жыл бұрын

Зато локомотив надежный и тянет лучше чем нынешние. Об этом многие машинисты говорят.

Бедный-бедный ВЛ82м! Всеми парами трения просится в разделку и в мартен - а его под состав - И НА ПЕРЕГОН !!!

@WhiteRabbit.

6 жыл бұрын

Алексей Михайлин менять то не на что!Вы бы видели ВЛ-8/11!

@numezmatKharkov

3 жыл бұрын

Вообще то Вл82 НАМНОГО лучше Вл10 и Вл80.Вл82 работает на 2-х токах.

Стёкла грязные .камера всю дорогу лезгинку танцует. почему перед переездом не подавался звуковой сигнал?

А зачем это с морды машины сняли заводскую Звезду???? ДЕКОММУНИЗАЦИЯ??????????

@user-sb5ep4uv9u

4 жыл бұрын

дебилизация!

..... Звезду снять позор....

@flali1979

4 жыл бұрын

простите, вы как дремучий совковый пенсионер. Раньше, быть может, в те годы, и до середины 90х, эта была некая изюминка, как для того периода. Но, сейчас, извините. Даже советский Китай и то не практикует этого. А как бы нелепо смотрелась звезда на каком-то высокоскоростном составе китайской железки. )))

@user-dz9bq5ey6n

3 жыл бұрын

@@flali1979 А один из полтавцов старший на электровозе сказал так звезда была с завода она должна быть. И поцепил назад совоего изготовления.

@flali1979

3 жыл бұрын

@@user-dz9bq5ey6n ох, не люблю разных "извращенцев". ))) Такие, реально, эстеты вокруг, такие, прям, все с творческой душой, что "вот должно быть так", а потом всё туда же. Хорошо, что еще, когда в старом плацкарте такие ездят и не ругаются "а в оригинале полки жесткие должны быть и еще кое-что должно быть именно так, а не так".

@flali1979

3 жыл бұрын

@@user-dz9bq5ey6n и вообще, быть может, таковым пойти на работу в ретро-мастерскую какую-нибудь? Вот там реально бы таковые себя проявили. )))

А переговоры с диспетчером, почему-то, на русском?

@dubishe19830124

8 жыл бұрын

+Владимир Абрамов А почему нет?

@user-on7lo8to6y

8 жыл бұрын

это дежурный по станции, а не диспетчер)

@WhiteRabbit.

6 жыл бұрын

Иди в ж*пу!На "свідомом" нихрена не поймеш!На своей Львовской развлекайтесь!

@mikhailmakarov4007

5 жыл бұрын

ну и что!

@authomaticsystem

4 жыл бұрын

90% Украинцев русскоговорящих. Даже во Львове они есть.

Ошибка машиниста тормозит и затягивает свояком нельзя тормозить свояком еще машинист называеться

@user-vh2bc8dk5y

7 жыл бұрын

Андрей Сухоруков А ты что машинист? Все знаешь?

@user-br3ls3mo4y

7 жыл бұрын

Да знаю при движении нельзя в пассажирских пользоваться свояком,дабы избежать сильную реакцию поезда.

@testtest-tz6xv

5 жыл бұрын

Иногда прижимают при пробе , когда плохие тормоза.

@user-hk1kb2kq4q

3 жыл бұрын

@@testtest-tz6xv Сейчас этого нет. Скоростемеры электронные. Видят всё. Такие номера уже не проходят.

@nikita_a_s

Жыл бұрын

@@user-br3ls3mo4y а я читал, что у вас можно, но с выдержкой в 3-4 с. между положениями, во избежание сильной продольно-динамической реакции поезда. Кстати, а ведь электрический тормоз локомотива воздействует на поезд точно так же, как и фрикционный вспомогательный.

Неважное видео и монтаж так себе.Хлопцы,пожелание.Снимите как на регистраторе без ничего лишнего и будет кайфово!Я сам когда - то работал в полтавском депо на фантомасах и хорошо знаю участок.Честно сказать,ожидал большего.

Хотелось бы посмотреть на локомотив производства украины, а не СССР. Или это будет лошадь?

сука чё скрипит такое. подтянуть никак нельзя

@Jeka-Ivchenko

7 жыл бұрын

скорастемер наверно!

Вот прям вся Ж/Д Украины в этом ролике, а точнее в электровозе! Такая же скрипучая, такая же разваливающаяся, местами подкрашенная, местами ржавая. Такая же неорганизованная, как лок.бригада!

@kvartirnik2010

9 жыл бұрын

Дмитрий Барабаш Тебе та что??

@izobara

9 жыл бұрын

Александр Борзило А то, что я работаю на УЗ и глядя на развитие РЖД хочется плакать от убогости этой всей...

@kvartirnik2010

9 жыл бұрын

Дмитрий Барабаш Извини, я думал очередной тролль(

@user-gc2qt4iq4n

8 жыл бұрын

+Дмитрий Барабаш Зато здания вокзалов на Украине-настоящие дворцы !!! А в России-жуть просто.

@vadim001

8 жыл бұрын

да, РЖД бодрее смотрится, но она и дороже

такой скрип,как и все на украине

@user-rv3fp2lz2w

4 жыл бұрын

В голове у тебя скрепит давно уже