Спосибо за видео

Отличный ролик, Привет вам из Белгорода (Россия)

👍

Эхх, мне только мечтать об этом !!!!!!

@ggg_hhh4893

3 жыл бұрын

Почему?

эх родная станция Солнечная)

Швидкість по РОЗВОДНОМУ(!) мосту дуже висока. Лайк для путєйців.

Я там под Белгородом отдыхал в Сергеевке. Отличные места. Рыба вкусная. Спасибо за видео. Камеру бы вам хорошую с большим разрешением. Было бы совсем супер.

любил стоять на станции солнечной и смотреть за поездами)))

@user-uj8so9yx7p

8 жыл бұрын

рамм Cолнечная - это не станция!

@korvinus2453

8 жыл бұрын

+Алла Воркель это и станция и остановка! читаем жд терминологию и справочники!

@AndroidAndroid-js3ei

5 жыл бұрын

Я тоже！

Вот это я приподчитаю!

Виталик, привет!

Слезы у меня на глазах... хотел стать машинистом, стал айтишником. Нахрена??? Я же хотел, чтоже произошло.

А чего винты отключены?;) что то же отключаете 1,3 винт?

Кто снимал? знакомый?

А ви можете записати звук тифона вл80с для Сімулятороа ?

А часто ви на вл80 кнопку рб нажимаете?

@user-lf6vq6cl4w

5 жыл бұрын

В основном это когда едешь на белый или на КЖ

ооо здорова, пельмень.

Вас не сняли после этого видео?

Поясни, если не сложно, зачем перед въездом на мост опускать токоприемник и переключать контроллер в нулевую позицию. Не раз замечал что поезда в том числе и метро переезжают мосты по инерции. Зачем это?

@korvinus2453

8 жыл бұрын

+Артем Панченко на том мосту это надо - что бы не половать/порвать приемник, т.к. мост там разводной, и разводится путем подьема части моста. а соединения были сделаны еще во времена СССР -> есть с тех времен технические недочеты, которые могут повредить токо-приемник. Делается это в целях безопасности. По технологии все должно быть норм, но в целях безопасности!

@user-xp2cy4su3z

6 жыл бұрын

Значит нейтральная вставка на контактном проводе. Это не обязательно на мосту. Через каждые , примерно, 40 км переход от одной тяговой подстанции на другую. Между ними контактный провод находится без напряжения. Мы не всегда опускали пантограф.

@user-lf6vq6cl4w

5 жыл бұрын

@@korvinus2453 т.е вы имеете ввиду там нету конташки? Там же есть подвеска на мосту контактной сети

А 483 имеет ступеньчатый отпуск?

@Enigma4Y

Жыл бұрын

Если на горном режиме, то да

На пол-схемы едут. Т.е. на 4-х движках вместо 8-ми. резервом разрешается.

@vl-2es5

3 жыл бұрын

Нет не разрешается

Почему он на одной секций следует ?

@Kolia177

8 жыл бұрын

+СЕРГЕЙ Усачёв для уменьшения шума!

No comments

Тяжело наверное работать машинистом

@Kolia177

10 жыл бұрын

любая работа тяжелая

ОДЕСА

А зачем тормозить резервом 395краном???

@user-dr2ub6vx4o

4 жыл бұрын

@@Enigma4Y Русик привет

Разве в курортной зоне можно столько раз сигнал подавать?

@Kolia177

9 жыл бұрын

даже нужно

@lehin5481

9 жыл бұрын

Ну бог его знает по поводу "даже нужно", если следовать пункту 8.6 правил подачи звуковых сигналов то по ним вроде в курортной зоне конечно можно "свистеть" но на малой громкости, а при отправление состава, проверках вроде и вообще запрещено, но как говориться трудягам ЖД видней

@Kolia177

9 жыл бұрын

пойми на локотиве нет регулятора громкости, ну а если мало подавать сигнал то нада ехать со скоростью 20-25 км/час, в случае чего что б сразу задействовалось экстренное торможение, а то дураков с каждым годом всё больше й больше полностью игнорируют поезда, как будто это не поезд а легковушка!

а как свет симофора на локомотивный светофор передаются?

@Kolia177

10 жыл бұрын

ты решил меня проверить???

@user-cu9sd6uc7w

10 жыл бұрын

нет мне интересно просто я незнаю как он поподает на тепловоз ну сигнал с симофора на локо. светофор

@Kolia177

10 жыл бұрын

по рельсам

@user-cu9sd6uc7w

10 жыл бұрын

А током не ударить если наступить ну на рельсу?

@Kolia177

10 жыл бұрын

нет, не ударит

а где САУТ

@Kolia177

8 жыл бұрын

+Myhamor Onegin ещё нет

Я так понимаю что ты эти видосы скомуниздил у автора. Потому что самого машиниста этого нету в ютубе

чортова стабилизация

Я так понимаю что ты эти видосы скомуниздил у автора. Потому что самого машиниста этого нету в ютубе

@user-wt8mp4gj6c

3 жыл бұрын

Это он автор