[한국철도Ⅹ경산역 Gyeongsan Station] 대구권 광역철도 전동차를 소개합니다!

2024년 말 개통을 목표로 추진 중인 대구권 광역철도 노선에 다닐 전동차에 미리 탑승해보았습니다 :)
✔️ 제작 : 이슬기 한국철도 명예기자 (경산역 Gyeongsan Station│‪@GyeongsanStation‬ )
* 이 영상은 한국철도(코레일) 공식 입장과 다를 수 있습니다.
#대구권광역철도 #광역전철 #시운전
#한국철도공사 #코레일 #KORAIL #코레일명예기자단

Пікірлер: 130

  • @user-ke8er8lt4y
    @user-ke8er8lt4y11 ай бұрын

    대구권 광역철도 전차 예쁘다 ❤

  • @Laluon
    @Laluon11 ай бұрын

    열차가 너무 이쁩니다.

  • @user-du6xd5im5h
    @user-du6xd5im5h11 ай бұрын

    열차를 보니까 예쁘고 사랑스럽네요! 보다 편리하게 이용하는 기능도 많고 쾌적한 환경에서 운행되니까 좋을 것 같아요. 소음이나 흔들림도 적어보여 목적지까지 안전하게 가는 점도 든든하고요. 앞으로 많은 관심과 사랑 기대하며 응원할게요^^

  • @user-qw3sh7mi4c
    @user-qw3sh7mi4c7 ай бұрын

    대구권광역전철 2단계구간 구미역~김천역까지 개통기원하며 남부내륙고속철도와대구권광역철도 화이팅입니다^^

  • @hahman1st
    @hahman1st11 ай бұрын

    주둥이를 베이스로 만들었다면 가감속은 훌륭할 것이고 진동은 상당히 적을거같네요

  • @WARMAO1374
    @WARMAO137411 ай бұрын

    가장 귀여운 후배 ㅋㅋ

  • @railroad300k2x
    @railroad300k2x11 ай бұрын

    4량이어야 무궁화호의 수요 일부가 옮겨오더라도 문제 없이 수송할 수 있을텐데 달랑 2량이라니 혼잡이 걱정되네요... 1단계는 구미~경산이지만 2단계로 김천연장이 계획되어 있고, 장기적으로 영천, 포항까지 요구중이라 증량 및 개량공사는 불가피하게 될 것 같습니다...

  • @toenjoytherailroad
    @toenjoytherailroad11 ай бұрын

    표정속도가 상당히 빠를거 같네요

  • @SEJINsejin
    @SEJINsejin10 ай бұрын

    오 하양에서 시운전 하는거 봤는데 3호선이랑 크기가 정말 비슷하더라고요.

  • @powerman1004
    @powerman10047 ай бұрын

    오 축하드립니다 ㅋㅋ 부산도 광역철도 개통으로 지하철이나 전철이 없는 시외 지역이 정말 좋아지고 있습니다.

  • @user-ji9gq2xn6v
    @user-ji9gq2xn6v10 ай бұрын

    회차할때 기관사는 편하겠네요 ㅋㅋㅋ 2칸 밖에 안되니까요

  • @ttpq6618
    @ttpq661811 ай бұрын

    귀요미 막내 주둥이😊

  • @user-qd5ti4iv3b
    @user-qd5ti4iv3b10 ай бұрын

    좌석수도 대구 도시철도 처럼 6개 군요. 대형 전동차 사이즈에

  • @Railgammy
    @Railgammy11 ай бұрын

    수도권에서 운행되는 차량의 의자는 플라스틱패널에 겉에 등과 엉덩이 닿는 부분에 패치를 붙인 것과 달리 대구광역철도는 일체형으로 한것이 특징이네요. 공기청정기도 수도권에서 운행되는 차량거와 다른거 같고

  • @Daegu_hyuni8787
    @Daegu_hyuni878710 ай бұрын

    아니 왜 죄다 예산은 수도권 몰아주고 광역시는 예산 없어서 광역철도 2량?4량에서 예산없어서 2량으로 줄인걸로 아는데 대구 사람으로서 참 어이없다. 대구ㅡ구미 등 단거리 구간 승차인원이 얼마나 많은데. 아니 저 쪼매난 열차에 포화 인원이면 어케 감당할려고? 중간에 늘리는 것보다 미리 늘리면 좋을텐데

  • @user-xz9mx2dk5c
    @user-xz9mx2dk5c11 ай бұрын

    몇년후면 충청권 광역전철도 저렇게 되겠네요

  • @임진영
    @임진영10 ай бұрын

    일본철도에다닌2량열차가있고처럼 한국철도에다나2량열차가 너무 좋아요

  • @교통예술관
    @교통예술관11 ай бұрын

    동해선 주둥이 2량 신도색 버전(?)

  • @bbang9817
    @bbang981710 ай бұрын

    2량이라도 지하철도 없고 시내버스는 1대 놓치면 30분은 기다리는 배차시간 버스를 타도 온 동네 곳곳을 다 돌아가는 열악한 대중교통을 가진 구미로서는 이게 시민들에게 큰 도움이 될것으로 보임

  • @user-ou22g8z22

    @user-ou22g8z22

    9 ай бұрын

    구미 버스배차에 ㅈㄴ고생한 기억나네요

  • @SEJINsejin

    @SEJINsejin

    7 ай бұрын

    그리고 구미는 885번 구간요금이 넘 비싸서 아마 개통돼면 다 일로 넘어가지 않을까 싶습니다. 요금이 같더라도 칠곡쪽 가는게 아니라면 빠른 전철이 좋으니;

  • @user-pi9cg4hd2w
    @user-pi9cg4hd2w11 ай бұрын

    2칸 귀엽다.

  • @user-jf2bj9hv7z
    @user-jf2bj9hv7z10 ай бұрын

    2량 편성으로 차내 혼잡도가 생기지 않을까 싶네요. 적어도 3량이면 어떨지

  • @user-tr9nv4oy2b
    @user-tr9nv4oy2b11 ай бұрын

    와우 마치 토마스 같네요

  • @suinbundang_Kwangwoon_univ
    @suinbundang_Kwangwoon_univ11 ай бұрын

    2량 중전철 너무 귀엽네요.

  • @ooooo211

    @ooooo211

    11 ай бұрын

    맞아요😊

  • @ttpq6618

    @ttpq6618

    11 ай бұрын

    충청권 광역이랑 대구산업선도 이 차종으로 가는거 맞나요??

  • @ooooo211

    @ooooo211

    11 ай бұрын

    @@ttpq6618 도색이나 세부 디테일한 건 조금 다르겠지만 거의 외형이나 스펙이 비슷한 차량이 다닐 겁니다

  • @8carBilleon

    @8carBilleon

    11 ай бұрын

    화나요

  • @avant_gardekim
    @avant_gardekim11 ай бұрын

    혹시 2024년 상반기 중반기 후반기 어느정도로 예측하고 계시는지 알 수 있을까요?!!

  • @user-wt5lp9fm7f
    @user-wt5lp9fm7f11 ай бұрын

    4호선 동작이 대차분도 이런 모습으로 올 거에요

  • @Ridingthetrain_Cheoldeok
    @Ridingthetrain_Cheoldeok11 ай бұрын

    구미역에 스는장면은 없군요ㅠㅠ

  • @대프리카
    @대프리카11 ай бұрын

    노선 공사가 너무 느린거같아요.. 대구사람이지만 빨리 만들어주면 좋겠네요..ㅠㅠ

  • @user-sd2lf8tl4c
    @user-sd2lf8tl4c11 ай бұрын

    동해선 열차랑 같네여🎉 빨랑 개통 기원

  • @SIUUUUUUUU__CR7
    @SIUUUUUUUU__CR711 ай бұрын

    어쩐지 어제 구미역에 저거 있더라니....

  • @JY0904

    @JY0904

    9 ай бұрын

    구미역 아니고 사곡역일걸?

  • @dalidabus
    @dalidabus11 ай бұрын

    아담해서 확 깨물고 싶어질정도네요 ㅋ

  • @narshade1
    @narshade18 ай бұрын

    2칸 저거 피크타임에는 지옥철 될거같은데... 지금도 출퇴근시간 무궁화호 4~5칸이 꽉차는데 말이죠

  • @user-fy7yu7hc1q
    @user-fy7yu7hc1q10 ай бұрын

    혹시 버스나 지하철타고 광역철도이용시 환승 같은건 안되겠죠?ㅋㅋ

  • @user-pz1gf9mr5x
    @user-pz1gf9mr5x11 ай бұрын

    이야...철덕들 침 존나 흘리겠다 ㅋㅋ

  • @user-uw3ve4pl8d
    @user-uw3ve4pl8d5 ай бұрын

    빨리 개통 되야지 2024년인데 정확히 언제부터 탈수 있는지요 궁금 합니다

  • @windy5938
    @windy593810 ай бұрын

    아니... 저 구간 20년 통학 하는 사람인데 저 2량으로 가능하다고 생각 하나요?

  • @user-yo3bs1lq9q
    @user-yo3bs1lq9q11 ай бұрын

    제발 3량 증결..모터칸으로 2칸이니 부수객차 1량만 넣으면 되겠네

  • @DDH_18
    @DDH_1811 ай бұрын

    반도판 205계 차체 사골 우려먹기는 계속.....

  • @user-wo5wu6gp8b
    @user-wo5wu6gp8b11 ай бұрын

    2량 대구지하철 축하드립니다😢

  • @user-eh4kl6ep1q
    @user-eh4kl6ep1q11 ай бұрын

    소요산행312X15주둥이 탑승

  • @syd01031
    @syd0103110 ай бұрын

    2량이라니.. 장난하나?? 적어도 4량을 해야지!!

  • @올런
    @올런11 ай бұрын

    객실간 통로가 타 신규전동차에 비하여 조금 좁은것 같네요

  • @sogogi_9008

    @sogogi_9008

    10 ай бұрын

    똑같아요

  • @daejeonis-u
    @daejeonis-u10 ай бұрын

    인구 200만급 도시에 2량은 좀 부족할 것 같은데

  • @DYS1221
    @DYS122111 ай бұрын

    조..좁은 객차통로 ㄷㄷ

  • @_behbae_
    @_behbae_11 ай бұрын

    만일 혼잡도가 높을시 객차만 때와서 동력차들 중간에 끼워넣을수도 있나요?

  • @me-jd5cp

    @me-jd5cp

    11 ай бұрын

    승강장이 2량 맞춤이라 힘듭니다 김포 골드라인이라보면 됩니다

  • @user-uq7sy1fx2d

    @user-uq7sy1fx2d

    11 ай бұрын

    김포보다는 그래도 공사하면 확장은 가능

  • @sogogi_9008

    @sogogi_9008

    10 ай бұрын

    ​@@me-jd5cp그래도 중전철이라 김포골드라인보단 나을거 같아요

  • @infinityzero-qw7ye
    @infinityzero-qw7ye5 ай бұрын

    그런데 한가지 마음에 걸리는것은 열차가 2량이라는데 대구권 광역철도는 대채무슨이유로 2량까지만 만들어진걸까요? 차라리 4,6량정도는 만들어도 되는데요

  • @dongincheonrapid

    @dongincheonrapid

    25 күн бұрын

    추후 증량 가능합니다

  • @infinityzero-qw7ye

    @infinityzero-qw7ye

    25 күн бұрын

    @@dongincheonrapid 그럼 다행이네요 사실은 열차가 2량이면 사람들이 오히려 불평만 쏟아낼지도 모르니까요

  • @Villains_Cringe
    @Villains_Cringe11 ай бұрын

    경전철도 아니고 2량 1편성이라..

  • @yungbaby24
    @yungbaby2411 ай бұрын

    열차 더 생기나? 아니면 이 한대가 끝인가?

  • @Hello_GCOO

    @Hello_GCOO

    8 ай бұрын

    ㅋㅋㅋㅋ더 생기겠죠 설마요ㅋㅋㅋ

  • @DAEGUcitizen06
    @DAEGUcitizen0611 ай бұрын

    노선명이 무엇으로 결정될 지...?

  • @fivestars0528

    @fivestars0528

    11 ай бұрын

    -TK선 (Taegu-Kyŏngbuk)-

  • @DAEGUcitizen06

    @DAEGUcitizen06

    9 ай бұрын

    @@fivestars0528 이미 대구경북선은 다른 노선으로 추진 중...

  • @k233_jukjeon
    @k233_jukjeon11 ай бұрын

    아무래도 두량에 전장품을 다 때려박아서 그런지 성능이 아쉽긴 합니다. 이 노선 역간거리가 짧은편이 아니라서 최고속도는 더 아쉽게 느껴집니다.

  • @dongincheonrapid

    @dongincheonrapid

    25 күн бұрын

    게다가 각종 일반열차들이 다니는 경부선도 달리는데 말이죠...

  • @user-mj3uh5ce5f
    @user-mj3uh5ce5f10 ай бұрын

    동해선 신차 한 2량 때온 느낌ㅇ 읍읍.....

  • @user-eh4kl6ep1q
    @user-eh4kl6ep1q11 ай бұрын

    (라이언)대구선 꼬마전철주둥이

  • @user-oy6ey8ec3i
    @user-oy6ey8ec3i10 ай бұрын

    동해선이아니군요ㅎ

  • @DAEGUcitizen06
    @DAEGUcitizen0611 ай бұрын

    통로 문이 없네요...?

  • @user-kc7wp1cj9m

    @user-kc7wp1cj9m

    9 ай бұрын

    수도권 광역철도 신차에서도 통로문은 빠지고 있어요

  • @DAEGUcitizen06

    @DAEGUcitizen06

    9 ай бұрын

    @@user-kc7wp1cj9m 자동문이 없어서 아쉽네요

  • @kds9304
    @kds930411 ай бұрын

    응? 경산역님 여자분이었음? 예전부터 종종 알고리즘 떠서 보는 채널인데 이때까지 남자분인줄 알았다요

  • @GyeongsanStation

    @GyeongsanStation

    11 ай бұрын

    남잔데..........허허허..

  • @user-kl9jd4wj7l
    @user-kl9jd4wj7l11 ай бұрын

    대구광역철도 내부가 왜 1호선하고 비슷한거죠?

  • @msk6276

    @msk6276

    11 ай бұрын

    같은회사가 만들었으니까요. 디자인 새로 하면 비용이 들어가니 그대로 쓰는게 절약입니다

  • @sogogi_9008

    @sogogi_9008

    10 ай бұрын

    같은 차종이니까요

  • @kggro
    @kggro11 ай бұрын

  • @user-tobot
    @user-tobot10 ай бұрын

    0:04 RDC:살려줘ㅠㅠㅠㅠ

  • @그좀경기
    @그좀경기11 ай бұрын

    점점 옆 섬나라 철도를 닮아가는…

  • @mjk6373

    @mjk6373

    10 ай бұрын

    Itx마음 전용고상홈도 생겨야 동쪽 섬나라 따라잡을듯

  • @doojji

    @doojji

    10 ай бұрын

    철도는 JR이 초강국이긴 하지

  • @Hello_GCOO

    @Hello_GCOO

    8 ай бұрын

    일본 닮아가면 좋은거죠

  • @dongincheonrapid

    @dongincheonrapid

    25 күн бұрын

    애초에 영향을 많이 받았음

  • @user-wf8wy2sd9r
    @user-wf8wy2sd9r11 ай бұрын

    근데 굳이 2대 차량을 운행 해야 하나 10차량은 아니라도 8대 6대 정도는 되야 하지 않나여

  • @msk6276

    @msk6276

    11 ай бұрын

    예산절감이죠

  • @kds9304

    @kds9304

    11 ай бұрын

    솔직히 대구권은 그정도면 출퇴근 시간 말곤 널널하다고 봅니다

  • @sogogi_9008

    @sogogi_9008

    10 ай бұрын

    비수도권이면 많을 필요 없지만.. 2량은 처음보네요 ㅋㅋ 4량이 적당하지 않남

  • @user-ht6rl3so3m
    @user-ht6rl3so3m11 ай бұрын

    왜 1,4호선이랑 똑같은거 같지;;;;

  • @user-sd2lf8tl4c

    @user-sd2lf8tl4c

    11 ай бұрын

    동해선은요?

  • @user-sd2lf8tl4c

    @user-sd2lf8tl4c

    11 ай бұрын

    동해선도 같잖아요

  • @sogogi_9008

    @sogogi_9008

    10 ай бұрын

    같은 차종이에요

  • @dongincheonrapid

    @dongincheonrapid

    25 күн бұрын

    디자인은 같음

  • @user-yangpyeong1939
    @user-yangpyeong193911 ай бұрын

    2량으로 가능할까? 의문도 들지만 이 영상을 보니 대구권광역철도의 개통을 기대하게되네요

  • @User-fv5llvy8s

    @User-fv5llvy8s

    11 ай бұрын

    대구에서 구미 출퇴근하는분들 많은데 걱정되네요

  • @user-su1mx1dw5r
    @user-su1mx1dw5r5 ай бұрын

    동해선이랑 외부는 똑같은데

  • @wub2ggwu
    @wub2ggwu2 ай бұрын

    음....동해선 도색이랑 넘 똑같네요.

  • @aoibana
    @aoibana11 ай бұрын

    왜 최고속도는 다른 전동차들보다 10km/h나 느리게 설계됐죠? ITX 새마을이나 무궁화호같은 일반열차들과 선로를 공유하는데 고속화는 못할 망정 오히려 디튠을 하다니요. 일반열차들 길막이나 안하면 다행이겠네. 역간거리도 상당한데 굳이 느리게 달릴 필요가 있어요?

  • @8carBilleon

    @8carBilleon

    11 ай бұрын

    -칸수가 꼴랑 2칸이라 좋은모터 박을공간이 없습니다-

  • @aoibana

    @aoibana

    11 ай бұрын

    @@8carBilleon 공간이 없는게 아니라 기술이 없는거죠 옆에 어느 섬나라에선 협궤인데도 2량짜리 전동차들이 130km/h로 잘만 달리고 있는데.. 기술이 없으면 누리로처럼 수입할 생각을 했어야지.. 많이 좀 아쉽네요

  • @fran_lion

    @fran_lion

    11 ай бұрын

    로템이 기술은 될거 같은데 돈아끼려는 목적이 클듯요

  • @user-dp4oh1db6d

    @user-dp4oh1db6d

    11 ай бұрын

    예산부족이겠죠. 민영화를 하면 고품질이 가능하겠지만. 한국은 공공이 독점하니까 품질이 낮은 것입니다.

  • @user-ue8ns1or1k

    @user-ue8ns1or1k

    11 ай бұрын

    ​​​@@user-dp4oh1db6d대신 민영화를 하면 요금이 엄청 비싸지겠죠 애초에 공영이라 저렇게라도 지하철 이나 기차가 저렴한 요금으로 갈수있는겁니다

  • @user-jf2bj9hv7z
    @user-jf2bj9hv7z10 ай бұрын

    개통 후 김천으로 2단계 연장이 서둘러 진행되기를 바랍니다.

  • @user-yk6qk6qi5v
    @user-yk6qk6qi5v9 күн бұрын

    신주둥이 시운전

  • @user-yk6qk6qi5v

    @user-yk6qk6qi5v

    9 күн бұрын

    신차 신주둥이 시운전

  • @fran_lion
    @fran_lion10 ай бұрын

    량당 38억 하는 어마어마하게 비싼열차....

  • @dongincheonrapid

    @dongincheonrapid

    25 күн бұрын

    차량 설계 비영이 포함되있음

  • @user-su1mx1dw5r
    @user-su1mx1dw5r7 ай бұрын

    이거 동해선 아님 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @DRC_Youtube
    @DRC_Youtube11 ай бұрын

    저기요? 장난하시나요? EMU150이름이 마음이뭡니까? 이럴거면 공모전 왜하신건가요?

  • @ChubbyCat1990
    @ChubbyCat199011 ай бұрын

    판교여주도 4량인데 왜 경북은 2량인데..

  • @user-qf2zi8vs5y

    @user-qf2zi8vs5y

    10 ай бұрын

    예타통과한다고 권영진 이 병신짓 해서그런거... 정작 차량가격은 더 비싸짐

  • @rmsgh1648
    @rmsgh164811 ай бұрын

    짧아진 주둥이

  • @user-su1mx1dw5r
    @user-su1mx1dw5r5 ай бұрын

    답장좀 보내주세요 제발요 😢😢😢

  • @daejoenbears3887
    @daejoenbears388711 ай бұрын

    언젠가는 대구광역철도는 김포골드라인 처럼 지옥철이 될듯요.현실성 없는 2량객차를 광역철도로 설정했다는건 대구 경북권 시민들을 우롱 하고도 남을것 입니다.

  • @whereareyoufrom2

    @whereareyoufrom2

    11 ай бұрын

    구미대구왔다갔다하는 인구얼마된다고;;

  • @sjeke-dw1hh

    @sjeke-dw1hh

    11 ай бұрын

    ​​​@@whereareyoufrom2대구 240만 경산 26만 칠곡 11만 구미 40만

  • @whereareyoufrom2

    @whereareyoufrom2

    11 ай бұрын

    @@sjeke-dw1hh 진작에 수요가 엄청났으면 광역버스가 생겼겠죠

  • @sjeke-dw1hh

    @sjeke-dw1hh

    11 ай бұрын

    @@whereareyoufrom2 무궁화는 저구간이 매진이라던데요

  • @user-vk9zt8gc4c

    @user-vk9zt8gc4c

    11 ай бұрын

    @@sjeke-dw1hh출퇴근, 공휴일 특정시간만 매진되지 나머지 시간대는 안 복잡합니다

  • @geras738
    @geras73810 ай бұрын

    저거 어차피 경부선 그대로 쓰는데 밀양, 삼량진, 물금 넘어서 그대로 부산역까지 내려주면 좋겠습니다.

  • @user-zn8fc2ix3c
    @user-zn8fc2ix3c11 ай бұрын

    이열차는 ats.atp탑재 전동차가 저상홈에 세우면 위험할듯

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