昔ニコニコに投稿されてたデミオで初代GT攻略するゆっくり実況動画が好きだった

Like the Windが「ハードオフとかで流れてそう」って感じるの、すんごい分かる

今日のGTの映画公開に合わせて初代の動画を出すのはセンスあり過ぎじゃないか ボーヤ ハイビジョンじゃないから帯ネタここぞとばかりに豊富なの草

まさか神のGTOが出てくるとは思わなんだ

左右の帯ネタほんと面白いな

@かもめだる

10 ай бұрын

AI生成みたいな質感だよな あのニヤけてる京一とかカプチーノ乗ってるやつ（名前忘れた）のアホ面マジで面白い

@zukki_7456

10 ай бұрын

​@@かもめだる坂本なんちゃら

@fujiwara_takumi_

8 ай бұрын

それ思ってんの俺とお前だけだよ

@user-rt7ji6ti4r

7 ай бұрын

@@AE86daisukiビキニなんだ（伝われ）

初代GTの各ディーラーごとに違うBGMが好きで今でも聞いてます…ちゃんとそのメーカーっぽい曲でめちゃくちゃいいんですよね…

両サイドの帯が固定じゃなくて度々ボケてくるのほんと細かくて好きです

かっこいい、マジで。そして速い。 アクセス踏むと走りだす。マジで。ちょっと感動。

初代GTの凄さは他のps1レースゲームやるとよくわかる 本当に次元が違う

待ってました！ ナットオさんの動画からGT1のBGMが聞けるのが新鮮すぎる…

ネタの詰まり方がギチギチで満足感半端なかった

「ゲームシリーズは原点に近づくほど難易度がヘビー」の法則からは、絶対に逃れられねぇ！ ついでも誉れすらも遡るほどに消えてゆく…

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。 しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。 ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

めちゃくちゃおもしろかったです！ 今後もたのしみにしております！

相変わらずの編集クオリティで強制的におもしろくできるのホント尊敬

初代懐かしすぎる… 敵をコース外という名の裏世界にぶっ飛ばす遊び好きだったなぁ

@kendolove

9 ай бұрын

FRイベントやってればz33が自ら落ちて逝きますヨ笑

初代GT AI「この時代にスポーツマンシップなんてものは存在しないんだヨ」

子供の頃よくやったから分かるけど、この人プレーも普通に上手いけど、ゲームのクセの使い方が上手すぎてやばい

5:45 オプション画面のBGM、"Like The Wind"って曲名なんですよね。 女性ヴォーカルありのバージョンもあって、爽やかないい曲ですね。 初代GTの音楽は未だにGT7でもアレンジされて収録されてる曲が多くて、まさに音楽の面でも原点！って感じがします。

初代は本当に出る前から話題になっていました。全くゲームをやらない人もこのゲームは気になる人が多かったようです。 東京モーターショーではデモ版が配られていました。モーターショーでゲームの紹介が行われるのもそれまでは無かったのではと思います。当時のソニーの宣伝マンはアイデア豊富でしたね。 職場でも車が好きな人はプレステ購入してこのゲームを楽しんでましたよ。もちろんマニュアルモードで。

懐かしすぎて涙出てきた。 動画見る限り、おそらくナットオ兄貴と同世代ワイやけど、人生で一番最初にしたゲームがこの初代GTなんだよなぁ… せっかくだからがっつりやりこんで欲しいゾ

初代GTの実況でも相変わらずカオスな編集で安心したw

GT1はCQCも独特の挙動になって面白いな…

神のGTOネタwwww

初代のポリゴン感懐かしいなぁ。 あえてレースカーじゃなくて、レーシングモディファイで格上の車に挑んでいくのが楽しかった😁

@user-vd7nx8ev5q

10 ай бұрын

ちゃんとレーシングモディファイにも元ネタ匂わせがあってそういう意味でも面白かったなあ

めっちゃ懐かしくて嬉しくなりました。 GT2も是非

パーツショップのメーカーがちゃんと車に対応したメーカーになるの好き

今の愛車がGTOだからこういう所で触れてくれるの凄い嬉しい

なついね。こんなカクカクな画質でも当時は綺麗過ぎて驚いたものです。深緑のセリカコンパーチブル、カッコよかったなあ　パルサーGTIRの大根おろしボンネットも懐かしすぎる。

PS1時代のハチャメチャ挙動めちゃくちゃ好きだからこれからも定期的にやって欲しい

@user-vd7nx8ev5q

10 ай бұрын

高い縁石乗ったら車がボヨンボヨン跳ねる挙動が懐かしい…

@ChibisukeFD2

10 ай бұрын

​@@user-vd7nx8ev5q全然リアルじゃないな カーパーキングの勝ち

@MORIMIZU0321

8 ай бұрын

​@@ChibisukeFD2 あーあれね 結構な頻度で地面突き抜けるやつね()

映画のGTも公開されてますし、これはタイムリーな動画ですね　劇場に見に行こうか迷いますが、この動画見たら見たくなって来ちゃいましたよ なんにせよ画質がカクカクなのは、ゲームをしてる感があってこれはこれで味が合って面白かったです 古いゲームなのにコントローラーの同期とか大変だったと思いますが、お疲れ様でした 腕でねじ伏せてて最高でした！

チョロQもだけどパッと見ただけで何の車種かわかるグラフィックはPS1の時代にすげえなって思う。 (MGS1は首の動きで喋ってるのを伝えるくらいだもんなぁ)

このスポーツマンシップのなさといい、発進と加速の鬼畜さといい懐かしいw そしてレーシングモディファイがやたらとかっこいいんだよなぁ…

子どもの頃にやった初代GTでFTOに惚れ込んでしまい、今では愛車です 改めてゲーム画面見ると懐かしくて涙出ますね…

@prea2529

10 ай бұрын

あとこのbgmと当時のF1を散々聞きまくったせいでT-SQUAREも好きになりましたね

デーーーーーーん、スネークキラー…の音を毎回楽しみにしてるなんて死んでも言えない…めっちゃ気持ちええんじゃ

ナットォさんの動画で自分が見慣れた画面を見れるなんて…そしてどの作品でも安定した走り…

5:44 Like The Windはいいぞ ちな初代GTのサントラと安藤まさひろ氏のソロアルバム、”ANDY'S”にはボーカル版も収録されてるから皆聴け

3:46 初代はブロンズも難しいからある意味優しさかもしれない 5:14 B-3 GT2の2連クランク(壁)くらいシビア 6:31 実はFFではエクリプス、インテRと並びトップクラスの性能。パワーと素直な挙動が絶妙なバランスである 7:43 呪いの車 ちなみにトレードで0円で買えてしまう 恐ろしい罠である 8:06 PS3の唯一にして最大の欠点 初代GTではレース前にはデジタルになっていると思っておこう 9:52 親の顔より 10:20 そのGTO超加速バグ使ってたんじゃないですかね...? あれならNAもターボも変わらない、(バグ未使用の)34を抜いた のも納得 後ナンバーがククク...に掛けてるの細かい 15:02 初代は縁石でめっちゃ跳ねるのであまり乗らないのが吉 18:49 壁走りすると自然と半スピンになり減速が更に抑えられるおまけ付き(スピンモーションに入ると加速する 超加速の原因) 21:05 GT6の難しいトロフィー 意識して調整しないと基本取れない 21:23 ノーマルカーのプレカーは3色+2台の6パターン、レースカーは2色+2台の4パターンある。しかし国別対抗レース(9:58の下)のプレカーは異様に色が偏る不具合？があり全色コンプは困難を極める要素

ナットオさんにはぜひとも「難しすぎてGT３以降の作品から収録されなくなった」といわれる初代GTのエンドコンテンツ的最難関コース、スペシャルステージルート１１に挑戦していただきたい・・・ 特に挙動の厳しいTVRグリフィスでほぼ完璧な走りをしないとブロンズすら取れないIA-7と、レーシングモディファイした車は参戦不可かつスペシャルステージルート１１を逆周回で３０周しないといけない「オールナイトⅡ」耐久レースをクリアすればGTを極めたといってもいいです

@user-vd7nx8ev5q

10 ай бұрын

初代の11って確かシケインのところでアンダーパスみたいに下るレイアウトのやつだっけ

保育園の頃から、初代やっていた記憶があります 懐かしいですねぇ!! あれからもう、20年以上も経つのか、、、 早いなぁ、、、 またあの何も考えず漠然とやっていたあの頃に戻りたいです、、、 NSXを知ったのは、初代のおかげです 昔から一生の憧れのクルマです!! グランツーリスモでは、とにかくNSXが欲しくてひたすら頑張っていました と言うかグランツーリスモの影響で、保育園にまでミニカーを持っていって遊んでた記憶がある(笑) 保育園の先生に怒られた記憶が、かすかにあるような そのミニカーも、当然NSX!! NSX以外は、アウト オブ 眼中でした!! とにもかくにも、初代は今のに比べたら操作が難しいです ・ドライビングラインはない ・スティックが効かないから十字キーがステア操作 ・ボタンはON OFFしかないからアクセルやブレーキは微調整が出来ない ・と言うより当時は保育園児だから、オプションの英語とか何書いてるかなんて分からない💦 (もしかしたらスティック操作出来ていたかも、、、) って感じでした 当時はクルマのことなんて全然ちんぷんかんぷんだから、「駆動方式のMR = 速いクルマ」ってずっと思ってた(笑) そう思えば、GT3の操作はすごく楽です!! ・あのグラフィックの変わりようは画期的 ・ラリーの砂埃の巻き上げやドリフト痕も、めちゃくちゃリアルでしたし ・マフラーサウンドも、より一層リアルになりましたし 初代のサウンドトラックも買いましたし!! なにかのサントラに、「初代のMoon Over The Castleの演奏は越えれない」書いてました

今のGTよりAIが攻撃的に抜き返しにきてくれるしバトルがシビアで面白そう

今年で26年前になるすべての原点を今見るとトライアルマウンテンやグランバレーなどのシリーズ伝統コースの変貌ぶりが凄まじい… ちなみに初代のディーラーのトヨタやスバルなどのBGMは後の作品でアレンジされた仕様が出てるけどGT4でのメインメニュー仕様のスバルのBGMが一番好き

懐かしい！！ 声出して笑いました🤭

GT1のBGMほんと神

各プラットフォームで遊ぶ際の参考 [PS1]初代を初代で遊ぶ優越感が良い。何も言うことはない [PS3]初代PSをほぼそのまま再現したまま、コントローラーのデジタル/アナログ切り替え、メモカ差し替えなど利便性が上がっている。 その反面、所々でデジタルコントローラー設定に戻る不具合やゲーム破壊が関係する一部バグが不可能(良いとも言える？)やゲームリセットによるバグなど完全な再現ではない。 しかし、手軽にデータを複製、保存なんてことはそうそう出来ない。動く初代PS3を持っているならPS2もほぼ完璧な再現で遊べるので非常に優秀 [PC] エミュレータにより差はあれど主に ・コントローラーの選択肢が豊富 ・標準で倍速やSSが使える ・物によってはチート対応 と実機とはかなり違う環境になる。 余談だが私はduck stationを使用していたがアップデートしたところまともに動作しなくなり死亡。アップデートの際はバックアップを忘れずに 初代PS基本的に再現されているがPS2エミュはややバグが残り、PS3エミュは動く方が珍しい...動くのも基本調整必須と世代を追うごとに再現性は大きく下がっている。なので再現性よりはツールや改造をしたい人、PCの基盤がすでに出来ている人向け

後半のレース中に流れるBGM、3曲全部好き。

発進と停止でめちゃくちゃ苦戦するのすげーわかる

初代懐かしいな。名車達がゴロゴロ売ってた懐かしい時代。 ガソリンレギュラー100円前後でハチロク、S13がめちゃ安だった時代。 そりゃ今の時代の若者はクルマ離れしますわな。

初代GT、ゲームを起動してからGTモードに入る時にデータのロードをするはずなんだけど初期カーソルがセーブにあるせいで1日目でセーブして実質データ消去出来ちゃうんすんよね そのせいで何回かデータ消えちゃった事があるのである意味トラウマゲームですね…

シリーズ化してくれると大変助かる

初代って、ツインターボのGTOをレーシングモディファイしたらめっちゃ速くなったよね。神のGTOとよんで差し支えないくらいに。

@user-ek5ux4xg6f

10 ай бұрын

GTOはMR(中古にあるやつ)の方が高性能だったはず どちらにしろ素直な挙動で900馬力を振り回せるのは唯一無二だから結構好き

GTの曲流れ出すの好き

この荒々しい画面から今の美麗な画面に至るんだよなぁ 車への情熱は変わっちゃいないけど

それぞれのレースで過去の代表曲使われてるの胸熱

初代が出たときの衝撃はすごかった。 凄すぎてTSUTAYAでずっと体験版で遊んでた

面白シーン集 0:11 PS3時代 0:42 車が無いやつはお断り 1:06 15インチへの嫌味 1:41 間違い探し 1:51 S13大量発生 2:08 Z32は悪くないのに 2:34 伊恵老FD 2:48 貧乏人にスバルは成らない 3:26 BUY 3:59 初心者あるある 4:04 ナットオさんはここで 失敗する度にいつも 京一さんに平手打ちされます 4:30 トラウマになりそう 7:02 RUSH TIME 7:39 コンセプトカー(だけ) 8:34 ハンドリングが慣れない 9:39 _TOO EASY_ 9:52 売却 10:08 自分だけよわい 10:28 E S C A P E 10:49 *無 理* 12:06 前よりは⋯ね? 12:20 HIT BEAT 13:34 お前最近ずっと前輪着地してねえな 13:43 お得意のショトカ 15:08 暴れん坊 16:42 テクスチャバグ 17:30 アタッカー33R 17:43 _FAILURE_ 18:26 もう無理だ 19:45 脅威の壁走り 21:05 大逆転 21:24 *エ ボ I V* 21:32 エンディング

遂にGTシリーズの原点を!!

初代って1部の壁にぶつかると車が沈んで足止めされる箇所がいくつもあって、そこにはめたりもして楽しかったなぁ...

懐かしいですね。 ぶつかってもペナルティないんで、動画でやられてる通り先行車のさらにインからつっこむミニ四駆走法やってました

BGMが全部懐かしくて涙出る

こんばんはです。おお、ついに待望の初代グランツーリスモですか…(すでに言ってる方もおりますが、それを劇場版グランツーリスモ公開日に投稿とはなかなか粋ですね) 初代は、私がこの世で一番好きな車であるユーノスコスモが収録されているだけあって興味があるのですが、こんなに難しいのですね…(ナットオさんですら予選タイムで敵車全部に8～18秒差を付けられるって…) そして今回使ったNAのGTOは、青い303馬力マシンだからか横転こそしないものの(GT5から転がるようになった)かのGE8並にアグレッシブな走りでスポーツマンシップの精神皆無だった時代(今のGT7も時々クリーンレースか怪しい動きするけど)の敵車を蹴散らしていく様は圧巻でした！ 今回も面白かったです！

1あるあるの予選だけ絶対そんなに速くねぇだろって思いたくなる位速いタイム出してるんですよね……敵車( ᐛ )

凄く懐かしいので、これからも 定期的にお願い致します！ 2まで90マークⅡが収録されていたのにそれ以降は、、、（泣） 何故未だに追加されないのか、、、

初めてこのゲームやった当時はそれまでの レースゲームとは一線を画した出来でめちゃくちゃ驚いた シケインに乗り上げるとボインボイン跳ねるの懐かしいｗ

定期的に異次元(空)へ繋がらないと気が済まない神がかった男

初代の楽曲かっこよくてびびる

ここまで来ると選ぶ車が地面嫌いなんじゃなくてナットオさんが地面嫌いなんじゃないかと思い始めた

@adachimasayuki

10 ай бұрын

www

これは歴代GTをお買い物車縛りでクリアする伏線ですね分かります

カーブするときの音が懐かしすぎて泣きそう。

やっぱり初代は弱肉強食で殺伐とした時代だな〜。そしていつも左右に映るたまに空気読む帯ネタにナットオさんのセンスを感じる。 我の近所にある中古屋に初代PS用ハンコン見つけましたよ。(報告)

この頃のGTはドリフトありきでしたねぇ～

初代GTとか懐かしいじゃないか…

今見ても画質はクソ汚いけど、遠くの看板の視認性が近くになるにつれて読みやすくなるという設計に気付いてすげぇ！と思った。 昔のゲームって見栄えは今のに勝てないけど細かいとこめっちゃすごいよね。

最初にグランツーリスモプレイしたのは小3の時にハードオフで400円のプレステ1買って100円で売ってた初代グランツーリスモとグランツーリスモ2でした。初代はライセンスもですが国対抗のレースが難しくてすぐ辞めてしまったのですが2は初代より簡単だったのもあり、結構長くプレイしてました。グランツーリスモを始めたことで70スープラが好きになったのでやってよかったなぁと思います。2で出ていたスーパーシルエットが7で復活した時はすんごい嬉しかったです。

グランツーリスモ1凄く懐かしいです

試写会に呼ばれたはずなのに、いつも通りスポーツマンシップ無視の動画、ありがとうございます！！

せっかく初代GTをプレイされてるのなら是非国際A級ライセンスのスペシャルステージR11チャレンジしてみてください。現行GTがぬるいレベルの鬼畜科目なので

ナットオさんの動画っていつもおもしろいな😂

GT3からやってましたが、初代のコースがほぼ引き継がれてたんですね〜

13:45〜一気に１位取っててすげぇw う〜ん…でも3位だったか…残念 でも動画最高に面白いw

パルサー君ほんとすき 今のGTにも出して❤

@storiap5793

10 ай бұрын

分かるマン！

懐かしいw当時はグラフィックの奇麗さに驚いたもんじゃよ。

ps1のゲームのBGM(特にレースゲー)はフュージョン系が多くて好き

GTOオーナーとしては使ってくれるの嬉しい

ハードオフ笑 スムーズジャズのお洒ダサ感は絶妙ですよね

最初のサーセン好き

映画見てきましたが、凄かったです

GTOで走ってくれるとは!!

初代GTの壁は異次元超加速装置 マシンは4WD限定 一番のおすすめコースはテストコースとハイスピードリンク(メガスピードカップなどで有利) フロントから壁に突っ込む アクセル全開のまま進みたい方向にハンドルを切る 運がいいと最高速度1000km/hオーバーも行ける

GT1助かる 2と3に手を出すのも待ってる

あー！外行っちゃった！ 由良さんの解説でルマン24時間、メルセデスAMGが木の葉の様にマシンがコースアウトしたあれですね😂

良いところも悪いところも書いてあるこの時代ならではの雰囲気良いね

懐かしい トヨタディーラーのBGMが大好きでした 最初の100万円で70スープラを買ってネジコンで必死にプレイしてました

このオプション画面の落ち着く感じのBGMですが曲名はなんとLike the wind(ライクザウインド) シリーズ恒例の最高速バトルイベントと同じ名前なんですねぇ… ちなみにサントラ限定になりますがボーカル付バージョンもあったり

レースゲームの動画で腹が捩れるの初めてやわ

初代GTにおいて、日米対抗戦でもらえるFTO　LMが厨車といえるくらい早かったのは山内Pの愛車だからひいきしてたってのもあるのかも・・・

初代ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

GT1懐かしいですね、GTは５までしかプレイしてませんが、一番やりこんだのがGT1だったかも。 PS1時代にはナムコが発売していたネジコンが使えましたが、PS2に変わったGT3以降使えなくなり（グリコンは使えた） ハンコン導入が必須になりましたね。 GT1ではプレゼントカーのカストロールスープラが一番扱いやすくて速かった印象がありますが、モディファイするならR32一択でしょうか。 他にもミッドシップのCR-Xデルソルや、4WDのFTOなどドリーム満載で楽しかったです。

初代は86やACコブラでいくら頑張っても、垂直止まりで横転しなかったの懐かしいですね。オータムリングも懐かしいです

小さい頃よくGT1の試供品で遊んでたなぁ懐かしい