【GT6】ルール上参戦はできても参戦する意味がイマイチわからない車でワンメイクレース！【グランツーリスモ6】
Ойындар
GT7が1周年なら こっちは今年で10周年なのヨ──
踏んで曲げて、白煙を一気にまき散らして走ってゆくカンジ
これこそ"グランツーリスモ"だ(そんなことはない)(歪んだ認識)
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【 / @porkchoptv3410 】
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#ゲーム #グランツーリスモ #granturismo
Пікірлер: 139
60年の差をひっくり返してやる→車がひっくり返る(横転) という流れを想像してしまったので無事で安心した
シビックCXおじいちゃんはフルチューンすれば軽くてパワーもあってノッポじゃないから、孫より簡単に最終決戦突破できる説
@Subaruchougoukin2005
Жыл бұрын
それがホントだったらフィットが不憫でしょうが無い…
@Mamimi-Mitsumine
Жыл бұрын
シビックは軽量化でフィットよりさらに100キロくらい軽くなるからPPでフィットを上回るけど、パワーとギア比がちとツラいかナ……(シビックはまだ(はあ…)やってないですが、動画で一瞬紹介されてた初代ミラージュが実際そんな感じだった
@ae85corollalevinsr48
Жыл бұрын
@@Mamimi-Mitsumine ミラージュでED目指す兄貴！？
グリップ走行で爆煙とけたたましいスキール音を鳴らす光景はいつ見てもまるで芸術的だな
PS2のグラ流用とかいう今では考えらんねえ荒業に安心感覚える。もはや実家
@AsakuraNatto
Жыл бұрын
120iなんかは近くでじっくり見ると各所がギザギザで もはやなんかほっこりしますね(笑)
4:27 目覚まし達也
持ちすぎてトミカの塗装剥げるのめっちゃわかる
@dccr9659
Жыл бұрын
あとサスペンションも死ぬ
@toritetsu_inaka.umamusu-ota
6 ай бұрын
俺のFDなんかブルーだったのにシルバーになって足回りもフニャチンになっちまって…
少年時代からスポーツカーではなく初代プリウスのト〇カを握りしめていた その時点で既に将来こういう方向性の 動画上げるマンになることは約束されていたのかもしれねぇ…
@AsakuraNatto
Жыл бұрын
たしかにその片鱗はあったのかもしれない‥‥
ナットオさんのGT6動画を観てると、GT7では感じることが出来ない自由性、茶番の味、特別とは思えない安心感があります。
ちょいちょいセガラリー混じってるのすごく好き
よくよく考えると、GT7よりGT6の方が魅力的だったな…って思うの分かる人いるカナ？(マイナー車種とかその他モロモロ) 12:49音 量 注 意 ってか、久しぶりに聴いたなVTECバァァァァ…
@nemesishaze8866
Жыл бұрын
唐突過ぎて腹がよじれそうになったわw😂
@user-iw3te5on3e
Жыл бұрын
数年してGT7がGT6の魅力度を超える日が来ることを願おう。 いや、間違いなく来るね。
この人が動画投稿してくれていたおかげで悪魔のフィットRS買いました エアロも履かせました
俺、なんでこんなイカれてる(褒め言葉)人の動画配信される度に見てるんだろ
4:27 目覚まし達也助かる
愛車の135iクーペをナットオ氏の動画で見られるなんて幸せ
10年前のゲームなのにこんなに楽しいゲームはほかにないと思う
@ka13o5_h3ve5
Жыл бұрын
動画の作りが面白いだけやろ
@male_07_is_god
Жыл бұрын
なんだァ?てめェ･･････
27:51京一の顔歪んでて草はえる
GT7の超綺麗なグラも好きだけどGT6のグラが一番好きかもしれない…
4:28 Lightning dance達也すき
目覚まし達也で目覚めるし笑ったしで助かる
スーパーシビックの足の動き最高()
懐かしのGT6のしかもワンメイクレースをしていただいて嬉しい😊
溝落としの効果音ちゃんと追加してるのすごい！
タイヤちょこちょこ上下するのがモルカーっぽくて好き
最初のサーキットシルバーストーンか...7で復活してくれないかな
4:09横転ミッドナイト阻止 4:25~4:30アラーム達也ダンス 6:41イージーEG6 18:47地元走り
すごいこんな古いシビックでも勝てるなんて・・・GT6ってのも乙な感じがしてよかったですよゲームを選ばない投稿者の腕が良く出てましたから シボレーもすごいですね・・・俺はとてもマゾ過ぎてこの縛りプレイは出来ないかも・・・ お疲れ様でした、そこまで行かないと見えない世界を楽しめました！
まってた スタイルが変わらないというのが良い
26:09 C7コルベットの7速は巡航用なので実質6MTではある まぁこれに限らずアメ車の5速以上の最上段ギアはこんなもん
GT6と投稿主というのがもはや実家
スーパーシビックがGT7に来たら嬉しいんだけどなぁ(旧車をチューニングしてツーリングカーに勝ちたい勢)
ほんとにナットオ氏の動画見るたびにGT6めっちゃやりたいがPS3すらないので買うまで大変すぎるっ…！！
帰ってきたーーー！！！ このときを待ちわびていたぞぉ
やっぱ旧車は可愛い😂あと握り過ぎて塗装剥げるのマジ笑ったw
久々のGT6､相変わらずレースはストイックなのに編集でハチャメチャにするナットォ氏の動画は見てて面白いw久々に悪魔のフィット来ないかな？w
12:49 水温計振り切りる音がないんですが…
19:40 ナットォ氏が黒歴史認定してるアンディをぶっ込んでんの笑う うぽつです👍
？？？「プリウスを見たらブレーキに足を置け」
0:55 分かるマン(よく地面に落としてた所為で塗装がボロボロ)
@torininiku334
Жыл бұрын
むしろ塗装どころかボディがへこむ
@user-EK9LOVER
Жыл бұрын
@@torininiku334ボディ凹む所までは俺行ってねぇわ すごくね？
初代プリウスのトミカ懐かしい ボンネットが開くギミックがあったやつだ
こういうCVTとかにはBレンジとかSレンジも追加してほしいなー
小さい頃持ってたプリウスの種類で世代がわかるトリビア
グランツーリスモ6のいいところ 最初からフィット乗れる！！
どうがないよう関係ないけど1戦目の最初のBGM好きだったわぁ～
6:40 だからなんでカローラレビンのファンをやめるんだよ😂 ネイキッド・ワタルが泣くぞw
なんかこのスーパーシビック社会科の資料集に乗ってたような。(ダットサンとプリウスと一緒に)
19:15 お約束すき
プリウス握りしめてお出かけ！いいですよねぇ...ごっつどうでもいいですけどミゼットⅡのト〇カかランボルギーニミウラのト〇カ欲しい....！
さりげなくダダダダダ天使の歌詞入ってて草
これ見るとどこぞの軽自動車で戦ってる人がすごいと感じてしまう( ˙▿˙ )
@user-EK9LOVER
11 ай бұрын
ぶーぶくん…
最近チョコチョコ出てくる末永正雄にD1愛を感じられておじさん嬉しいゾ
ナットオさんの動画を見始めてGT6の魅力をよく知り、 つい最近中学生の僕が1万以上をかけて買って島っ達也。 4月にはハンコンも買おうと思う。 毎日楽しんでおります👍
4:22 ここのくだり超好きw
親父が昔プリウス(初代)乗ってて、帰宅時にエンジン音しないから隠れてゲームしてるのバレまくったなぁ…
「C1は2速ミッションが味なんだ」と変えようとしないのに車に対するリスペクトを感じる。レーシングエチケット？なにそれ美味しいの？(笑)
16:34 すき
ショトカ、いつも学ばせてもらっています！
だるまシビック乗りたい、ペダルの位置かなり左寄り、アクセルとタイヤハウスを踏み間違えたりしてたな。
こっちもGT6やりたくなってきたぞ
1:48 アルトワークスのパターンで草
車種が豊富でいいなぁ
ホント、スプーン巧いな、看とれる
120軍団と135軍団で1分差ほんと草 あいつら最大トルク倍くらい違うもんな...
GT6「GT7を愛そうがどんなに汚いプレイをしようがかまわぬ 最後にこのGT6の横におればよい！！」
一回で良いから素材集作ってほしい（）
0:57 握りしめすぎです。 1:03 実 家 3:06 GT6までのターボ車はターボラグがあってないようなものなのでマイルドに加速するCVTが1番ターボらしく感じます それとGT6のHV車は車によって馬力にEVが含まれていなかったりします(例:TS030) 4:23 🥺 5:09 [ウルトラダッシュモーター] ミニ四駆に存在する高性能モーター。大会出場不可 ちなみに姉妹モデルのジェットダッシュモーターはだいぶ前に廃盤、調べたらプラズマダッシュも最近廃盤になったらしい 5:44 0.01秒の他にワンメイクの逆転劇を狙うのにもオススメです 6:55 ご先祖様 17:47 実はプレカーでiシリーズコンセプトみたいなの貰えます(この動画だと即換金されてましたが...w) 22:35 これの他にエルカミーノSSも2速の老廃ミッション搭載です しかもこちらはパワーモリモリでさらに使いにくい 24:47 初代GT時代はMT有利や速い車はMTのみのゲームが多い中あえてどちらでも有利不利がほぼ無い という仕様で発売してます。レースゲームが苦手な人でも入りやすくなった(ライセンスはともかく)という意味で初代グランツーリスモの功績は大きいですね 地味にこの仕様は初代からずっと引き継がれている伝統です
Gt7の動画が1年前…フィット縛りの一番初めは2年前…
22:43タイカンturbos「呼んだ？」
11:49 25:55誰か湖に落ちたな…
FD2リストラされて悲しいゾ
僅差のやつ、ウィローでフィットがブロックしまくった回でもダメなのか…
@AsakuraNatto
Жыл бұрын
あれは0.019秒差でしたのでまだまだ‥‥
敢えて縛りプレイに徹する姿勢に毎回笑わされますwそういえば昔の雑誌で見た「ダンパーの減衰力セッティング」が意外とハマったのを思い出します。なんでも「縮み側を弱く、伸び側を強くする」と物理的に安定しやすいのだとか。実際ＧT２時代に試して良い結果を得られました。実際伸び側がガバだとバネの挙動を考えたら暴れるのは当然です。伸び側を規制する事でボテッの揺動が収まりコントロールがしやすくなるわけです。 まー当校舎さんは暴れるマシンのが好みみたいなのでこういった正攻法には興味無いかもですが。
空中に描くライン久々やな（笑）
22:27 やんないんじゃない！できないんだ！ﾄﾞﾔｯ
懐かしい……
@AsakuraNatto
Жыл бұрын
ありがとうございます🙏 挙動やグラフィック、収録車種にコースと色々懐かしさを感じられるので たまにはGT6に帰ってきたくなるものです………(';')
ついにｱｻｸﾗｧ↑も手を出しちまったか、、、地上のミサイルにヨ
こんばんは。 GT7が発売1周年ということは、私がナットオさんに憧れてGT6を買ってから1年が経過したということか…… 最近はGT6の録画で使ってたキャプボが壊れたこともあってGT7ばかりやってますが、やはりグラフィックと車種の豊富さのバランスで言えば発売から10年を迎えようとする今でもGT6がなかなか楽しいですよね。(リバリーエディタとカスタムレースが無いこと以外はGT7よりやり込める)
19:40ここで流れてる曲の名前教えて欲しいです…
ちょくちょく出てくるチートバグ語録と言い、やはりヒテリスチートバグ動画の視聴者だったか…
初代シボレーコルベットC1はバランス良くフルチューンをすれば GT6内だと478馬力くらいまで上がって、変速もギア5まで行ける。
プリウスで暴走するって軽自動車で暴走するのと同レベルなんやな
7速MTだけどこのぐらいのコースだと4速までしか使わないですな…… 6と7は完全にオーバードライブって感じですわ。
ボディカラーを限りなくイメージにない &ダサいグリーンにしたの草
5:52 レイテンゼロイチ秒…？？？
姉貴の声VTECアツゥ
5:08 ウルトラダッシュモーターは草
19:43から流れてるユーロビートなんの歌かわかるひといませんか？
リアルJDMおじさん出てきて草
僕はとにかくグランツーリスモしてーからﾇﾎﾟｰｼ買った(笑)
ミラージュやって欲しかった😭
どうでもいいけどハイスペック車で低スペック車を全台クラッシュさせてレースしたらおもしろそう()
ちなみにこの初代Priusは11系ですね10系とは14psもエンジン出力が上がってて､で問題のモーター最高出力ですが10系が33ps11系が44psという今のPriusとかと比べると結構見劣りはしちゃうスペックですが良いとこもありますね(？)
朝倉さん、プリウス実は好き説。 ※因みに私は好き超えて推しの一部です。
@user-fd4vo2fl9x
Жыл бұрын
同じく
緑の選択はグット
握りしめすぎて塗装がハゲる…？ どんな握力なんだ…
急にミニ四駆になるなよwww（ウルトラダッシュモーターって言ってたから）
プリウス見て思い出した プリウスのトミカって確かボンネット開くはずやけど扱い雑すぎて空いたまま閉じんくなっちゃった
2:07 初代プリウスの許容回転数ってディーゼル並みに低いの？
@torininiku334
Жыл бұрын
初代に限らず3代目も結構低い つってもCVTだからそんなに影響はない むしろアクセルオフから再度アクセル入れたときに回転数が速く上がるからその方が良かったり？
gt6ってグランツ感あんまり感じ無いというか山内氏の変態感を感じないの俺だけ？
アクアの海外名『プリウスC』のCはCityのC。 #どうでもいい小ネタ
22:10 イシダ先生の車、年代的にカウンタックの方が近いと思うんだよナ・・・
@AsakuraNatto
Жыл бұрын
「フェラーリの代わりでランボなら まぁ‥」とは思いますけど それでもアヴェンタはさすがに年式が新しすぎて(笑) 周りに対して明らかに浮いてしまっている‥‥