もう、なんか今となってはこの世代のヴィッツはボコボコだったりライトがくすみきってたり、塗装焼けてたりってイメージしかない…

@user-de1kb3vz9g

11 ай бұрын

自動車愛好家達に愛されていないクルマと云う事ですね。非常に残念でならないです。

@rianmarty2965

11 ай бұрын

知り合いが昔愛車にしてて運転こそしてないけど、乗せてもらった時の乗り心地とか内装の感じは良かったんですけどね～

@Y_0603R

6 ай бұрын

祖母が父から受け継いで乗ってましたねえ（屋根のクリアボロボロでした）

オーバーホール終わったら86に化けてるところで耐えきれなかった ブロックの有効性というかありがたさがよくわかる縛りだ…

12:10 逆溝落としwww

8:32 後ろから大量にヴィッツ共が追ってくるの笑ってしまう。 それはそうと、朝倉ァ!のテーマ曲好き

12:28 ヴィッツをオーバーホールしたら86出てくるの予想外過ぎてしんどいwww

@Center-tail3937

2 жыл бұрын

オーバーホール(車種交換)

@warrior4408

2 жыл бұрын

リアルじゃやばいけど、ゲームだといいことなのか悪いことなのかこれもうわかんねぇな()

@雪見だいふく0

2 жыл бұрын

いやそうはならんやろ(困惑)

@zurisunightcore2649

2 жыл бұрын

@@nnepv_4vj5rdb4 洗車バグではアメ車がマツダ弁当の業務用おにぎり(787B)に置き換わる嬉しいようで嬉しくないバグが有名ですなｗｗ

@lr1Nyxzero

2 жыл бұрын

@@warrior4408 言う通り良いのか悪いのかよう分からんよな［語彙力］

cqcの基本を思い出す事に定評のある朝倉さんがcqcを封じるとは…

@AsakuraNatto

2 жыл бұрын

後の時代に遺してはいけないものもある───

コーナー突っ込む時有馬記念のオペラオーみたいになってて笑った

オーバーホールのときしっかり細部にこだわってて好き

ついにフィットに飽き足らずヴィッツにまで勢力を伸ばすナットオ店 まさに「ギリギリのステージ」な走りで相当な性能差を跳ねのけているのに 画的にあまりピンと来ない報われなさが味わい深い

@AsakuraNatto

2 жыл бұрын

ヴィッツはブロックの重要性のみならず、 見ための重要性も教えてくれました………

@satoimo_satosi

2 жыл бұрын

@@AsakuraNatto 草

@user-yf9rz8zd3o

2 жыл бұрын

なんだかんだfitって華あったんだな🙄

どーでもいいけどGT5の フォン… ってSE狂おしくすき

@user-nk5ip3yg4b

2 жыл бұрын

マジでわかる。グランツーリスモシリーズで一番5のSEに高級感？を感じる…

「直線でペースアップしてくれ」 「わかってるけど魔法のスロットルペダルがある訳じゃないんでしょ？」

12:28 オーバーホールしに行ったらエンジンどころか車ごと変わってて草

@EverythingHasABeginingHasAnEnd

2 жыл бұрын

多分中身のエンジンだけは変わってない

@szehse3112

2 жыл бұрын

@@EverythingHasABeginingHasAnEnd つまりは70馬力1Lのヘチロクができると

@old2615

2 жыл бұрын

@@szehse3112 ヘチロクは草

@szehse3112

2 жыл бұрын

@@old2615 やべタイプミスってた☆

クラクション芸ほんと好き

4:48 ターボ勢が速すぎでノーマルが家族旅行とかでのんびり走ってる風にしか見えない...ww

@user-gm9bg7mx3t

2 жыл бұрын

のんびり（150km/h）

@けーなな2606

Жыл бұрын

​@@user-gm9bg7mx3t 親父のデリカD:5より速い…

10:13 2000年のベルギーGPでハッキネンとシューマッハーに同時にパスされたリカルド・ゾンタの台詞ですね！懐かしいです…

久しぶりのGT5動画嬉しい 12:29ここツボ

3:01ここからの編集マジで好きwww

繰り返しの多いコンテンツはゆっくり実況者のトラウマよ…

ヤバい。よーつべでここまで腹抱えて笑ったの久々だわwww

この型のオーナーとしてこの動画ありがたい 超面白い🤣

ヴィッツレースでこんな面白いのずるいな

GT5、BGMがいちいちカッコよくて好きでしたわ

昨日の夜に酒飲みながらsuperGTの動画見てて何故かこのチャンネル見つけたけどマジで面白い。ワイのツボの入ってしまう編集や。好きやで

タイヤの重みを知れる貴重な動画でしたね、ここまで変わるとは・・・腕でなんとかしてるってのもすごいですが、相手が何で走ってるのか 研究して発見するのもすごいですよ お疲れ様でした、こんな悪条件でも勝てるって知れて面白かったです

@user-rf7tn3vt4s

2 жыл бұрын

タイヤ変えてから、明らかに曲がれるようになりましたからね。 非力でも曲がるマシンなら勝てるチャンスはあるんだと。

3:02 メタルギア関係ならスマブラリミックスであろうと出すの好き(というか普通に名曲) それと配信でスパチャ解禁されたらめちゃくちゃ投げ銭されそう

9:01 Aコーナーが遅いAI勢が気になる横島ニキほんとすこ

久しぶりに見たら編集能力andセンスが超進化してて草

曲線番長とかいうワードすこ

10:16 リカルド・ゾンタ

これはスポーツマンシップ最優秀賞受賞候補だと思う

いつも通りのクオリティーで助かる()

最近GT5を買ったので、ナットオさんのプレイはとても参考になります!

直線区間でペースアップしろという鬼畜の所業

7:14　息切れパワー忍者ですすき

>それはともかく同じ系統の車種なのにパワー差2倍ってのはヤリスぎでしょ GRヤリスくん「えっ！？何？聞こえない！」←270馬力 この子混ぜたら鬼ブロありでもクリアできる気がせんな・・

リアルでヴィッツRSターボ乗りでしたけど、直線は鬼早でしたね。加速はDC2と互角だったのヨ…

黄色がオシャレですねが黄色が尿みたいですねって言ってるとこ面白かったww

やはりヴィッツRSターボ… ドッカンターボの力、恐るべし…

ナットォさんの動画、たまにだるま屋ウィリー事件入ってて笑うwww

クラクションのキャプション芸でいつも笑う w

純粋にGTやりたくなるな

チョロQシリーズのBGM 使ってくれるの嬉しい

BGMが懐かしすぎて泣ける

25:05のプリウス出てきたのめっちゃツボったｗ

ユーザー名に草しか生えないww

お疲れ様です…!!

4:15やばいと気付いて ペースアップさせるの草

この車が2021年の売り上げトップにくるとかこのゲームが出たときは誰も思ってなかっただろうな

BGMがいちいち懐かしくて泣きそう

このヴィッツ　ラーマン先生を思い出しますｗ　あとネタが抜群におもしろいです

@zurisunightcore2649

2 жыл бұрын

ラーマン「おい！！ふざけんなよ！！！ビデオオプション！！！」 AD「恒例の人体実験ｗｗ」 ラーマン「お前マジでふざけんなよ！おい！」 ラーマン「また人体実験かよ！！」 ここまでがテンプレ

配信垂れ流し！姉貴とのど下ネタトーク期待してます笑

選手名の「クソクソうんこボケ乳首」で吹いた

もうコンパクトカーの神じゃんwww

2代目ヴィッツRSの7速マニュアルモードは擬似有段を再現してるのかヌルヌル変速するんですよね。 軽と変わんないくらいのお手頃バトルマシンでまともに(？)走ってちゃんと勝てるのはやっぱり上手い…

gt5とか懐かしすぎ

ヴィッツから86に変わるマジックショーで爆笑した🤣

イニD公開のお陰？か知らんがネタ増えてて嬉しい！

タイヤ交換した後の走りがエンジン替えた豆腐屋並に変わってて草

クラクションの音（辞世の句）はワロタｗ

4:48 チョロQHG2懐かし～

ヴィッツFは初めてレースするドライバーがレースするエンジョイマシンのような車もナットオ氏の手にかかると性能以上の速さを発揮してくれる

MFゴーストの86も実際はこうなのである

RSターボ楽しすぎる

今回はAIの方がスポーツマンシップを無視しまくってる気が笑

1:26 初代ヴィッツRSターボが欲しくなった TRDが開発したやつで、ターボ150PSで980kgって今考えたら凄いな

オーバーホールしたら違う車に変わっていたネタが懐かしいw

タイヤの説明多分BNR32や80スープラ、Z32、FC、FD、AE86、KP61(スターレット)、GC8、C3(コルベット)などのハイパワー、ライトウェイトスポーツ類(ヴィッツFと比較して) での観点での文章だと思うんですよね スイフト、ヴィッツRSなどの(フル)チューンドライトウェイトFFスポーツの全開走行でも十分なグリップ力はあるのでそれなりに重宝してますね

元初代13後期ヴィッツRSオーナーとしては地味に好きな企画！ 一応初代10系前期の途中からユーロスポーツ以外にも1,3Lモデルは追加されていたり… ユーロスポーツ、RS、ターボは純正で足回りもチューニングされているのでノーマルでももう少しコーナー粘るかも… あとGT5で91RSと言うとあの方のポヨンポヨンで飛んでったりトンデモ馬力なあれを思い出す…

19:06 (辞世の句) ﾋﾟｰﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰ ﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟﾋﾟｰ ﾋﾟﾋﾟｯﾋﾟﾋﾟｰﾋﾟﾋﾟｰ ﾋﾟｰｯﾋﾟｰｰｰｰｰｰ(心停止)

@DyingStarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

2 жыл бұрын

誰かヴィッツ語わかる人救難信号の書き起こしと辞世の句の修正頼む…

@タクヤさん

2 жыл бұрын

モールス信号説

12:08 溝落としの間違った使い方

割とどうでもいいとこだけど 途中使われてる悪魔のZのテーマがサントラじゃなくてアーケード仕様なの好き

最近魔改造受けたGRVitzってのを見たから嬉しい。

久しぶりの5

12:37 ここスパイダーマの「すり替えておいたのさ！」

一気に囲まれたのクッソワロタ そしてやはりイニ Dでも散々擦ってしまっていたネタではあるけど ウンコタイヤではあかんのですね、タイヤ大事

ヴィッツ…何故好きだったのに名前変えちまったんだヨ…。

@ZINRAID10

2 жыл бұрын

ゴメン🥺

10:13 例のオーバーテイクと左右の色も一致してるの草

世界基準を目指した新コンパクトカーの誕生

3:23 バトルパレス意識でエメラルドのBGMとかやりますねえ！

ヴィッツレースかわいいw

どっかで万馬力のヴィッツを運転してた 化け物がいた気がするなぁ

まさかこの動画でメタルギアの音楽が聞けるとは…

1コーナーがヴィッツの蛇に呑まれるみたいでゾクッとした

ヴィッツ回じゃぁぁぁぁ

ギア2速とか湾岸じゃねぇんだからってところ笑った

水をかけたら86ちゃんに変身してくれそうなサムネ

OHしたらずん6出てくんのほんまツボった

やっぱりラーメンの言ってることは戯言だったじゃねぇか

21:45 中谷さんの名言欲しかった…

やっぱり鬼ブロックしてほしいです! 見てて楽しいので。 コペンをフル改造して、エンディング目指してほしいです!

ベスモでガンさんがワンメイク車両(1l)、中谷さんがユーロエディション乗ってバトルしてたの思い出しました！

どっちだ...主は神風クラッシュを知っているのかパイロットの話か...

ストレートに40秒近くいて笑った

要望を組み合わせるという新たな発想。 どんどん新しい事やってくんろ〜( *´艸`)

いきなり藤村くん出て来てワロタ

8:00のイニDの85感 死ぬほどオセ〜

ヴィッツ乗ってるので嬉しい。 現実だと、 1リッターのやつはブラジルまで踏み抜いても進まねぇ。 1.3リッターは一般道ならマシ。 1.5リッターはよく走る。 ターボ付きは5速じゃ足りねぇ。 です。

Bスペの場合ブレーキバランスを前後10にするとレイトブレーキングするようになって速くなるとかなんとか なお焼け石に水

ヴィッツFでも勝てることが意外。 そして序盤のストレート、ウンコタイヤでローパワーなのにペースアップの嵐(笑)

ドライバー名がキラキラネームで草