Да нуууу нахер он нужен за 350.000 косарей)))) Кто согласен?

@user485n64

4 жыл бұрын

За 350 не нужен. Но он то стоит гораздо меньше. Если выкинуть затраты на сертификацию, растаможку, логистику и аппетит российского продавца, то у производителя он стоит тысяч 120, а это согласитесь, для функционала вполне адекватно.

@user-bf7nx7up1e

4 жыл бұрын

Сто, сто пятьдесят косарей с натяжкой. За 350000 можно купить неплохой грузовичек.

@user-ip2lj6kx4x

4 жыл бұрын

Китайский аналог стоит 180 но у него много касяков нет печки хотя с такой проходимостью зимой не поездеешь вибрия. Согласен за 350 многвато 180: 200 и даже 250 но не больше. На короткие расстоянии это вещь расход, маневренность грузоподъёмность всё в тему.

@82rus82

4 жыл бұрын

та 100%

@vovavolodin2833

4 жыл бұрын

Грузовой б/у портер полноценный дизельный на четырёх точках опоры дешевле на прилично. А на этом в два раза сложней люки объезжать,и не говорите что у вас в регионе дороги идеал

Чудо самобытной азиатской технической мысли! Они грузят в кузов столько сколько утянет мотор и для этого они задницу облегчают и усиливают подвеску. Когда ты в кузов положешь 1~1,5 тонны всё встанет на свои места. И трансмиссия такая для таскания огромного веса при слабом движке. Одним словом чудо, маленький и работящий как сами азиаты!)

@user-gg8ju5wz8y

Жыл бұрын

Так точно... Мы их собирали и испытывали... Грузили в кузов 800 кг. щебня, и разгоняясь до определённой скорости поворачивали руль до упора... так вот заднее колесо начинало отрываться после 50 км/ч... Испытывали самосвальную версию...

@user-gg8ju5wz8y

Жыл бұрын

В ролике обычная бортовая версия... Были ещё фургоны...

Такое творение гениев инженерной мысли - должно стоить 80-100 тыс. тогда и критики будет меньше и продажи вырастут...

@user-ou7tc3qn4e

2 жыл бұрын

Во-во, красная цена.

Мультикар 4-колесный из ГДР. Вот это вещь. Для деревни и мелкого хозяйства самое то. Да лучше на муравей поставить 200 кубов 4т и спокойно ездить. Но никак не это за такую цену!

@rahimeskerov6410

Жыл бұрын

Kak.kupit

Куплено в китае, наклеили шмель, вуаля сделано в России..... Ну и цена соответственно...... Наша проблема, это наши барыги......

@user-qc2so6ez9d

4 жыл бұрын

Жека Точно вот здесь и шмели и украинские геркулесы . kzread.info/dash/bejne/fZyfz86YZcWee6w.html

@vlad157

4 жыл бұрын

Перекуп на перекупе сидит и менеджером погоняет!

@user-bd8wh3jy5r

4 жыл бұрын

Заказ в Китае, и тебе шлепают что хочешь, с любой маркой.

@user-ri9br1ex4j

4 жыл бұрын

в китае этот трицикл называет pioneer sc01.alicdn.com/kf/HTB1swsnKFXXXXcPaXXXq6xXFXXX6/250cc-cargo-tricycle-with-cabin.jpg ездил на такой херне по заводу, больше 60 не едете возит тонну но это по прямой и на понижайке в горку уже не заедет. ну и пробег у него был меньше 1000км и он весь сгнил и развалился просто от времени ему всего было 2 года

@user-oe5nm7yc2p

4 жыл бұрын

Почему в Китае?Подмосковье собирает.

За обзор палец вверх! 👍 Спасибо! Техника...очень спорная, особенно за такую цену... три колеса - наказание непонятно за что.Кто ездил на Муравье не только по чистой бетонке, тот меня поймет. Такому мини грузовичку все же нужно четыре колеса... Пирожки возить Ока грузовая была намного круче. Кому возить нужно больше, все же Газель, даже б/у, или ей подобные грузовички надежнее и комфортнее нежели это трёхколесное шумное извращение... Рычаг от автомобильной коробки не случайно ближе к водителю. Переключать им полезнее. Так как ресурс ее выше.

@blogplay196

2 жыл бұрын

Ну все таки не хватает четвертого колеса...было бы более устойчив а так класс!

@user-my9dm9th9m

6 ай бұрын

Ждлг не😊 29:55

Газ в пол, 40! Это что за гениальные конструктора

Хорошая техника. Без понтов, но по сравнению с муравъём, с комфортом. Надёжная рабочая лошадка. Расход топлива минимальный. Выглядит очень хорошо.

@Viktor-po8vo

6 ай бұрын

Ты забыл сравнить цену..

@manufakcture870

6 ай бұрын

@@Viktor-po8vo Ну так это же у тебя зарплата как у СССР осталась. И цены хочешь как тогда. Короче говоря, лох. Потому что СССР-ровское поношенное дерьмо тебе по карману.

Перед просмотром этого видеоролика я посмотрел обзор Матвея на индийский BAJAJ Maxima. Вот честно скажу свое драконье "РЫ". Без преувеличения, я бы не задумываясь, взял бы "индусика" (как я его для себя назвал =) ). Я не обратил внимания. на разницу в цене, но даже независимо от этого, я бы однозначно взял бы дизельного индусика! Да, если их сравнивать, то это небо и земля. "Шмель" - это земля! У "Шмеля" кабина двухместная, тяжелая. Двигатель и коробка стоят НЕ сзади (на что автор, кстати, обратил особое внимание), и при нормальном повороте вдвоем с пустым кузовом это ОДНОЗНАЧНО ПЕРЕВОРОТ вверх тормашками!!! Однозначно! Да, конечно очень интересно сделана компотная связка мотокоробка и автокоробка, можно на пониженной ехать по говнам. Но опять-же, наши отечественные "умельцы" сделали всё руками, растущими из жо. Зачем было городить огород с одной крестовиной, длинным тяжелым карданом, который абсолютно никак не компенсирует перевес? Почему было не поставить двигло от той же ОКИ или от жопера, или нечто китайское/корейское/японское и т.д., и поставить на задний мост? Концепция грузового трицикла сама по себе очень неплохая. Даже музыку впендюрили в кабину, а вот дверные ручки - просто забыли! КАК ЭТО вообще? Кабина - очень красивая. Дизайн классный, мне реально понравилось. Но вот всё остальное - просто портит всё до нуля. И да, кстати, повышенная переворачиваемость данного транспорта сводит на нет даже стабилизатор устойчивости на заднем мосту. Он бы был кстати, если бы зад был тяжелым! У "индусика" кабина хоть и маленькая, но зато всё продумано на высшем уровне. Короче, как обычно, выпустили красивое говно, не побоюсь этого слова. Однозначно, надо менять концепцию двигательно-приводной системы. И всё переставлять назад! И кабину делать ПОЛУТОРАМЕСТНОЙ!!! Кстати, о сидухе-люке вниз я вообще молчу. Это каким надо быть дураком, чтобы такое сотворить ради доступа к движку! Никто не задумался , сколько отмороженных жоп и протянутых холодом спин через эту сидушку потом будут ходить по врачам и мучаться? А зря!. Автору огромное спасибо за обзор, мне очень понравились обзоры, однозначно палец вверх и подписка с меня! =) Побольше таких обзоров на мото-самоходные пеньки =)

@user-xz7zs3vx1q

Жыл бұрын

Хж

@user-qw9gs3zb5e

3 ай бұрын

ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА И БУДЕТ УСТОЙЧИВЕЕ.Я НА МУРАВЕЙ ЗАГРУЗИЛ РАМУ ОТ МУРАВЬЯ И ЕХАЛ ЧЕРЕЗ ПУТЕПРОВОД ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО ПОДНЯЛОСЬ,ПРИШЛОСЬ ПЕРЕНОСИТЬ СВОЙ ВЕС НА РУЛЬ.БЫЛ СТРАХ ОПРОКИДЫВАНИЯ,ПРОНЕСЛО.ЗДЕСЬ НА ШМЕЛЕ ГРУЗ СЗАДИ У БОРТА И ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО НЕ ПОДНИМАЛОСЬ ЭТО ПЛЮС.НО КАТЕГОРИЯ МАШИНА ТО И ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА ДОЛЖНО БЫТЬ ДЛ ТОЙ ЖЕ БЕЗОПАСНОСТИ.

Было бы спрос на эту машинку, если бы он стоил 150000, а за цену 340000 тысяч можно купить в хорошем состоянии Газель и за такую цену он у вас не пойдёт, Иванушка может и дурачёк, но даже он за эту цену не клюнет на это авто. Не в обиду, это правда.

@user-pu8ge9mm2y

5 ай бұрын

Для села самое то

@GulomjonTursunov-vc6vb

5 ай бұрын

​@@user-pu8ge9mm2y❤

@GulomjonTursunov-vc6vb

5 ай бұрын

❤

@user-sc1mo5os9v

4 ай бұрын

У нас в Казахстане на ваши деньги примерно 190 тыс рублей

@user-rd4ks4jo9e

Ай бұрын

Ты только газель будешь постоянно чинить, а на этом ты будешь работать постоянно не зная проблем, была газель 2 дня ездит 3 дня в ремонте. 😅

До конца все коменты не дочитал, но насмеялся в волю! Петросян - отдыхает!

Появление таких самодвижущихся тележек на улицах это прорыв, товарищи, это самые верхние строчки в рейтинге Папуаслендов. Светлой дорогой идём, верной.

@aloneinthedark9525

3 жыл бұрын

Альтернатива Ладе гранте

@user-er5ye6xt6j

3 жыл бұрын

Наверно в Сколково доработали,будешь ехать и разговаривать по черно белому айфону

@user-ir2id6yq9k

2 жыл бұрын

@@aloneinthedark9525 Гранта 160 пойдёт , а эта игрушка 60 страшно!!!!!!

@allaivanova3978

2 жыл бұрын

Появление самого передового в России вооружение по типу Авангарда подороже будет нежели всяких авто..Для меня мирное небо над головой дороже нежели появление на дороге авто.

Что бы купить такой драндулет нужно быть очень долбанутым.

@user-cy6gr8qq8l

4 жыл бұрын

Про уазы тоже самое

@1977winny

4 жыл бұрын

А что, простите, можно купить за такие деньги с таким расходом и с такой грузоподъёмностью?

@SaMi-bz8nc

4 жыл бұрын

@@1977winny т25 с телегой и деньги еще останутся

@1977winny

4 жыл бұрын

@@SaMi-bz8nc новый на гарантии? И с расходом таким же? Ну-ну... И опять же - много наездишь-ьл на скорости 25-30?

@gorinich156

4 жыл бұрын

Калину универсал с прицепом , следишь за ней , делаешь за копейки , и она ездиет и ездиет ...

Можно еще две коробки передач поставить (на каждое колесо) . Может кому то понравится. Идею дарю бесплатно.

Подробно всё пояснил. Ничего важного не упустил. Отличная работа. Лайк.

Илон Маск смотрел не переводя дыхания. Следующая Тесла будет именно такой!

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

Для Гандураса и т.д

@arsen-live

Ай бұрын

😂😂😂

цена 340.000руб!!! Вы там охренели?!?!?!? У деда в деревне Nissan Atlas 1.5 тонник 2000 г/в., который я купил ему за 300.000 9 лет назад, на котором он разве, что в нужник не ездит...Набегал уже около 150 тыс км. За всё время только масло, лампочки и резина...Ах да, шаровые поменяли лет 5 назад!!!

@rustamdudaev3528

4 жыл бұрын

ресурс этой техники скорее всего пару сезонов и на капиталку !

@dima432

4 жыл бұрын

Там налогов половина.

@user-qu2ph8wh5m

4 жыл бұрын

@@dima432 как мот на страховку охренеешь платить

@user-ns5qs8ql4n

4 жыл бұрын

а у российских барыг морда крепкая. не треснет...

@user-gn7hm6mn8s

4 жыл бұрын

Атлас, это "боевая" машина! Они уже списанные с предприятий, по третьему кругу у торгашей работают.

Пацану респект! совсем не большой, с техникой справляется просто супер!!!

В 1989г я сделал трицикл. Коробка от газ51 мотор от муравья. Итого 16 скоростей вперёд и 4 назад. Зверь! Задний мост от волыни блокировка задних колёс скорость км примерно50-60. Груз примерно1тонна больше не пробовал. Сам примерно 200 кг а вспомнил. Переднее рулевое от мотороллера

Успехов вам ребята. На таких автомобильчиках выполняют работы во многих странах и они оправдывают себя.

@913319kns

Жыл бұрын

Для трицикла жизненно важны хорошие дороги- ямы и кочки на нём не обьедешь

@user-pc5sn7bd8p

Жыл бұрын

И снег там есть?

@E266PD

6 ай бұрын

Не за такие деньги.

мне до гаража и обратно сойдет, но я уже купил ОКУ по цене велосипеда 5 лет эксплуатирую и в ..уй не дую))), а да надо ремень грм поменять.

@avtoserveladze

3 жыл бұрын

Жаль только что оку больше не выпускают.

@user-ck2yu2cd1o

3 ай бұрын

Да к этому " творению" человеческой мысли прилепить передок Окушки было бы вообще класс!

Интересный зверь!!! Для развоза бутылированной воды самое то!!!

Техника чисто для любителей мототемы --- есть люди которые фанатеют с этого , единственное применение оправданное это какие то парки заповедники с узкими дорожками и тд ....

Индийцы поставили движок Бажажа за мостом, обеспечили доступ. Получилась идеальная развесовка, проходимость и маневренность!

@sohang6449

2 жыл бұрын

Посмотрел роликов очень много ты первый кто это заметил, что именно за задней осью двиг стоит. Это единственная конструкция на рынке.

@user-tu1jr7zq7p

Жыл бұрын

Индусы грамотей! Индейцев англичане перемочили а кто остался в резервации!

@Glariantov

Жыл бұрын

@@user-tu1jr7zq7p Индусы - это последователи индуизма, а Индийцы - жители Индии. ;)

@yanleo3434

Жыл бұрын

Индийский дизель без доработок,не для вашей зимы...

Обзор хороший, за него лайк. Но нужно 4-е колесо, данный вариант для дорог с твердым покрытием при условии, что зимой их чистят, иначе беда, если влезешь нечаянно в грязь на грунтовой дороге (а там обязательно будет колея), ну или зимой в снежную колею попадешь - кердык! А ещё там нужен дизель немного побольше объёмом. Это даст экономию топлива и будет уже интереснее.

@Andrey-Alekseevich

Жыл бұрын

И получился портер

Буханку б/у взять лучше за эти деньги и строиться можно и по грязи и на рыбалку, а с этим китайским гэ чо делать?

@user-ux6ih9uf9h

4 жыл бұрын

Я бы тоже лучше буханку взял.

@user-eq8tk4bm4n

4 жыл бұрын

На металлолом сдать.

@ver.mishel5213

4 жыл бұрын

Если б он стоил, и правда, тысяч 100-120 , тогда взять еще можно...

@user-vs4yf2yx1x

4 жыл бұрын

У буханки расход 15-20, но и проходимость во столько же раз выше.

@dontnow7598

4 жыл бұрын

соболь за сотку

Матвей, удачи вам в вашем благородном деле. Уважаю увлеченных людей. Повезло вам с этой машинкой.

@donpedro4633

Жыл бұрын

повезло?))))))))))))))это же дно

Красавчик , очень грамотно снята и обиснил по факту , респект👍

эту страну не победить,она сама себя переваривает!

@leonlm1978

4 жыл бұрын

Ты про Китай?

@user-jf1mv1jx6v

4 жыл бұрын

ну так страна рф,адолжна быть Русь! /вот есть Белорусь! на Руси 80 % русов, а в Белой Руси белоРусы. а так все россияне-марсиане. А в годы СССР израиль считался враждебным государством как США! А греф! кто ? еврей! А реформирует систему обучения! Вот и дураки получаются толерастные!

@user-qv1qd9un3e

2 жыл бұрын

@@user-jf1mv1jx6v ьтютютюьюьтюьютюююютттттьтьтююююююьюютютютттььюьттттьтююююттттюьютьютьюьттюьттт

@user-qv1qd9un3e

2 жыл бұрын

@@user-jf1mv1jx6v тттюьтютттююььтюттььььттьтююююььютютьттюьююттттььюьюьттютттюьюьтттьттттттюьт

Как раз на трёх колесах ездить по снежной колее, когда рулевое колесо идёт по гребню. Хрень полная. Бесплатно бы не взял , а за 340 косарей, ему 40 тысяч дохуя, б/у классика с прицепом дешевле будет если для дома. А первые по 250 косарей , значит цена ему с завода так и есть 40 тысяч.

@user-hl6pj9bl8s

3 жыл бұрын

А я бы бесплатно взял. Отогнал на окраину деревне... сжег бы его там...а потом то место колючкой огородил...

@user-ox9px9wu5k

2 жыл бұрын

Вместо перед кол лыжа на зад две гусянки и снехоход получиться по разумной цене

Хороший обзор! Мне понравилась техника. Успехов!

...»вот,что мож но сделать из сноповязалки и швейной машинки Зингера...»

На передок балку от Оки и двигатель от мотоцикла урал тогда на четырёх колёсах и с более надёжным и более тяговитым движком будет нормально, а в салон вибасту чтобы зимой в рубашке можно было ездить.

@eugeneichwald5195

4 жыл бұрын

Да, было-бы круто.

@user-vo5oj6to1d

4 жыл бұрын

Тогда цена за лям перевалит)

@Seregium

4 жыл бұрын

Да сейчас один ураловский мотор стоит как вся эта китайская повозка :(

@user-dr3lv7ou3g

4 жыл бұрын

@@user-vo5oj6to1d qzq

@user-vq5oc5ti9i

3 жыл бұрын

И жрать топливо будет как урал (грузовой)!😁🤪

только что смотрел обзор индийского трицикла а следущим вот про это чудо, индийский аппарат оставил лучшее впечатление хоть и кабина рассчитана только на одного человека про цену индийского не сказали

Hi! Very interesting! I wish we had those simple vehicles in my country but we don't. Greatings from Romania!

Прекрасное видео! Такая техника очень полезна в хозяйстве

@user-jf7sm6xt4e

2 жыл бұрын

Склькоетотднундуртзарускиеденьги

@user-cr2sk4gl7c

2 жыл бұрын

Полезная для Китая!

Ну вы даёте.Опасна не полная цестерна а именно половина ... так и переворачивается

@Alexlifefree

4 жыл бұрын

они этого не знают)))

За видос...огромние спасибо ребята

Вспомнился Топ Гир,где Джереми на аналогичном трицикле,на каждом повороте переворачивался😂

@askararlanov4860

2 жыл бұрын

... самолёты тоже трёхколёсные, не надо развал и схождение регулировать ...

@mihailnovikov

Жыл бұрын

да он балбес

Молодец! Хорошо сказал. Ну а применение-кому надо,тот найдёт. Над ,,муравьями в своё время тоже смеялись,а сейчас ностальгиируют!

@robertoassisi4608

Жыл бұрын

Yo tengo la muravey (hormiga) estoy necesitando una corona y un piñón,tendrán para venderme?

Вот это я понимаю , видос что надо , хорошо объяснил , показал вобщем респект ..👍👍👍👍👍👍👍

Мечтал пару лет назад о таком для продажи мороженного или фастфуда на улице. Чисто для привлечения внимания. Ехать куда-то на нём, думаю нет смысла, а в качестве самоходного уличного торгового павильона, думаю, прям самое то

Снят классный обзор,всё спокойно рассказано и грамотно.Но такая тарантайка ни к чему.Если только квас продавать из бочки,как при ссср.

@ponomarev1369

2 жыл бұрын

Такая тарантайка > Очень даже пригодилась бы многим в сельской местности 💯% Дрова ,Навоз ,Мешки картошки ,Сено и.т.д. Даже на Рыбалку с напарником супер. До 1 тонны груза тянет ВО 👍 Она не для Городских пижонов . Минус ~ЦЕНА. Не по карману сельским жителям .

@andreimorozov8594

Жыл бұрын

А на Зил 130 шофёр и грузчик, флягу сметаны и флягу молока ящик хлеба возить в дет.сад это как. Возила лошадь потом ушла на пенсию вместе с конюхом. Это КАК. Так нужен такой транспорт? Или на Зиле.

Для деревни не плохо а в городе совсем супер ещё бы дизелёк туда всунуть и автомобильную коробку переместить ближе к заднему мосту и будет вообще огонь.

350к Вот ЭТО?!!!!! + категория "В" ?!!! На сколько шизанутым надо быть, что бы приобрести это чудо-юдо?!!! За 150к я спокойно могу купить ЛуАЗ с ВАЗовским мотором с шумоизоляцией, жестким верхом, в идеальном состоянии. И 800-кг он будет таскать незадумываясь. Без скидок на кувыркания!!! Ндаааа!!!

@TOPLEGENDA

3 жыл бұрын

За 350 000? Можно взять караван додж и кайфовать. А газель то как он заменит.

25 лет выпускался такой МУРАВЕЙ мотороллер

@dima432

4 жыл бұрын

Без кабины был только. Только летом при сухой погоде и хранить лучше в гараже.

Обзор вообще очень понравился. И не захваливал, и не критиковал зря.

Очень интересная техника. Парки, ЖКХ, ВДНХ, и т.д. очень интересно, скорость тут вообще не главный аспект скорее последний в списке. Для использования на закрытых территориях номер один в списке транспорта. Обзор зачётный, спасибо.

@user-tl4zj8ss7y

4 ай бұрын

На закрытых территориях лучше электро

@priboy1006

4 ай бұрын

@@user-tl4zj8ss7y А если это аэродром или ВДНХа!? Электротранспорт это в помещениях, он экологически опасен, и черезвычайно вреден, к тому же не рентабелен во многих регионах России из за цены на электроэнергию. В России всё ещё недостаточно атомных электростанций, т.к. только они на сегодня самые экологически чистые.

Ну а если поставить на отопитель полноценный жигулевский радиатор от печки. И тепло будет и охлождения хватать. Летом краниками перенаправил поток охлождающей жидкости на штатный радиатор и все дела. Понимаю! По колхозному. Но как вариант!

С муравья хоть спрыгнуть можно во время дтп, а в этом там и останешся.

@leonlm1978

4 жыл бұрын

А ты прыгал?

@vladimirpetrovich9929

4 жыл бұрын

@@leonlm1978 И не он один

@snakeyurga

4 жыл бұрын

Муравей шедевр! Он не лезет туда где ему не место. Он легкий и даже в этом ролике говорят, что застрял, вылез переставил/поднял руками и поехал дальше. Кабина для такой техники не особо и нужна - техника для летнего периода! В этой же повозке сделали конкурента для Газели, ну осла тогда привязать к ЖД-составу, а чё? Конь и еды не просит. За такую цену можно китайский квадрик поискать, ну может добавить чуток, но там и по хозяйству, и подурачиться можно, да и устойчивости поболее.

@TheKelikat

3 жыл бұрын

@@snakeyurga я ахренел сколько там пластика, даже руль вхреначили, о весе явно не думали, а ведь могли бы и компактнее сделать. даже морда автомобильная зачемто

@user-ox5em4gu9f

3 жыл бұрын

ตอน

3:00. Если Вам не. понятно как пользоваться переключением,- то !!! Едем !!! Все просто !! Автор супер, !;;

Спасибо🙏💕 за информацию✊ так держать себя всегда🤝🤝🤝

Слово о том что в кабине теплее сем на улице убило.автор открою тебе секрет в коробке из под холодильника тоже теплее чем на улице.

@antikrizis174

4 жыл бұрын

Ахах😁

@user-hf7kx9gk3g

4 жыл бұрын

такой 170т стоит.

Я бы купил его но сука 350 тысяч это перебор 200 куда бы не шло . Лифановские такие же ток без кабины это 120 тысяч р цена норм а за кибину и мелчевку 200+ это перебор ребята , цена завышена .

@user-nw9um8yc6g

4 жыл бұрын

Там и 200 дохуя! Откуда такие цены берут , с потолока явно ! Но я бы захотел 450 ! А шо! Всё равно купят.

@user-sb9tq6je1q

4 жыл бұрын

На Лифана дуги и тент со стеклами, поддув от движка или фен.

@alekceitichomirov525

4 жыл бұрын

За него с 100 много

@alekceitichomirov525

4 жыл бұрын

Без кабины как муравья с окидывающим кузовом 60-70 рублей

@BRASHKA100

4 жыл бұрын

@@user-nw9um8yc6g Вам же сказали надо прощупать (типа рынок) ))

Мужики, а чем Вы недовольны, аппарат для определённых перевозок: для маленьких городов, владельцев магазинов. Муравей - это одно, грузовой трицикл - это другое. Если кому нужна большая грузоподьемность покупайте грузовой авто, но это будет дороже в 3 - 4раз дороже. Да и вообще - то, о вкусах и целях использования не спорят. Я считаю, что должен быть разный вид транспорта для разных целей . Не нравиться-не покупай, а хаять не надо.

славный "Шмель", но за 150-180т

очередное китайское Г.. ребята кому вы тут мозги канифолите

Ну , наконец то а то я думал , новых видосы не будет . Меня интересует , трицикл J10 . Спасибо жду.

За подробный обзор лайк, брат все мечтал мото с кабиной, но как техника только для города и с отличными(хорошими) дорогами без ям, и колеи!

@user-fy5su2xt7w

2 жыл бұрын

1

Самое интересное началось с 45 минуты)) хороший учебный автомобиль.

Двигатель очень слабый для такой техники муравей был очень проходим и надежный инамного легче зря прекратили выпускать нужно было просто доработать

@Alekshome3

4 жыл бұрын

Его не прекратили и выпускают модернизированным..

@heorhiiborysov9841

4 жыл бұрын

Alekshome3 хотелось бы посмотреть фотки с какого гада стали снова делать

@heorhiiborysov9841

4 жыл бұрын

Alekshome3 ездил на муравье 27 лет был очень надежным и проходимость высокая интересно что придумали сейчас ткацкой завод делает , все так же в Туле?

@user-uk4bk8it9z

3 жыл бұрын

@@Alekshome3 я с рязанской области живу 190км от тулы часто в туле бываю. Да выпускают на тульском заводе но не муравей пчёлка называется тоже с кабиной дизельный двигатель 1цилиндр кпп ваз2109 но мелкими патртиями для заводских цехов и складов в серию не пускают потому что это чудо стоит миллион двадцать пять тысячь грузоподъёмность тонна кому нахрен за такие деньги эта пчёлка нужна

@user-er5ye6xt6j

3 жыл бұрын

@@user-uk4bk8it9z нужна тому кто за лям делает! 700 точно в карман кладёт!

Рикша довезти меня 😂😂😂😂😂, а за рулём министр машиностроения России поет песнью -Джими, Джими, Джими -ача-ача-ача 😂😂😂😂

у меня возникает только 2 вопроса: нахрена он нужен и неужели сделать полноценную 4-х колесную тарантайку было бы существенно дороже ?

@egen76m

4 жыл бұрын

Он собран из китайских ЗЧ. Особенность китайского налогообложения в том что на мотоцикл налог втрое меньше. Так что четвертое колесо автоматом переведет его в другой класс и поднимет цену в полтора раза. По этому в Китае нет четырехколесных туктуков, а для России специальных машинокомплектов никто делать не будет.

@alexandrneba1584

2 жыл бұрын

...

@user-ox9px9wu5k

2 жыл бұрын

На склад полезная штука как малый авто возить всякую мелочь

@user-ox9px9wu5k

2 жыл бұрын

@@egen76m ну да посмотри типа такого делают в ТУЛЕ где раньше делали муравей загугли отрок диванный узнай что в данный момент производит завод

@askararlanov4860

2 жыл бұрын

@@user-ox9px9wu5k ... правильно! у него своя цена, своё назначение! Не для трассы и междугородних перевозок, наверно экономичный и в эксплуатации, и при покупке. ... не надо развал и схождение регулировать, и экономия на одной резине ...

Бак стоит с пластиковым шлангом гениально, идея не хуже кардана с одной крестовиной и гроздью подушек.

какая опасная гравицапа

Это не шмель , а шляпа (если быть точным)

Как машина-не фонтан, после японской техники, но если сравнить с муравьем-классный будет аппарат, и крыша, и печка, и кардан, и грузоподьемность, много хорошего, и много дел можно продвинуть.

Спасибо за отзыв Всё по делу ))))

обзор прекрасный но он не стоит таких денег как за него запросили

На наших дорогах ямы между колес не пропустить ))))

@askararlanov4860

2 жыл бұрын

... в дождь в колодец одним передним залетишь, капец полный ..., на четырех - диск согнёшь, но живой останешься .

Норм. Техника для поездок в лес👍👍👍

Очень подробный обзор. Спасибо.

Неплохой грузовичок для частников. И хороший обзор. Это автогрузовичок, по сути. По моему субъективному мнению стоило сделать его на базе квадроцикла. Бессмысленно или даже опасно ехать на трех колесах. Кроме заваливания и опрокидывания, есть риск не справиться с управлением в колее. Да и движок помощнее нужен. Плюс, естественно все траблы и недостатки, обозначенные Вами в ролике.

@user-gx6hh2ty1f

Жыл бұрын

Мне понравилось мне 70" лет саратовская обл,город Маркс за сколль привирут сюда?

@user-gx6hh2ty1f

Жыл бұрын

После новвгода?

Так это рывок или уже прорыв?))) Лайк однозначно!

Техника для Уважаемых Господ... Недаром говорят, кто смеётся тому не менётся... Развиваемся, только непонятно куда...

Очень нтересно было бы узнать ваше мнение о бензиновым трискутере!!!

Б..ть,энто прорыв .Ура товарищи.

Главное для сельской местности чтобы оба задние колёса можно было включить вместе..Как правило Мотороллер будет ездить по сельским дорогам Но главное чтобы наладить производство небыло всевозможных припонов Чтобы умельцы предприниматели не согласовывали конструкцыю годами с чиновниками

@user-zi4wg8yf3h

Жыл бұрын

По сельской местности плохо будет колея два задних в колее а переднее будет то вправо то влево стаскивать у нас уже уралы были такие делали и что-то они не прижились мост стоял от москвича

@user-ck2yu2cd1o

3 ай бұрын

Муравей тоже буксовал в лёгкую ! Просто блокировку надо обязательно ! И кузов по-моему уж слишком металоемкий!!

Я в 90-х работал в Общепите на мотороллере с будкой был доволен один недостаток если развернулся реле зарядки то мат стаит заместо сигнализации! Категория А- 4 класс водитель,если поставить АКБ 12v195Aможно смену отработать без света!

Есть такие машинки Китайские с двигателем от мотоцикла зонда. Есть музыка, печка, электро панель. Установлена будка. Года 2-3 назад стоил такой около 250 000 т. Р

Два колёсика бы спереди, вот былобы здорво!))))

Такое чудо нужно либо четырёхколёсное, либо трёхколёсное но с полным приводом на все колёса (впрочем в обоих случаях полный привод будет лучше). Для трёхколёсного варианта думаю колёса нужно значительно шире (для зимы, либо сельской местности). Так в целом агрегат интересный, тяжеловат и непомерно дороговат. За ту же сумму можно найти подержанную в хорошем состоянии машину (тем более что категория В)...

В ТМЗ в Туле приобрели итальянские трициклы , ДВС находился на задней оси

Отличнейший обзор!!!

вы просто похудели за годы )))) 66 топ и коробка удобная )))

Хотел такой купить в 2012 году, он стоил на наши деньги 120 тыс. рублей, но увы и ах! Перетащить через границу было проблемно(

В ногах пассажира две шикарные планки в виде скальпелей , круто очень безопасно !! Эта кабина на рост до 170 см .

С удовольствием бы купил, но только на четырех колесах.

Четвёртое колесо что мешало добавить?

@transfer1990

4 жыл бұрын

Четвёртое колесо переведёт этот транспорт в другой класс техники.

@Alexlifefree

4 жыл бұрын

@@transfer1990 так он и так под "В" категорию

@Seregium

4 жыл бұрын

Да тут и третье лишнее

@Alexlifefree

4 жыл бұрын

@@Seregium ))))

@FORD34

4 жыл бұрын

По любому , полноценный передний мост напрашивается , но наверное и цена поменяется

Моторикша, ха-ха ! Бахрамой обвешать ,музичку из индийского фильмеца и в путь.🤣

@user-dg1mq3iv2p

3 жыл бұрын

🤣🤣

А, вот заинтересовал момент с калеей. Как держатся?

Это техника для города и асфальта, для небольшого предприятия или ИП самое то. Минимум расходов на содержание, к опыту водителя требований минимум, жаль что не " А". Тонна грузоподъёмность!!! В детстве в нашем доме был магазин для детсадов, а в каждом детсаду был мотороллер муравей, с 5-6 часов утра жужжали муравьи. Мотороллеры использовались круглогодично, большинство имело самодельные кабины, из оцинковки, алюминия и стекла, отопителем был сам мотор( принудительное воздушное охлаждение). Мотороллеры вполне справлялись с обеспечением по хоз нуждам детсадов, предприятий и прочих учреждений при минимальных вложениях. Я считаю что такой технике ниша в экономике найдется. При развитии самой эконрмики.

лучше стареньки японский микрогрузовик купить на эту сумму и категория в таже и не парится чем это говно покупать да ещё и переживет ее движка говно

@vlade884

4 жыл бұрын

Согласен и по надежности его можно будет и внукам передать.

@user-lz4ug7ew2d

3 жыл бұрын

На эту сумму можно японский НЕстаренький грузовичек купить.

как на ледяной колее переднее колесо не сносит с центра в колею?

Да и новый это современный шаг в развитии новой техники

Чето я еще до сих пор по матушке России такого тарантаса по дорогам не встричал а вот людей на мотоблоках все больше и больше

Такой бы блогерам на растерзание отдать) до сотки разгонят нефиг делать

И помните если Тип ТС Грузовой (без разницы Л.С ) То налог после 5 лет эксплуатации будет в два раза больше!

Да а вид конечно шикарный но перед тяжёл а в селе до первой лужи

Четвертого колеса не хватает!

@user-vo9kn3pp6p

4 жыл бұрын

запаска