Мне бы, как селянину, она бы, техника эта, очень помогла бы.

@GazelDriver

2 жыл бұрын

лошадь тебе в помощь

@ponomarev1369

2 жыл бұрын

@@GazelDriver Лошадь 🐎 ты ему купишь ⁉️😳И видимо ТРЕПЛО обеспечишь кормами , Плугом ,Телегой и.т.д. Примитивные , диванные советчики ....

@camilogonzalez5130

2 жыл бұрын

Me gusta esa mmoto

@simonsimon3579

2 жыл бұрын

@@ponomarev1369 Ты типа решил селянина унизить? Типа он нищеброд не может себе купить лошадь, телегу, плуг, корма? Это ты зря. Это очень примитивный взгляд на село.

@geodez86

2 жыл бұрын

Что им можно возить по бездорожью? В первой колдоебине встанет. И куда дальше?

Впервые в Китай приехал в 2005г, и увидел множество огроменных трициклов! Почти машина, с огромными автомобильными колесами, руль как у авто, но едет, как трактор, с двухтактным двигателем. Грузоподъёмность не хуже, чем у автомобиля, но скорости, конечно нет. Спрашивал у китайцев, и они говорят, что такие трициклы дешевле в 3-5 раз, чем грузовик, в обслуживании копейки. За год себя оправдывает полностью. Конечно, малоудобен, но комфорт в обмен на эффективность.

@ponomarev1369

2 жыл бұрын

Это ж Китай .Там Китайцев к Порядку приучили и к ТРУДУ . А в РФ привыкли ,что на ХАЛЯВУ можно всё достать -Ничего не делая своими руками и в стране в целом . Мото Производство фактически УБИТО в РОССИИ🇷🇺💥👎 Делают малыми партиями тот же УРАЛ на экспорт в США по заказу .

В России нет таких цен в 120000р.как минимум тот что с кабиной будет стоить 450000р.какой фермер в России будет его покупать??если бы они стоили 120 и даже 150 их было бы на дорогах как в китае.а так не сомненно техника очень нужная и многие хотели бы владеть такой техникой но по цене как в Китае!¡А с политикой нашего правительства мы скоро на ослов пересядем!!

@borat--sagdiyev

2 жыл бұрын

Езжай в Китай и купи его себе там.

@koziwaga

2 жыл бұрын

Не на ослов, а на нас... И с ценой согласен, проходили это с Баджаджем, когда он у нас 400 000 стоил

@vr7562

2 жыл бұрын

200к мотороллер новый стоит, раму делают в ижевске вроде шасси китайский мотик. Не знаю насколько это дорого, но в отличии от б/у авто выгода в расходе топлива.

@unknownmen3306

Жыл бұрын

Авсолютно согласен с вами

@gregoriovigserhalaynadamas6676

Жыл бұрын

Putin 👍🏻

Свои 15литров он по-любому скушает законы физики не кто не отменял,а дохленький движок под такой нагрузкой долго не протянет.

при пяти тоннах в телеге даже Беларусь идет тяжеловато, а тут, при таком суперметалле в подвеске, корейской грузовой вилке и массе в 500 кг, двигателем из будущего....... продаю самосвалы, срочно покупаю это чудо.

@user-lv1wg2ut2p

6 ай бұрын

🎉под гору будет 60 км.. И ещё чем круче гора.. Тем выше скорость.. Вот блин на муравей тонну никто не грузит.. А жаль

Ждём трицикл полной массой до 12 тонн , а также тягач 40 тонн , желательно одноцилиндровый .

@piersherak6492

2 жыл бұрын

Голову лечи

@user-cn7hn8cs8n

2 жыл бұрын

И пассажирский трицикл на 54 места.)

@jurybur_bobkov

2 жыл бұрын

@@user-cn7hn8cs8n трицикл автопоезд с 48ю прицепами

@sulejmani1710

2 жыл бұрын

Трицикл посажирский самолёт с крыльями

они молодцы усовершенствовали наш муравей а мы все похоронили и в китае покупаем

@hesedbelov9669

3 жыл бұрын

Какой НАШ? Вы о чем? Их Французы штамповали еще в 30-х годах, после них в германии выпускали. Да и по всему миру отметились...

@user-ng2uh6kl9b

3 жыл бұрын

Наши если востановят выпуск то будет стоить как мерседес .

@user-vh5gz7xv2l

3 жыл бұрын

@@user-ng2uh6kl9b Согласен. Но в этом виноват не производитель, а наши продавцы металла и электричества, ну и самые маленькие налоги

@user-sb9tq6je1q

3 жыл бұрын

@@user-ng2uh6kl9b трицикл Шмель.

@user-ki9kd3kq9v

2 жыл бұрын

У них были уже свои тарантасы, когда у нас был только один Муравей.

Отличная замена авто , у нас на юге КАЗАХСТАНА эксплуатируют подобный транспорт и не только в деревнях , очень полезный транспорт .

@user-ok6sb6bh8u

2 жыл бұрын

Казахстан очень близок к Китаю, как по климату, так и географически, поэтому подобная техника и подходит, в России же ее применить можно только в Краснодарском крае, на остальной территории нет.

@user-mt5dc3pd4b

2 жыл бұрын

@@user-ok6sb6bh8u а как же раньше на "муравьях" ездили? Их было полно во всём СССР

@Lyoha_Mag

2 жыл бұрын

@@user-mt5dc3pd4b Я на Муравье и зимой замечательно ездил, в мороз -25 на рыбалку, и в поля за соломой. Снег 15-20 см. ему не помеха, по три цепочки на колесо - и попёрли. Жаль, фоток того времени нет - но одна где-то была, летняя правда - надо оцифровать.

Этот транспорт мне в сельской местности очень подходит и нужен, но нужно заменяемый кузов: грузовой на грузо-пассажирский и обратно без перерегистрации. Например: первой ходкой отвёз 2-5 рабочих на 200 км на работу. Второй ходкой сменил кузов на грузовой и отвёз крупногабаритный и/или тяжеловесный груз. На месте работ рабочие за время перегонов, перестановки кузова, погрузил своим козловым краном на 6(10) тонн груз в трицикл и отвёз на подготовленную рабочими площадку местными средствами механизации. Потом посадил рабочих (часть или всех) и продолжил дела на своей домашней ферме. Такая схема обеспечивает экономическую и технологическую эффективность. Лучше не придумаешь. Если только ГИБДД не подумает, что что-то хозяин стал хорошо жить! Пора посмотреть и проконсультироваться с юристом Что можно ему пришить, И как за это привлечь. Кто съиграет роль инспектора? 15/9/2022.

Очень хороший помошник для села и фермеров, пчеловодов и тому подобного.!!!!

120 тысяч такой дырчик стоит на заводе в Китае. В России с учётом логистики и таможенных сборов цена вырастет минимум до 500 (за 300-400 уже продают пассажирские электросеутеры из той же Поднебесной) и это очень оптимистичные прогнозы. За эти деньги можно купить живую Газель на вторичке.

@nikandrfourone

2 жыл бұрын

А ❓зачем вам "живая газель" Её сделали, а она уже вчера умерла. Она мёртвая, со своим расходом топлива, габаритами. Как быть ❓❓❓ Что бы не делали, не ⛔❌ идут дела.... Значит в понедельник нас мама родила....

@user-ki6ub9tu9v

2 жыл бұрын

@@nikandrfourone а это прям живое! Нае...тесь, как с газелью, если не сильнее!

@user-yv2np7op6m

Жыл бұрын

Для этого у нас есть уральский и ирбитский мотоциклетные заводы Их надо хорошенько пнуть ,чтобы зашевелились

@detidavga5255

2 ай бұрын

@@user-yv2np7op6m А зачем нас пинать, Урал стоит 1 лимон, у нас все норм.

Хорошая вещь, во многих случаях может заменить самосвал, когда не нужны большие обьемы и узкие дороги. Во Вьетнаме только такие монстрики и используют.

в наших реалиях его делать нужно как квадроцикл . ибо у нас есть калея . я лично ездил на нашем муравье по селу по грунтовкам . это ужас . среднее колесо постояннно идет по ужасной трактории . это в индии и т.д там и трактора на три колеса и такого понятьия как колея у них нет . у нас другие реалии и у нас делать на два впереди на оси нужно делать . вообшем как квадрик но 6х4 .6х6 .4х4 . 2х4. и т.д . и цена . и плюс тот что на квадрик и права другие и т.д и для фермы можно много навесного делать и т.д . вообщем непаханое поле . идей много . реализовывать финансов нет

Я думаю удавятся наши спекулянты за полторашку такую технику продавать. За 4-5 тыс зелёных минимум!!!

@mikhailbochkarev8018

2 жыл бұрын

ты слышал такую штуку, как дотации - вот весь секрет дешевезны этого говна

@alexsdoker

2 жыл бұрын

на другом канале смотрел там индийский трицикл показывали так его наши продавали по 300+ в итоге не кто не брал а сайчас продают вроде 220+ )))))))

@borat--sagdiyev

2 жыл бұрын

Так съезди в Китай и напрямую купи его, вернись прямо на нем и растаможь за 30%. Вы всегда ждете спекулянтов...

@alexandrponaroshkin8739

2 жыл бұрын

@@borat--sagdiyev он сюда сам не приедет своим ходом.

@user-kf5gh9wz5e

Жыл бұрын

Вот интересно,вы хотите зарплату побольше а покупать подешевле а как вы говорите спекулянты что кушать не хотят?

Мне кажется, что из агрегатов ЗАЗ намного лучше получится грузовичок. Сама идея чудесная - спасибо китайцам и авторам ролика.

Когда то в 80х минский велосипедный завод использовал такую технику как межцеховой транспорт. Потом решили продавать населению. И обнаружили что их никто не покупает. Трициклы могли ездить только по асфальту, грунтовки были исключены. На грунтовке он просто теряет управление за счёт отрыва переднего колеса. А при малейшем гололёд перед выездом стоило написать завещание. Ибо развесовка не обеспечивает прижатия колеса к дороге. Потому в сельском хозяйстве это использовать нельзя. И ещё. Из комментаторов кто-то последний раз ПДД когда открывал? Гляньте на какую категорию это чудо тянет

@phenixx7920

2 жыл бұрын

Для села самое то. Завершение надо писать при выезде в гололёд на любой мототехнике. Упоминание про ПДД бессмысленно, ибо все сильно зависит от конкретного государства.

@simonsimon3579

2 жыл бұрын

Хотя, если честно Я бы себе трехколесный не купил бы А вот на 4 колеса маленький грузовичок с кабиной и рулевым как у авто купил для хозяйства

@alexandernevskiy2376

2 жыл бұрын

Да были минские трициклы, но это было какое-то недоразумение, как межцеховой он справлялся со своей задачей, а в народе не пошёл...

@user-yv2np7op6m

Жыл бұрын

@@simonsimon3579 стереотипное мышление, у 3 колесников радис поворота меньше и более мобильный и легче

@simonsimon3579

Жыл бұрын

@@user-yv2np7op6m В чем стереотип мышления? В том, что на трёх колесах радиус поворота меньше, в том что он легче и проще в обслуживании? Если ДА, то я полностью согласен, это обычный технический стереотип. От него не уйдешь. Но мне больше по душе четыре колеса.

Хорошая техника,но сейчас в России самый обычный трицикл из Китая стоит 200000 руб. Куда цены задрали? Простой пенсионер никогда не сможет купить. А кому они ещё нужны в селе?

@kotnapromke

2 жыл бұрын

Без акб 140 d4. Грузоподъемность тонна. Под европалет. Покупайте акб отдельно, железо-фосфат, призматики. Только не свинец.

Нравится, хорошо когда живешь в частном доме. Мебель отвезти, угля дров, щебень. Это хороший помощник

Вот почему китай рулит! Он делает то ,что имеет спрос! От количества камазов и мазов жизнь крестьянина не станет лучше! Что ни скажешь о трициклах! Первые по нефти,по зерну,по чистой воде,чемпионы в дакаре! А такой техники мало! Зато алигархов хоть отбавляй!

@david-1971

8 ай бұрын

Да не про наш климат и дороги подобная техника особенно на селе ,по себе знаю трицикл стоит 7-8месяцев в году зато ведоввй соболек гоняет круглый год

👍👍👍 Отличное видео!

У меня мерсик 814, 130 лошадей, с 4-мя тоннами не под все горки заскакивает, а тут моторчик 250 кубиков))) а где безопасность водителя? с горы на торможении 4 тонны навоза на затылок упадут)))

@user-my4sn6zq7v

2 жыл бұрын

И тормоза барабаны, потом водителя этого транспорта можно будет натягивать на барабан

А КамАЗ ты зря так. Камазовское кресло очень даже удобное!!! Попробуй если будет возможность. Сравни с этой кушеткой :)))

Трицикл тоже хорошо использовать всельской местности но не плохо было бы сделать квадратоцикл , оно более устойчивая с грузом в сельской местности для не большого фермерского хозяйства.

Я бы себе купил тот что на 4 тоны .. .это как раз мне подходит для моей работы ..

Спасибо за Вашу передачу. Всё было очень интересно. Хотелось бы увидеть и услышать о микроавтобусе, который мелькает в кадрах. Ещё, конечно в таком городе, как Ленинград (СПб) нужен закрытый тёплый трицикл. К тому же мне понравилась версия с генератором подзарядки. Хотелось бы посмотреть и послушать об этом подробнее. Тот же вариант я смотрел об Американских электромобилях. Когда заканчивается заряд автоматически включается генератор зарядки, но машина может ещё проехать 100 км на электромоторе работающим через генератор потратив при этом 1 литр бензина. Ещё раз спасибо за освещение данного материала.

Очень полезние вещи.

Что-то не верится, чтобы ДВС на 200 - 300 кубиков смог перевозить 3 - 4 тонны груза! У нас ГАЗ-53 был грузоподъёмностью всего 3,5 - 4 тонны, но ведь и мотор у газона был не мотоциклетный! Кстати, наш советский мотоцикл ИЖ имел 350 кубиков, но чтобы он смог перевозить аж 3 или 4 тонны груза....

@MrZeigarnik

2 жыл бұрын

Могут! Сам в Индии видел. Только скорость при этом километров 20-25. Без груза 60.

@TheEmpire2222

2 жыл бұрын

в 80-е годы у Хонды был мотодвигатель объёмом 0.5 литра и мощность 152 лошадиные силы.

Да, для хозяйства небольшого САМОЕ ТО 💪👍👌

В нашей стране нужен обязательно с кабиной и обогревом иначе зимой работать на такой технике не получиться.

@mlhailluney8464

2 жыл бұрын

И колеса 4

@Arksunone

2 жыл бұрын

И кондиционер. И дизелек сто лс)))

@jurybur_bobkov

2 жыл бұрын

@@Arksunone индийский BAJAJ MAXIMA кстати дизель. прикольный тоже, но дороговат из-за перекупщиков и спекулянтов

Шикарный обзор ждем так же обзор на трицикл К-700 мощностью в 3 раза больще чем К-700

На своем примере говорю следующее, у самого муравей 200 куб, 500-700 он тащит без проблем, расход топлива до 4 литров, кто там про 10-15 лит говорил песдеш, для сельского хозяйства самый лучший вариант, берите не пожалеете

Хорошая тема .

Для работ где-то на производстве или сельских работ самое оно,маневренный и экономичный,придуман наверное для этого.Но если сравнивать с обычным грузовиком то врядли получится,т.к.нет такого удобства в кабине и 4х колёсной формулы для движения по колее.

самое то для деревни,жаль,что пока дойдут до Российского рынка,стоить будут раза в три дороже.

@user-pc5sn7bd8p

2 жыл бұрын

Три колеи?проходимость -0

Для частного дома и огорода вполне подойдёт. Для мелкой и частной торговли. Правда в сибири на пол года хватит это использовать.

Отличный вариант техники

Гружёные трициклы обычно едут не более 20 км.ч, видели такие во Вьетнаме, климат позволяет там ездить на таких "чудо-юдах", сами понимаете, 300сс и 5+ тонн массы, о какой скорости говорить тут можно )))

@assarta

2 жыл бұрын

Ты же камаз брать не будешь чтобы сено для коровы привезти?

@ponomarev1369

2 жыл бұрын

Гружёные Трициклы НЕ Для гонок по трассе 😂 И даже гружёные едут 25км/ч выполняя роль хорошего Ишачка в Сельском хозяйстве ВО 👍. Пустые по ровной дороге до 45 км/ч И этого вполне хватит для задач на селе . Для Сельского хозяйства привести Лес напиленный 1 тонну за одну ходку с отличной маневренностью по лесным тропам ,между деревьев ... Перевезти Картошку с поля и.т.п. >>> Было бы в радость многим > НО не по карману сельскому мужику.

@assarta

2 жыл бұрын

@@ponomarev1369 если сельский мужик захочет, то купит комп, установит инет, начнёт зарабатывать в инете, глядишь и на сельхозтехнику насобирает

@user-ki6ub9tu9v

2 жыл бұрын

@@assarta видел объем 5-ти тонн сена? Умник!

@assarta

2 жыл бұрын

@@user-ki6ub9tu9v есть ещё 5 тонн песка,картошки

Мне понравилось двух осю, было бы кабиной и дворниками, бензиновый 8 тонный, запас ходам до 300 километр.

С кабиной интересные машины !

Хороший видео материал. Хотелось бы узнать как и где можно заказать лобовое стекло на трицыкл с кабиной. Спасибо.

Я бы себе купил с кабиной конечно это мощная транспорт для сельского хозяйства

С кабиной класс !

Самое то для дачи

идеальная вещь для тонких улочек гонконга

Думаю надо купить!

Отличная техника понрпвилься.

Я делал самоделки трициклы всё норм только в повороты входить на большой скорости нельзя опрокидывается.

Хорошая и нужная техника где можно при обрести трицикл с кабиной

В нашей местности зимой в -27 на такой технике не покатаешся по посёлку в грязь и по снегу трайк проехать не сможет ,где в российской деревне в поле вы возмете асфальт.

@user-yv2np7op6m

Жыл бұрын

Мы в минус 30 на рыбалку ездили спидвеевскими шинами и ничего!

Техника рабочая должна эксплуатироваться круглый год.

Двигатель 1,3 кВт У нас такие на велосипеды ставят 😁

@Sputnik.V

Жыл бұрын

У меня электровел аш на 3 киловата, а тут грузовик вдвое слабее...

@user-er3rk6yi7l

Жыл бұрын

@@Sputnik.V Так у грузовичка то РЕДУКТОР стоит, потому и тянет ношу свою!

Последний норм был и двухмотосовый тоже хороши но скабинай бы его жаль что в России его наверно некупить а если купить то не 120 тр выйдет а 400

@alegalegovih4699

2 жыл бұрын

Поехали в месте, в Китай и купим пару таких. Заплатим налог 30тр

Это цены в китае! А в россии эти китайцы будут стоить в 450- 500тр ! Это из за таможни, сборов и гаи и дилеров в техцентрах! Вот если бы их продавали на али- экспресс по ценам китая!

@elecotech

3 жыл бұрын

Будет значительно дешевле чем 400. Через месяц

@user-ud1ej2sf1o

2 жыл бұрын

Так их там и продают.

На таких трициклах можно и автодома ставить и путешествовать, главное чтоб 100 км/ч ехал

О трициклах думаю ,положительнно,(+++

Думаю такую технику лучше использовать в сухом климате особенно первые где электромоторы и двигатели под кузовом сзади. такая техника думаю хороша для совсем деревень, но у нас же есть аналог в виде мотоблоков, поскольку трёхцикл чисто для перевозки а мотоблок везде можно пристроить.

С генератором хорошая идея

Они хороши но только если их сделать своими руками и поставить на учёт иначе с их ценами они будут очень дороги

Дукат с генератором под екзовом идёт. Зарядка кончается генератор врубаешь и дальше едешь.

Молодцы Китайцы,, ДЕЛАЮТ для людей,, завоевали весь мировой рынок. П.С.Г.ГЕРМАНИЯ. у Китайцев должны УЧИТЬСЯ ВСЕ. И ДЕЛАТЬ ДЛЯ ЛЮДЕЙ,, А НЕ для сбора крашенной бумаги.

Интересно было смотреть .Если цена на горючего , будут бежать с такой скоростью , пересесть на них не за горами

@user-lb9kg5fy3x

2 жыл бұрын

если это начнут массово внедрять ниче милиардеры нефтебизнеса не позволят себе убытки и быстренько цена на топливо взлетит в разы ,если все на электоро из экономии пересядут то цена за энергию тут же раз в 4 поднимится ну не позволят они народу дешево что то купить ну нельзя так!!!!!!!!!(((((((((

@user-yv2np7op6m

Жыл бұрын

А в элетро исполнении и подавно

Спасибо друг хороший😎😎👍👍👍👍 🎥📹📼

У меня два трицикла, оба на ходу. Для хозяйства очень нужен.

@user-bi4wb6rs4o

2 жыл бұрын

И сколько стоит растаможить?

@user-dw6sv6vh3g

2 жыл бұрын

@@user-bi4wb6rs4o я с магазина купил. 200К

@Vladimir_Kolesnikov82

2 жыл бұрын

@@user-dw6sv6vh3g а где? Дай ссылку

Очень хорошая техника.

Там надо было наоборот делать : мото компоновку на электротягу , а более грузоподьемную версию с кабиной!! А то получается какой то расколбас по дизайну и эргономике !! Китаю еще мозгов не хватает. И тянуть однокатловым горшком 5 тонн ,экономно не получится , двигло будет работать на пределе с большими оборотами большим расходом !! И управляемость на поворотах высокогруженого трицикла требует большого опыта , вообщем очередная кетайская мишура.

@worldmanagerpeacemaker

3 жыл бұрын

За твои деньги любые прихоти , плати и заказывай ! Это тебе не пенсионеров дубинками гнать !

Круто

Я вот сижу и гадаю, что лучше купить для" слепого" который не может получить права и может брать в две руки не более 10 кг. По моему это то что нужно, а генератор(мини) на 5 kW с алиэкспрес можно и в кузове пристпоить, чтоб мусора не прицепились. Спасибо за прекрасный обзор.

Прикольные игрушки, я бы купил за такую цену, какая категория нужна а, в, или с?

Интересно

Сделайте обзор пожалуйста на дизельные трициклы, грузовые и просто сельские?

Я думаю, что производство данных моделей надо развивать

Я такое бы не рискнул бы купить. Купил бы дороже но лучше. Была у меня газеля соболь. Был доволен. Законы физики неумолимы. Чем больше груз, тем больше надо сил и энергии на ее перевозку.

А где можго купить? Подскажите пожалуйста.

5 тон 2 моста ваще бомба

Да электро -трицикл это классно))

@user-hr6zx2jg6u

2 жыл бұрын

Электро и в Россию возят только сертифицированы они у нас как самоходные тележки и на дорогу на нем нельзя

У вас в селе все асфальтом покрыто? Машина интересная, но только для ровных дорог. На первой кочке застрянет и сложится под весом 5 тонн. Скорость не добавить - а вы думали за счет чего у него высокое тяговое усилие....

А вот только проехать 300км при запасе топлива в 10-20литров не получится! Не верю и по скорости- 80км/ч!

@mdfmdf5911

2 жыл бұрын

10 литров бак при расходе 4-5 литров считайте есть расходы и по 3

Доброго вечора

Интересная техника,но прежде чем брать нужно работу для него найти

Китайцы у наших хорошо ВРАТЬ научились - 80 !! км в час ?! с грузом ??! 5 !!!! ТОНН !!!!! Газель и та с таким грузом так не поедет долго без последствий , если не свапнута … А на этой тарантайке со скоростью макс 40км в час с грузом за спиной на нашу трассу ЯБ НЕ РИСКНУЛ , ГДЕ ФУРЫ 40 ТОННЫЕ СОТКУ НАВАЛИВАЮТ !!!!

@user-yv2np7op6m

Жыл бұрын

Они комикадзе , и их много

Интересно как их в ГАИ регистрируют ,как авто или как мото.

Автор я на заднем плане увидел трицикл с кабиной как у автобуса, пожалуйста сделайте об этом видео, под такси было бы идеально

@vostindustrias

3 жыл бұрын

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!КАК РАЗ СЧАС РАБОТАЮ ИЩУ ИНФУ СЛЕДУЮЩАЯ СЕРИЯ ПРО ТРИЦИКЛ С КАБИНОЙ.

@elecotech

3 жыл бұрын

@@vostindustrias через месяц такой привезу

@user-sf4od4mb9m

2 жыл бұрын

Научись писать грамотно!

Привет аякс жидкостным охлаждения про него покажите все минусы.

В сельской местности на полноприводном минитракторе тащить телегу с 1.5 тонной груза удобно только по ровной дороге,подъемы и запячивание уже создает проблему.не думаю что данное чудо в сельской местности сможет заменить тракторную тягу. За дровами кататься пойдет.

а когда будет обзор грузовых квадроциклов?

Интересно на дальняк сним поехать что оно покажет

тону двести может можно погрузить а вытянет он в горку его? Аккумуляторы намного больше загрязняют среду.больше чем бензин+спирт

Такое чувство, что автор учил русский по китайском учебнику по русскому языку.

@sanshosansho8952

3 жыл бұрын

Сам то понял что написал?

@javlon3184

2 жыл бұрын

@@sanshosansho8952 😁

Hola que precio tiene un Trisclo como el Ultimo pero Sin Volquete ..y Para Menos carga pero connCabina Cerrada con Volante para Latinoamerica...

Мне интересно ресурс такого двигателя, когда он будет перевозить такие грузы?

@user-bf9rh8ml9i

2 жыл бұрын

стандартный ресурс в моточасах

Ябы хотел узнать скем связаться штобы ку пить такие три циклы почему не оставляете номера телефонов я бы например приобрёл с кабинои гузовои ипасажирски

예전에 기아에서 인가? 이런 삼발이 화물차 나왔었는데, 다 없어진 이유가 안정성이 ㅈ 같아서 사고나면 대형이 였고, 내리막길 내려오다 옆으로 꺽으면, 차가 뒤집어 지는 구조적인 문제가 있었다. 요즘 나오는 역 삼발이는 그런 문제는 없어 보이지만, 이거 싸다고 타다가는 뒤지기 딱 좋다.

Интересно а в наши суровые зимы, как он себя поведет?

Есть личный опыт езды на мотоциклах. Иж 300 кубовый более менее комфортно везёт 200 кг. Даже если этот с понижайкой то вряд ли сможет везти более 400 кг. И кстати при загрузке 200 кг Иж жрет 10л/100 км. МТ 10-36 комфортно везёт уже 400 кг, но там движок 750 кубов. Если все суммировать то для деревни идеальный вариант тяжёлый дизельный мотоблок. И перевезти до тонны может и работу сделать. Эти трицыклы годятся лишь для не тяжёлой среднегабаритной доставки в условиях города и только по причине её дешевизны.

"Интересная конструкция задней оси" называется в простонародье "ленивец"

Последняя модель самая лучшая еще Геркулес J 7или J10

А какие категории нужны для пятитоника А и С ?)))

Автор не прав там нет гидравлических цилиндров. Там ставят так называемые газлифты как в откидных багажниках или капотах авто. Они помогают приподнять и удерживают в этом состоянии. Сам же процесс поднятия и опускания выполняется ручками теми что из плеч (у кого как).

Меня рассмешило одно он сказал то что водяное охлаждение на трицикле с объемом 200 кубов на моторе который поддерживает только масляное😂

ГДЕ НАШИ МОДЕРНИЗИРОВАННЫЕ ,,МУРАВЬИ",?????КОВРОВСКИЕ МОТО ,,СЕМИЦИКЛЫ"))))))))((((((((!