Какой грузовик вас удивил больших всех?

Для нас это подбор фоток, а для кого-то это часть жизни, кормилец, лучший друг, собственное творение, и тысячи километров.... Постарели шофера, изменилась политика дорог, и этим гигантам прошлого ничего не остаётся, как уступить место....

В 90 е ездил из Ташкента по России на автобусе ПАЗ переделанном под грузовик двиг.от БРДМ, все остальное ЗИЛ. Такие были времена. Спасибо за подборку.

Главным элементом "тюнинга" тех лет был сварной бак на тонну соляры за кабиной.

На

В 90-м на строящееся предприятие грузовиками везли оборудование из Италии. Вольво, Мерседес, Скания с телеками, видиками, кондюками- для нас просто космос. А наши мужики -трудяги выживали как могли...

в начале 90х мой отец работал в сопровождении грузов, время было тяжелое, один раз взял меня с собой, ездили тогда из краснодара в москву, заправок на трассе мало было, рекетиры были на каждом углу, ночевали только возле гаишников ибо рандомно встать где попало это 101% остаться без груза и денег и вообще без машины. Кафешек тоже не было, по этому ели только в гостевых домах это банально обычный дом в какой нибудь деревне по трассе где хозяйка готовит еду на вынос, заправки это вообще была беда по этому гсм возили с собой в бочках так что бы хватило туда и обратно, иногда ездили бензовозы и заправляли но это лотерея ибо могли и печным топливом заправить, чаще всего покупали у других камазистов местных они часто стояли по трассе, потом еще раз поехали зимой и был жесточайший мороз и солярка просто начала замерзать, так водитель как сейчас помню кинул в бак лампочку на проводах что бы хоть как то солярка болталась и не замерзала...отец всю дорогу не спал и держал в руках помповик и озирался по сторонам ибо я много раз слышал как он с коллегами обсуждали многочисленные случаи когда на трассе зажимали бандиты и останавливали машины, а после отбирали все что могли отобрать...В общем "веселые" были времена)

На Урале ставили ЯМЗ движок с коробкой роздатку выкидывали ставили кардан от маз500 бегал с фурой за сотню

Доброго времени суток! У трёхмостового МАЗа вообще-то КрАЗовские мосты, который вы добавили в этот сборник.

Краз из Пскова до сих пор на дорогах бегает. Недавно знакомый дальнобойщик его встречал и он видос показал. Замечен был в Новгородской обл.

Сращивание между собой ямз-238 и камазовскую КПП с делителем, устанавливали на автомобиль последовательно 2 КПП, делали водяное отопление кабины и много-много другого и всё это в условиях почти дикого Запада на дорогах

Помимо внешности очень много сложных технический переделок. Мосты,коробки,двигатели,тормозные системы.

У нас ездил, да и сейчас иногда вижу краз сдильник. Но самый шок для меня был, когда увидел газель сидельную с длинющим, метров 12, прицепом.

Краз действительно шикарно подходил под переделку на магистральный тягач в американском стиле. Прям с виду не Краз, а Кенворт какой-то едет))

Лично знаком с теми, кто еще в 00х возил на дальняк на 130х и газонах 53х.

Про Алексея Полищенко я еще читал в журнале За рулем, он очень хорошо описал все переделки в машине

Гонял на ЗиЛ 131, который сам и собрал в 90 , Душанбе-Центр России, самый продолжительный рейс был 4 месяца.😢

Благодарю за интересное видео, от просмотра прям ностальгия обуяла...👍

Спасибо большое за обзор авто грузовиков 🤔👍

Удивлен, что в подборку не вошёл Зил, который, если не ошибаюсь, сделал тот же хозяин белого зила. Про него еще в авторевю писали, на капоте ещё фигурка бульдога вроде была)