Что за страна у нас такая, нельзя просто пойти и купить нормальную запчасть, везде один левак

@Mr1234563102

5 ай бұрын

Никто не контролирует. Власть другим занята.

@user-kp2qy2kz8w

5 ай бұрын

Завод Contitech был построен в Калуге для выпускаемых там автомобилей. Куд

@madnick5335

5 ай бұрын

Лучше задаться вопросом почему мы за десятилетия т.н процветания и стабильности не научились делать нормальные запчасти сами.

@user-kp2qy2kz8w

5 ай бұрын

@@madnick5335 У меня встречный вопрос,а вы лично какие нормальные продукты изготавливаете?

@alexeiermolaevVLG

4 ай бұрын

​@@Mr1234563102политикой то не интересуемся

Спасибо за ценную инфу! Купил в запас такой ремень. Вот теперь думаю его возить на случай обрыва в дороге, а купить что-то достойное!

Раньше БРТ ходил 80ткм, но думаю и сотку бы прошел! У меня гранта 2012 года 21126 мотор, менял помпу в 90ткм по регламенту завода и не зря крыльчатка уже треснула пополам но еще не развалилась. Ремень и ролики тогда не менял, они нормальные были (Gates)! Новая помпа (ТЗА),загудела через 20ткм, после этого я заменил весь комплект грм на Gates с помпой в комплекте! Ходит до сих пор пробег 200ткм, т.е. на нем уже проехал 110ткм. Проверил недавно состояние, все норм, ремень в идеальном состоянии, ролики и помпа не шумят. Вообще в вазовском ГРМ темная лошадка это помпа, только она выводит из строя ремень, заклинивая и срезая зубья и очень редко ролики. Ремень Gates в легкую ходит 200ткм, у меня старый родной ремень лежит в гараже, так при желании на нем можно еще сотку проехать! А вообще если мотор не втыковой, то в принципе пофигу на этот грм! А если хотите забыть вообще про ГРМ, то меняйте на Gates весь комплект!

@dyke1982

4 ай бұрын

На 124 моторе заводская помпа потекла с приходом морозов на 122ткм. На 126 моторе заводская помпа прошла 154 ткм и машина была продана.

@andreishirshov1454

4 ай бұрын

У меня 2019г машинка работает в такси первая замена грм и помпы в 300000 тристо! По состоянию походил бы еще установлен бы с завода гейц

@user-bq8fz6sc9q

4 ай бұрын

​@@andreishirshov1454😂сказочник!

@andreishirshov1454

4 ай бұрын

А поверишь что 8 клапанник прошёл на пропане 470000 без кап ремонта масло раз в 15000т газпром

@user-bq8fz6sc9q

4 ай бұрын

@@andreishirshov1454 ну у меня 330000 тоже 19 год, на бензине, но масло стал жрать , Роснефть с новой заливал, родной ремень проходил 87000 , и потом штук восемь может больше сбился со счета, а про пробег на газу не ездил сказать не могу, но движки эти неубиваемые это точно, таксую пятый год.

Родной 110 тысяч прошёл,

Хола тоже не ходит , гранта 23 год , загудела помпа , ролик и ремень с надрывами , пробег 38000 , у меня также ремень был смещен из-за люфта помпы

@user-nr5jx7gq8r

4 ай бұрын

С фирмой Хола давно знаком ещё на ваз 2107 купил шаровые через месяц заклинили чудо чапчасти -мусор.

Заводской Гейтс поменял на 90 тысяч, поставил Гейтс и поменял его на 180 тысячах. Каждый раз с роликом и помпой. И голова не болела. Калина 2016 года

У меня на рестайлинговой приоре конца 2013 года в регламенте написано - замена ремня при пробеге 200 тыс км. Конечно, столько он не проходит, но менять ранее 100 тыс не буду. Тогда управлял ВАЗом швед Бу Андерсен, и он отказался от российских комплектующих.

@dyke1982

4 ай бұрын

Как повезëт. У знакомого Приора 11 года с 126 прошла 121 ткм и была продана без замены ГРМ. А у другого знакомого Приора 15 гв со 127 прошла около 65-70(ща прям точно не помню) и и что-то зашоркало, после снятия кожуха вам стало ясно -ремень начал расползаться и рваться, можно сказать повезло что заметил.

@user-wf3ng7yb7w

4 ай бұрын

Подтверждаю.

@user-winterdrive

2 ай бұрын

У меня родной 179т прошел и еще хороший, помпа ролик тоже родные 19г

Гранта 2022 года, (конец) пробег 120000 ремень ни разу не менян. Машина рабочая, сказали езьдить до победного

@starostakm2

2 ай бұрын

Повезло

Насчет Хола нет точной информации. В обзоре обновленного движка 1.8 был ремень Хола. Какой ремень ставят сейчас на конвейере неизвестно

Заменить только ремень и катать до следующей замены полностью грм и помпы. К тому времени подобрать отдельно ремень типа Континенталь или Dayco и отдельно ролик Марел Магнум или другой какой на двухрядом подшипнике.

@user-po7zk4ep5n

4 ай бұрын

Марел китайская подделка под Италию.

Хочу рассказать свою историю,лада гранта 2017 год,двигатель 11186.На 107 тыс. срезало зубья 60% на родном ремне Gates,но ремень не порвался!!!Произошло это когда ехал в пробке,почувствовал газ даешь,а тяги нет,еще сьехал на обочину.Мотор работал на хх,но его изрядно колбасило.Повезло тогда,клапана не загнуло.Перед этим подводил ролик,т.к.метки ушли.Поменял ремень Contitech,ролик SNR(думал Япония,оказалось китай голимый),помпу ТЗА.Через 30тыс.на скорости 60км/ч мотор заглох.Ролик развалился,аж весь оплавился,ремень слетел.Клапана загнуло.Сделал ремонт,поршни заменил на безвтыковые,поменял помпу ТЗА,ремень БРТ,ролик Gans китай😢.Через 10тыс.,открыл крышку проверить и заметил на ремне снаружи потертости,что и у Вас.Завел мотор,а ролик даже не шевелиться(должен слегка подергиваться)Вообщем автонатяжитель не работал,его заклинило.Заменил я его на родной Gates,который стоял с завода и пробег у него был на тот момент 107тыс,сейчас пробег ролика 137тыс.,пока работает.В запас купил ролик Lecar.По поводу ремня ГРМ альтернативы БРТ не вижу.Gates,Contitech,Bosch отличные ремни,но официальных поставок нет,подделок много,даже купив дорого, не факт что будет оригинал.

@starostakm2

21 күн бұрын

@@user-po7zk4ep5n Спасибо за информацию!

Пробег 90 , ещё не заглядывал, пломба стоит . 4.5 года машине. Гранта фл 8 кл.

Цены подняли,а качество удешевили, все равно купят и сами будут дорабатывать, автоваз в плюсе

Хорошо что хоть клапана не загибает.

Товарищ с работы три года назад заезжал ко мне в гараж, грм смотрели на гранте 15г,пробег был 77ткм. На ремне уже кое где наметились отслоения зубов. Помпа и ролик огонь. Ну он и решил поставить ремень брт. Поменяли и поездил он что около 7-8ткм и ремень порвался. Клапана погнул. Снимали головку, меняли клапана, сальники и т.д. Поршня на безвтык менять не захотел. Поставил ему ремень контитек на тот же ролик с помпой ездит до сих пор, пробег 105 вроде...

Я купил 2 ремня как то, один брт - отходил от силы 20т+, второй - cs20 с завода брт. Они отличаются толщиной, составом ремня (не учитывая зубья), способом крепления зубов. Но им доверия нет. cs20 при этом тоньше чем брт, как бумага на изгиб себя ведёт. В общем, брт я не доверяю) trialli - супер ремни, надеюсь от моих отзывов триалли не вскочит в цене :D:D:D

@dyke1982

4 ай бұрын

Не знаю как ремни у этих Триалли, а вот подшипники у них мусор, что на гену, что на ГРМ (2 натяжных и у обеих заклинивший механизм натяжения) хватило знакомства с ними чтобы составить впечатление о бренде как о полном днище.

Неплохо поприветствовал пасанов ...❤

Не спешите менять родной ремень. Тот, который стоит с завода, ходит очень долго.

@user-winterdrive

2 ай бұрын

У меня 179к, жив и хорош)

@m650oa

28 күн бұрын

​@@user-winterdriveДа,родной заменил после 167 тыс км,по виду он легко бы прошёл и все 200 тысяч

Да, можете взять такой же пока поездить, потом купите весь комплект и разом поменяете) ремешок да, дохленький, качество не очень(( просто нужно все по регламенту менять и все, проблем не будет и не ездить пока, что то не развалиться) Ролик у вас еще как новый) они ходят за 100 тыс, но там тоже есть регламент, когда метка уйдет на 5 мм, то это все, надо менять)

Ролик можно менять по состоянию .обычно ролик меняют вместе с ремнем для перестраховки что бы не лазить по два раза потом меняя их по отдельности

Импортозамещение. Потерь нет! Нанотехнологии!

Пробег 140т менял на 60т и недавно на 120ти,т ставил Дейко и на60 и на 120 сейчас покупал за12тремень и ролик но ходит хорошо снимаешь как новенький

35 пробег , тоже самое,сменил на гейтс ремень и ролик, помпу не стал менять...

Мне интересно, как такие крупные бренды могут так долго оставаться на доверительном плаву при таком качестве продукции. Человек приходит, покупает изделие на ответственный узел автомобиля, а получает по сути аналог подвального качества, где задача тупо взять с клиента деньги (без какого либо ресурса у товара). БРТ ремень можно взять как докатку до места сто (если оборвало на ходу), перекинул, и поехал до сто на замену. Но не более.

У меня киа спектра, ставил гейтц,он должен ходить 60 тыс.км,поехал менять на пробеге в 40...и на одном зубе уже была трещинка... Эксплуатация Средний Урал.

@starostakm2

6 күн бұрын

@@user-lx7ct9et1y да уж, вот вам и Гейтс

Ага, надо раньше заглядывать. Только не понятно когда. У меня ремень порвался на 43 000 км. В этот же день в сервис привозили Гранту Кросс с пробегом 27 000 км с обрывом ремня.

@starostakm2

2 ай бұрын

Каждые 7500 км. Делов-то на 5 минут

У вас ремень генератора без натяжного механизма? Будете когда новый покупать обратите внимание, сейчас они почему то от 15 до 25 мм могут быть длиннее, чем указано на самом ремне. По крайней мере мне пришлось на Ларгус взять ремень от гранты в начале 2024 года. Всяких производителей смотрел у всех размеры пляшут в большую сторону

@starostakm2

24 күн бұрын

@@888.5 Да, без натяжителя. Пока вроде не сталкивался с тем, что ремни отличаются, но на будущее буду иметь в виду.

Бери комплект гейтс для восьмиклопа. Там и ролик и ремень и голову не парь. За помпу не волнуйся с завода более менее ходит.

Я уже 45 тысяч проехал,гранта с 23 года,пока тьфу тьфу

Вот раньше гововили какая машина лучше *новая*,а сеичас новая надежность такаяже как у поддерженнои автоваз провалился еще ниже вот и думаеш новую брать чета сомнительно а за такои ценник кажется вобще неразумно😂

@mersoid

4 ай бұрын

Это точно, сейчас Гранта выпуска до 21 года на 11186 реально лучше чем новые поделки автоваза

Помпа долго не прослужит. Нужно менять всё в комплекте. Не жалей лишнюю тыщонку.

Я когда первый раз собрался ремень менять на пробеге 70 тысяч, так и не смог 1 болт открутить на нижней крышке. Пришлось заказывать новую крышку, заводскую слесарь выломал. Купил ещё и болты под головку на 10 вместо этих, ну и смазал их.

У меня калина 2012 года пробег 125 потекла помпа на110 , ремень оставил тк клапана не гнёт, пока ходит 😂😂😂😂

Вовремя согласен

Сними видос на полностью прогретом моторе, его звук. На горячюю брякают поршни? У меня гранта с таким же моторо в июле брал ща 15000 тыщ прогреется побрякивать начинают, до 10000 такого небыло. НЕ КЛАПАН ОБСОРБЕРА! Лбо у меня брак, либо это их характерная особенность , как скажут на дилере. Масло менял , сам слесарюга, Ваза и все что едет Водд.

@user-winterdrive

2 ай бұрын

Это распредвал гулять начинает, уже полтора года так езжу, ниче такого

Гранта 16 год,186 двиг,помпа потекла на 47000, ремень ваще без проблем был.

У меня Мотя . Ремень мегяю 80т км пробега. Старый ремень почти как новый.

1. Если поршневая безвтыковая, то сильно переживать не стоит, но про регламент не забывать! 2. Купить ремень и ролик однозначно надо, пробег почти 40, можно выбрать время и поменять. 3. Помпу не трогать до последнего - мой совет. Она и 80.000 может проехать и больше, а вот с магазина, не факт что попадётся нормальная, хотя сейчас оригинал тза научились делать, в далёком 2007 году это была проблема, пока не выпустили помпы нового образца. 4. В 2005 году покупал новую машину, ваз 2114, так вот, с завода ремень уже имел трещину!!! Я доездил на нем 15.000 км и поменял на Брт. Тогда ремни брт ходили грубо 4-5 лет, или 40 000-45 000. После 4 лет, постоянный контроль. Один раз ремень порвался при процедуре его замены, когда ключом прокручивал коленвала. Но доездил тогла я на нем до последнего, он был весь в трещинах. 40 000 и замена - это сейсючам оптимальный пробег для брт. Менять однозначно. Ролик тоже. Помпу не трогать. Сейчас беру ремни Гейтс, эти хорошо себя показали, ресурс 60 000 выхаживают. Но я брал поштучно. Наборы не беру. Если надо качественнее ремень, то однозначно Гейтс!!!! А в запас, на всякий, вожу с собой ещё ремень, точнее возил. Сейчас уже нет надобности. Перестановка.

@user-po7zk4ep5n

4 ай бұрын

Ремни Gates отличные,Contitech тоже.Только вопрос где их купить? Официальных поставок нет,а то что сейчас привозят,к оригиналу отношение не имеет.

@user-vi6fx8gd3t

4 ай бұрын

@@user-po7zk4ep5nвсе привозят, просто не надо на рынке покупать. Сходите в нормальный магазин автозапчастей

Ездил на 8 клопах 500 тыс в общем, моторы на простом ролике натяжном, не авто. Подиягивать лучше каждые 10 тыс. Брт ходили 50-60. Финвал один раз пробежал 90. Попадались подделки контитеч через 2 тысячи в труху. Вообще тк мотор безвтыковый я бы не парился возил бы запасной с собой и необходимые ключи. Перед зимой если скоро замена то менял бы на новый чтобы на морозе не охренеть

@user-fault

4 ай бұрын

Пока внизу скрутишь шкив малый в поле помрешь

@dyke1982

4 ай бұрын

​​@@user-faultникогда не было проблем с откручиванием, всë элементарно при наличии нужного инструмента -головки и воротка

Меняю каждые 50 тыс км, ставлю Гейтс, и все путем

Ставь дайко с тефлоновым покрытием

Брал калину в 2011 г новой. Первый ремень оборвался на 88000км. Мотор делал после пробега 210000км. Сейчас гейтс стоит , брал в сентябре за 1700р. Предыдущего континенталя хватило на 39000км.

На весте 19 года первый раз поменял ремень на 163 т км. Ремень gates был в идеале, засвистел натяжной ролик, поэтому пришлось туда лезть.

@user-dh5le3dt7k

4 ай бұрын

Гейтс оригинал очень хороши

Ремень на Приоре поменял на 150000, от нового для замены ничем не отличался износа практически ноль. А это видимо результат импорта замещения? Гейтовские ремни по два круга без проблем ходят!

@starostakm2

5 ай бұрын

Да, это ремень БРТ. Наш, российский. В советское время они рвались на 50 000 км.

здорова мужик., посмотрел твою проблемму и скажу так - тебе нужно менять ремень это точно ., ток не затягивай., поставил как то я балаковский (брт) ремень - прошел он 50 и хорошо что я его снял .,он начел крошиться., вот глянь-kzread.info/dash/bejne/Z5dht5OiaNnAnbA.html

На моей 180000 км гранта 2019г ,но к сожалению помпа течёт раньше

Спасибо, а именно сейчас какой грм ставится?

@starostakm2

5 ай бұрын

Говорят, что с завода сейчас HOLA.

У меня ГрантаFL-19 года, двиг-8клапанов-невтыковый, пробег 104000 до сих пор стоит все родное, ремень ГРМ, ролик, помпа даже свечи зажигания и бронепровода. Правда на 60000 отрегулировал зазор на свечах хотя он был ещё в допустимом пределе-1:15 но я сделал 0:9-это нижний предел. В общем что хочу сказать - "Регламент"- понятие растяжимое. Делайте выводы сами, анализируете, советуйтесь с толковыми и опытными. А вообще не один я такой - сосед на новой Приоре тоже проехал 120000 и ничего не менялось,ну по-моему это уже конечно "ЭКСТРИМ" потому что приоровский шеснарь- втыковый и в таком случае лучше придерживаться РЕГЛАМЕНТА. В итоге хочу сказать,что практика показывает,что ресурс у запчастей и деталей бывает гораздо больше чем предполагает "Регламент".

@user-ui3lw7mj1h

5 ай бұрын

Меняю свечи на шеснаре через 25 тыщь

@user-pd8fo4es2j

5 ай бұрын

@@user-ui3lw7mj1h уверяю вас любые свечи даже самые дешёвые 50тыщ - легко, при условии если мотор у вас не ушатаный. Только с новья зазор нужно сделать минимальный - 0'9. и потом через каждые 30тыщ поправлять его - это не сложно.

@user-ui3lw7mj1h

5 ай бұрын

@@user-pd8fo4es2j меняю по регламенту,не в свечах дело а в том что могут катушки накрытса

@电工

5 ай бұрын

​@@user-pd8fo4es2j С такими ездунами по 100к без обслуживания ездят, конечно мотор будет как новый😂

@user-pd8fo4es2j

4 ай бұрын

@@电工 А с чего вы взяли что я "ездун" вы не видели мой автомобиль, вы не знаете на сколько я технически образован, вы не знаете как щепетильно я отношусь к обслуживанию автомобиля, а делаете поспешно вывод вешая нехороший ярлык на человека который поделился своим опытом, что бы другим людям легче было принимать решения. А ведь ещё классик написал (и опыт, сын ошибок трудных, и гений, парадоксов друг). Вы поймите меня правильно, что на моём примере практика показала, что ресурс у деталей бывает гораздо больше, чем предполагает регламент. А если у свечи целый изолятор, целые электроды с нужным зазором, искра не пробивает на корпус (двиг. работает ровно на холодную запускается хорошо не троит не дёргается), то всё равно я должен был выкинуть абсолютно функциональную деталь лишь по тому, что это мне предписывает регламент. Уж простите но я как человек разумный не смог себе это позволить. Я выставил зазор 0,9 и проехал на этих свечах в 4 раза больше чем это допустимо по регламенту. Ну естественно нужно следить за состоянием зазора(0,9мм) и поправлять его каждые 25т.км. Так вот используя такой метод я и проехал на родных свечах 104000км и двиг. работает как часики. Масло синтетика меняю через 7т.км все фильтра по регламенту. Клапана регулирую сам. Последний раз проверял на 100 000. но регулировка не понадобилась впуск-0,15 выпуск-0,3 и это тоже ещё родные заводские установки. Я думаю что теперь ваше мнение изменится в отношении моего водительского статуса, а также моего отношения к обслуживанию автомобиля.

Реально- ремень самое слабое звено. 1,5 т. р. и едешь дальше.

Была у меня гранта 2012 года. Заводской ремень прошел там 70 и начал уже трескаться. Поставил брт из магазина биби. Начал сразу сползать к краю. Купил другой ремень тоже брт но без упаковки. Опять стал гулять по шкиву. Начал подкладывать шайбочки, может шпилька погнулась. Не помогло. Плюнул и купил Гейтс усиленный. И о чудо! Стоит ремень ровно. Никуда не ползёт. Так и проездил пока не продал машину. Вывод- брт качество хрень. Ищите Гейтс оригинальный и будет вам счастье.

@starostakm2

20 күн бұрын

@@semeniz а что это за усиленный ремень Гейтс?

@semeniz

19 күн бұрын

@@starostakm2 армированный какой-то. У меня двигатель был 11183 калиновский. На него ремень восьмерочный шел. Сейчас не знаю какие ремни идут на грантовские моторы. Но этот опыт с брт меня на всю жизнь отучил покупать наши резиновые изделия

С 2021 года уже не те гранты, генераторы не бошш, ремни грм другие, без подушек и т.д.

вообще всегда ставил БРТ, 55 тыс стабильно и менял, а в этот раз 8 тыс и порвался...возможно подделка, так оно и оказалось. у меня 3 ремня б/у мои и сравнил с новым это подделка.....

Привет Я менял на 60000 т помпу ремень и ролик и антифриз поставил гейц с помпой гранта 2018г

@starostakm2

Ай бұрын

Доброго! Сколько прошло после замены?

@Baron-927

Ай бұрын

@@starostakm2 сейчас 90т все в порядке

03:20 пока приемлимое ... нет ужэ не приемлимое ;)😊😅😂

@starostakm2

4 ай бұрын

Не сразу я заметил эту трещину 😂

Здравствуйте! Хотел купить жене гранту седан ! Мы из Беларуси! Ездим на Фиат Марео. Всегда ставил помпу Инна все ремни Gates! Спасибо за видос ! Посоветуйте пожалуйста стоит ли овчинка? Хватит ли машины на лет 10?

@ANTiKillER142

4 ай бұрын

Для Женщины я думаю сносу не будет, всё таки они аккуратней управляют авто, только коррозия опасна

@user-jd5mu6ke5k

4 ай бұрын

Сколько они у вас там стоят гранты? 7-8 лет и полностью гниют

@pasamost2079

4 ай бұрын

@@user-jd5mu6ke5k 35000Б.р это в Беларуси 11000 баксов! При средней зарплате 500бачей.

@ANTiKillER142

4 ай бұрын

@@user-jd5mu6ke5k от 800к и выше

@dyke1982

4 ай бұрын

​@@user-jd5mu6ke5kЯ Приору продал 10 лет 154 ткм ни одного жука и днище в идеале, только самые зачатки в районе передних брызговиков. Но я всегда всё сколы точечно подкрашивал и днище просматривал , где надо подмазывал, совсем немного.

Не стоит менять комплектом , зип щас полное дно

А Хола грмине проверяли на пробеге около 40 тысяч?

@starostakm2

5 ай бұрын

Неа

Есть видео где пробег 25 т. км у Гранты и ремень без кучи зубов уже. Но она ещё едет при этом

@starostakm2

3 ай бұрын

Там фазы уходят, нормально ехать не будет.

Кто не будь знает ,какая помпа на антикризисных тоит?

@starostakm2

4 ай бұрын

ТЗА, конвейерная. Та же, что и до кризиса стояла.

Катайся, двиг невтыковой, оборвется заменишь, что переживать.

105000 21года срезало зубья...

БРТ (Балаково) всегда делали плохие детали, что в 90-ые, что сейчас. Помню как продавец запчастей плевался на патрубки системы охлаждения БРТ, мол разваливаются быстро.

@starostakm2

4 ай бұрын

У меня с их патрубками проблем не было, по крайней мере, в последние 15 лет. С ремнями ГРМ столкнулся впервые.

@dyke1982

4 ай бұрын

БРТ нормальную резину делают если не левак, они и стоят всегда ощутимо дороже. Но подделок очень много.

Поймали птицу счастья за хвост😂

Проверь ролик и помпу на люфт и шум!!! Если всё в порядке, то можно поменять только ремень. Но вот то что съехал ремень, это показатель отсутствия соостности ролика или помпы! К стати заведи со снятым кожухом авто и посмотри гуляет ли ремень вправо/влево на звезде распредвала - это второй показатель отсутствия соостности! А так бы я советовал искать ПОЛНЫЙ комплект Гейтс (помпа, ролик, ремень) и ставить его с ПОЛНОЙ (не частичной) заменой антифриза!!! Подлинный комплект будет стоить в районе 9-10 тысяч и будет ходить гарантированно минимум 80-100 тысяч! Самое сложное во всём этом не нарваться на подделку! У меня 11186 и родной Гейтс прошёл 104 тысяч - по факту как новый был! Сейчас уже 150 тысяч пробег, ставил Гейтс, но помпу ТЗА кажется, так она у меня весь ремень уже выдрочила так, что на нём надписей не видно и люфт + сползание в сторону двигателя. Вот сейчас обзадачен поиском подлинного ПОЛНОГО комплекта Гейтс. Другие варианты даже не готов рассматривать!!! Двигатель конечно без-втык, но всё же не хочется как дурак на обочине стоять и эвакуатора ждать или в грязи несколько часов самому ремень менять!

@Viktor_Alexandrov_HardCoreich

5 ай бұрын

Да к стати ещё заметил очень важную вещь! У звезды распредвала зуб трапецией, как и у коленвала, а ремень у тебя с круглыми зубами - это не допустимо!!!

@HalamBalamMIR

5 ай бұрын

А Гейтс делает помпы?кто им их подгоняет какой поставщик сейчас

@Viktor_Alexandrov_HardCoreich

5 ай бұрын

@@HalamBalamMIR не могу точно сказать, но полные комплекты есть в продажах! Повторюсь, главно найти подлинный, а не подделку!!!

@HalamBalamMIR

5 ай бұрын

@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich понял,🤔👌

@starostakm2

5 ай бұрын

@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich так всë заводское

Визуально вообще износ ремня определить не возможно, ремень нужно менять по регламенту можно,немного раньше!Испытано лично на себе!

Здравствуйте датсун ондо родной грм 63 порвалась

@starostakm2

4 ай бұрын

Спасибо за инфу

@user-jd5mu6ke5k

4 ай бұрын

Какой мотор?

У меня ремень так же стоит, смещен внутрь, с завода. Пробег почти 80, визуально ремень в отличном состоянии. В запасе лежит комплект гейтс. Заказывал на моторринг. Вроде оригинал. В конце 22 года где-то в десятку обошёлся. Поршневая безвтык.

@starostakm2

5 ай бұрын

Комплект ремень+ролик, или комплект "ремень+ролик+помпа"?

@user-xc6xz9js5p

5 ай бұрын

3 в одно 8700 было ​@@starostakm2

@user-ms3kx7be9w

5 ай бұрын

@@starostakm2 ремень, ролик, помпа.

@user-mz3fl9wc5g

27 күн бұрын

Первый раз менял ремень,ролик на пробеге 90т.км,второй на 140т.км,и он через 8т.км порвался!ладно безвтык.поменял теперь ремень,ролик и помпу.И ремень стоит в таком же положение.смещен к двигателю.

Гранта 22г ноябрь ремень ГРМ Балаково а натяжной ролик стоит гейтс

@starostakm2

4 ай бұрын

Тоже самое и у меня

Любой бюджетный авто сегодня это лотерея. Менять всегда одновременно - ремень ролик и помпу. Абзац.

Могу дать совет если интересна долгая и беспроблемная эксплуатация авто. Минимум затрат

@baronmunhauzen2798

5 ай бұрын

Дай

@Hohlov55

4 ай бұрын

@baronmunhauzen2798 проездной на троллейбус купи на год

Если у тебя ремень съехал назад, то помпа уже не в порядке или шестёрка какая-то, меняется в грм все сразу ролики, помпа и ремень, ещё и сальники посмотреть надо, чтобы течей не было

Помпа накитайских подшипниках. Меняй всё.

Gares есть gates))) остальные гггг...

Мне вот больше интересно почему ремень смещен к мотору а не по центру шестерни?

@user-rf3bl5ml3s

5 ай бұрын

Ничего смутительного . Бокового износа ремня нет , на натяжном ролике почти по середине ремень.

У меня гранта Клаб 23 года, пробег 36,160 и на ремне срезало половину Зубов , поменял только ремень на гейтс, помпа без люфта и ролик гейтс стоял , ремень даже не удалось узнать название.

Это соедненительный шов, а не срез зуба

У меня приора 2013 года, 10 лет не менял, ни ролик, ни ремень) пробег 50 тыс. до сех пор состояние нормальное🤣

@starostakm2

5 ай бұрын

5000 км в год ... Я столько за 2 месяца проезжаю 😂

@user-if4yn6nn1g

5 ай бұрын

@@starostakm2 работаю дома, езжу редко) антифриз кст тоже не менял, ток доливал феликс, по внешнему виду все нормально, но не замерял.

@dyke1982

4 ай бұрын

Не нормальное, агрессивная среда сделала своë дело по любому. 10 лет это срок. Я ни к чему не призываю -твоя машина, тебе и ездить. Например для тормозных шлангов 120 ткм или 5 лет замена, как думаешь почему?

@user-if4yn6nn1g

4 ай бұрын

@@dyke1982 визуально ремень как новенький;) о замене начал думал через 5 лет, каждый год откладывал)

Не зубья срежет и просто оборвется

Я меняю весь комплект, ремень рвёт от подклинивания помпы

Метка на ролике ни чего критичного, мотор холодный ремень тоже, ремень нагреется и метка на ролике станет как надо

Сейчас вообще сложно понять из чего машины на ВАЗе собирают!

А на 182 двигателях гнёт клапана нет кто знает?

@starostakm2

2 ай бұрын

Не гнет на них клапана, но ремень лучше менять дома, а не в дороге. Проверить состояние - дело пары минут. 4 болтика открутить, снять крышку, провернуть ключом коленвал за болт шкива и осмотреть зубья.

36000 22г декабрь, ремень в идеале

@starostakm2

2 ай бұрын

Повезло

@Barneo59

2 ай бұрын

@@starostakm2 специально залез

@starostakm2

2 ай бұрын

@@Barneo59 как показывает опыт бругих людей и мой опыт - туда надо лазить почаще

То что ремень сполз к двигателю ничего страшного ?

@starostakm2

4 ай бұрын

Вот трудно сказать. Я думаю, он сполз из-за того, что из-за трещины упало натяжение ремня. Но это лишь мое предположение.

На пробеге 45к меняют чисто ремень. Так говорит дилер.

@starostakm2

5 ай бұрын

Понял

Прикольно наблюдать за людьми которые не интересуются политикой и начинают возмущаться.добро пожаловать в СССР.

Андрей гарантый таллон есть??? Что говорит диллер????

@user-iw1gp4gf4m

5 ай бұрын

На ремни гарантии нет. 🤣🤣🤣

@user-bo8zi1ty9g

4 ай бұрын

Говорит, что буква "л" - одна

@dyke1982

4 ай бұрын

​@@user-bo8zi1ty9gты пробел лишний поставил😉

Это трасса. А городской цикл тыс 20000

С помпами то же лотерея и уже давно, что делать не понятно.

@starostakm2

2 ай бұрын

Возить с собой инструмент, помпу, комплект ГРМ. Другого выхода не вижу.

@user-jx5qo8mj1i

2 ай бұрын

@@starostakm2 проблема в том что может сломаться в любое время, у друга зимой помпа разлеталась, пока поменял замерз капитально.

Хз что произошло, но раньше БРТ ходили очень долго.😢

Сейчас на рынке один контрофакт и Китай, который в лучшем случае 30т ходит. Гейтс оригу не найти.

@reviewautosound

5 ай бұрын

Хорошо что люди ещё не узнали что такое ремни триалли грм) после брт это прям идеал какой то. по тестам кстати триалли идёт третий после гейтса и континентача, а где то эти ремни превзошел (на растяжку, разрыв).

@Bioshock1112

5 ай бұрын

​@@reviewautosoundвидел комплект грм на Весту вместе с помпой по очень вкусной цене на озоне, рекомендуешь попробовать?

@reviewautosound

5 ай бұрын

@@Bioshock1112 по роликам не знаю. Но триалли явно наголову выше хоффера и, скорее всего, холла.

@user-by9qr7oq9p

5 ай бұрын

​@@Bioshock1112попробуй. Только долго не катай. Я на гранту взял комплект три Али и помпу лузер турбо. 40 к проехал он в порядке полном

@Vladimir-lz8fi

4 ай бұрын

​@@Bioshock1112с озона не стоит

Всё время ездил на ремне брт и нет проблем .менял каждые 40 тыщ и всё

Брт по моему лучший производитель деталей из наших был. Его трубки стоят уже 8 лет. Предыдущие отстояли 12 месяцев и стали ломаться как иссихший пластик

@mersoid

4 ай бұрын

Ключевое слово БЫЛ!

@MrDiwik

4 ай бұрын

Брал недавно БРТ патрубок воздушного фильтра (идет от короба фильтра к дросселю) за пол года растрескался. До этого брал ремни БРТ на гену и на грм, через месяц на генераторе ремень потрескался и порвался поперек, ремень грм начал сползать и тереться о кожух. БРТ что нибудь производит нормально? Может им тапочки лучше делать 🤣

Да не хрена не будет 🤔ему ещё долго до краха,вряд ли это один зуб влиять будет.порой ролик ремень оригинал с завода лучше чем новый покупной комплект. шестьдесят тысяч обычно их меняли.комплект ГРМ сорок тысяч это вообще очень мало что то они рекомендуют менять.реально так и написано у них сейчас что надо менять каждые 45 тысяч 🤣🤣🤦‍♂️?помпа у них тысяч семьдесят ходит обычно.хрен их знает из чего они сейчас их собирают.на этом моторе в принципе не дорого всё. То они пишут 120 тысячи километров, то каждые 90 то вообще без срочно, помимо на Весте вообще писали 170🤣🤦‍♂️

Если мотор безвтык,купи дешман вози с собой и не парься,если сам можешь поменять

@user-ep2sn6kd1k

5 ай бұрын

Ну да,особенно зимой и ночью.

@user-xu9yn3lb1t

5 ай бұрын

@@user-ep2sn6kd1k Удачи,брат!

@susliksteel2558

5 ай бұрын

182 мотор втыковый

@dyke1982

4 ай бұрын

ну ничего, клапана тоже можно с собой возить😂

Что вы там ищите, порвется поменяете что вы там лазиете зачем, не трож мат часть она не подведет, и хола ваша также может на 30 тыс порваться, и 100 тыс может проходить, все зависит от гнаташки ремня, их перетягивают с завода вот они и рвутся, надо чуть не дотягивать мил.3 оставлять от метки, не лазти вы туда, тыс на 60 поменяете.....😂 точно проходит.....не ковыряйте раньше времени.....это глупо....

@user-zt6nu5qh8g

5 ай бұрын

порвется - поменяете... А если это случится в мороз ночью на безлюдной трассе или при обгоне?!

Этот балаковский ремень говно полнейшее. У меня он через 8 тыс км порвался. Не знаю, может плохого качества попался. Поставил гетс, с ним минимум 25-30 тыс проехал.

Очень удивитесь, но ремни Hola ходят, максимум, 25тыс.км. Зубья стирает в ноль! ... Ролик менят не стоит, надо только промыть и набить новой смазки. Помпа, если не потечёт, проходит более 150тыс.км.

Зачем туда полез? Если был бы на гарантии ездил бы до характерных звуков, дилер бы бесплатно все поменял.

@starostakm2

5 ай бұрын

Ничего бесплатного не бывает

БРТ опустился дальше некуда! Сейчас на зававоде ставят ремни и ролики HOLA, такое же Г.