02:41 Какое авто звучит лучше? ГОЛОСУЕМ!

@grave66666

Жыл бұрын

R 32

@clodnov3591

Жыл бұрын

Лично для меня, R32

@Didi_Elite_uwu

Жыл бұрын

R32

@shohjahonodilbekov5539

Жыл бұрын

R 32

@Danil7_D.V

Жыл бұрын

Я

R34 на всегда в моём сердце останется.

@fullmaster6751

Жыл бұрын

Поэтому и дорогой

@user-xf5sp2nf4x

Жыл бұрын

Ван лав )

@cocedsverxy6898

Жыл бұрын

Это все Брайн из форсажа😄

@arturnurlanov6975

Жыл бұрын

Точно всегда на сердце и душе

@cltteddi

Жыл бұрын

@@cocedsverxy6898 Не совсем машина нравится мне по внешности , и просто это цепочка в мой семье из нисанов которые крайне редко ломались и не стоили много в обслуживание

У R34 бесподобные формы кузова ,потрясающий кузов с потрясающим двигателем🔥

@forexbro1337

Жыл бұрын

С 32 аналогично

@Tsvetocich

Жыл бұрын

33 просто шикарен, все они шикарны

@user-kt5ht5rr9r

8 ай бұрын

Типичный агрошкольник когда пересмотрел 1й и 2й форсаж

Глупо говорить, что какой-то Ниссан плохой, какой-то хороший. Они все хороши, каждый в своём времени.

@40rt1ck

Жыл бұрын

Да. Они же не в одно время выпускались. При выходе новой модели были учтены проблемы прошлой модели. Так что логично что старые будут хуже

@driving._hhhhsss

Жыл бұрын

Гтр всегда был лучшим чем свои одноклассники

@nemosniper9777

Жыл бұрын

@@driving._hhhhsss они все гтр

@Anakoli

Жыл бұрын

@@40rt1ck ниссан ни у одной модели до сих пор не учел одну проблему... они гниют очень очень очень и очень быстро

@dimaadj377

Жыл бұрын

Да,все ГТРы хороши.

R34 GT-R навсегда в сердцах💙

@user-ns5hi4od6m

Жыл бұрын

Чем это он так зацепил!? 😳 Форсажем!?

@yotubeuser7669

Жыл бұрын

@@user-ns5hi4od6m внешкой

@mr_unknown_629

Жыл бұрын

@@user-ns5hi4od6m он более удобный из всех троих, эргономика салона лучше. Внешне он хорош, но и остальные тоже хороши) У меня были все три кузова, купэ. Я их так сказать сравнил воочию в повседневе, честно сказать больше 32ой и 34ый больше зашли мне. Хотя 32 очень тесный, на кочках головой в крышу стукался

@peterparker8467

Жыл бұрын

@@user-ns5hi4od6m зацепила сама тачка, а вдохновлён был благодаря фильмом

@tilekseitkamzin

Жыл бұрын

Он цепляет тем, что рвал Порше и прочие суперкары на Нюрбургринге. Впечатлял потенциалом ДВС к тюнингу. Он вершина эволюции GTR-ов💙🖤

Спасибо за быстрый перевод, всего за 2 дня, молодец

@driving._hhhhsss

Жыл бұрын

Как можно смотреть оригинал 🙄

@RB_corporation

Жыл бұрын

@@driving._hhhhsss например в наушниках

Мне безумно нравится R33. Мне не нравилась излишняя округлость кузова у R32, а R34 напротив казался мне слишком агрессивным. R33 как по мне золотая середина. Ну а nismo... Он конечно прекрасен, но мало чем уже напоминает своих предков.

@nickswitowski2084

Жыл бұрын

Ты ведь понимаешь, что Nismo - это тюнинг ателье от Ниссан? И что нисмо может быть любой спорт авто от Ниссан?

@hidebehind5402

Жыл бұрын

@@nickswitowski2084 в данном видео nismo только новый ГТР.

@Line_Horizon

Жыл бұрын

Вообще то как раз 33 более округлое мыло, а 32 более квадратный, тк схож с предыдущим 31. Кстати если сравнивать 3 кузова, то все выбирают 32 и 34, а 33 отзываются как о самом уродливом в семействе.

@hidebehind5402

Жыл бұрын

@@Line_Horizon урод не урод, мне и как минимум ещё 26 людям этот кузов нравится больше остальных 👌

@miko15

Жыл бұрын

Мне тоже нравится 33 кузов

34-й доработать можно конечно и 35-й начнёт сливать в плане надёжности и да звук рядной 6 всегда будет у всех звучать приятней по слуху так как эту любовь нам подарил Брайан с форсажа(и кстати 34 в цене дороже чем 35 в версии нисмо!!!!Карл нисмо!!!)

По звуку из выхлопной трубы - R32 Skyline GT-R лучше звучит, чем все остальные

надо было 35-му даже не ехать. Было ожидаемо что он всех уделает во всех испытаниях. гтр 35 огонь

@countryballs_official

Жыл бұрын

👍

@paihitetty

7 ай бұрын

Если коробка живая)

@user-qm2rd8vc5w

7 ай бұрын

@@paihitetty как видишь, живая🤷‍♀️💁‍♂️

Такое пропускать нельзя😌

R35 я в основном смотрел на вас через зеркала 🙌😄 ну в целом все легенды своего времени 🔥🙌

Прикол этих японцев, в потенциале тюнинга

Всегда нравился R34.

@zxcbarista5005

Жыл бұрын

Мне он из-за форсажа нравится всегда❤️

Обожаю r32 просто пушка🔥🔥💥💥

@user-px3wk9ld2c

Жыл бұрын

R32 самый красивый и в душу западает

@eugeniks1155

Жыл бұрын

@@user-px3wk9ld2c А мне больше 33 нравится

@user-px3wk9ld2c

Жыл бұрын

@@eugeniks1155 33 как 32 но больше, но тоже не плохой кузов

@Amateur-uc4uz

Жыл бұрын

В дрифте 32 мог всех сделать, но всё зависит от водителя

@user-pd3qs8pj8v

Жыл бұрын

@@Amateur-uc4uz будь реалистом если в стоке то в дрифте будет лучше слива а если из скаев выбирать то 34 не просто так же с каждым поколением они лучше становились, r32 был в свои года только лучшим Надеюсь ты понял что я хотел объяснить мне просто тяжело объяснить словами

R35 просто божественный! Обожаю эту машину.

@user-rf4xm3ot4j

Жыл бұрын

ты такой не один. Весь мир любит этот автомобиль. Хочу такой себе🥰

@flexxyyy1088

Жыл бұрын

+

@erasyl_masterbazarbek8015

Жыл бұрын

Тоже

@loiz_ert8063

Жыл бұрын

@@user-rf4xm3ot4j не всеь

Как по мне самый красивый и лучший это R34, не смотря что R35 быстрее

@xddxdd8698

Жыл бұрын

R35 первого поколения была ненамного быстрее.

Какие же они крутые, даже в стоке вид имеют, я большой фанат Японских авто, обожаю их а еще мне очень нравиться дрифт, кароче машины классные 👍

@sarr8830

Жыл бұрын

На полном приводе?

@s1fer914

Жыл бұрын

дрифт на полном приводе?

@itzraume

6 ай бұрын

@@s1fer914 спроси у Блока Кена

Все GTR для своего времени были классные 🔥🔥🔥Но каким бы хорошим и быстрым не был r35, его уже пора бы заменить на что-нибудь новое!)

@wingrovod

Жыл бұрын

15 лет кузову уже, давно пора. При всем уважении к GT-Rу - он устарел

@TicLow

Жыл бұрын

Походу они уже не будут ничего нового делать, типа настоет время электричек гибридов и прочего, лансер вроде уже не выпускается? Наверно и время ГТРов тоже все, ну или что-то гибридное будет...

@onlygtr

Жыл бұрын

@@TicLow по слухам говорят, что будет GTR r36 гибридный , так что есть надежда что будет

@kamavlv7284

Жыл бұрын

@@wingrovod они только тюнинг версии выпускают

@user-bc7ng2qt9v

Жыл бұрын

На комменте должно быть 36 лайков

R33 моя любимая. Радует что выйграл хотя бы 1 раз)

@_Geralt_of_rivia_

Жыл бұрын

К сожалению, это не настоящий выигрыш

@_Geralt_of_rivia_

Жыл бұрын

Р34 сделает (а 35 и подавно)

GT-R (R35) тут просто статистом выступает)

Но звук явно в R32 круче всех

@Brelok_

Жыл бұрын

Мне вообще нравится 32

@sanchez0021

Жыл бұрын

@@Brelok_ 32 выглядит проще всех, этим он мне и нравится

@chaes1985

Жыл бұрын

И мне так же

@gebor9063

Жыл бұрын

Естественно в р32 не сток выхлоп,он сделанный, так каждой можно сделать

Вау они все прям такие ничтяковые. Особенно если увидеть их в живую.

R-35 среди всех остальных как белая ворона)

33 потрясный кузов, хоть и самый не популярный.

У r32 ваще выхлоп зачёт , мот японцы ранше машины делали боевая класика , обожаю старые японские машины

@butlo4ka381

Жыл бұрын

+

@user-nw3hu5qb4y

Жыл бұрын

32 one love

@silent1268

Жыл бұрын

У них и сейчас есть крутые авто

Эхх родной 34. Сразу вспомнился форсаж2.

R32 и r33 самые красивые кузова как по мне

@user-iq6hs3pi5g

Жыл бұрын

Согласен

@arturm2126

Жыл бұрын

Нет 35 потом 34

@Lexich55

Жыл бұрын

@@arturm2126 самые уродлевые, 35 кузов очень жирный. 34 морда страшная и несуразная

@gymdemotivator

Жыл бұрын

@@Lexich55 Согласен

@ruderalis8445

Жыл бұрын

@@Lexich55 чистая вкусовщина

То чувство, когда Р35 был вообще за кадром, только старенькие!

Выглядит очень медленно на фоне R35)) 9

Всё ещё больше люблю ГТР р 32

R34 - Лучше всех выглядит и лучше всех звучит....КРУТАЯ ТАЧКА...))))

@user-eu4xg5tj4e

Жыл бұрын

Чушь полная.

@BaqpeJlbKa

Жыл бұрын

где она звучит? у 32 звук лучше всех

@user-wn8hx1qq1u

Жыл бұрын

@@user-eu4xg5tj4e У каждого свое мнение,я высказал свое...)))

@user-wn8hx1qq1u

Жыл бұрын

@@BaqpeJlbKa Ты в живую оригиналы слышал???)Я слышал...))))

Выскажу непопулярное мнение, но в плане внешности лучший из всех - R33

@KoRoLb_RaNdoMa

Жыл бұрын

Я бы сделал проще. Это на любителя, каждому нравится свое. Мне например 34 нравится. Но они все хороши.

@Yanchik008

Жыл бұрын

Мне гтр (35) больше нравится

@SX_Skylon

Жыл бұрын

На вкус и цвет, лично мне внешка 33 не заходит, нет в нем агрессивности, весь сглаженный. 32 и 34 выглядят как то повнушительней

R32 всё равно топ)

Для меня все поколений GT-R ❤

Великолепный перевод , великолепные авто 🔥👍

На 2ой попытке драга виден прогресс и самый четкий результат..когда пришли все в соответствии с силами

Фары у р32 вне конкуренции. Самые красивые в мире.

Лучшее видео истории CARWOW

Лучший видос с любимыми машинами🤤

Лошары за рулём 🙂. Не одна из машин не показала реально что может в стоке. Всё на пару секунд просели. А так конечно четкое видео.. спасибо ✊ за ностальгию.

R32 намного лучше всех 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😎💪💪💪❤️❤️❤️

@KoRoLb_RaNdoMa

Жыл бұрын

Мне нравится 34. Но я согласен с тобой. Они шикарные🔥

@NoName-go8zq

Жыл бұрын

Нет R34 мощнее R32 и R33

@Supreme-mg9hw

Жыл бұрын

@@NoName-go8zq Ваще отец всех GTR-ов, это гтр в 30 кузове;)

@BMw-bb5in

Жыл бұрын

Да

@i_am_deranged

Жыл бұрын

@@NoName-go8zq душнила

Я как фанат гтр очень ждал это видео)

Это лучший твой выпуск ура 🙌

При всей симпатии к R34, он явно переоценён в 2 раза. А вот R35 примерно стоит своих денег

@user-hc2vb8yl7x

Жыл бұрын

Просто он уже стал авто для коллекционеров), очень мало их живых осталось(…

@evg670

Жыл бұрын

@@user-hc2vb8yl7x даже слишком мало живых не рестоврированых прямо с завода

R35 один из любимых японских авто ему хороший выхлоп и будет отлично

Крутые культовые авто!!! Годзилы! В нашем сердце всегда !)

@user-wi9pk3ht6w

Жыл бұрын

Годзила тут только одна

@gerakl4864

Жыл бұрын

эти авто действительно покорили многие сердца и оставили свой легендарный след в истории)))

сколько же я ждал когда он это выпустит урааа я думал он не выпустит такой видос все таки я дождался я счастлив ураааа

Пол Уокер бы оценил... Светлая память ему за любовь к скайлайну

@fceason1

5 ай бұрын

Ему супра больше нравилась

Хотел написать что для 300 сил очень слабо набирает , Мэт сам все объяснил))))))))))!! Что это мили а не км.ч!))))

@spec-992

Жыл бұрын

Тем не менее удивило время на 1/4 мили, это очень медленно, я думал 34-ый поедет низкие 13, 33-ий ближе к 14, а 32-ой 14+ сек

@radifzoom

Жыл бұрын

Они едут на уровне или даже медленнее тюнингованных тазов))

@Edelveiss86

Жыл бұрын

@@spec-992 они должны ехать низкие 13 34ка, 13,3 33й и 13,5-6 32й. Там водилы по ходу криворукие, или тачки не готовые к заездам.

@stasmotovilov9050

Жыл бұрын

@@Edelveiss86 блядь, потому что они стоковые наверно? Потому что блядь, они наверно только с завода? Или еще аргументы?

@spec-992

Жыл бұрын

@@Edelveiss86 Именно, согласен с тобой

Nissan Skyline R34❤

33 легенда, как и все остальные

@gam5ert

Жыл бұрын

Легенда это 32

@user-ge8zl7os7b

Жыл бұрын

@@gam5ert я понимаю и признаю, но я не говорил что он не легенда, они все легендарны и великолепны!

Мэт смотрит на спидометр на котором 50 км/час, а не миль на 6:25 и думает, что едет с 80-ти 😂😂😂😂😂. Правда Мэт потом объяснился, но перепрошивать микруху на спидометре размеченном на 320 кмч в мили это какой-то высший пилотаж изврата по-британски видимо )))

Для меня мечта это Ниссан гтр р35.Она и быстрая,и красивая.Вообще кайф машина❤️😍🔥

Мне кажется что 35 тут просто для вида :)

Странно! - Мэт говорил что садится обычно в самое новое авто, а здесь...🤔

Это вам не с электроникой стартовать. Привыкли ко всяким "лончам", одну педальку отпустил, а другую держишь - лентяи) В данном заезде автомобили явно берегли, тем не менее видно, что очень многое зависит от водителя.

@noctis_somniur7026

Жыл бұрын

Лентяи, скажи это инженерам, которые придумывали, и пытались как-то облегчить старт автомобилям с места

@theworldisyours9027

Жыл бұрын

За Электорокарами будущее) ДВС это даже не прошлое,это позапрошлое)))

@kenkaneki1925

Жыл бұрын

@@theworldisyours9027 расскажешь

@kenkaneki1925

Жыл бұрын

@ddSanitt типичный тесла фан, чел не понимает на что фапает

@Klimov12

Жыл бұрын

@@noctis_somniur7026 лентяи водители, а не инженера.) Речь о том, что сегодня для достижения максимальной эффективности водителю практически ничего не нужно делать. Нажать пару кнопок и давить на педаль. А в данном заезде представлены автомобили которые требуют от водителя сноровки и некоторых знаний, от чего все потихоньку отвыкают, расслабляются и забывают.

Любимый R32😍

Эх , легенды которые всегда не по карману

Водила на 34 конечно не очень) Но ладно, в целом тут и так понятно было, что быстрее всех будет 35. Между 32 и 35 моделями 20 лет разницы, а учитывая, что и 33 и 34 были как бы потомками 32 , они технологически не так далеко ушли, 35 же уже совсем другая машина. Но что их всех объединяет по мимо шильдика это то, что каждая из них в свою эпоху давала просраться всем суперкарам, которые стоили в разы больше)

@hahahabenisdd5713

Жыл бұрын

Не давала. Разве что 35, да и то пару лет, пока Порше новое поколение 911 не представили. Если интересно, то все гтр проехали медленнее 911 тех же годов на 2 секунды где-то. 911 середины 70-ых проехал за 14.8 на уровне гтр конца 90 лол. На квотере гтр даже медленнее лансера ево тот 13.7 едет. Специально посмотрел предыдущие заезды.

@ssssssssssss777

Жыл бұрын

​@@hahahabenisdd5713 ты немного не о том пишешь, при чем там драг заезды и официальные гонки, в которых ГТР даже под запрет попали в одно время из-за подруливающих задних колес. И ты учитывай цены суперкаров и ГТР на моменты выхода, тот же 911 Турбо С 991 стоил в 2 раза дороже чем новый 35 ГТР, а разницы между ними почти не было , а с легкими доработками ГТР он оставлял порш далеко позади. Прошлые поколения же просто попадали к тому же под ограничения мощности в 280 сил, и расчет был заточен в потцениал авто, чего не было ни у одного Поршака и других суперкаров. Ты мог купить ГТР 32 условный, вложить в него пару тысяч долларов и у тебя под задницей оказывалась ракета, а теперь глянь стоимость Порше и цену на доработки, которые к тому же и близко не выдадут такие результаты, что у выше перечисленных. Поэтому тут смотря что и как сравнивать. С таким же успехов можно засирать Порш, что он в королевских гонках ничего не показал, хотя все его тоже считают убийцей гиперкаров, но почему то их двигатель провалился с треском в Формуле. Но это ведь не отменяет того факта, что они на Ньюрнбурге среди серийных авто самые быстрые? Так что тут смотря с какой стороны смотреть. Каждому свое. Я лично считаю поколение 32-35Гтр одними из лучших спорткаров по соотношению-цена-надежность-скорость-потенциал.

@hahahabenisdd5713

Жыл бұрын

@@ssssssssssss777 не совсем понял причём тут шиза про убийцу гиперкаров и обсер Порше в ф1, и гтр 32 но да ладно. Насчёт ограничения в 280, по факту там было 300+ в зависимости от поколения. Касательно вложения пары тысяч долларов и получения ракеты-смех да и только. Качественный тюнинг в то время космических денег стоил, если интересно, то почитайте статьи про миднайтклаб и различные тюнинг ателье 90ых, много чего интересного они тогда вытворяли. А так качественный тюнинг, что бы на ровне с 911/тестароссой ехать стоил как сам гтр. Да и добрая треть миднайтклаба на 911 каталась, несмотря на то что стоили они дороже на порядок, тк импортный спорткары да ещё и классом выше.

@ssssssssssss777

Жыл бұрын

@@hahahabenisdd5713 что ты выдал дружище?) Во-первых пару тысяч баксов в те времена были не те деньги, что сейчас, это на заметочку, во вторых ты фантазер тот еще, Nissan GTR R35 на Stage 1 едет в драг заезде чуть хуже, чем Porshe 911 Turbo S а стейдж 1 это всего лишь прошивка, а на Стейдж 2 вообще шансов не оставляет ему. И ты хочешь сказать условный стейдж 2 стоит как сам ГТР?) Вопрос в 500 тысяч рублей. А теперь расскажи мне, что ты сделаешь в Порше 911 за 500к , чтобы он объехал ГТР с такими же вложениями? Вопрос риторический, потому что за такие деньги ты там ничего не сделаешь. Точно так же было и в каждом поколении и противостоянии, никто ведь не спорит , что с завода японцы быстрее, но причину уже 100 раз объясняли, они искусственно были все ограничены, но выпускались с бешенным потенциалом.

@hahahabenisdd5713

Жыл бұрын

@@ssssssssssss777 чел что ты несёшь? Ты сам написал про р32, какой нахуй стейдж 1 и стейдж 2 в 90-ых? Ты хотя бы какое-то понимание имеешь как в то время тюнингом занимались и сколько это стоило? Почитай про тот же top secret. Ты определись сначала ты про 32 говоришь или про 35. А то я тебе про тёплое, а ты мне про мягкое. А про новые вообще нет смысла говорить, потому что гтр уже как два поколения не конкурентоспособен, даже на 1 стейдже, не говоря уже о стоке. Да и что мешает накатить тот же стейдж 1 на 911 я тоже не понимаю?

У меня сивик атмо 1,6 на 170 л.с. (b16a) едет квотер 15.2. А тут рядная твин турбо шетерка, на 2,6 литра и всего 15,5 сек. чет вообще никак, должны 13-14 сек. ехать легко. Думаю либо мертвые экземпляры, либо берегли легендарных старичков))

@user-vq5vb7tz8v

Жыл бұрын

ты старт не видел чтоли?

@evgenyivanov3630

Жыл бұрын

Видно что как о они не доконца выкручиваться ,перед переключение ,ну вобще GT-R в стоке едите 1/4мил 13

@kenkaneki1925

Жыл бұрын

Полный привод, вес другой и не для квотера гтр делали

@daniartolegen9977

Жыл бұрын

Тяжеловесы

@user-se9dv2cc9l

Жыл бұрын

Тоже Ниссан Санни гти sr20de имеется и едет около 15 ,а тут фигня какая то

*Чувак на R35 Nismo: А я вам точно нужен тут пацаны?))))*

в моём сердце R35 ,, просто пушка,

Р32 огонь

R35 всегда первый

@w3ntyy378

Жыл бұрын

Фига, что ты тут делаешь?

@Shashlik241

20 күн бұрын

Топси ты легенда моего детства, и да что ты забыл на гоночном канале?

32 супер для своих лет

Красавчики просто как в форсаже

Странно что Мэт не в самой быстрой машине

34 кузов самый красивый

@catzilla783

Жыл бұрын

это опять таки очень громкое заявление. Мне тоже нравится он. Но и 35 мне очень заходит)

@user-pp1ux7ck9p

Жыл бұрын

Мне кузов R32 нравиця)

@shinsuki1196

Жыл бұрын

@@user-pp1ux7ck9p +

@Fenrir_V

Жыл бұрын

Для меня R34 тоже самый красивый, но у каждого свой любимый кузов, так что это дело вкуса.

Вот это, по-любому)

33 навсегда в моем ♥️

R34 - навсегда!

Огромное вам спасибо за японцкий заезд

Все таки от прокладки между рулем и сиденьем многое зависит

Sound r32 💣

Вангую победит Ниссан))))

@rembofederov6174

Жыл бұрын

не ври, ты подсмотрел видео

Кому вы доверили R34 ? Боже он заснул там ?!

R35 One Love!!🥰🥰😍😍

все: "раньше было лучше" r35: Нет п.с. 34 конечно красивый)

R34 пушка просто👍

R33 на всегда в моём сердце останется

И такой в конце Супра всех обгоняет под фонк ))

Очень надеюсь что мы увидим Мэта за рулём Devel Sixteen и Devel Six и увидим их эпичные битвы с Авентадорами,Rimac,Широном и силовую битву Девела шестёрки с Dodge Ram 3500 например. И конечно же драг заезд разных комплектаций Devel (5000hp) VS Devel (3006hp) VS Devel (1001hp) как было с Порше,Джитиарами и Ауди

r32 выхлоп лучше но r34 в моём серце

70% цены R34 это 2 части Need For Speed Undergound

@DeanVintovkin

Жыл бұрын

Скорее форсаж 2 + форсаж 4

35-й GTR, из другой галактики...

@canone6333

Жыл бұрын

А скай 35 похож? Нет, он тоже из другой галактики, но р35 хоть по внешности похож с р34

Эх, был у меня R32...только теплые воспоминания.

R33 - лучший! ❤️

@muravey58963

Жыл бұрын

Согласен

Щас фанаты бмв набегут и будут говорить: - что??? 120к за р34!!?🤮 Да лучше беху взять... Но мы то знаем что эти все скаи - легенды!)

@romantik_

Жыл бұрын

Что за чушь...

@mr_unknown_629

Жыл бұрын

@@romantik_ даже не знаю как тебе ответить...

@Mister-Brain-Wash

Жыл бұрын

Я фанат БМВ, я что нибудь сказал, про то что лучше БМВ взять? Нет вроде молча смотрел, но тут псевдо фанат Скайлайнов объявился 😆

@g4farov

Жыл бұрын

Я фанбой БМВ и даже в мыслях этого не было

@mr_unknown_629

Жыл бұрын

@@Mister-Brain-Wash взял бы себе 34го ская или бмв свежий? А можно и порш купить за эти деньги... А по поводу псевдо не псевдо, я ещё успел на таких машинах по ездить когда они ещё доступны были... Это вам не в нид фор спид играть или гранд туризмо😂

Я одно не понимаю: почему для всех есть R32 и R34 skyline но никто совершенно не помнит об R30 и R31 ?

R34 это конечно космос а не машина ....и конечно игра underground повлияла на мое мировоззрение в мире авто

Ни стартовать не умеют на механике ни передачи переключать . Мэт вообще лопух на палке ничего не может

@sashasoloviev

Жыл бұрын

Либо скатились, либо же просто хуй забили на объективность. Стоковый скай едет быстрее 14 сек

Для меня остаётся в сердце R32, но все равно все гтр-(ы) хорошы!

GTR 35 АА-А-А??? ЧТО??? ВСЕ ЛЮБИМЫЕ И ВСЕ КАК НАДО СЕМЕЙСТВО СКАЕВ))

Эх гтр 34 все в тебе хорошо...... Вот только не хватает в тебе второго джейзета 🤣🤣🤣

R - 33 - это самый лучший гтр.

@sima3lp972

Жыл бұрын

думаю, что у каждого есть свой лучший ГТР. Эту линейку автомобилей любят многие.

писец как ужасно р35 проехал

@Road7IRunner

Жыл бұрын

Не R35 ужасно проехал, а прокладка... )

@AstralS-ox8te

Жыл бұрын

@@Road7IRunner согласен, либо как он сказал так был увлечен их борьбой за 2 и 3 место что на газ забыл нажать

Все началось когда японцы увидели Феррари 400 и скопировали все в свой гтр 32. Прошли года и тут появился гтр 35 с продолговатыми фарами опять от Феррари))

R34 идеал!!!

а смысл туда пихать р35? он там однозначно лишний

@canone6333

Жыл бұрын

Почему? Скайлайн V35? Ведь R35 вся в R34, не считая его новый двигатель

@shel3131

Жыл бұрын

@@canone6333 это далеко не так