Ждем вторую часть, хочется почаще видео.

Ден, сажусь смотреть твой видос и говорю с собой: ну давай братанчик посмотрим твой видос) интересно, спасибо тебе.

Здравствуйте, есть ли смысл дорабатывать к/в двигателя мотоцикла Восход по типу Минска?

АМЗ это луганские клапана. Клапана хорошие. На видео же китайская подделка клапанов АМЗ

@user-rq6rx5cp7i

6 жыл бұрын

А почему Китай? А потому, что в Луганске теперь нанотехнологичные лазерные метки на ножках)))) Гравировку делают на верхней части...

Новые "китайские" головки на 650-е ураловские моторы делаются в г.Ирбит, на территории ПК ИМЗ, к сожалению, освободившейся от производства и арендуемой ООО "Модуль" (клеймо М в кружке). Там же находится большая приёмка цветмета. Есть мнение, что этот "АК5М7" льётся из алюминиевых ложек и кастрюлек :) АМЗ - Луганский Автоагрегатный... Дела там сейчас не очень (по понятным причинам). Признак оригинальных клапанов - лазерная гравировка на тарелках и ножках. Если таковой нет - клапаны, скорее всего, дешёвая китайская копия.

@DenTuning

4 жыл бұрын

благодарю за опыт, в курсе уже !)

Здравствуйте ,Ден подскажите пожалуиста есть разница маркировки блока на урале при ссср ,и при России ,я слыхал что на шестернях грм на урале при ссср ставили одни цыфры а сеичас другие ,вот у меня на блоке выбито 5 ,двигатель 90 ых годов выпуска ,с какой маркировкой нужны шестерни .

Что за кубок на занем плане?

Здравствуйте, это головки ООО"Модуль", сам такие заказывал

Клапана скорее Челябинский Автомеханический завод, я там живу рядом 🙂

Ден здравствуй, сколько будет стоить такой ремонт головок?) С наступающим))

Здравствуй Денис. давно слежу за твоим каналом, асобенно что касается ремонта мотоциклов урал. Хочу спросить вазьмёшся ли ты за ремонт моего мотоцикла урал.?

ООО "Модуль" делает в Ирбите головы эти. Не особо качеством отличаются

щас попадают такие головки с клапоном .. тарелка не могнитется а стержэнь магнитятся. Видно решили устронить. косяк. Но зазоры вилики в напровляющих

я тоже попал с такими же головками . клапана были просажены на 3.5 дисятки. масло чернело махом, полный пи . привезли прямо из Ирбита. после 100 км пошли под молоток😬 клапана амз улыбнули и отправились в ад .продавец уверял в ирбитском происхождении этого г.я ему почему-то верю такие вот дела

Головки не китай. Делаются в ирбите, но не на имз а не то в, не то по заказу ООО "модуль" сёдла ,втулки и клапана из говна, не ездабельно клапана с меткой АМЗ, но какая то подделка вполне возможно китайские, выпуск магнитися, на прилавках такие как правило лежат сейчас в белых коробках с синей эмблемой(а иногда и без коробки) оригинальные АМЗ как по фен шую, но стоят почти как комплект аналогов автомобильных сёдла очень мягкие, прирезаются легче чем на советских

это ооо модуль ирбитские головки с клапаними китай! ребята не обожгитесь-после покупки направляйки клапана пружины меняйте

Хахах, на них по заводу у новых, 3 десятки зазор. Направляйка ровно 8мм, а стержень 79.70, и выпуск магнитится не жаропрочный. Чисты китай, давно такие головы новые перепаковываю, на нормальные хром клапана, и на бронзовые втулки. Кому интересно обращайтесь.

@user-dc6ru4zz8u

7 жыл бұрын

Просто Саня. Просто Саня, привет. А ты не можешь назвать марку или номере, или от чего можно ставить клапана, направляйте и пружины. Спасибо

точно таки еже головки стояли выпускные клапана сгорели через 6 тыс.км

Недавно я шлялся по магазинам торгующими запчастями для совдеповских мотоциклов, встретил урал колясыч, производства Санкт-Петербург, аппарат 2016 года цена 200.000 рублей. Делайте выводы!

Денис, очень нужен твой совет. Возможно ли приобрести клапана на УРАЛ (8.103-10) хорошего качества, может быть даже импортные, взаимозаменяемые со стандартными ураловскими? Что-бы просто заменить только клапана и ничего больше не менять и не переделывать, только притереть. Такие существуют в природе?

@DenTuning

7 жыл бұрын

чтоб ничего не делать. есть только впуск 38мм. Выхлопного на 36 нет! только 33мм

@user-um1rc4ix1w

7 жыл бұрын

Понял. Спасибо.

а где хорошие седла купить? или от какой машины. коромысла нормальные там и где их тоже можно купить?

@DenTuning

7 жыл бұрын

седла ни от чего не подходят! надо точить самому. Если надо, то у меня есть, пиши на почту или в ВК.

@victorvandysh1401

7 жыл бұрын

DenisTun Денис, дай мэйл!

Денис...я может,что то прозевал в твоих предыдущих обзорах...отчего будешь седла ставить?у нас что в Тамбове продается...короче седла даже цвета другого.какие то темные через чур.спасибо

Доброго времени суток. Хотел бы у Вас узнать мнение, что с моим уралом. В головках клапана фреция все супер притерто. Мотор работает отлично, но стоит мотору хорошо прогреться. Час езды по пробкам и левый цилиндр начинает пропукивать в трубу так сказать. И тяга пропадает. Мотор работает и ровным звуком р-р-р-р-р, а переодически левый цилиндр в глушитель бумкает типа р-р-р-бум-р-р-р бум-бум-р-р-р, а правый отлично. Может зазор на клапанах увеличить до 0.15? Но правый работает стабильно. На не сильно горячий мотор без пробок, трасса. Все ок. Может левый цилиндр греться больше правого? типа конструктивной особенности? Карбы настроены отлично свечи кирпичи. Появляется на сильно горячий мотор. Может не в клапанах дело?

@DenTuning

5 жыл бұрын

Привет. Это не клапана, это от нагрева меняется состав смеси. Если постреливает на сбросе газа под нагрузкой, то значит богатая смесь на холостом ходу, можно попробовать чуть забеднить и посмотреть результат.

@Ruinskiy

9 ай бұрын

Калильное зажигание об нагар или свечи или торчит прокладка в камеру

@motordead9104

9 ай бұрын

@@Ruinskiy проблема была в карбюраторе к68. Заменил на миккуни постоянного разряжения проблема ушла. Мот прям как добавил 5 сил. Да карбюраторы новодел к 68 барахло. Всё переделал, только корпус остался один фиг не т норм работы движка. А на миккуни bd33. Всё супер. Работает как японец.

@Ruinskiy

9 ай бұрын

@@motordead9104 есть у меня 68 , еще с алюминиевыми верхними крышками. Из начала 00х годов. Хз, не пробовал, лежат, достались с запасным Уралом донором. Там и головки, цилиндры, колено- без пробега . просто разбило переднюю опору и женщина не стала ездить. А карбы (к65) у меня на урал соло родные , да все родное вроде как , пробег 10.000, а пупырки с колес не все отлетели . Летом выезжал иногда , синхронизация пока не сбивалась . Буду пилить в сток снаружи, но доработаю болячки чтоб возил надежно и пульнуть мог

@motordead9104

9 ай бұрын

@@Ruinskiy у меня были 68 родные с алюминиевыми крышками. Вот эти карбюраторы настроились и работали хорошо. 1 раз настроил 2 года не трогал. Потом продал мотик с ними. А купил новодел к68, так они не настраиваемые были. Вроде работает, но потом свечи чернили, от этого и отключались цилиндры, на холостых видать чистило свечи. Перебрал их полностью. Имульсионные трубки, жиклера иглы перетачивал. Крышки алюминь сделал вместо пластика. Один фиг чернило свечи. Уже иглу опустил, беднит не раскручивается двиг, а свечи чёрные. Снял и продал эти карбы. Может сверловка каналов плохая? Я чет только потом об этом подумал. Когда уже продал карбы и ездил на японских карбах.

литье ооо модуль делает, находящийся на территории старого имз. он же и для 750 мотора все льет

Амз - автомотозапчасть луганское производство, хорошие клапана, но те что стояли в этих головках китайская подделка, при покупки амз проверить магнитом и обычно китайские клапана в коробочке и упакованы в полиэтилен.

Видимо я на такую шляпу один раз попал в Сокольниках,резьба исчезла как класс после нескольких заворачиваний свечи.

@AntonRunnerLive

7 жыл бұрын

У Альфа мопедов двигатель сделан из того же....(рисовый сплав*)

подтверждаю ниже сказанное. АМЗ это Луганские. Луганские клапана ставились в Оригинале на Днепры. В видео подделка скорее всего, так как оригинал АМЗ выпускные магнит не берет

головки ооо Модуль г. Ирбит

не нашёл продолжение.

Это наверно "модуль" в Ирбите летейка

АМЗ - это Луганск делает. Завод "Автомотозапчасть". Ну в общем можно сказать что в России:)

Вот эта компания которая отливает запчасти на урал, или отливала ooo-modul.ru/catalog/otlivki_iz_tsvetnyh_metallov/

Сами коловки хорошие, но направляющие идет с высоким зазором и выпускные клапана магнитятся

@DenTuning

7 жыл бұрын

Ну так и есть) отлиты головки хорошо, а вся комплектуха(седла , втулки , клапана ) плохие. В целом получается, что головки плохие,но как основу для доработки и замены всего -брать можно)

@user-so9yw2nu3e

7 жыл бұрын

ну вот я тоже их разобрал сразу, в сборе то они и будут, конечно, работать, картоху там сезон повозить, но не более. Сам ищу бронзовые направляющие теперь и клапана подбираю, седла трогать не стал, так как не имея особо какого-либо оборудования снять и поставить их без косяков сложновато. И решил расточить каналы впуска шаровой фрезой, думаю будет получше.

седла оставлял-ходят.пружины слишком хилые под замену тоже

Денис, стоимость ваших услуг озвучте.

@DenTuning

7 жыл бұрын

в почту или ВК пиши, озвучу! адреса в конце ролика

АМЗ - маркировка на Луганских клапанах и на их китайских подделках.

Денис привет. Удивил. Головки производства г. Ирбит действительно. но ООО "Модуль". ooo-modul.ru Оснастка действительно с ИМЗ, в середине 90-х выкупленная братьями-предпринимателями и позже "разошедшаяся по рукам" Качество отливки по качеству материала - полное говно. Никакой это не ак5м7, это ложки переплавленные. Но мех обработка терпима. Не хуже ИМЗ. Такого же херового качества. Идем дальше. Клапана АМЗ. Изначально это весьма неплохие клапана производства г. Луганск. amz-auto.com Но в твоем видео показана их КИТАЙСКАЯ подделка. Болтаются в напрвляющей потому что стебель их не 7.98 а 7,8.. 7,9! В этих головах направляющие раньше применялись очень низкокачественные, кривые. Сейчас явно изготовленные на ЧПУ устанавливают. Геометрически все прекрасно но материал - говно. Перлитным чугуном и не ахнет. Седла так же полное говно. Не держат нагрузки вообще. Пружины сырые. Садятся. тарелки выточены пьяным токарем. Сухари из гвоздей. Каналы изнутри наполовину перекрыты. Шпильки не соосны каналу. Ужс. Недавно на оппозитру обзор этих голов с фото делал...

@DenTuning

7 жыл бұрын

Удивил чем?

Ден если будешь менять сёдла сними видос

@DenTuning

6 жыл бұрын

Есть видос на канале!!!!

@user-dz7gl7tz5z

6 жыл бұрын

Хорошо посматрю обезательно

амз вроде луганские

Клапана китайский закос по луганские. Луганские оригинальные не магнитятся.

Den дороботать цилиндр Минск сделать как твой еще можешь? подобрать подогнать поршень впуск лепестковый клапан выпуск? мой только цилиндр остальное железо твое скинь на почту цена и как и куда отправить. tak-to-kak@mail.ru

@PiRSvadik

7 жыл бұрын

не могу зайти на почту вот другая infa-90mail.ru извени за беспокойство

у меня есть новые головки урал ссср так они с такими втулками как на видио и к тому же пришарошаны пахабно и не притёрты были. военторг присылал деду.

@vitek8760

7 жыл бұрын

Это " Русское качество"

""Нужно больше подписчиков"". Видео раз в неделю если повезет.............

вопрос отпадает))не досмотрел до конца

Да какие тут секреты))))))))) армянская рестоврация!