Какой отступ клапанов делаете? Впускной и выпускные
@user-wm1ee7xd8z3 жыл бұрын
Здравствуйте ! Подскажите головки блока даф е3 XF95 подходят на е2 95XF 2000г? . двигатель визуально одинаковый , разница только в топливной.
@user-bm2me8fm2r
Жыл бұрын
Да конечно подходят .
@user-vb9nz1my8d3 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,на Даф евро 3 выбрасывает тосол с расширительного бачка,на гильзах трещин нет,головки после ремонта,на компрессоре новая голова,может быть что под седлом трещина?
@METALL_SURGERY
3 жыл бұрын
Может, такое периодически встречается. Но вы же говорите, что ГБЦ после ремонта???
@hammerdhamm4 жыл бұрын
Здравствуйте. а вы сами привалочную поверхность чистети? Я как мотарист отдаю ГБЦ в ремонт и если я их не почищу они так и возвращаются, не готовы к установки.
@METALL_SURGERY
4 жыл бұрын
Все чистится и драится! Но только, если капремонт. Просто если шлифовку делаем, как иногда заказывают, то не обязательно мы моем. При опрессовке мойка обязательно нужна. Внутри при этом тоже не всегда вымываем. Человек же хочет по-дешевле! Мы ему "даём" такую возможность сэкономить!
@user-dk9mc4pd9m4 жыл бұрын
Усталостные трещины очевидно,теплоотвода на тонкой стенке маловато
@user-kl2xm9ii2y3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста в чём разница гбц евро 2 и евро 3? Не считая того что на е3 есть масло съёмные колпачки
@METALL_SURGERY
3 жыл бұрын
Уголы тарелок клапанов разные
@user-kl2xm9ii2y
3 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY возможно поставить головку евро три на блок евро 2?
@METALL_SURGERY
3 жыл бұрын
@@user-kl2xm9ii2y ставят, не заморачиваясь!
@user-kl2xm9ii2y
3 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY огромное спасибо за информацию
@user-bm2me8fm2r
Жыл бұрын
@@user-kl2xm9ii2yПодходят один в один все одинаковое.
@detroitdiesel24814 жыл бұрын
А заварить трещины с последующей обработкой не прокатит ??
@METALL_SURGERY
4 жыл бұрын
Если под ответственность клиента, то можно подумать есче. Чугунные головки очень капризны в плане сварки!
@sergeynickolaev59324 жыл бұрын
Да 95-й это в плане трещин беда, у нас была машина на которой даже на привалочной поверхности блока трещины пошли, был обрыв гильзы по бурту мое предположение по причине того что геометрия блока насьолько была на рушена что канавка под буртом гилизы ушла от первоночальной формы и под буртом появилась слабина. Мотористы на даф сервисе пожали плечами и сказали что в ихней практике такого не было. Как считаете мое предположение имеет право на жизнь?
@user-bm2me8fm2r
4 жыл бұрын
Считаю ваше предположение обычный перегрев двигателя из за этого и оборвало гильзу.
@user-qr6op9iq1d3 күн бұрын
Отчего эти трещины образуется? Корструктивные недостатки ?
@METALL_SURGERY
3 күн бұрын
Конечно, в первую очередь конструктивные особенности.
@abboskaromov82914 ай бұрын
Гбц на металлолом да
@METALL_SURGERY
4 ай бұрын
При трещинах под седло, а седло при этом изношено - замена, при трещине с краю от отверстия крепления ГБЦ к седлу - тоже в лом. Если от этого же отверстия - наружу - условно живая. Надеюсь понятно ответил.
Пікірлер: 24
Доброго времени суток
Какой отступ клапанов делаете? Впускной и выпускные
Здравствуйте ! Подскажите головки блока даф е3 XF95 подходят на е2 95XF 2000г? . двигатель визуально одинаковый , разница только в топливной.
@user-bm2me8fm2r
Жыл бұрын
Да конечно подходят .
Здравствуйте,подскажите пожалуйста,на Даф евро 3 выбрасывает тосол с расширительного бачка,на гильзах трещин нет,головки после ремонта,на компрессоре новая голова,может быть что под седлом трещина?
@METALL_SURGERY
3 жыл бұрын
Может, такое периодически встречается. Но вы же говорите, что ГБЦ после ремонта???
Здравствуйте. а вы сами привалочную поверхность чистети? Я как мотарист отдаю ГБЦ в ремонт и если я их не почищу они так и возвращаются, не готовы к установки.
@METALL_SURGERY
4 жыл бұрын
Все чистится и драится! Но только, если капремонт. Просто если шлифовку делаем, как иногда заказывают, то не обязательно мы моем. При опрессовке мойка обязательно нужна. Внутри при этом тоже не всегда вымываем. Человек же хочет по-дешевле! Мы ему "даём" такую возможность сэкономить!
Усталостные трещины очевидно,теплоотвода на тонкой стенке маловато
Подскажите пожалуйста в чём разница гбц евро 2 и евро 3? Не считая того что на е3 есть масло съёмные колпачки
@METALL_SURGERY
3 жыл бұрын
Уголы тарелок клапанов разные
@user-kl2xm9ii2y
3 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY возможно поставить головку евро три на блок евро 2?
@METALL_SURGERY
3 жыл бұрын
@@user-kl2xm9ii2y ставят, не заморачиваясь!
@user-kl2xm9ii2y
3 жыл бұрын
@@METALL_SURGERY огромное спасибо за информацию
@user-bm2me8fm2r
Жыл бұрын
@@user-kl2xm9ii2yПодходят один в один все одинаковое.
А заварить трещины с последующей обработкой не прокатит ??
@METALL_SURGERY
4 жыл бұрын
Если под ответственность клиента, то можно подумать есче. Чугунные головки очень капризны в плане сварки!
Да 95-й это в плане трещин беда, у нас была машина на которой даже на привалочной поверхности блока трещины пошли, был обрыв гильзы по бурту мое предположение по причине того что геометрия блока насьолько была на рушена что канавка под буртом гилизы ушла от первоночальной формы и под буртом появилась слабина. Мотористы на даф сервисе пожали плечами и сказали что в ихней практике такого не было. Как считаете мое предположение имеет право на жизнь?
@user-bm2me8fm2r
4 жыл бұрын
Считаю ваше предположение обычный перегрев двигателя из за этого и оборвало гильзу.
Отчего эти трещины образуется? Корструктивные недостатки ?
@METALL_SURGERY
3 күн бұрын
Конечно, в первую очередь конструктивные особенности.
Гбц на металлолом да
@METALL_SURGERY
4 ай бұрын
При трещинах под седло, а седло при этом изношено - замена, при трещине с краю от отверстия крепления ГБЦ к седлу - тоже в лом. Если от этого же отверстия - наружу - условно живая. Надеюсь понятно ответил.
Что то Даф хрень клепает