Наконец-то об этой машине рассказывает человек , который умеет водить

@ess678

7 күн бұрын

Не то что бухарики Михеев и Павлов

@dmitrijbusigin3822

7 күн бұрын

Только Годзилла это r32, а не r34

@Sokol4243

7 күн бұрын

@@ess678 Да нормальные ребята, просто разные аудитории, вполне смотрю и Михеева с Павловым и Владимира, ну и Авторевю 20 лет читал , так что особо не вижу диссонанса.

@mkrugl

7 күн бұрын

@@dmitrijbusigin3822а почему 34 не может быть им)?

@N_D_RUS

7 күн бұрын

💯

Как же мне нравится эта школа из прошлого века. Всё такое честное, аналоговое, на ручке. Прям как первая любовь из прошлого

@user-ww9ui2vg1f

7 күн бұрын

Первая любовь... На ручке.... О, да! 😅😅😅 "Гуся" по молодости все "душили".

@user-wf6pc8qn9u

7 күн бұрын

​@@user-ww9ui2vg1fи в старости никто не запретит!

@dmitrypanchuk970

7 күн бұрын

​@@user-ww9ui2vg1fлевша? ))

@user-fn1gk3jr8d

6 күн бұрын

@@user-ww9ui2vg1f кто о чем, а вшивый о бане😏

@medved6093

6 күн бұрын

Мне тоже!

За такое лайк не глядя! Даешь Honda NSX !

@email8605

7 күн бұрын

лайкаем, напоминаем Владимиру 📢

Как же интересно все- таки слушать Владимира! Грамотная речь, русский язык позволяет выражаться красиво. Ну и конечно ни какого мата. Технически подкованный. марат борода учись😊. Браво Владимир.

@user-lc4eh3tz1p

7 күн бұрын

Да вообще без мата эмоции какие то казусы подергивания и т д

@zavgar-modelcar

7 күн бұрын

Владимир специалист, а борода просто шоумен. Вот и вся разница.

@flyhigh296

7 күн бұрын

у бороды просмотров х100 больше

@App30002

7 күн бұрын

@@flyhigh296печальная статистика, которая очень плохо говорит о развитии населения

@user-fn1gk3jr8d

6 күн бұрын

​@@flyhigh296У всяких стримеров дурацких тоже больше. И что, это как-то характеризует качество контента?

Когда он сказал про непрогретые шины я почему то сразу же вспомнил сцену из "такси") "Не волнуйтесь, мы так тащимся потому что шины не прогреты, еще пару минут и мы поедем как надо…"

Очень-очень круто, когда а) человек любит авто, б) значительный опыт с машинами и в) настолько хорошо владеет русским языком. Блин, чистый восторг

Мельников, подобно французскому гурману, привыкшему к гастрономическому календарю Европы, вдруг отправился в путешествие на Восток и пробует здесь блюда, да такие непривычные ему, что уже сложно становится описывать в привычной сетке нюансов, потому что кулинария здесь иная принципиально)) Поздравляю, Владимир))

Единственный раз в истории, когда человек из окна 34 жтр снимал на телефон «Вау, какие ленд-крузеры»

@vladvulcan

2 күн бұрын

ахахах

Великолепный автомобиль в великолепном цвете! По-хорошему завидую владельцу и желаю ему с этим авто получать прекрасные чувства от владения им всегда.

@boriszilberman5157

6 күн бұрын

Лишь бы таксист узбек не прилетел

Первый раз вижу, чтобы у Володи не хватало слов - а это многое говорит об автомобиле! ;)

@sergeyprober1647

4 күн бұрын

У него не слов, у него умения не хватает

@dendenov4923

2 күн бұрын

@@sergeyprober1647 Не забывай что он на чужом авто едет)))

О боже какой он красивый, R34

@user-lx6tw1ss4u

7 күн бұрын

Владимир тоже ничего такой

@user-xn7eu7vl5v

6 күн бұрын

​@@user-lx6tw1ss4u с языка сорвпли😅

Я в 1998 году, первый раз приехал в Уссурийск из Томска, и просто стоял с открытым ртом. Мимо ехали целики, кругом иномарки, маршрутки иномарки с телевизором. И у нас в Томске, маршрутки ПАЗ древний, РАФики. И плюс японского автопрома, можно найти себе, под свои хотелки ЛЮБОЙ АВТОМОБИЛЬ. От минивенов, до спорткаров. И выбор будет огромным.

@siniyden

7 күн бұрын

Ничего красивого только там не найдешь

@user-ob5mt4uc1b

6 күн бұрын

@@siniyden у всех своя красота 🤗

@user-mv2qq2bc1r

6 күн бұрын

А я смотрю на все эти корыта азиатские и не понимаю, как можно этим восхищаться. Кругом фейк и дешевизна и отсталые технологии с дизайном японских анимэ.

@user-ob5mt4uc1b

6 күн бұрын

@@user-mv2qq2bc1r так ты смотри не на корыта, а смотри на автомобили. Отвернись от ВАЗа.

@boriszilberman5157

6 күн бұрын

Сейчас тут ничего не изменилось)

С тёплой ностальгией вспоминаю эту машину в начале нулевых. Стоили они не дорого и заезжали в страну с пробегами 30-40 тыс км. Основной проблемой было найти хороший бензин)

Как же мы просили АР 20 лет назад обратить внимание на ПР авто. Спасибо Владимир, что спустя много лет вы закрываете эту брешь!

Один из лучших автомобилей за всю историю японского автопром

Музейное состояние машины. Респект владельцу!

Невероятно красивый! Эпоха🎉

@siniyden

7 күн бұрын

Выглядит вполне обыденно

Годзилла - это BNR32

@user-jh4rw8wr5b

7 күн бұрын

Только хотел написать что 34й кузов не Годзилла. 😅

@trevorphilips6520

7 күн бұрын

Сняли с языка)

@user-jh4rw8wr5b

7 күн бұрын

@@trevorphilips6520вот он чатик душнил😂

@zloychechen5150

7 күн бұрын

@@user-jh4rw8wr5b ненуахули))

@jorjicostava7082

7 күн бұрын

душнилы❤❤❤

Как же Владимир умеет грамотно, интересно и в деталях рассказать про автомобиль, управляя им практически на грани фола. При такой езде из меня бы слова не вылетело, в отличие от "кирпичей"😂😂

@mihailden4109

4 күн бұрын

А ещё, он управляет часто не просто дорогими, а действительно уникальными, автомобилями. Тот же "нюр", после дтп, восстановить то можно, но свою историческую ценность, и денежную, он тут же потеряет. В все это на машинах не с конвейера, а поживших (со своими нюансами), на обычных, кочковаиых, пыльных, мокрых дорогах, в окружении деревьев, столбов и отбойников.😮

В семье был 33 скайлайн. Это был восторг. Я очень рад, что 34 гтр, который для меня был есть и будет лучшей машиной на земле, оказался по вкусу и Владимиру. Спасибо вам

Корма-загляденье, никаких изысков, четыре кругляша, а как суперски смотрится.

@user-cw8kb4dr8f

7 күн бұрын

Дешёвый закос под Феррари))))

@Dimasyan763

6 күн бұрын

@@user-cw8kb4dr8f да на..рать на Феррари)))

Джидиэмщики взяли Володю в плен и отобрали футболку с Ладой)

@marktsyst

7 күн бұрын

Скорее снял, чтоб на улице не побили )

@user-xn7eu7vl5v

6 күн бұрын

😅ничего, футболка тоже участвует, восторгается, хотя стирка её ждёт😂❤ Браво🎉

@user-pw3tw9ep9r

5 күн бұрын

Подольше бы они его придержали😂

С детства и до сих пор это автомобиль мечты. Если б я был миллиардером, это был бы №1 в коллекции.

Мельников большой молодец

Наконец-то то Владимир познал короля jdm.

@user-pw5po4dv6s

7 күн бұрын

Нсх уж точно не хуже ниссан а. Как стадо, один напишет и остальные повторяют. Если уж и высказывать то только свое мнение с какими то аргументами.

@doppelganger7585

7 күн бұрын

@@user-pw5po4dv6s Какие аргументы тут нужны? Насколько глубоко сидит в общественном сознании скайлайн и НСХ? Сколько было сделано гоночных проектов из ГТРа даже в Японии и сколько из НСХ и ответ станет очевиден. P.S. В чем твоё отличие от "стада", если ты так же вкидываешь мысли без аргументов, лишь бы показаться, что не такой как все

@N_D_RUS

7 күн бұрын

​@@user-pw5po4dv6s В чём не хуже? Как вообще можно сравнивать автомобили разных идеологий по столь детскому критерию? 🤦

@MrMcSims

7 күн бұрын

Я думаю король ЖДМ это какой-нибудь АЕ86, хотя Скай я тоже люблю. Но он давно просел в моих глазах, когда Порше вздрючили их везде.

Ахереть состояние😮

когда увидел, что это M-Spec Nur, у меня чуть пена изо рта не пошла. До чего красив! и как уже сказали, как приятно, когда о такой машине рассказывает профессиональный автожурналист. Спасибо Вам!

@user-ss5uy2gv1c

4 күн бұрын

В чем разница M-Spec Nur от V-Spec? Это спецверсии такие? Или как комплектации обычного стокового авто (типа Evo X GSR, Evo X MR)?

@walkingpetrolhead

4 күн бұрын

@@user-ss5uy2gv1c да, спецверсии. Nur вроде самой лимитированной считается

@vladvulcan

2 күн бұрын

​@@user-ss5uy2gv1cM более люксовая, а V более хардкорная, облегченная

@darkenbane

Күн бұрын

​@@user-ss5uy2gv1cразница в спеках двигателя и подвески в основном. Немного косметики ещё. Был ещё z-tune вроде. Но то были машины от тюнинг ателье в Японии.

@powerday_Hi-B

Күн бұрын

Кольцевая версия всё равно круче..

Владельцу огромное спасибо что дал возможность Владимиру прокатиться, а нам понять как едет 34 гтр. Но видно что Мельников едет процентов на 30 из возможного, потому что одно дело новая машина за 15 миллионов, которую ты без проблем восстановишь и не будешь чувствовать угрызения и расстройства, а другое дело когда это уже реликвия, икона, лучший японский автомобиль прошлого столетия и ударить его словно отсечь себе ногу, по уровню душевной боли. А Владимиру хочется сказать: Представляете это всего 280 ЛС, НЕ 600, НЕ 800, НЕ 1000... ЕСТЬ КУДА РАСТИ КАК ВОДИТЕЛЮ...

@user-yo1im2ur3j

6 күн бұрын

Водителю не вырасти выше Ф-1. Поэтому пути ему и стоит идти. Т.е. заниматься автоспортом, а не надувать лошадей в своём средстве передвижения.

@user-rr7rw7ye9t

4 күн бұрын

@@user-yo1im2ur3j тогда уж не вырасти лучше пилотов группы Б 1980х, это были лучшие водители всех времен

@MrDee-uj9tz

3 күн бұрын

@@user-yo1im2ur3j платформа на которой построен гтр способна контролируемо держать эту мощность, так что "надуть" как вы говорите стоит.

@MrDee-uj9tz

3 күн бұрын

@@user-rr7rw7ye9t нет. В автоспорте главное реакция, и как не крути, реакция ралистов и рядом не стоит с реакцией гонщиков формулы один. Такие профессионалы как Штефан Белоф, Айртон Сенна, Никки Лауда, Михаель Шумахер и многие другие легенды формулы с лёгкостью перешли бы в ралли. А вот раллисты этот финт ушами бы никогда не вывезли.600-800 ЛС в группе Б и 1200-1500лс в формуле один и на машине меньшим весом это огромная пропасть между гонщиками, их способностями: мало того что реакция, так в ралли скорости не выше 200 по прямой и аэродинамика не так сильно влияет на машину, ты сидишь хотя бы в кузове и у тебя есть крыша, а в формуле ты можешь в повороте ехать со скоростью 200-290км и мало того что тебе нужна реакция, ты должен контролировать прижимную силу, а для начала собрать свои яйца в кулак и поверить в то что воздушный поток поможет тебе на скорость 270+ в повороте не убраться в стену, и ты знаешь что не всегда это работает, на казалось бы гладкой трассе и лучшие из лучших улетали в стену, покойся с миром Айртон. Это сейчас у них защита над головой, шлемы ценой в элитный автомобиль, всяческая защита, болиды более безопасные и лучше продуманы аэродинамически. А во времена группы Б, Формула представляла собой гроб на колесах в 1200-1500 лошадиных сил. Защита? Забудь, вот мы сделали тебе тормоза, и какие-то антикрылья, типа продуманные, мы всё почитали от руки, должно работать, пиздуй. А ещё резина, это только обывателю кажется что сцепление у формулы лучше, а по сути грести по грунту на продуманном рефленом протекторе гораздо безопаснее, чем ездить на сликах по гладкому асфальту, температуры сшика может просто не хватить и хлоп зацеп с гладким асфальтом в повороте потерян и ты летишь будто тобой из ТТ выстрелили, куда летишь? Правиль в стену, не в лес в машине с каркасом, а а в стену в гробу на колесах. Так что ралли и близко не стоит с формулой и её смертельной историей. Пс: хотелось бы вспомнить времена когда гонщикам формулы разрешалось между этапами выступать в кузовных чемпионатах - а именно о величайшем гонщике в истории, нет это не Фанхио, это Джим Кларк. И вот в те времена Между этапами формулы 1(формула тогда выглядела как байдарка с рулём и 4 колесами и ездила 270кмч) Джим выступал в кузовных чемпионатах, (естественно в 60е не всегда трассы были полностью асфальтированные). Это была его разминка, его никто не мог победить. Он за год выигрывал несколько кузовных чемпионатов и становился чемпионов формулы один. И естественно что для того, кого догнать на скорости 270 не могли, на скорости 90-180 шансов не было вовсе. Такие дела.

@user-yo1im2ur3j

3 күн бұрын

@@MrDee-uj9tz, способен, только, держать эту мощность тот, кто сидит в этой платформе? А если даже и способен, то ГДЕ развернуться-то? Не надо заниматься ерундой: качайте свой скилл, а не железо.

Самый лучший ГТР в 34 кузове

@fmacbeth8523

7 күн бұрын

32 тоже прикольный

@user-sf2oi4jr9d

7 күн бұрын

Не правда, 32 кузов легче, изящнее.

@user-zi4ot2du3l

7 күн бұрын

32 круче, он актуальнее был в своё время, а этот в момент выхода уже устарел.

@user-bz3lp9vy2l

7 күн бұрын

​@@user-zi4ot2du3lв 98году 34ГТР устарел?ты чего там куришь?он даже сейчас не устарел,в живую увидишь,окуеешь.прокатишься вообще упадешь

@user-yb4vf5cc7k

7 күн бұрын

@@user-zi4ot2du3l согласен посаны. 32 самый аккуратный, его старались рисовать. У последующих !не случайные! броские линии, дизайнер хотел привлечь внимание широким, резким мазком, не элегантностью.

Невероятно красивый и харизматичный автомобиль, дизайн вне времени... Благодарю за проделанную работу!

@siniyden

7 күн бұрын

Ничего красивого тут нет

@academfishing

6 күн бұрын

​​@@siniydenгляньте кто из под бнв вылез весь в масле

@siniyden

6 күн бұрын

@@academfishing ты даже подколоть-то толком не в состоянии, реально импотент с удочкой. Да, в масле, потому что я лично собрал свой строкер на 2.9 литра на валах, а еще у моей е39 блока есть. И я горжусь тем, что я все это сделал сам. Вообще, ты мне реально в упрек ставишь то что я сам ремонтирую и тюнингую свою машину? Ты серьёзно?

@academfishing

6 күн бұрын

@@siniyden Я же говорю винтик вылез из ямы.

@siniyden

6 күн бұрын

@@academfishing че, правда глаза колет? У самого руки из задницы растут? Езди на своей королле, неудачник

Владимир, вы мне сделали не просто день, а месяц данной работой. Наконец эталон автомобильного искусства встретился с эталоном автомобильного журналиста. С раненого возраста болел годзиллой, он был для меня гораздо большим, чем просто автомобиль, и Вы раскрыли его с наиболее важных сторон, сделав это в своей фирменной манере. Всегда уважал Вас за Ваш труд, но за это видео просто жму руку. Продолжайте в том же духе👍

Вов, раз уж сам завел разговор. Я открыл ютуб и за долю секунды, не глядя по сторонам нажал на видео. И я хорошо понимаю о чем ты говорил в начале. В мае-апреле 2001 года я увидел Выпуск журнала Автоспорт с последней машиной из Форсажа, которую я не зал, на обложке. Статья называлась Хищник! так и начал я свой автоспортивный и тюнинговый путь познания мира. И тогда только я знал что такое Skyline GT-R и насколько он крут. Я обожал эту машину. Но со временем модель становилась все более известной а теперь её и вовсе не купить. Так и сгорела моя мечта. И вот я подумал как было бы здорово если бы у нас был Мельников, но дальневосточный, который со мной по журналам, а М.Дальневосточный по реальным автомобилям еще в 2000х изучали бы эту дальневосточную автокультуру. Так я с 13 лет и обожаю праворульные японские автомобили и когда пришла пора покупать первый автомобиль - в сторону Лады я даже не смотрел. И я помню как ново и по-весеннему знакомство со Skyline GT-R и всей японско-дальневосточной культурой тогда ощущалось. Я мечтал купить на аукционе Toyota Vista Ordeo и проехать через всю россию на ней домой... 🥲 а потом они повысили налог и (пропуская много шагов) за те же деньги я купил новый Дэу Матиз в 2011. Пока я копил на б\у машину из Европы начало происходить что начало происходить. и вот мы здесь _ Наслаждайтесь, пока и это не отобрали (применимо не только к тачкам)

сегодня GTR R34 вполне себе коллекционный автомобиль с ценником от 100к до полумиллиона $

Тот самый обещанный сюрприз при перегоне тойоты 🎉

@boriszilberman5157

6 күн бұрын

Ради покатушек на гтре можно и некростарлетку из Благовегаса перегнать

@VictorKoretski

3 күн бұрын

​@@boriszilberman5157Спасибо за выражение "Благовегас!"😂 Уйдет в мою коллекцию)) Не знал, не знал. У нас тут неподалеку есть Череповегас)))

У кого-то были лихие 90-е, а в соседней стране в это время делали шедевры

@blablaev6094

6 күн бұрын

Лучшее время было для Японии.

Спустя год: «Вы еще не знаете, но все это время я владел тем самым R34 Mspec Nur»

@MrMcSims

7 күн бұрын

Nürburgring

@fedor7695

7 күн бұрын

​@@MrMcSimsа мы думали Nursultan 🙃

Комментарий лучшему авто блогеру !!

Авто мечты из детства. Выходит, не зря мечтал!!! Владимир, спасибо!!!

Р34 гтр - любовь всей жизни!❤

Легендарный автомобиль

О, гэтер, цена на него сейчас космос, при чем даже в Японии.

Спасибо, подр... помечтал😊

Эстетическое наслаждение!

Наконец то такой замечательный человек и такой замечательный автомобиль! Спасибо за этот обзор!

самая красивая машина, хотя я и фанат БМВ , но Скай всегда в сердце, форсаж, андеграунд 1.2 част , кайф

Владимир, вы лучший автоблогер в наше время, показываете действительно интересные машины, спасибо за ваши видео!!!

Очень крутая машина

Культ культом но 34 внешне очень красив и гармоничен

Чувствуется как у Владимира пятая точка подыгрывает параллельно корме.

Восторг, просто восторг и удовольствие от просмотра, Владимир, в очередной раз убеждаюсь, что вы один из лучших)

Этот рассказ - просто подарок! Человек на своем месте... На месте пилота Скайлайна ГТ-Р. Спасибо вам, Владимир! Невероятное удовольствие от просмотра испытал.

Брависсимо! Это не годзила - это здоровый воспитанный пёс 😅. Очень приятно смотреть, как тезка смакует технические возможности легенды... Очень жду теперь обзор нсх на механике

@MrMcSims

7 күн бұрын

Так это не Годзилла. R32 назвали так за его легендарные победы. R33 и R34 особо не прославились в гонках, больше медийно.

Владимир, давно смотрю твой канал и каждый раз восхищаюсь твоему мастерству вождения и способности в рассказе передать о своих ощущениях от управления автомобилем! Спасибо тебе!

Смотря этот обзор и видя эти эмоции, кажется нужно больше зарабатывать и идти в сторону чего-то такого же редкого и восхитительного)

Владимир, спасибо. Очень хорошо передает атмосферу вид из-за руля от первого лица. Делай, пожалуйста, чаще. Когда ждать Honda NSX?

@Naylok83

4 күн бұрын

NSX это машина которой не существует. Владимиру надо прокатится на AE86.

Красивый, стильный автомобиль, в котором форма соответствует содержанию!

Всегда нравились больше Эвики. Но здесь, увидя его в Нюрбургринге версии. Боже, как же он красив! Это не то, что классика, это легенда. Это то, как оно должно быть. Великолепно!

Мечта! Спасибо, Владимир, что передали дух этой легенды!

Владимир, ох и на сыпал ты соли на рану..... Это эпоха нашей молодости! И это надо хранить, ибо больше таких автомобилей делать не будут. Honda NSX, там во Владике не завалялась на обзор? Очень было бы интересно.

@boriszilberman5157

6 күн бұрын

За 15 лет, ни одной не видел тут(

@denischi3811

6 күн бұрын

@@boriszilberman5157 в Москве за 40 лет видел одну NSX всего))

Самый красивый ГТР, особенно - в синем цвете

Класс! Было очень интересно, реально показали авто с нужной стороны, а главное рассказали ! браво!

Звук японской рядной шестерки - нечто.

Один из лучших выпусков, я удивлен) Про ладу забудь!)

Великолепно! Настолько редкий экземпляр , что Владимир Porsche 911 GT2 RS больше в паэрслайд пускает нежели этот прекрасный GT-R R34!!!

Очень изящная Годзила р34. 👍

@user-cw8kb4dr8f

7 күн бұрын

Изящный Ниссан!😂😂😂

@N_D_RUS

7 күн бұрын

​@@user-cw8kb4dr8f Ты слабо разбираешься в автомобилях.

Это лучшее видео, о лучшей машине... Спасибо Владимир)

Прекрасное видео о прекраснейшем автомобиле! Эх! Моя мечта с детства.

черт, это Брайан

34й гтр моя вечная мечта, потрясающее авто, если не лучшее

@siniyden

7 күн бұрын

Рисовое ведро, ничего тут особенного не увидел.

@academfishing

6 күн бұрын

@@siniyden Любитель пропейлера проясняет за ведра🤣

@siniyden

6 күн бұрын

@@academfishing Как будто ты реально что-то смешное сказал (нет). Вполне имею право кстати и неважно какое у меня ведро, у тебя его вообще нет, ты рыбак-импотент

@nagval7592

4 күн бұрын

​@@siniydenдиванному "эксперДу" виднее.

@siniyden

4 күн бұрын

@@nagval7592 пердишь тут только ты, с подливой

Пушка - бомба!!!🔥 Да ещё и в умелых руках!!!🔥🔥🔥

Дааа, помню еще на авто вл 34гтэры по 500)) хоть кто-то на них еще ездит, спасибо за видос

@dmitriig70

5 күн бұрын

34 гтр дешевле 50$ не было , к в отс от 100$

Владимир, спасибо большое за эту машину! Не зря ездили на дальний восток )

Мельников + R34 = 🔥 класс

@N_D_RUS

7 күн бұрын

BNR34 тогда уж..

Спасибо большое за этот ролик. Скайлайн ГТ-Р Р34 - легенда, прославившаяся не столько при жизни, сколько уже после окончания выпуска. Потрясающий репортаж с места событий, спасибо большое ещё раз, Владимир!

Очень круто, легендарный, желанный и любимый автомобиль.

Каждый раз думаю, ну чем еще может удивить Владимир, каким автомобилем?) и каждый раз удивляет) спасибо, большое человеческое спасибо!!)

нам нужен Honda NSX !)

Все таки из этой легендарной японской 4-ки, R34 и Honda NSX стоят особняком по мне. У них самая лютая харизма и технологии.

Я переживал когда Владимир входил в повороты

@siniyden

7 күн бұрын

Че там переживать? Скорость как будто бабка за рулем

@user-yo1im2ur3j

6 күн бұрын

@@siniyden, да. Но тачку серьёзно так, то ставит, то сносит. А где же стабильность?

@siniyden

6 күн бұрын

@@user-yo1im2ur3j у меня тот же вопрос. Какое-то рваное и дуальное поведение. И ни одного пауерслайда, шляпа какая-то

НЕУЖЕЛИ.... 🎉🎉🎉🎉 Машина мечта, автор знающий толк в автоспорте с шикарной правильной речью. Лайк

Я дождался позитивной реакции на Skyline! После ролика по BCNR33 было даже как-то обидно получить такую реакцию на легендарный авто. Особенно человеку, владеющим 15 лет полноприводным турбовым Nissan Skyline R33.

@N_D_RUS

7 күн бұрын

Справедливости ради, между BNR33 и ENR33 имеется пропасть, равно как между 34 и 32/33.

@Ogion33

6 күн бұрын

@@N_D_RUS никто и не утверждал обратного.

Владимир и Зенквечи топ обзорщики русского ютуба, действительно понимающие люди, которых очень приятно смотреть!

@vladvulcan

2 күн бұрын

А Зенкевич-то каким боком?

Приятно видеть наши родные места, Владивосток, Остров Русский.. Приятное видео получилось. Мое уважение🤝😉

Спасибо за впечатления , с большим интересом посмотрел

Легенда за рулем легенды!)💥☝👍

Это не совсем Годзилла!! Однако этот кузов получился у них очень привлекательным!

Ну наконец-то 34-й кузов. Ещё и GTR M-spec Nur. Супер жир! Даже страшно узнавать, у какого "якудзы" вы его достали🤣 Люблю M-spec Nur за этот цвет. Интересно смотрится.

Спасибо Владимир

Люблю видео Владимира за то что он находит машины для тестов почти в идеальном первозданном виде.

Нет слов. Спасибо, Володя.

Доброе утро! Спасибо Владимир за отличный сюжер! Погружение в мир машин - полная реальность без капли синтетики! Вы - мастер своего дела!

Спасибо за видео 👍🏼

Это легенда!

Владимир, не перестаёте удивлять 🎉 Супер)0

Этого ждали все подписчики

@willgraham795

7 күн бұрын

За всех не отвечай. Кому рисовые некро корчи интересны, тот и ждал.

@TheTrane1337

7 күн бұрын

@@willgraham795 Фанат пивных баварских некроповозок, ты? Маслеца подлил уже? У ашота стейдж прикрутил? Привода целы?

@user-sf4od4mb9m

7 күн бұрын

@@TheTrane1337 денег на ремонт собирает, они же все кредитные ...

@user-qh8by6nt4p

7 күн бұрын

​@@willgraham795говорили за всех людей ,а не за собак .

@user-bz3lp9vy2l

7 күн бұрын

​@@willgraham795чудо ты липовый.Эта тачка ЛЕГЕНДА,,,она никогда не устареетт

Мне стало крайне любопытно послушать что ты скажешь об интраке) хондовское 4вд которое ставилось только на квадраты в универсале, межось и зад блокируются каким-то неприличным магическим образом и наглухо, на снегу ездить одно удовольствие

Одна из лучших

Шикарно! Шикарно! Шикарно! Большое спасибо Владимир за это видео!!!

Красавчики Володя и Годзилла. Спасибо🎉

Папа позвонил! Спасибо вам.