Купил в 1999 году форд Скорпио у которого глушитель сгнивал за один год. Поставил глушитель от местного Кулибина из нержавейки и забыл о проблеме.

@user-xz5bd9si6y

3 жыл бұрын

Полное враньё

@belovdanil

3 жыл бұрын

@@user-xz5bd9si6y ещё крикни, ловите вора! У меня в городе(Донецк) тоже есть мастера, которые чеканят и варят выхлопные системы из нержи! Откуда вы такие беретесь! Аж подгорело от тупости коммента,

@user-yp9zh6qu5g

3 жыл бұрын

У меня отец ещё при СССР, сварил из нержавейки глушитель с резонатором на москвич 2140,так он лет двадцать на нем ездил. А когда пришло время продать,то покупатель был так рад этому обстоятельству. Глушитель практически вечным оказался))

@user-ck5wb7yh1e

3 жыл бұрын

@@user-yp9zh6qu5g Ха, мой папаня также в 80-х годах сделал такой же глушитель из нержавейки на авиационном заводе на 412 Москвич, продали его в 2008 родственнику в деревню, в прошлом году видал этот Москвич - так все тот же вечный глушитель. Кстати, у меня Сузуки гранд витара 2007 года выпуска, купил в прошлом году у другого родственника, он был первый и единственный хозяин, я второй, так глушитель стоит родной. Японское качество!

@user-yp9zh6qu5g

3 жыл бұрын

Сергей Девятов Ты не из Николаева?

Убедился, что даете реальные советы. Что-то знакомо, что-то новое. В любом случае полезного много. Спасибо. Подписался.

СПАСИБА ЗА ТАКИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ОТ ВАС !!! - МОТАЮ НА УС !

Всегда смотрю Ваши видео, всё кратко и понятно, молодец.

Спасибо за видео.

Вот это действительно важняцкая инфа. Спасибо.

Не перестаете удивлять , так держать! 👍⭐⭐⭐⭐⭐

Глушитель красить с наружи,толку нет.Так как кондинсат находится внутри и гнить начинает с внутриней стороны.Один способ верно описали,это сверлить отверстие и желательно с дух концов.Внутри глушителя стоят две перегородки и конденсат может стекать с одного конца глушителя.А кому звук будет мешать,то на лето можно вкрутить саморезы.

@user-hz5tu6ou9p

3 жыл бұрын

Глушитель ржавеет не у всех автомобилей. Это видео про глушитель бензинового двигателя. У дизельного двигателя глушитель вечный, т.к. дизтопливо не образует паров воды. Это видно в мороз особенно по выхлопу выхлопных газов.

@user-nw1cv7jj1s

3 жыл бұрын

@@user-hz5tu6ou9p про дизель здесь разговора не было.

@evgenyyushkevich8305

3 жыл бұрын

@@user-hz5tu6ou9p зато в выхлопе много серы и с водой образуется кислота. Вода все равно в выхлопе есть, хотя и намного меньше.

@evgenyyushkevich8305

3 жыл бұрын

@@user-hz5tu6ou9p и снаружи тоже гниет.

@user-kd6xs8kt4k

2 жыл бұрын

Это не верно.Изнутри практически не гниёт.Там если и появляется вода , то она чистая, без соли.И кислорода там нет.Конденсат появляется после холодного пуска и то ненадолго.После полного прогрева мотора, там вообще сухо.И когда мы глушим автомобиль после поездки, внутри глушителя нет никакой воды она уже давно испарилась. А вот снаружи влаги гораздо больше и она содержит всякие минералы, ускоряющие коррозию.И кислорода в избытке, который собственно и вступает в реакцию с металлом, образуя ржавчину. Глушитель гниёт снаружи.

Очень полезно,спасибо.

👍 Лайк+!Не,ну понятное дело если есть,что спасать.Я имею в виду мелкие очаги,тогда да.

C уважением к вашей передаче. У меня Тайота Карола, 2002 года покупал совсем новую, сейчас больше 20000 с глушителем полный порядок.

Ясно и понятно👍💫🔝

Как всегда кратко и по делу👍

чтобы глушитель не ржавел ,нужно зделать из нержавеющей стали.

@user-ww6df7xi2m

3 жыл бұрын

Пробовал, тяжеленный получился, рвал резинки.

Спасибо за совет!

Спасибо!!!

Спасибо!

Как всегда полезная и интересная информация.

@shturmovik100

3 ай бұрын

Не правильная информация..

Я даже не сверлил глушитель оно отверстие само получилось. А, когда буду ставить новый обязательно покрашу, и просверлю. Спасибо за видос!

Покупал покраску данной вы фирмы для мангала 1200 °С держит год отлично

Кто-то в комментариях Хаит этого дядька...но по сравнению с другими он кратко и понятно объясняет, не разливает воду ради времени на Ютубе, от меня как всегда палец вверх!!!!

Спасибо за совет ! 👍👍👍

Да он же изнутри гниёт. Зачем его красить. Ещё бы к священнику отвезти посоветовал😂😂😂

Хорошо когда глушитель изготовлен из нержавейки! И ещё можно просверлить отверстие приводить гайку на 8 и вкрутить болт тута же!

Cпасибо за полезную информацию. С наступающим Вас праздником Днём защитника отечества.

⭐⭐⭐⭐⭐ Спасибо молодец респект Вам

Глушитель не будет ржаветь, если заменить его на глушитель из нержавейки. ;-) Лайк за инфу про высокотемпературную краску.

Я сделал как делал мой отец. Взял стеклоткань, вырезал по длине глушителя до фланцев и по длине так чтоб хватило 2-3 раза обмотать. Потом плотно наматывая промазывал жидким стеклом. Промазал, чуть обмотал. Опять промазал, чуть обмотал и так до конца. Сверху обмотал нитью, так сказать сделал бандаж и после этого опять хорошо промазал жидким стеклом. Только нить надо брать хб, капрон не годится, так как расплавиться. Машину купил б/у 1992 года. Сам езжу с 2003 года. Машине уже 28 лет. Глушитель стоит ещё родной. Хотите верьте, хотите нет.

Всегда в новом сверлю на 5мм, в самом низком месте, подглядел на Волгах в Администрации там с завода 2 отверстия, а может водилы мудрые.... А на японках метал лудше или нержавейка, ни разу не менял.... 🤗

Глушитель гниёт изнутри!))

@ALEKS65

3 жыл бұрын

Слушай внематильно

@waldesg7164

3 жыл бұрын

И до конца...

@user-nm9zn8gi1r

3 жыл бұрын

@@ALEKS65 Я внимательно слушаю,а замечания делай своей жене.....

@cent2745

3 жыл бұрын

@@ALEKS65 умник а что же там слушать, еще не разу не видел чтобы глушитель ржавел с наружы, да не спорю если у тебя украинского или российского производство авто хлам тогда я не сомневаюсь там ржавеет везде и изнутри и снаружи, тогда да можешь слушать очень внимательно, да и тот метал крой или не крой антикорозийкой без толку, сам метал гавно ну ясен пень машины к сожалению тоже из него.

Берём новый глушитель одну сторону закрываем и заливаем в нутрь литра два Жидкого стёкла все переболтали в верх в низ и сливаем. Затем кистью весь глушитель и всю трассу покрываем затем хорошо сушим ставим все на место. Я не шучу сегодня не 1 апреля. Делайте так и будете ездить и радоваться. 👍👍👍

@user-fr8dq3km4h

4 ай бұрын

Я так -- мангалы крАшу, + столовая ложка "серебрянки""!!! Удачи!!

Спасибо, не знал, моему глушителю 23 года, но косметику никто не отменял!!!

Нет смысла красить глушак но за обзор 👍

Автор ролика сам говорит, что глушитель нагревается и красить надо температурной краской. Так вот, конденсат из банок глушителя при нагревании испаряется (если, кто не знает). А краска с глушителя облазит. Облазит, чем не чисти и не обезжиривай. Облазит. Глушитель меняется ( как правило) лет через 10, а потом раз в 3 - 4 года. Крась, не крась - по барабану. Но, кому-то может по-приколу ездить на новой Весте или Солярисе с покрашеной кисточкой банкой глушителя ))). Это, как с колодками: чтоб продлить срок службы тормозных колодок, надо тормозить передачей и реже использовать экстренное торможение. Автомобиль - это средство передвижения. Самое ценное в нём - кузов, всё остальное - расходник

Спасибо за интересную информацию. Я сам водитель с большим стажем и многое уже знаю из своего опыта, но тем не менее интересно смотреть ваши ролики и узнавать что-то новое. Я не знаю, есть ли у вас видео про гидроусилитель руля. Раньше было много разговоров о том, что крутить руль до упора вредно для насоса, особенно на холодную.

👍 спасибо за совет, скажите Вы знаете как бороться с сколами на лобовое стекло, если да сделайте видео 👍

По поводу отверстий в глушителе советский анекдот Наши сделали самолёт,но у него при испытании постоянно отваливаются крылья Усиливали по-разному места отрыва - все бестолку.Переспрашивали всех - советов море,а толку нет,крылья отваливаются.Решили спросить завскладом, еврея Тот подумал и сказал,что в предполагаемом месте отрыва надо насверлить отверстий по линии предполагаемого отрыва. Совет тот ещё,но перепробовали уже все и решили насверлить отверстий .Самолёт взлетел,выполнил все фигуры высшего пилотажа,сел,а крылья на месте. Все восхваляют и качают еврея и спрашивают о том,как он до этого додумался. А я вот когда туалетную бумагу по перфорации ( поперечные отверстия для отрыва) рву, она никогда по ней не рвется!

Толковый блогер и толковая информация

Второй! Как вариант мыть чаще. Перед зимой и после зимы, благо появились мойки днища

@sglock6668

3 жыл бұрын

Ты скажи это тем кто в Москве живёт)

@user-ke7um9hf4o

3 жыл бұрын

@@sglock6668 почему в Москве, не обязательно. У меня в Самаре все дороги улитые реагентом. На улице - 15, а дорога сырая. Вот и ржавеет все подряд.

@Andrey_Voronezh1111

3 жыл бұрын

У нас в Воронеже все дороги сыпят песок с солью, раебали уроды.

@blackjack3835

3 жыл бұрын

@@user-ke7um9hf4o в городах, даже при минус 20 всегда жижа с реагентами на дороге, согласен с вами.

Ну да, просверлишь маленькое отверстие в глушителе, потом в дождь по лужам проехал (особенно длинным) и пол глушителя воды натечет. уж лучше покрасить и неважно в какой цвет ,(он все равно под авто ) , это же не мотоцикл. ...:))))

Я в новый глушитель перед установкой залил отработку и поддержал пол часика с маслом а потом поставил . Понятно что масло выгорит со временем , но защитная пленка останется .

@user-ne8bl7rr3h

3 жыл бұрын

Старый Сов.способ.Отработка. Мы так же на Соболе и Уазике сделали с новья. Стоят уже по 11 лет.

@user-hn3ik2dt2u

3 жыл бұрын

Способ действенный с отработкой. Чем отработанное отработка тем лучше. Но отверстия просверлить надо. Где-то на м_2,. Или 3 мм

Не знаю но я уже 30 лет делаю так просто обмазываю глушитель с наруже графитной смазкой Мазь выгорает а графит покрывает полнустью глушак Это не боиться не соли не химии верный способ ПРОВЕРЕННО

@sergeyLipa

9 күн бұрын

Здравствуйте! А был коромыслом по началу?

Клас спасибо тебе большое брат

Есть краска для труб камина! Держит 800 градусов! Можно по нержавейке! У меня уже 7 лет держится!

Если начал глушитель .пропадать уже спасать без полезно . Но вечного ничего не бывает.

Я печь покрасил финской Тиккурилой термаль. годится и на покраску глушаков

У Вас на канале было видео про атмосферный или турбированный мотор А как вы относитесь к удалению турбины сделав из турбированного мотора атмосферным?

👉Конструктор глушителя тупой 🤔, можно было же сделать задний наконечник выхлопа на самую нижнюю часть глушителя , тогда бы и конденсат продувался☝️⁉️

@serhii1999

3 жыл бұрын

А може так придумано з маркетологічної точки зору, щоб частіше купувати?

@victorpapin1282

3 жыл бұрын

Не. Наконечник вверху это что бы когда задним ходом в сугроб, то есть запас по высоте)).

@user-yc9hw2rt6i

3 жыл бұрын

@@victorpapin1282 какой сугроб ⁉️ 🤔 ,там пару сантиметров всего-то,☝️

@victorpapin1282

3 жыл бұрын

@@user-yc9hw2rt6i шутка юмора

Лайк. В топ. 👍👌

По этой теме, красил на даче металлическую печку,за одно банку глушака покрасил, теперь знаю что не зря))) к стати, краску покупал для печей и монгалов в пределе 400₽.

@user-ig5zo2fc5k

2 жыл бұрын

Только глушак ржавеет изнутри,такие вот дела...

Чем меньше слоев и тоньше слои тем выше температуру будет держать. Удачи!

Неделю назад с виду новый, серебристый, внизу с маленькой дырочкой, сняли, сварной постучал молотком, а он весь в решето - сгнил изнутри, держался на оцинковке.

Годно 👍

Volvo s 60 2001г глушитель прогорел сверху в 2018г. 17 лет отработал.

На Волге два отверстия в резонаторе, однако это не помогает. Отваливается в месте соединения с трубой.

Раньше советовали в новый глушитель отработки немного заливать, перед эксплуатацией.

Сам же вроде когда-то говорил, что дырку в глушителе сверлить не нужно ...

@user-op7lx8zs9v

3 жыл бұрын

Говорил помню этот ролик...

В 99-м купил 10-ку инжекторную с катализатором. Через полгода глушак сгнил напрочь. Выковырял катализатор, поставил новый родной глушитель и всё, больше глушитель не менял.

После всех подкрасок, глушитель проработает ровно столько же, только красиво)))

Вот так я и сделал со своим глушителем ваз 2115 , с новья аж раза 3 покрыл огнеупорной краской, просушил, дырочку просверлил где надо. И .......всё равно, через 1 год проржавел в местах сварки. Да крашеный подольше походит , но надолго ли?

👍👍👍

Тогда ещë лучше в месте просверленного отверстия приварить защиту от попадания воды с наружи, как например на мокрой дороге.

Что бы он не ржавел его из нержавейки нужно делать, а так толку не будет он все равно быстрее с внутренней стороны сгниет

@Andrey-mn7pn

3 жыл бұрын

Авто згниёт ,глушитель по наследству

Эта краска скорее всего будит стоить дороже глушителя

@user-pn1fu6oc6n

3 жыл бұрын

600р баллончик 400мл для каминов

@user-ki3kg1ux9n

3 жыл бұрын

@@user-pn1fu6oc6n фйфйфф

@user-ki3kg1ux9n

3 жыл бұрын

@@user-pn1fu6oc6n фффффффйфффйффффф1й1

@user-ki3kg1ux9n

3 жыл бұрын

@@user-pn1fu6oc6n фффйффф Фйфффф

@user-kz8fp1zn2l

3 жыл бұрын

160 гривней баллончик 400мл я этой краской глушаки от скутеров крашу

Подскажите, какой краской красивая суппорта и если перед покраской об работать кислотным грунтом? Спасибо!!!

В основном выхлоп загнивает изнутри!!!

Спасибо за информацию,она не только для глушителя. А гораздо шире! А скептикам увы!!!

На всех своих машинах сверлил глушитель сверлом 4 мм . Кстати зимой в нём не будит льда. А сверлить нужно ближе к заднему шву глушителя.

На Лифан солано 620, на глушителе родном. Есть три отверстия. На Субару форестер g9 турбо 2.5л Тоже есть три отверстия и сама банка из нержавейки

@nochnoydozor8094

3 жыл бұрын

На лифане через год и на кузове отверстия есть.

Насчет покраски согласен, а вот с дырки он и начнет гнить, прогреется вода и так испарится

@user-ek4rq3si6l

3 жыл бұрын

У меня на гранте с завода тех. Отверстие

Чёткий совет,базару нет 🤙

Не вижу смысла , спасибо за видео 👍

У меня знакомый Кулибин ремонтировал глушитель так! Стеклоткань промазанную жидким стеклом обматывал ,,больные места,,. Когда высохнет запечется получится как загипсованный.

👍

Молодец дельные советы предлагаеш

👏👍

Лучший антикор это замена , хоть чем покрась , изнутри сгниёт .

Конденсат у глушнику - тільки на початку поїздки. Якщо поїздка не Дуже коротка. Свердлити не має сенсу.

@autotehnik8592

3 жыл бұрын

Согласен

@user-zr7sc7bn7d

3 жыл бұрын

Смотря у кого какое "начало поездки". Если 2 км ребенка в школу отвезти, 2 км обратно, пол часа стоянка (мороз сейчас), потом полтора км. до работы, 3 часа стоянка, 1 км ребенка из школы забрать, 1км на работу, 4 часа стоянки, 1 км домой и в гараж. Сильно конденсат успеет высохнуть, как думаете?

Глушник обмотати асбестом і обварити додаткову рубашку по верх асбеста і не якої корозії, тому що нема перепаду температури, гарячя банка, а на неї або вода або сніг і холод. От тому і розвалюються баняки глушника.

👍👍👍👍👍👍👍

Раз в 5 лет меняю крайнюю банку на новую. Цена вопроса 250грн, подошол от волги, оригинал около 100уе))), так зачем заморачиватся с краской???) Лайк поставлю так как не считаю колхоз за правое дело)))

Можно применить катафорезный антикор. А при просверливании - удобнее набрызгать и во внутрь самого глушака.

@user-or3bu2in8r

3 жыл бұрын

А по подробней не расскажешь про эту ,,хрнеь,,?

👍👍

глушитель не будет гнить если ,как у меня ,от катализатора вся трасса из нержавейки за 70ка

19.02.2021.👍👍👍.

Огромная Вам благодарность! Давно искал именно такую информацию, не знал, какую краску нанести на глушитель, чтобы предотвратить появление ржавчины! Здоровья Вам крепкого!

👍👍👍🇰🇿

Этой термостойкой краской задние барабаны покрасил на Логане.

Будьте здоровы друзья:)

Алюминизированный польский глушитель 11 лет , отверстие не сверлил , коррозия только на сварке и то поверхностная . Конденсат из глушителя вылетает при нажатии на педаль газа , а покраска это дело эстетов 😉 и как сказал автор только термостойкой краской

Твоє мнениє про металокерамическиє присадки типа ( нанопротек,хадо,..........) ?

Честно говоря, сомнительно, что отверстие даст особый эффект. Пленка конденсата останется в глушителе все-равно. Самое интересное, что площадь этой пленки будет намного больше, чем с водой. При этом процесс коррозии как раз и происходит на месте контакта воды и воздуха. Поэтому думаю, что пользы от отверстия не будет.

Нужно просто его заменить)

Потерпите ещё лет 5-10 и забудьте про глушитель и выпускной коллектор, свечи зажигания и блок цилиндров. И вообще про кривошипно-шатунный механизм.

Теоретик как всегда

Спасибо ! Слышал, что с новья можно покрыть графиткой, получается прочное антикоррозийное покрытие.Ваше мнение?

@user-bx1ec8xx6c

3 жыл бұрын

Лично я делал себе в 85 на новый москвич ижевский, в 90 на ниву в 96 на 06 ,а потом перестал, новых больше не покупал. Покрытие становится как стеклянное ,москвич отгонял почти 200 тысяч...такси,пчёлы, двигун делал когда,----глушак как новый был.....Сейчас нексия 11 года ,летом серебрянкой покрыл,ещё не смотрел. Как красили гаражи(Ташкент): Смолу разводишь бензином ,добавляешь серебрянки ,лак и вперёд,,сначала цвет кофе,потом на солнышке становится белый. Здесь покрасил смокер,очаг под казан--белый цвет.Пенз. губ.

@viktorpivtorak1272

3 жыл бұрын

Тоже делал графиткой, великолепно, машине 17 лет а глушитель как новий , но отверстие надо сверлить.

с завода отверстия есть,а вот про краску спасибо.надо глянуть есть ли у нас такая

OK..

Глушитель, гниёт внутри, из за отсутствия вентиляции и конденсирования влаги внутри. Раньше заливали нигролом и прожигали пояльной лампой, не знаю, был ли в этом смысл. Если раньше на тойотах был качественный металл, на системе выхлопа, они и выхаживали по 500000 с родными трубами и глушителями, не знаю ответ на эту загадку, но не нержавейка, точно, сваривал такие трубы простой проволокой полуавтоматом. Покраска снаружи, это фигня.

новый глушак стоит не дорого, подозреваю не дороже той самой краски, не говоря о работе... да и гниёт глушак не столько снаружи сколько изнутри из-за конденсата ... так что тут совет так себе...