У нас в Эстонии рынок электричек падает и очень быстро. Народ понял, что батарейка есть батарейка и на морозе, а у нас до - 32С бывает с ней делать АБСОЛЮТНО НЕЧЕГО. Если бы они стоили в три - четыре раза дешевле то может "может" стоило бы рассматривать, а так не вариант. Если забота об экологии породила электрокар, то её цена заставляет думать в обратном направлении. На электричестве выезжать равносильно тому если бы у вас был понос, а ехать надо, вот и строите свой маршрут от туалета к туалету.

@iurii-wind

3 ай бұрын

Купил электричку в довесок к х6 исключительно в город +100 км от города. Все устраивает.

@drunkfoxpub4605

3 ай бұрын

Это лучшее сравнение что я слышал об электричке и двс😂😂😂😂😂😂

@alexeykuznetsov3097

3 ай бұрын

Да так и есть. Заряжай ее и ломай голову доедешь ты и ли нет 😂 даже на двс с 20 литрами расхода нет такой проблемы. Заехал на заправку, через приложение залил полный бак за 2 минуты и поехал 😂

@tfiRdliW

3 ай бұрын

Про понос прям в точку

@olegkalenik8434

3 ай бұрын

Очень оригинальная аналогия😂да и ещё можно не успеть до очередного сортира, либо он будет занят, либо заколочен или асенизаторы работают😂... так что зелененькие машинки это так себе игрушка для тех у кого лишняя монета завалялись и охота поразвлекаться, спешить некуда и тд и тп😊

Не Китай, но азиат! 😊👌🏼

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Японь!

@vogulrus

3 ай бұрын

Белый цвет, обвесы из черного лакированного пластика, черное литье.... Китай такой дичи уже не делает - там европейские дезигнеры работают в отличие от.

@ItsYourDream

3 ай бұрын

@@vogulrusа что не так? На контрасте хорошо смотрится 👍🏻

@vogulrus

3 ай бұрын

@@ItsYourDream у каждого это "хорошо" - разное. Знавал я одного персонажа - он на трезвом глазу утверждал, что Альфард, который бажественная Тайота, красив.

53кВт/ч Батарея на сегодня ,это батарея для телефона,но не для машины.

@AleQSandrRodionov

3 ай бұрын

Точно, лучше не скажешь.

@user-bg5hu2gk7s

Ай бұрын

Да ты что это для автора глоток свежего воздуха 😁 сейчас на гибридах такая батарея

Добрый день, Михаил. Спасибо за обзор. Владею этим авто в топ комплектации уже 7 месяцев. проехал 12 тыс км. Хочется сказать "Все х.ня,Миша, переделывай", но не буду - отношусь с большим уважением. Хотелось бы подсветить: 1. в авто большие проблемы с цифровой экосистемой (она китайская). вонзить российскую симку, насколько я знаю, невозможно. Для реализации Apple Carplay и Android Auto есть адаптеры - решают проблему. На этом самом большом дисплее можно увидеть яндекс навигатор и/или яндекс музыку и/или дубльгис и прочее. 2. авто с более мощным мотором едет быстрее 3. в -25 реальный запас хода 150км (с печкой, хорошей музыкой, фарами итд; по гроду) 4. в +15 реальный запас хода по трассе (без печки/кондея) - 450 км 5. в авто лучше поменять как можно быстрее масло в редукторе (с завода, как кажется многим, не доливают) 6. От авто ОЧЕНЬ приятные ощущения. Великолепная динамика, хорошая рулежка. Она УМНАЯ ппц! Классно выглядит. 7. Из минусов: ее клиренс нужно осознать и не "прыгать выше головы" 8. лучше обозревать все-таки авто в "топ" комплектации - там прямо веселее. Отличия базы от топа: 68,8 квтч батарея 204лс двигатель (на передней оси) 12 динамиков Bose с сабом (отличный звук!) 18" диски + резина Континенталь Камеры 360 градусов (в авто всего 6 камер) 12 парктроников в зеркале заднего вида - камера с видеорегистратором, смотрящим вперед и назад V2L (авто может отдавать 220 вольт мощностью 1,8кв в течение 20 часов) Панорама (без люка) Адаптивный круиз-контроль Контроль выхода за полосу Контроль нахождения в полосе Система контроля усталости водителя Система предотвращения столкновений Предупреждение о выезде с парковке Зеркала с контролем слепых зон Распознавание дорожных знаков Двухзонный климат-контроль Автодальний свет Автодождь Автосвет Система активного шумоподавления Кожаный руль Электрорегулировка водительского сидения (6 положений) Электрорегулировка переднего пассажирского сидения (4 положения) Электростеклоподъемники однократного нажатия на всех дверях Плазменный очиститель воздуха от частиц 2,5PM Темный потолок Подогрев передних и задних сидений Электробагажник (открывается с брелока, с водительского места, пинком под бампер, кнопкой на багажнике). Закрывается таким же количеством способов (плюс отложенное закрытие) Шторка багажника Дефлекторы воздуховодов для задних пассажиров Зарядные порты для задних пассажиров Дистанционный прогрев/охлаждение салона (с брелока) Беспроводная зарядка на 1 телефон Автопарковщик Если нужно - можем созвониться - могу голосом наговорить на еще один такой же обзор :)

Блок зарядки спереди небольшое дтп и приехали фиг зарядишь!

Машина, которую мы никогда не увидим😁 Спасибо, Миш)

У Хонды отличные движки, почему к этой батареи не добавить тарахтелку на 150 лошадок и будет отличная машина гибрид

@shytnik5672

3 ай бұрын

Потому что есть нонда hrv ) там гибрид.

@user-ft6mt6fp6u

3 ай бұрын

Тоже варик Гибрид на 150 кабыл)

@habibullinayrat

3 ай бұрын

У Хонды полно отличных гибридов на ehev

@user-ft6mt6fp6u

3 ай бұрын

@@habibullinayrat это Супер ✌✌✌🌟🌟🌟🌟🌟

Сдаётся мне что электрички это типа ветряков. Сплошное нажувательсво. ДВС наше всё.

@user-dw8ep7tf3d

3 ай бұрын

Главное раскрутить и продать, а там потом ебсь сами))

Скучаю по японским тачкам, когда сожусь в камрюху отцовскую, прям как в жигули дедовский, так уютно и кайфово, никогда не ломалась, масло меняет и едет)

Убогая Хонда,японцы сдали в автопроме

Кто бы, что не говорил, но с нашим климатом и расстояниями - электричка не мой выбор. Крайний вариант это гибрид. Всем добра!

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Да, это для всех дел каждодневных, если свой дом. А с ДВС на дальняк будет второй машиной

@user-py3qm6jl2t

3 ай бұрын

​@@MKuldiaev зачем 2 машины если одна из них бесполезна? Чтобы денег больше тратить? На двс можно и по городу и на дальняк. У людей денег нет на еду , а предложения сыпятся купить электромобиль как вторую машину ))

@my.binokular5283

3 ай бұрын

@@MKuldiaev" "..И эта электричка не для маленьких, коротких поездок" ??)) Зимой, дизельная "Вебаста". Проще уж гибрид взять. Хоть второй ,хоть первой.

@stanis0504

3 ай бұрын

@@user-py3qm6jl2t , не могу не согласиться про 2 автомобиля. Не для каждой это семьи и имеет смысл и по достатку. Но давайте не будем так утрировать про "у людей нет денег на еду". Есть у людей деньги и на еду и на много чего еще. Или вы из Конго? Или из Центрально-Африканской Республики?

Надо 2 машины, одну в точке А, вторую в точке Б и зарядное устройство в обоих точках.

@ruslanstarovoytov4211

3 ай бұрын

Так и было в 19 веке с лошадьми

@MrRezwalker

3 ай бұрын

Поэтому и топят глобалюги за каршеринг на электричках. Рабство и без автолюбителей частников.

Видимо у ролика села батарея, что только в конце января доползла из осени

Как не крути, Китай лидер в дизайне и в техническом.

Лет через 200 я бы наверное взял ее, а в наших реалиях только на бензе

До работы и обратно, даже в -32 можно доехать, если она находится не за 100 км. Прикольная получилась, почему бы и нет. Главное, чтобы дома можно было зарядить и всё. Для частного дома, загородной резиденции, фазенды очень даже норм. Хотя бы запас честный, это важно.

Ну!!! Наконец то Михаил свершилось! Столько просил тебя затестить ens1 😊 Респект Мне тачка нравится, единственный минус что она сделана на базе vezel(h-rv) из-за этого это свисание батареи на днище(

Интересный обзор! Михаил, благодарю🤝

Был у меня Аккорд 1998 года, с обивками там было всё точно так же))) Стабильность!

Хонда эта не оцинкована, батарейка висит ниже кузова, кого это все не смущает, то можно дальше изучать характеристики и принимать решение.

@johnmarsh7231

3 ай бұрын

Большинство китайцев не оцинкованы, многие европейцы тоже

@vogulrus

3 ай бұрын

@@johnmarsh7231 ну зачем же так нагло врать про "большинство китайцев не оцинкованы"? Это ведь и в обратную сторону работает: "все японцы страшные".

@shytnik5672

3 ай бұрын

@@johnmarsh7231 значит берем дальше корею) оцинкованный и хорошие грунт.

@MrRezwalker

3 ай бұрын

Многие европейцы это кто? И кто из корейцев и японцев оцинкован?

@nata-smith

3 ай бұрын

Если хорошее покрытие, то зачем оцинковка? У них гарантия от ржавчины и рыжиков 12 лет. Достойно.

Ну наконец-то недружественный автопром 👍

какая та санта барбара, об чём синема ? всю информацию можно выдать за 5-7 минут

@stanis0504

3 ай бұрын

👍🏻💯

Какое аномальное место это Орлово. Живу в десяти километрах, так у нас снега уже выше текстикулов, а у соседей оказывается зимой как в Сочи!

@Alexander-jd6kt

3 ай бұрын

Это Орлово где именно?

@ivanmuromskyi4901

3 ай бұрын

@@Alexander-jd6kt В районе Молоково. Рядом с МСК от трассы на аэропорт Домодедово влево.

Кто боится электричек и не хочет ездить вокруг зарядной станции, подойдет гибрид PHV(заряжаемый). Не нужно думать проедет ли машина те прогнозируемые километры на EV или на холоде, что то потеряет, будет ли нормально работать зарядная станция или, как всегда СЮРПРИЗ ! Заряжаемые гибриды, не важно параллельные или последовательные, они дают Вам свободу передвижения, пока у Вас есть бензин. Сеть АЗС везде, как правило не плохо развита. Между этими двумя гибридами есть разница, многим она известна : - параллельный крутит колеса и с помощью ДВС и с помощью электромотора или в разных вариантах, что особенно ценно. Последовательный - крутит колеса только с помощью электромотора, а ДВС выступает только, как генератор для подзарядки большей батареи. У обоих этих гибридах есть свои специфические особенности и возможности, но главное это очень хорошая экономия на топливе. В городе или на не больших пробегах Вы можете передвигаться, как электромобиль, а на дальние дистанции в режиме обычного гибрида. Я так и делаю. Спасибо за ролик !

А что за огузок под днищем свисает😅 Поэтому она такая задранная чтоб огузок не цеплялся за лежачих? Скрестили что то с чем то, но не получилось

Люто плюсую за честный прогноз пробега на приборке! Но как так, нет радио...

Проблема с подвеской была ещё на предшественике хонда м-нв, странно что её не устранили...

Добрый день,Михаил! Жду от вас обзора Х-Треил е-повер, пора бы уже! Машинка топ!

@evgeniyrogulev7716

3 ай бұрын

Цена от 3.5, нафиг он нужен?

Тот самый случай когда Китай лучше Японии

Внешне обычный праворульный Везель 20 года, которых много катается по ДВ

а что с уплотнителем на передней двери? резины не хватило на полный контур? и при легком ДТП в лоб, что будет с портом зарядки? странное место выбрали для размещения разьемов. а так да, машина честно выглядит дешевым небольшим авто. редкость в городе (а зикры и хунцы и id4/6, например, вижу через день) точно показывает ее притягательность к покупке

@user-dm3sp5qz3k

3 ай бұрын

Классическое решение (ну так как я ниссан лиф считаю классикой), при столкновении в лоб поврежденный порт зарядки будет не самой большой проблемой зато удобно подъезжать к станциям быстрой зарядки.

Настало то время, когда великая Хонда выглядит хуже чем ноунейм китаец….ну значит нечего было расслабляться…

Вы, господа меня простите... BYD QIN plus с 57 киловаттной батареей проезжаем в -3/+3 (температура на улице) легко 300 (+/- 50)км... при заявленых по CLTC 420. Расход на холодную на коротких поездках ни разу не видел больше 23-24 киловатт... То что озвучено здесь... Какие то космическо-галактиченские цифры по расходу... В настройках выставляешь динамические показания рассчитанные из среднего расхода...

При всем моем уважении к Хонде а когда то даже любви к этой марке, со стилем у них все не просто грустно а даже плохо уже давненько и в лучшую сторону чего то как то не выправляется.

На дачу на такой одним днём не поедешь, т.к. придётся ставить ночь на зарядку. По грунтовке с лужами можно оставить батарею в этой самой луже.

Не смотря что она продвинутее моего тигуана, но не променяю ни за что ! Полного привода нет, клиренс как у легковушки и маленькая батарея, которую хз где заряжать ! Спасибо, теперь тига люблю еще больше )

Эхх... Люблю смотреть обзоры Михаила, хорошо поставленная речь, качественное видео, много интересной информации. Но машины..., я не буду покупать и даже думать о этих машинах, мне кажется Енкарс с которыми работает Михаил уже задрали Михаила и подписчиков предлагая на обзоры залежалый штучный неликвид, а бедный Михаил должен это все описывать и рассказывать нам об этом. Смотрю такие обзоры как сказку, не потому что интересный герой, а потому что рассказчик хороший. Я понимаю что времена диктуют свое, но Михаил хотелось бы чаще обзоров о тех машинах которые продаются в объеме минимум 2000 машин в год. А не вот такие авто которые на всю Россию 2 человека купят. Жду с нетерпением отчёт о поездке в Архангельск думаю такой контент придаст живости каналу. Все понимаю что обзоры и это труд, а за труд надо платить и при отсутствии монетизации и реклам казино на канале приходится снимать обзоры на такие машины, но повторюсь хотелось бы больше обзоров из жизни и про более популярные авто, этого в последнее время не хватает. Но все равно Михаилу удачи и творческого роста. Смотрю все его видео начиная с поездки на Дастер в Африку.

зарядка на переднем бампере - это фиаско

За электрички город должен доплачивать, чтобы цена была на лям дешевле. Тогда имеет смысл какой-то может быть.

А что Вы скажете о том,что написано на сайте налоговой? Там написано,что с 2025 года будут брать в Москве налог на электромобили! До 200 сил ещё куда не шло,но 300+...

@MrRussilo

3 ай бұрын

Крепостное право никто не отменял брат😮

@JustAnotherRussianDude

3 ай бұрын

Интересно)) забота о бюджете брызжет из всех мест.

@nata-smith

3 ай бұрын

покажите хоть одну электричку где в эптс 250+ сил?!

Мих, где китайские тачки? Зачем нам япы

грустно это всё с этими электричками, купят себе ультракрутые и ультрабыстрые аппараты и тошнят на трассах, чтобы куда-то доехать, задрали уже эти ведра на батарейках

@cvc2345

3 ай бұрын

Я тошню на трассах и без электрички. Задрали гонщики диарейщики , особенно зимой на заснеженных скользких дорогах

Классный автомат и приклад позолоченый и прицел от сваровски и маг на 400 патронов. Одна беда не стреляет.

Это чудо на пузо в снегу на раз ляжет .

Так вроде можно установить дизельный отопитель для батареи и салона. В итоге запас хода значительно увеличивается зимой.

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Да, я об этом и говорю

Это дорого для нее. За 2 ляма ещё норм было бы. Ведь скоро на рынке будет куча zeekr x с небольшим пробегом за 3. А это совсем другая тачка

@rentier7552

3 ай бұрын

грамотная мысль

2024 год, а кто-то до сих пор хвалит электрички на платформе бензинового автомобиля. Какой позор.

Машину в замен отцу? Прикольно

@ka40k

3 ай бұрын

Идиот

Здравствуйте, хорошего дня!)

Вот пусть эта Хонда по Китаю и ездит.

уж как не хвалил Михаил эту машину, видно, что машина как будто из прошлых или позапрошлых поколений. Колёсики маленькие и неказистые, крутилки заслонок напротив не выглядят круто, экран существенно зеленит под углом, интерфейс мультимедиа -- привет из века монохрома, отделка (в особенности подсветка) не понравилась. Но, Михаил почему-то не сказал, что судя по датчику pm2.5, наверное хорошая фильтрация воздуха (или просто для прикола этот датчик вмонтировали. Батарея снизу торчит существенно.

Дизайн дичь просто😊

Технологии не стоят на месте. Но. Сейчас электроавтомобиль не выгоден и дорог.

Что самое интересное, дизайн и внутреннее "убранство", так или иначе сравниваешь и ровняешься на китайцев 😅

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Естественно

@Serg492

3 ай бұрын

@@MKuldiaev в наших реалиях, при этом, "естественно" - звучит двояко)))...

- "Умная, собака!" - "Гав!" 5 баллов! А машинка неплохая.

Honda она и в Китае Honda ни на секунду не сомневался в этом бренде. А по поводу места внутри рекомендую посмотреть самый популярный в Японии Кей Кар Honda N-BOX. Вот где японские кудесники инженеры сделали свой шедевр который разрывает все шаблоны. Снаружи меньше чем внутри!

Паркетник . Я ржу! 140 мм, брюхо по земле. BYD Seagull с батарейкой на 38,88 Квт в мороз - 26 пробегал 180 км, для пригорода , шопинга самое то. А для лютой зимы есть ЛК 200

А можно такой же и по такой же цене но бензиновый пжлста)))

По всем визуальным ощущеням -японского ничего там нет ! Как бы часто Миха не произносил "японское". Читай -Китайское. От хонды там только шильдик и...честность. "Неправильные пчёлы" .Хз как Китайцы так делают??🤔 Нет радио из-за наводок безбожных. Точняк! )) Спасибо за обзор.

У неё большая проблема - она не оцинкованная вообще , полностью ...не для нашей погоды

интересно, сколько у японцев на складах еще осталось флажковых переключателей центрального замка на ручках из 80- -90-х ?:)) за одну только батарейку под днищем - неуд..

Если уж зеленые автомобили экономят процентики зарядки и все такие за ЗОЖ, то может есть смысл делать аналоговые приборки, и не впихивать планшеты на пол торпеды?

Хочу спортейдж жены на этот авто поменять, по городу ездить

первый ролик, который на середине захотелось выключить((( чупухня, а не машина((( японияЁпта)))

Беременная хонда с пузиком))) 😂

По моему мнению, уже наверное все поняли, что лучший вариант -это гибриды

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Не все гибриды одинаково полезны

Динамика как на турбополо....круть😂

Миш не только будет подзалипать,охренеешь долбить) вчера было 0 по трассе проехал машина в грязной, соленой, снежной каше) утром -15,я обычные двери еле отодрал какая нахрен крышечка на переднем бампере) это сәнәк будет открыть её)

Всратая хренота. Электрички еще по технике не там где ими пользоваться можно будет. А еще дизайн и компоновку электричек надо пересматривать в корне. Вот нахрена какие-то важные технические элементы спереди? В бензиновых, техника много места занимает, но в электричках, перед вполне можно сделать расходной частью, сделать там багажник и все, чтоб если куда въехал, то все важное и дорогое осталось невредимым. Вслед за этим и компоновку всего кузова надо пересматривать. И уж тем более нельзя делать электричку на базе бензиновых платформ. Это мертвая ветвь развития. И тем более нельзя это сейчас покупать.

У нас уже можно заказывать новый Прадо 2024 года, а как у вас с этим, туго? Обзоров на него нормальных то же пока нет.

@Alex_Prado

3 ай бұрын

А у вас это где? Новый Прадо гибрид вроде бы будет в Рашке под 100 тыс $ и то это будет параллельный импорт

@my.binokular5283

3 ай бұрын

@@Alex_Prado Не в "Рашке", а в России.

@jevgeni9779

3 ай бұрын

@@Alex_Prado В Эстонии. Прошлый комент походу стёрли, я там линк выложил

Давно этой локации не видели 😊

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Олды здесь

Ты же Чери слил в ТИ в зачёт Воя!!)))

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Ну по погоде видно, что раньше снималось 🙂 но войя отцу не подходит, скоро расскажу почему

@MrDarkinsideus

3 ай бұрын

Гибрид не подходит, а электрокар подойдёт? Крайне неожиданно 😅

@Offroadexpress100

2 ай бұрын

@@MKuldiaev ты папе зря сказал что он гибридный. просто бензиновая машина. заправился и едь. 95ым.

Дичь какая-то 😂😂😂 от Хонды Пока нет необходимой инфраструктуры о электричках можно забыть...

@TheKruzzzzz

3 ай бұрын

Да Россети сейчас зарядки много где ставят, будет инфраструктура в европейской части России, и в крупных городах за Уралом.

Посмотрел первые 5 минут. Как узнал про батарею, смысл смотреть дальше пропал.

за 2.5 млн купил бы такую с двс или гибрид

в четвёртых пора бы разобраться со стандартом зарядок

BMW i3 тоже пишет честный пробег иногда даже занижает

хрень какая-то вообще, 180км запас хода и торчащая снизу батарея полностью ставит крест на этой недомашине

@MKuldiaev

3 ай бұрын

И ты не досмотрел

Электрички - очень нишево, и так и останется. По крайней мере пока не появятся источники электропитания «из воздуха» размером хотя бы с обычный ДВС. За гибридами будущее, причём они станут проще и дешевле. Электрическая часть должна стоить как трансмиссия сейчас. Всё остальлное - на свалку.

Зарядка спереди на бампере.... до 1го ДТП

Сними Чанган юни т !!

Никогда не любил электрички и после видео ещё раз в этом убедился 😊Да ну нафиг такое счастье 😂😂😂Возможно только как вторую машину и только для лета,весны. Либо только для тех кто живёт на юге. Двс,бензин, BMW forever ♥️

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Именно как вторую

Орлово❤🤝 Смотрел Я Хонду… взял Тушкана😊

Не... электричка это пока не рационально....возможно когда-нибудь гибрид

Ну время рассудит, но пока электрички не воодушевляют нашего брата, москва, пиьер и прочие города миллион+ не в счет. Если сравнивать электричку и двс, то двс выигрывает за счет мобильности, а при равной цене, зачем себя в чем-то ущемлять?

Кнопки управления акпп у хонды и акуры раньше корейцев появились

Энкарс продать не смог. Надежда только на блогера)

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Нда..

В Азербайджане их дофига И их перепродают из-за проблем с электродвигателем

Михаил, сделайте, пожалуйста, обзор на CHANGAN HUNTER PLUS :(

Лет пять думаю ещё надо ждать нормальные электрички

А зачем её так лифтанули подвеску😅

@KiraMaster-KM

3 ай бұрын

Реально лифианули сантима на три точно. Проходимости больше хочется, хозяину видимо. Но сделать колибровку датчиков давления в колёсах все равно не дошли)

Михаил, пора бы уже переходить хотя бы на время к обзорам классических бензинок и дизелей. Очень хочется увидеть Changan CS95 plus.

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Планирую

@FARSHMF

3 ай бұрын

Будем ждать

Лайк за отсутствие усов))

@MKuldiaev

3 ай бұрын

😁

Михаил, хватит зубы заговаривтаь... где видео с покатушек на Вое на даче? 😅

Миша у нас их нет! ))))

Здравствуйте. У меня была Hyundai Kona 64kw с реальным пробегом до 500км. Машина мне нравилась для своих денег. За три года никаких проблем вообще. Продал и новый хозяин тоже доволен. Так не пойму какой смысл покупать Honda с меньшим пробегом и не пойму какими преимуществами. По-моему Вы своему отцу предложили далеко не самый оптимальный вариант. По-моему Kona лучше чем эта Honda. Единственное возможно дизайн. Но это спорный момент.

Миша, ну вот шо ты нам рассказываешь в начале про то, что МЫ не любим электрички. Их не любят как основную машину любой здравомыслящий человек (как третья машина в семью чисто поиграться - норм), а у тебя любая тачка, которую можно привезти и заработать на ней - так она мне понравилась, что оставлю её себе!111 С некоторыми плохими актерскими вставками, где ты нарочито пытаешься незначительные минусы озвучить.

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Прикольно, у меня есть актёрские вставки😂

@user-py5wf6qv4b

3 ай бұрын

@@MKuldiaev Естественно. Надо же немного "минусов" рассказать о машине, иначе совсем захейтят. Но "мастерство" оно сугубо в кавычках, ибо максимально плохое). Но за выпусти, естественно, спасибо! ;)

Бытует мнение что от Хонды там только шильдик. И еще. Посмотри на днище и оцени клиренс. Посмотри как там торчит батарея.

@MKuldiaev

3 ай бұрын

Есть на видео

А что ? Круиз контроль отсутствует? Если ответ - да , то это - провал

Скоро DRNP на сенсоре сделают :)))