画面越しでも分かる質感の良さ。よく知らないメーカーの写真だけじゃ分かりづらい製品も、こうして説明してもらうと選択肢が増えて有り難いです。

@aikyobike

6 ай бұрын

ちゃんとしたメーカーなのに、世の中に認知されていないところが結構あるので 積極的に紹介していきたいですね👍

アイキョウさんの情報は本当に細かく教えて頂けるので参考になりますし商品選定で勉強になります 各メーカーさんも研究して商品化しているのでとても楽しめます 今年もアイキョウさんの動画を見て気に入った商品があれば購入時に動画を見ていろいろ比較してみたいと思います。 今年も気になる動画お願い致します

@aikyobike

6 ай бұрын

ありがとうございます！色々紹介しますので、選択の幅を広げてもらえればと思います😊

アルミのトップケース、めちゃくちゃかっこいいですね。プコブルーの色味とも合っていて最高です。 今後のカスタムがどうなって行くのか楽しみにしています。

@aikyobike

6 ай бұрын

とりあえずもう一段階進んでひと段落という感じです😊

今年もよろしくお願いします。 北海道在住で4月までバイクに乗れませんが、 アイキョウさんの動画でアイテム情報を仕入れつつ、 雪解けを待ちます！

@aikyobike

6 ай бұрын

今まさに嫁が北海道に帰省中です😆 雪解けまでに色々検討できるように、幅広く紹介したいと思います👍

PLまで考えて購入してるとは　素晴らしいです👍

@aikyobike

6 ай бұрын

パーツメーカーにいたので、メーカーが責任を取るのに最低限の保険だと思っています😊

このタイプと同じリアボックスで、上に物を載せられる縛れる箇所があるのでとてもいいボックスですよ‼️ クロスカブで50ccから110ccに乗り換えになって計3年間、同じタイプを愛用してます‼️😊

@aikyobike

6 ай бұрын

あー確かに箱の上に載せられると大きくて嵩張るモノは別にできるので便利ですよね😊

動画内のキャリアはEnduranceの商品なので耐荷重もバッチリで安心ですね！ かっこいいです！

@aikyobike

6 ай бұрын

レースもやってるメーカーさんなんで安心感あります😊

初コメです。冬のインナーとかのバイクアイテム参考にさせて頂いております。今回のアルミケース、ヒンジ部分の破損補修パーツはありますか？蓋の煽り止めが有るとさらに良いと思うのですが。今後の活躍を期待しております。

@aikyobike

6 ай бұрын

ナップスのイベントで担当に聞いた感じだと、結構幅広く補修はでるみたいです😊

COOCASEの紹介ありがとうございました。安心して使えます。 ところで、バイクの後ろに取り付けるケースによっては大型車からブレーキランプが見えないって聞いたことがあります。確か上側15°で見えないといけないといけないと思うのですが、今回は大丈夫でした？気にしすぎ？（まぁ、ブレーキランプの代わりになるテープをケースにつければ安心ですけどね）

@aikyobike

6 ай бұрын

あー正直あんまり気にしないで装着したかもです😅

へぇ～😃💡⤴️ 参考になるなる❗ さくさくとカスタマイズ進んでますね😃次も楽しみです🎵

@aikyobike

6 ай бұрын

快適になってきてるんですけど、少し重くなってきてるのがたまにキズです😅

これは良さそうですね！何より大事なデザインもシンプルで格好いいし、側面がフラットだとステッカーも貼りやすそうです‪( ･ᄇ･)‬

@aikyobike

6 ай бұрын

使っているうちに傷がついていって、それをステッカーで隠してって感じで 育てていきたいです😆

初めまして！いつも丁寧で分かりやすい動画楽しみに拝見させて頂いております。まさについ先日憧れのGIVIをAmazonのセールで購入したのですが、私のカブ110JA59には専用ベースアタッチメントがラインナップされていない事に今になって気がつきました。ですが、アイキョウさんのクロスカブに装着されたキャリアと同じ物を選べば、汎用ベースで難なく取り付け可能！？と知り気持ちが楽になりました。 ↑全くの独り言ですが笑。動画いつも楽しみにしています🎉クーケースの存在知りませんでした😂コレも良いですね‼️

@aikyobike

6 ай бұрын

GIVI箱は憧れですよね！ 他の視聴者さんの話ですが、汎用ベースでも取り付けできるみたいです😆

@KENZO-9006

6 ай бұрын

ありがとうございます✨ その後、色々調べてみたら工夫すれば純正キャリアへ汎用品の取り付け出来るみたいですね。 いざとなれば加工してでも付けてやろうか？みたいな気持ちがありましたが、本音は面倒臭がりなのでポン付けが好みです。ご返信ありがとうございました😊

クーケース良いですね！ GIVIのアルミモノキーケースも専用ベースが対応表に無くても、キャリアが付いていれば汎用ベースでほとんどの車種に取り付け可能です。むしろ汎用ベースの方が重心が上がらず使い勝手が良い場合もあったりします。参考まで。

@aikyobike

6 ай бұрын

なんと、そうなんですね。それはメーカー的にもOKな取り付けなのかな？？ オフィシャルなコメントが欲しいですね🤔

@kaodekk

6 ай бұрын

@@aikyobike 汎用ベースに関しては、どちらのメーカー（載せる方GIVIと載せられる方ﾊﾞｲｸﾒｰｶｰ）もオフィシャルコメントは無理でしょうね。そういう意味ではアイキョウさんはもはや半オフィシャルなのでコメントしにくいですねよね御免なさい。ちなみに今はトランザルプ750の純正キャリアでモノキー汎用ベース運用中で、なにも問題ありません。以前のバイクもです。（どっちにしろ積載重量３kg以下推奨とか言う、責任逃れ注意事項はあるんですけどねｗ）

妻がクロスカブ用にリアボックスを欲しているのでとてもタイムリーな話題でした。 高さ（深さ）があるのは使い勝手良さそうですね。

@aikyobike

6 ай бұрын

蓋側に小物入れつけたら使い勝手が良くなりました😊色々入れてあります😊

自分もクーケース使用していますが、なかなか使いやすいですよ。 それにしても、クロスカブにとても似合ってますね。

@aikyobike

6 ай бұрын

おぉ！クーケース仲間ですね！ 意外と僕の周りにはいないので嬉しいです👍

自分も最近ボックス着けました。ライコランドでハードワークスの45Lです。クーケースも良さげですね。

@aikyobike

6 ай бұрын

ライズさんのボックスですね😊色々な輸入商品を上手に扱っている印象です👍

アイキョウさんこんばんは！ ボックス、憧れのアルミトップケースということでしたか✨ クーケースなのですね！ 自分はホンダドリームで扱ってるなぁ、くらいにしか知りませんでしたので、勉強になりました😊 アルミトップケース、単体ではすごく大きく見えましたが、車体と合わせると、立派な感じはしますが収まりも良くカッコいいですね〜🎉 自分もこれから一つケースを買おうか悩んでいるのでとても参考になりました！ ちなみに、重さは実測どの程度だったかなど、教えていただけると嬉しいです。

@aikyobike

6 ай бұрын

ナップス撤退後に今の取扱業者がドリームに営業かけたみたいです😊

アイキョウさんらしい有益な動画でした

アルミは、良いですね。 僕は、ケースを使った事が無いので純正カタログで買ってこんなに便利ならもう少し出してアルミのケースでも良かったと少し羨ましく思います。 他につけた方が良い小物とかあれば知りたいです。 今回の動画も参考になりました。 ありがとうございます。

@aikyobike

6 ай бұрын

クロスカブのカスタムはもう少しだけ続きます😆

カッコイイボックスですね しっかりとした造りで頑丈そうで容量もあり要検討の品になりました。 因みに鍵はインキーをしてしまう可能性がある構造ですか？

@aikyobike

6 ай бұрын

鍵はかけなくてもしめることができる設計になっていて インキーのリスクはないように思います。

クロスカブ、どんどん非常時に頼もしい仕様になってきますね

@aikyobike

6 ай бұрын

災害時とかにはカブは活躍できると思います😊

旅装束のバイクってカッコイイですよね。 アニメ｢機甲創世記モスピーダ｣を観て、パニア･ケースとかトップ･ケースのカッコ良さに痺れた世代なので、四角いケースは憧れです。 自分のバイク(BMW)は純正ですがw

@aikyobike

6 ай бұрын

アニメを見てカッコよさにしびれるのはありますよね。 僕はアキラとかFFのクラウドのバイクに憧れました。 BMWはまさに旅バイクですね👍

樹脂だと通勤バイクっぽくなってしまいますからね～。アルミケースでアドベンチャーバイクらしくかっこよくなりクロスカブにお似合いです

@aikyobike

6 ай бұрын

長く使う予定なので傷も楽しめるボックスにしました😊

今のバイクは箱の重量を気にしてGIVIのプラ箱にしましたが、 やっぱりアルミケースかっこいいですね！

@aikyobike

6 ай бұрын

プラ箱も3から5kgぐらいあるんですよね。3kgまでのキャリアに5kgのボックスつけて使い続けていた経験があるので、イケると判断しました😊

アイキョウさんこんにちは。気になっていたケースのレビュー助かります。 ケースについて質問なのですが、背面(鍵を挿す面です。)の右下にあるクーケースロゴの丸いステッカー(？)は剥がせますかね…？ケースの機能とかに関係ない質問で申し訳ないのですが…好きなステッカーを貼りたくて、これを剥がせるなら購入したいのでお答えいただけると助かります！

@aikyobike

3 ай бұрын

僕はこのステッカーも気にいっているので、剥がしたことはないのですけど 恐らくスクレーパーで剥がせると思います👍

@okada_DX

3 ай бұрын

@@aikyobike 昨日買いました！セールで3万円ほどで買えたんですけど今見たら1万円以上値上がってて戦慄しました😨

かっこいい！

@aikyobike

6 ай бұрын

アルミケース最高です👍

私はアマゾンでGIVIのトップケース買いました。ちょうどタイムセールのタイミングだったのでいつもより1万円くらいお安く買えました。 トップケースはとっても便利でもう手放せません😁🏍️

@aikyobike

6 ай бұрын

GIVI箱はデイトナが取り扱っているので安心感がありますよね😆 タイムセールで１万円お得なのは飛びつきますね😆

延長キャリアの耐荷重が10㎏とのことでしたが、アルミケースの重量はどれくらいでしょうか？ 自分もタンデムしたいので延長キャリア検討しているのですが、ケースがそれなりに重いのでほとんど物が入れられないんじゃないかと懸念しています。

@aikyobike

6 ай бұрын

アルミケースの重量は7kgぐらいでした。 重さは・・・自己責任ですね。僕は買い物で色々入れて帰ったりします😅

アルミトップケース　カッコいいですよね😊私も考えてました。　ブランド物はやっぱり高いけど保険しっかりついてる安心感は大事｡中華ECのTemuのアルミトップケースなら1万と少し出せば買えますね…怖いですけど

@aikyobike

6 ай бұрын

設計がしっかりしているものなら、中国ECの製品も良いのですけど、仕様を見ていると気になるところが結構あるんですよね😅

基本構造は激安中華と同じですが細かいところにこだわりが有りますね。 ペケ字の補強凹み無いのは良いですね、ステッカーいっぱい貼れる。 ベースプレートと本体の取り付けで樹脂の出っ張りを本体側にすることで本体側プレートが減って軽量化になってますね。 私は見た目激安アルミと同じでさらに安いABS製の付けました、同サイズで1万切ってます。 アルミ買うまではコレで、買った後でも買い物用にしようかなと。 これ、すれ違った人絶対アルミだと思ってますよｗ

@aikyobike

6 ай бұрын

いや基本構造こそ激安中華と違うんですよ。 ベースのアルミ材の厚みが違いますし、脱着部分が削れても交換できる仕様だったり。 見た目激安アルミのABSリアボックスが売ってるんですね！ それは見つけられなかったです😆

@hiromori543

6 ай бұрын

ところどころ同じデザイン部分が残ってるので設計のベースがあれなんだろうなぁって意味です。 F-16ベースに魔改造したら別物になったF-2みたいな？(かろうじてシルエットが似てるレベル)

ZX4RR買って、ロンツーにも行けるようにキャリア取り付けたいと思ってるんですけど、SS系のバイクでもバイクの後ろに付ける取っ手みたいなもの取り付ければ大体のボックスは取り付けられるんでしょうか……？

@aikyobike

6 ай бұрын

リアキャリアの装着ができればボックスは取り付けできます。 ただSS系だとキャリアが販売されていないケースもあります。 ZX-4RRはそれこそエンデュランスさんリアキャリア出してますよ👍

@P3RS14watch

6 ай бұрын

@@aikyobike そうなんですね！ありがとうございます😊

サイドスタンド時のバランスはいかがですか？

@aikyobike

6 ай бұрын

特に違和感はないです😆

エンデュランスのリアロングキャリアをお使いのようですね。私もK22ボックスとのセット品を購入して使用しています。最近四角い箱のトップケースが欲しくなって探していました。非常にわかりやすくてヒットでした。取り付けに使った穴の位置などが分かるともっとうれしかったです。 ところで、キャリアの耐荷重が8kgです。方やケースの重量が7～7.5kgの様です。キャリアの最大積載量を信用するとほぼ何も乗らないですがいつもどのくらいの荷物を積んで走られてますか？ 最大積載量を越えると何かあったときにクーケース側は問えてもエンデュランスさん側に問えなくなるので痛し痒しですね。

@aikyobike

4 ай бұрын

常時のせてるのはヘルメット、USBケーブル、ブレーキロックです。 走行中はヘルメットを扱うのでUSBケーブルとブレーキロックのみですね。 買い物した際は明らかに積載量オーバーの重さを積んじゃってますね。

私は純正キャリアの上にスペシャルキャリアと汎用ベースを使ってGIVIのアルミケースを付けちゃってますね。 本来はモノロック用ということなのでモノキーケースは自己責任ということになるかと思いますが・・。 アルミケース付けたいですよねえ。

@aikyobike

6 ай бұрын

おぉ、取り付ける方法あるんですね😅

初めて聞いたメーカーです🎉

@aikyobike

6 ай бұрын

ナップスはあんまりゴリゴリに売り出してなかったですからね😅

アルミケースの上蓋内部にドラレコが内蔵できるようになったらおもしろいかもと思いました

@aikyobike

3 ай бұрын

こないだドラレコをテストで取り付けした時に 箱の上につけて配線を少し長めにとって、箱を開け閉めしても配線に負荷が掛からないようにしたんですけど 意外と取り付け位置としても悪くなかったです。

樹脂製と違い上側が開くのがいいよな、真ん中開きだと詰め込めないから実際の容量より大分少なくなるし。

@aikyobike

6 ай бұрын

確かにアルミケースは上の方が開きますね👍

耐久性などの追加レポートを期待します

格好いいですね。Amazonで激安を考えてたけど…。色々あるんですね。

@aikyobike

6 ай бұрын

僕も一瞬Amazonの激安考えてましたけど、信頼性を重視しました😊

オープンフェイスヘルメットを入れたくてこちらにたどり着きました 良ければ内径を教えて頂きたいです 自分のメットは高さが26cmなのですが、内径30cmくらいないと蓋が閉まらなくて（店舗確認）現在色々と調べてるところです

@aikyobike

Ай бұрын

このケースは外寸が385×435×400なので大丈夫だと思います👍

アルミケース（工具箱など）は高額で手を出しにくいぶん所有感が半端じゃないんですよね

@aikyobike

6 ай бұрын

そうなんです。憧れでした😆

私のヘルメットはインナーバイザー付きで大きく、カメラマウントも貼り付けてあるので、丸いボックスでは高さが足りず入りません。ですがこちらのボックスは高さがあり、私のヘルメットも問題なく入るので良いです。と言っても私のは、謎メーカー・樹脂製の安物ですが😅

@aikyobike

6 ай бұрын

謎メーカーでも何気に品質が良い製品もあるんですよね～ バイク業界中の人としては積極的にはつかえないですけど😅

初めまして😊 僕もアイキョウさんと同じ色・排気量のクロスカブに乗ってます!リアキャリアも同じENDURANCEのロングキャリアを付けてます! 現在は、105Lのアイリスオーヤマのホムセン箱を付けてますが、郵政ボックスかアルミボックスを付け替えたいと思ってますが、純正のタンデムシートを取り付けて、クーケースの65Lのアルミボックスを取り付けたいと思ってますが、可能でしょうか❓ アイキョウさんが取り付けた55Lのアルミボックスと65Lのアルミボックスは、奥行が2cmしか変わらないみたいなので、純正のタンデムシートを取り付けて、65Lのアルミボックスを横向きに取り付けて、2人乗りができるようにしたいので、可能かどうかのご返答をよろしくお願い致します🙇

@aikyobike

3 ай бұрын

ベースの取り付け方にもよると思うんですけど、 僕の取り付け方だとエンデュランスのシートとアルミボックスがギリギリ当たらないぐらいないんです。 エンデュランスのシートは縦幅29cmでかなり大きめなので、純正のタンデムシートのサイズによるかもです。

@user-oj6ip3px5p

3 ай бұрын

返信ありがとうございます! 返信が遅くなってしまい、すみません。 そうなんですね😮バイク屋さんと相談してみてみます😊 ありがとうございます😊 Uber Eatsでも通勤でもクロスカブを使うので、積載量が必要なんで、サイドバッグも考えてみます😊

GIVIのアルミケースってモノキー（シリーズ）ですよね？ モノキーベースプレートの汎用も出ている気がしますが・・・それでクロスカブいけませんか？

@aikyobike

6 ай бұрын

オフィシャルのホームページには情報がなかったので 無理って判断して選択肢から消してました😅

@kamoga_negishotte4267

6 ай бұрын

E251 モノキーベースでデイトナからも販売していますね。 ネット実売で8000円位はしますので、モノロックベースと比べると値段はしますけどね。

エンデュランスキャリアの最大積載量が8kgで、クーケースの重量が7.5kg・・・ 自分のバイクもエンデュランスキャリア（同じく8kg）でアルミケース欲しかったですが、 この点が不安でGIVIのモノロックケースにしました

@aikyobike

6 ай бұрын

社外のリアキャリアって大体3kgなんですよ。モノロックって小さくても3kg以上あるので、結局はリアボックスは自己責任なんですよね😅

この形は空力を乱すから直安を低下させるはず そのあたりのレポートお願いします

@aikyobike

4 ай бұрын

空力は気にならないですけど、キャリアを伸ばして オーバーハングで取り付けしたので、ハンドルは取られやすくなりました。

RIDEZのHARDWORXも検討されましたか？あちらはリブアリですね。ベースプレートにボルトでついているフックを引っ掛かる部分がスライド調整式だと思いますが、そこが徐々にズレてきて、ボックスがガタついてる事に気づかず、走行中に落とした人がいます。ネジロック必須ですね。

@aikyobike

6 ай бұрын

RIDEZさんのハードワークスは正直検討には入らなかったです。 セルフナイロンナットにするのもありかもしれないですね。 工具箱に常に数個は常備してます😆

やはりアマゾンで売ってる値段で街中のお店で買い揃えましたられないですよね、すっかり中国製品に鳴れてしまってバイクも中国製のクロスカブ買ってしまいました！

@aikyobike

3 ай бұрын

中国製品も探せば沢山良い製品があるので、見る目が必要かもしれません！

クロスカブには、このボックスは似合いますね、私の場合、スーパーカブなので純正のビジネスボックスを取り付けています。 全体的に、純正のモノを取り付けるとビジネスバイク感があって、統一感のあるフォルムになるのが気に入ってます。

@aikyobike

6 ай бұрын

あれ結構荷物入りそうだし、カブ感マシマシで良い感じですよね😊

ベース・プレート（他にもホルダーとかラックとか言いますね）は、どのメーカーでも汎用タイプのものが用意されていると思っていました。 リア・キャリアさえあれば何でもつきそうな気がしますけどね。 ちなみに私はヘプコ & ベッカーのボックスを使っています。 最初はアイキョウさんと同じく 45L タイプを装着していましたが、タンデム走行も多いため、結局 60L タイプを追加購入しました。 箱において大きさは正義です。 最初は大げさにも思えますが、横幅は大抵のバイクのハンドル幅より狭いので、付けてみれば大きさは気にならないですよ。 それとタンデムするなら奥さんや子供を後ろに乗せてボックスの位置を合わせた方が良いと思います。 加えて背中が痛くならないようにバックレストを箱に付けることを推奨します。 背もたれが有ると無いとでは、乗り心地が全然違うらしいです。

@aikyobike

6 ай бұрын

もとリアボックスは販売業としてはバックレストはやめて欲しいんです😅 荷重設計8kgのキャリアに寄りかかるのは荷物をボックスに沢山入れるより負荷が大きいです🥲

@turn2back

6 ай бұрын

@@aikyobike さん とはいえ、実際乗るとなったら背中には当たっちゃうものなんですよ。 心配なら乗る人間に一言「あまり信用するな」と注意すれば良いだけのことでは？ そもそもキャリアにしたってメーカーの耐荷重を鵜呑みにするなら、ボックス付けただけで何も荷物が入れられませんてことになりかねませんしね。 そこはメンテナンスやチェックを自己責任でやるしかないでしょう。

アルミのトップケースも考えたんだけど樹脂製のケースと比べて重量が倍近いのでやめました。 もちろんクロスカブならかっこいいですが私のpcxには合わないかな 前のケースは走行中に強風に煽られ、気づかないまま落ちてしまいました。幸いにも後続車がいなかったので良かった。 そんなこともありキャリアとベースプレートの装着に関してとても興味がありました。 クロスカブなら問題なさそうですね。

@aikyobike

5 ай бұрын

リアボックスが落ちちゃうのは恐怖ですよね。 やっぱりロックはしっかりした製品を使いたいところです。

かっこいいですよねぇ(*´>ω

@aikyobike

6 ай бұрын

アルミケースは最高です😊

リアキャリアとリアボックスの組み合わせを考えに考え抜いたら相京さんと同じ組み合わせになってしまったのが、なんか悔しい(;`皿´)ｸﾞﾇﾇ

@aikyobike

3 ай бұрын

わかります。僕もめちゃくちゃ考えた結果この組み合わせなので、使いやすさや信頼性を求めると意外と選択肢少ないです👍

ちょっと高いですね、これなら自分は激安中華の見た目一緒のでいいです、若干雑な感じ程度で。 （もうワンランク値は張りますが高いのは重量の面でも若干の違いがあると思ってます）

@aikyobike

6 ай бұрын

前の樹脂製リアボックスも10年使っていたので 今回も10年使う前提で買いました👍

個人的には、　45〜60リットルのケースより 30リットルのケースで必要ならバックを上にをおすすめします。

@aikyobike

5 ай бұрын

32リットルのケースは以前使っていて もうちょい欲しかったんですよね。 蓋側に小物入れを付けたことで重宝してます。

GIVI箱を付けていますが、けっこう重いような気がします。 アルミ製では、もっと重いのではないか？と思います。 どれくらい違うかわかるようなら、ご教授ください。

@aikyobike

6 ай бұрын

トップケースは扱ってました😊30L級で3kgぐらい、40L九で4.5kgぐらいだと思います。 アルミの40Lは7kgぐらいです👍

@user-or5zk5rm1d

6 ай бұрын

@@aikyobike さま ご返信ありがとうございます😊 やっぱりジビ箱と比べるとアルミ製は重くなりますね。 箱は便利なんですが、重心が高くなるので、慣れるまでが怖いです。アルミ製の箱はカッコイイです。

お疲れ様ﾃﾞｽ… クーケース⭕️ 私は『かちゃかちゃ』 標準語は　チャカチャか　ですか？

@aikyobike

6 ай бұрын

標準語は多分ないっすね😊

ホンダ純正のボックス使ってますが、 １万キロ載せっぱなしでボックスの接合部が疲労でもげました。 （部品で注文できるので１万円で済んだのだが） 使わない時は外してます。

@aikyobike

6 ай бұрын

それは多分なんですけど、ボルトが緩んでて振動によってクラックが入ったんだと思います。 たまに増し締め大事ですよね😊

憧れのパーツ 拙者はモトコで、グラディウス用にワンオフで、サイドパニアを付けてもらう事でしょうか。GIVIの一番小さいサイドケースをワンオフで作ってもらえる様なのです。

@aikyobike

6 ай бұрын

パニアかぁ！前に走行中にぶつけてバランス崩したことがあってさけちゃってるんですよね😅

PL保険を考慮するとは流石アイキョウさんですね♪ CB125Rエンデュランスリアキャリアに同様デザインの良くわからない中華Boxを付けております😅 重量を考慮してカタログ４Kg!?の樹脂タイプを購入しました。 クロスカブのリアキャリアも積載８kgですよね? クーケースは7,5kgとメーカー保証値だとペットボトル１本でギリギリです😅 またカブ系定番の各種ホムセンBoxも目的外利用なので、PL保険は使えそうに無いですね😓 タンデムシートを付けたままアルミトップケースを付けられるエンデュランスキャリアとクロスカブのデザインバランスが秀逸ですね～👍

@aikyobike

6 ай бұрын

どちらかというと、ちゃんと責任を取るつもりがあるかどうかという メーカーの姿勢を気にしています😆 Amazonのよくわからない業者だとバックレられる可能性が高いので😅

コレはカッコえ～！😄😆😄 お値段それなりにしますが、このカッコ良さなら、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

@aikyobike

6 ай бұрын

元々はgiviで考えてたので、お値打ちって思ってしまいました😊

これのコピー品っぽい中華ケースがAmazonにいっぱい…

@aikyobike

6 ай бұрын

よく見ると設計が全然違うんですけどね😅

いまamazonで確認したけど扱ってなかった•••

@aikyobike

6 ай бұрын

あれ？概要欄のリンク見てみたらありましたよ？

アルミケースって高価なんだな アイリスオーヤマで我慢するわ

何で黒ばかり？自分はシルバーよ。黒は銀行ボックスっポイ|;・｀ω・)ノ⌒゜

@aikyobike

2 ай бұрын

質感が高いので銀行ボックスには見えないです。

@user-pi2zd7fn8z

2 ай бұрын

なるほどね🤔