⚗Гидростатическая трансмиссия на тракторе Craftsman Husqvarna STIHL CubCadet MTD. 🚜Замена масла.
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
#craftsman#ремень#замена
Межсезонье и про рыбалку снимать нечего. Решил посвятить свободное время техническому обслуживанию CRAFTSMAN - американского трактора для кошения травы. Ниже привожу перевод с сайта Американского производителя масел AMSOIL. На нашем рынке AMSOIL представлен, но нужного масла я не нашел.
Моторное масло или специальная жидкость для гидростатической трансмиссии в газонокосилке с нулевым поворотом.
Многие производители косилок разрешают использовать моторное масло 20W-50 в своих трансмиссиях. Хотя моторное масло подходит для многих гидростатических трансмиссий, есть вариант получше.
Нет сомнений в том, что моторное масло способно работать в гидростатических трансмиссиях косилок. Косилка будет двигаться вперед и назад. Но есть существенные отличия в способе создания моторного масла от специальной жидкости для гидростатических трансмиссий. Эти различия могут играть роль в долгосрочной производительности и сроке службы компонентов.
Главный фактор, который следует учитывать, заключается в том, что моторное масло разработано для совершенно иной рабочей среды, чем масло для гидростатических трансмиссий. Моторные масла созданы для борьбы с побочными продуктами сгорания. В моторное масло входят очень специфические моющие средства и присадки, которые не повлияют на характеристики или защиту в краткосрочной перспективе. Но со временем эти ингредиенты моторного масла будут ограничивать интервал замены масла, и это может повлиять на долгий срок службы компонентов.
Моющие компоненты в моторном масле удерживают побочные продукты сгорания во взвешенном состоянии и предотвращают образование отложений. Эти ингредиенты жизненно важны для двигателя внутреннего сгорания. Но эти ингредиенты не только не нужны в гидростатической трансмиссии косилки, они могут со временем разлагаться и сдвигаться. Эти разложившиеся детергенты могут способствовать вспениванию масла, что может ухудшить контроль износа.
AMSOIL 20W-50 Еще одно преимущество специального гидростатического трансмиссионного масла по сравнению с моторным маслом - это способность бороться с окислением и коррозией. Отличительной чертой хорошей гидравлической жидкости является стойкость к окислению и сильная антикоррозионная химия. Эти атрибуты увеличивают срок службы и улучшают защиту при хранении.
В гидростатических трансмиссиях тоже есть шестерни. Зацепление шестерен может привести к срезанию и разжижению моторного масла. Масло для гидростатической трансмиссии разработано так, чтобы выдерживать смазку редуктора в гораздо большей степени, чем моторное масло. Это означает, что специальное трансмиссионное масло обладает превосходной способностью сохранять свою первоначальную вязкость и обеспечивает более надежную защиту от износа в течение длительного времени.
Нет сомнений в том, что моторное масло будет работать в гидростатических трансмиссиях косилок, допускающих его использование. Но специальное масло для гидростатической трансмиссии содержит специальные противовспенивающие, антикоррозионные, антиокислительные и противоизносные ингредиенты. Этот химический состав обеспечит гораздо более длительный срок службы, стабильную работу и максимальный срок службы трансмиссии. Мы рекомендуем новую синтетическую гидростатическую трансмиссионную жидкость AMSOIL 20W-50 для нулевого поворота.
Пікірлер: 28
Добрый день. Из железяки тоже смотрим.)Спасибо за ваши видео, очень познавательно.
Здр,скажите плиз,сколько сезонов трансмиссия уже проехала мото час на этом масле,и всё ли в порядке, у меня на Викинги мт 6127.1. Трансмиссия Т3,если я правильно увидел.И ещё вопрос ,внутри транс-и есть фильтр ,и несколько магнитов,для сбора металического мусора,Вы не хотите снять подробнее видео, снять ,разобрать промыть и собрать, короче быть первопроходцем на рф ютубе)), за ранее спс за ответ!
очень правилныи видос , надо лить то что пишет производитель а не что то сует торгаши за тридорога.
Данное видео не является технической рекомендацией по замене масла в гидростатической трансмиссии. Это только мой опыт обслуживания данной техники.
Может кто подскажет, где сливная пробка на гидростатике? Что то не обнаружил при осмотре. Hydro gear torq3. Спасибо
Здравствуйте, немогу понять засчет чего происходит движение трактора, у меня он просто перестал ехать, ремень на месте, может торните носом куда смотреть.
@FOREVER-mz9kh
3 жыл бұрын
Если шкив трансмиссии вращается и трактор не едет, значит просто не хватает масла в трансмиссии. Это первое, что необходимо проверить.
Тоже самое мне сказал Алексей с Гарденстока. Он уже продал сотни единиц такой техники. Просто пойти в автомагазин и купить масло.
А масла нужно получается полную наливать ??
А зачем мотоциклетное? Там же спец масло для сцепления в масляной ванне с присадками снижающими проскальзывание дисков.
@FOREVER-mz9kh
3 жыл бұрын
По вязкости 20W50 ничего другого не нашел. Именно синтетика должна быть. Пока трансмиссия работает прекрасно, лучше чем раньше.
@RusMos99
3 жыл бұрын
@@FOREVER-mz9kh Не угробили бы фрикционные присадки гидромотор раньше времени.
@FOREVER-mz9kh
3 жыл бұрын
@@RusMos99 Время покажет. Спасибо за комментарии.
@user-em9yd5pu3i
Жыл бұрын
Сейчас пользуетесь ещё трактором ? С трансмиссией всё в порядке ?
@RusMos99
Жыл бұрын
@@user-em9yd5pu3i Летом пользуюсь когда траву кошу. Всё в порядке всё работает.
Здесь видно какое масло льют: kzread.info/dash/bejne/p6uMq8F-orG4nNY.html
@FOREVER-mz9kh
3 жыл бұрын
Какое масло льют на многих видео показано. Вопрос, где его взять и сколько оно стоит???? А у меня видео про то, какое масло можно лить из имеющегося на нашем рынке и не переплачивать за бренд в 2 - 3 раза.