야생 동물 경주의 날 전철기

이야 번역체라는 단점이 있는데도 그 단점을 커버하고도 한참이나 남아도는 짜임새 있는 설명이라니 이 채널 너무좋다

문제를 하나하나 극복해가며 기술이 완성됐구나 ㅎㅎ

영상속 선로전환기는 NS형 선로전환기며, 요즘은 고속철도에 분기기는 곡선반경을 크게해서 거의 직선화를 만들고 크로싱부도 텅레일화 해서 첨단부 텅레일처럼 크로싱부도 정위, 반위 같은 방향으로 함께 움직여 분기부 통과시 덜컹거림을 줄여 안정성을 확보하고 고속화가 가능합니다. 이 것은 MJ-81형 선로전환기 입니다.

신박하네~~유라시아기차만들자 한국기술로 대구도 만든다고 하든데 세계가 하나로 세계촌~😄😄😄😄😄😄❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤💚

책에서도 절대 이해할 수 없는 내용을 이렇게 알려주셔서 감사합니다. 이해한 내용을 그림으로 그려서 남에게 설명해줄 정도로 연습해야겠습니다.

기차엔진과 운전도 다뤄주시면 danke 하겠습니다.

공대생이 크리스마스날 홀로 올라가즘을 느끼는 법

텅레일은 혓바닥처럼 생겨 붙혀진 이름입니다. 어렸을때 십원짜리 철로위에 놓고 열차지나간후 메달만큼 커진 왕동전 찾던 기억이.....ㅋㅋ,

진짜 레일 볼 때마다 왜 저런 구조일까 항상 궁금했는데 정말 유익하네요^^

꺾다가 건널목에 부딪치면 탈선하잖아. -> 그래서 틈을 만들었습니다.

대충 감으로만 알고 있었는데 이걸 보고 완벽하게 이해했습니다. 최초로 저걸 고안한 사람이 대단하네요

와~~원리가 참 단순하면서 효과적이네요 대단하다

매우 쉬운 설명에 이해하기 쉬운 고퀄리티 그래픽까지 너무 잘봤습니다! 감사합니다.

상세하게 설명을 잘해줍니다.철도 전문가입장에서 들어보면 잘 설명된 영상입니다

첨에 무슨 아령이 레일 위 지나가는 영상뜨길래 뭔가하고 그냥넘겼는데 얼떨결에 두번째영상을 보게됐네요

1:27

한번에 이해됐습니다. 설명 잘하시네요

쉽게 잘 설명해주시네요 감사합니다.

오랫동안 궁금했던 트랙 전환인데 이렇게 알려주셔서 감사합니다.