Привет! из Монголий. Спасбо за многих совет! жалаем тебя успехов.

ето просто жесть дорогой мои!!!душа чистая и сердце от души добрати полный!!!!если бы я там жил ето была радость, успехов и удачи тебе!!!

17:20 минута - автоматика запускает мотор при достижении 40% заряда. На дохлой батарее напряжение при разряде до 40% может просядать до 7.2 вольта, а на живой до 7.6 вольт на элемент. 7.6х2=15.2 вольта.

Мальчик мастер вам долгий лет и здоровья брать.

Уважаемый всё хорошо, понятно объяснил во всех видемо, молодец.Всего наилучшего каналу, успехов, приятно смотреть, всё поучительно.

@AlekseyBakaldin

4 ай бұрын

Спасибо рад Стараться

После кузовного ремонта подключили ВВБ чеку и 12 V АКБ , а "РЕДИ" не загорелся и вылезла "гирлянда" . Подскажите куда копать?

Красава Леха,больше клиентов,больше просмотров,больше лайков.. респект за видео!!

@AlekseyBakaldin

10 ай бұрын

Рад стараться. Покупайте гибрид. Хватит бояться что замёрзнет батарейка ;)

@silversilver2651

10 ай бұрын

​@@AlekseyBakaldinда я взял же,Колян это)) заеду в субботу к тебе на приусе)

Всё четко объясняете! Благодаря вашим обзорам начинаю все больше и больше понимать в машинах)

@AlekseyBakaldin

10 ай бұрын

Спасибо за ответ. Репост и ПОДПИСКА;)

Ващеьмощная философия респект, видос на цитаты разберут

Метод ремонта, с оборудованием или без, он не поменялся у вас. Вы всё попрежнему отбраковываете элементы с потеряной ёмкостью и это называется ремонтом. Но правильно было бы ремонтировать батарею восстановлением ёмкости в элементах и лишь после этого проверять какие из них не ожили. Не выкидывать бы вам элементы, которые вы отбраковали. Большую их часть скорее всего ещё можно поднять, но и в невосстановленном состоянии долго они не смогут пролежать, нужно им не давать разряжаться ниже 7.5 вольт.

@user-wv4sk6md8l

7 ай бұрын

Как востонавливкть ëмкость?

30 минута - на батареях с 2010 года обдув элементов происходит снизу вверх. Важна герметичность внизу, а вверху вообще хоть без крышки. На 20-ке всё наоборот.

@AlekseyBakaldin

10 ай бұрын

Везде нужна герметичность

Где купить диагностическое оборудование для диагностики

Здравствуйте, подскажите 30-ка обычная лучше или PHV ?? Спасибо.

@AlekseyBakaldin

8 ай бұрын

Принцип такой. Чего нет то не ломается.

Привет. Подскажи пожалуйста. Подойдет гибрид на маленькие расстояния, примерно 20-30 км в день.

@AlekseyBakaldin

10 ай бұрын

Он для этого и создан

Всё отлично объяснил Лайк

@AlekseyBakaldin

10 ай бұрын

Спасибо большое

Кто-то замерял температуру средних ячеек на 30-ке во время эксплуатации или это только в теории середина греется? Я на 20-ке замерял. На 20-ке нет разницы. Разница температуры только в верху и в низу элементов. Замеряю как-нибудь на 30-ой батарее, как будет время.

Не могу понять может вы объясните приезжаю на STO проверять батарею там не работает у меня слабенькие 5 6 батарей говорят надо всё менять все 28 какой-то код вы не могли бы объяснить что это такое? спасибо

@AlekseyBakaldin

6 ай бұрын

Самый правильный ремонт это замена на контрактную ВВБ.

Алексей привет,видос хороший, ВВБ какой стоит, литейно ионная??

@AlekseyBakaldin

7 ай бұрын

Обычная

У меня ошибка вылезла р3000 что может быть

56:00 Рэди к температуре не привязано! в самый мороз после включения рэди тоже горит.

92 бензин льёте? Изза егр только заливаю 95 на приусе.....вот думаю стоит ли на 92 перезодить

@AlekseyBakaldin

10 ай бұрын

Да 92 бензин чище иногда можно раз в пол года побаловать и аи 100. Но только побаловать

Привет! Идея сместить датчики температуры на батарее ближе к центру , конечно, зачётная, но а что , если алгоритм работы вентилятора не такой, как вы думаете? С трудом верится, что инженеры на Тойоте (или у их поставщиков) дурнее российских "гаражных гениев". Например, что , если вентилятор работает не от показаний температуры на этих трёх датчиках, а от разницы температуры на них? Тогда перемещение крайних датчиков ближе к центру только ухудшает охлаждение батареи. Если бы вентилятор управлялся в зависимости от температуры элементов, то, по логике, было бы достаточно одного датчика в середине батареи, т.к. там заведомо будет самое плохое охлаждение и самая большая температура. Что на это скажете , Алексей? Спасибо.

@AlekseyBakaldin

6 ай бұрын

Проверим. Практика покажет

@AlekseyBakaldin

6 ай бұрын

Тем более я себе мультитроник поставлю он вообще на 1 датчик смотри и вентиляторы включает

@hubi16

6 ай бұрын

@@AlekseyBakaldin На чужих машинах пробовать будете? Мне на своём будующем новом Лексусе экспериментировать не хотелось бы.

@AlekseyBakaldin

6 ай бұрын

@@hubi16 Яна своих тоже провожу ремонты

@user-od8hb9il2x

6 ай бұрын

Так и есть не зря там их несколько, замеряет температуры крайних и средних элементов и выводит разницу , алгоритм действий совсем другой как вы думаете.

Можно в домашних условиях проверить батарею без спец приборов есть только мультиметр? Специалистов нет. Гибрид сервис за 600 км они только меняют целиком батарею говорят это не надолго поэлементно менять такие дела

@AlekseyBakaldin

6 ай бұрын

Да МОЖНО

@konstantinyagubtcev6243

6 ай бұрын

@@AlekseyBakaldin по подробнее можно с чего начать

@AlekseyBakaldin

6 ай бұрын

@@konstantinyagubtcev6243 разрядить до 2х делений. Потом снять крышку на БАТАРЕИ и просто пройтись вольт метром. Кто покажет меньшие значения те плохие. Как то так. Если в краце.

18:12 минута - кто сказал вам что это очень плохо? Очередные слухи? Эти слухи также утверждают, что срок эксплуатации данных батарей 7 лет, а по факту они по 20 лет бывает ездят. От части они правы, 7 лет это крайний срок восттановить ёмкость в элементах, но бывает и раньше это необходимо сделать. Я бы это делал хотябы раз в 3 года.

@user-sl6ww1ig6k

8 ай бұрын

Тойота даёт гарантию на ввб 8 лет, учи матчасть

@user-ut1rp4wo8x

8 ай бұрын

@@user-sl6ww1ig6k на какие батареи? 2005 года, 2010 года, 2020 года, литиевые?

Судя по стертой педали тормоза пробег там дай бог😂😂😂😂

На самом деле поднимают вплоть до 100 октановое число из бензина с октанвым числом 80.

@AlekseyBakaldin

6 ай бұрын

Ну да присадками

алексей на 50 приус такой контент сделай!!!! респект🤚🤚🤚🤚🤚🤚

@AlekseyBakaldin

7 ай бұрын

Пока ещё не было 50 приуса

@user-co8du6sz2x

7 ай бұрын

жаль@@AlekseyBakaldin

Умеете могёте

Добрый день а разбег 0.4 это нормально 10 г приус

@AlekseyBakaldin

9 ай бұрын

0.04 нормально 04 это плохо

@liliapoleacova4979

9 ай бұрын

@@AlekseyBakaldin ошибок не выдает

@AlekseyBakaldin

8 ай бұрын

@@liliapoleacova4979 если 0.04 то норм если 0.40 то плохо

Туже нагрузку в 7 ампер можно дать, когда батарея установлена на машине, и разрядить её до 40%. Когда разряд батареи достигает 40% гибридная система запускает ДВС. Как только запуск мотора произощёл, выключаешь машину и даёшь минут десят батарее одохнуть. После, промеряешь напряжение на каждом элементе и сравниваешь показания. На восстановленных элементах (которые никто не трогал до вас) напряжение будет идентично, где-то до 0.1 вольта. Слабые элементы будут выделяться. Ещё не маловажный показатель очень живой батареи это напряжение, после разряда до 40% и простоя минут 10, оно будет свыше 7.7 вольт. Напряжение на батарее с невостановленными элементами или ещё пока рабочими элементами будет в районе 7.5-7.6 вольт.

Ждём тойоту акву а то одни приусы

@AlekseyBakaldin

10 ай бұрын

Да будет полюбому. Там все намного ПРОЩЕ

А у меня приус на газу.

@AlekseyBakaldin

9 ай бұрын

Последовал моему совету молодец;) я ещё в 2018 году на газу на приусе ездил

@user-wm7ld7gh7v

9 ай бұрын

Я газ на первую машину поставил ещё в 2010 году с тех пор только газ. Весной взял приус альфа с Японии и сразу установил газ.

Чё хлопаешь😂😅

@AlekseyBakaldin

10 ай бұрын

Ой точно пардон;)

Ничего нового не услышал.

Восход говно планета вещь