Дякую друже ! ;)

Спасибо, полезная информация!

надо попробывать

пасибо друг

Спасибо

У меня нижневальный рейсерcg200-rc после регулировки стал хлопать в глушитель. Помоги разобраться что как дорегулировать

Добрый день, спасибо за видео. Есть вопрос по Пантере 150, со временем стало все хуже и хуже поступать топливо в двигатель, Мотоцикл почти новый но долго стоял. но когда заводится, то все работает. Бывает при старте схватывает и глохнет, на газ не реагирует, там вообще бензоклапан есть?, или все же с карбюратором беда. Кто-то посоветует? Спасибо!

@Trankvilizator4uxPux

5 жыл бұрын

Карбюратор однозначно надо смотреть и так навсякий случай проверь сам краник бака, сними шлангу и посмотри как идет самотек, а то китай вроде неплохой но все же

Кто нибудь инструкцию к мотоциклу читал? Впускной 0,15 выпускной 0,20.

"Точка в которой эти коромысла........." на будущее автору эта точка называется ВМТ (верхняя мертвая точка)

@Trankvilizator4uxPux

9 жыл бұрын

Спасибо, вот без чего не обойтись так ето без ВМТ...)

При хорошем прогреве клапана стучать сильнее не начинают?

@Trankvilizator4uxPux

9 жыл бұрын

да как бы не замечал...а должны?

@user-nh1fl5iv1b

9 жыл бұрын

На движках с нижним расположением распредвала часто встречается такое, там на холодную зазоры вообще убирают при регулировке, когда прогреется зазоры до 0.05-0.08 увеличиваются сами. У меня на cg200 так сейчас. С завода даже клапана идут поджатыми. Удивило по началу очень. На холодную заводишь, чисто работает, по мере прогрева начинают цокать. Происходит это из за того, что рубашка при нагреве поднимает с собой коромысла, а толкатели стальные вообще не греются практически, максимум до температуры масла, но и расширяются в 2 раза меньше, и тем самым натягивают на себя коромысла,это и приводит к увеличению зазоров при нагреве. Частое явление на китайских моторах с нижним расположением распредвала, и на русских на днепре такая же ситуация. На движках с верхним расположением распредвала такого не бывает, так как там распредвал поднимается вместе с коромыслами.

@Trankvilizator4uxPux

9 жыл бұрын

Александр Александр спасибо за толковый ответ!

@SuperDanteze

9 жыл бұрын

Александр Александр а это можно как нибудь исправить? просто бесит этот цокот)) двигатель163fml cg200

@user-nh1fl5iv1b

9 жыл бұрын

SuperDanteze Нет, это устройство движков такое. Даже если зозоры на холодном в 0 убрать, с нагревом цокотать будут всеравно. А поджимать уже нельзя.

Что будет як стучат клапана

@sergeyodessaaeroport47

2 жыл бұрын

Стук клапанов не является дефектом