Где ржавеет? Skoda Octavia A5 антикоррозийная экспертиза Krown
Автокөліктер мен көлік құралдары
Один из самых популярных авто в Беларуси на протяжении многих лет Skoda Octavia A5 выпускался с 2005 по 2013 год.
У нас на обзоре Skoda Octavia A5 европейской сборки. Сергей Мухлаев, Центр антикоррозийной защиты Krown делает обзор авто, выясняет где ржавеет Шкода Октавия и ставит диагноз и даёт советы как сохранить автомобиль.
Skoda Octavia A5 review отзывы антикор
Продли жизнь своему автомобилю вместе с KROWN! Антикоррозийная защита авто. Без цвета и запаха! За 2 часа! krown.ru
Почему KROWN?
- Помогаем даже изрядно ржавым авто (от ретро до современных)
- Останавливаем существующую коррозию и предотвращаем появление новой
- Сохраняем ваши деньги и время, а вы экономите на ремонте и кузовных работах
- Непрерывная гарантия при ежегодном обслуживании
- 100% проникновение в скрытые полости
- Соответствие стандарту экологической безопасности
KROWN - больше, чем просто средство антикоррозийной защиты автомобилей. KROWN смажет движущиеся детали и защитит электрические соединения, поможет сократить стоимость сервисного обслуживания автомобиля.
Канадское качество с 1986 года: защищаем, поддерживаем, сохраняем!
- ВЫШЕ перепродажная стоимость авто
- ДЕШЕВЛЕ стоимость ремонта и обслуживания
- ДОЛЬШЕ внешний вид авто, как новый
- МЕНЬШЕ отказов работы электрики, узлов и агрегатов
Запишись на KROWN в своем городе:
Россия WWW.KROWN.RU
+7 (812) 244-98-28 - Санкт-Петербург
+7 (423) 279-99-17 - Владивосток
+7 (495) 291-70-37 - Москва, Долгопрудный
+7 (3452) 564-118 - Тюмень
+7 (383) 205-92-26 - Новосибирск
+7 (8452) 39-53-28 - Саратов
Беларусь WWW.KROWN.BY
+375 (44) 504 77 77 - Минск
+375 (44) 549 77 77 - Гомель
KROWN в социальных сетях:
/ krown_ofc
krown_official
/ krownofc
/ krown.su
www.drive2.ru/o/Krown-spb
Пікірлер: 12
Если снять защиту на зад.арках,то в передней части задних арок будет дикая коррозия.Тоже самое под передними пластиковыми защитами.В полость передних крыльев организован слив,это крайне неудачная конструкция.там собирается вода,грязь,листья итд. Постоянная чистка мало что дает.Слив с лобового стекла должен уходить наружу из моторного отсека,как например на Жигулях классиках.Никакой бампер ничего в крыле не протирает.В щели между крылом и бампером забивается грязь,которая никак не вымывается.Постоянно киснет и ржавеет.Никакие брызговики ничего не протирают.Они резиновые.Эта коррозия идет изнутри крыла там где оно заканчивается и начинается порог.Из крыла никак не организован слив.Что это за эксперт левый?Решение проблемы крыло-бампер элементарное - закрыть доступ щели снаружи и изнутри чтобы туда ничего не попадало.При сборке бампера использовать уплотнитель например формы Е,крыло в месте соединения обрабатывается дополнительно антикором(не пушсалом),которые не трескаются,и не текут.Можно при установке использовать авто пластилин.Он на солнце не течет.Нижняя часть авто в ужасном состоянии.Это не первичная коррозия - это уже глубокая и скорее всего местами сквозная коррозия.Все сделать можно но не теми способами,которые делают большинство.
у а5х аквариум в запаске есть такой момент течет откуда-то затекает у многих
За столько лет любой авто на наших дорогах пойдёт в рыжики
@KROWNSU
9 ай бұрын
Согласны, поэтому нужно делать профилактику
У меня шкода такая же 2010года ,такого и близко нет.На видео шкода в состоянии если бы она по Москве ездида ,так что не надо думать что все так ржавеют.У меня только начинаются проблемы крыло порог ,и мелкая коррозия на днище в районе заднего сидения,мелкая.машине 14лет пробег 200000
У меня тур 2008. По кузову - лучше в разы. А сливы надо чистить, и если б её после покупки обработали - такой фигни бы не было.
Нет антигравийных наклеек на задних арках..
@user-yv5vu6os7r
6 ай бұрын
вот именно, крылья задние уже покрашены значит
Все ржавеет рано или поздно
@KROWNSU
9 ай бұрын
Да. Но лучше поздно, чем рано
сделал вывод что октавия гниет так же как фокус 2
С вашей обработкой было бы тоже самое, только под антикором.