Радует что подогреватель поставили, а то с нашими зимами и салярой могли бы быть проблемы с запуском, а так в целом нормальный грузовик получился не пойму чем люди не довольны работаю на газонах больше 10 лет и это обновление лучшее.

Классно смотрится. Красавчик

@kebukhov

8 жыл бұрын

)))

Это уже американец какой-то со всеми удобствами и плюшками. Всё что надо для комфортных поездок и перевозок. Малость непривычно видеть такой отечественный автомобиль. Прямо красота. ГАЗовские машины и раньше были хорошей базой для доработок, но это прямо песня какая-то.

Блин, как же круто он все таки смотрится, соглашусь пожалуй со всеми предыдущими постами, внешний вид у грузовика просто отпадный. Сам за рулем не сидел, но знакомый говорит, что разница в сравнении со старыми газонами ощутимая, на нем стало приятней работать. Надеюсь, что это правда.

Главное что бы машина самому водителю нравилась! А что там остальные думают это дело второстепенное. Мне иногда кажется что убеждать людей в обратном иной раз дело бессмысленное и в основном не благодарное.

@jadenlukas2492

2 жыл бұрын

Instablaster

Если владелец доволен значит всё нормально.

@kebukhov

8 жыл бұрын

это точно!

гармонично смотрится с закабинным спальником

@kebukhov

8 жыл бұрын

мне тоже нравится))

За спальник респект!

@kebukhov

8 жыл бұрын

+Виктор Блясов Спасибо!

Зачетный аппарат, внешний вид огонь, наконец-то машину доработали и сделали в ней удобный спальник, стало гораздо удобнее ездить на дальние расстояния. В дороге машина ни разу не подвела пробег накати уже за 300 тысяч, по ремонту тоже кстати чего-то критического не было, ломался конечно, но как по мне так поломки не значительные, да и не затратные.

Красивый грузовичек) Надеюсь он настолько же приятен в работе.

По виду вообще не скажешь, что это машина нашего автопрома, а если уж прокатиться, то сомнения увеличиваются. Но нет это все-таки ребята молодцы постарались, сделали на совесть отличный рабочий аппарат, на котором можно и по городу, и на меж город сгонять с максимальным комфортом и удобствами. Я вообще по жизни связан с Газонами, приходилось работать от самых старых, до новых моделей и что бы глобально быть чем то недовольным причины не нашел.

Неужели наконец-то кроме рессор, ведущих свою историю прямо от "полуторки", что-то дополнительное ставят )))

Отличная машина, скоро рычаг МКПП заменят, поставят джойстик на торпеду.

@de-mitryi9520

8 жыл бұрын

Да! Кнопки,как в американах!

@sammisammi2235

7 жыл бұрын

махэх

Мне понравилось. Классс 👍👍👍

Я специализируюсь в основном на перевозке бытовой техники и мне понятное дело для работы и расширения для межгорода был необходим надежный грузовик. Выбор свой остановил именно на Газоне Некст. Окупился он у меня за два года. Ну оно и понятно по какой причине, надежность на уровне, обслуга с ремонтом в разы дешевле иномарок, большое количество заявок, работы хоть отбавляй. Поэтому как рабочий грузовик он у нас не заменим.

У меня подъемник подпружиненный стоит.для фиксации полки. Но для моего холодильника объемом 30л,не хватило высоты ящика. Придётся наращивать брусками высоту. На 7см. А в целом очень доволен .

Интересно смотрится

Годный аппарат. Движок зверь. В гору груженный норм прет. Я пока что работаю в фирме, но рассматриваю его приобрести для своего дела, для начала стоящий грузовик.

Газон один из самых мощных грузовиков, на которых мне приходилось работать. Вот думаю его взять для начала своего дела. В обслуживании он прост и по надежности неплох. Движок бодрый, проблем с ним нет. Просторный и комфортный салон со всеми плюшками. Перегрузов не боится, запчасти к нему в случаи чего не проблема найти. Кучу вариантов посмотрел он пока лидирует.

Когда увидел офигел с внешнего вида, машина внушительная, своим характеристикам соотвествует полностью. На дальняк мататься одно удовольствие.

Мощный аппарат. Я на нем работаю уже второй год и доволен всем. Единственное конечно шумки не хватает, но если брать для то это недорого выйдет, может начальство все таки уговорим добавить ее. В целом, по управляемости все гуд, обзорность хорошая, в гору груженный прет как танк. Была бы возможность, то без вопросов взял бля себя, из-за хорошей окупаемости.

Хороший грузовик, у друга такой же газон, работаю с ним уже второй год. За все время нареканий не было, так чисто по мелочам небольшие косяки были, но без этого никуда. Полет уже 180 тысяч, все гуд,

Я вот приобрел себе Газон полтора года назад и могу сказать уверенно что за такую цену аппарат для постоянной работы отличный. Хотя перед покупкой я все таки сомневался и склонялся к покупке иномарки но друг уговорил дать шанс нашему автопрому. Что хочу сказать оцинковка на уровне, движок мощный, в гору прет без проблем и кабина комфортная. Единственный недостаток это слабая шумоизоляция думаю в ближайшее время ей как раз заняться.

На видео показан газончик на вид в неплохом состоянии. Видно, хозяин машины денег не жалел раз комплектация комфорт. С закабинным спальником и обтекателем на крыше кабина вид имеет. Свою машину брал на стандартной базе с базовой комплектацией и баком на двести литров, а остальное ставил со временем. Так было позже установлена вебасто, кондер и прочее. Усилил рессоры потому что при загрузке впритык рессоры чуть проседают.

Красавец!!)

Мощный агрегат. Работал на таком пару лет в компании грузоперевозок. Газель всё таки на уровне делает, в отличии от других отечественных производителей сумели сохранить былую надёжность и простоту, притом сумели и развить как следует. Особенно в плане комфорта постарались, тут и кабина просторная, ноги со спиной так сильно не устают, плюс спальник предусмотрен, что тоже немаловажно, особенно в дальшем рейсе. В плане рабочих характеристик, то тоже всё на уровне, тяжести тянет нормально, едет ровно без покачиваний, бенза жрёт немного.

На Газоне работаю второй год. Для рейсов грузовика такой грузоподъемности лучше нет. Отдохнуть захотел - заглушил мотор, поспал. Зимой в салоне тепло, музыка играет, просторно. С обслуживанием нет проблем. Расход по трассе 15-17 литров на сотню.

Газон из коммерческих грузовиков самый стабильный на рынке. В наших условиях наверно очень адекватный вариант в плане затрат и надёжности. Стабильно работает, если что-то поломается, то недорого обходится починка. По сравнению со старым это большой прорыв, особенно в плане комфорта.

Брат на таком работает, всякую технику перевозит между городами, прокатился с ним. И сразу расскажу про свои эмоции, кабина здоровенная и комфортная. Салон бомба много всяких кнопок для чего угодно. Обслуга и ремонт в разы дешевле, чем на иномарках, да и зачем она нужна, когда есть такой неплохой аппарат.

ребят не забудет через год два обслуживания что с ней будет молодцы

Хочу для себя такой взять. Работал на таком 3 года и год работал на 5 т. Так вопросов вообще не было к нему. Тяговый грузовик, свое дело знает, прибыль приносит и окупает себя быстро. Дорогу с грузом держит хорошо.

Сурово выглядит, я взял ГАЗон в классической зелёной расцветке, но мне тент не нужен только голые борта, удлинил их ещё дополнительно. Машина зверь, но вот что удивило так это то что в кабине и правда достаточно тихо, а что вообще неожиданно после старого газона, так ещё и комфортно. Бак тоже увеличил, теперь вообще красота. Пневма это здорово, но пока что финансы. Про ЕГР не пойму зачем его глушить, а потом с чеком манаться. Тут прямо довели ГАЗон до идеале можно сказать, прямо вижу что и себе надо бы сделать со временем.

Да, отлично сделали. Скоро такая подвеска прям с завода идти будет, только ещё с усиленной рамой и увеличенной грузоподъёмностью! А там глядишь и на обычные газоны ставить начнут как опция. Всё дешевле я думаю, чем в доработку отдавать.

Вот эта махина, черный, брутальный Газон) Сам на таком работаю, скажу, что машина стоит своих денег однозначно, просто по несколько причинам. Окупается довольно быстро, два с половиной года, и вы выходите уже в плюс, а машина до сих пор у вас, притом в хорошем состоянии. После покупки не требует никаких вложений, заводи и езжай. Не требовательная к маслу, мало кушает топлива 19-20 литров хватало на сотку, так что аппарат достойный.

ГАЗу имеет смысл наладить производство недорогих "домов на колёсах". Думаю в России будет на них стабильный спрос. Страна то большая ;)

@kebukhov

8 жыл бұрын

может быть :)

@imbotjamesbot894

8 жыл бұрын

+Игорь Иванов Нет стабильного спроса на бушные прицепы за копейки, а тут на новодел будет, ага...

Спасибо.

Для работы по-моему идеальный вариант, лучше не придумаешь. Он сам по себе недорого обходится и ремонт непроблемный. Последние модели ещё и ломаться стали значительно реже. Проблем с двигателем не встречал вообще, тащит грузы только в путь, даже никаких посторонних звуков не отмечено было. Расход приятный всего 13 литров. Если не перегружать и аккуратно эксплуатировать то машина прослужит долго реально.

Шикарная тачка. Удачи тебе Газон Некст!

Сделали наконец комфортную и надежную машину для работы. Хотя его самое главное преимущество как я считаю это быстрая окупаемость. За пару тройку лет в легкую себя отрабатывает и начинает приносить прибыль. Лично мне очень удобна работать на нем все под рукой, много свободного места и в пути я так не устаю как на прошлой рабочей машине. К тому же обслуга с ремонтом баснословных денег не стоят и детали всегда в наличии и не приходится их заказывать и простаивать из за этого.

Не с первого раза понял что что это ГАЗон)) привык к старым моделям, а тут меня посадили на новенький газон. Кабину конечно сделали круто, стало намного удобнее и комфортнее, руль установил под себя и в путь. На дороге тоже хорош, в гору заходит в легкую, бездорожье для него ерунда. В целом крутой грузовик и не требует после покупки дополнительных вложений, как это бывает в основном у иномарок. И окупаемость у него хорошая. В наше время выгодный грузовик и с ним не пропадешь.

Работал на таком чуть больше года, плохого ничего не могу сказать. Мощный аппарат, как с виду так и подвижку. Шасси норм усилено, можно перегружать не боясь. Движок тяговый с перегрузами справляется в легкую. В гору прет хорошо. Расход небольшой. В обслуживание прост и недорогой. Единственное если будете брать для своего дела, то посоветовал шумку добавить, но в принципе и с такой не критично.

Нормальная машина, была бы возможность без вопросов взял бы для себя. А так работаю второй год, вроде бы не подводит грузовик, в план комфорта все устраивает, так же по динамике машина себя показывает хорошо, груженный прет отлично.

Движок конечно у него стойкий и мощный, у знакомого уже пробег 400 тысяч и до капремонта далеко. Главное проходить обслугу в время и цены ему не будет и соглашусь с последний комментом, окупаемость у него нормальная, опять же знакомый говорит что окупил за 1.5 года полностью его и заработал неплохо. Думает второй взять.

Вид у него конечно мощный ничего не скажешь, и прет так же. Гоняю на нем со сменщиком на дальняк по городам, ни разу не подвел. неудобный конечно на разворотах, занос большой, но это мелочи. В сравнении со многими выигрывает стопудово. Отличная рабочая лошадка.

Недавно сел в такую громадину. Кабину сделали крутую и комфортную, стало намного удобнее, руль можно установить под себя, чтобы по ногам не бил и погнал. На дороге тоже показал себя хорошо, в гору заходит в легкую для таких размеров, бездорожье не проблема. В целом крутой грузовик и не требует после покупки дополнительных вложений, как это бывает у иномарок. И окупаемость у него хорошая. В наше время выгодный грузовик.

Добротный грузовик. Окупаемость хорошая. Я на таком работаю с 18 года. За все время серьезный поломок не было,. По комфорту претензий нет, для дальняка все предусмотрено. ничего лишнего нет, все по мужски.

Офигенная.!

сам работаю на газоне, нормальный грузовик, из-за оцинкованного кузова не покроется рыжиками в отличие от своих конкурентов, с функциями своими справляется, груз держит, мне по кайфу.

Новый Газон вполне себе устраивает, в плане работы вообще нет нареканий к машине, вот чего чего а этого не у него отнять рабочий конь. Также кабина стала просторная и удобная, после установки спальника ещё и выспаться можно на дальнике. Пробег скоро перевалит за 100, пока проблем не было. Если бы это была иномарка, то подвеска бы уже деформироваться начала по нашим дорогам, а пока всё норм.

После того, как на мой газон установили спальник и предпусковой подогреватель, претензий к машине никаких не было. Заведётся в любой мороз, места в кабине хватает, чтобы спокойно на дальняк гонять. Особенно радует, что на ремонт простоев нет, потому что машины на заводе надёжно собирают

Шикарный пипелац!

@kebukhov

8 жыл бұрын

+Sergei Wr Да есть что посмотреть в русском авто теперь ))

Мне газон некст устраивает во всем. Работаю на нем, конечно, не так уж много, пару месяцев, успел накатать 16 тысяч пробега и за это время вообще никаких проблем с ним не было. Начальство регулярное ТО устраивает и не экономят на этом, как хотят этого многие. На базе еще есть газон с пробегом 500 тысяч и до капремонта еще далеко, конечно и старые газоны бегали норм, но некст, конечно, сравнить с ними нельзя. Для старта своего дело самое то!

А мне нравится. Мне и более старые газоны нравились, новые вообще хороши, более современные, удобные, эргономичные, сам бы поработал на таком, и правильно ниже отметили, главное, чтобы водителю нравилось.

Меня для дальнобоя машина устраивает полностью По расходу всё в порядке, выше 18 при полной загрузке в зиму никогда не было. При этом у движка мощность хорошая, тянет он бодро. Подвеска тут долговечная, несмотря на плохие дороги живёт долго. В кабине правда хотелось бы чуть больше комфорта, а так в остальном всё нормально

А мне нравится газон некст, а негатива-то откуда? Не ожидал такого. Работаю на нексте уже три года почти, за все время не было никаких инцидентов. Хороший тяговитый оборотистый движок, спокойно едет груженым, в обслуге неприхотливый. Выдерживает наши убитые дороги, наш безумный климат и мой бешеный рабочий ритм. Мне нравится.

Как бы не хаяли газон, а машина получилась нормальная, а учитывая стоимость так и вовсе огонь. Кабина как у газельки, просторна, удобная, в управлении послушный, есть конечно косяк с радиусов поворота, но как мы знаем плохому танцору тоже кое-что мешает. В остальном к машине претензий нет, для коммерции самое то.

БАХРОМА НА ОКНАХ !!!!!!!!!!!! )))))) А где наклейки с голыми тёлками?

@kebukhov

8 жыл бұрын

)))

Не, все таки выгляди он обалденно, особенно в черном цвете, прям как брутальный тягач, типа фредлайнера. Пневма сзади - отличное конструкторское решение. зад намного устойчивее на дороге становится, я на таком пару раз катался, управление чуткое и острое, отклик руля хороший и по трассе идет как надо прям.

прям отлично смотрится =) по удобности для водителя твердая 4-ка !

@kebukhov

8 жыл бұрын

Спасибо! Неплохой аппарат, но и недешево стоит конечно, хотя иномарки сильно отличаются в цене )))

@user-Albert_83

4 жыл бұрын

@@kebukhov этот газон ещё живой?

@kebukhov

4 жыл бұрын

Да работает

Красивы авто

Webasto у ГАЗона вещь, зимой спасает. Пневмо подвеска на ГАЗоне это прямо ВАХ, себе всё никак не поставлю, сколько вижу у других столько слюни пускаю. Спальник конечно не отель-люкс, но меня вполне устраивает(у меня такой же) такая комнатка в общаге получилась.

Классный грузовик! И выглядит зачетно. Все таки ниша могут делать нормальные машины когда захотят, тут и о водителе не забыли! Сам катался пару раз за рулем, приятно был удивлен, руль конечно по мне немного туговат, но в остальном все на уровне, от иномарки теперь трудно отличить.

самый крутой тюнинг конечно это шторочки с ламбрикенами)))) как без них ездить то можно вообще?))))))

Водила походу тоже на пневме :-) в конце подошёл.

Отличная машина для пригородных рейсов!

Я думал в конце "А теперь бегим водитель пришел")))

я работал на ГАЗ 51А и даже в мыслях не было! что такое когда нибудь будет, а 6м20см это вообще мечта возил доски 6м борт подвязывал почти 3м свисало передние колеса отрывались от земли руль легче чем с ГУРом но мусора раньше за это не штрафовали))

@kebukhov

8 жыл бұрын

да уж....прогресс заторможенный в нашей стране.....но есть!!!

@1957405

8 жыл бұрын

Александр Кебухов и это уже радует! и когда вижу на дороге эту машину просто радуюсь, что люди могли приадолеть все бюрократические барьеры которые до сих пор имеют место от КПСС и СССР

@kebukhov

8 жыл бұрын

+Хаги Трагер значит есть те кто понимает :)

@1957405

8 жыл бұрын

Александр Кебухов ЗИЛ снесли вместо того чтобы перевезти его в регионы и предоставить людям рабочие места! на уй)) дома будем строить, выхлоп от продажи квартир лучше, пускай хотя бы ГАЗ процветает хоть что то своё будет

@1957405

8 жыл бұрын

***** я таких тонкостей не знаю но на 53 стояла V8 которая дымила с новья и резина стояла под рессорами, а не пальцы, а на остальных я не ездил поэтому нечего сказать

Дизайн супер!

Уж лучше я на шести летнем атего поползаю, чем на новом нексте. Привет из нижнего новгорода. Всем удачи

Да нормальный грузовик, наверное все ездят на иномарках раз такое говорите про газон. Я лично на нем уже третий год работаю, и собираюсь поддержанный для себя купить. Пробег уже чуть больше 300 тысяч и никаких проблем не возникает. Во время проходить ТО и проблем не будет. А то некоторые вообще на ТО забивают, а потом сидят ноют.

Самое крутое в этой тачке, это спальник!

Как и с виду, так и на деле мощный! Пробег чуть больше сотки и претензий нет. Работаю там где морозы выше 30 и вебасто очень сильно выручает. Перегрузы не для него, рама усилена с хорошим запасом.

правильно делают хозяева машины. не надо с перегрузами гонять. Машина целее будет и дольше прослужит. Движок у газона с хорошей динамикой, свой тоннаж тянет, в гору прет и не пыхтит. Пневмоподвеска вещь годная, на моем газоне такая же что бы высоту будки регулировать. Рампы для загрузки разные бывают.

Интересно узнать, на данный момент что с грузовиком?) Тоже хочу себе взять его, пока что работаю на дядю, второй год и скажу что грузовик стойкий, ЛКП улучшили, машина выглядит как новая, пробег 130 тысяч, заменяли только диски сцепления и в принципе все, ну и расходники разумеется. Рассматриваю взять в лизинг, уверен что бабки окупит себя быстро.

первое, что хотелось сказать, когда увидел - Ух ты!

@kebukhov

8 жыл бұрын

да и я впервые так подумал ))))

Для грузоперевозок выгодный аппарат, который быстро себя отобьет даже в базовой комплектации. У него много преимуществ несмотря на его цену. В обслуге простой и не дорогой, для дальних рейсов хорошо подойдет, перегрузы ему не страшны. Если не насиловать машину и следить за ней, то пол ляма без капиталки на нем проехать можно.

сверху спойлера не хватает, либо спальники под такие высокие кузова нужно делать ввше

@Vodila69RUS

8 жыл бұрын

+Александр Кебухов блять пиздатый аппарат, мечта на таком работать. Саня продолжай снимать творения луидора, с огромным интересом смотрю. Удачи!

@user-bx2co7gk8x

8 жыл бұрын

+Александр Кебухов Машина огонь!!!!!!!,обзор огонь!!!!!!!))))

@sergeismd

8 жыл бұрын

На крышу еще можно спальник сделать как на пежжо бокстере

Я думал, что колхозные шторки с балаболками ни кто больше не колхозит, ан нет.

Прекрасная машина

@kebukhov

7 жыл бұрын

+Mike Gr какая есть)

@kebukhov

7 жыл бұрын

+Mike Gr ну может))

Слушайте, но круто же получилось, и подвеска как у иномарок, и спальник достаточно просторный и удобный. Да и внешний вид не уступает иномаркам.

Газон довольно неплохой грузовик для работы. Тут еще нужно учитывать его первоначальную цену и стоимость обслуживания ведь отобьется он в разы быстрее, а по надежности и функционалу он ничем иномаркам не уступает. У нас вот на базе Газон почти за год окупился, главное вовремя ТО проходить и наездников бестолковых не сажать и проблем с ним не будет.

Вот она полноценная удобная фура при том отечественная, с вменяемой стоимостью как приобретения, так и владения. А вот функциональность сделали серьёзную, всё что нужно тут есть, вот даже и не знаю что ещё добавить. Сам езжу на стоковом ГАЗоне NEXT и с удовольствием бы пересел на такой вот вариант.

Кто-нибудь увидел под'ем или опускание?

@user-bb9nw3tk9c

8 жыл бұрын

))))) сомневаюсь))))

@kebukhov

8 жыл бұрын

Там не намного опускается, снял не очень..

@ranc0307

8 жыл бұрын

На транспортную компанию сходи

@user-he5sd9lv4h

8 жыл бұрын

Какой подьем и опускание на рессорах -глухарях!!!!! Даже без серьги!!! Соответственно жопа как прыгала нещадно так и будет прыгать! Я как вспомню эту "подвеску" до сих пор кишки сводит.. костотряс каких поискать! Начинал в 20 лет работать.. 1 день потрясся - 4 на больничном - в животе кишки принимают исходное положение! затем еще 1 день потрясся - 3 дня на больничке... 1 день - 2 дня на больничке Только почти через месяц связки внутренностей привыкли и укрепились, что можно было каждый день работать! 19 век ... эти пипец господа.....

@user-he5sd9lv4h

7 жыл бұрын

Жека Тульский Хренасе повезло! Двадцать цельных тысяч! Тут люди купили, поехали, через тыщу км в первом же рейсе двигло откинулся!!!

А шторки "молдова тюнинг" то же на заводе устанавливают?

Такой цельнометалический круто бы смотрелся.

классный

@kebukhov

8 жыл бұрын

спасибо, есть кто понимает ))

Нормальная машина. Управление стало в разы лучше, если сравнивать со старыми моделями. Покупал в комплектации с дизельным движком. Как рабочая лошадка меня полностью всем устраивает. С машиной в данный момент все нормально.

Привет всем!Вопрос по спальнику,не подтекает он?Какие нибудь проблемы есть со спальником вообще?

Справедливости ради надо озвучить, что этот аппарат стоит больше двух лямов. Тогда все его "плюсы" пропадет смысл обсуждать))))

@kebukhov

8 жыл бұрын

Его можно взять в первой комплектации , без доп.опций и без спальника думаю за 1,8. Либо берите иномарку за 5, хотите дешевле??? Тогда берите кузов маленький, как на Газели или на старых мерседесах 36 кубов и без загрузок....

@user-bb9nw3tk9c

8 жыл бұрын

Александр Кебухов У меня друг взял за 1.3 пятитонник Хундай подержаный на котором возит по 7 тн такого же объема. Год уже прожил в кабине на межгороде без каких либо поломок. А Газон это тот же гемор что и Газель- до 50 тыс она ломается по мелочам, а потом начинается период "очУМЕЛЫЕ ручки". Та же история и с евро Камазом- через рейс будете лежать под ним на трассе. Это отечественный автопром, у нас или совсем говно или не реальная цена. Сделали УАЗ Патриот, понятно, что говно, но не совсем, но с учетом цены 700 с лишним косарей у нормального человека отпадет даже желание думать о его покупке, проще пойти и купить Киа Стортэйдж трехгодовалый за эти бабки. Так же с Газелью Нэкст- типа что то улучшили, добавили комфорта, но за лям брать Газель это если только ты героин будешь возить, ибо она начнет разваливаться гораздо раньше чем отобьет свою цену. Вот в чем проблема. Соотношение цена-качество у нас не соответствуют абсолютно.

@kebukhov

8 жыл бұрын

+Девятый Вал Чушь несешь! Никто не лежит под новыми машинами на трассе! И Газель и Газон быстрее иномарок себя отобьют, Хендай с шириной кузова в 2.45 уебищно смотрится, у меня друг замучился ремонтировать б/у Хендай, другой отремонтировал коробку на 70 тыс. руб!

@kebukhov

8 жыл бұрын

А что ж тогда у тебя не 7 спринтеров и 2 Атего или Мана? Зарабатываешь на русском транспорте и обсираешь его, тогда бери иномарки в 2-3 раза дороже и отбивай их всю жизнь.... хотя считаю ты бы их отбить не успел, водители сломали бы тебе машины а ты бы остался с кредитами

@user-bb9nw3tk9c

8 жыл бұрын

Александр Кебухов Правильно говоришь- водитель есть водитель, если Газель можно починить на стоянке купив копеечные з/ч на любом углу то с иномарками все сложнее. Поэтому лично я бы работал на иномарке, а вот водителям выгоднее доверить Газель. Но это ни как не доказывает, что Газель качественнее Транзита или Спринтера. Ты путаешь две вещи- ремонтнопригодность и качество. Тупо возьми шестерню от редуктора Транзита и Газели, возьми напильник и проверь качество металла, увидишь разницу))) Не возможно из говенных деталей собрать великолепную машину, ну а про качество деталей тебе расскажет любой газелист. Я новую Газель лично месяц доводил до ума в гараже после покупки у диллера- половина гаек сцуко крутились от руки, даже ступичная гайка не затянута! Я уж молчу что верхний бардачек не открывался, пассажирская дверь через неделю перестала закрываться и тд и тп. Если бы новая Газель стоила тыщ до 500 я бы пожалуй молчал, но брать этот конструктор за лям- ну его на хер. Так же и данный Газон- если бы он в таком виде стоил 1.3 ляма например то и разговора бы не было.

классная тачка.

@kebukhov

7 жыл бұрын

неплохая по крайней мере))

@Alexlifefree

7 жыл бұрын

Александр Кебухов )

Что ни говори, газон вообще крутой грузовик, при своих габаритах он все равно умудряется оставаться маневренным, и по управляемости хорошим, не нужно постоянно подруливать, как у многих других автомобилей, и служит долго.

мне 13 и я обажаю грузовики

@kebukhov

7 жыл бұрын

красУчик)))

Не плохая машина, этот новый газон. Пневмо сиденье в русской машине, кто бы мог подумать! Решение поставить кабину от газели, было реально хорошее. Просто даже в плане работать, всё приятнее находиться в современной обстановке с удобными мелочами, нежели в старых кабинах газона или камаза например.

обзорщик от бога)))

@kebukhov

7 жыл бұрын

+ДТП ДОРОГИ ДРАКИ Это один из первых виде на канале!! Ещё на телефон!

Самое главное в автомобиле, это синие заванэски))).

Единственная проблема у некстов, на мой взгляд, это коробка, она вот может немного греметь, с этим лучше не тянуть, сразу разобраться. В остальном все... хороший аппарат, не доколупаться, особенно за его цену, реально выгоднее для работы ну я даже не знаю, что можно взять

У моего отца точно такой же газон со спалкой.

Нормальную машину выпустили Газовцы, езжу и не парюсь в ее надежности, были небольшие нюансы, но если сразу обратиться к людям которые не первый день за рулем таких газонов, то они дадут советы как правильно следить за машиной, чтобы она работала без серьезных поломок. А закабинный спальник это тема, устал лег поспал, и не нужно лезть на крышу или еще хуже калачиком сворачиваться прям на сиденьях.

недостатки познаются в сравнении, большой радиус разворота по сравнению с какой машиной?

Парни, кто ездит на таких автомобилях? Как попасть к аккумам? Купили неделю назад. Вот заинтриговало.