подсел на газ, стал зависимым) есть у кого тоже газовая зависимость? ставьте лайк посмотрим сколько нас)))

@user-ry1nx6qn4m

4 жыл бұрын

В сентябре прошлого года поставил ГБО на Весту, предварительно долго сомневался и размышлял. Три недели назад поставил ГБО на Ниву 5Д ( пробег был 2300 км), уже без всяких сомнений!)) Всем, кто решился ставить ГБО могу посоветовать одно: не экономьте на дешёвых марках, ставьте проверенные марки ГБО, потом дешевле будет!

@Bosyaga

4 жыл бұрын

Есть. Сам ставил, сам настраивал, сам езжу. Не помню когда последний раз на бензине ездил. Бензиновый бак как канистра для другого автомобиля )

@daviddanger..

4 жыл бұрын

Есть! Продал машину, там был газ, купил другую, на ней только бензин, я сейчас в небольшом шоке.....

@kazakhstantaraz7400

4 жыл бұрын

@@daviddanger.. 😂😂

@user-uw3od6mf6b

4 жыл бұрын

Зависим от газа уже лет 10 отъездил без проблем обслуга не геморная все самому можно делать

Десять лет назад установил газ на гольф 3. Жалею. Жалею, что 15 лет назад не поставил.

@user-rc9ez4rg8j

4 жыл бұрын

Те кто сгорели от газового взрыва уже не смогут тебе сказать о том что они пожалели установив газ.

@staskarpov8815

4 жыл бұрын

@@user-rc9ez4rg8j Вас скорее волнует что газ нельзя украсить, в отличии от бензина. Раз вы оказались на этой ветке. Ведь именно поэтому газ не популярен.

@user-rc9ez4rg8j

4 жыл бұрын

@@staskarpov8815 Вы хотели сказать украсть?:)) Нет это вообще не проблема. Дело в другом. Меня прежде волнует вопрос надёжности, ремонта пригодности в экстремальных условиях. Я таксист и часто перевожу грузы которые не могут взять газовики , по понятным причинам, НАЛЕЗЕТ:)). Я же при этом получаю за тот же километраж двойную а то и тройную плату. Я езжу на дальние расстояния и нередко по аульным степям. где газ редкость. Мощность мотора тоже не мало важно для меня. На газу нужно ездить в щадящем режиме. И кроме того не верно думать что газ опасен не более чем бензин.

@user-rc9ez4rg8j

4 жыл бұрын

@@staskarpov8815 Да и ещё , заправляюсь часто по карте на газпромовских заправках, + кофе бесплатно.

@user-rc9ez4rg8j

4 жыл бұрын

@@staskarpov8815 Ещё момент , этот блогер рассказывает что вы сразу услышите утечку , но я вам скажу следующее. Хоть я езжу на бензине но часто просто задыхаешься от этих вонючек в городе. особенно в пробках. Так что вы будете каждый раз обнюхивать своё авто? Конечно нет.

Если одно оборудование ГазоБалонное то другое должно называться БензиноБаковым. А то не толерантно....

@user-vm8rw5wb6b

4 жыл бұрын

А дизель дизелеКанистовое оборудование

@tmp-ix5bp

4 жыл бұрын

😆

@user-cf9rt1zm7x

4 жыл бұрын

))))

@flyeraleks8129

4 жыл бұрын

Бакобензиновое

@user-mg9ib3jb9h

4 жыл бұрын

Может просто штатным назвать или базовым.

Почитал комментарии и понял что попал в газобалонную секту

@worldtopvideos3933

3 жыл бұрын

😂

@user-ub4lv3qw9p

3 жыл бұрын

Никогда не поставлю газ - лучше на дровах ездить буду!!!

@MARTIN...........

3 жыл бұрын

Сам подсел на это😂

@user-tt1zw1yj6b

3 жыл бұрын

Поставишь газ и мнение поменяешь

@user-zp8dl1kx4b

3 жыл бұрын

@@user-tt1zw1yj6b у меня друг работает мотористом и иногда показывает разобранные моторы после газа . Так что ваша экономия не очень большая

думал на газу буду экономить в 2 раза. наоборот начал ездить в 3 раза больше)

@avangard2.097

3 жыл бұрын

Те же деньги)

@sergeyaaa7477

3 жыл бұрын

Блин как ты прав!!!! Никакой экономии нет это фейк .Одна езда когда надо и не надо. С 2012 года на газу. Пробег 400К. моих . Хонда Партнер 1.5 л. сейчас стоит сдохла АКП чуть чуть до 600К. не до ездила, двиг норм только расходники и 1 раз замена колпачков расход масла меньше литра на 10К. А вот АКП подвела.

@Magellan_Amigo

3 жыл бұрын

Это как дешевле пиво, да? Выходит дороже.

@___8928

3 жыл бұрын

6 год стоит газовое оборудование,никогда не жалел,учитывая что газ вдвое дешевле чем бенз,а езжу я много постоянно,получается если я бы ездил на бензе то и денег на топливо уходило в два раза больше

@plamenjekov4568

3 жыл бұрын

за то ездиш а не сидит машина как памятник :):):):):):)

Не связывайтесь с газом, а то подсядете на него как я. Вот уж не один десяток лет не могу слесть с него. И не одну машину загазил. Живите спокойно и не лезть к нам.

@user-ij1oq4hh6h

4 жыл бұрын

Золоті слова)

@sergeishabalov4916

4 жыл бұрын

Ура успел отойти от газа ,а потому что самая первая стояла 😂😂😂

@user-um1dl3cw7w

4 жыл бұрын

Да,не связывайтесь а то тоже подорожает как дизель

@user-ey7bv8zo2e

4 жыл бұрын

@@user-um1dl3cw7w хорошо что я не один! Так сомкнём теснее наши ряды БРАТЬЯ ГАЗОЕДЫ и никого непустим к нашему пирогу, начинаем ныть о том как мы устали от газа, иначе государство захочет долю от нашего блага, первый шаг уже есть это ободрать нас через регистрацию. И помните БРАТЬЯ мы живём в таком обществе, что когда кому-то хорошо, то другим становиться плохо! Особенно чиновниу 😊.

@user-fx9rh8sp5w

4 жыл бұрын

Ага и я с90 годов как лох на газе еду.

после фразы "спокойной ночи" пришлось лечь спать на работе)

@user-vl6wt2nb7d

3 жыл бұрын

Ну мне фраза спокойной ночи кстати, на часах 2:02 ночи)))

@bergi2212

3 жыл бұрын

Не дождался этой фразы. Лег спать на середине.

@MagomedovSuetol

3 жыл бұрын

😂🤘

@SatboxHD

3 жыл бұрын

Было с кем лечь?

@andreysnitko2593

3 жыл бұрын

Я спать

На газе езжу с 1978 года. Начинал ещё на самоделках. Последняя машина Опель Астра 1,4. 440 тысяч км пробега за 13 лет. Ни разу не ремонтировал двигатель. До сих пор на ТО входит в Евро-4.

не подключайте газ на авто а то он подорожает и я не смогу экономить !!прошу вас

@tekk8368

4 жыл бұрын

Ты украл мои слова🤨

@user-wv8kw5gi3q

4 жыл бұрын

😂😂😂😂

@user-uu2ke5xl5q

3 жыл бұрын

Блин на 1 подорожал теперь 19,90

@user-re6wf6gq8u

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-ur3db2xu2z

3 жыл бұрын

Сто проце%

Газ это одна экономия я себе та Теслу поставил катаюсь не нарадуюсь🚗🚗🚗

@Dalnoboy1

4 жыл бұрын

- Но у Белоруссии нет моря (но у Тесла нет ДВС) - Шестой флот США это не интересует!

@vitaliy9784

4 жыл бұрын

Согласен, я вот себе тоже на Майбах поставил и не нарадуюсь.

@user-cz1ce5wq6s

4 жыл бұрын

911romanko скока накатываешь от заправки до запр.

@icemennnn

4 жыл бұрын

Ааааа у меня смартфон даже заправляется газом.

@eduardp1488

4 жыл бұрын

Все правильно, берёшь б/у теслу, ставишь газовый генератор, и вуаля!

Не устанавливаете ГБО это опасно !!! Опасно,что все перейдут на газ и газ в итоге подорожает. P.S Газоголик со стажем 2002 года

@ii-fc4ps

4 жыл бұрын

значит бенз будет дешеветь перейдём на бенз пля

@MrPlemish

4 жыл бұрын

@@ii-fc4ps верно подмечено....может тогда бенз подешевеет)))))

@user-mi8ry9sl7t

4 жыл бұрын

MrPlem мечтать не вредно...

@funcMYXOMOP

3 жыл бұрын

@@ii-fc4ps бенз не при каких обстоятельствах не умеет дешеветь. Ни разу не видел.

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Бред. Газ нах никому не нужен. Геморой один

Когда у меня мембрана в редукторе вышла из строя и ванять начало в салоне, я прикуривал сигарету что бы пассажиры не пугались запаха газа.

@FirstNameLastName130

3 жыл бұрын

Гений)))

@user-cn3tv6yq5t

3 жыл бұрын

Ж5стко, но эффективно👍

@mirumir1952

3 жыл бұрын

Умно, а надо было 10 рублевую прокладку поменять

@user-tl9ci2rs9v

3 жыл бұрын

😀🤣😂

@user-me6uj9kw9z

3 жыл бұрын

А я задавал в шутку вопрс пассажирам(Нахрена в салоне так делать не уш то до остоновки не дотерпеть )поначалу отпирались мол это не мы а потом вместе ржали до слёз.

Наконец то нашел канал, где человек понимает о чем говорит. Спасибо за труды, информативно, доступно, интересно!

@user-ky2cv6eo5t

4 жыл бұрын

Однако насчёт смывания масла бензином -- сбрехнул. Такое явление место имеет. Любая форсунка, как и карбюратор выдаёт мелкие капли, которые двигвясь по тёплому коллектору, в каналах головки, в циклах впуска и сжатия превращаются в пары. На холодном движке капли плохо испаряются и оседают на стенках, смывая масло. С этим связано обогащение смеси в 2-3 раза " подсосом" или инжектором, а так же износ двигателя за один холодный пуск до 100- 150 км эквивалентного пробега.

@golosoff

4 жыл бұрын

@@user-ky2cv6eo5t Допустим, всё именно так. Какое отношение к этому имеет упомянутая газовая легенда, каким образом ГБО избавляет от проблемы? С учётом того, что запуск двигателя всё равно происходит на бензине.

@user-ky2cv6eo5t

4 жыл бұрын

@@golosoff Так я ж не против ГБО, только ЗА! Просто в вашем , весьма грамотном ролике мелькнула неточность, которая вызывает " смутные сомнения", уж больно много сейчас туфты в инете, заставляющей критично относиться к контенту. А может, характер у меня противный... :(((

@petryellow

4 жыл бұрын

Однако я видел последствия взрыва баллонов на стоянке и заправке. Жуткое зрелище.

@ariec5522

4 жыл бұрын

@@petryellow ну дык взрывы газа в авто не миф. Просто люди ради экономии ставят старое оборудование в непонятных гаражах, а того хуже и сами без опыта. А потом крику, смотрите газ бабахнул, так у таких самоделок и бензин взорвется.

Хорош уже такие видео про ГБО снимать!!! И так газ дорожает!

@user-te6qd9nf7c

4 жыл бұрын

Цена газа жестко привязана к стоимости бензина. Дорожает бенз - дорожает газ. Хотя пропан-бутановая смесь это по сути отходы переработки нефти, раньше на НПЗ факела в полнеба горели...

@user-lc5pr2tj3c

4 жыл бұрын

В Казахстане наш пропан 10 рублей, а бензин 26 рублей - с Томского нефтекомбината

@user-pe2vp6qy7u

4 жыл бұрын

@@user-te6qd9nf7c Какая связь между пропаном и факелом? В факелы подается природный газ как основное топливо и перегретый пар, а сжигается в факелах вредные газы, которые экономически нецелесобразно очищать и перерабатывать во что то путное.

@user-ed9og5pl5e

4 жыл бұрын

Метан 15.90 у нас ужо

@user-lc5pr2tj3c

4 жыл бұрын

@@user-ed9og5pl5e Мы в Крыму живём на газовой бочке, 5 труб протянули из Крыма качать газ. Запустили газовые электростанции и электричество из бесплатного газа шурует уже в обратку на материк. А на наших заправках метан 16 рублей уже годы, бензин по 50 давно. Суки, газ стоит дешевле 2 рублей, остальное - дяде Вове в карман.

Поставил газ в апреле 2019. Только положительные эмоции!

Езжу на пропане 4 года,разница в цене с бензином в два раза а то и по больше. Отец ездит на Ларгусе пять лет на газу 363000км только свечи на 351000км поменяли заводские)) Гранты в такси на газу у нас ходят 500-700тыс.км практически без серьёзного ремонта. Я не знаю мне все знакомые говорят опасно,мотор быстро ляжет и т.д, я над этим просто угараю,клапана говорят прогарают ну это если нормально ездить то к 500000км могут,двигатель сушит это вообще п.....ц🤣 я говорю мозги он вам там не сушит🤣 Говорю если бы все эти перечисленые вами проблемы были бы действительно проблемами то Ларгус столько бы не прошол.Кстати ещё бодро двигатель тянет,отец по спорил со мной на ящик алаоголя что без ремонта 700000км пройдёт я говорю ну до 500000км ещё должен дотянуть но вот 700 наврятли)) Всем удачи на дорогах!

Главное отличие не сказал, в газе нет серы, нет фороцена, нет свинца, что присутствует в бензине! Из-за этого масло не превращается с пробегом в смесь серной кислоты и служит дольше, детали КШМ и выпускной системы не покрываются шлаковыми отложениями, следовательно ресурс двигателя выше!

@user-mk2vk7po4w

4 жыл бұрын

Если газ очищали, то без серы и других газовых примесей

@duncanmclaud5953

4 жыл бұрын

Свинца в бензине давно нет. Если свинец попадёт, катализатору конец. Про фороцен первый раз слышу.

@jorgeguerrero3488

4 жыл бұрын

Там вон ниже человек говорит, что: "В Атырауской области содержание серы в газе большое, съедает форсунки." (с) Так, что и в газе сера бывает)) Все зависит от качества газа в вашем регионе/городе.

@SlavaKolesnikov

4 жыл бұрын

Duncan McLaud ферроцен! Часто встречается на азс

@SlavaKolesnikov

4 жыл бұрын

Jorge Guerrero 100% у нас газ гавно полное, парафин, сера, песок-вот что бывает в нашем пропан-бутане

Объективно и по теме, автор молодец. В защиту газа скажу что пирожок на базе Гранты, с обычным мотором 8кл проехал почти 400к км без капиталки, развоз хлеба, аппаратура стояла польская.

Была Нива 21214 инжекторная, переделанная под ГБО 4-го поколения OMVL Чисто субъективно, на газу двигатель работал ровнее, чем на бензине. При вскрытии блока на стенках цилиндров был обнаружен заводской хон при пробеге 120км из них 70 на газу Суть прогара клапанов - такое явление наблюдалось на древних системах, когда смесь догорала в выпускном тракте(началом которого таки является выпускной клапан). Потому что... вот тут я запамятовал, но по моему, в современных системах при переключении на газ меняется угол опережения зажигания, что бы поджечь смесь раньше, что бы она догорела в рабочий такт. В древних газовых системах такой фичи не было. Могу, конечно, ошибаться :-)

Ваз 2112 1.6 16 кл, гбо 4 купил в 2014 с пробегом 180 до 2019 до 430 накатал! Все отлично и продал! Просто надо во время менять фильтра...

Спасибо. Всё очень грамотно и правильно рассказал. Работал много лет в газовом сервисе.Полностью согласен со сказанным.

Все четко и по делу. Как специалисту было интересно посмотреть. Хоть кто то нормально людям объясняет. Лайк, подписка. Может еще что интересного увидим.

Прекрасная подача информации, у меня нет автомобиля но смотрел и слушал я с удовольствием.

@user-me6uj9kw9z

3 жыл бұрын

Если нет автомобиля зачем смотрел? Веть если человек лысый нахрена ему ролик про расчёски))).

Бензин нужен тоже. Бензонасос охлаждать к кратковременному начальному потреблению до переключения на газ..

В 2007 году купил Ауди С4 за 7 тыс. долларов (из Голландии, уже с ГБО). Каждую заправку, пробег (а так-же замену з/частей, масла, резины, колодок и пр) записываю в бортовой журнал. Экономия (по топливу) у меня составила - около 1000 долларов/год (при моем небольшом пробеге). Отъездил более 7 лет. За 7 лет, по двиглу (AAR) заменил лишь прокладку головки... Головка, распредвал и прочее - как с завода! (без смолы и грязи)...

Очень грамотно всё рассказал, я полностью согласен с автором потому что сам более 11 лет езжу на газу

Газ горит чище чем бензин и масло соответственно чище и дольше сохраняет свои свойства, этим и продлевается ресурс двигателя

@user-by5lk1hi1u

3 жыл бұрын

Поддерживаю. Видео отличное, но с мифом сторонников ГБО не согласен! Когда-то читал советскую книгу о ГБО, очень грамотная литература, за основу взяты испытания итальянцев. Так вот, там указано что эксплуатация ДВС на газу продлевает срок службы цилиндро-поошневой группы примерно на 40% за счет того что не смывается масло со стенок, не разжижается масло. Аргумент: все кто ездил на газу и на бензине, знают какой приобретает цвет масло спустя 5 тыс. км....

@user-me6uj9kw9z

3 жыл бұрын

У маршрутки на газу ресурс ДВС 250000 км а на бензине под 500 .А ты камни на штоках клапанов видел после 100 000 км ?То что сажи в масле меньше это факт оно светлее но количество оброзива в масле на глаз не увидишь .

@user-gu1vo9hm9x

3 жыл бұрын

А масло каким боком чище будет? Ни бензин, ни газ с маслом не контактируют. Если у вас не мопед.

@diy7915

3 жыл бұрын

@@user-me6uj9kw9z Согласен, дерьма в газе полным-полно. Редуктор намертво встаёт. От заправки зависит

@OggyXXXL

3 жыл бұрын

@@user-gu1vo9hm9x бензин попадая на стенки цилиндров может уходить с маслом в поддон или масло сгорать с бензином

Много лет отъездил на газу- никаких проблем. На последней газовой проехал более 300 000 км. За всё время только один раз менял, точнее перебирал редуктор, и несколько раз менял резиночки в форсунках (около 15-20€). Ну а экономия огромная. Мотор был 3.8 chryslet, 1960кг. пустой, кушал по 20л., на трассе при скорости 120 - 15л. При европейских ценах на топливо - не меньше 20 000€ съэкономил учитывая цену оборудования. Конечно если проезжаешь около 10 000км в год и машина кушает меньше 10 литров, то ставить газ не выгодно. Тут каждый должен сам считать. И главное - только новый баллон. И желательно использовать не более 8 лет

прогар клапанов не только от бедной смеси которая кстати будет на холодную зимой бедная в не зависимости от настройки (но благо зимой прогревают на бензине) , а от того что умственно отсталые ставлят ГБО на автомобили без гидрокомпенсаторов, и не регулируют вовремя зазоры клапанов. И когда зазор очень сильно падает до нулевого и "клапан зажат" клапан открывается раньше, и закрывается позже. А раз он закрывается позже то часть огня попадает из блока в головку и прожигает сёдла. На машинах с ГБО проводить регулировку нужно в 2 раза чаще чем обычно так как седла проседают на глазах, а прирезать из вечно не получится, поэтому чуть проворонил и всё. Ещё более умственно отсталые ставят ГБО на автомобили типо хонды сивик с системой i-Vtec которая при постоянных средних нагрузках, переключает кулачки распредвалов на экономичный режим работы, и обедняет смесь. В результате и без того бедная газовая смесь беднится ещё сильнее. А потом с глазами по 5 рублей неудоумевают как же так i-Vtec это же система увеличения мощности, а не экономии на бедной смеси.... Подобные вариации такой системы стоят и на других автомобилях. Но никто почему то не удосуживается узнать можно ли ставить газ именно на его авто, тупо ставят, а потом думают что натворили. А потом когда пытаются продать свою бричку то приходится снижать цену, так как никто не хочет покупать автобиль на газу думаю что у него пробег под пол миллиона из под такси. И ещё на газовых заправках недоливают гораздо чаще, так как контрольный замер произвести гораздо сложнее. В результате экономия выходит процентов 20-25 с учётом потери стоимости и дрочева с регулировкой клапанов, а не в 2 раза как обещают все газовщики с улыбкой на лице.

@dimmerdim4935

4 жыл бұрын

я на 2106движке на святогоре пролетал на газе 180тыщ км и всего раза три регулировал клапана, тут еще кто как делает, многие тогда гнались за тишиной и прижимали я же делал наоборот, пусть стучат зато живут)) и реально щас тачке более 300000 по одометру она правда стоит уже несколько лет, но когда брал было почти около 120000, но движок только масло поджирал и то не критично в остальном все норм было.

@user-qp1rt7li3f

4 жыл бұрын

Прогар клапанов от того, что октановое число у газа 105 и надо ставить зажигание чуть раньше! И тяга тогда не уменьшится! И расход не увеличится

@user-qp1rt7li3f

4 жыл бұрын

Алексей, ты там не сильно умственно преуспел?!😊 Теоретик от сохи😊....Клапана на любом топливе начинаэт со временем СТУЧАТЬ!!! А никак не ЗАЖИМАТЬСЯ!!! Следи за метлой!

@vitalibergen6096

4 жыл бұрын

Алекс пушкин вы не профессор случайно

Автор-тебе респект,самый доходчивый и толковый видос с тех,что я смотрел, побольше такого контента,Молодчага!

Вот это молодец ! Коротко, ясно и по делу ! Отличный видос !

Товарищи! Не экономьте на качестве монтажа и всё будет хорошо!

@user-ym5kg1lr8k

4 жыл бұрын

Я несогласен,почитай мой печальный опыт .

@user-ht4is8dm4w

3 жыл бұрын

@@user-ym5kg1lr8k не согласен с чем? я езжу на пропане более 30 лет

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Не будет. От машины засимит

@VadimPiper

11 ай бұрын

Товарищи - это ТОВАР Ищи (крим жаргон)

Вы тоже из категории неверующих в мифы!!! Спасибо за объективность

В Казахстане в Мангистау ездят на газе уже 35 лет. Качество газа отличное. В Актюбинске газ вонючий, содержание углекислого газа и метана большое. В Атырауской области содержание серы в газе большое, съедает форсунки. Первый вопрос - устанавливать или нет должен заключатся в качестве газа на местном уровне. По сгоранию выхлопных клапанов - настройте электронный блок управления газом переключатся на бензин при оборотах свыше 3500. Поверьте Вы этих оборотов будете достигать только при кикдауне, ну или если носитесь как таксист междугородник.

@user-zp4iz8sw4e

4 жыл бұрын

я тоже с Актау

@user-hh4ek9lr3n

4 жыл бұрын

Про ЗКО г. Уральск забыл сказать.

@user-kh6vb5dv2i

4 жыл бұрын

Про 3500 оборотов, на ларгусе ( к4м люкс 7 мест) на спидометре 100-110 км/ч и вуаля 3500 на тахометре

@user-qu5iw7kv4r

4 жыл бұрын

Озеннин газына не жетсин. Ен жаксы газ.бизде жэне Жетибайда. ☺

Хорошо рассказали! Спасибо!

все правильно, 15 лет на газу и очень доволен

Грамотно Спасибо

Если объём авто не более 2л, то не нужен газ на машине. На всех моих ладах стояло ГБО. С приоры я снял. Так как не увидел особой разницы. Газ по городу 12-13 л.расход по городу. Бензин 8-10 л. На 100км. По городу. Плюс место в багажнике, плюс обслуживание ГБО. Чаще свечи надо менять, да и настройки компа.чаще сбиваются. И лишьнее время тратишь. В общем экономия такова: Из каждых 100р.вы сэкономите 20руб. Это через год. Так как само Гбо стоит от 25тыс и выше.

@user-sg7ut2vc8n

4 жыл бұрын

Ланос 1,5 расход бензина 12,на газу 10 не знаю почему но выбор очевиден.

@masteragregatov9437

4 жыл бұрын

@@user-sg7ut2vc8n да, странно. По трассе бак бензина на 600км.хватает. а газ 450-470 км.максимум проезжал. Это 40л.

@user-rk4ry9yz7l

4 жыл бұрын

@@masteragregatov9437 Не литры считать надо а Килограммы!!!! И движок регулировать правильно (под газ!!) Настройки "компа" не могут сбиться. Он с самообучением. Сними клеммы с АКБ на 20сек. Потом подключи, заведи, плавно обороты доведи до 5000 и плавно сбрось. Вот и всё! Потом при езде он ещё доберёт инфы в память о твоём стиле вождения.))

Вот это твое "Спокойной ночи" в конце, я а прихуел. Так уверенно зарядил еще ты. Откуда ты знал, что я ночью смотрю твоё видео.

@TheWiteMaster

4 жыл бұрын

Ты "доброе утро" в начале прослушал? )

@kargeorge

4 жыл бұрын

точно подметил!

Очень грамотный Алексей 👍🏻 красава так держать! Я на тебя подписался!

Грамотный адекватный товарищ молодец хотя все знал это но с удовольствием послушал спс.

Ездил на газу ,машина рабочая,Ланос пробег 400.000км,без проблем(если вовремя все обслуживать)

@user-zr4nm9yn2c

4 жыл бұрын

И сэкономил как минимум ещё на один ланос. Авео 1.5 уже 500 тис

@user-hy3tm8nh9k

4 жыл бұрын

@@user-zr4nm9yn2c хендай акцент 2008г в одних руках ,брал за 340тр тогда ,пробег за 400т км из них 70на бензине потом гбо ,так вот прикидывал ,экономия на пробег реально перекрыла цену машины! Даже клапанную крышку не вскрывал ещё ни разу!!! Хотя течь начала ,вот планирую вскрытие)))).

@kvorubin

4 жыл бұрын

Если. Вообще ничего не обслуживаю, что на газельке 2е, что на легковой 4е...

@user-zr4nm9yn2c

4 жыл бұрын

@@kvorubin Если не менять фильтра забиваются форсунки. Получится то же самое что и своевременное обслуживание. Только вся сумма сразу

@mikhailyakubov583

4 жыл бұрын

Да скольто там той экономии.

Лайк и подписка за видос, все как по полочках и интересно смотреть.

Новый хороший обзор 👍 Лайк и подписка. Давно не слышал такого разъяснения

Доброе утро вначале, а в конце видео - спокойной ночи. Юморист.

@coa4man

4 жыл бұрын

Где ты юмор тут увидел?

@user-jn3ck6nz3x

4 жыл бұрын

Нормально, человек утром начал снимать и вечером закончил, монтаж, в итоге короткий ролик))) я так думаю)))

Уаха ха... Сила впрыска не влияет на качество отпрыска! ;)

@tomahawk8087

3 жыл бұрын

без нужной силы и отпрыск не получиться😁👍

Если машина от 1,6 и пробег больше 15000+ км в год-однозначно ставьте Газ. Проездил так 6 лет, экономия 💵 существенная + чистое масло!!!

20 лет ездил на бензине, последние пол года перешёл на газ. Теперь буду ездить только на газу, а вам не советую, а то ещё газ подорожает.

@Joker-ed6lu

3 жыл бұрын

Хитрожопый вы батенька хитрожопый (･o･;)

@bob1661

3 жыл бұрын

Подорожает однозначно, так как все перестали его покупать. Я имею ввиду наших друзей и недругов.

Все так и есть как дядя говорит☝️ это я как гбошник со стажем пишу. Единственное что хочу добавить это надо найти правильных установщиков которые реально шарят, чтоб наслаждаться эксплуатацией, а не самому постигать длинными вечера тонкости установки и настройки.

@-bluephoenix6276

4 жыл бұрын

Ты как ГБОшни забыл оставить номер телефона )))))))))

@alexp6414

4 жыл бұрын

@@-bluephoenix6276 так я не ставлю гбо ✌ я езжу уже несколько лет и я один из тех кто кому не повезло с установщиками.

@doubledragun8650

4 жыл бұрын

@@alexp6414 А ето первое правило когда ставить ГБО - найти грамотние установшики. Мой друг после установки у грамотного установчика 100 000 не менял никакие разходники - даже масло в двигателе. Другое - делайте ГБО для работа ниже 3500 оборотов. после 3500 делайте переход на бензин. Так клапана будут ходит дольше. Е и есть заморочки с регулриовкой ГБО - некоторие движки когда сделаешь все чтоб работало ма низких оборотов не хочет работать на високих, а если сделаеш чтоб работал на 5000 оборотов, появляются проблем на низах. Если клапана регулируются дайте им 5 соток больше люфта. И следите за люфт регулярно. И такой движок отходит минимум 200 000 на газу без проблем с клапанами.

@VadimPiper

11 ай бұрын

@@doubledragun8650 это что валить на m52tu нельзя на газу что ли? я валю и норм) а как люфта больше дать клапанов? и как следить? ловато стоит 4ое

Я газовую фишку просёк ещё 18 лет назад. 6 машин на водухе было! И не разу не пожалел!!! Вовремя обслуживать....всё что нужно. И мотор будет мурлыкать!!!

@Psevdonim_KRD

4 жыл бұрын

"обслуживать" что именно имеете в виду? и как

@11kulibin11

4 жыл бұрын

@@Psevdonim_KRD замена всех фильтров, калибровка мозгов,ну и проверка на целостность шлангов! Резина всё таки...где-то треснула! И подсос воздуха... Контакты после зимы проверять визуально... Окисляются...но это через 4-5 лет езды на баллоне... Как то так..

@user-tm8ih5gg9i

4 жыл бұрын

что значит "6 машин на водухе было" ?

@11kulibin11

4 жыл бұрын

@@user-tm8ih5gg9i Если газ это вода!? Тогда 6 машин на воде...

@user-tm8ih5gg9i

4 жыл бұрын

@@11kulibin11 газ это вода ? ... никогда бы не догадался...

Мой приятель, в середине 80-х годов, когда по Москве ездили много ГАЗ-24 такси на сжиженном газу ( с двумя заправочными лючками на заднем крыле), установил то оборудование на ВАЗ-2103 с двигателем 1500 см3 1974 года выпуска с карбюратором Вебер. Балон использовал обычный дачный (кажется 50-литровый). Волговский баллон был слишком большой и не помещался в багажнике ВАЗ 2103 по ширине. Он установил на бензиновую и на газовые магистрали по одному электроклапану с удаленным электроприводом и соленоидом (тоже от Волги). Газ, под уже пониженным в редукторе давлением, после редуктора вводился на вход карбюратора через трубку, входящую внутрь корпуса воздухофильтра и там распылялся с помощью самодельного распылителя, сделанного из аллюминия (нужны были токарный и фрезерный станки и навык изготовления корпусных деталей из аллюминия). Чертеж той детальки (похожей на комфорку от газовой плиты) приводился в одном из номеров журнала "ЗА Рулем" Когда газ заканчивался, приятель ехал на обменный пункт, отсоединял от магистрали и извлекал из багажника дачный баллон, и там ему обменивали пустой баллон на полный со сжиженным газом. На официальных заправках он заправляться газом не мог, так как у него все штуцеры были нестандартные, переделанные под дачные баллоны. Насколько я помню, обмен его дачного баллона тогда стоил 1руб 50 копеек и его хватало на 250 или 300 км. В то время бензин А-76 стоил на заправке для частников 6 руб за 20 литровую канистру, но грузовики и автобусы толкали излишки "сэкономленного" топлива (вернее украденного за счет приписок и накруток спидометра) по 3 руб/за 20 литров. Проблем с газом были две. Во-первых, двигатель на газу ощутимо терял мощность (за счет низкой по сравнению с бензином теплотворностью газа). Во вторых, в холодную погоду двигатель плохо заводился на газу. Надо было сначала завести автомашину на бензине, прогреть ее и уже затем переходить на газ, Это как раз и позволяли сделать вышеупомянутые два клапана с соленоидами. Каждый из них открывался/закрывался с помошью тумблеров, установленных на водительской панели. Никакой автоматики или бортовых компьютеров не было. Блатные, которые выезжали за кордон и имели инвалютные чеки внешпосылторга Березки, покупали фирменное Итальянское или болгарское газобалонное оборудование, Те системы можно было заправлять на обычных заправках газа и не надо было каждые 250 или 300 км отсоединять, обменивать, и затем подсоединять дачный баллон.

МПС-1, пробег с ГБО около 140000 километров. Установил два баллона по 94 литра. Плюс бензина 76 литров. Суммарный запас хода, по трассе, теперь 1650 км.

С 1989 года на газу - начинал с Новогрудского оборудования... Все машины свои переводил на газ. Сейчас на Е34 BMW накатал 800к... Ставьте и пользуйтесь. Автору ЛАЙК и подписка 😋

@voldemarbosch899

4 жыл бұрын

800к на 34-ке?!И с родным движком?

@user-jv8ug1lw3v

4 жыл бұрын

@@voldemarbosch899 Да. в 2002 взял её 7ми летку - менял маслосъёмные колпачки 5раз, коренные сальники 2раза, ну а всё остальное как положено, с начало лил кастрол 5W30 - в 2013 расход масла взлетел 1л на 2000 км, думал всё... отбегал движое (М50), а потом узнал, что кастрол бадяжить начали белорусы... купил матюль в жестяных банках - и о!чудо!!! уровень на 4000км. И еще ... к бензину подмешиваю газ Брауна (ННО) - на трассе расход 7-8 литров. На газу толку от него нет, только с бензином.

@tiger1101nikita

4 жыл бұрын

@@user-jv8ug1lw3v а ликви моли пробовали?

@user-jv8ug1lw3v

4 жыл бұрын

@@tiger1101nikita Нет не пробовал. Долго и много мониторил темы про масла - остановился на Мотюле 15W50 300V

@user-jh7sh7vf8f

4 жыл бұрын

@@tiger1101nikita на днях один знакомый очень был не доволен ликви моли. Раньше только его наливал. У него газель и Шкода. Говорил что поменяет. Наверное бодяжить начали.

Как я знаю редуктор для газовых плит вообще не занимается испарением жидкой фазы. Он просто регулирует давление, испарение происходит внутри баллона. А из-за того что расход маленький - испарения внутри баллона достаточно... Раньше зажигалки заправляли через переходник, и для того чтобы ее заправить баллон приходилось наклонять, чтобы "перелить" газ в зажигалку, т.е. там нет трубки, которая идет на дно баллона, в отличие от баллона, который устанавливается на авто, за счет чего под давлением, создаваемым испаренным газом внутри баллона жидкая фаза газа поступает в редуктор-испаритель...

@dimmerdim4935

4 жыл бұрын

совершенно верно в бытовых идет отбор сверху, у меня когда то на 24 волге был мультиклапан на баллоне, который с помощью электромагнитного клапана умел переключать с жидкой фазы на паровую, чтоб на холодном двигателе хоть зимой можно было заводить не на бензине и при прогреве переводить на жижу и в путь.

Надо степень сжатия для газа в районе 13. Если степень сжатия менее 10 у вашего движка, не переходите на газ, расход будет невыгодный и постоянное прогорание клапанов. Я не с потолка это взял, посмотрите модификации авто чисто газовые, там степень сжатия 13...14, так как октановое число газа в районе 110.

Газ это зло - захватило, поработило, по рукам ногам связало! В общем спасайтесь и бегите, не ставьте газ, а мы уже порабощенные за вас пострадаем!!!

Самый адекватный, лаконичный и профессиональный обзор ГБО, который я когда либо смотрел. По делу и объективно. Лайк!!!

Спасибо !!! Интересно, объективно, толково... Сам лет 10 катаюсь на газу ,правда 3 поколение , проблем нет,

Тоже ежу на Газу мне желею 😊👍👍👍👍👍всем удачи 🇦🇲🇷🇺на дорогах🚦🚗💯%✔️

Посчитайте стоимость ГБО +стоимость газа ,ваш годовой пробег и станет ясно нужен ли вам газ и нахрен этот гимор.

@user-wv2iu2xw5o

4 жыл бұрын

Правельно не ставьте! Вова ценник поднимет до уровня соляры мне это и нах не нужно....

@user-jj1tl9rn6q

4 жыл бұрын

На чем ты катаешь?

@anteys2

4 жыл бұрын

После установки ГБО у меня лично годовой пробег вырос почти втрое

@user-jg9hv9nr1o

4 жыл бұрын

@Айдомир Исмагулов на газели месяца за два оправдал, недельный пробег примерно 2000 км

@user-nw9mg6zd4k

4 жыл бұрын

сколько нужно в среднем ездить в месяц км, чтобы ставить ГБО?

Мало того что вес измеряется в ньютонах, так ещё и некорректно говорить что что-то имеет такой-то вес, так как вес -- сила действующая на опору/подвес) Алексей, спасибо за полезные видео!

@user-pe2vp6qy7u

4 жыл бұрын

мы до сих пор живем советским прошлым и на советских же предприятиях работаем, с 1991 года не построено при современной власти НИЧЕГО, так вся советская промышленность построена на системе СГС, а СИ использовалась для обучения больше. гляньте на производстве на манометры и вы увидите, что дааже по пршествии 30 лет размерность давления представлена как в паскалях, так и в кг-с

@duncanmclaud5953

4 жыл бұрын

Вес измеряется в граммах. Сила - в ньютонах.

@TimurAbb

4 жыл бұрын

Боюсь вас разочаровать но вы не правы. Вес -- это СИЛА действующая на опору или подвес. В граммах измеряется масса.

@duncanmclaud5953

4 жыл бұрын

@@TimurAbb Признаю свою ошибку.

Красава. Четко разъяснил. Не ставьте газ это зло. Я буду ездить, а то цена поднимится. 🎃 ...

При установки газа, стоимость обслуживания под капотного пространства поднимается из-за усложнения доступа к тем или иным агрегатам. Выгодность гбо оправдана только на авто с гидрокомпенсаторами.

Алексей, есть еще одно преимущество систем 5-го поколения: более холодная газо-воздушная смесь в цилиндрах.

Рено меган сценик 1999 года 350 000 на газу никаких проблем с двигателем

@Iliagalinskii

4 жыл бұрын

Рено лагуна под миллион пробег, мотор как часы, замена масла 10к

@Iliagalinskii

4 жыл бұрын

ALEX Volkov газ поставил когда было 150 тысяч

@user-rm9df1qi1g

4 жыл бұрын

@@alexvolkov9579 привет ты откуда, я из Минска

@user-rm9df1qi1g

4 жыл бұрын

@@alexvolkov9579 привет из Минска! У меня Рено меган сценик 1999 года, кузов уже начинает поджирать ржавчина, пороги и задние арки, проблема началась с 2017 года, когда начали зимой посыпать дорогу какой-то гадостью. До этого никаких на глаз проблем не было. Вот думаю что пора бы поменять на что-нибудь поновее или вообще новую, но посмотрю как народ мучается за не маленькие деньги, то как-то стремно. Так что в раздумьях.

@zheka8585

4 жыл бұрын

а фарсунки не засирает на газу у меня частенько Почему-то. рено логан.

11 лет на газу ни каких-либо проблем не было, просто т.о. делать во время а так большой плюс

5:04 спс автору,я оказался под столом)))))

Здравия! Хочу поставить метан! Что лучше совместно установить? Прошивку или вариатор УОЗ?

Понравилось видео. Всё докладно и доступно рассказано. Для тех, кто более-менее знает о гбо, новой информации не так и много. Но смотрится и понимается легко 👍

2 года на газе езжу проблем вобще нет. 44 литра газа летом хватает на 320-350 км. Зимой на 280-300 км. Ни разу газом не воняло.

@Daroness

4 жыл бұрын

Какая машина?

@user-yb6xc9ec3r

4 жыл бұрын

Лифан х60.

@elenafrezer8457

4 жыл бұрын

Андрей Редькин добрый день, а че такой расход большой? У меня на приоре полного бака 42 л хватает на 450 км

@user-yb6xc9ec3r

4 жыл бұрын

@@elenafrezer8457 я считаю такой расход у меня это не плохо. Бензина кушает на много больше.

@elenafrezer8457

4 жыл бұрын

Андрей Редькин а как ваще лифан сам по себе, какой пробег, как по надежности, запаса тяги на обгогах хватает?

5 лет двигаюсь на калине 2 с акпп, проехал 360 тыс.км. и зимой и летом. В такси. Гонял по трассе вваливал ей по полной и всё в норме , клапана не прогарели. Вообщем Одни плюсы вернее их много больше. Газом вообще не пахло. Ставте у нормальных установщиков и вовремя проводите ТО и будет Вам счастье!

Спасибо тебе Алексей за объективные советы! Подписался 👍

Работал на стенде , тестили двигатель на газу, всё отлично по деньгам дешевле на 30% в зависимости цены на газ.

Подписался, странно, что не сделал этого раньше. Ждем, как и все, продолжение!😊👍

Жаль, что у меня не было такого лектора. КЛАСС !!!

Как любитель минивэнов я люблю большие машины и естественно на бензине расхода больше. Был MPV V2,5., 6V.,тойота А vensis verso V2.0 diesel зимой не во всех заправках бывает зимняя солярка. И решил перейти на газ и не пожалел MPV V2,3 рейстайлинговый с контрактным двигателем , Японец праворульный, без рыжиков, езжу каждый день. Всем удачи на дороге!

Вонять газом может и из за дешевых шлангов, одорант просачивается со временем и пахнет. В пятом поколении (как и шестом) главная проблема это кавитация, насос не ходит больше 30 тыс км. А так все четко и по делу.

25 лет на зженый газ. Ауди 80 двиг 1,8. 335000 прбег.Никаких проблем. На газе завожу даже зимой - до -20. 90% от всех банзиновых машин в Болгарий ездят на газе.

@dragomiri7623

4 жыл бұрын

@@user-rl8yp6it7s праввильно зима у нас мягкая. Но я въобше то про гбо писал. Машина на газе работеть лучше и мягче так как газ с более высоко октаннов.

Расскажите по опыту присадок в бенз/а так же прочистка присадка (клапанов/инжектора/всех видов )отпишите ответом Ваш опыт мне в коммент.Успехов😊

А у меня в конце 80ых погиб товарищ в гаражном кооперативе. У его соседа по гаражу была утечка газа из гбо. Газ скопился в подвале гаража, где хранился картофель и другие продукты. Товарищу нужно было набрать картофель, но, как на грех, не было электричества. Тоаврищ спустился в подвал, чиркнул зажигалкой и всё - взрыв. Были разрушены 3 гаража. Вот такая невесёлая история с газом ( гбо ).

Вообще не помню в ютубе более грамотной подачи инфы. Спасибо за єто. Но газ ставить не буду))

Автор, дави на ГАЗ! Тема интересна. Подача очень понравилась. Жду обещанного продолжения (лайк и подписка - мой аванс)

Если все так сладко, то почему с завода производители не ставят ГБО? ДВС, рассчитанный для бензина, на ГБО убивается за счет разницы в температуре сгорания. Поэтому на бензине капиталка через 300 тыс., а на ГБО через 150-200 тыс.Потому все, что сэкономили на топливе - отдадите на капиталку. И нужно не забывать, что газа потребляется на 30-40% больше чем бензина. И тут вопрос в разнице стоимости бензина и газа. Добавьте сюда стоимость оборудования + стоимость монтажа. Пересчитайте на разницу в стоимости топлива и посчитайте через какой километраж вам отобьются эти дополнительные затраты. И более скорый капремонт ДВС (если не собираетесь при его подходе продать авто). В итоге - это нужно не вылазить из-за руля, чтобы все окупить. Иначе шкура вычинки не стоит. И на газу поведение машины (резвость) в разы отличается от поведения на бензине. Так что резкий обгон на газу можно забыть. И сколько нужно греть машину зимой, чтобы она перешла на газ - потеря времени и денег на тот же бензин. P.S. Я не видел, например, рекомендации Мерседеса S-класса с объемом 6,0 устанавливать ГБО. Так что этим колхозом занимаются только таксисты. Ни один человек на приличной машине этим идиотизмом заниматься не будет. Более того, на любой новой машине производитель снимает гарантию при установке ГБО. (Исключение - отдельные СТО при условии установки у них - но и это сугубо их личная инициатива. В случае инцидента производитель откажет в гарантии и пошлет Вас но то же СТО.)

Автор молодец, всё четко и ясно!

Здравствуйте!Принимайте новичка.Очень интересно👍

@user-pu9od2vi6j

3 жыл бұрын

Ставь не думай, купил ларгус жрёт как бык помои. Подсчитал простой формулой, пробежит 250 т км окупит стоимость самой машины а это 734 т р

Самое главное детонации на гбо нет и движок чистенький всегда, ну и экономия

@RuslanRuslan-hu5nn

4 жыл бұрын

Привет

@RuslanRuslan-hu5nn

4 жыл бұрын

Как на газу нормально

@RuslanRuslan-hu5nn

4 жыл бұрын

Не давно Сам поставил

@leizi2028

4 жыл бұрын

Добрый день. Конечно отлично. Больше на бензине ездить не хочу

Благодарю за ликбез!

Водитель такси г.Белгород ,сказано всё правильно экономия на автомате 30% на механике более конечно на (пропане езжу) тяга практически не меняется макс 1.5,2 лошади на реновском моторе где 106 л/с балон на 40 литровый на месте запаски а за место колёса купил до катку места в багажнике меньше не стало ,брал в такси Рено Логан с пробегом 110 сразу перевёл его на газ ещё проехал 550 без ремонта на 660 начал масло поджерать не значительно ,продал ,это же оборудование поставил уже на Ниссан альмеру ещё 300 т,за 900 тысячь на оборудовании поменял газовые фарсунки и мозги это не дорого мозги спалил сам виноват по пьяне прикуривал в тот день у самого меня мозги не работали

Срок окупаемости затрат охрененный,кто мало ездит-вот самая существенная причина отказа от ГБО, теперь и Сертификация добавилась. Дорога затея,никакой экономии,гемморой один.

@user-md7bt3ed6y

4 жыл бұрын

Даже на Приус выгоднее получится ездить, цена бензина в два с половиной раза дороже. Считать надо деньги за проезд в километража. 2,50 или 1,30 что дороже за км? Вот и вся выгода.

У нас газ почти в 3 раза дешевле бензина 92. Расход газа чуть больше чем бензина. Так что газ ставить буду. На втором поколении ездил на Жигулях классике , мне понравилось. Сейчас буду на иномарку четвертое ставить.

@user-tm8ih5gg9i

4 жыл бұрын

удачи ! у меня брат 10 лет проездил на 2 поколении ... теперь ездит на 4 поколении ... говорит что круто !

@user-lx6ob5hr3k

4 жыл бұрын

@@user-tm8ih5gg9i Уже поставил. Езжу радуюсь. С собой запас топлива в двух баках. Далеко можно уехать. У нас в Казахстане расстояния между городами большие, так что двойной запас не помешает.

@user-lx6ob5hr3k

2 жыл бұрын

@@user-rl8yp6it7s Где что? В Казахстане. В Актау.

Вам бы степень доктора ! И в вузы преподавать а ещё работать над водородом как топливом ближайшего будущего . то же ГБО .

приятно послушать грамотного человека, подписка и лайк однозначно! однако, утверждение что газ вместе с бензином = очень переобогащенная смесь и двигло работать не будет не совсем верно. личный опыт 15-и летней давности: на моем Ваз 21013 стояло ГБО, за редуктором не следил вообще (знаний и опыта не было), ездил только на газе. переключился как-то на бензин... "Копеечка" моя заметно прибавила в разгонной динамике)) со светофора "наказывала" всех "Семерок" и "Зубилок" без напряга. ну я не придал этому значения, типа забыл как она на бензе могёт)) радовался не долго... не помню через сколько км. пробега и удовольствия от её прыти что твой бугатти, двиг стукнул и заглох( моторист констатировал расплав 2-х поршней и каюк клапанов. то-ли соленоид газовый, то-ли редуктор(скорее и то и другое) подтравливал чутка. но как она пёрла! до сих пор вспоминаю завистливые взгляды и вопросы, мол сознавайся что под капотом! на ответ что стоковый 1.3L 8клапанов, чесали репу и разводили руками, мол не может быть. после капиталки ГБО снял. ни разу не говорю, что газ - зло. с умом надо! век живи - век учись! не зря ведь говорят: не надолго дураку йух стеклянный, мало того что сломает, еще и порежется))) а разорвать баллон может! когда на морозе -30-35 С заправляют ""до упора" и сразу едут в теплый бокс, где +15 С хотя бы( в соседней деревне у мужика так "Пятерку" разорвало без восстановления. хорошо рядом ни кого ночью не было, люди не пострадали. проснулся от сильного хлопка, добежал до бокса - ворота открыты... ну вы поняли...

С расходом 17 литров поставил газ ,уже пол года,нравится проблем нету

@user-gl7nb8zc7t

4 жыл бұрын

Что за машина

@ramil9408

4 жыл бұрын

@@user-gl7nb8zc7t Саненг муссо 2.3

Видео отличное) сам на газе и так же ставим его)... а те кто мифы эти от бабушек и дедушек со времен гбо 1. и 2 поколения...да же внимания не стоит обращать...ибо люди не компетентные в данном вопросе .. а тявкают)))

@drtdrt3772

4 жыл бұрын

Стоит второе поколение и нареканий нет, да еще плюс в том, что на бензине завожу только когда - 20 на улице.

@kedroff4214

4 жыл бұрын

@@drtdrt3772 На бензине нужно заводить,даже если на улице +20!....Если стоянка авто более часа,то уже нужно заводить на бензине!Дело в том,что в поршневую группу газ обязан поступать в паровой фазе,а поэтому должен пройти через горячий редуктор-испаритель...Если Вы заводите авто на газе,то ему пофиг,он заведётся и в -30(дело в другом)...Дело вот в чем:Вы заводите на холодную пусть даже летом после стоянки в несколько часов свой авто на газе и он начинает работать...В это время редуктор качает из бака жидкую фазу и поставляет всю эту смесь в поршневую..Часть сгорает,а часть уходит в масло,разжижая его(оно конечно со временем испарится)...Пока двигатель не прогрет и редуктор холодный,он качая жидкую фазу из баллона,начинает обмерзать снаружи.Что делается внутри его,можно догадаться!(а там нежные диафрагмы и мембраны,которые трескаются и приходят в негодность)...Как то так...а Вы про -20....

@drtdrt3772

4 жыл бұрын

@@kedroff4214,согласен с вами, нониразу не покрывался инеем зимой, я его когда за - 15 кипятком проливаю.

Ауди А 4 автомат год выпуска 1999 объем 1,8 т При 200000 км. установил газ LPG Расход понравился 1000 км. стоило мне 40€ Каждые 40000 км. Дозаправка масла в газ. установку. примерно 1 литр. На протяжении 250000 км. поменял 1 раз фильтр на установке и 2 раза свечи на двигателе. При общем пробеге 470000 км. продал авто украинцам, купил себе дизель (о чем очень сожалею) А ауди на газу до сих пор катает нового владельца. Правда при 600000 поменяли клапана Вот так. Как только найду авто с хорошей LPG установкой ,сразу куплю. Не задумываясь.

Подписался. Обо всём у вас получается просто,понятно,доходчиво.Спасибо.Продолжайте в том же духе.

Точка кипения бутана "-4^С" , пропана "-40^С". Возможно немного опережу - в случае с газом тоже есть зимняя и летняя смесь

@user-ds2lw5bf3b

4 жыл бұрын

А я где то читал ,что наоборот... по этому чистый пропан зимой использовать и не возможно.... а, вспомнил- 27 лет назад я учился на курсах в автобазе.:-)

@Vovkqp6pp7ht9k

4 жыл бұрын

Центр Юстасу а я сейчас работаю в Газпроме на должности водитель слесарь и каждый год сдаю экзамен на проф пригодность. Но если сомнения еще остались Гугл и Википедия тебе в помощь

@gorki_look

4 жыл бұрын

@Центр Юстасу, вспоминаем школьный курс органической химии (10 класс, или из вики, тут она не соврёт). Гомологический ряд углеводородов: метан, этан, пропан, бутан, пентан и т.д... Пропан более лёгкий, чем бутан, следовательно и температура кипения у пропана ниже, чем у бутана. Автомобильное топливо - смесь двух сжиженных нефтяных газов: пропана и бутана. Пропан-бутан. Бутана больше, пропана меньше. "Зимний" и "Летний" газ отличаются просто процентным содержанием пропана в пропан-бутановой смеси.

@alydubna

4 жыл бұрын

@@user-ds2lw5bf3b "Читали" и "было написано" - разные вещи. Опять же возможно писал сильно "грамотный" писатель.... Пропан с примесью бутана - зимний газ, бутан с примесью пропана - летний. Для автомобиля абсолютно всё равно на каком работать. Потому как он испаряется при температуре 60 и выше градусов Цельсия. Это имеет значение только в бытовых баллонах, потому как газ там испаряется непосредственно в баллоне, а не в редукторе и поэтому бытовой газовый редуктор нет необходимости подогревать. Об этом видимо не в курсе автор видео....

@user-dc4lw2db2t

4 жыл бұрын

@@alydubna А двигатель ещё надо запустить. А до пуска он холодный - и "60 и выше" в нём в этот момент нет, а есть, как и на улице -20. Так что "для автомобиля абсолютно всё равно на каком РАБОТАТЬ" - согласен, но не всё равно, на каком ЗАПУСКАТЬСЯ.

Ребята напоминаю на дворе 21 век! Давно пора на электромобили пересаживатся и не надо думать о замене масла,антифриза и прочей ерунде.Вот только нефтяные короли не дают развить это вид транспорта .

@the-truth-teller83

4 жыл бұрын

уже давно изобрели двигатели на водороде!! электромобиль отдыхает. Но пока есть нефть и газ не видать нам этих авто в массах

@dlmakozunov8024

4 жыл бұрын

Знаю знаю уже зимой на верёке таскал такой элекромобиль электричество кончилось кина не будет.

@user-ej9vn6pz1e

4 жыл бұрын

Вы всё время забываете, что для того чтобы произвести электроэнергию которая зарядит батареи электромобиля, нужно сжечь газ, уголь, нефть, мазут или урановое топливо.

@ElectricNail

4 жыл бұрын

@@user-ej9vn6pz1eесть альтернативные источники питания это первое а второе речь идёт об удобстве эксплуатации.

@martinger

4 жыл бұрын

@@ElectricNail Конечно же. Но производство оборудования для альтернативных источников электроэнергии очень даже не эклогично чистое. Но главное - это цена альтернативной энергетики. Она очень высока. А насчет удобства, то залив полный бак дизеля я не парюсь на 900 км.о том, где остановиться на заправку/зарядку... П.С. За электротранспортом будущее. Но еще технологии очень сырые...

В двигателях с непосредственным впрыском подача бензина обезательна при работе на газе, чтобы не перегрелись форсунки, получается бензо-газо-воздушная смесь.

Расскажи про ОБД коррекцию. Нужен он или нет?