Машина изумительная. Когда на золоте работал, помесили мы на ней лесного и болотного говнища. Проходимость, надежность -выше похвал, но, сука,отечественный автопром он такой "загадочный"😂 На абсолютно новой машине уже на третий месяц поотлетали ручки на дверях и поотклеивались уплотнители. Из моего пассажирского сиденья наририсовался какой-то шуруп, из за которого рвались штаны. И водила мой постоянно матюкался, когда пытался дотянуться до рычага раздатки.

@rokstikk

3 жыл бұрын

дверные ручки на всекм отечественном автопроме напоминают муляжи , а не ручки . А уплотнители то у нас традиция делать из говна , из резины не получается .

да да музыка вообще не в тему , мотора не слышно

музыка вообще не в кассу....

Музыка - я помню как у знакомого запор был 3 дня , бедняга такие же звуки издавал . Как же ему плохо было !

Газ-3308 бортовой ещё ни чего, а с КУНГом полный отстой, развесовка плохая. Передок получается лёгкий, по бездорожью не едет, на гололёде и сырых грунтах не управляем. До Газ-66 по проходимости ему как до Берлина на карачках. По комфорту в кабине и управлению Газ-3308 конечно лучше Газ-66. На Газ-3308 с КУНГом на первом же году ломается рама, или за кабиной, или у заднего кронштейна передней рессоры. Передние рессоры Газ-3308 в отличии от Газ-66, слишком короткие, по этому автомобиль слишком трясучий. У Газ-66 рессоры и передние и задние одинаковые по длине, длинные, а чем длиннее рессоры, тем мягче автомобиль, тем меньше нагрузка на раму, рессоры всё берут на себя. На Газ-3308 из-за передних коротких рессор, нагрузка на раму больше, рессоры часто пробивает до отбойников, по этому она ломается у заднего кронштейна рессоры. Знаком по эксплуатации с Газ-3308 с 2002 года. Это мнение не только моё, а многих шоферов, работавших на Газ-66, а сейчас на Газ-3308.

@NekroTechnik

5 жыл бұрын

Ну хз хз. С кунгом наоборот развесовка лучше. А когда едешь на бортовом, да еще и на пустом - морда постоянно проваливается, а зад буксует

@user-wr2cv5cy8k

4 жыл бұрын

Подскажите мы хотели взять транспорт для пчеловодства этот аппарат потянет прицеп слякоти не бывает перевозки только летом

@user-rus327

3 жыл бұрын

Правильно мыслят. 👍

Включите эту музыку когда машина будет гореть...

Такое видео испохабили музыкой. Посмотрел чуть, перемотал и дальше музыка - выключил!

@Linkrus1

2 жыл бұрын

Ты не знаешь как выключается звук и смотрится видео без звука?

@odessitodessit6466

2 жыл бұрын

Отличная музыка к такому видео

Нечего сравнивать Садко и Шишигу, было и то и другое. Садко брали можно сказать новым с пробегом 60 тыс., двухгодовалого. Шишига была 10летка. Садко использовали только по асфаьлту и иногда на опушку леса заехать, никаких грязей и бездорожья он не видел, рама треснула в течение года. Шишигу мотали по степям Казахстана, прыгали через рвы, катались по болотистым лесам Сибири, преодолевая рвы и канавы, перескакивая через поваленные деревья и ему хоть бы хны. Садко, так, чтобы после дождика по грунтовке ровной проехаться, а Шишига для бездорожья. Едиснтвенное я бы хотел бы лично высказать инженерам за ручки КПП и раздатки, это просто ад. Хоть вывих и проходит со временем и ты привыкаешь переключать, но сцуко, как же это неудобно!

@user-zp2vm4xc7b

9 ай бұрын

На садко ставишь те ж передние рессоры от шишиги СССР. Они длиньше. Как задние. У садко с переди короткие с зади стандартные. Вот ставишь с переди стандартные. И у тебя рама не ломается.

Шишига выносливее. А на этом рама лопается. Но кабина у этого для людей.

До шишиги очень далеко,а вот от нивы на голову повыше.

автор тебе народ кричит убери музыку или ты сам уже оглох от нее?

Скажу кратко дизель турбо с кулером едет по трасс90 км в час комфортен тёплые печки коробка передач очень удобно эта машина комфортнее шишига тяговитый мотор очень классно для затяжных подъёмов минус слабоватая рама но если ее усилить это идеальная машина для бездорожья

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Даже 95 км/ч

Как по мне кабина лучшая чем газ некст. Мне нравится этот дизайн.

Езжай на романовское месторождение куст 27 , попробуй там проехать , если проедешь ставлю лайк и подписка ))))

Не понимаю, почему по снегу и по грязю не отпускают колеса?

Норм машина) да качество сборки и метал с шишигой не сровнить, а в обшем гребет норм, помягче и по удобней чем 66й нет из них лечший и худшей, обе они в чем то норм в чем то жопа, а с д245 м мотором просто радует!

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

У меня Садко с Д-245.30 отличная машина

@serg038

4 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s да полностью согласен, машина отличная!

@user-gr2fd1wo8o

3 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s да д 245 это песня! Служил в армии водителем Газ-33081 Егерь, если умеешь ездить то невозможно на нем застрять где нибудь, ну а если дурак то и на ровном месте застрянешь

@Chelovek_s_Dona

Жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s Дим, привет)как он по песку идёт? А то для рыбалки думаю взять с кунгом тачку, но у шишиги двигатель не хвалят, а заморачиваться с его заменой не хочется. У нас в Волгоградской области великой грязи нет, как в центральной России, думаю такой вариант более оптимален, чем шишига для меня. Да и на дальняк покомфортнее)

Эту машину не знаю! Куда она рулит тоже не знаю. Я работал на трёх шишигах разной весовой категории и ни где ни разу не застревал. Вообще то к вездеходу надо ещё и мозги, а чайник и пешком может забуксовать. Знаю одно ,что советские машины проходили настоящие испытания , а этот тарантас слепили из того что уже когда то было. Так что же вы хотите от него??? В шишигу кто то вложил свою душу и талант. Вот и получился ШЕДЕВР !!!!!!!!!!!! Извините если что то не так , но я за ШИШИГУУУУ !!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-dk7sy1cp8q

4 жыл бұрын

На газике 3308 кабина лучше красивее,

@user-jk1gl9pz2j

3 жыл бұрын

В шишигу душу вложил Дьявол

Только меня музыка заебала?

А централизованная система снижения давления в шинах (для увеличения проходимости по снегу. песку) - она используется хоть когда-то? Или это - конструкторский китч, просто "чтоб было"?

@user-we7vs7ns9r

2 жыл бұрын

Это кирпич там об это забыли, про проходимость а тем более про давление в шинах.

Почему на фермере передний редуктор справа ?. раздатка другая ?

как всегда пошли по пути наименьшего сопротивления древние мосты древние рессоры маломощный дизелек и вездеход готов а где научно технический прогрес где полет конструкторской мысли - в урне китай нам поможет

На пятом минуте, на дорожной резине в гору, это же кажется "Фермер" называется модель. И таки цепи надо иметь. Слышал, что в США и Европе обязательны к лежанию в багажнике.

@user-jk1gl9pz2j

3 жыл бұрын

Не фермер , Земляк

На 5:44. минуте... Кто в здравом уме лезет в снег и лед на этой резине???

@user-vn9dg9gf3u

5 жыл бұрын

Причём в такую погоду,сплошной гололёд,он там и просто стоя то в низ катится

@user-hq7pk1ej9g

3 жыл бұрын

Во приехал в деревню на побывку, а на работе ищут,66 надо вызывать

@user-hq7pk1ej9g

3 жыл бұрын

Вобщем не машина,рама лопается за передней ресорой.

По легкому бездорожью покатались, там где обычный газ пройдет - лужи с прочным грунтом в основании... и что? Возьмите шишигу и это чудо, и загоните их в дебри, где сама шишига застрянет... и если к тому моменту этот газ будет где то рядом, то зачет... а так- пустая показуха одна.

Если военные будут ждать пока этот ,,тягач ‘’ доставит- ?????😎

газ. 66 лучше по. проходимости. рама. гибкая нагрузка на ось. распределено правильно .только двс надо поставить от мтз

@ALEXFINN515

5 жыл бұрын

Чем лучше ? Хули вы придумываете ? На одной базе + - сделаны . Специалисты епт . Я как то саоему корешку дал попробовать колбасу тк яко бы дорогую . А она самая дешевая . Так он так ее нахваливал пока цену не узнал .

@volodyai

5 жыл бұрын

@@ALEXFINN515 радует наличие людей с адекватным мышлением.

@NekroTechnik

5 жыл бұрын

@@ALEXFINN515 вот вот. Это в анекдоте в каком то было, мол гостям вынесли красную икру и черную. Красная, естественно, никому не понравилась а черная ушла на расхват. Но всё дело в том, ято икра была одна и та же, просто одну покрасили черным

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

@@ALEXFINN515 вот именно,что обсирают такие машины диванные "эксперты",которые ни разу не не видели и не сидели за ее рулём.

@user-ly7dj6du5t

Жыл бұрын

С движком от мтз тогда нагрузка будет распределена неправильно.

Водитель этого самосвала чайник, конструктор этого авто придумал как минимум подкачки, а как максимум для этого дурака в каждом диске, колесном, приёмы для перемычек т.е. Цепи

За тридцать лет могли бы придумать более достойный автомобиль.

@user-op8of5nf9p

2 жыл бұрын

Коррозия это торговая марка нынешнего автопрома России, куда им до шишиги

@user-ly7dj6du5t

Жыл бұрын

Например?

автор, а чо "комбайн" исполнял два крайних трэшачка? с момента от половины, как бортовой штурмует горку и до конца. Мне понравился ролик

музыка говнярская

водила который в гору зимой пытался, просто бог вождения. Кто ему вообще доверил руль?

@user-qd4xq1zr2u

6 жыл бұрын

Повторно изучи законы физики ...

@user-py1uz9sq8k

6 жыл бұрын

это ты чтоли был за рулём? Тут любой дурак без физики заедет.

@user-vn9dg9gf3u

5 жыл бұрын

Согласен,с первого раза мог бы понять,что без хорошего разгона в такой гололёд на такой резине делать нечего

На 4:42 не ГАЗ-3308 Садко, а ГАЗ-33086 Земляк, с двускатной ошиновкой сзади и меньшим радиусом колес. Проходимость у него хуже на порядок, зато грузит 4 т.

Водил Садко 90 тыщ по бездорожью...хороший ...меняйте болтик на лебёдке...

Машина хорошая,но только не по городу на нём ездить,до жути неповоротливый. Зачем только наша контора их купила,они на бездорожье не ездят.

надо уметь пользоваться подкачкой

Что за музыка?Свинокомплекс какой то

Очень красивая кабинка, а значит ВСЯ машина...

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Да вид у него отличный

КТО ЗНАЕТ НАЗВАНИЕ МУЗЫ КИ?!?

Странно, что при обсуждении полноприводных машин почти не говорят о блокировках дифферециалов.

@user-yo3cs5ye6w

4 жыл бұрын

Потому,что не понимают не хера,что это.

@Sever2005

4 жыл бұрын

Потому что на ней все колеса гребут. Вот и не вспоминают. Одно бы колесо закрутилось,такой бы хай о блокировках пошел....

фароискатель неплохо бы!

Лучше тем что развесовка доугая

Не чем не уступает 66тому . во время службы на заставе имели 3, 66тых. На одном Я рулил. Через год к нам пришла замена виде его👆 Разнице не почувствовал в проводимости единственное капот по началу мешал при крутых обрывах из-за ограниченного обзора перед собою.

@user-iu3um5nm9l

6 жыл бұрын

Я на 66 всю руку выдергал из за рычага кпп, на службе а так зверь))))

@travkin_odin_v_pole_voin

6 жыл бұрын

А длинная база ?

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

@@travkin_odin_v_pole_voin она не сильно длиннее

@user-jk1gl9pz2j

3 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s сантиметров на 40 примерно

👍👍👍👍👍👍👍

Музыка очень похоже с игры квек

Зачем в ролик впихнули рок концерт? Музыка раздражает только. Лучше бы звук дизеля оставили послушать.

Мосты шишкины?

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Да,но чуть доработанные

ЕЩЁ МОТОР НИКАК У ШИШКИ И НЕ ТАКОЙ ПРОЖОРЛИВЫЙ

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Дизель лучше

@user-gr2fd1wo8o

3 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s да дизель хорош

Не только 66 но и уралалам и кразам и камазам

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

На счёт Урала и КрАЗа хз,но Садко точно проходимее КамАЗа,проверено на личном опыте

👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

не та размерность колёс что у ГАЗ-66, клиренс, длина базы угол вьезда и съезда. Садко недопроходимец, из-за амбиций у него скорость по шоссе 70 км\час, пока доедет до каки рейс будет нерентабельным из-за расхода топлива, подкачка шин на ходу это вообще 60 км час максимум. Если ты фермер то к ферме грейдер посыпь щебнем, или трактором вывези до трассы и перегрузи в машину, как все и делают, незачем переться по полю по грязи... Но подключаемый передний привод несомненно нужен, подкачку колёс- долой!!!. Только не надо писать везде что САДКО это заместитель ГАЗ-66

И вот Садко... идёт на дно, вздымая опой грязь. А с зади потихонечку............

музыка не та.надо нашу подобрать.машина-огонь

Подкачкой вообще ни кто пользоваться не умеет

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Там дятлы за рулём ни про блокировки,ни про подкачку не знают.

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Только и могут свою уебищную музыку куда не надо втыкать.

@user-jk1gl9pz2j

3 жыл бұрын

@@user-dr7fq3kv5s Подкачка не работает 90% , а блокировки там живут своей жизнью и водитель на них никак не влияет

Зил 165 и 157 эти машины не подвергаются сомнения. Все остальные тренируйтесь до их уровня

@user-ly7dj6du5t

Жыл бұрын

165, это что за зил такой?

Я на эти подъемы заеду просто шутя.Если шишигу модернизировать,то тогда она поедет.А так она просто не едет.

@user-dp1wi2yk4y

6 жыл бұрын

Василий шины надо бы спустить чтоб выйти на снежную горку!

@user-qd4xq1zr2u

6 жыл бұрын

Законы физики никто не отменял )))

достойная ли замена шишиге пиздец как будто шишига это эталон автомобилестроения обычная бездарная машина без намека на комфорт для водителя я не представляю как люди на них работали это же адский труд тесная кабина рычаг кпп где то в жопе одним слов полная хрень в садко хоть комфортнее больше место и проходимость на уровне на уровень выше хоть и не дотягивает до иномарок

На кой хрен из презентации вездехода рок-оперу делать? Автор, похоже, малолеток.

21 vek!

Мой друг,зачем ты мучаеш при заезде на гору пустым

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Ещё и резина шоссейная

Музыка все мозги выносит и работу двигателя не слыхать

за пол ляма можно живого найти? борт.дизеля.

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Вполне

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Недавно видел за 580 тысяч почти новый,дизельный,бортовой

Cox pis surucudur men bunu en cetin yolarda surmusem cox guclu masindi hec bir masin bunun getdiyi yerleri gede bilmez

Современный отстой из пластилина

Tuff Russian trucks love it

дизель хороший 😃😃😃

Нехуя, садко длинее чем шишига на горах он застрянет перекосом станет

Дайте шишигу сюда

Минус из-за музыки.

Я на этои работаю. Короче верните шишигу. Это машина не достоина .

На счёт дизельных,ничего не скажу-не ездил,а вот на бензиновых,доводтлось. Фуфло знатное-устаревший,прожорливый мотор,да ещё и откровенно слабый,слабые рамы(часто лопаются),фары,с переди,просто по идиотски поставленны-их закидывает грязью,водой,снегом со стороны,где подходит питание. Система АБС,так же не долговечна. Родные бронепровода,на морозе,дубеют и, бывает,соскакивают со свечей. Зимой лучше держать их в тёплом боксе,дабы облегчить запуск. Дерьмовое качество патрубков системы охлаждения и шлангов топливной системы. Тормоза так же требуют постоянного внимания. Вобщем -сплошной геморой! По части проходимости,не всё однозначно. Летом ещё куда не шло,а вот зимой не очень,это касается глубокого снега и подъемов на заснеженных участках(бывает так,что старые nissan safari,со штатной блокировкой задней оси,показывает более высокий результат. У этого ТАЗА никаких блокировок,естественно нет,как и лебёдки). В целом автомобиль,мыгко говоря,не очень.

Все на музыку наехали, музыка отличная. А вот машина не очень.

Норм музон!

66 лучше садка !так как он безкапотный! И обзор и манёвреность из за этого лучше!работаю электриком в аварийной бригаде и имею обе машины,правда 66 с движком мтз без турбины из за этого он проигрывает в скорости и комфорте,но что касается поездок по заросшему лесу к месту аварии шишарику нет равных!конечно же хотелось бы иметь мэрс унимог,но он дорогой.

На ето машину движок слабый

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Нормальный ММЗ в грязи хватает,ЯМЗ тем более

Что за машина , полноприводный а задние скаты сдвоенные?

@user-kb2kc3kx5y

5 жыл бұрын

фермер. 66е тоже такие есть

@tatbeekeeper1476

5 жыл бұрын

Газ 33086 земляк

Музыка не то что лишняя -это вообще редкое говно

😀😀😀😉😁😁😂😂😊😊🤩🤩🤩🤩🤩🤩

Музыка из ада.Выключил сразу.

Posmotri American 🚗

!!!

Из за вашей супер музыки не стал смотреть

Берете Hammer или Unimog и едете везде 😁

@user-ly7dj6du5t

Жыл бұрын

Что нибудь в них ломаете, и идете пешком в германию или сша за запчастью.

все маты про эту поделку смотри канал Андрей Караульщиков kzread.info/dron/UprlWj5NfZcYYSRaM9LJcQ.html

Корова на льду.

Был бы гружоный заехал бы. ....

Нафуй эта музыка?

66 Лучше

Газ 66 супер и лучше

Конечно садко то ещё ведро, но конечно уже это лучше чем шишига.

Музыка дер*мо

66 i sadko gavno!!!

@user-dr7fq3kv5s

4 жыл бұрын

Это ты говно!

палец вниз из за музыки все дальше не смотрю что бы там ни показывали

Это как нужно ненавидеть аудиторию, чтобы 12 минут заставлять слушать этот назойливый скрип.

Музыка мешает диз.

Музыка дерьмо смотреть невозможно пока

От этой музыки срать хочется.

за музон диз .

Музыка 👎

Музон гавно

Долбаная музыка тьфу смотреть даже не приятно.