Это мечта, очень красивый, великолепный экземпляр. ЧУДО.!

Людей в то время учили по настоящему,слесари токари фрезеровщики сварщики....Сам в конце 90 х работал в экспирементальном цеху на заводе,принесли чертеж забрали готовое изделие.Жаль похерилось все...Спасибо наставнику,металла не боюсь,очень в жизни пригодилось!

@vitaliyavt6397

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka да ЗИЛ погиб от фашистских захватчиков!

@user-in6he8lh7g

2 жыл бұрын

Людей-то учили, но многие просто не были мотивираны делать работу хорошо и качественно. Конечно этот автомобиль исключение - сделан он был понятно для кого и понятно почему он был сделан качественно. Но если говорить о большинстве, то качество работ часто было низким, особенно если речь идёт о работе в конце квартала... О, сколько раз это было темой разговоров, даже Крокодил и Вымпел это высмеивали! Высмеивали они и другой порок производства - массовый алкоголизм. В Союзе даже унижения и отчитывания на партсобраниях пьяниц по-моему не останавливали вовсе - прийти бухим на производство или выпить на рабочем месте было нормой. О травмах и качестве изготовления я молчу. Людей-то учили, но как они применяли то, чему они научились...

@user-in6he8lh7g

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Ну почему-же? Качественное есть, просто народ нищает и позволить ничего долговечного себе не может. У нас есть хороший немецкий пылесос, который мы покупали больше 15 лет назад и он до сих пор служит. По сравнению с советским г*вн*м, которые, извините за выражение, н*хр*на не сосало, а только шумело это прямо манна небесная! И вообще, у меня из нового ничего не ломается даже через много лет. Конечно из нос никто не отменял, расходники менять и про сервисное обслуживание забывать нельзя.

@user-in6he8lh7g

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka А советское мне уже давно не служит. Холодильник работал, но ломался регулярно - посмотрел по дате и он и вправду был изготовлен в конце квартала! Мясорубка кажется шумела больше, чем реально мясо молотила. Также лет 15 назад купили качественный кухонный комбайн и он ни разу не подводил - единственное место занимает, но вещь добротная. Был и советский двухкассетный магнитофон, который регулярно жевал плёнку и на фоне хорошего японского это просто совковое г*вно.

@user-in6he8lh7g

2 жыл бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Так что качество советских вещей штука противоречивая - это либо просто кондовое г*вно, как в моём случае, особенно гитара Ленинград. Она по звучанию отвратительна даже на фоне недорогих поделок из Китая! Сейчас в отличие от совка с его дефицитом есть товары на любой вкус и кошелек, хочешь покупай подороже и понадежнее, хочешь подешевле или не покупай вовсе - рынок на то свободный, что никто не обязывает тебя ничего покупать.

На военных авторемонтных заводах в автомобиль спокойно могли и двигатель от МИГ - 15 втулить, и смотрелся бы, как родной. Респект за ролик!

Если бы я не знал внешность ЗИМа то реально решил что это заводской экземпляр!!! Сделано на совесть, видно что с душой!!!

@poezdun

Жыл бұрын

Порой и коррупция порождает что-то хорошее.

@bytesurfer8651

9 ай бұрын

За эту машину кто-то получил внеочередное звание, а возможно даже орден )

@_b_x_b_1063

8 ай бұрын

@@poezdun Чаек всего 1500 штук сделали за все годы выпуска в обоих поколениях, а ЗиМов намного больше. Скорее всего собрали из битой Чайки и старого ЗиМа одну машину. Чаек в СССР немало разбили, их легко перевернуть.

дааа переделка бомба!любо дорого посмотреть..главное в таких машинах есть душа..чем не блещут современные авто..посмотрел и получил эстетическое удовольствие)))респект автору ролика)

Это был служебный автомобиль принадлежавший первому заместителю финансового управления министерства обороны генералу Бабьеву. Я в 1973-78гг. Каждую зиму отдыхал в дo Подмосковье министерства обороны на Клязьме, в нашей компании была его дочь, генерал приезжал ежедневно на этой машине стоял маленький проблесковый синий маячок на крыше. И нас, ребят, однажды на нём возили в соседний дом отдыха Дубки.. по тем временам был шикарный автомобиль и мы удивлялись что зим давно не производит а он был как новенький...

@user-zx5pg2dx6x

Жыл бұрын

И что генерал, оставил машину государству, или приобрёл как списанную?

@antonpetrov9079

Жыл бұрын

@@user-zx5pg2dx6x нет,себе он ничего не покупал ,он пошёл на повышение стал начальником финансового управления министерства обороны генерал-полковник это очень высокая должность. На новой должности ему была положена Чайка, и вообще он был выше этого чтобы покупать старую списанную машину за копейки. Это были люди другой породы. Фронтовик орденоносец. Вы погуглите генерал-полковник Бабьев.

@user-yo9kq7cn5k

Жыл бұрын

Что плохого в выкупе старых авто? Под пресс лучше?

@user-zx5pg2dx6x

Жыл бұрын

@@user-yo9kq7cn5k Ничего плохого, если распродажа списанного государственного/воинского имущества производится через открытые аукционы

@dmitriyspb1

Жыл бұрын

@@antonpetrov9079 очередная содержанка, получившая награды за убийство людей

Здравствуйте, удивили, я не люблю сегодняшние переделки, даже доноров жаль, уважаю оригинал и признаю только такие, новоделы даже глаза смотреть не хотят, но то что Вы показали в видеообзоре, это нечто, переделан очень круто,не потерял свой стиль, гармонично вписаны новоделы, получился просто шедевр, видно что вложена душа с пониманием дела, интересуюсь такими делами, хорош, даже загорелся зделать модель, я собираю их в масштабе, хочется воспроизвести, здорово, хорош аппарат

С первых секунд звука обогащенного выхлопа угадывается V8 а не спокойная рядная шестерка.Как и все ожидал осовремененный солдатскими руками ЗиМ,но потом увидел что ошибался.Это просто генеральский дембельский альбом изготовленный лучшими руками специалистов военных рембаз!Браво!По мне этот экземпляр куда более симпатичнее кричащей Чайки.Спасибо и лайк как всегда!

@pavlo_lozovenko

2 жыл бұрын

Лучше и не скажешь !

Ай яй... Ослобык... Это феникс который воскрес из пепла благодаря небезразличным хирургам. Жаль, что эта птица воскресла когда все заводы по их производству мертвы. Этому птенчику остаётся прожить одиноким и последним.... Но гордо и достойно!!!!! Спасибо за показ этого шедевра.

В далёком уже 1993 году в Санкт-Петербурге во дворе на улице Писарева стоял подобный агрегат. От экземпляра в данном ролике он отличался тем, что имел колёса с высокопрофильной резиной от УАЗа, а передняя подвеска (балка) была дополнительно подвешена на пневмоэлементах от автобуса ЛиАЗ-677. Облицовка радиатора была родная, зимовская. В передний бампер были были встроены чайковские имитаторы воздухозаборников турбин. Задние фонари были круглые, но более крупными, чем штатные зимовские с хромированным обрамлением. По центру их был кругляшок от "ЗиМа", а вокруг него три красных сектора, составляющие внешний круг светотехники фонаря. В передних крыльях (позади передних колёс) имелись металлические сетчатые лючки за которыми были видны какие-то штуцера. Скорее всего, от гидравлики КПП. Сам пульт управления КПП от "Чайки" располагался на торпедо слева от руля. А руль при этом был не зимовский, а от "Москвича 2140". То есть, и на этой машине должен был быть установлен гидроусилитель. На крыше, в районе передних сидений имелся огромный стальной откидной люк. Декоративная решётка под приёмником и сам приёмник были сняты, и из отверстия в торпедо торчал жирный шлейф проводов. Днище, как мне тогда показалось, было сделано из нержавейки. Уже не помню, была ли у него рама или кузов был несущим. Потом эта машина из двора на Писарева пропала и, совершенно случайно, я увидел её зимой 1995-1996 гг у точечного здания на проспекте Металлистов недалеко от пересечения с Пискарёвским проспектом. И всё, больше этого монстра я не видел. Знатоки мне рассказали, что такой гибрид (причем, не в одном экземпляре) был изготовлен на Балтийском судостроительном заводе в середине 70-х годов прошлого века по заказу командования ЛенВО.

@user-uy9mc6vz1j

Жыл бұрын

🤝🤝🤝👍

@user-di8mu2rv7s

Жыл бұрын

Занимался в клубе на мойке 110 и по пути всегда проходил мимо этого зима, очень он мне нравился.

@antonbashkov4391

11 ай бұрын

На москвиче 2140 не было ГУРа😮

@nemestniy3174

8 ай бұрын

7:30 7:34 😊😊😊😊😊😊

@serjserj8404

7 ай бұрын

Не слишком у вас хорошая память для человека один раз видившего машину 30 лет назад, ну фантазия то есть не спорю😂😂😂

Владею таким-же авто, точнее документами и кузовом, только на несущем кузове. И с мех коробкой. Видать были вариации. Машина в процессе восстановления.

@Buhnewald

Жыл бұрын

Интересно, как ремзавод со слов автора избавлял ГАЗ-12 от интегрированной лонжеронной рамы, чтобы поставить кузов на раму ГАЗ-13. Кажется, автор мог перепутать лонжероны ЗиМа с рамой.

да,до сих пор встречаются прекрасные экземпляры,много смотрел переделок старых авто,но эта шедевр!!!

Спасибо за интересный и познавательный видос! Оригинально и качественно!

Молодцы, очень серьёзно отнеслись к переделке и всё качественно выполнено. Респект .

Благодарю за классный экземпляр. Жаль, не известно кто сотворил это чудо. Но обладать таким совершенным раритетом -- уже бальзам на душу. Поздравляю с приобретением.

Благо дарю за доставленное удовольствие. Очень хорошо интересно 👍🤝

какой красавец!!!это нет слов парни!я пацаном в пионерском лагере в такой залез посидеть..это был космос!

Очень красивая машина и такой же красивый рассказ о ней , спасибо большое !

@pavlo_lozovenko

Жыл бұрын

Спасибо!

Спасибо огромное за контент про действительно редкие автомобили в первые я о нем узнал из автолегенды 1.43 про газ 13 что кому не полагалось но очень хотелось делали такие авто .Увидеть такой обзор считал не возможным до появления олдкарсервис! Удачи вам в новом году

The way the hood opens makes it difficult to work on both sides of the engine compartment at once. An American innovation that did not last for very long!

Привет! Видел подобное .бампера были оба от чайки и что удивило больше всего это большая птица на крышки багажника. Это было в 1976году в армии. Забыть нельзя.

Такую машину я не видел, а вот настоящий ЗИМ был когда то у приятеля в Лесной Буче, машина огонь, но больше всего мне нравилась полочка в багажнике на которую устанавливались канистры 20л стоя !

Многие пишут,что это колхозные переделки, а машина действительно шедевр!

@catlark8940

2 жыл бұрын

Это и есть колхоз, только высокого полёта. Если бы ГАЗ-12 шёл в таком виде с конвейера. По ржавому ободку спидометра видно, каким ушатанным был использованный экземпляр ЗиМа.

Гармонично получилось однако.

Очень качественно и со вкусом выполнена переделка! Даже тюнинговые ателье в СССР трудились на нужды оборонки ;)

Красивая и качественно сделаная машина.

Чемпионы! Дай Бог вам здоровья, друзья! Вы любите машины!

аббалдеть как все красиво сделано

Видел такую ЗиМоЧайку в Москве в конце 80-х, интернета не было, подумал, что самоделка. Только у той салон ещё был от Чайки и, как бы сказать, верхняя часть (крыша), тоже Чайка, а низ, крылья, передок ЗиМовский. Очень удивился, но малой был, школьник, машинками интересовался, поэтому запомнилось

Все красиво и превосходно сделано

Молодцы ребята супер 👍

Машина просто супер! Спасибо за обзор.

Оогоо!? Вот это поворт! Прям открытие! Благодарю за обзор, за информацю

Спасибо большое! Ничего подобного не видел… отличный авто сконструировали, молодцы передельщики! Вам спасибо за обзор! Красивая машина получилась, просто кайф!

"Дембельская работа" )))

@adashkulmuradov8889

Жыл бұрын

Действительно заработал военнослужащих СА

Очень красивая машина! Спасибо за интересное видео!

Очень красивый обзор! Респект!

Авто очень харизматичное. Выполненная работа поражает

Когда то!!! В девяностые! Опаздывал на уроки в бурсу!, ловил тачку!, остановился!! ЗИМ!!!, прошло столько времени!, а я после той поездки! До сих пор под впечатлением!!!,

Лет 15 назад, в Самаре, видел Зим с передними и задними крыльями, оптикой и решеткой от Газ-13. Вот то был реальный ослобык!

Я бы, в 70х тоже так заморочился если бы имел такую возможность

КРАСИВО,,УДАЧИ ВАМ..

Очень красивая машина. Вообще огонь 🔥 первый раз вижу такую.

Круто! В 90-е в Самаре ездил ЗИМ с крыльями от Чайки передними и задними. Сначала думал, что это древний американец. Потом выяснл, что это. За мотор не в курсе.

Шикарный вид, сохран радует. Монументальность ЗиМа сохранилась.

Красота!

Задние фары смотрятся бледно на фоне такой длинной машины. И еще на фоне всех остальных внешних крупных деталей. Мне такие авто хотелось бы видеть двухцветными. Снизу до молдинга бардовый цвет. Выше молдинга и крыша светлобежевый. Я имел возможностт вживую наблюдать 21 волгу в таком окрасе. Шикарный был вид доложу я вам. 😚👌

Да Паша машина СУПЕР. Спасибо за такое отличное видео

Очень интересный обзор и авто уникальное.

@user-ho7ob1tj3n

2 жыл бұрын

При їзді зім мягкий він пливе

Да, это интересный автомобиль. Надеюсь что и надёжность в эксплуатации также хорошая.

Ну нет. Зим-это Зим, а Чайка-это Чайка. Переделка, конечно, достойная и уникальная. Напоминает проект заводской модернизации Зима. Спасибо за обзор.

Получилась хорошая Переходная модель с 12 в13 ФАКТИЧЕСКИ ЗИМ 12.5

Были ещё с чайкавской серединкой, двери крыша стекла

Уважуха мастерам!

Будучи в 1985 году на курсах на военном факультете Московского финансового института я увидел не обычное авто! Как мне сказали на нем ездит начальник Центрального Финансового управления Министерства обороны СССР генерал полковник Дутов!! Я запомнил что это был вроди бы ЗИМ Но лобовое стекло и передние двери от чайки были !! Старший нашей группы в шутку назвал его ОВЦЕБЫК!! Это вообще трудная переделка Уже вмешались в конструкцию кузова!!

Шедевр из гаража страшно выгонять лайк

Спасибо, очень интересно увидеть и услышать такую машину))

Антенна - спецсвязь, видиммо «Кавказ» или «Роса», точно не знаю. Аппарат несмотря на легкое несоответсвие стилей уникальный и главное сделан добротно

@user-sc9by8ux2z

2 жыл бұрын

Сама антенна наверно не родная ( у Кавказа-- короткая утолщённая , а у Росы -- длинная тонкая -- ---- справка для информации )

@abejacobs6345

2 жыл бұрын

@@user-sc9by8ux2z я не силен во всех подробностях спецсвязи, но помню что у Кавказа были разные версии антенны: обычная и с утолщенным основанием (насчет росы не уверен, она редкая в наши дни). По мне так странно если бы сняв антенну, поставили бы муляж

Очень красивая машина! На чем-то похожем ездил мой дед генерал-полковник Вооруженных Сил СССР Александр Гаврилович Пономаренко. Спасибо за интересное видео!

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

Сними видео воспоминаний о твоем деде

@user-iu4eu6rz7x

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f С легкостью!

@user-es8gh2zr8m

2 жыл бұрын

Ты определись с родственниками а то не пойму то дед с пулемета тигр расстрелял потом на полуторке по Ладоге рысачил? Сидел бы канале своего любимого сепара Максимки из кузницы,а то и здесь своим бредом мозги забиваещ 😠😠😠

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@user-es8gh2zr8m а Вы, уважаемый, только умеете людей грязью в интернете поливать? К полезному труду не приучены?

@user-es8gh2zr8m

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f Грязью поливает этот псих своими бредовыми коментами! Постоянно придумывает полную бредятину а это оскарбление памяти настоящих героев фронтовиков и работяг которые поднимали с колен страну после войны!

Отличная серия.Паша надо и тебе заморочится и построить такое авто в свою коллекцию

@pavlo_lozovenko

2 жыл бұрын

Да нет, тут бы оригинальные машины успевать приводить в порядок..

Вау! Впервые слышу про такого "франкенштейна"! Не знал, что такие экземпляры существовали! Выглядит конечно необычно, даже странновато!

ШИКАРНАЯ ❤😊

Тут ещё очень умело скрестили, ибо снаружи "чайковское" нутро выдают только бамперы и решётка радиатора, ну ещё колёса. Были экземпляры, где на Чайку навешивали перед и зад ЗиМа, с сохранением "чайковской" середины. Либо наоборот: середина ЗиМовская, перед, зад и даже боковые молдинги Чайковские.

Шикарный автомобиль и не менее шикарный задний фон. Эх, ностальгия "Икарус" " ЛИАЗ" "Москвичи"

Внешне смотрится вообще огонь!

Лет 40 назад, большой, дружной, и не через чур трезвой компанией, в зимний вечер решили съездить на каток Медео (это в горах близ Алма-Аты). Было нас 7 человек, и соответственно, поймать подходящую машину было затруднительно. К тому же, кто подпишется взять на борт нетрезвых парней. В итоге, остановился ЗиМ. Водитель без лишних вопросов, всего за 3 рубля согласился на поездку. Вся компания разместилась в салоне, причём даже на стали занимать переднее сиденье. Машина удивительно легко пошла в гору. На наши удивлённые и восхищённые вопросы мужик спокойно сообщил, что под капотом двигатель от Газ 53. Это почти ча́йковский, но немного другой. Про гидроусилитель не спрашивали, но про тормоза хозяин сам сказал, что стоят два вакуумника от того же Газона. Какъ то такъ. И не обязательно быть генералом.

Великолепный автомобиль! Сколько интересных экземпляров всплывает из небытия.....

Машина - бомба 💥 !

Сделано отлично , ей бы слегка понизить клиринс она бы была бы не так похожа на вездеход.

С Новым годом Ваш Коллектив!!! И да, соглашусь с Тобой. Машина просто бомба. Переделка, но она на столько аккуратно сделана, что назвать колхозом даже язык не поднимается.

Прекрасная машина!

Машина классная. Даже не знал о таких. Хотелось б её видеть в музее Олд Кар Сервиса.

То чувство когда лучше чем с завода вкатили от чайки элеменьы красиво получилось.

Как сделан выхлоп - это просто супер ! А какая покраска !

Как владельцу Волги с ЗМЗ511 очень интересно было посмотреть. Мне кажется что силовой агрегат находится перед передней осью поэтому развесовка более равномерная по осям.

3 машины делали у нас на ремзаводе,но на раме Газ-13(Чайка) стоял и кузов Чайки с полностью ее же салоном

@user-zj7pt3qj9i

Жыл бұрын

А вот зад(крылья,крышка багажника,задн.бампер)и перед(крылья,капот,перед.бампер)-ЗИМ.Машину назвали "Овцебык",делали ее под руководством п-ка Шуватова А.В.Машины делали для ген/л-та Чувахина(н-к АХУ МО),ген/п-ка Дутова(н-ка ЦФУ МО) и ген/п-ка Шкадова(н-ка ГУК МО),т.к.Чайка тогда полагалась ком.округам или замам МО(в звании от генерала армии).Я тогда был.ст.мастером на ремзаводе.Если интересно,могу рассказать про эти авто.А,конкретно,этот ЗИМ+не видел(

Вот это тачка огонь... Браво...

Обалденный вариант.За рацуху,спасибо.

Машина просто бомба!

интересная история

В 77 году на таких дедушки ездили на заводские дачи, мы, пацаны глядели на них как на мамонтов допотопных, больше интересовали современные машины. Потом у нас в гаражах мужик зим пытался менять на джип. Дальше не знаю чем дело закончилось, помню на нем двигатель был газ- 51, салон был уже убитый.

Ну что тут скажешь действительно красавец были как оказывается и вто время мастера с золотыми руками.

Мечта!!!

Благодарю Вас .интересное видео .Всех православных с Крещением . Всех благ

Шикарнейший авто

Раньше были люди и машина того, стоили друг друга? Эххх Время.

Машина блеск!🤩👍

Классный авто!

Это шедевр!

За счет всех этих переделок ЗИМ вплотную приблизился к Cadillac Series 62, с которого лепили дизайн: он приобрел раму, которая такому длинному кузову, конечно, необходима, двигатель V8 (пусть и от Крайслера), автомат с гидротрансформатором, электроприводы стекол. То есть получилась гармоничная, законченная конструкция, как у американского прототипа.

Машина конечно, очень, мечта!

В начале 80-х годов я был знаком с парнем. У его отца был личный ЗИМ в который воткнули двигатель ГАЗ 53. Для тех годов это был очень резвый автомобиль по скорости не уступал новым ГАЗ 24. Автор упомянул про ГАЗ 23, так называемые «догонялки», машина для спецслужб, действительно туда ставили Чайковскую восьмерку в багажник бросали груз, так решали проблему уравновешивания тяжелого передка с легким багажником

@WhiteEagle-tc9jo

Жыл бұрын

На догонялках усиливали передок . Никакого там груза не было . Там большую часть багажника занимал сотовый телефон .

шляпки саморезов в дверной карте правой передней двери ,просто шедевр ,настольгия

Надо строить такие ещё

Красивый автомобиль.

Здоровско сделано! Моё почтение мастерам и конструкторам! Ps: А генерал - то генералистый! Представить себе цену данной работы в позднесоветские времена просто боюсь. Да и отвлечение подчинённых от основных занятий🤦‍♀️.

@Miraj7579

2 жыл бұрын

По поводу цены никто не заморачивался, ибо наши родители за это сполна платили получая за свой труд мизерные зарплаты, а об автомобиле, многие даже не мечтали. Хотя в принципе ничего особо не изменилось, разве что автомобиль стал более доступным.

@VovkaPu324

2 жыл бұрын

делалось все в гос.гараже и возможно даже со списанных зап.частей,так что фиг придерешься по юридической части,а вообще нормальный генерал мог и Хорьха с Германии пригнать))

@antonpetrov9079

2 жыл бұрын

Эта была служебная машина нач.Центр.Фин.Упр.МО СССР г-лта Бабьева.

@user-nz1di2yp7y

Жыл бұрын

@@antonpetrov9079 Генерал-полковник Бабьев В.Н., фронтовик, военный финансист - личность государственного масштаба, талантливый организатор и чуткий к людям руководитель. Внес большой вклад в финансовое обеспечение мероприятий по укреплению обороноспособности государства, перевооружению Вооруженных Сил и созданию ракетно-ядерного щита, в развитие финансовой службы армии и флота. Родина высоко оценила его ратный труд, наградив шестью орденами, многими медалями.

Ох! Какая машина шикарная!

Потрясающе интересная машина. Увлекательный канал. Спасибо. Таких вживую не видел. Сам для себя переделывал 24ки : в д24 сотую чайковскую поршневую, печку в салон тоже жигулевскую, гл пару от Газ 13 ( шлифовка, сложно подгонять было), редуктор заднего моста от БРДМ, сидения с Вольво 260, ковры шил, рулевое колесо деревянное от какой-то японки (менял шлицевую на волговскую) и всё это в рыжем цвете (по документам ОХРА, перекрашивал садолюном чтобы было ярко и красочно) номера черные были 99-09 хкж , эту машину я потом продал.... У неё ручки были сделаны из ясеня и ясеневым шпионом отделана торпедо. Её купила семейная пара из Мариуполя у меня в Харькове. Если эта машина жива буду рад её вернуть

@waysotto1395

Жыл бұрын

Интересный рассказ , заинтересовало про двигатель 402 или 24д с 100й поршневой , гильзы какие , как встали, как обтачивали ...

@sealdriver71

Жыл бұрын

На БРДМ и есть чайковский мост.

Шедевральный автомобиль. Дизайн-совершенство.

Звук просто кайф